售價(jià)18.68萬元起 新款上汽大通MAXUS G20上市
近日,從官方渠道獲悉,新款上汽大通MAXUSG20已經(jīng)正式上市,新車定位于中大型MPV,此次共推出有10款車型,其指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬元。車頭部分,新車采用了尺寸巨大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),并在車頭加入了大量鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,使得從車頭看上去非常具有豪華感。
車身側(cè)面,新車的車窗邊緣和D柱都進(jìn)行了熏黑處理,塑造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)手法,修長的車身搭配著多輻式運(yùn)動(dòng)輪圈的配備,為整車增添了部分年輕時(shí)尚氣息。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5198*1980*1928mm,軸距為3198mm。
動(dòng)力方面,新車的汽油版車型配備的為2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率224馬力,峰值扭矩為350牛·米;柴油版車型配備的為2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率163馬力,峰值扭矩為375?！っ住?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
起售不到19萬的MPV!新款上汽大通MAXUS G20值不值
眾所周知,如今的消費(fèi)者對于汽車空間的追求是越來越高了,而隨著國內(nèi)越來越多的家庭迎來了上有老下有小的局面,對于一輛車的空間要求更高了,這時(shí)候MPV就成了更勝一籌的車型,相比過去競爭激烈的合資品牌,如今眾多中國品牌也推出了各自的MPV車型,并且有的拿出了定位更高端的車型。作為上汽大通MAXUS品牌旗下定位最高的MPV車型,11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市(以下簡稱:新款大通G20),新車共推出10款配置車型,售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬元。新車定位為一款中大型MPV,并首次搭載"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)"系統(tǒng),提升了用戶體驗(yàn)。那么新款大通G20具體變了新在什么地方?又值不值得大家購買呢?接下來我就和大家好好聊一聊。
新車定位為中大型MPV,新款大通G20外觀設(shè)計(jì)與老款車型基本保持一致,大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵讓車輛前臉看起來也很霸氣,內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫向裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。
頭燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的靈感來源于"星羅棋布"設(shè)計(jì)語言,點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識度,并且與進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條相連接,整體性更強(qiáng)了,車頭下方配有銀色裝飾條,LED日行燈也被安放在此位置。
車身側(cè)面腰線從后視鏡延伸至尾燈處,車窗下沿還使用了鍍鉻飾條,凸顯出一定的商務(wù)氣息,后排還配有隱私玻璃。車身尺寸上,其長寬高分別為5198/1980/1928mm,軸距為3198mm。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門保證了乘客上下車的便利性。
輪圈造型采用雙色多幅式設(shè)計(jì),尺寸有17/18英寸可供選擇,表面由多個(gè)幾何切面構(gòu)成,并使用了黑色涂裝,看起來比較運(yùn)動(dòng)。
車尾造型和老款也基本保持一致,屬于簡潔風(fēng)格,中央貫穿一條鍍鉻裝飾,并在其上面加入了"MAXUS"英文品牌標(biāo)識,進(jìn)一步提升了車尾整體的精致感。
內(nèi)飾于老款車型也保持一致,中控臺表面采用了大面積皮革包裹,方向盤表面采用真皮包裹,手感比較細(xì)膩,兩側(cè)集成的多功能按鍵豐富,還配有換擋撥片。
儀表盤中央為一塊7英寸彩色液晶顯示屏和兩側(cè)機(jī)械指針的組合設(shè)計(jì),可以顯示車輛狀態(tài)、導(dǎo)航等信息,獲取信息也比較方便。
中控區(qū)域配備一塊12.3英寸懸浮式觸摸大屏,屏幕左側(cè)配備了常用的虛擬按鍵,內(nèi)置了最新的斑馬智行3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),具備語音識別、在線音樂、路況信息、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等功能,還新加入了更多可玩性更高的人機(jī)交互軟件。
車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局,前排座椅造型看起來很運(yùn)動(dòng),實(shí)際以柔軟舒適為主,中高配車型采用皮質(zhì)材質(zhì),并雙拼色樣式,主駕駛座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)、座椅加熱/按摩和記憶功能,副駕駛支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié),乘坐舒適性配置豐富。
對于一輛主打商務(wù)的MPV而言,我覺得第二排座椅才是最為重要,新款大通G20配備的官方稱為"4D頭等艙座椅",其配置相比前排只多不少,電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)加熱等功能一應(yīng)俱全。
后排乘客座椅可支持前后移動(dòng),并配備有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口,空調(diào)面板下方還提供了12V電源接口和220V電源接口。
作為新款大通G20改款新車的核心亮點(diǎn)就是對后排娛樂系統(tǒng)的升級,新款車型的屏幕尺寸更大,內(nèi)置了"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)"系統(tǒng),并預(yù)裝了更多實(shí)用應(yīng)用。
可以實(shí)現(xiàn),躺在后排即可通過車機(jī)控制車內(nèi)一些功能開啟關(guān)閉、看**、上網(wǎng),還支持手機(jī)投屏功能,更進(jìn)一步滿足移動(dòng)會議需求。
除了智能科技配置外,新款大通G20還提供了諸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等,提升駕乘舒適性和安全性。
第三排座椅,橫向空間寬敞,滿員狀態(tài)下也不會很擁擠,坐墊長度和靠背角度表現(xiàn)都不錯(cuò),遺憾的是座椅不能整體向前翻折,一定程度上影響到擴(kuò)展性,行李廂容積為940L-1620L。
就整個(gè)外觀內(nèi)飾而言,新款大通G20升級并不明顯,整體和老款車型保持一致,主要核心變化就在于對后排影音系統(tǒng)的升級,讓娛樂還是商務(wù)使用需求都更加便利。
動(dòng)力方面,新款大通G20依舊搭載汽、柴油雙動(dòng)力組合,其中,柴油版車型搭載一臺"上汽π"2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW(163Ps),最大扭矩為375N·m。而汽油版本車型則搭載一臺2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率165kW(224Ps),最大扭矩為350N·m,傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配8擋手自一體變速箱。
底盤懸架采用,前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
車機(jī)系統(tǒng)小幅升級后,值不值購買?
此次新款大通G20雖然外觀內(nèi)飾和老款車型在觀感上沒有太大改變,但是對后排的乘客的照顧更加周全,搭載了"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)"系統(tǒng),通過軟件和車聯(lián)網(wǎng),為后排提供專屬的休息、娛樂和辦公一體的"移動(dòng)辦公體驗(yàn)",滿足商務(wù)人士的需求。
動(dòng)力上提供了燃油和柴油版,給不同用戶帶來了更多的選擇,整車基礎(chǔ)配置表現(xiàn)比較豐富,比如全系標(biāo)配:主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、12.3英寸中控大屏、8喇叭、LED光源大燈組、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等等配置。
最后,在目前18-25萬元這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的主流MPV車型中,能夠擁有像大通G20這樣配置表現(xiàn)的車型不多,但是它也要面對如別克GL8這些領(lǐng)域銷量和口碑不錯(cuò)的車型挑戰(zhàn)。我覺得如果你比較在乎一款MPV車內(nèi)的智能化應(yīng)用,那么大通G20不管是售價(jià)還是配置上都具備不俗的實(shí)力,綜合來說還是一款值得推薦,性價(jià)比不錯(cuò)的國產(chǎn)中大型MPV車型!
真實(shí)力還是搞噱頭?體驗(yàn)上汽MAXUS G20,敢與奧德賽和GL8硬碰硬
隨著我們生活質(zhì)量的提高,對出行品質(zhì)的要求也越來越高,再加上我們越來越強(qiáng)調(diào)“家”的概念,一家人團(tuán)團(tuán)圓圓、舒舒服服的一起出門就顯得格外重要了,所以MPV車型這一細(xì)分市場也開始火熱了起來,瞬間成為各大車企的香餑餑,之前的MPV車型可謂是一家獨(dú)大,加價(jià)購車的現(xiàn)象屢見不鮮,如今中國品牌也開始在這一領(lǐng)域發(fā)力,其中小有所成的就是上汽大通了,之前它就退出過G10,如今再次發(fā)力,推出了更高級別的旗艦MPV車型——上汽MAXUSG20,售價(jià)區(qū)間為18.68萬到28.98萬,價(jià)格已經(jīng)向奧德賽以及GL8看齊了,是為了拉高品牌形象搞噱頭,還是真實(shí)力呢?外觀方面
作為中高端商務(wù)接待MPV,上汽大通G20的外觀比較大氣,同時(shí)營造出的商務(wù)氣息比較足,家族式格柵加上霧燈處的修飾,以及前唇的設(shè)計(jì),使G20看起來并不算憨厚,矩陣式LED大燈造型很精致,夜間照明的效果非常棒,完全不怕“遠(yuǎn)光狗”。車身側(cè)面簡潔大氣,后排配備有隱私玻璃,日常后排乘客的私密性可以得到保證,雙側(cè)都有電動(dòng)門,檔次感和逼格都夠,第2排車窗可以進(jìn)行電動(dòng)控制,日常使用很方便。車尾使用了鍍鉻的點(diǎn)綴,檔次感更高,尾燈采用LED光源,夜間點(diǎn)亮后的辨識度比較高。車尾的下方采用類似空氣動(dòng)力學(xué)造型的設(shè)計(jì),車尾的視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面車內(nèi)并沒有太過強(qiáng)烈的商務(wù)氣息,整體的做工和用料對得起這個(gè)售價(jià),中控臺上方包括門把手的用料表現(xiàn)都不錯(cuò),方向盤尺寸不大不小,剛剛好,上手的手感偏硬,左右兩側(cè)集成的多功能按鍵非常豐富,像自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié),日常使用實(shí)用性比較高,儀表盤的設(shè)計(jì)少了一點(diǎn)科技感,但可顯示信息很全面,像胎壓監(jiān)測、續(xù)航里程,諸如此類的車輛信息都可以清晰顯示,日常使用比較方便,中控屏幕的尺寸很大,無論是清晰度還是操作流暢度都很好,集成的功能比較豐富,像蝦米音樂、導(dǎo)航、智能設(shè)備連接、旅途車友和有聲讀物等等,功能比較豐富。
空調(diào)采用按鍵調(diào)節(jié),配合滑輪式的設(shè)計(jì),按鍵尺寸如果大一點(diǎn)會更好,滑輪手感確實(shí)不錯(cuò),擋把區(qū)域配有雙側(cè)電動(dòng)門開啟按鍵以及后尾箱的按鍵,無論是司機(jī)還是乘客,使用都很方便。前排座椅主駕駛有加熱和通風(fēng)功能,但副駕駛只有加熱功能,對于秘書來說就不太友好了。 乘坐空間第2排座椅的乘坐舒適性是MPV車型的重要考核標(biāo)準(zhǔn),第2排座椅的乘坐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),對于腰部以及肩部和頭部都有很好的支撐,乘坐舒適性是VIP級別,電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅以及電動(dòng)調(diào)節(jié)的靠背角度,包括電動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托、按摩以及座椅通風(fēng)加熱都配齊了;第2排通常坐的是貴賓,跑長途久了想要休息,此時(shí)就可以調(diào)起腿托,腳放在前方座椅下方的踏板上,把座椅調(diào)整到最靠后的位置,緩緩地放下座椅靠背,VIP頭等艙的感覺和待遇必須安排到位。
將第2排座椅調(diào)整到最靠前的位置,腿部空間還有三拳左右的空余,頭部空間還有一拳,將第2排座椅調(diào)整到最靠后的位置,第3排的腿部空間還有兩拳的空余,頭部空間為一拳,這樣的乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò),應(yīng)付短途乘坐問題不大。動(dòng)力方面
G20動(dòng)力方面非常夠用,作為商務(wù)接待MPV車型,主要使用目的是為了拉人載客的,對動(dòng)力方面不需要太強(qiáng),但對變速箱的平順性要求的很高,日常駕駛時(shí),如果不刻意感覺的話,換擋動(dòng)作很難察覺到,這樣的表現(xiàn)做到了讓人滿意,但當(dāng)深踩油門急加速的時(shí)候,需要等待接近一秒的時(shí)間,才會將拉高轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速超過了2500轉(zhuǎn),動(dòng)力的輸出會更猛。
底盤調(diào)校
上汽大通G20在經(jīng)過一些溝坎或者井蓋的時(shí)候,懸架可以過濾掉多余的震動(dòng),即使是經(jīng)過一些大的起伏路面時(shí),整體的表現(xiàn)也不錯(cuò),對于噪音控制方面,城市里駕駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不明顯,但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過了2500轉(zhuǎn),或者急加速要超車的時(shí)候,噪音依然會明顯的傳入車內(nèi)。
車型總結(jié)總體來看,上汽大通G20的整體表現(xiàn)比較不錯(cuò),在外觀和配置方面很有亮點(diǎn),外觀設(shè)計(jì)很大氣,同時(shí)商務(wù)氣息營造比較到位,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有檔次感,同時(shí)也夠豪華,舒適性配置非常豐富,尤其是第二排座椅,乘坐的舒適性絕對是VIP級別的待遇,動(dòng)力很夠用,同時(shí)底盤懸架營造出的乘坐舒適性也比較到位,整體表現(xiàn)非常好;車機(jī)系統(tǒng)在MPV細(xì)分市場中有一定優(yōu)勢,除了優(yōu)勢外也有缺點(diǎn),首先是隔音降噪方面還有提升空間,其次是大通G20是全面為商務(wù)接待定制的,現(xiàn)在二胎家庭越來越多,一家老小一起出行的情況也很常見,考慮家用需求迫在眉睫。至于售價(jià)方面與奧德賽和GL8持平,在產(chǎn)品力方面確實(shí)已經(jīng)完成了追趕,所以大通G20也確實(shí)有實(shí)力和合資旗艦MPV碰一碰了,而并非搞噱頭,對此你有什么看法呢?歡迎一起討論。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
性格上很嚴(yán)肅的車企,上汽大通MAXUS G20,推出特別版需24萬
廠家生產(chǎn)汽車也是根據(jù)需求來的,早期人們喜歡轎車,過了一段時(shí)間SUV開始流行起來,可以說流行什么車型,廠家就生產(chǎn)什么車型,因?yàn)閲艺咴?不同的時(shí)期流行的車型還不一樣,比如2019年,因?yàn)殚_放了二孩政策,很多廠家開始生產(chǎn)MPV車型,在以前這類車型基本上沒有市場,國內(nèi)也無人去購買,至于車型數(shù)量也是少的可憐,也就別克和埃爾法等車型在國內(nèi)較為出名,但這類車價(jià)格昂貴,所以才有了國內(nèi)MPV的發(fā)展空間。今天要介紹的一款MPV,這款車有柴油版本,同時(shí)也有汽油版本,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好來選擇。在MPV領(lǐng)域,上汽大通發(fā)布了不少新車型,前期剛上市新車型G5,如今又上線了G20,整個(gè)市場完全被覆蓋了,相比G50,這款車更大更舒適,設(shè)計(jì)也更大氣,相應(yīng)的價(jià)格也更高,兩種版本車型價(jià)格都是23.98萬,具體我們來看下。外觀方面,作為新增車型,設(shè)計(jì)方面變化也很大,最直觀的就是格柵的變換,之前的車型都是點(diǎn)陣式修飾,而這款車變成了飾條修飾,整體顯得層次感很強(qiáng),并且和兩側(cè)大燈很好地融為一體,效果更好看了,底部有著黑色的大嘴,內(nèi)部修飾也是飾條,兩側(cè)有著C字造型的燈組,設(shè)計(jì)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面部分造型立體,采用了雙腰線設(shè)計(jì),熏黑的車柱營造出懸浮式車頂效果,底部有著雙五輻式輪轂,時(shí)尚而不缺乏運(yùn)動(dòng)。尾燈的面積很大,和前臉想對應(yīng),中間是銀色飾條連接,想成貫穿設(shè)計(jì),底部內(nèi)凹的設(shè)計(jì)也影響了光影效果,看起來并不乏味,底部還加入了銀色飾條修飾,整體顯得很時(shí)尚,尾排則做了隱藏設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分,新車設(shè)計(jì)以簡潔為主,中控上面沒有多余的修飾元素,但豪華和科技方面并不缺失,比如懸浮式的液晶屏,還有液晶儀表盤,顯示信息豐富,功能也很強(qiáng)大,這款車配備了9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng),還有全景影像,對于新手而言較為友好,方向盤為圓度設(shè)計(jì),上面加入了銀色飾條修飾,集成的功能按鍵操作也較為方便。傳統(tǒng)的檔把給取消了,新車采用了旋轉(zhuǎn)按鈕模式,設(shè)計(jì)更加簡潔,外觀也更為大氣,上面還設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯孔,整體的表現(xiàn)更好了。動(dòng)力方面,這款車配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為224馬力,峰值扭矩為350牛米,匹配的是8速手自一體變速箱;柴油版同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為163馬力,峰值扭矩為375牛米,匹配的是8速手自一體變速箱?？偟脕碚f,作為中大型MPV,這款車設(shè)計(jì)好看,配置很高,價(jià)格也較為合適,性能方面的表現(xiàn)也是一流的。如果說給車企標(biāo)上性格,那上汽MAXUS相當(dāng)嚴(yán)肅,沒有太多新的創(chuàng)意,也沒有太多刺激的東西,而推出G20特別版需24萬,可能也就是小石子泛起的小小漣漪。新款大通G20售18.68萬起 后排配置進(jìn)化了
作者:郝俊 主編意見:上汽大通的新款G20,雖然價(jià)格18.68萬起看起來并不太便宜,但別忘了這個(gè)平臺的技術(shù)含金量。說沒有通用的資源是騙鬼的,但更好的結(jié)合了國內(nèi)市場的需求確實(shí)由上汽大通自己完成的,況且相比之前國產(chǎn)MPV那種第二排舒適無比但更多新配置仍舊要由前排來控制的感覺,這次后排的針對性進(jìn)化確實(shí)不錯(cuò),屬于后排獨(dú)立的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),才是時(shí)代進(jìn)步下的同步進(jìn)化過程……至少那種除了伸腿和躺平吹吹風(fēng)之外,什么都不能自己控制的假VIP感覺,在G20身上減少了。 2020年11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,共推出10款配置車型,其中包括7款汽油版和3款柴油版,售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬元。新車定位為中大型MPV,其外觀升級了家族化“智聚八方”的設(shè)計(jì)語言,碩大的進(jìn)氣格柵,加強(qiáng)了視覺沖擊力,并增設(shè)了鍍鉻裝飾件,“U”型的裝飾件貫穿整個(gè)車頭下方,連貫大氣。 車側(cè)搭配流線型韻律腰身,車身尺寸為5198/1980/1928mm,軸距3198mm,采用2+2+3座椅布局形式,空間寬適,高端精致感較強(qiáng)。車尾整體設(shè)計(jì)較為扁平,采用了“天空之境”尾燈造型,并根據(jù)配置不同可選擇17或18英寸輪圈。 車內(nèi)呈現(xiàn)商務(wù)化風(fēng)格,整車采用人體工學(xué)模板設(shè)計(jì),后排乘客座椅可支持前后移動(dòng),最大空間距為1295mm,G20且第二排搭載了VIP座椅,配備座椅記憶、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腿托功能,提升了精致感和功能性。內(nèi)置12.3英寸的觸控大屏,首次搭載了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng),該系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過Triple-sync同步機(jī)制”來實(shí)現(xiàn)第三方智能終端,簡單來說,即是手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng),包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊。 據(jù)悉,“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”目前集成了四種一鍵模式,聯(lián)動(dòng)車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)模塊,可快速調(diào)整車內(nèi)環(huán)境。例如“小憩模式”,后排乘客下達(dá)指令之后,G20車內(nèi)立即同步調(diào)暗燈光,關(guān)閉氛圍燈、天窗及遮陽簾,調(diào)節(jié)椅背至60°,抬起腳托,保持25℃恒溫,使后排空間即刻轉(zhuǎn)換成適宜休憩的環(huán)境。除此之外,系統(tǒng)還提供清涼、溫暖、舒暢等場景供用戶選擇,只需通過一鍵控制,用戶即可完成溫度調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)或加熱、天窗開啟或關(guān)閉等動(dòng)作?！熬W(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”與5G技術(shù)相結(jié)合,使得數(shù)據(jù)傳輸更為流暢。此外,系統(tǒng)可同步用戶手機(jī)中的會議行程,臨近會議時(shí)后排大屏彈窗進(jìn)行提醒。除了智能科技配置外,新車還提供了諸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等,提升駕乘舒適性和便利性的同時(shí),大大提高行車的安全性。 新車動(dòng)力搭載汽、柴油雙動(dòng)力組合,帶來更為豐富的動(dòng)力選擇。其中,柴油版車型搭載“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力(120千瓦),峰值扭矩375?！っ住６桶姹镜能囆痛钶d了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩為350?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)均匹配采埃孚8速手自一體變速箱,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
20萬價(jià)格,百萬級氣場,陪美女體驗(yàn)大通MAXUS G20
前兩天接了一個(gè)好活兒。大學(xué)同學(xué)(大美女)正在創(chuàng)業(yè)做網(wǎng)紅公司,公司需要買一輛MPV用于商務(wù)接待以及工作用車。于是,在一頓飯和大美女相伴的誘惑下,我用一天的時(shí)間完成了這項(xiàng)任務(wù)。我原以為這次選車超簡單,因?yàn)閲鴥?nèi)的中高端MPV市場長期被GL8把持,GL8幾乎成為商務(wù)接待的不二之選,但事實(shí)證明,我out了!隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)的多元化,越來越多人青睞空間更大、舒適度更高、使用更便利的MPV車型,基于這樣的需求,各大品牌紛紛發(fā)力,進(jìn)口、合資、自主各大品牌一口氣在這個(gè)細(xì)分市場推出了數(shù)款車型。
一整天下來,我們看的車不下十款,比如GL8、威然等等。最終,美女老板認(rèn)準(zhǔn)了一輛新晉的網(wǎng)紅旗艦MPV——上汽大通MAXUSG20(官方指導(dǎo)價(jià)18.68-28.98萬元),至于她為什么會這么選?就說說我在陪同過程中,對這款車實(shí)際的體驗(yàn)感受吧。
超大空間,體面和舒適都要
空間是她這次選車最看重的一個(gè)因素,在她看來,在商務(wù)接待中,更大的空間不僅能夠給客戶一個(gè)舒適的體驗(yàn),更關(guān)乎公司的體面。選上汽大通MAXUSG20最重要的原因也是它能夠給到充分的體面。畢竟是做網(wǎng)紅的經(jīng)濟(jì)公司,對于顏值的要求自然不低。
作為一款旗艦級的商務(wù)MPV,上汽大通MAXUSG20的外觀尺寸看上去就有那么回事。整車的長寬高為5198*1980*1928mm,軸距則達(dá)到了3198mm;各個(gè)尺寸在同級別車型中都處于領(lǐng)先水平,無論尺寸還是軸距,都是NO.1,這也在一定程度上造就了其車內(nèi)的空間。
先來說說它的軸長,近3.2米的軸距使它的車內(nèi)實(shí)用空間能夠更加輕松地布局,同時(shí),采用側(cè)滑門的它在更長的軸距優(yōu)勢下,能夠?qū)?cè)滑門的開口做得更大,乘客在上下車的時(shí)候也更加方便,值得一提的是,上汽大通MAXUSG20兩側(cè)的側(cè)滑門都是自動(dòng)門,這滿滿的儀式感不僅帶來了便利,也體現(xiàn)了企業(yè)周到細(xì)膩的行事風(fēng)格。
外觀尺寸的確是有了,不過這外觀尺寸好比是“先天的優(yōu)勢”,“后天的努力”也同樣重要。如何提升整車的空間利用率,如何打造舒適的車內(nèi)空間,這都是要花心思的地方。我們進(jìn)入車內(nèi),這臺G20采用2+2+3的座椅布局形式,但我一下子就被第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅給吸引住了。因?yàn)檐噷挼膬?yōu)勢,布局了這兩個(gè)獨(dú)立座位之后,其中間的過道依然很寬敞。而且這樣的布局也讓第二排的兩位乘客可以擁有充足的個(gè)人空間,在車上進(jìn)行簡單的商務(wù)會談時(shí),能夠讓雙方始終保持優(yōu)雅的距離(畢竟適當(dāng)?shù)木嚯x是產(chǎn)生美的必要條件);同時(shí),第二排座椅的腿部空間堪稱巨大,可以輕松伸腿,保持最放松的坐姿,此外,得益于它達(dá)到1980mm的車身高度,其頭部空間特別寬松。
更讓我驚訝的是,打開二排座椅扶手的蓋子,里面有一排像飛機(jī)頭等艙座位一樣的按鍵,原來二排的座椅還配備了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、加熱、座椅記憶、通風(fēng)等功能,這對長期出差、出行的人來說,簡直太友好了!
除了第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅舒適度很高,上汽大通MAXUSG20的第三排座椅也很不錯(cuò),類似B級轎車的后排座椅,三個(gè)座位的橫向?qū)挾群屯炔靠臻g都能足夠保證在乘坐三名乘客的時(shí)候每位乘客的舒適度。而且座椅的腿部支撐特別好,大大提升了長途出行的舒適感。
此外,在7個(gè)座位同時(shí)使用的情況下,其行李廂空間依然十分可觀。得益于它較為方正的車身結(jié)構(gòu),在平面空間并不算特別大的情況下,以超高的縱向空間取勝,依然能夠輕松裝載7個(gè)乘客的行李。
豪華配置,車廂化身飛機(jī)頭等艙
寬敞的空間,足夠的舒適,以為這就完了么?并沒有。上汽大通MAXUS在豪華感的營造上下足了功夫。和市面上大多數(shù)只注重后排乘坐感的MPV不同,上汽大通MAXUSG20還很好的照顧到了前排的豪華感和駕乘感受,手能觸及到的地方基本都被高檔的皮質(zhì)材料包裹,質(zhì)感極佳。大尺寸的中控屏、全液晶儀表盤以及旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)讓它看起來科技感十足。最重要的是,它營造出了一個(gè)非常豪華優(yōu)雅的內(nèi)飾氛圍,64色的氛圍燈、天幕式全景天窗、圖書館級靜音科技系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪功能以及豪華座椅,可謂是頭等艙中的頭等艙。
這滿滿的氛圍感,同樣也“打動(dòng)”了我這位大學(xué)同學(xué)。
乘坐舒適,2.0T+8AT質(zhì)感細(xì)膩
當(dāng)然,一輛車的主要功能還是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的行駛過程,不過對于這類型的MPV,更看中的是乘坐感受。所以在選車時(shí),她也特別看重車輛的乘坐體驗(yàn)。上汽大通MAXUSG20搭載了一套很好兼顧了動(dòng)力的平順和質(zhì)感的動(dòng)力總成。
其全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)為最大馬力224匹,最大扭矩350牛·米,在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于高功率的調(diào)校。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺8AT變速箱,AT的結(jié)構(gòu)能夠保證更好的動(dòng)力平順性,此外,其可靠性也比同級別常見的雙離合要高出了一個(gè)檔次。
試駕上汽大通MAXUSG20的時(shí)候,其整體的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)給我的感受有以下幾點(diǎn):在試駕中,我和我同學(xué)都沒有感覺到頓挫的存在,這對于一輛以舒適為目標(biāo)的車型來說,無疑是最佳的設(shè)定。同時(shí),G20的底盤表現(xiàn)給了我很大的驚喜,它全系標(biāo)配前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架,而GL8只把同樣的配置給了高配車型,其中低配車型的后懸架還是舒適性表現(xiàn)較差的扭力梁式非獨(dú)立懸架;G20的底盤在實(shí)測中給我的主觀感受也很好,底盤能夠充分過濾路面的顛簸,讓車內(nèi)乘客一直保持舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,方向盤的轉(zhuǎn)向?qū)儆谑孢m型調(diào)校,轉(zhuǎn)向的阻尼感適中,在偏輕的手感中帶有不錯(cuò)的質(zhì)感,指向精準(zhǔn),易于駕控!
寫在最后其實(shí)上汽大通MAXUSG20是我們這次選車的看得比較早的一個(gè)備選車型,在看過之后,她就對它念念不忘。和一干競爭對手相比,G20顯得更全面。譬如和威然相比,二者雖均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),威然還將發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分了高低功率,但G20的動(dòng)力比威然的高功率更強(qiáng),此外,G20的8AT也比威然的7速雙離合更高級;二者尺寸十分接近,但得益于G20更加魁梧的造型,G20的內(nèi)部實(shí)用空間比威然大出了許多,整體的舒適性遠(yuǎn)勝于威然。和GL8、奧德賽、艾力紳相比,不僅空間完勝幾款合資車(尺寸最大的GL8ES陸尊,軸距為3088mm,相比G20的3198mm,足足短了11公分),而且上汽大通MAXUSG20的頂配不到29萬,這個(gè)價(jià)格只能買到幾款合資車的低配車型,許多配置都沒有,更不要說她非常非常看重的——帶加熱、通風(fēng)、按摩、腿托功能的第二排頭等艙座椅。
在隨后的看車過程中,雖然大家都在期待是否會出現(xiàn)比上汽大通MAXUSG20更好的選項(xiàng),但綜合來看,絕大部分車型都是偏科生,大多只能做到在某些方面表現(xiàn)優(yōu)秀。而像G20這樣,不僅提供了超大的實(shí)用空間、超高的配置還有成熟舒適的動(dòng)力系統(tǒng)的車型,除了上汽大通MAXUSG20,幾乎別無二家。
從前想到高端MPV產(chǎn)品,人們想起的是合資品牌的GL8、奧德賽、艾力紳?，F(xiàn)在詳細(xì)體驗(yàn)了上汽大通MAXUSG20之后,我負(fù)責(zé)任的說,如果你想在20萬級別預(yù)算范圍內(nèi)購買一輛高端MPV,這臺上汽大通MAXUSG20,真的值得你加入備選清單,是不容忽視的一款誠意之作。
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新款上汽大通MAXUS G20上市售18.68萬元起
11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,新車共推出10款配置車型,售價(jià)區(qū)間在18.68-28.98萬元。上汽大通MAXUSG20定位于中大型MPV,在外觀以及內(nèi)飾方面都有一定的改變。外觀部分,新車車頭整體設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重,車燈細(xì)長硬朗,為前臉增加了氣勢,車燈內(nèi)采用了四光源的日間行車燈設(shè)計(jì)。與此同時(shí),巨大的八邊形格柵采用了鍍鉻銀色的配色風(fēng)格,更加突顯了高級質(zhì)感,格柵上方設(shè)計(jì)有MAXUS的英文標(biāo)志。車頭下方,極富運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有三片格柵,兩側(cè)的格柵配備了四光源的霧燈。
車側(cè)部分,MPV車身結(jié)構(gòu)的視覺感受相當(dāng)高大,車頭占用的空間較少,更多的是以車廂的空間為主。并且,懸浮式車頂富有科技感,腰線設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅,車門底部設(shè)計(jì)有銀色飾條,與車門形成的腰線極富動(dòng)感。后排車門為自動(dòng)門,可自動(dòng)開合,非常方便。
車尾部分,尾燈的設(shè)計(jì)極具豪華感,設(shè)計(jì)有分體式雙層剎車燈,尾燈中間設(shè)計(jì)有鍍鉻銀色的裝飾條,上方印有MAXUS英文標(biāo)志。尾門的尺寸非?？鋸?方便用戶搬運(yùn)行李,增強(qiáng)了實(shí)用性。此外,保險(xiǎn)杠的高度較低,兩側(cè)設(shè)計(jì)有假出氣口使車尾更加運(yùn)動(dòng),同時(shí)保險(xiǎn)杠底部設(shè)計(jì)有黑色的底板,并配備兩盞紅色行車燈。
內(nèi)飾部分,新車的設(shè)計(jì)較為簡約,藍(lán)白雙分色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)突顯了豪華感,車頂設(shè)計(jì)有全景天窗一直延伸到第三排頭頂。值得一提的是,中控屏幕以及全液晶儀表的配置將豪華感與科技感相融合。第二排配備了航空座椅,并且支持前后移動(dòng),最大行程為1295mm,同時(shí)也配備座椅記憶、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腿托功能,非常實(shí)用。此外,上汽大通MAXUS還設(shè)計(jì)有獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”,該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)。
動(dòng)力方面,上汽大通MAXUSG20搭載汽、柴油雙動(dòng)力組合。其中,柴油版車型搭載2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力(120千瓦),峰值扭矩375?！っ?。而汽油版本的車型搭載了2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩為350牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。
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中大型MPV 新款上汽大通MAXUS G20售18.68萬起
日前,醬哥從上汽大通官方獲悉,旗下中大型MPV——大通MAXUSG20新款車型正式上市,新車售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬元,共推出10款車型。新車型在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比老款有所提升,動(dòng)力系統(tǒng)依舊搭載2.0T汽油和柴油動(dòng)力,并搭載了"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)"系統(tǒng)。外觀方面,新款上汽大通MAXUSG20采用了家族最新造型設(shè)計(jì),家族化的"智聚八方"進(jìn)氣格柵進(jìn)一步升級,配合多橫幅鍍鉻飾條極具視覺沖擊力,配合兩側(cè)LED大燈高級感滿滿。而底部貫穿式的"U"型鍍鉻飾條拉寬了前臉視覺寬度,并使車頭更加大氣。
車身側(cè)面改變較小,懸浮式車頂配合車門底部鍍鉻飾條,帶來不錯(cuò)的層次感。車身尺寸方面,新款上汽大通MAXUSG20長寬高分別為5198/1980/1928mm,軸距為3198mm。車尾造型更加方正,直上直下的尾門更具商務(wù)氣息。兩側(cè)尾燈采用了"天空之境"造型,中間被一條粗壯的鍍鉻飾條相連,拉寬了車尾視覺寬度,配合底部貫穿式飾條,帶來不錯(cuò)層次感。
內(nèi)飾方面,新款車型延續(xù)了老款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì),大面積軟質(zhì)材料的包裹帶來不錯(cuò)的豪華感,而12.3英寸懸浮式中控大屏配合旋鈕換擋帶來不錯(cuò)的科技感。
座椅方面,新車才用呢了2+2+3的七座布局,其中第二、三排座椅都可以前后移動(dòng),最大空間距為1295mm,并且可以獲得最大一米的行李箱進(jìn)深。作為最為"尊貴"的第二排,新車采用了VIP座椅,配備了座椅記憶、通風(fēng)、加熱、多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腿托功能,十分豪華。另外后排還搭載了獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)",可通過手機(jī)控制包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊。
另外新車還搭載了包括博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的多種安全配置。
動(dòng)力方面,新款上汽大通MAXUSG20依舊搭載2.0T汽油和柴油動(dòng)力,其中柴油車型搭載"上汽π"2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,峰值扭矩375牛米;汽油車型搭載2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力,峰值扭矩350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱。有關(guān)上汽大通MAXUSG20更多新車消息,請持續(xù)關(guān)注醬醬侃車。
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