C照就能開(kāi)的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)
每個(gè)男人心中都有一個(gè)越野夢(mèng)；家永遠(yuǎn)是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風(fēng)馬牛不相及的話，這是要表達(dá)什么呢？很簡(jiǎn)單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無(wú)懼山高路險(xiǎn)，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經(jīng)歷了11月30日以“拓天下 越無(wú)限”為主題的曼恩越野房車(chē)成都試駕體驗(yàn)之后，筆者真實(shí)的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)
還是老規(guī)矩，試駕之前我們先來(lái)了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)。初次見(jiàn)面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認(rèn)為它是B照才能駕馭的越野房車(chē)。其實(shí)不然，它車(chē)身總長(zhǎng)只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長(zhǎng)6000mm的藍(lán)牌法規(guī)上限之內(nèi)，屬于C型房車(chē)，可上藍(lán)牌，C照即可輕松駕馭。車(chē)身寬2480mm，高3500mm，合規(guī)合法，上路無(wú)憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤(pán)為德國(guó)曼恩TGM 4×4底盤(pán)，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車(chē)的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，又像是暖男無(wú)微不至的寵愛(ài)。此外，分時(shí)四驅(qū)+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動(dòng)，使車(chē)輛上高山、爬大坡、制動(dòng)停車(chē)都穩(wěn)健踏實(shí)。
生活區(qū)伸縮式三級(jí)登車(chē)踏板
生活區(qū)會(huì)客廳
生活區(qū)洗漱臺(tái)
房車(chē)后部生活區(qū)按部就班，滿足生活的各種功能應(yīng)有盡有，本文我們不做過(guò)多贅述，力求以試駕體驗(yàn)和功能介紹為主。通過(guò)車(chē)輛外觀不難發(fā)現(xiàn)，該車(chē)外觀設(shè)計(jì)十分硬朗，整個(gè)前臉沒(méi)有過(guò)多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺(jué)更顯雅致，經(jīng)久耐看。兩側(cè)大燈加裝了防護(hù)罩，可防止穿越叢林時(shí)車(chē)燈遭受刮蹭。底部設(shè)計(jì)了加強(qiáng)防護(hù)罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對(duì)底盤(pán)的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側(cè)面帶登車(chē)爬梯，登踏穩(wěn)健；頂部設(shè)計(jì)了包裹式加強(qiáng)型防滾架，支架粗壯夯實(shí)，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實(shí)感?？刹灰】催@幾根籠罩在駕駛室上方及兩側(cè)的防滾支架，對(duì)于一輛常年爬山涉水的越野房車(chē)而言，關(guān)鍵的時(shí)候它是可以保命的。此外，車(chē)輛標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持、轉(zhuǎn)彎輔助等功能，為整車(chē)智能化加碼。
車(chē)架兩側(cè)均進(jìn)行了裝甲防護(hù)，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國(guó)六排放的后處理器等均被保護(hù)其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車(chē)輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車(chē)的專(zhuān)用輪胎，可切實(shí)提高底盤(pán)的離地間隙，增強(qiáng)車(chē)型通過(guò)性。同時(shí)，特殊的橡膠材質(zhì)超級(jí)耐磨，可從容應(yīng)對(duì)來(lái)自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測(cè)試
動(dòng)力配置方面，該車(chē)搭載了一臺(tái)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復(fù)雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德國(guó)MAN TipMatic?12 OD自動(dòng)變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動(dòng)力足，十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤(pán)
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡(jiǎn)單了解了車(chē)輛概況之后，是時(shí)候開(kāi)車(chē)上路，體驗(yàn)一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)的越野表現(xiàn)了。打開(kāi)車(chē)門(mén)坐在該車(chē)的駕駛座，感覺(jué)一股濃濃的“被保護(hù)感”襲滿身心。無(wú)論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤(pán)、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺(tái)布局和深色的內(nèi)飾風(fēng)格，處處寫(xiě)滿了踏實(shí)。就連設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測(cè)試
啟動(dòng)引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車(chē)，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統(tǒng)默認(rèn)2擋。在并未手動(dòng)釋放電子手剎的狀態(tài)下放開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛紋絲未動(dòng)。輕踩油門(mén)（稍稍加重），電子手剎自動(dòng)釋放，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)起步，沒(méi)有感覺(jué)到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測(cè)試
進(jìn)入越野試駕場(chǎng)地，在安全員的指導(dǎo)下爬陡坡、過(guò)溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)都如履平地，沒(méi)有感覺(jué)到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進(jìn)十分及時(shí)，手動(dòng)介入也十分便捷。
低速爬坡測(cè)試
說(shuō)實(shí)話，在來(lái)成都試駕這款越野房車(chē)之前筆者一直認(rèn)為，4×4越野房車(chē)的駕乘感受應(yīng)該就是與四驅(qū)硬派越野乘用車(chē)那個(gè)樣子，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)坐上駕駛座啟動(dòng)引擎出發(fā)后，這種想法真的是大錯(cuò)特錯(cuò)了。曼恩4×4越野房車(chē)采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動(dòng)地，車(chē)?yán)锩嬉慌上楹?，整個(gè)測(cè)試過(guò)程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過(guò)程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒(méi)有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測(cè)試體驗(yàn)
“S”形彎路也是試駕測(cè)試需要進(jìn)行的，這種類(lèi)似于科目二駕考的蛇形路主要考驗(yàn)的是車(chē)輛的轉(zhuǎn)向角度、通過(guò)性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)應(yīng)對(duì)“S”路十分從容，沒(méi)有出現(xiàn)任何的慌亂。其動(dòng)力轉(zhuǎn)向操控相比普通乘用車(chē)偏重，沒(méi)有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺(jué)，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉(zhuǎn)向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實(shí)感。
都說(shuō)成都是一個(gè)來(lái)了就不想走的地方，而通過(guò)試駕筆者發(fā)現(xiàn)，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)與成都一樣，是一款開(kāi)上就不想放手的越野房車(chē)。無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術(shù)設(shè)計(jì)、人文關(guān)懷等各個(gè)方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車(chē)的表現(xiàn)都堪稱驚艷，可謂越野房車(chē)領(lǐng)域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風(fēng)景皆變坦途。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者老路說(shuō)車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
覽眾房車(chē)自由炮C,后上門(mén)設(shè)計(jì),帶你解鎖更多皮卡房車(chē)新布局
長(zhǎng)城覽眾自由炮C白色為主色調(diào)，整體十分新穎，色彩亮麗活潑，帶來(lái)高飽和度的視覺(jué)感受，非常符合年輕人的審美。整車(chē)的尺寸為5995*2190*3030mm，軸距為3470mm，高大的車(chē)身，使車(chē)內(nèi)活動(dòng)空間十分寬敞，不超過(guò)6米的車(chē)身，上藍(lán)牌C照即可駕駛。額頭處設(shè)計(jì)參考了空氣動(dòng)力學(xué)原理，可以降低風(fēng)阻，減少油耗，增強(qiáng)行車(chē)效率。
自由炮C依然是基于長(zhǎng)城炮房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)打造而成。動(dòng)力上，搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，采埃孚8AT變速箱，帶有博格華納T0D智能適時(shí)四驅(qū)，同時(shí)還帶有低速四驅(qū)、中央差速器和后橋差速鎖，動(dòng)力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)讓實(shí)車(chē)操控性非常優(yōu)秀。接近角29°/離去角21°，最小離地間隙227mm，后輪距加寬到1726mm，在通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性上，也要優(yōu)于其它底盤(pán)的C型房車(chē)。
駕駛室內(nèi)部上檔次，智能化程度更高，真皮方向盤(pán)、真皮座椅、車(chē)機(jī)手機(jī)互聯(lián)、智能舒適更方便。主動(dòng)安全包括ABS+EBD系統(tǒng)、高強(qiáng)度座艙區(qū)上、下坡輔助、牽引力控制、倒車(chē)影像、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多種安全系統(tǒng)，為房車(chē)的安全保駕護(hù)航。被動(dòng)安全包括發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、前雙氣囊及側(cè)氣囊、高強(qiáng)度車(chē)門(mén)防撞梁、雙層防撞梁等安全配備，全方位提升安全感指數(shù)，意外發(fā)生時(shí)可以將傷害和損傷降低到最小。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部，內(nèi)部采用北歐輕奢風(fēng)格設(shè)計(jì)，內(nèi)飾整體采用亮面白色板材，在四周氛圍燈的映襯下，顯得內(nèi)部空間窗明幾凈，通透感更強(qiáng)，光線感更加充足。并且它借鑒了蘇州園林的設(shè)計(jì)理念——在方寸之間挖掘更大空間，在隱私區(qū)域做了一個(gè)隔離設(shè)計(jì)，使得這款車(chē)擁有一個(gè)同級(jí)別車(chē)型中的最大會(huì)客區(qū)。
會(huì)客區(qū)還是多重睡眠功能區(qū)，自由炮C配備了兩張超大床鋪。第一張就是位于駕駛室上方的超大額頭床，尺寸達(dá)到了1.9m*1.7m，睡下一家三口很輕松，三面環(huán)窗，通透性也很不錯(cuò)；第二張床就是對(duì)卡座+條形沙發(fā)拼成的沙發(fā)床，尺寸達(dá)到了1.9m*1.4m。大空間的實(shí)用感受，也是完全符合其產(chǎn)品定位，更親近家庭的旗艦布局，6人旅居皮卡房車(chē)。
L型的廚房操作區(qū)，空間性非常好。配置方面也比較齊全，主要有翻蓋式水槽、電磁爐、抽拉柜以及置物柜和儲(chǔ)物倉(cāng)等配置。如果你喜歡自己做飯烹飪，那么這種廚房設(shè)計(jì)絕對(duì)更加適合你。
該車(chē)的衛(wèi)生間，空間性不是很大，但滿足一個(gè)成年人的洗漱是沒(méi)有問(wèn)題的。配置方面主要有房車(chē)專(zhuān)用馬桶、淋浴花灑、梳妝鏡、毛巾架、儲(chǔ)物格以及換氣扇等常規(guī)性房車(chē)配置。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者方塔一只鹿，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
這款福特房車(chē)?yán)锏碾p人床，在B型車(chē)?yán)镒畲?！?個(gè)人都挺寬松
哈嘍大家好，又見(jiàn)面啦！今天看車(chē)之前小編想問(wèn)問(wèn)大家對(duì)B型房車(chē)的印象怎么樣，是不是覺(jué)得能住下的人數(shù)不多，今天小編就帶你們來(lái)打破固有觀念，看一輛能睡下兩個(gè)大人帶兩個(gè)娃的B型房車(chē)。
這款車(chē)來(lái)自途佳房車(chē)，以福特v348為底盤(pán)打造的一款四座車(chē)型。
整車(chē)尺寸5820*1974*2590mm,外觀上就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的亮黑色，看起來(lái)沉穩(wěn)內(nèi)斂，還帶點(diǎn)商務(wù)車(chē)的氣質(zhì)。?
車(chē)身上方配備遮陽(yáng)棚，戶外活動(dòng)也不怕被曬啦，夏天沒(méi)它真不行。
車(chē)尾門(mén)采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)兩側(cè)都做了開(kāi)放式小儲(chǔ)物柜，放個(gè)隨身的小物件還是可以的，喜歡看書(shū)的放幾本雜志也不錯(cuò)。
車(chē)尾門(mén)打開(kāi)之后與車(chē)內(nèi)空間貫通，天氣好的時(shí)候可以打開(kāi)給車(chē)內(nèi)通通風(fēng)，或者趴床上看看風(fēng)景也很愜意。
說(shuō)到床了，咱們來(lái)看看車(chē)尾部的后置橫床，這真的是小編在B型房車(chē)?yán)镆?jiàn)到過(guò)的最大的床了。床鋪尺寸1米8*1米65，睡下兩個(gè)大人帶個(gè)娃沒(méi)問(wèn)題，體型偏瘦些的可以睡下兩個(gè)大人和兩個(gè)小朋友。
床鋪下方是一個(gè)小儲(chǔ)物柜，平時(shí)可以放些雜物。
中部雙人座椅，行駛過(guò)程中也可乘坐，小編提醒，不要因?yàn)樽诤竺婢筒幌蛋踩珟?。雙人座椅靠背放倒后也可拼成一張單人床，小朋友睡在上面還是比較寬敞的。
雙人座椅旁邊是廚衛(wèi)區(qū)，咱們先來(lái)看看小廚房。
操作臺(tái)上配備電磁爐，上方抽油煙機(jī)、微波爐，日?？梢詿笾?，看到這里大家可能就會(huì)問(wèn)了，明明有抽油煙機(jī)，為什么不提炒菜？因?yàn)橹黢{駛座的頭枕靠這里太近了，所以小編建議自備一個(gè)卡式爐炒菜用。
操作臺(tái)下方，房車(chē)專(zhuān)用冰箱，儲(chǔ)備一兩天的食物是沒(méi)有問(wèn)題的。
衛(wèi)生間做了折疊門(mén)的設(shè)計(jì)，這樣可以更好的節(jié)省空間。當(dāng)然也因?yàn)榭臻g原因，衛(wèi)生間里只要一個(gè)洗手盆和淋浴花灑，如廁的話需要額外放置一個(gè)便攜式馬桶。
剛剛提到的后置床其實(shí)有很玄妙的設(shè)計(jì)，它是一個(gè)推拉式，平時(shí)不休息的時(shí)候推開(kāi)，就能看到下面還有一個(gè)沙發(fā)區(qū)，桌板也是推拉式設(shè)計(jì)，日?？梢栽谶@里和家人用餐聊天。
沙發(fā)上方一排儲(chǔ)物吊柜，出游攜帶的物品可以收納進(jìn)去。
洗衣機(jī)嵌入在床鋪下方，平時(shí)洗衣服時(shí)要把床板推開(kāi)，不得不說(shuō)，設(shè)計(jì)師真是一點(diǎn)空間都不浪費(fèi)啊。
駕駛室空間算是比較寬裕的，別看這臺(tái)車(chē)后面有那么大一張床。動(dòng)力上，2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6AMT自動(dòng)變速箱，最大馬力190P,最大扭矩355牛米。
這臺(tái)車(chē)的水路上提供了110升凈水箱，35升灰水箱，電路上提供3000瓦逆變器，400安時(shí)鋰電。
總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)基礎(chǔ)配置算是比較不錯(cuò)，最大的特點(diǎn)就是那張?jiān)贐型房車(chē)?yán)镒銐虼蟮拇擦?，比較適合一家三口或者一家四口出游使用。目前這臺(tái)車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格為32.8萬(wàn)元（具體配置和價(jià)格以廠家公布為準(zhǔn)），
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者房車(chē)情報(bào)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
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