風駿是什么品牌的車
疫情之下,國內很多行業(yè)都處于停滯狀態(tài),諸多汽車品牌的新品計劃也都暫且擱置,但這并沒有影響到長城的進攻步伐。一方面海外大刀闊斧,一方面國內完善產品布局。2020年2月29日,長城皮卡旗下的熱門車型風駿5汽油國六以及風駿7新冠軍版正式上市。
價格方面,風駿5汽油國六版本推出短、長貨箱多款車型,短貨箱車型售價區(qū)間為75800-90800元,長貨箱版在此基礎上增加1000元;風駿7新冠軍版共推出3款車型,售價區(qū)間為118800-132800元。
作為國內皮卡市場的常青樹,長城風駿5一直以高性價比、皮實耐用、安全省油著稱,并長期霸占中國皮卡市場銷量榜首。
在外觀方面,長城風駿5汽油國六版并沒做出太大的改動,車型上此次分別推出了長、短貨箱版本。
風駿5汽油國六標軸版的車身尺寸為5095×1800×1730(1740)mm,貨箱尺寸為1380×1460×480mm,軸距為3050mm,長軸版的車身5395×1800×1730(1740)mm,貨箱尺寸為1680×1460×480mm,軸距為3350mm。新車提供兩驅、四驅可選。
風駿5汽油國六版的動力及配置均進行了升級,搭載航天三菱4K22D4M汽油發(fā)動機,滿足國六B排放標準,最大功率118kW,峰值扭矩230N·m,百公里油耗為8.7升。
新車貨箱標配復合材料涂層,抗磨能力倍增,后懸架為5片鋼板簧,單片達10mm厚,承載處采用雙耳設計,為載貨提供更強支撐。
同時,風駿5汽油國六版配備十余項主被動安全配置,給用戶提供全方位安全保障。
此外在本次長城新品發(fā)布會上,我們也迎來了長城風駿7新冠軍版。
一年前,為了紀念長城皮卡連續(xù)21年斬獲銷量冠軍,長城特意推出了風駿7冠軍版。該車款是在風駿7頂配車型基礎上增加配置,并在座椅上增添“冠軍版”標識以彰顯其身份。
一年后,長城守住了自己的皮卡銷冠寶座,并再次推出了風駿7冠軍版。超高的配置與性價比重新樹立了中高端皮卡的標桿。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
為什么選擇風駿7?來自創(chuàng)富者選車的年度總結
轉眼間已到年末,無論是學生黨的期末考試還是打工人的年終總結,都標志著2021即將結束。創(chuàng)富者雖然沒有類似于書面總結的KPI,但也一定會將這一年的辛苦奔波在心里默默復盤。很多創(chuàng)富者堅信“好車定成敗”,而選擇風駿7的創(chuàng)富者,大都有了喜人的成績,原因何在?跟著小編一探究竟。顏值與智慧 有里有面兒
在這個“顏值即正義”的時代,即使是為樸實創(chuàng)富而生的皮卡也要兼?zhèn)浜谩捌つ摇?。風駿7整體沿用了“怒獅”的設計理念,大尺寸中網和大燈融為一體,中網邊緣還有鍍絡飾條相伴,霸氣側漏。LED日行燈辨識度極高,同時,前保險杠內部采用了大量的熏黑網狀線條,看起來硬朗大氣,開出去談生意倍兒有面子。
顏值在線,“智慧”功能也不能遜色。風駿7搭載全新智能網聯人機交互系統,可實現語音控制、語音查詢、語音識別等,能夠有效減少駕駛分心的情況,讓行駛更加安全。同時,還配有智能網聯生活服務,搜導航、聽音樂、找美食一應俱全,讓創(chuàng)富者的創(chuàng)業(yè)生活更加便利、豐富。心疼流量?完全沒有必要,因為風駿7有兩年的流量贈送,不得不說,風駿在為創(chuàng)富者省錢這方面真是用心了。
動力黑科技 從容應對各式路況
風駿7提供柴油版和汽油版兩種動力選擇,柴油版搭載GW4D20M“中國心”十佳發(fā)動機,是國內首款皮卡柴油綠靜國六發(fā)動機,功率115kW,最大扭矩345N·m;風駿7汽油版是中國首款國六汽油動力皮卡,采用缸內直噴技術,燃燒效率高,動力輸出大,經濟性好,最大功率120kW,最大扭矩330 N·m,輕松應對各種復雜路況。
值得一提的是,風駿7還配備電控四驅系統,無論是冰雪還是泥濘、爬坡還是爛路,都能輕松通過。做城鄉(xiāng)運輸的創(chuàng)富者還可根據自己的需求選裝差速鎖,能夠大幅提升整車脫困能力。
你的創(chuàng)富小“坦克” 安全感Max
創(chuàng)富再拼,也要把安全放在第一位。風駿7有著坦克級安全裝備,不僅自己開著放心,家人也更加安心。風駿7有著360°無死角安全防護,配置了新一代ESP、坡道輔助系統和剎車輔助系統等六大主動安全科技,最大限度防范意外的發(fā)生。在被動安全方面,搭載長城汽車鎧甲車身安全系統,高強度籠型車身和車門防撞梁、四輪盤式制動、緊急剎車頻閃等配備,全方位守護創(chuàng)富者的出行安全。
春播秋收、風雨兼程,2021即將結束,創(chuàng)富者們也即將踏上新的征程。未來的創(chuàng)富之路,風駿7仍會相伴左右!
全新的動力系統,長城風駿5國六車型,7.58萬起售
自從皮卡解禁試點開始之后,陸續(xù)有城市開始跟進,目前就有多個省市相繼發(fā)布了放寬皮卡進城限制的文件,越來越多的利好消息讓皮卡市場看起來似乎要活躍起來,車企們也都在加快皮卡產品的更新迭代。風駿5作為國內皮卡市場的熱門車型,一直以高性價比、皮實耐用、安全省油而受到市場歡迎,2月29日,長城皮卡風駿新品線上發(fā)布會上,風駿5汽油國六車型正式上市,售價區(qū)間為7.58—9.18萬元;
外觀方面,風駿5汽油版國六版車型與現款在售車型并沒有非常明顯變化,依舊采用的是時尚大氣的整體設計,鍍鉻點綴的進氣格柵以及門把手更是提升了整車的質感。
車身尺寸方面,長軸版車型的長寬高為5395/1800/1740mm,軸距同樣為3350mm。。
內飾方面,新車的設計更加的往乘用車方向靠攏,中控臺采用對稱式布局,空調口、觸摸屏、空調旋鈕自上而下,功能分區(qū)明確,四輻式多功能方向盤有銀色裝飾進行點綴。
并且還配有皮質座椅、大面積的啞光金屬點綴、智能組合儀表、8寸多媒體娛樂系統及Carlife手機互聯等科技配置提升了不少的車內科技感,同時還搭載安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS+EBD等主被動安全配置,在實用性和舒適性方面的配置做得還是非常不錯的。
動力方面,風駿5汽油國六車型搭載了航天三菱4K22D4M汽油發(fā)動機,發(fā)動機排量2.4L,滿足國六B排放標準,最大功率118kW,峰值扭矩230Nm,與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。官方公布的百公里油耗僅為8.7L。
風駿5的貨箱長度達1.68米,載貨能力強;同時貨箱標配復合材料涂層,抗磨能力倍增,后懸架為5片鋼板簧,單片達10mm厚,承載處采用雙耳設計,為載貨提供更強支撐。
風駿5國六版車型的上市,勢必將會進一步鞏固了其在皮卡市場的地位。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
長城風駿的名稱闡釋
風駿(在國外主要用wingle的商標):風,風馳電掣,形容快速,強勁。
駿,《說文》闡釋,馬之良材也。
風駿,以古代良馬自喻,立志為國人打造“動力最強,最節(jié)能環(huán)?！钡木喇a品。
“wingle”一詞由“win”(勝利)與“single”(唯一的)組合而成。所以“wingle”就是“唯一的勝利者”、“唯一的王者”的意思;另外,“wingle”一詞中包含了一個“wing”(翼,翅膀)的單詞,同時寓意本產品名氣如大鵬展翅,扶搖直上,他人不可望其項背,象征著風駿皮卡在市場上取得的傲人戰(zhàn)績,也預示著風駿皮卡車主的事業(yè)蒸蒸日上。在國外,“wingle”已經是各國的知名皮卡品牌,并多次亮相巴黎、莫斯科、博洛尼亞等大型國際車展。
擴充自主品牌皮卡陣營,長城風駿皮卡兩款新車正式上市
作為自主品牌之中率先在皮卡市場發(fā)力并取得不俗成績的長城乘用車品牌,除去象征著集團標志的多款家族SUV產品之外,近段時間重新復蘇皮卡車型的舉動抓住了熱衷于皮卡車型消費者的需求。同時,以制造高端皮卡車型為最終目標的戰(zhàn)略更是讓其已率先推出了長城炮這款口碑不俗的全新車型。在此契機之下,那曾經以風駿為名的皮卡車型也終于以嶄新的姿態(tài)重回市場。此次長城正式發(fā)布了全新風駿5國六版本以及風駿7冠軍版兩款車型。全新上市的風駿5汽油國六共有8款車型,售價區(qū)間為7.58—9.18萬元,充分滿足了十萬元以下鐘情于皮卡車型消費者的需求。風駿5汽油版繼續(xù)搭載航天三菱的4K22D4M汽油發(fā)動機,發(fā)動機排量為2.4L。最大的亮點便是新車滿足極為嚴苛的國六B排放標準。在此基礎之上,新車的最大功率為118kW,峰值扭矩達到了230Nm。傳動系統方面,與之匹配的是一款5速手動變速箱。除去依舊保證了皮卡車型長貨箱帶來的強大裝載能力之外,油耗方面新車得到了進一步降低。風駿5國六版本的綜合油耗為8.7L/100km。
而同步上市的風駿7新冠軍版,是為紀念長城皮卡連續(xù)22年銷量第一的佳績,面向高端用戶和市場需求打造的繼長城炮之后又一款皮卡車型。新車共推出三款車型,官方建議零售價為11.88-13.28萬元。
配置方面,作為名字為冠軍版的車型,新車升級了固鉑輪胎、外后視鏡除霜等多項配置,并在座椅靠背等處增加“冠軍版”標識,增加其特殊性。風駿7新冠軍版同樣滿足了國六B排放,搭載一臺代號為GW4D20M的柴油發(fā)動機,在滿足更低油耗的同時也能發(fā)揮柴油機自身低扭強大的特性,更適用于車輛的多路況行駛。
此外,針對消費者長城也推出了一系列政策來讓消費者購車變得更加劃算。據了解,預定及購車客戶將享有3000元抵6000元現金禮、1年0息金融禮和3000元/臺置換補貼等優(yōu)惠。這無疑讓那些對皮卡車型有剛性需求的消費者享受到更便捷的權力。
值得一提的是,在這次新車的發(fā)布會上。長城汽車集團更是針對這次的疫情可能給車市帶來的影響提出見解與解決方案。這次長城皮卡與澎湃新聞共同啟動“長城皮卡縣”,助力“三農”的行為便是其中之一。對于我國最為主要的農業(yè)行業(yè)來說,此舉或許不能夠在短時間帶來較大收益,但從推動汽車市場多元化發(fā)展角度來看,更多優(yōu)質皮卡車型的出現無疑能夠讓更多消費者享受到皮卡車型獨有的便利性與魅力。這一次,長城又一次在自主品牌之中率先做出了表率。
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