trans-amTrans-Am-泛美房車錦標(biāo)賽
Trans-Am，全稱為泛美房車錦標(biāo)賽，起源于60年代中期，是美國版的房車比賽。那時(shí)，Mini Cooper S、蓮花Cortina和阿爾法·羅密歐GTV等歐洲運(yùn)動(dòng)型轎車首次登陸美國，挑戰(zhàn)了SCCA賽事的傳統(tǒng)格局，歐洲廠商的“周日贏比賽，周一賣車”策略逐漸顯示出商業(yè)成功。美國廠商被這股浪潮吸引，紛紛加入，標(biāo)志性車型如野馬、Dart、Barracuda、Camaro、Challenger和Javelin在Trans-Am賽場(chǎng)上嶄露頭角。
為了確保比賽公正，Trans-Am分為U2（2.0升以下）和O2（5.0升以上）兩個(gè)組別，前者由歐洲品牌主導(dǎo)，后者則幾乎全是美國本土車手的天下。1966年，首場(chǎng)Trans-Am賽事在Sebring賽道舉行，F(xiàn)1名將喬臣·林特駕駛阿爾法·羅密歐GTA奪冠，本土車手鮑勃·圖立厄斯駕駛道奇Dart獲得亞軍。賽季結(jié)束后，阿爾法·羅密歐在U2組獲勝，野馬在O2組摘得冠軍，引發(fā)了觀眾的狂熱期待。
1970年，AMC等汽車制造商也加入Trans-Am，如AMC簽下了潘斯基和馬克·多納休，組建Javelin車隊(duì)，使賽事規(guī)模擴(kuò)大，每站觀眾人數(shù)超過20萬。然而，到1972年，隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，這些廠商選擇退出，標(biāo)志性的強(qiáng)力轎車銷售熱潮逐漸消退，Trans-Am的時(shí)代也隨之終結(jié)。盡管賽事仍在繼續(xù)，但賽車與以往的輝煌相比，已大不相同。
在美國租房車一天費(fèi)用多少
在美國租車，不論是房車還是普通車，費(fèi)用大致可分為兩部分：租車費(fèi)用和里程費(fèi)用。如果選擇同一地點(diǎn)還車，價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜，但如果選擇異地還車，費(fèi)用會(huì)稍高。
普通車的租金通常包含所有費(fèi)用，對(duì)行駛里程沒有限制。而房車則不同，除了租車費(fèi)用外，還會(huì)額外收取每英里0.34美元的里程費(fèi)。不過，有些租車公司會(huì)推出不限里程的旅行套餐，適合長途旅行需求。
以一輛可乘坐5人的經(jīng)濟(jì)型房車為例，假設(shè)從Cruiseamerica公司租用，每天的租車費(fèi)用約為140美元。如果租期為7天，行駛距離為1127公里，按照1.6公里/英里的換算，總行駛里程為700英里。因此，里程費(fèi)約為238美元。將租車費(fèi)與里程費(fèi)相加，總費(fèi)用為1218美元。
此外，各個(gè)租車公司還會(huì)提供一系列便利服務(wù)。例如，房車內(nèi)的廚房用具可以租用，包括鍋碗瓢盆、刀叉、杯子等，費(fèi)用大約為100美元。床上用品如被子、枕頭、浴巾、床單等，也可租用，每套大約50美元。
以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際費(fèi)用可能會(huì)有所變動(dòng)。異地還車通常費(fèi)用較高，建議直接與租車公司確認(rèn)具體費(fèi)用。
世界上最大的防彈房車
一、美國總統(tǒng)的陸軍一號(hào)
美國總統(tǒng)專車，也稱為陸軍一號(hào)，是最具代表性的防彈車之一。這款車輛不僅具備靜態(tài)的安全防護(hù)，如厚重的鋼板和防彈玻璃，還具備動(dòng)態(tài)的安全措施，能在受到襲擊時(shí)繼續(xù)行駛以擺脫敵人。它配置了自衛(wèi)還擊的武器，且車窗玻璃是固定無法開啟的，因?yàn)椴Ａ裢腹庑圆患选４送?，每次總至少有兩輛車同時(shí)出行，形成一個(gè)安全車隊(duì)。
二、隱性材料制成的俄羅斯總統(tǒng)專車
俄羅斯總統(tǒng)專車由ZIL開發(fā)，名為ZILCONCEPT，擁有長達(dá)7米的車身和巨大的后門，方便總統(tǒng)出入。該車外觀低調(diào)，表面亞光黑色實(shí)際上是一層隱身材料，可有效防止雷達(dá)的跟蹤。在防彈方面，該車不僅能抵御AK47的火力，連小型的火箭彈都不會(huì)對(duì)它造成損害，全身采用了防吸附式材料，能有效防止敵人的小型地雷。
三、能擋機(jī)槍和手雷的寶馬7系防彈車
寶馬7系防彈車在2011年國際警用裝備展上展出，能夠抵御兩顆手雷同時(shí)在車底爆炸。車內(nèi)還配備了氧氣、排風(fēng)等防護(hù)系統(tǒng)，車輪可以在受損的情況下繼續(xù)行駛100公里左右。
四、能抵御手榴彈攻擊的捷豹防彈車
捷豹XJ Sentinel是XJ的防彈版，安全級(jí)別達(dá)到了B7，可以抵御軍用標(biāo)準(zhǔn)的小型武器及手榴彈等武器的攻擊。車身重量達(dá)到了3300kg，但保留了5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
五、敢于撞擊圍墻的路虎防彈車
Range Rover Vouge是豪華防彈陣營中的一員，擁有4.4升282馬力的V8引擎。它的防彈能力出色，甚至能夠抵御高射速來復(fù)槍子彈的打擊。
六、爆胎后還能繼續(xù)駕駛的奧迪防彈車
奧迪A8L防彈車和A6防彈車在外觀上與常規(guī)版別無二致，但在防彈技術(shù)上表現(xiàn)出色。它們保證即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時(shí)的時(shí)速行駛100公里。
七、有照片實(shí)測(cè)的Jeep牧馬人防彈車
Jeep牧馬人-J8防彈車在07年法蘭克福車展上展出，通過了系統(tǒng)的防彈及爆炸測(cè)試。使用全新的生產(chǎn)技術(shù)，通過熱成型鋼材為牧馬人套上了一層裝甲，堅(jiān)硬強(qiáng)度足以符合BRV 2009防彈車等級(jí)。
八、玻璃厚度高達(dá)46mm的沃爾沃防彈車
S80防彈車是VOLVO與世界最杰出的防彈設(shè)備制造公司共同努力的結(jié)果。所有車窗都采用多層防彈玻璃，厚度高達(dá)46mm，可以阻止從手槍或大口徑武器在近距離內(nèi)發(fā)射出的子彈。
九、為女王禮帽而升高空間的奔馳防彈車
奔馳S600 Pullman Guard(防彈車)擁有超過6.3米的車身長度，比長軸版勞斯萊斯幻影還要長。經(jīng)過全方位裝甲防護(hù)的它重達(dá)5.3噸，比兩臺(tái)奔馳S600L加在一起還要重。
十、全球速度最快的邁巴赫防彈車
邁巴赫Gurad基于邁巴赫62車型開發(fā)而來，在安全方面依舊達(dá)到了B4的防護(hù)等級(jí)，能有效防護(hù)來自鈍器的襲擊，同時(shí)可以抵御在近距離使用0.44口徑手槍的攻擊。在動(dòng)力方面，配合最大功率457馬力的5.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速依舊可以保持在5.7秒左右，最高時(shí)速達(dá)到250公里/小時(shí)，是全球最快的防彈車型。
美國佬太壞了！通用制造的GMC房車竟然通過排氣管往馬路上排污水
GMC房車的歷史始于1973年，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)重新定義了房車市場(chǎng)。1972年，GMC首次涉足房車領(lǐng)域，采用前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)房車的驅(qū)動(dòng)軸、后差速器和實(shí)心軸，以求打造更緊湊、駕駛更舒適的房車。GMC還開發(fā)了全新的后驅(qū)平臺(tái)架構(gòu)，提供455立方英寸（7.5升）V8 發(fā)動(dòng)機(jī)以及403立方英寸（6.6升）V8發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量車型，滿足不同消費(fèi)者的需求。
GMC房車不僅外觀設(shè)計(jì)超前，內(nèi)部配置也十分豪華，包括巡航控制、高級(jí)音響系統(tǒng)和空氣懸架等。為了應(yīng)對(duì)“黑水”問題，GMC與Thetford公司合作，推出Thermasan系統(tǒng)，將黑水處理后通過排氣管排放到路面上。然而，該系統(tǒng)的工作原理并不理想，黑水在經(jīng)過消毒處理后直接排放，對(duì)環(huán)境和道路造成污染。根據(jù)維護(hù)手冊(cè)顯示，系統(tǒng)與后雨刮共享電機(jī)驅(qū)動(dòng)泵，黑水在排放前會(huì)經(jīng)歷過濾，防止堵塞排氣系統(tǒng)。Thermasan系統(tǒng)通過面板控制，包含啟動(dòng)開關(guān)、泵測(cè)試開關(guān)和狀態(tài)燈，開啟后在特定速度下進(jìn)行消毒排放。
這種排放方式類似于飛機(jī)廁所的處理系統(tǒng)，但實(shí)際情況并不樂觀。傳感器功能在當(dāng)時(shí)并不完善，車輛無法準(zhǔn)確判斷速度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，導(dǎo)致大量未經(jīng)完全處理的廢物排放到路面上。Thermasan系統(tǒng)并未普及，主要原因在于首次推出正值1973年，即第一次石油危機(jī)期間，高油耗的房車受到消費(fèi)者冷落。隨后，美國環(huán)境保護(hù)局成立，各州制定了排放法規(guī)，Thetford的排放行為明顯違反了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
盡管Thermasan系統(tǒng)在營銷材料中聲稱可以燒毀氣味，但前員工在社交媒體上的反饋并不樂觀。廢物中的尿素和氨無法得到有效處理，導(dǎo)致許多車主對(duì)該系統(tǒng)評(píng)價(jià)為“非常糟糕”。GMC房車的生產(chǎn)周期從1972年至1978年，期間總共生產(chǎn)了大約13,000輛23英尺和26英尺的豪華房車。然而，由于銷量低迷，通用最終選擇了停產(chǎn)。這標(biāo)志著GMC房車未能在市場(chǎng)中找到繼任者，成為了歷史上的獨(dú)特現(xiàn)象。
美國進(jìn)口福特e450房車多少錢
對(duì)于那些考慮購置美國進(jìn)口Ford e450房車的消費(fèi)者來說，價(jià)格無疑是一個(gè)關(guān)鍵因素。在市場(chǎng)上，這款房車的定價(jià)大約在500萬人民幣上下，相較于其他車型，這個(gè)價(jià)位可以說是相對(duì)正宗的房車選擇。
這款車以其寬敞的內(nèi)部布局展現(xiàn)出了卓越的舒適性。它擁有舒適的客廳，寧靜的臥室，現(xiàn)代化的廚房以及精心設(shè)計(jì)的衛(wèi)生間，為您的出行旅程提供了如同家一般的居住環(huán)境。無論是穿梭在繁華的城市，還是深入野外的探索，都能讓您感受到賓至如歸的溫馨。
特別值得一提的是，廚房設(shè)施配備了先進(jìn)的設(shè)備，讓您在旅途中也能輕松烹飪出美味佳肴，滿足味蕾的享受。衛(wèi)生間經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，確保了旅途中您的清潔和個(gè)人衛(wèi)生，讓您在任何地方都能保持舒適。
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