有一款新上市的商務(wù)車maxus大通V80,有人知道沒?
9月5日,上海汽車MAXUS大通首款產(chǎn)品"國際基準(zhǔn)商用MPV"-V80正式上市并同步登陸國際市場,售價(jià)14.58萬-23.98萬元,其中,尊杰版短軸低頂SL售20.48萬,短軸中頂SM售20.48萬,長軸中頂LM售 23.58-23.98萬;商杰版短軸中頂SM售16.80萬,長軸中頂LM售19.28萬,長軸高頂售20.48萬。運(yùn)杰版短軸中頂SM售14.58萬,長軸中頂LM售16.98萬,長軸高頂LM售17.78萬?！ ∨渲梅矫?新車將標(biāo)配ABS+EBD,但是奔馳和全順等車型上目前已經(jīng)標(biāo)配ESP。在這一點(diǎn)上,MAXUS配置稍顯落后。而高配版則將有倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后暖風(fēng)以及后輔助空調(diào)設(shè)備等豐富的配置。其中胎壓監(jiān)測設(shè)備將是首次運(yùn)用到廂式車上。 動力方面:原車有2.5L柴油機(jī)和2.8T、3.2T和3.5T三種汽油發(fā)動機(jī)可供選擇。而上汽國產(chǎn)后,它的動力只保留了柴油發(fā)動機(jī)機(jī),并繼續(xù)由意大利知名柴油發(fā)動機(jī)制造企業(yè)VM Motori公司提供。這款2.5L柴油發(fā)動機(jī)的最大功率為88Kw/4000Rpm,最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm,變速箱則可能來自現(xiàn)代威亞五速手動變速箱. 國際基準(zhǔn)商用MPV的轎車化體驗(yàn) FF轎車化前置前驅(qū)、BFI全承載式雙移門車身、源于意大利VM Motori最新技術(shù)的TDCI 歐四排放Eco-D 柴油發(fā)動機(jī)、英國MIRA專業(yè)底盤調(diào)?！绻堰@些中高端乘用車的技術(shù)和配置應(yīng)用在一輛車寬2383MM、車高2070MM~2540MM的商用MPV上,意味著什么? 意味著與同類主流產(chǎn)品還在采用上世紀(jì)80年代的技術(shù)平臺相比,MAXUS大通V80以全面領(lǐng)先20余年的技術(shù)優(yōu)勢,全新規(guī)立了行業(yè)的國際基準(zhǔn),并帶給消費(fèi)者轎車化的舒適駕乘感受。技術(shù),創(chuàng)造價(jià)值。而MAXUS大通V80帶給消費(fèi)者的價(jià)值體驗(yàn)還不止于此,首次在商用車領(lǐng)域配備多種人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎壓胎溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、電控迎賓踏板、220V電源、GPS+MP5、倒車影像監(jiān)控等,把商用MPV引領(lǐng)至國際基準(zhǔn)新高度?！ ∈孢m的超大空間+周全的安全保障 除了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢,MAXUS大通V80還擁有舒適的超大空間。對乘客來說,更大空間就是更多自由,伸個懶腰或舒展下脛骨再不是奢望;就拉貨而言,更大空間就是更多價(jià)值金錢,多放些物品也不再是煩惱。得益于FF前置前驅(qū)和BFI全承載式雙移門車身的組合,MAXUS大通的地板離地高度僅540MM,與同類產(chǎn)品700MM~800MM的地板離地高度相比,大大增加車輛內(nèi)部空間,同時整合重心的降低又保證了在高速行駛過程中車輛出色的穩(wěn)定性?！ 〗?jīng)過歐洲的客車被動安全測試結(jié)果顯示,V80采用的全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等惡劣情況下也能保證乘客的安全; 其雙安全氣囊和預(yù)緊式全員安全帶設(shè)計(jì)給予了駕駛者及乘員最全面的保護(hù),更搭載了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護(hù)為整車提供了更加全面的行車安全保障。 “大MPV”的多用價(jià)值 MAXUS大通V80作為一輛采用諸多乘用車標(biāo)準(zhǔn)的“大MPV”,以長、短軸,高、中、低頂,單、雙側(cè)移門,2~16座位以及各檔配置可以形成300多種車型組合,其多功能、多用途的特點(diǎn)可以全面滿足消費(fèi)者的多種用車需求。V80尊杰版是移動商務(wù)的好選擇,商杰版是通勤旅游的好拍檔;運(yùn)杰版無疑是城市物流的好助手。此外,MAXUS大通還有救護(hù)車、警車、運(yùn)鈔車、校車、工程車、監(jiān)測車等覆蓋醫(yī)療、服務(wù)、工程、押運(yùn)、軍警等各個領(lǐng)域的多款專用車型,全面滿足特種行業(yè)專用用途?！ ∩逃肕PV詮釋 商用MPV"突破了傳統(tǒng)意義上以工程語言簡單劃分為寬體、窄體的標(biāo)準(zhǔn),完全從消費(fèi)者需求出發(fā),切實(shí)打造消費(fèi)者需要的"多功能、多用途"的產(chǎn)品?！ ∽鳛殚_創(chuàng)商用MPV市場的MAXUSA大通V80,深刻洞悉消費(fèi)者需求,在短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂四大基本車型系列基礎(chǔ)上,又可以根據(jù)單側(cè)移門雙側(cè)移門、左舵右舵、高中低檔不同配置等組合出140多個種類、3000多種配置。與此同時,MAXUS大通V80也充分考慮到市場上越來越多的行業(yè)專用和個性定制化需求,在基型車平臺上可以延伸出房車、校車、醫(yī)療、警用、電力、民政等多種行業(yè)專用服務(wù)車型,充分滿足消費(fèi)者在工作、生活中各種用車需求?？梢哉f,MAXUS大通V80在移動商務(wù)、旅游通勤、城市物流和專用改裝等各領(lǐng)域多面全能,真正實(shí)現(xiàn)了一車多用的"商用MPV"功能,充分滿足消費(fèi)者不同情景的多種需求。上海大通汽車 V80怎么樣
高速不太穩(wěn)定,油耗大,路面不好時前輪易打滑跑偏。 該車使用下來毛病太多屬于垃圾車、、大通短軸v80房車怎么樣?有人說其有個斷曲軸的通病,是這樣嗎?
這種事兒只能是極端案例,把他當(dāng)通病……也確實(shí)有點(diǎn)兒黑大通V80了!這個你可以百度一下,有案例!但是個例不是通病。畢竟車賣的基數(shù)在哪兒呢,斷的又不是普遍現(xiàn)象!這個我前幾天寫了一篇,關(guān)于我為啥不太喜歡大通V80底盤的文章,感興趣可以去我頭條號看一下。大通V80最大問題是,水軍太多,不容易看到這車的本質(zhì)問題。之前頭條有個新野號的哥們,自己買的大通,他遇到過一個問題,大家可以去翻翻看看他的視頻,爬坡車熄火……另外還有用戶反饋這車去西藏,不太靈,具體自己百度。應(yīng)該還是發(fā)動機(jī)或者變速箱匹配的問題?這個關(guān)于車的問題還是交給車的專家答吧!公正說一下吧,車真遇到問題,修!普遍斷曲軸,不存在!
大通v80改裝房車能過年檢嗎
大通v80改裝房車不能過年檢。
根據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》:
3.3車輛唯一性檢查
對機(jī)動車的號牌號碼和類型、車輛品牌和型號、車輛識別代號(或整車出廠編號)、發(fā)動機(jī)號碼(或電動機(jī)號碼)、車輛顏色和外形進(jìn)行檢查,以確認(rèn)送檢機(jī)動車的唯一性。
3.4車輛特征參數(shù)檢查
對機(jī)動車的外廓尺寸、整備質(zhì)量、核定載人數(shù)等車輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查,以確認(rèn)與機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證、機(jī)動車行駛證等技術(shù)資料憑證的符合性。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》:
第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:
(一)拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;
(二)改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或者車輛識別代號;
(三)偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志;
(四)使用其他機(jī)動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。
參考資料來源:浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法
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