東風(fēng)風(fēng)行m7和上汽大通maxus g20es對(duì)比
東風(fēng)風(fēng)行m7和上汽大通maxusg20es對(duì)比:東風(fēng)風(fēng)行m7和上汽大通maxusg外觀都很大氣,各方面表現(xiàn)都很突出。
東風(fēng)風(fēng)行m7長(zhǎng)寬高是5135/1720/1970mm,軸距為3000mm,上汽大通MAXUSG50長(zhǎng)寬高為4825/1825/1778mm,軸距是2800mm,東風(fēng)風(fēng)行m7的車身長(zhǎng)度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而上汽大通MAXUSG50在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。
動(dòng)力方面,東風(fēng)風(fēng)行m7配備了1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,峰值扭矩是151?！っ?。上汽大通MAXUSG50配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力,峰值扭矩250?！っ住?/p>
車型特點(diǎn):
上汽大通MAXUSG50多了360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、后排側(cè)隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器。兩車的安全性配置算是打了個(gè)平手,但上汽大通MAXUSG50的舒適性配置會(huì)更多。
從外形設(shè)計(jì)上看,上汽大通MAXUSG20ES會(huì)更具備時(shí)尚感,線條流暢的前臉設(shè)計(jì),配合精致有質(zhì)感的進(jìn)氣格柵,加上凌厲帥氣的大燈,透露出時(shí)尚典雅又不失個(gè)性的視覺(jué)體驗(yàn)。
東風(fēng)風(fēng)行全新風(fēng)行M7,比大通G10高級(jí),長(zhǎng)超5米+2.0T,16.99萬(wàn)
時(shí)代進(jìn)步了,消費(fèi)者的要求也有了越來(lái)越明確的界限,就拿買汽車這件事來(lái)說(shuō),已經(jīng)發(fā)展成顏值、配置、動(dòng)力和外觀之間的考量。尤其對(duì)二胎家庭而言,空間也是一個(gè)重要的考慮因素。在這樣的背景下,越來(lái)越多的汽車廠商在造車的時(shí)候開(kāi)始加大車長(zhǎng),以滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。這時(shí)候新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)就顯得格外明顯,比如東風(fēng)風(fēng)行在北京車展上推出的風(fēng)行M7REV。這款汽車定位于中大型MPV,在東風(fēng)風(fēng)行的電動(dòng)化方向有著非常重大的意義。不過(guò)我們今天就不說(shuō)新能源汽車了,我?guī)Т蠹铱匆幌聳|風(fēng)風(fēng)行旗下的另一款中大型MPV,這款汽車共六種車型,官方指導(dǎo)價(jià)16.99-22.99萬(wàn)。它就是東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行M7,整車以黑白雙色拼接為顏值加分不少,在市場(chǎng)中擁有很多“顏值粉”,不過(guò)我個(gè)人最喜歡的還是風(fēng)行M7的內(nèi)飾。內(nèi)飾高級(jí)舒適,配真皮座椅來(lái)到車內(nèi),可以看到布局非常整潔,用料厚道設(shè)計(jì)高級(jí),在我看來(lái)甚至超過(guò)了上汽大通MAXUSG10和MAXUSG20等。最引人注目的就是正中央的8英寸的觸控液晶屏,屏幕左右兩側(cè)還有四邊形空調(diào)出風(fēng)口,被銀色鍍鉻緊密貼合看起來(lái)質(zhì)感十足。其次最優(yōu)秀的就是用木紋飾面板包裹的智能化檔把,還有真皮包裹的四幅式多功能平底方向盤(pán)和全液晶儀表盤(pán)等。座椅方面,大面積采用仿皮或真皮包裹,而且主副駕駛座還有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等功能,座椅是2-2-3式七座布局,后排可以比例放倒,進(jìn)一步擴(kuò)大了內(nèi)飾的使用空間,同時(shí)配有中央扶手等,功能性非常強(qiáng)。除此以外每一款汽車的安全配置也是一個(gè)要點(diǎn),在我看來(lái),風(fēng)行M7的安全配置非常到位,全系標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊,胎壓顯示,兒童座椅接口,車身穩(wěn)定控制,360度全景影像,自動(dòng)駐車和上坡輔助等。最高車型還有分段式電動(dòng)天窗,無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等等。確保了汽車在行駛途中的安全性,讓車主開(kāi)的放心,開(kāi)的省心。外觀霸氣豪放,不輸瑞風(fēng)M4接下來(lái)來(lái)看外觀方面,我對(duì)風(fēng)行M7的造型設(shè)計(jì)是非常佩服的,它能把簡(jiǎn)單的黑白配發(fā)揮到極致,營(yíng)造了強(qiáng)烈的時(shí)尚感。前臉采用了巨大的熏黑處理的倒梯形進(jìn)氣格柵,兩側(cè)日間行車燈和格柵無(wú)縫銜接,看起來(lái)非常豪放粗獷。正中央的品牌LOGO進(jìn)一步提升了汽車的辨識(shí)度。不過(guò)我最喜歡的還是進(jìn)氣格柵下方的貫穿式擾流板和兩側(cè)“C”型霧燈,因?yàn)檫@部分更能彰顯汽車的造車水準(zhǔn)。車身兩側(cè)中規(guī)中矩,大量采用了平直線條勾勒,車頂是常見(jiàn)的懸浮式設(shè)計(jì),全車采用多層隔音玻璃,最大程度保護(hù)了用戶的隱私,而且配有非常高級(jí)的鋁合金輪轂,進(jìn)一步提升了側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感,在同級(jí)別車型中擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就我個(gè)人感覺(jué)甚至超過(guò)了瑞風(fēng)M4和瑞風(fēng)M5等,尾部更加精致,提供的是豎直狀分布的不規(guī)則尾燈,中間還有一條粗壯的LED燈帶,點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。底部的排氣管是隱藏式設(shè)計(jì),頂部還有回字形尾窗和突出的懸浮式結(jié)構(gòu),視覺(jué)效果非常給力,時(shí)尚度甩其他車型好幾條街,與當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美十分吻合。2.0T+國(guó)六,最大190馬力最后來(lái)看動(dòng)力表現(xiàn),風(fēng)行M7搭載了1.8T和2.0T兩種動(dòng)力組合,最大馬力分別是160/190匹,最大功率分別是118/140千瓦,最大峰值扭矩分別是240/250牛米。部分車型滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),至于底盤(pán)結(jié)構(gòu),標(biāo)配麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架組合。最后我來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的概括,我認(rèn)為風(fēng)行M7的表現(xiàn)都很優(yōu)秀,整體看下來(lái)就是MPV該有的氣質(zhì),尤其是尺寸方面長(zhǎng)寬高可達(dá)5150*1920*1925mm,軸距可達(dá)3198mm,在同領(lǐng)域處于中等偏上水平。所以不管從哪方面來(lái)看風(fēng)行M7都非常符合消費(fèi)者的需求。最重要的是東風(fēng)汽車也經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代,實(shí)力一直不斷提升。有了品牌加持風(fēng)行M7就更加有底氣,在我看來(lái)這款風(fēng)行M7幾乎可以算是東風(fēng)風(fēng)行的頂梁柱。風(fēng)行m7對(duì)比上汽大通maxusg20es
上汽大通MAXUS G20 ES的表現(xiàn)更勝一籌。1、上汽大通MAXUS G20 ES為用戶提供了汽油版和柴油版兩種選擇。汽車搭載了2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油機(jī),可以帶來(lái)165kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩,最高車速可達(dá)190km。
2、東風(fēng)風(fēng)行M7在動(dòng)力方面則配置了HY4C20B發(fā)動(dòng)機(jī),帶來(lái)385N·m的峰值扭矩和180km的最高時(shí)速。同時(shí)車身也采用了采埃孚高效傳動(dòng)變速器與電動(dòng)轉(zhuǎn)向的組合,帶來(lái)?yè)Q擋過(guò)彎穩(wěn)健絲滑的駕駛體驗(yàn)。
總結(jié):相比之下,東風(fēng)風(fēng)行M7的峰值扭矩小輸上汽大通MAXUS G20 ES,其次,上汽大通MAXUS G20 ES的時(shí)速更高,因此,上汽大通更勝一籌。
汽車用戶的綜合體驗(yàn)
性價(jià)比全稱是性能價(jià)格比,是一個(gè)性能與價(jià)格之間的比例關(guān)系,具體公式:性價(jià)比=性能/價(jià)格。通常不會(huì)在同一性能基礎(chǔ)上比較或比較的機(jī)會(huì)較少。
性價(jià)比應(yīng)該建立在你對(duì)產(chǎn)品性能要求的基礎(chǔ)上,也就是說(shuō),先滿足性能要求,再談價(jià)格是否合適,由于性價(jià)比是一個(gè)比例關(guān)系,它存在其適用范圍和特殊性,不能一概而論。
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