房車(chē)底盤(pán)選大通還是依維柯
房車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng):大通V90對(duì)決依維柯New daily<!-- 曾經(jīng)的依維柯全順系列以其大量保有量和高評(píng)價(jià)而知名,但新一代車(chē)型提供了豐富的選擇和設(shè)計(jì)感,特別是四驅(qū)版,如New daily,配備四驅(qū)和三把差速鎖,離地間隙高達(dá)350mm,讓越野房車(chē)愛(ài)好者心動(dòng)不已。然而,全順車(chē)型逐漸淡出房車(chē)市場(chǎng),價(jià)格高昂的四驅(qū)版對(duì)大眾用戶吸引力不足。相比之下,大通V90憑借其"平民化"定位,成為主流用戶首選。大通V90搭載上柴π系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率148PS,最大扭矩375N·m,提供手動(dòng)、AMT和AT變速器,其中AMT版本起售價(jià)僅為15.48萬(wàn),且有超長(zhǎng)軸距七座版,是理想的改裝平臺(tái)。 依維柯底盤(pán)優(yōu)勢(shì)明顯<!-- 依維柯房車(chē)底盤(pán)以其堅(jiān)固耐用、高效多功能而受到改裝界青睞。其發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩強(qiáng)大,扭矩持續(xù)寬泛,特別適合旅行、載貨、高原爬坡等場(chǎng)景。拓展倉(cāng)選項(xiàng)雖會(huì)提升價(jià)格,但能提供更大的空間。依維柯底盤(pán)的耐用性尤其突出,車(chē)主John的親身經(jīng)歷證明了這一點(diǎn),他在四年里駕駛依維柯底盤(pán)房車(chē)超過(guò)19萬(wàn)公里,僅更換過(guò)一次減震器,維修保養(yǎng)便利性極高。 然而,New daily的180萬(wàn)售價(jià)對(duì)普通愛(ài)好者來(lái)說(shuō)遙不可及,但其5595mm*2085mm的車(chē)身和3760mm的軸距使其成為理想的改裝平臺(tái),配有ESP車(chē)身穩(wěn)定控制,安全配置優(yōu)秀。相比之下,大通V90以高性價(jià)比成為改裝首選,6AT七座高頂版售價(jià)僅為20.88萬(wàn),更適合大眾消費(fèi)。 大通V80與依維柯對(duì)比<!-- 大通V80雖然驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū),但同樣提供手動(dòng)或自動(dòng)變速器,尺寸為5940mm*2062mm*2735mm。而依維柯的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)在于低速扭矩和多功能性,但大通V90憑借合理的價(jià)格和優(yōu)秀品質(zhì),有望在中端房車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)。 依維柯底盤(pán)以其耐用性和多功能性深受家庭用戶喜愛(ài),寶迪系列則以多用性、多功能配置吸引消費(fèi)者。發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.0T柴油,國(guó)五排放,6擋手動(dòng),最大功率146馬力,驅(qū)動(dòng)形式前置后驅(qū),懸架結(jié)構(gòu)...大通、全順和依維柯相比,哪款車(chē)性價(jià)比比較高呢?
在大通、全順和依維柯這三款車(chē)型中,性價(jià)比的考量主要依據(jù)實(shí)際需求。它們可應(yīng)用于載人、拉貨,甚至進(jìn)行房車(chē)自駕。選擇時(shí),需根據(jù)購(gòu)買(mǎi)后的具體用途決定,以實(shí)現(xiàn)最佳使用效果。從性價(jià)比角度而言,依維柯作為老牌車(chē)型,略占優(yōu)勢(shì)。<!-- 然而,若論我個(gè)人的傾向,我更傾向于福特全順新世代<!--。盡管依維柯已使用多年,表現(xiàn)尚可,但全順新世代憑借較低的油耗和更好的耐用性,可能成為更好的選擇。全順作為后來(lái)者,其工藝和質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)商用車(chē)中名列前茅,動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于其他兩款<!--,操控性和舒適性也更佳。 但全順的缺點(diǎn)在于較高的售價(jià)和維修保養(yǎng)成本,以及部分車(chē)型的使用限制。而依維柯雖然皮實(shí)耐用,但工藝粗糙,噪音和油耗問(wèn)題較為明顯。新出的歐勝雖然有所改進(jìn),但價(jià)格較高,且部分升級(jí)源于進(jìn)口。 相比之下,大通車(chē)型<!--相對(duì)較新,但技術(shù)上并不領(lǐng)先,尤其是對(duì)于商用車(chē)用戶來(lái)說(shuō),前驅(qū)設(shè)計(jì)可能影響到拉貨和越野性能。雖然外觀可能吸引人,但目前來(lái)看,依維柯適合改裝房車(chē),全順的經(jīng)濟(jì)性和可靠性使其成為B型房車(chē)的優(yōu)選。大通和依維柯的底盤(pán)有什么區(qū)別
1、性價(jià)比不同大通V80外形時(shí)尚、線條流暢,車(chē)內(nèi)空間寬大,油耗較低、承載性能較好,相比同類車(chē)型的性價(jià)比較高,可滿足用戶的多樣化使用需求。
2、安全性能不同
大通是國(guó)內(nèi)通過(guò)翻滾測(cè)試的商用MPV,在嚴(yán)苛的碰撞、頂壓測(cè)試中也都達(dá)到了高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的好成績(jī),更是達(dá)到了歐洲汽車(chē)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ,經(jīng)過(guò)了這么多考驗(yàn),商旅的安全性可謂刷新了行業(yè)標(biāo)桿。加上標(biāo)配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及四輪盤(pán)式制動(dòng)等,大大提高了行駛和剎車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性,偶遇突發(fā)狀況也能化險(xiǎn)為夷,與依維柯相比有效地降低了風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。
3、適用方向不同
依維柯最大的特點(diǎn)就是低速扭矩大,最大扭矩持續(xù)寬泛。扭矩大對(duì)房車(chē)來(lái)說(shuō)意義重大,因?yàn)槁眯?、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盤(pán)堅(jiān)固、耐用、高效、多功能,在改裝領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
擴(kuò)展資料:
封塑的好處
汽車(chē)底盤(pán)的保護(hù),通常是車(chē)主最容易忽視的,或壓根就不知道到底有哪些好處。據(jù)專業(yè)技師介紹,底盤(pán)是愛(ài)車(chē)最脆弱的部位之一,做底盤(pán)至少可為車(chē)主帶來(lái)六大好處。
底盤(pán)防腐蝕:汽車(chē)的銹蝕均從底板開(kāi)始,君不見(jiàn),只跑了兩三年的汽車(chē)邊梁已經(jīng)開(kāi)始泛出銹斑。每次洗車(chē)污水會(huì)殘留在底部,長(zhǎng)久下去就會(huì)形成潛在的腐蝕因素,對(duì)愛(ài)車(chē)造成傷害,如果對(duì)你的愛(ài)車(chē)底部進(jìn)行封塑,那么,即便是酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水都無(wú)法侵蝕透這層防護(hù)膜。
防石擊:車(chē)輛在行駛的過(guò)程中,會(huì)濺起小石子,石子沖擊底板的力量與你的車(chē)速成正比,一般10克的小石子在時(shí)速達(dá)80公里時(shí)沖擊力會(huì)達(dá)到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被擊破,銹蝕便從疵點(diǎn)開(kāi)始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴(kuò)大,如果你的汽車(chē)進(jìn)行了底部封塑,即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它。
防震:發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪均固定在汽車(chē)底盤(pán)上,它們的震動(dòng)在某一頻率上會(huì)與底板產(chǎn)生共鳴,使人產(chǎn)生很不舒適的感覺(jué),而底部防護(hù)會(huì)消除一定的共鳴。
隔熱:在冬季,愛(ài)車(chē)打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào),熱氣常會(huì)向下沉,而車(chē)外的地面冷氣向上升,冷熱空氣大多集中在車(chē)輛的地板上進(jìn)行交換,車(chē)輛底部防護(hù)效果如何,直接決定著車(chē)輛的能量利用的效果如何,如果你的汽車(chē)底部封塑,那么,其膜內(nèi)的石英砂將冷熱徹底隔離。
隔音降噪:車(chē)輛行駛在快速路上,車(chē)輪與路面的摩擦聲與速度成正比,車(chē)輛具有完好的底部防護(hù),能大大降低車(chē)內(nèi)的噪音。
防托底:底部封塑材料的厚度可達(dá)1.5至2.5毫米,當(dāng)?shù)撞勘宦访嫱黄鸸尾鋾r(shí),底盤(pán)封塑可減輕突起物對(duì)底盤(pán)的傷害。
底盤(pán)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容
汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)往往被人視作可有可無(wú),遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身那么受人重視,其實(shí)汽車(chē)底盤(pán)是否保養(yǎng)得法,直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能,絲毫不能掉以輕心。汽車(chē)底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處,需要及時(shí)檢查。
1、定期檢查各總成機(jī)油
這里包括變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,一方面要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上的時(shí)間規(guī)定,定期到特約維修服務(wù)站去補(bǔ)充或更換,另一方面也要自己檢查觀察,一般可以在汽車(chē)加油時(shí)順便檢查一下,看看各個(gè)儲(chǔ)液罐的機(jī)油是否在上、下兩個(gè)刻度線之間,如果低于下刻度線就要及時(shí)補(bǔ)充,如果油面下降較快,說(shuō)明系統(tǒng)有滲漏,需立刻檢查出滲漏部位,及時(shí)修復(fù)。
2、及時(shí)更換磨損的剎車(chē)片
剎車(chē)片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品,使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗,喪失原有功能,如不及時(shí)更換就易釀成車(chē)禍。一般汽車(chē)上都有相應(yīng)的警告指示燈,會(huì)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào),提醒用戶更換。
在大客車(chē)上,有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的,我們坐在大客車(chē)上會(huì)聽(tīng)到司機(jī)剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲,那就是警告司機(jī)摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了,必須立即更換?？墒乾F(xiàn)在多數(shù)汽車(chē)已經(jīng)改為用膠粘的方法把摩擦片聯(lián)接到鋼背上,一直要到摩擦片磨到最后,金屬和金屬直接接觸才會(huì)發(fā)出聲音,這時(shí)才更換摩擦片就已經(jīng)晚了。
所以現(xiàn)代的汽車(chē)都裝上了電子信號(hào)傳感器,大約在摩擦片還剩下1.5毫米時(shí),儀表板上的剎車(chē)指示燈就會(huì)亮起,這是提醒司機(jī)要更換摩擦片了。順便提醒一句,在陰雨、潮濕的天氣,摩擦片會(huì)吸收水分,摩擦力就會(huì)顯著降低。此時(shí),應(yīng)在汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)就先輕踩幾下剎車(chē)和離合器,利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉,然后再出車(chē)。
3、四輪定位確保安全
不仔細(xì)看,汽車(chē)上的四個(gè)車(chē)輪好像端端正正地直立在地面上,其實(shí)不然,如果用儀器來(lái)測(cè)量,就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)赬、Y、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度,只是數(shù)值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出來(lái)。別小看這三個(gè)小小的偏轉(zhuǎn)角度,它決定了汽車(chē)的轉(zhuǎn)向性能。
如果撞車(chē)了,或是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)因磨損而變化了,操控性就會(huì)大大地降低。所以在操縱方向盤(pán)時(shí)如果感到有異樣,就應(yīng)到正規(guī)的汽修廠或?qū)I(yè)的四輪定位檢查站去檢查,并作相應(yīng)的調(diào)整?；ㄙM(fèi)不多,卻能確保駕駛的安全。
4、底盤(pán)保護(hù)膜選擇性噴涂
汽車(chē)經(jīng)常會(huì)遇到下雨天,底盤(pán)接觸水很容易生銹;在較差的路面上行駛,飛轉(zhuǎn)的車(chē)輪也會(huì)將碎石迸起,打擊底盤(pán)。因此,有些廠商推薦在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜,以提高防銹能力,減少?zèng)_擊損傷,延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。
但是,這也要具體分析,現(xiàn)在很多中、高檔轎車(chē)已經(jīng)使用了雙面鍍鋅鋼板,在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝,一般用上10到15年不成問(wèn)題。有的車(chē)在底部全部用防銹鋼板覆蓋,既避免了水的浸入,又減少了空氣動(dòng)力阻力,對(duì)于這一類車(chē)就沒(méi)有必要再畫(huà)蛇添足了。
百度百科-底盤(pán)
有房車(chē)底盤(pán)的房車(chē)改裝廠?
但回顧整個(gè)市場(chǎng),能適合房車(chē)改裝的底盤(pán)也少之又少。從用戶自身出發(fā)來(lái)說(shuō),房車(chē)底盤(pán)首先要考慮的就是安全和承載能力,那么大通、依維柯、福特這三個(gè)底盤(pán)已經(jīng)有了好多年的發(fā)展 參考資料:百度一下,你就知道房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
