房車新全順與大通對(duì)比
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。最近收到幾位車友后臺(tái)留言,問(wèn)題出奇的一致,想要尋找一款C型房車,要求是自動(dòng)擋、國(guó)六排放、還要汽油版車型。縱觀國(guó)內(nèi)房車底盤(pán),大通、依維柯等底盤(pán)都是柴油車,難道這就能難道小編了嗎?今天就為挑剔的車友介紹一款滿足上述全部要求的華晨小福C型房車,看看它的設(shè)計(jì)是否足夠全面。這款車型其實(shí)有三個(gè)版本,分別是小額頭T型橫床4座版、大額頭C型縱床5座版以及6座版,今天著重和大家分享最均衡的5座版車型。雖然是大額頭設(shè)計(jì),但相比其它底盤(pán)車型整個(gè)造型并不算太夸張,圓潤(rùn)的廂體造型非常和諧,簡(jiǎn)單的黑紅雙色拉花更是點(diǎn)睛之筆。車輛的長(zhǎng)寬高尺寸為:5985*2180*2800mm,軸距為:3300mm,滿足藍(lán)牌C本。
整車采用輕量化設(shè)計(jì),整備質(zhì)量為:2700kg,總質(zhì)量:3300kg,鋁蒙皮三明治廂體功不可沒(méi)。車身外側(cè)裝備了正副駕踏步、遮陽(yáng)棚、LED門(mén)燈、大尺寸行李艙、水電接口和外掛備胎,使用比較便捷。
福特新全順底盤(pán)是這款C型房車最大與眾不同之處。一臺(tái)福特EcoBoostGTDI2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力202Ps/5500rpm,最大扭矩300N·m,匹配6AT自動(dòng)變速箱。動(dòng)力數(shù)據(jù)與大通V80車型基本不相上下,不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用的問(wèn)題,不過(guò)由于是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在靜音性上比起柴油車有著不小的優(yōu)勢(shì),并且這部6AT變速箱也比大通V80的AMT變速箱舒服太多,讓不少大通車主異常羨慕...
車內(nèi)部分,大額頭艙位置布置了一張雙人床,兩側(cè)配備外推窗,兩名成年人使用也不會(huì)太壓抑。
會(huì)客區(qū)布置了兩張乘用車座椅,靠背角度可調(diào)且配備扶手和安全帶,乘坐舒適性與安全性不錯(cuò)。副駕座椅可向后旋轉(zhuǎn),后方還有一個(gè)簡(jiǎn)易側(cè)向座椅,休息時(shí)環(huán)繞的體驗(yàn)更有家庭感。側(cè)座椅沒(méi)有安全帶,行車時(shí)不可乘坐,不過(guò)靠背與衣柜一體的設(shè)計(jì)還是很討巧的。另外一個(gè)有意思的設(shè)計(jì)是電視機(jī),配有抽拉門(mén)和伸展支架,隱藏式的電視布置比較少見(jiàn)。
說(shuō)到床鋪,沙發(fā)后發(fā)是本車的“主臥”?？v置雙人床尺寸足以容納兩名成年人,床側(cè)還有大尺寸外推窗與儲(chǔ)物吊柜,另外一側(cè)配備隱私簾,睡臥私密性考慮周到。
車廂另一邊是車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域。廚房配備了140L車載冰箱、帶蓋洗菜池和220V電源插座,能接入電磁爐、電飯煲等廚電使用,上下櫥柜能存放不少餐廚用品。
衛(wèi)浴間空間規(guī)整,標(biāo)配換氣扇、浴室鏡、置物架、洗手池、淋浴系統(tǒng)和賽特福德固定式馬桶,滿足日常使用。
整車水電配置有:120L凈水箱、65L灰水箱、UniQuick管路系統(tǒng)、進(jìn)口水泵、特魯馬熱水器、燃油暖風(fēng)機(jī)、多美達(dá)頂置空調(diào)、3000W逆變器和300Ah鋰電等。
這款小福房車全車家具均為E0級(jí)環(huán)保材料,提供5座5臥的舒適空間,如果有不同使用需求,還有前文提到的4座版與6座版可以選擇。整車38.8萬(wàn)元起售,是不是非常適合家庭選擇呢?
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
依維柯、大通和全順,選哪個(gè)比較好呢?
c型依維柯:價(jià)格一般在40-60萬(wàn)之間。
從依維柯進(jìn)口的底盤(pán)比較貴,70-80萬(wàn)不等。
依維柯底盤(pán)承載能力好,國(guó)產(chǎn)歐勝由于8AT自動(dòng)變速,駕駛舒適。是國(guó)內(nèi)主流的C型房車底盤(pán),也應(yīng)該是銷量最多的C型房車底盤(pán)。
新一代c型福特:
價(jià)格區(qū)間35 ~ 50萬(wàn),使用福特底盤(pán)的廠家不多,這和江鈴官方策略有關(guān)
福特車的穩(wěn)定性絕對(duì)一流,福特新一代二級(jí)底盤(pán)的承載能力是沒(méi)有問(wèn)題的。唯一遺憾的是萬(wàn)年不變的手動(dòng)擋。但是這款車真的很受很多老騎手的青睞。
b型新全順:
價(jià)格區(qū)間23 ~ 35萬(wàn)。
之前有廠家把這款車的底盤(pán)換成了C型,但是好像銷量一般。
新款全順v 362有自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器,性能優(yōu)異。但是,規(guī)模有限。目前,新全順?biāo)坪踔挥凶銐虻牟牧蟻?lái)改裝房車的底盤(pán)。做個(gè)小B型車,或者改裝個(gè)簡(jiǎn)單的野營(yíng)車,適合普通家庭。
有很多年輕人喜歡這輛車。即使用于正常通勤,也適用!尺寸很舒服,苗條的身材適合都市穿梭。
b型新一代:
價(jià)格區(qū)間27 ~ 40萬(wàn)。
這款底盤(pán)剛推出C型,超級(jí)穩(wěn)定。N年不換型號(hào),沒(méi)有自動(dòng)擋。好賣!也是奇跡。按照常規(guī),這輛車足夠江鈴吃很多年了。畢竟底盤(pán)是各種專用車的首選,比如醫(yī)療車,救護(hù)車,運(yùn)鈔車。當(dāng)然,現(xiàn)在新全順正慢慢準(zhǔn)備接管。但是作為房車的底盤(pán),同價(jià)位穩(wěn)定可靠的性能比他好,現(xiàn)在真的沒(méi)有。
另外,新一代是全球車,這個(gè)底盤(pán)也是國(guó)外用來(lái)?yè)Q房車的。
b型大通v90:
價(jià)格區(qū)間25 ~ 35萬(wàn)。
大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當(dāng)然是受到V80前期各種問(wèn)題的負(fù)面影響。很多人對(duì)這個(gè)底盤(pán)也保持著謹(jǐn)慎的態(tài)度。
新款上汽發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上看起來(lái)很漂亮,大通V90的配置也是同價(jià)位范圍內(nèi)同類產(chǎn)品中的佼佼者?，F(xiàn)在評(píng)論這款車的性能和穩(wěn)定性還為時(shí)過(guò)早,但是自動(dòng)變速器的設(shè)置讓很多車手感到舒適,很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下,應(yīng)該會(huì)賣得很好!
初選車型基本都是以上車型,還有幾款可選的B底盤(pán),但或多或少都存在一些問(wèn)題,很難成為主流。比如在依維柯,做C型不太舒服,但是B型的價(jià)格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾,看起來(lái)都很美,但普通制造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求,單獨(dú)定制就好,很難成為量產(chǎn)模式。
大通、全順和依維柯相比,哪款車性價(jià)比比較高呢?
大通,全順和依維柯,三款車型如果說(shuō)性價(jià)比的話,主要還是要看實(shí)際的用途。這三款車,可以用來(lái)拉人,也可以用來(lái)拉貨,還有很多改裝為房車自駕游的。要說(shuō)性價(jià)比,就要考慮夠買之后主要用來(lái)干嘛了,不同的用途,選擇不同的車輛,會(huì)有不同的使用效果的,性價(jià)比也由此而來(lái)。如果單說(shuō)性價(jià)比,老牌依維柯性價(jià)比略高。不過(guò)現(xiàn)在如果讓我來(lái)選的話,三款車我更傾向全順新世代。但是吧,我現(xiàn)在正在使用的依維柯7、8年了,也用著挺好的,暫時(shí)也沒(méi)有能讓我換為全順世代的充分理由。先期上市的是依維克,很多司機(jī)都熟悉這輛車,優(yōu)點(diǎn)能拉貨動(dòng)力十足。福特全順是后發(fā),油耗很省耐用性更強(qiáng)大。上汽大通車也是剛上市沒(méi)多久,說(shuō)可靠性是時(shí)間還不足夠吧。
1、我正在使用的依維柯,真實(shí)感受
說(shuō)說(shuō)依維柯吧,這車干臟活累活肯定是相對(duì)比較好的,非承載車身,堅(jiān)固皮實(shí)的底盤(pán)和動(dòng)力總成。除了發(fā)動(dòng)機(jī)油封、密封墊、渦輪愛(ài)滲漏外一般是不會(huì)出什么大問(wèn)題,正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)對(duì)于這種車型一定記得6萬(wàn)公里更換,否則拉重物皮帶斷了發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修了。
依維柯這車最大的缺點(diǎn)是做工粗糙小毛病多,底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音措施幾乎就沒(méi)有,短軸車型只有5速,1擋速比還過(guò)大基本用不上,跑高速轉(zhuǎn)速太高,噪音大、費(fèi)油。
所以說(shuō)依維柯皮實(shí)耐用,其實(shí)是建立在比較落后的基礎(chǔ)上的。新出的歐勝做工上有所改善,F1C和F1A發(fā)動(dòng)機(jī)也比老的索菲姆動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音都好一些,不過(guò)價(jià)格太貴,最近長(zhǎng)軸車型出了8AT,但也只是進(jìn)口依維柯用了幾年的東西搬過(guò)來(lái)國(guó)產(chǎn)裝配而已。
2、全順新世代
全順新世代可以算是在國(guó)產(chǎn)商用車中工藝、質(zhì)量最好的,畢竟有福特汽車技術(shù),也是和福特全球同步的產(chǎn)品。別看排量只有2.2T,但動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性是這三款車中最好的。操控的穩(wěn)定性和舒適性也是最好的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤(pán)的隔音做得比較到位,全系列6速手動(dòng)擋,高速巡航的噪音控制和轎車差不多。
不過(guò)全順的售價(jià)較高,后期的維修保養(yǎng)價(jià)格也跟著貴,短軸車型還只能上貨車的牌照,如此舒適的商用車很多在很多城市的市區(qū)白天都是進(jìn)不了。新世代估計(jì)也快改款了,還是比較值得期待新車型的,估計(jì)會(huì)配置自動(dòng)擋。
3、上汽大通
這三款車中,就只有上汽大通沒(méi)有開(kāi)過(guò)了,主要是上市退出的比較晚,但我很大考慮會(huì)排除這款車,因?yàn)樽鳛樯逃密嚒Ｎ疫€是比較忌諱使用前驅(qū)車的,拉一車人或貨走點(diǎn)上坡山路或泥濘道路,前驅(qū)商用車的不靠譜特性就顯露無(wú)疑。
雖然這車出來(lái)的比依維柯寶迪和全順新世代都晚,但屬于是新瓶裝老酒,技術(shù)上也不是最新的潮流科技了。
綜合來(lái)說(shuō),拉貨,改裝,房車
依維克是后雙胎底盤(pán),配有3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī),做B、c型房車底盤(pán),是非常適合的車型,后雙胎有很大的安全性,缺點(diǎn)油耗偏高,故障率也很高。福特全順車型,配有2.0,2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī),很多都被公安、醫(yī)院、銀行使用,使用者都說(shuō)油耗每公里不超0.5元,四五十萬(wàn)公里無(wú)大修(手動(dòng)擋)非常適合做B型房車,也有后雙胎車型更合適做C型底盤(pán)。耐用就選依維柯,有經(jīng)濟(jì)條件當(dāng)然就是全順,上汽大通上市較晚,車型也不多,看外觀了。
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