長城房車論壇
哈嘍，大家好！
近日我們從有關(guān)渠道獲得了一組新款長城炮房車在位于內(nèi)蒙古阿拉善騰格里沙漠測試的，瞬間引起了我的興趣，因為這款車并不是目前在售的任何一款長城炮房車，而是全新打造的車型，具體一起來看看吧~
通過這組可以看出來，這依然是一款有覽眾房車基于長城炮房車專用底盤打造的車型，不過和現(xiàn)有車型不同，這款車應(yīng)該是采用了全新的硬升降頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，這也是很多皮卡房車車主比較喜歡的升頂形式，相較于傳統(tǒng)的軟升降頂，這種硬質(zhì)結(jié)構(gòu)無疑能在使用上給人更好的信心。
為了保證在極端條件下能夠正常使用，可以看到覽眾為這款新車采用的是類似“套娃”形式的升降形式，并且為了保證內(nèi)部的密封性和穩(wěn)定性，整體結(jié)構(gòu)為內(nèi)外兩層，并沒有像有的品牌做成了三層且套，在一定程度上降低了整套結(jié)構(gòu)的重量和節(jié)省了內(nèi)部空間。
另外，針對一款新車，敢于在沙漠這種極端環(huán)境里測試，可見廠家對全新車身密封的信心。而通過圖中環(huán)境也可以確認(rèn)，此次測試時間已經(jīng)進(jìn)入冬季，也能夠更全面地對整輛車進(jìn)行測試。
關(guān)于這款新車，為了獲得更多詳細(xì)信息，我也查詢了最新一期的工信部新車公示目錄，這款新車赫然在列。通過公示信息可以看到，這款新車在車身尺寸上達(dá)到了5990*2218*2650毫米，長度依然控制在6米以內(nèi)，滿足C本藍(lán)牌駕駛，另外有一點(diǎn)需要注意，盡管整車采用了升降頂設(shè)計，但車身高度依然達(dá)到了2650毫米，進(jìn)出地庫基本上是不可能了，但通過限高桿還是不用過于擔(dān)心的，另外這個車高對于在戶外非鋪裝路面行駛，如沙漠路段、山路都不會顯得過于笨拙，對于有著中度越野的人群來說，同樣適用。
動力方面，據(jù)悉這款車將會提供2.4T柴油+9AT以及2.0T汽油+8AT的動力總成，其中個人更推薦2.4T柴油+9AT的動力總成，這臺柴油機(jī)同樣也被應(yīng)用于長城山海炮上，這次用到了尺寸更小、重量更輕的長城炮上，表現(xiàn)會更加搶眼，可以說是真正做到了低油耗、高動力。
另外覽眾也會對這款硬升頂車型提供更加全面的升級套件，如氮?dú)鉁p震、越野胎、絞盤甚至還有防爆車漆等，進(jìn)一步提升在戶外的通過能力。
關(guān)于內(nèi)部設(shè)計方面，從公示中可以看到，車內(nèi)采用了一個后U型沙發(fā)的布局，整體深色的配色營造出了深邃且高級的感覺。
難能可貴的是，在這款升降頂房車?yán)锾峁┝艘粋€獨(dú)立衛(wèi)生間，且采用了固定墻體，當(dāng)然這和整車高度并沒有極致的低也有關(guān)。除此以外超大額頭床、廚房設(shè)備等一應(yīng)俱全，相信會得到不少人的青睞。
總的來說，這款覽眾全新的硬升頂房車，我個人還是挺期待的，畢竟這是覽眾房車的全新產(chǎn)品品類，雖然姍姍來遲，但看得出來又有不少創(chuàng)新設(shè)計，至于他的實際表現(xiàn)如何，我們也會在近期到保定工廠去一探究竟，更多詳情，等著我們的實車體驗吧~
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十萬元左右的房車什么車最好
十萬元左右最好的房車是長城覽眾C7A。
在當(dāng)前的房車市場中，長城覽眾C7A以其出色的性價比和實用性成為了十萬元左右房車中的佼佼者。這款房車不僅在設(shè)計上充分考慮了用戶的生活需求，而且在配置上也盡可能提供了舒適和便利。例如，它擁有寬敞的居住空間，可以滿足一家人的日常生活需求；同時，它還配備了廚房、衛(wèi)生間等設(shè)施，使房車生活更加便利。
此外，長城覽眾C7A的駕駛性能也十分出色。它搭載了動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，可以提供良好的駕駛體驗；同時，其懸掛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)也經(jīng)過精心調(diào)校，可以確保行駛的穩(wěn)定性和安全性。此外，這款房車還注重節(jié)能環(huán)保，采用了先進(jìn)的燃油技術(shù)，以降低油耗和排放。
當(dāng)然，選擇房車還需要考慮個人的實際需求和喜好。例如，有些人可能更注重房車的外觀設(shè)計和內(nèi)飾裝潢，而有些人則可能更看重房車的性能和功能。因此，在購買房車時，建議消費(fèi)者根據(jù)自己的實際需求和預(yù)算來選擇最合適的車型。不過總體來說，長城覽眾C7A作為一款性價比較高的房車，值得消費(fèi)者考慮和選擇。
以上信息僅供參考，如有需要，建議您咨詢房車銷售或相關(guān)領(lǐng)域的專家。
公認(rèn)最好的房車品牌有哪些
夢之旅房車：夢之旅房車在國內(nèi)生產(chǎn)房車是比較早的企業(yè)。他家旗下有黃海皮卡底盤的皮卡房車為多，也有五十鈴、大通T60等皮卡底盤改裝的房車。輕客改裝的房車有白龍馬房車和全順B型房車。價格適中，最便宜的就是他家的牛大，目前售價在20.88萬元。
長城房車：長城風(fēng)駿覽眾皮卡房車，目前已經(jīng)出到C7房車了。長城房車的價格應(yīng)該在這些較大型房車生產(chǎn)企業(yè)中是比較便宜的。但是長城房車的質(zhì)量性能外觀，個人覺得還是夢之旅更勝一籌。不過長城房車的價格便宜使得其在市場上的占有率是比較高的，銷量也是名列前茅。
上汽大通房車：上汽大通這家車企涉獵也是比較廣的，做皮卡車、商務(wù)車、轎車等，當(dāng)然也包括房車。上汽大通自主研發(fā)的底盤改裝的房車有B型和C型房車。本身大通底盤改裝的房車受到多家房車車企的改裝銷售。上汽大通自己去改裝房車也是意料之中的事。
法美瑞房車：這家房車車企除了做房車也做廣告車，流動餐車等，他家就用了依維柯、大通等輕客或輕卡底盤改裝房車。個人覺得這家車企在房車售價上還是相對比較親民的了。
國內(nèi)微型房車鼻祖-長城C10房車 小房車迷你房車界的元老生不逢時
作為理想主義者，老杳一直在探尋詩與遠(yuǎn)方。提及微型房車，日本的市場頗為火熱，國內(nèi)則似乎僅有三輪房車能窺其一斑。殊不知，真正意義上的微型房車曾在中國出現(xiàn)過，那就是長城C10房車，只是它已經(jīng)停產(chǎn)近二十年。
長城C10房車以長安微卡為底盤，打造出一款小額頭C型房車，車長僅4米，遠(yuǎn)不及現(xiàn)今日趨龐大的房車，卻也遠(yuǎn)超日本迷你房車的3.5米長度。
搭載1.5L汽油發(fā)動機(jī)，盡管動力表現(xiàn)并不出眾，但完全能滿足日常需求。相比于日本Kcar房車僅0.66L的排量，長城C10房車在動力上仍有優(yōu)勢，最大時速達(dá)到90公里，百公里油耗為7升，經(jīng)濟(jì)性良好。
車廂三面均有窗戶，室內(nèi)空間通透寬敞，車型小巧，價格適中。然而，當(dāng)時房車旅行才剛剛興起，現(xiàn)在才是房車行業(yè)蓬勃發(fā)展的黃金時期。若能實現(xiàn)電動化，長城C10房車的市場前景無疑將更加廣闊。
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