大一號才能顯得從容不迫 五菱S200房車靜態(tài)評測
自行式B型房車一直以來以外觀低調(diào)、小巧靈動等特點在國內(nèi)受到了很多人的喜愛,而相對緊湊的車內(nèi)空間又一直是B型房車存在的缺陷。盡管近幾年國內(nèi)推出了很多款基于諸如考斯特一類中巴打造的B型房車,滿足了用戶的空間需求,但由于中巴無碰撞緩沖空間加之“端著方向盤”的駕駛姿勢并不能被很多人認(rèn)可。今天,小編給您帶來一款既能滿足空間需求又能滿足一般人駕駛需求的B型房車——五菱S200房車。可能很多人看到五菱S200房車的時候會比較詫異,在文章伊始小編先來做個簡單的介紹。五菱目前業(yè)務(wù)主要分為兩大塊:以商用車為主導(dǎo)的柳州五菱和以微車、乘用車為主導(dǎo)的上汽通用五菱。我們今天實拍的五菱S200房車就是由柳州五菱所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
五菱S200房車基于五菱S200客車底盤打造,整車外廓尺寸為5990×2110×2760(mm),整車以白色外觀為主色調(diào),未粘貼任何拉花,整體非常簡潔。前臉設(shè)計非常呆萌,比較討喜。另外,整車采用了全承載技術(shù)籠式車身,可增強車體強度,提升安全性。
這款車的左右兩側(cè)開口非常少,除了必要配置外沒有其他任何開口,保證了車體的完整性。車身左側(cè)除了原車的尿素加注口外,僅有的兩個開口分別為空調(diào)外機散熱口和市電接口。
車身右側(cè)除了原車的柴油加注口外,僅增加了重力注水口。B型車減少車身開口的主要好處是可以提升車身剛性,從而保證安全性。另外,我們可以看到五菱S200這款底盤發(fā)動機艙相對于依維柯、大通等底盤更短,且采用無中門設(shè)計,使其車內(nèi)空間得到了有效提升。
車身右側(cè)上方配有房車專用遮陽棚,遮陽棚下方還配有兩組LED照明燈,可保證戶外照明,使得夜晚也能享受房車戶外生活。
輪轂外部配有輪轂罩,看起來更美觀,并提升了整車的檔次感。
車輛尾部設(shè)計非常平直、簡潔。車尾下方配有四枚倒車?yán)走_(dá)電眼,牌照框位置還有一顆倒車影像攝像頭,方便日常倒車。
車尾采用對開門設(shè)計,將尾門打開后可與車內(nèi)相互貫通。尾門打開后可以看到兩組電池開關(guān),在不使用房車時可將其關(guān)閉,防止電量流失。電力方面,整車搭載12V電力系統(tǒng),配備400Ah磷酸鐵鋰電池,最大可升級至800Ah。
●駕駛室
進(jìn)入駕駛室后,可以看到五菱S200的中控臺設(shè)計非常簡約,看起來非常樸實;而黑色+奶白色雙拼的設(shè)計又使其看起來不太單調(diào),甚至有些俏皮。主駕駛位采用棕白拼色真皮座椅,看起來檔次感不錯,但并未配備扶手,希望廠家后期可以增加一個。由于這輛車采用的是無中門設(shè)計,為了方便上下車,副駕駛位有一定后移,我們在后文中介紹。
主駕駛座椅上方配備了幕布式遮陽簾,可在行程內(nèi)自由固定位置,用起來非常方便。
方向盤左側(cè)配有三組開關(guān),分別控制發(fā)動機滅火器、DPF尾氣顆粒物捕捉系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)。得益于該底盤還會被改裝成校車的特征,該車在發(fā)動機中配備了兩組滅火器。值得一提的是,該車雖然沒有配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)但配備了ASR牽引力控制系統(tǒng),通過對驅(qū)動力的控制維持車輛穩(wěn)定性,也能達(dá)到類似的效果。
方向盤右側(cè)是駕駛模式、2檔起步以及霧燈、雙閃、車窗除霧等常規(guī)功能按鍵,且同樣配備了多組按鍵開關(guān)預(yù)留位,方便后期加裝設(shè)備。值得一提的是這輛車的駕駛模式選擇,分為經(jīng)濟模式、山路模式和動力模式,確保車輛在任何工況下都能獲得良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。
中控配有一臺安卓智能屏幕,支持導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話、多媒體娛樂等功能。
動力方面,該車配備的是玉柴2.4T柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率103千瓦,可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動機匹配的是5速AMT自動變速箱,檔把的造型設(shè)計很有意思,看起來像一個大雞腿。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車簡史
1915年8月21日,康克林一家乘坐一輛名為“吉普賽面包車”的汽車從紐約亨廷頓出發(fā),進(jìn)行越野露營旅行。這輛25英尺8噸的交通工具在視覺上引人注目,設(shè)計巧妙,是羅蘭康克林的燃?xì)怆妱悠嚬緸樘峁┳畲笙薅鹊谋径ㄖ频娜ヅf金山的路?！?*** 》滔滔不絕地說,讓“忠誠的指揮官”命令“精靈……憑空……制造出一輛應(yīng)該有運動能力,卻又適合哈里發(fā)居住的汽車,接下來的兩個月里,康克林夫婦和吉普賽人的面包車沿著他們的西行路線被成千上萬的人觀察和欣賞,最終成為當(dāng)時媒體的全國性報道對象。豪華配備發(fā)電機和白熾燈、全套廚房、普爾曼式臥鋪、折疊桌和書桌、隱蔽書柜、留聲機、帶抱枕的敞篷沙發(fā)、各種小家電,甚至還有“屋頂花園”,對于許多美國人來說,康克林的吉普賽面包車是他們對休閑車,或者簡單地說,RVs的介紹。如今,我們的流線型房車和露營拖車隨處可見,它們的起源可以追溯到1915年至1930年間,當(dāng)美國人想通過粗暴對待來放松自己的欲望和他們對一系列現(xiàn)代堡壘的渴望第一次與一個有能力同時提供這兩種設(shè)施的汽車露營業(yè)結(jié)盟時,康克林人并不是因為他們露營去加利福尼亞而出名。1915年,野營娛樂并不是什么新奇的事:1869年,威廉H.H.默里出版了他在荒野中成功的冒險經(jīng)歷;或者,在阿迪朗達(dá)克的野營生活,這是自默里以來美國第一本“如何”野營指南。
,野營文學(xué)強調(diào)這樣一種觀念,即人們可以通過向大自然朝圣,從噪音、煙霧、人群和規(guī)章制度中解脫出來,這些規(guī)章制度使城市生活變得令人厭煩和疏遠(yuǎn)。我們所需要做的就是離開城鎮(zhèn),在一個自然的地方扎營一段時間,然后在精神、健康和歸屬感上恢復(fù)回家。在野外,野營者和其他朝圣者一樣,必須經(jīng)歷在家里找不到的挑戰(zhàn),這就是為什么野營長期以來被稱為“艱苦的生活”的原因。挑戰(zhàn)是必要的,因為自從穆雷時代以來,野營一直是前現(xiàn)代“邊疆”上個人和家庭的“先鋒”經(jīng)歷的重演當(dāng)時是中部地區(qū),美國誕生了。
野營的受歡迎程度增長緩慢,但當(dāng)約翰B.巴赫爾在1875年出版的《受歡迎的度假勝地和如何到達(dá)那里》一書中,提出了替代默里乘坐獨木舟環(huán)游阿迪朗達(dá)克的設(shè)想時,野營變得更加成熟。巴赫爾確定了三種露營方式:徒步(我們稱之為“背包旅行”);騎馬,這樣可以提供更多的裝備和補給;還有騎馬和馬車。這最后一個是最方便的,允許包括'更多的裝備和用品,以及露營者誰是沒有準(zhǔn)備好的嚴(yán)酷的其他兩種模式。然而,馬匹和馬車露營也是最昂貴和地理上的限制,因為這個時代的貧窮的道路。短期內(nèi),美國各地的美國人都接受了這三種露營方式,但總?cè)藬?shù)仍然相對較少,因為只有中上階層有幾個星期的假期,有錢買一輛馬車。
在接下來的30年里,露營慢慢現(xiàn)代化。矛盾的是,這種反現(xiàn)代、回歸自然的活動在技術(shù)上早已成熟。早在19世紀(jì)70年代,當(dāng)一種新的野營裝備出現(xiàn)時,它通常是用最新開發(fā)的材料或制造技術(shù)來提高堡壘和便利性。野營愛好者、促銷員和制造商傾向于強調(diào)pos粗暴對待的直接后果,但是,他們補充說,一個人不必經(jīng)歷每一次的挫折,就可以有一次真實而令人滿意的經(jīng)歷。取而代之的是,露營者可以“平滑”一些特別令人痛苦的粗糙,通過使用一個齒輪,提供了增強的可靠性,減少體積,和可靠的路線。
約1910年露營的現(xiàn)代化步伐增加時,廉價汽車開始出現(xiàn)。隨著ines的增長,汽車銷量激增。與此同時,度假變得越來越普遍,不久巴赫爾的馬就變成了汽車,所有的中產(chǎn)階級都開始接受露營。第一輛房車是1904年在汽車上手工制造的。這輛原型房車讓四個成年人睡在鋪位上,由白熾燈照明,包括一個冰箱和一臺收音機。在接下來的十年里,富裕的修車匠們繼續(xù)改造各種各樣的汽車和卡車底盤,創(chuàng)造出更寬敞、更輕便的汽車,但1915年羅蘭和瑪麗·康克林(Mary Conklin)推出他們的吉普賽面包車時跨越了一座橋,富有的康克林夫婦把一輛公共汽車改裝成一輛裝備齊全的雙層房車?！?*** 》發(fā)表了幾篇關(guān)于康克林一家的文章,不知道他們的車該做什么,暗示這是一輛“升華的英國大篷車、陸地游艇,或者你會做什么”,但他們確信,這輛車“擁有鄉(xiāng)間別墅的所有便利,加上不受限制的流動性和獨立性日程安排?！斑@一家人的旅程被廣泛宣傳,他們的發(fā)明成為了一代又一代房車的通用模板?！?/p>
像康克林一家這樣的房車的吸引力對于任何想要緩和一些不安的露營者來說都是簡單明了的。一個汽車露營者必須搭帳篷,準(zhǔn)備床上用品,打開衣服,并建立一個廚房和餐飲區(qū),這可能需要幾個小時。房車露營者可以避免這種努力。據(jù)一位20世紀(jì)20年代的觀察家說,一位房車發(fā)燒友只是簡單地“放下后臺階,事情就辦妥了”。出發(fā)也同樣簡單。
當(dāng)康克林一家乘坐豪華面包車從紐約前往舊金山時,媒體對他們的旅行進(jìn)行了熱烈的報道。(由國會圖書館喬治·格蘭瑟姆·貝恩收藏的提供)到20世紀(jì)20年代中期,許多經(jīng)濟水平稍高的美國人正在修繕房車,許多房車是按照康克林人喜歡的路線生產(chǎn)的,隨著經(jīng)濟的繁榮,幾家汽車和卡車制造商也提供了數(shù)量有限的全折疊房車,包括REO的“快速旅行車平房”和哈德遜埃塞克斯的“普爾曼長途汽車”。
“KDSP”盡管有其優(yōu)勢,房車有兩個明顯的局限性,這最終導(dǎo)致了房車的替補:拖車。露營者不能斷開房屋部分,而獨自駕駛汽車部分。(康克林一家曾開過一輛摩托車)此外,許多房車很大,而且只限于在適合汽車行駛的道路上行駛,這使得更為荒涼的景色變得遙不可及。由于這些限制和相對較高的成本,房車一直是房車露營者的邊緣選擇,直到20世紀(jì)60年代,最早的汽車露營拖車出現(xiàn)在1910年代早期,但它們是斯巴達(dá)事務(wù):一種簡單的裝置,用于運送帳篷、睡袋、冷卻器和其他露營設(shè)備。很快,有積極性的修補工開始在一個可折疊的框架上貼上帳篷帆布,增加了睡覺的小床和烹飪設(shè)備的櫥柜,并創(chuàng)造了第一個“帳篷拖車”。到了十年中期,就有可能購買一個設(shè)備齊全、制造精良的帳篷拖車。在1923年的汽車露營中,J.C.Long和John D.Long宣稱美國城市居民“渴望去別的地方”,而解決的辦法顯然是拖車露營。帳篷拖車也吸引了露營者,因為它的方便和容易?！澳囊盃I之旅將通過使用布林特納爾使您倍感愉快
告別都市生活的沉重壓力,旅行家V90就是你需要的 “最佳玩伴”
伴隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,如今的國內(nèi)消費者不僅有了更為豐厚的經(jīng)濟實力,并且對于休閑娛樂方式也有了更加個性化、多元化的需求,尤其是在當(dāng)下的國內(nèi)高凈值群體中,每一位高凈值人士都在追求著獨具品味的生活方式。有的人喜歡登山,去往世界各地征服每一座高峰;有的人喜歡潛水,去往五洲四海探索每一處秘境;有的喜歡越野,駕駛愛車穿過每一處荒原與大漠。與此同時,以往只是在好萊塢**中才能看到的房車旅行,也正在成為深受國內(nèi)高凈值人群歡迎的一種休閑娛樂方式。目前國內(nèi)房車種類大致分為兩種,B型和C型。B型車建議核載人數(shù)一般在2-5人,適合短程旅行,而C型建議核載人數(shù)是2-6人,適合長期旅行。本篇文章要講的旅行家V90就屬于B型房車,是一款由國內(nèi)原廠房車生態(tài)的創(chuàng)領(lǐng)者上汽大通全新推出的自主研發(fā)房車。
作為原廠房車定制專家,上汽大通具備批量化C2B產(chǎn)品開發(fā)制造能力,通過“蜘蛛智選”平臺,不僅可以支持自主選擇外觀顏色、內(nèi)飾風(fēng)格、安全裝備等個性化樣式定制,更能提供對“家居生活”定制。同時,堅持對房車產(chǎn)品的全車電氣一體化、整車性能一體化、人機工程一體化開發(fā),為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù),保證從行車到生活等所有場景,都達(dá)到最佳舒適狀態(tài)。
盡管對于房車用戶來說,一輛房車就像是一座裝在輪子上的住宅,但是地點的移動始終是房車最本質(zhì)的功能,因此對于房車車型而言,動力表現(xiàn)就像是一輛房車的“基本功”。打開引擎蓋,我們可以看到旅行家V90搭載了上汽π的2.0T柴油發(fā)動機,相較于汽油發(fā)動機,該款發(fā)動機不僅動力輸出更為“迅猛”,而且燃油消耗也更為親民,動力方面,該款發(fā)動機最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,百公里綜合油耗僅為9.0L。
之所以能有如此經(jīng)濟的油耗,同時也要歸功于車輛采用的輕量化技術(shù),通過鋁合金材料、機械結(jié)構(gòu)等方式,整車重量減低了100kg,燃油經(jīng)濟性有了進(jìn)一步提升,而且發(fā)動機還配備了自動啟停系統(tǒng),車輛在行駛時如果遇上了臨時停車,發(fā)動機就會自動熄火,當(dāng)車輛需要繼續(xù)前進(jìn)時,系統(tǒng)也會自動點火。對于用戶而言,如果駕駛旅行家V90遇上了堵車路況,在發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)的配合下,用戶也將不再為油耗的問題傷腦筋。
相較于主流乘用車車型,房車車型的用車場景較多是多名乘員同在車內(nèi),因此對于房車車型的用戶而言,他們的確需要車輛能夠給他們帶來更多的安全感,如果遇上突發(fā)狀況,車輛也能及時帶領(lǐng)全車乘客脫離險境,哪怕發(fā)生意外,也能夠全力守護全車乘客的安全,努力將事故損失程度降至最低。為此,旅行家V90搭載了一系列安全配置,用以滿足以上需求。
旅行家V90采用了最新一代的德國博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),該系統(tǒng)搭載全新高性能四核CPU,從而讓ESP能夠更迅速介入車輛行駛,通過更加精確的數(shù)據(jù)采集,讓駕駛員在遇到突發(fā)情況時能夠更好操控車輛脫離險境,進(jìn)而提升了行車安全性。
在智能輔助駕駛方面,車輛搭載了較為常用的ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車輔助以及LDW車道偏離預(yù)警,不論是長途行車還是遇到車輛發(fā)生突發(fā)狀況,車輛都能給予車內(nèi)乘員最全面的守護。此外,變道輔助可探測到后方45米內(nèi)有無車輛靠近,盲區(qū)監(jiān)測的“視野”更是擴大到了車后200米距離內(nèi),寬度為3米的左右兩側(cè)區(qū)域,一旦有車輛接近,變道輔助系統(tǒng)警示燈就會及時亮起,讓駕駛員能夠時刻保持高度警惕。
正如前文所說的一樣,房車就像是裝在輪子上的住宅,因此一輛房車的座艙空間如果沒有品質(zhì)感,沒有諸多能夠提升乘客舒適性的高科技配置,那么這輛房車就顯得有些”毛坯房“。
在旅行家V90上面,有48V+12V的智能雙發(fā)電機為車輛供電,值得一提的是,這套智能雙發(fā)電機在行車過程中就可以共同發(fā)電幫助房車充電,行車2小時,無憂用電一整天。此外車輛還加掛了400W半柔性太陽能電池板,該款電池板采用高效單晶硅打造,太陽能轉(zhuǎn)化率可達(dá)21%,不僅整體重量更輕,體積更薄,同時充電速度也更加暢快。
400W半柔性太陽能電池板
而在智能科技方面,旅行家V90搭載了10.1寸新一代上汽MAXUS房車集控屏,通過高級蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)的賦能,該屏幕可實現(xiàn)人與車的實時互動,不論是遠(yuǎn)程操控與車況查詢,亦或是在線娛樂和導(dǎo)航路線,它都能滿足用戶需求,此外系統(tǒng)支持OTA在線無限迭代升級,能讓用戶隨時享受到系統(tǒng)不斷進(jìn)化帶來的最新體驗。
除此之外,車輛還配備了田園風(fēng)與都市風(fēng)兩套內(nèi)飾風(fēng)格,滿足了不同審美偏好的高凈值人群的需求。同時還配備了外置抽拉式廚房、集成式水盆、隨動式防蚊蟲紗門、電動升降桌以及一體式衛(wèi)生間等人性化配置。而且除了尾部橫置雙人床的布局以外,這款旅行家V90還有著橫床上下鋪、縱床上下鋪的多種布局,滿足不同用戶的實際需求。讓用戶不論走到哪里,都能擁有如同住在自家豪宅一般的精致與舒適。
電動升降桌
一款以高凈值人群為主要消費群體的車型,的確需要車企在動力性能、安全系統(tǒng)以及智能座艙等方面都投入不小的功夫,因為只有做到對整車品質(zhì)的極致追求,才能滿足用戶們逐漸“刁鉆”的需求。事實上,上汽大通MAXUS的確具備了打造高品質(zhì)房車車型的技術(shù)實力與品牌底蘊,品牌旗下的房車在產(chǎn)品開發(fā)時都會進(jìn)行整車CAE分析和安裝點強度測試。
而當(dāng)整車試裝完成后,車輛還要通過全路況耐久性路試、VOC空氣質(zhì)量、專業(yè)雨淋測試、環(huán)境艙試驗、氣密性等環(huán)節(jié)的考驗,從而確保每臺原廠房車都擁有一致的可靠質(zhì)量。由此,上汽大通才能打造出更具品質(zhì)感、安全感與科技感的高端出行新方式,為更多用戶帶來隨心所欲的房車出行新體驗。聽完小編的介紹,你是不是也想開著一輛這樣的房車去尋找屬于自己的一片天地呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
歐洲拖掛房車各大品牌2021款全新車型及產(chǎn)品特色匯總(一)
雖然疫情對歐洲造成了很大的影響,不過各大房車品牌依舊發(fā)布了最新的拖掛房車車型,展示了其2021款拖掛房車。其中有全新的型號布局,也有對車型的更新。以下按字母順序排列,不分排名。隨Rv酋長一起來感受一下2021款都有哪些全新的車型吧。Adria阿迪雅
來自斯洛文尼亞的房車品牌Adria阿迪雅擁有六大拖掛房車系列:Alpina、Adora、Action、Altea、Aviva和奢華系列Astella。2021款所有系列都獲得了全新的外觀設(shè)計,包括適用于Astella、Alpina和Adora的全新智能控制系統(tǒng)AdriaMACH。該系統(tǒng)可以使用智能手機來查看水位、控制燈光或冰箱溫度。
Adria阿迪雅最大的創(chuàng)新可以從Adora系列中看到,包括其全新發(fā)布的可以容納7個人的車型Adora613PK。Adria阿迪雅車頭設(shè)計了全新的全新天窗及寬敞明亮的橫向前窗。新型空氣動力學(xué)擴散器,外觀時尚,且有助于提高牽引效率。全新的尾燈設(shè)計,更加扁平化。全新車型Adora613PK為家庭提供了更加舒適的選擇,兒童區(qū)的上下鋪可以把下鋪轉(zhuǎn)換為雙人床使用。
Airstream歐洲清風(fēng)房車
Airstream已對其3個歐洲型號(534、604和684)進(jìn)行了徹底的更新,目前2021款的樣車已經(jīng)上市。更新主要是內(nèi)飾裝潢和一些門把手等零部件。全新裝飾以天藍(lán)色為主,將淺灰色的車身與帶照明的側(cè)邊部件結(jié)合成天藍(lán)色。目前可以看到2021款的Airstream534,三種Airstream型號的價格暫時沒有公布變動。
Bürstner賓士盾
Bürstner提供了Premio系列,還有Averso系列。并在各自的系列中擴展出不同的變體。2021年其對AversoPlus進(jìn)行了更新?lián)碛懈蝇F(xiàn)代化的外觀。BürstnerAversoPlus510TK(2021)全新車型以家庭為主要群體目標(biāo),在車長6.24米的空間內(nèi),提供了7個人的睡眠位。升降雙人床+U型沙發(fā)床+上下鋪+對桌沙發(fā)床,雖然略顯緊湊,不過其舒適性和空間感并沒有妥協(xié)。
Caravelair卡萊爾
法國Caravelair和Sterckeman兩個品牌的車型都是對應(yīng)的。Caravelair卡萊爾為我們提供的是Alba、AntaresStyle、Artica和AllegraOptima四個系列。其中Alba顯然是針對入門級的一個系列。我們來看一下總長5.2米的全新型號CaravelairAlba350
2021全新型號:
CaravelairAlba350
CaravelairAlba426
CaravelairTitanium430
CaravelairArtica520
Dethleffs德福
Dethleffs德福在2021年慶祝其成立90周年紀(jì)念,將會恢復(fù)其具有5種布局型號的Aero系列車型。全新Aero系列設(shè)計內(nèi)飾與設(shè)備更加現(xiàn)代化,車內(nèi)所有的壁柜都是帶有傾斜角的,給人獨特的空間感。
此外,三年前被Exclusiv系列將取代的Beduin又回來了,并且擁有全新的名字BediunScandinavia帶來了7種不同的布局。這個系列寬度都是2.5米,提供了更加舒適的內(nèi)部空間。黑色無煙煤搭配白色桌面,達(dá)實現(xiàn)了現(xiàn)代色調(diào)和重木設(shè)計。這個系列的車型休閑區(qū)沙發(fā)座椅,讓我看到了北歐Kabe的影子,讓人感覺高端舒適。
2021款Dethleff車型
DethleffsAero410QS
DethleffsAero470ER
DethleffsAero500QSK
DethleffsAero510ER
DethleffsAero520ER
DethleffsNomad510LE
DethleffsNomad760DR
DethleffsNomad760ER
DethelffsBediunScandinavia670BET
DethelffsBediunScandinavia740BFK
Eriba艾瑞巴
始于1957年的德國HYMER海姆旗下房車品牌,Eriba艾瑞巴的拖掛房車擁有三大系列:Touring、Feeling、Nova并拓展出2個Touring820豪華車型及NovaLight輕便型。2021年,Eriba艾瑞巴又豐富了Nova系列車型,增強其Nova系列的豪華車陣容。EribaNova590
因篇幅限制,我們先介紹到這里,如果你對哪款房車特別感興趣,歡迎留言討論,我將會對你感興趣的車型進(jìn)行詳細(xì)的介紹說明。下篇文章會介紹到Fendt、Hobby、LMC、Tabbert、Sterckeman、Weinsberg六大品牌在2021款中的更新,歡迎關(guān)注Rv酋長!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
福特e350房車(豪華旅行家的最愛)
福特E350房車是一款豪華旅行車,它的外觀設(shè)計時尚、大氣,內(nèi)部空間寬敞舒適,擁有完備的生活設(shè)施,是一款非常適合長途旅行的車型。在這篇文章中,我們將為大家詳細(xì)介紹福特E350房車的操作步驟和使用技巧。一、外觀設(shè)計
福特E350房車的外觀設(shè)計時尚、大氣,采用了流線型的車身設(shè)計,車頭更是采用了大面積的鍍鉻裝飾,讓整車看起來更加豪華。車身尺寸較大,車長超過7米,車寬超過2米,車高超過3米,擁有更大的內(nèi)部空間,可以輕松容納4-6人。
二、內(nèi)部空間
福特E350房車的內(nèi)部空間非常寬敞舒適,可以滿足旅行中的各種需求。車內(nèi)擁有一張大床和一張沙發(fā)床,可以輕松容納4-6人。車內(nèi)還配備了廚房、衛(wèi)生間、淋浴房等生活設(shè)施,可以滿足旅行中的各種需求。
三、操作步驟
1.開車前的準(zhǔn)備
在開車前,需要對車輛進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作。首先要檢查車輛的機油、水箱、剎車液等液位是否正常。然后要檢查輪胎的氣壓和磨損情況,確保輪胎狀態(tài)良好。最后要檢查車燈是否正常,確保行車安全。
2.開車
在開車前,需要調(diào)整座椅和后視鏡,確保自己的駕駛姿勢正確。然后打開車門,啟動車輛。在行駛中,需要注意車速和路況,保持安全行車。
3.停車
在停車前,需要提前尋找停車場或停車位。在停車時,需要將車輛停放在平坦的地面上,拉緊手剎,關(guān)掉發(fā)動機,然后鎖好車門。
四、使用技巧
1.節(jié)約能源
福特E350房車擁有大容量的燃油箱,但是在長途旅行中,為了節(jié)約能源,可以采取一些節(jié)能措施。比如,可以在行車中盡量保持穩(wěn)定的車速,避免頻繁加速和減速;可以在車內(nèi)使用節(jié)能燈具,避免浪費電能。
2.維護保養(yǎng)
福特E350房車需要定期進(jìn)行維護保養(yǎng),以保持車輛的正常運行。比如,需要定期更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器等易損件,以保證車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟性。
3.安全駕駛
在長途旅行中,安全駕駛非常重要。駕駛員需要保持充足的睡眠和精神狀態(tài),避免疲勞駕駛;需要遵守交通規(guī)則,保持安全行車;需要隨時注意車輛的狀態(tài),及時處理車輛故障和異常情況。
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