這臺油電混合房車很少見!全車326度電 開空調用電器不發(fā)愁
在我們房車出行當中,水電是所有用戶關心的,相對加水問題,旅途中加電才是大頭,也是最難搞定的。要么選擇膠體電池+發(fā)電機的組合來保證電能的儲備,要么選裝大容量鋰電池。不過本篇文章我們實拍的法美瑞頭號玩家房車,采用混合動力,車輛用電驅動,車輛的發(fā)動機只作為發(fā)電使用,可以做到有油就有電,官方優(yōu)惠后官方指導價為68萬,感興趣的朋友繼續(xù)往下看。法美瑞頭號玩家為平頭房車設計,車身尺寸5995×2380×3180(mm),車身長度在6米內(nèi),也是可以上藍牌C本駕駛的。由于是平頭房車,車內(nèi)的空間相比一般的自行式C型房車更給力。
底盤采用吉利遠程新能源,搭載1.5T沃爾沃技術汽油發(fā)動機作為電驅的動力來源,行駛為純電,汽油增程。底盤自帶25.9kw·h的三元鋰電池,相當于25.9度的電;而該車搭載100L油箱,據(jù)官方宣傳1L汽油發(fā)3度電,合300度電,總共全車擁有約326度電,均可用于生活區(qū)。變速箱為E-CVT自動擋,采用電子無極變速,C2本即可駕駛。
駕駛艙與生活區(qū)有一個小隔斷,上面可以在駐車時坐人。駕駛艙后方放置了一臺190L多美達冰箱。上方是小儲物柜。不得不說的是,這臺頭號玩家的內(nèi)飾風格更具有北歐風,對于年輕消費群體來說會更容易接受。
駕駛艙上方是一張雙人床,尺寸為2100×1400(mm),上方有一處天窗;床板下方是32寸智能電視。
乘客門上方是控制面板與拓展艙開關。水路方面,法美瑞頭號玩家搭載300L凈水箱、50L保溫電熱水箱,智能凈水器;電路方面,搭載300Ah鋰電池(副電池)、10000W逆變器、300W太陽能。另外還搭載進口燃油駐車加熱器。
由于是拓展車型,會客區(qū)經(jīng)拓展后面積很大,采用對坐式沙發(fā)設計,可坐4人。餐桌采用電動升降,降下餐桌可拼成一張1750×1100(mm)的沙發(fā)床,抽拉后尺寸達1750×1900(mm)。
廚房區(qū)配置豐富,洗菜池帶有專門的直飲水龍頭,裝有凈水器;搭載油煙機、微波爐、洗碗機以及7kg的滾筒洗衣機。
衛(wèi)生間搭載可旋轉盒式馬桶,獨立龍頭以及獨立淋浴;配有外推窗以及雙向換氣扇,基本沒有什么可挑剔的。
尾床尺寸2100×1130(mm),適合睡一名成年人。
車輛搭載進口頂置變頻空調。
總結:想找到完美的房車很難,只有適合自己的,短板更少的房車才是一臺優(yōu)秀的房車。隨著車輛技術的發(fā)展,增程式房車確實是一個不錯的選擇,沒有里程焦慮的同時,在用電方面會更加暢快,我們也希望這款車能得到更多市場的考驗。關注我們,帶您了解更多房車!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
豐田混動房車有多牛?單次續(xù)航1600公里,住4人還是四輪驅動
今天給大家介紹一款剛剛在車展亮相的由CampersScotland設計的雙燃料混合動力露營車——EcoExplorer。眾所周知混合動力系統(tǒng)可以立即改善車輛的燃油經(jīng)濟性,這款車型每次加滿油時的續(xù)航里程可達1,600公里,遠遠超過普通純電動車輛的行駛里程范圍。更值得一提的是,這還是一款4x4越野露營車,不僅可以用于日常駕駛,還可以作為旅行時的“小家”。混合動力系統(tǒng)提供了另一項優(yōu)勢,那就是在使用車載露營設備時可以完全依靠底盤自帶的電池,或者車身外側的外接電源輸入口。這樣組合使用就不怕沒有電啦!車輛混合動力系統(tǒng)的電池會在自然制動和減速行駛期間進行動能回收,甚至無需插入電源即可充電。
EcoExplorer采用了豐田E-Four(混合動力協(xié)同驅動)系統(tǒng),該系統(tǒng)依靠前置2.4升發(fā)動機和電動馬達進行全輪驅動。它還可以在低速城市駕駛中以全電動模式運行。需要額外的牽引力時,系統(tǒng)還通過后電動機獨立地為后輪提供動力。
EcoExplorer的內(nèi)部設置與常規(guī)小型貨車相差無幾。后排三座椅的設置使它成為了多功能的五人座汽車。后排座椅可以向前或向后靈活的滑動從而可以更好的利用車內(nèi)空間。向前滑動后方可以用來放置行李,向后滑動可以前方可以變成一個寬敞的用餐和休息區(qū)。到了晚上,長椅可以折疊成一張全寬床,與彈出式屋頂床一起最多可睡4人。
為了增加內(nèi)部的活動空間,從而犧牲了廚房區(qū)的使用面積。用一臺電磁爐取代了完整的廚房區(qū)域,獨立式電磁爐灶放在后排長凳下方,可放置電磁爐的餐桌則存儲在后擋板上,這樣使用的時候拿出來,不使用的時候在收起來,節(jié)約車輛內(nèi)部空間。在前方正副駕駛座椅之間還有一臺小型冰箱可供使用。除此之外車輛內(nèi)部還提供了一個內(nèi)置電池可在駐車以后為車內(nèi)電器設施供電,并帶有一個附加的充電系統(tǒng)。
如果您覺得這種小型混合動力裝置還不夠環(huán)保,那么CampervanCo可以提供更多的綠色方法。可以安裝“Tribrid”選件,以在汽油電混合驅動器旁提供廂式液化石油氣(LPG)動力。汽油箱和LPG系統(tǒng)均以雙燃料配置為標準發(fā)動機提供動力。丙烷和丁烷等液化石油氣類型已經(jīng)為房車車主和露營者所熟知,它通過各種尺寸的儲罐和鋼瓶為爐灶和加熱系統(tǒng)供電。
EcoExplorer的價格為24,995英鎊(約合21.7萬元),而Tribrid選價的價格為2,000英鎊(約合1.7萬元)?？偨Y來說,這款只有20多萬元的油電混合動力系統(tǒng)的露營車性價比可謂十分的給力,不僅環(huán)保,而且在后期的駕駛中十分省油,大家有沒有心動呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
混動房車哪個好
混動房車排行榜前十名:
1、上汽汽車大通。大通品牌于2011年逐漸創(chuàng)立,該品牌旗下的房車擁有配備豐富多彩、高性價比的特性,而且對駕照的需求非常低,開的時候特別便捷。
2、覽眾房車。覽眾品牌于2014年逐漸創(chuàng)立,該品牌的主營便是開展房車的制造及其產(chǎn)品研發(fā),覽眾的房車擁有不錯的特性及其充足的配備。
3、江鈴旅居車。這一品牌歸屬于江鈴汽車旗下,是由好幾家企業(yè)協(xié)作一同創(chuàng)立的。江鈴旅居車現(xiàn)如今經(jīng)營規(guī)模巨大,不但企業(yè)旗下有著諸多職工,還把握著健全的技術性,擁有相對性可靠的品質。
4、順旅房車。順旅房車于2004年逐漸創(chuàng)立,該品牌側重于車型的產(chǎn)品研發(fā)于設計方案,促使旗下車型一般擁有較高的創(chuàng)新能力,商品無論是外型或是功能都更能合乎中國顧客的要求。
5、凱倫賓威。該品牌一直堅持不懈引進海外優(yōu)秀的房車技術性,并擅于科學研究國人的追求與習慣性,因此旗下車型外型更討人喜歡,也具備較高的燃料合理性。
6、華鑫新星。該品牌創(chuàng)立于2001年,華鑫企業(yè)把握多種全球現(xiàn)代化的技術性,旗下房車除開耗油量較高之外,車里寬闊的區(qū)域及其有效的格局都主要表現(xiàn)非常非常好。
7、東風御風DFAC。該品牌旗下車型能夠給人造成一種歐式古典房車的覺得,不但車子行車輕巧,并且車里也有著強有力的作用配備,是一款節(jié)油、經(jīng)濟發(fā)展的房車。
8、亞特。該品牌所涉足的標準十分普遍,旗下?lián)碛新镁由罘寇?、大貨車等諸多商品,車子總體主要表現(xiàn)較為平衡。
9、黃海汽車。該品牌創(chuàng)立于1984年,擁有十分悠久的歷史時間,企業(yè)關鍵工作為研發(fā)整車、掛車車橋及其車體零部件,并拿到多種我國巨獎,擁有較高的品牌名氣。
10、中國澳大利亞房車ZOEMO。該品牌擁有非常豐富的造成工作經(jīng)驗,不但與許多全球著名企業(yè)協(xié)作,并且公司規(guī)模也較為巨大,擁有比較優(yōu)秀的技術實力。
油電混合房車哪個最好
油電混合房車有以下幾種類型:
1、非插電式油電混合房車:這種房車的電池只能通過發(fā)動機或制動回收來充電,不能通過外部插座來充電。這種房車的優(yōu)點是不需要充電設備,操作簡單,缺點是電池容量小,純電動模式下的續(xù)航里程短。
2、插電式油電混合房車:這種房車的電池既可以通過發(fā)動機或制動回收來充電,也可以通過外部插座來充電。這種房車的優(yōu)點是可以享受新能源補貼和優(yōu)惠政策,純電動模式下的續(xù)航里程長,缺點是需要充電設備,操作復雜。
3、增程式油電混合房車:這種房車的發(fā)動機只用來為電池充電,不直接驅動車輪。這種房車的優(yōu)點是可以實現(xiàn)高效的能源利用,純電動模式下的續(xù)航里程長,缺點是發(fā)動機功率小,加速性能差。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
