38.8萬起售,新款瑞弗啟界R500房車,你心動了嗎?
大家好,我是小魏。瑞弗啟界R500房車憑借其多功能性和實用性,可以輕松滿足家庭旅居出行、商務(wù)差旅等各種需求,備受市場青睞。至今為止依舊是國內(nèi)房車領(lǐng)域最暢銷,最可靠,最受歡迎的B型房車之一。目前第一批新款車型已經(jīng)開始陸續(xù)交付了。最近店里也是到了新車,我們一起了解一下。首先目前新款的啟界R500有著汽油版和柴油版可選,底盤部分也換新了九速變速箱,目前售價為38.8萬起。這個價格比老款都要低,可以說是很有誠意了
新款瑞弗R500基于全新福特全順V362底盤打造,為本車帶來全新的面貌。新車前臉采用全新封閉式單橫幅前格柵的造型,帶來更鮮明的視覺感和層次感,讓人過目難忘。福特LOGO更加突出,彰顯品牌的獨特魅力。車身LED日間行車燈和前自動LED燈組可以提高車輛在夜晚、惡劣天氣及彎道等情況下行駛時的安全性。
駕駛室內(nèi)搭載了12.3寸雙聯(lián)屏、多功能方向盤、一鍵啟動、遠程空調(diào)、電子手剎、自動雨刷等,駕駛輔助方面配有倒車雷達、倒車影像、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航、防盜報警系統(tǒng)等,這些配置極大提升了駕乘人員的舒適性和安全性。
風(fēng)擋玻璃+頭頂隱私采光窗+休息區(qū)天窗,讓這臺小車一點不壓抑。副駕駛可以旋轉(zhuǎn),休息區(qū)的桌子配有延長桌板,和客戶面對面簽個合同相當(dāng)ok。車內(nèi)座椅均采用M1級別乘用車座椅,座椅前后靠背可調(diào)節(jié),舒適性及安全性很有保障。
進入車內(nèi),內(nèi)飾以灰色和白色為主,加上頂部的燈光,給人一種雅致、明亮的感覺。家具選用E0級環(huán)保標準房車家具板材、環(huán)保房車專用地板革以及輕質(zhì)環(huán)保ABS整車內(nèi)飾,綠色環(huán)保材質(zhì),為車友帶來高質(zhì)量的旅居生活環(huán)境。(內(nèi)飾顏色深色淺色可選擇)
會客區(qū)采用了單排座椅+可移動帶旋轉(zhuǎn)副桌板的布局,將副桌板展開,與旋轉(zhuǎn)后的副駕駛座椅形成一個更加完整的會客區(qū),側(cè)面和頂部分別設(shè)計有側(cè)窗以及天窗,整個生活空間自然采光充足。
衛(wèi)生間區(qū)域也發(fā)生了變化,采用了簡易衛(wèi)生間的設(shè)計,不僅可以增大廚房區(qū)和衛(wèi)生間的使用面積,而且也便于衛(wèi)生間的清理打掃。內(nèi)部還配備了洗手盆、衛(wèi)生間、淋浴等設(shè)備,滿足車友基本洗漱需求。水電配置方面,本車標配75L清水箱、40L灰水箱、460Ah鋰電池、12V底置空調(diào)及偉巴斯特燃油暖風(fēng)熱水一體機等。
睡臥區(qū)位于車尾,采用了橫床的設(shè)計,頭尾兩側(cè)設(shè)計有盲窗,一定程度上增加了床鋪的縱向空間,周圍配置有儲物柜、電源接口、閱讀燈以及床簾,人性化十足。車尾為雙開門的設(shè)計,將床板掀起,可以直接從后方進入車廂,日常可以將床鋪下方當(dāng)作一個儲物空間。
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國產(chǎn)福特V363房車終于來啦!2.3T柴油動力配8AT
哈嘍,大家好!
自從江鈴福特發(fā)布新全順V362和新世代全順ProV348以來,已經(jīng)有幾個年頭,雖然在房車領(lǐng)域,這兩款底盤熱度依然不減,但在產(chǎn)品力上依然不足以抗衡房車市場內(nèi)眾多全新底盤,這不前不久最新一代V362底盤國產(chǎn)房車亮相工信部目錄,屬實吸引了一大波車友關(guān)注,今天,我們從衛(wèi)航房車處更是獲得了全新一代福特V363底盤房車的實拍圖,下面就一睹為快吧~
看到新車外觀圖的時候,著實給了我不小的驚喜,全新的車身拉花有種萬花筒的感覺,搭配灰色涂裝,顯得個外亮眼,和這款車的名字“黑豹”特比較貼合,整車尺寸也比較中規(guī)中矩,長寬高分別為5998*2164*2775毫米,長度不足6米,滿足C本藍牌駕駛,值得注意的是整車高度僅為2775毫米,這在同尺寸車型里算是比較低矮的,在面對限高是會更加從容。
除了廠家后期賦予的外觀涂裝,全新福特V363底盤也有不小的改變,外觀上最明顯的就是車頭造型的改變,尺寸更大的進氣格柵搭配更加垂直的前臉,提升了整個車頭的精致感,再加上雙C型日間行車燈,讓整個車友看起來真有點“猛禽”的感覺!
另外動力上這款車的改變也很大,實拍車型搭載的是一臺福特2.3T柴油發(fā)動機,最大功率126千瓦,最大扭矩可達430牛·米,實拍車型搭載的是手動變速箱,后期也支持選裝采埃孚8AT變速箱。另外整個駕駛室的改變也十分明顯,中控臺加入了時下流行的雙聯(lián)屏,提升了科技感的同時,也增加了不少科技型配置,整體更接近家用車,這對于提升長途駕駛的舒適性,有很大幫助。
駕駛室主副座椅全都采用了訂制航空級座椅,寬大厚實的椅背和坐墊,也能進一步提升長途乘坐的舒適性。
進入生活區(qū),依然是延續(xù)了衛(wèi)航房車的一貫風(fēng)格,簡約豪華,搭配亮面家具,可以實現(xiàn)商務(wù)+家用等多種場景下的使用,雙獨立航空座椅,在舒適性上趨于完美,獨立小桌板,日常辦公、用餐都沒問題。
如果希望有更大使用面積,內(nèi)側(cè)提供了一張可折疊餐桌,駐車以后可以滿足更多人在這里用餐。
駕駛室頂部提供了多媒體音響和超寬屏電視,可以在旅行中提供一定的娛樂需求。
車廂中部是常規(guī)的廚房區(qū)和獨立衛(wèi)生間,基本上常規(guī)的設(shè)備均有提供,可以解決日常做飯、上廁所的需求,當(dāng)然啦,如果想要做飯的話建議還是使用車外的柴油灶。
車內(nèi)睡臥區(qū)提供了一張車尾橫置雙人床,尺寸約為1900*1200毫米,睡下兩名體型偏瘦的成年人沒有問題,床鋪下方為儲物區(qū),可以將隨身行李放置于內(nèi)側(cè),另外洗衣機也被放置在了車尾部,日常使用的比較順手。
電路上,這款車提供了3000瓦拓寶逆變器、12伏800安時鉛酸電池、多美達頂置變頻空調(diào)、行車暖風(fēng)。
總的來說,這款衛(wèi)航黑豹房車,依然延續(xù)了該品牌的一貫產(chǎn)品風(fēng)格,但最大的升級可能就是采用的全新底盤了,關(guān)于這款底盤具體有哪些升級和改變,未來我們也將在拿到試車后詳細測試,盡情期待吧~
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覽眾C6房車柴油版能上京牌嗎?
首先柴油車上不了北京牌,外置灶具這塊,不算復(fù)雜,現(xiàn)在很多房車也已經(jīng)有了外置灶具,一般都是帶氣罐的,安全又方便,這種的可以帶的比較多
淘汰舊車更新長城風(fēng)駿柴油房車在北京能上牌照嗎?
能的 希望能幫到你 不清楚的繼續(xù)戳我柴油版和汽油版房車區(qū)別
柴油車和汽油車比較,首先燃料不同,吸氣沖程吸入的氣體不同;當(dāng)然除了燃料之外兩者還是有其他區(qū)別的:
柴油車和汽油車比較,首先燃料不同,吸氣沖程吸入的氣體不同;當(dāng)然除了燃料之外兩者還是有其他區(qū)別的:
柴油車和汽油車的動力比較
一般情況下,同排量的汽油和柴油發(fā)動機,柴油車的扭矩更大,表現(xiàn)在柴油車爬坡能力比汽油車要強,低速情況下加速也比汽油機快.在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好,上了高速公路后段表現(xiàn)沒有汽油機理想.馬力是汽油機大,因為汽油機轉(zhuǎn)數(shù)高,適于公路行駛.
總之,沒有絕對的誰更強.大排量的柴油車還有車重等諸多因素,反之大排量的汽油車也不存在扭矩問題,低速提速照樣很快.
汽油車與柴油車的油耗比較
實際上差別是有的但不會太夸張,這取決于柴油機技術(shù)問題,一般能在國內(nèi)使用的柴油機節(jié)油應(yīng)該在40%是可信的,一般就是在25%左右,這是由柴油和柴油發(fā)動機的技術(shù)特點決定的。柴油的能量密度最高,比汽油高出10%以上,也就意味著燃燒同體積的柴油和汽油多作出10%的功。實驗證明,小型柴油發(fā)動機比汽油機的燃油經(jīng)濟性高出三分之一。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉(zhuǎn)化率,能源消耗為汽油機的45%～60%。發(fā)動機壽命也普遍比汽油機產(chǎn)品更長,所以首先在燃油經(jīng)濟性上,柴油車更好。對于您說的國內(nèi)為什么要限制柴油車的問題,是由于柴油機的技術(shù)參差不齊,國內(nèi)大部分柴油車還是技術(shù)落后的機型,在氮氧化合物及顆粒排放物上超標,如果解禁像拖拉機一類的農(nóng)用車及工程車無法保障。其次對于新技術(shù)的柴油車來說,對于柴油有要求很高,國內(nèi)的柴油含硫量太高。
怎么區(qū)分柴油車和汽油車呢?
汽油與柴油相比較,汽油的沸點低、容易氣化,而柴油的自燃溫度低。柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃測試,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。
與汽油機相比,柴油機的優(yōu)點是柴油價格便宜,經(jīng)濟性好,并且它沒有點火系統(tǒng),所以故障較少。但柴油機由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作粗暴,振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時起動困難。
汽油機的工作原理是在比較低的壓力下利用點火系統(tǒng)點燃汽油空氣混合體,然后做功。
由于工作原理的不同,柴油機在比較低的速度下舊可以達到很大的扭矩,而汽油機達到最大扭矩的轉(zhuǎn)速要遠高于柴油機。
所以柴油機更多的應(yīng)用于需要低速大扭矩的場合,比如載重汽車、輪船、軍艦、坦克等,還有一個更重要的原因就是柴油的閃點比汽油要高安全性要高于汽油。
起步柴油車優(yōu)于汽油車,高速汽油車好于柴油車。正常的維修保養(yǎng)柴油車要優(yōu)于汽油車,因為沒有點火系統(tǒng)等一套電源控制設(shè)備。極端的維修保養(yǎng)汽油車要好于柴油車。
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