卡座是啥
卡座是一種座具，結(jié)合了傳統(tǒng)沙發(fā)、餐椅功能?？ㄗ菍儆诖笊嘲l(fā)的一種，供大多數(shù)人同時使用。被用于酒店、娛樂場所、餐廳等。很多房車的后排空間也都會放置卡座沙發(fā)，可以停車后休閑使用?？ㄗ叵碌南潴w內(nèi)一般都放置一些電器設(shè)備，像風(fēng)機(jī)、生活電瓶和逆變器等諸如此類的東西，卡座占空間小，有利于在一個狹小的空間形成卡座生活空間，不管利用率咋樣，視覺效果非常不錯。
卡座：
相當(dāng)于變相的包廂，一般分布在大廳的兩側(cè)，成半包圍結(jié)構(gòu)。卡座一般適合人數(shù)較多的客人群，設(shè)有最低消費(fèi)，但根據(jù)酒吧的經(jīng)營定位而有所不同。酒吧卡座不同于酒吧的包廂，酒吧包廂封閉性較強(qiáng)，與外界接觸較少，而酒吧卡座所在的區(qū)域一般比包廂的氛圍要好，而且方便消費(fèi)者跳舞，享受玩樂，因此不少消費(fèi)者比較鐘愛在酒吧卡座消費(fèi)?？ㄗ执罂?、小卡。有的酒吧設(shè)最低消費(fèi)的，然后會送水果、酒。一般中檔的酒吧，包卡座2000多吧，沒名氣的小酒吧就1000。高檔點(diǎn)的4000，5000左右。
江淮汽車·
編輯本段江淮汽車公司簡介
安徽江淮汽車股份有限公司成立于1999年9月30日，五家發(fā)起股東分別是：安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司、新加坡金獅亞太有限公司、安徽省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限公司，股本總數(shù)2.3億股。 公司主要從事汽車及零部件的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車變速箱等產(chǎn)品，年汽車生產(chǎn)能力12萬輛，公司擁有各類設(shè)備近2000臺，包括大型壓力機(jī)(如3000噸和4000噸)、數(shù)控加工中心、焊接機(jī)器人等大精稀設(shè)備，擁有機(jī)加工、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)流水線40多條，其中2001年開工，2002年即批量投產(chǎn)的瑞風(fēng)商務(wù)車項(xiàng)目，擁有焊接機(jī)器人等大量高精度設(shè)備，生產(chǎn)過程全部自動化流水線作業(yè)，設(shè)計(jì)單班年產(chǎn)量可達(dá)4萬輛，該項(xiàng)目無論是投資規(guī)模，還是工藝和技術(shù)水平，在國內(nèi)商務(wù)車生產(chǎn)廠中都是首屈一指的。 安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。 江淮汽車是由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合馬來西亞安卡莎機(jī)械有限公司、安徽 省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司四家法人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司。 很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產(chǎn)小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產(chǎn)。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產(chǎn)出一輛mpv來。 目前的江淮正處于穩(wěn)步發(fā)展的階段，有目共睹，與其他國產(chǎn)車相比較之下，江淮所出的產(chǎn)品都屬于精品，國產(chǎn)車過去給人留下的印象是價廉質(zhì)低，而目前生產(chǎn)的車與合資車相比較不會差得很遠(yuǎn)，做老百姓買得起的好車，一直是江淮的目標(biāo)，江淮汽車從07年開始花大心思努力打造轎車品牌，目前所生產(chǎn)的同悅，和悅系列已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，賓悅雖然也是一款好車，在最初上市的時候由于沒有做好廣宣工作，售價在國產(chǎn)級別轎車?yán)锲?，市場認(rèn)知度不高的原因沒有能做出很好的成績，在今年下半年將以全新面貌從新上市，今年還將推出瑞風(fēng)的新產(chǎn)品和悅悅，以報(bào)消費(fèi)者的信賴。
編輯本段企業(yè)歷史
江淮汽車肩負(fù)著振興民族汽車工業(yè)的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實(shí)施自主創(chuàng)新，長期堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，持續(xù)深入推進(jìn)精益生產(chǎn)，積極構(gòu)筑民族汽車的品質(zhì)和品牌優(yōu)勢。1990年江淮汽車公司開發(fā)出填補(bǔ)國內(nèi)空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。公司由此步入了發(fā)展的快車道，逐步發(fā)展為國內(nèi)少數(shù)擁有全系列產(chǎn)品、具有國際競爭力的綜合型汽車企業(yè)之一。公司主導(dǎo)產(chǎn)品不僅占據(jù)著國內(nèi)細(xì)分市場的領(lǐng)先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區(qū)域、輻射70多個國家和地區(qū)的海外市場布局，其中輕卡出口連續(xù)9年位居行業(yè)第一。公司多年來保持快速增長，已連續(xù)18年年均增長率達(dá)41.13%，創(chuàng)造了令業(yè)內(nèi)外高度贊譽(yù)的“江汽現(xiàn)象”。吳邦國委員長、賈慶林政協(xié)主席等黨和國家***多次來公司視察，并對公司的發(fā)展給與高度評價。 公司的發(fā)展得益于不斷強(qiáng)化以“學(xué)習(xí)力”為主要內(nèi)容的核心競爭力，在發(fā)展中關(guān)注企業(yè)管理、技術(shù)、機(jī)制創(chuàng)新、人力資源開發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)文化六大要素的動態(tài)平衡和提升。1996年公司率先在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織并向上下游企業(yè)延伸，建設(shè)學(xué)習(xí)型營銷體系和學(xué)習(xí)型供應(yīng)鏈，形成推動整個生態(tài)價值鏈健康持續(xù)發(fā)展的長效機(jī)制，收到國內(nèi)外企業(yè)界、學(xué)術(shù)界和政府機(jī)構(gòu)的廣泛關(guān)注和高度贊譽(yù)。 公司是中國最具競爭力上市公司20強(qiáng)之一，是多次榮獲全國實(shí)施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)，是安徽省優(yōu)秀高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家AAA級信用企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)等。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括6～12米客車專用底盤、0.5～50噸系列載貨汽車、7～12座瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車變速箱、發(fā)動機(jī)等零部件產(chǎn)品，年汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)20多萬輛。 2005年，公司產(chǎn)銷各類汽車超過15萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入94億元，利潤增長率達(dá)20.19%，是全國為數(shù)不多利潤增長較快汽車廠家之一，自1990年至今已實(shí)現(xiàn)了連續(xù)16年的高速增長。主導(dǎo)產(chǎn)品在各細(xì)分市場中均占據(jù)著重要的地位。其中客車專用底盤銷量連續(xù)12年保持全國第一；JAC輕卡在同類產(chǎn)品中，品牌忠誠度和美譽(yù)度第一，市場占有率第二，由于其出色的性價比，被中國汽車行業(yè)協(xié)會（中國主流媒體汽車聯(lián)盟）評為2005年度“最佳商用車”，并連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)出口量居全國第一；新款江淮格爾發(fā)重卡于2005年4月投放市場，2005年底，被多家媒體和權(quán)威機(jī)構(gòu)評為“重卡新秀獎”、“最具潛力新秀重卡車型”獎和“2005年度最佳市場品牌重卡獎”；瑞風(fēng)商務(wù)車2002年初上市，2005年就以遙遙領(lǐng)先于強(qiáng)大競爭對手的優(yōu)勢，成為MPV行業(yè)品牌和銷售雙冠王，創(chuàng)造了中國MPV行業(yè)的奇跡，連續(xù)三屆蟬聯(lián)南方都市報(bào)“車壇奧斯卡”年度MPV大獎；連續(xù)兩屆摘取中國年度汽車總評榜“年度最佳公務(wù)車（MPV類）大獎”……
編輯本段技術(shù)中心
公司設(shè)有省級技術(shù)研發(fā)中心，與上海同濟(jì)大學(xué)同捷科技股份有限公司聯(lián)合成立“JAC-同濟(jì)同捷汽車聯(lián)合研發(fā)中心”，與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合成立了“江淮汽車?合肥工大汽車技術(shù)研究院”，2005年6月公司在意大利都靈成立了設(shè)計(jì)中心。
編輯本段示范工程
公司成功實(shí)施了CIMS示范工程，是全國CIMS運(yùn)用先進(jìn)企業(yè)，全面實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品開發(fā)到經(jīng)營管理的信息化。公司大力推行精益生產(chǎn)、顧客鏈管理、辦公自動化等先進(jìn)的管理方法和現(xiàn)代化的管理技術(shù)及手段，不斷提升管理水平。自1998年以來，公司先后通過了ISO9001質(zhì)量體系，ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，ISO10015培訓(xùn)管理體系國際認(rèn)證，并于2005年9月通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系一體化認(rèn)證。自1998年以來，公司積極實(shí)施機(jī)械行業(yè)“1250工程”，于2005年被認(rèn)定為“管理現(xiàn)代化企業(yè)”。
編輯本段企業(yè)文化建設(shè)
公司十分重視企業(yè)文化的建設(shè)，提出了建設(shè)以“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”為主要內(nèi)容的企業(yè)文化。于1996年開始分階段、分步驟地開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織活動，爭取建成國內(nèi)汽車行業(yè)第一個學(xué)習(xí)型企業(yè)。
編輯本段獲得榮譽(yù)
幾年來，公司多次被中國質(zhì)量管理協(xié)會評為全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、安徽省百萬職工跨世紀(jì)趕超工程功勛集體、安徽省百家最佳經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)；2004年榮獲全國實(shí)施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)稱號；2005年公司被安徽省國資委和安徽省質(zhì)量管理協(xié)會聯(lián)合授予安徽省質(zhì)量管理獎。
編輯本段發(fā)展目標(biāo)
公司將繼續(xù)致力于中國民族汽車工業(yè)的進(jìn)步，堅(jiān)持以商用車為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車細(xì)分市場的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車業(yè)務(wù)，爭取在“十一五”期間發(fā)展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業(yè)主力廠商。
編輯本段瑞風(fēng)refine
正是因?yàn)榭春脟鴥?nèi)mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風(fēng)refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。 right！that is refine！精致無所不至，平整度光澤度可相媲美于進(jìn)口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不夸張的說，如果不是細(xì)數(shù)你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預(yù)言著你的青春指數(shù)，不如試試以瑞風(fēng)為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報(bào)試車組考核瑞風(fēng)的首要參數(shù)。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風(fēng)物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側(cè)滑式拉門開關(guān)動作來得很順手，聲音也很有質(zhì)感，整車工藝可見一斑。 2＋2＋2標(biāo)準(zhǔn)6座設(shè)定是現(xiàn)行mpv的標(biāo)榜重點(diǎn)。標(biāo)配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。 第二排為兩個獨(dú)立座椅，可前后移動，最大賣點(diǎn)就是可作360度旋轉(zhuǎn)，與第三排座椅呈會議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。 細(xì)節(jié)方面也很人性化，兩各獨(dú)立座椅均有高度可調(diào)扶手來提升舒適性指數(shù)。14000大卡制冷量的高功率空調(diào)采前后分離控制，于第二排座椅左側(cè)面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是后座并沒有音響控制功能。 豪華公務(wù)版配置兩個雙層開啟式電動天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。后排天窗也可單獨(dú)控制。電調(diào)后視鏡、油箱內(nèi)開等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實(shí)用性為主題。轎車化的流線型中控臺材質(zhì)做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機(jī)、空調(diào)控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標(biāo)配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統(tǒng)可以應(yīng)付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因?yàn)檩^大的內(nèi)室空間小編認(rèn)為還是有點(diǎn)小環(huán)繞效果。 瑞風(fēng)搭載現(xiàn)代原裝進(jìn)口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現(xiàn)代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，四缸合計(jì)2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉(zhuǎn)時即可輸出193n.m的最大扭矩，于實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)便是啟動性能較好。相形于國內(nèi)其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優(yōu)勢可言。 前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，配合低重心全承載式車身結(jié)構(gòu)，高速行駛穩(wěn)定性及抗側(cè)傾都有水準(zhǔn)表現(xiàn)，胎噪的抑制也有不錯表現(xiàn)。 瑞風(fēng)的不足之處，內(nèi)飾色調(diào)過于沉悶。油耗方面差強(qiáng)人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達(dá)到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱并無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅(qū)設(shè)計(jì)以及風(fēng)阻比轎車略大些。
編輯本段柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發(fā)動機(jī)為韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達(dá)235牛頓.米，在低至下200轉(zhuǎn)／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風(fēng)增壓和中央冷卻器對動力的發(fā)放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區(qū)的行走都能應(yīng)付自如。 沒有過往舊技術(shù)柴油機(jī)反應(yīng)緩慢的特性出現(xiàn)。輕踏油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速維持在一千多轉(zhuǎn)時便有足夠的動力行走，換檔、繼續(xù)保持一千多轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，車子已經(jīng)能順利加速。節(jié)奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當(dāng)你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強(qiáng)勁著稱的柴油發(fā)動機(jī)便發(fā)揮它的功力了。
編輯本段瑞鷹rein
作為 “越野型轎車”，江淮瑞鷹無論在性能還是在外觀上都緊緊圍繞“轎車之本 越野之能”的定位和體現(xiàn)商 務(wù)車個性化的設(shè)計(jì)初衷。與競爭對手相比，它可謂是擁有18般武藝。
江淮瑞鷹1.9L柴油版 2008年9月19日，江淮瑞鷹1.9L柴油版在成都車展正式上市，售價13.98萬元。當(dāng)混合動力等新能源汽車尚不能立即挑起節(jié)能環(huán)保車型大梁之前，比普通汽油平均油耗低20％～30％的柴油車型以更易于量產(chǎn)的優(yōu)勢成為比較理想的過渡車型。開發(fā)先進(jìn)的柴油機(jī)，是迄今為止解決汽車環(huán)保與節(jié)能雙重壓力中最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段之一。從世界范圍來看，汽車柴油化已經(jīng)成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。近期，江淮汽車柴油版瑞鷹SUV隆重上市。 瑞鷹柴油SUV的上市，是對于全球環(huán)保理念的不斷深化。消費(fèi)者在綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等要素的要求不斷上升，可以預(yù)見未來的環(huán)保型車輛將逐漸成為主流。08年油價上漲，市場對于柴油車的呼聲也越來越高，定位為越野型轎車的江淮瑞鷹推出柴油版，無疑對整個柴油轎車市場起到了巨大的引領(lǐng)和推動作用。
瑞鷹
● 將獨(dú)具優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為新品類 瑞鷹SUV是江淮汽車自主研發(fā)的一款“越野型轎車”。采用了轎車化底盤及發(fā)動機(jī)，以及4輪驅(qū)動和4輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在不失轎車化舒適的基礎(chǔ)上同時保證了SUV優(yōu)秀的越野能力。 柴油版瑞鷹的推出則是江淮公司順應(yīng)全球環(huán)保理念下而開發(fā)，在“越野型轎車”的基礎(chǔ)上將動力更換為更為環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的柴油發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)是專門為轎車設(shè)計(jì)，而不是用卡車、皮卡發(fā)動機(jī)改裝而成，因此與其他同類型柴油SUV有本質(zhì)區(qū)別。改裝而來的柴油發(fā)動機(jī)屬于整改補(bǔ)丁型，產(chǎn)品配合度不佳，這樣的車輛不僅在使用中保養(yǎng)費(fèi)用高，產(chǎn)品的壽命也嚴(yán)重受損。而瑞鷹搭載的柴油發(fā)動機(jī)為一體化設(shè)計(jì)，與產(chǎn)品整體配合度極佳，能夠滿足用戶對燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性的雙重要求。 ● 從三高到三低 引領(lǐng)柴油轎車新趨向 長期以來，傳統(tǒng)柴油車冒黑煙、噪音高、震動大、污染嚴(yán)重，令人望而生畏。但隨著電控噴油、高壓共軌、廢氣再循環(huán)和廢氣后處理等技術(shù)的誕生，傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺點(diǎn)得到了糾正，改變了冒黑煙、震動大、噪聲高的“墨斗魚”形象。如今，瑞鷹柴油車不僅完全能夠滿足現(xiàn)行的國際排放標(biāo)準(zhǔn)，而且還分擔(dān)了全球燃油價格持續(xù)上漲給車主帶來的壓力。 柴油瑞鷹發(fā)動機(jī)為D19TCI增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)，采用前置前驅(qū)、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82kW/4000RPM，最大輸入扭矩為235N·m/(1800-2300)RPM，排放達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)。通過諸多的先進(jìn)技術(shù)，柴油瑞鷹發(fā)動機(jī)徹底解決了轎車柴油化的技術(shù)難題。瑞鷹的產(chǎn)品性能隨著這款先進(jìn)的發(fā)動機(jī)而大幅提升，在動力和環(huán)保經(jīng)濟(jì)方面為今后的柴油SUV發(fā)展制定了一個標(biāo)桿式的動力參數(shù)。 歐美柴油車的盛行，是與其高清潔和高節(jié)能的特性密不可分。如今，我國柴油發(fā)動技術(shù)的不斷進(jìn)步，已徹底改變了傳統(tǒng)柴油車的高污染形象。江淮汽車更是通過不斷革新技術(shù)，以及與全球市場同步的理念，走在了自主品牌發(fā)展前列。行業(yè)人士認(rèn)為，柴油瑞鷹的推出在轎車化的品類細(xì)分，對于國內(nèi)柴油轎車的發(fā)展之路提供推動力量，相信今后會有更多的產(chǎn)品加入進(jìn)來，為消費(fèi)者和客戶提供更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
編輯本段小型載貨汽車“帥鈴”
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點(diǎn)無疑是其原裝日產(chǎn)發(fā)動機(jī)，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)、cd機(jī)等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。 但是相比之下，較高的價位還真得讓消費(fèi)者接受一段時間。
編輯本段江淮轎車“和悅”
江淮“和悅”全新B級車，是曾在08年北京上B18概念車的量產(chǎn)車型。作為本屆上海車展
江淮乘用臺上最具份量的一款車型，被江淮汽車寄予厚望。作為江淮2009年精心打造的一款重磅車型，江淮"和悅"B級轎車的產(chǎn)品力值得期待。正如江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方所說："精美的造型設(shè)計(jì)、出眾的內(nèi)部空間、歐系車的駕乘感受是"和悅"B級轎車的三大領(lǐng)先優(yōu)勢，我們相信伴隨這個產(chǎn)品，必將帶給國內(nèi)消費(fèi)者更多汽車生活方式的改變。 2009年4月19日，上海國際汽車工業(yè)展覽會前，江淮兩款B級新車，公布了正式命名。其中，內(nèi)部代號B926的B級轎車，正式命名為“和悅”轎車；同時，BMPV車型，也正式命名為“和悅RS”。
編輯本段江淮轎車“和悅混合動力”
此次推出的和悅混合動力車，完美繼承了和悅大氣、靚麗，且富含中國傳統(tǒng)元素的特點(diǎn)，但在動力上卻進(jìn)行了一次里
程碑式的跨越。它采用增程型插電式混合動力技術(shù)，在動力上以電為主，以油為輔，當(dāng)動力電池電量低于某一定值后，內(nèi)燃機(jī)起動發(fā)電機(jī)發(fā)電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用于長途旅行，為國內(nèi)日漸火爆的新能[1]源產(chǎn)品開發(fā)，開辟全新路線。 可以說，和悅混合動力車克服了傳統(tǒng)燃油車高油耗、高排放以及純電動車?yán)m(xù)駛里程低、成本高的缺點(diǎn)，是一款極具產(chǎn)業(yè)化前景的產(chǎn)品。據(jù)了解，江淮乘用車正抓緊實(shí)施和悅混合動力車型的量產(chǎn)工作，不日即可推向市場。
編輯本段江淮轎車“同悅”
2008年9月19日，江淮汽車于成都車展正式發(fā)布其三廂、兩廂A級轎車中文品牌名稱，分別定名“同
悅”、“同悅RS”。 “同悅”、“同悅RS”中國風(fēng)尚造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計(jì)公司賓法聯(lián)合設(shè)計(jì)。“同悅”、“同悅RS”汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點(diǎn)——如飛揚(yáng)的雙翼，顯得動感十足。 同悅轎車是江淮汽車積45年造車經(jīng)驗(yàn)，整合運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)和資源，結(jié)合中國市場實(shí)際需求而研發(fā)的一款世界級高品質(zhì)A級車。
編輯本段江淮轎車“賓悅”
2008年1月17日上午，安徽省、合肥市領(lǐng)導(dǎo)、海內(nèi)外專家領(lǐng)導(dǎo)、江淮汽車公司領(lǐng)導(dǎo)以及全國200余家主流新聞媒體代表齊聚江淮轎車生產(chǎn)基地，共同見證江淮轎車生產(chǎn)基地落成暨賓悅轎車批量下線。
圍繞賓悅產(chǎn)品特征“經(jīng)典·中庸”、品牌主張“度勢·行天下”、客戶價值訴求“only for you”，以“金麟化龍”為主題、凸顯“悅賓”感受的“江淮轎車生產(chǎn)基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”活動，在宏大的《流光溢彩》團(tuán)體舞下拉開帷幕。江淮汽車安進(jìn)總經(jīng)理詳解江淮轎車項(xiàng)目之后，江淮汽車集團(tuán)左延安董事長滿懷深情地向到場的來賓，發(fā)表了熱情洋溢、催人振奮的致詞。在《萬星匯聚 賓悅悅賓》的視頻烘托下，著名影星陳道明與兩名江淮賓悅(參數(shù)配置 圖庫)明星客戶駕駛?cè)_賓悅轎車共同亮相，燈光投影下的背景帷幔金光彌漫——凝聚幾代江汽人夢想的首款中級轎車賓悅批量下線，從而標(biāo)志著江淮汽車完成從商用車向橫跨商用車、乘用車兩大領(lǐng)域綜合型汽車企業(yè)的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 隨后，部分到場嘉賓上臺共同為江淮轎車生產(chǎn)基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轎車生產(chǎn)基地破土動工。生產(chǎn)制造中心、研發(fā)中心、員工培訓(xùn)中心三大板塊占地220萬平方米，東臨滬蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流暢通。制造板塊規(guī)劃總生產(chǎn)能力年產(chǎn)各類乘用車80萬輛。建成的一期工程涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，總投資18億元，年生產(chǎn)能力20萬輛。即將投入使用的19層研發(fā)大樓軟硬件國際領(lǐng)先，國內(nèi)一流。日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB、美國瑞科等全球一流的生產(chǎn)裝備匯聚于此。生產(chǎn)基地周圍已經(jīng)匯聚了偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的零部件供應(yīng)商。 “江淮轎車生產(chǎn)基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”現(xiàn)場活動結(jié)束后，“江淮賓悅合肥大悅賓” 試乘活動在禮炮與鼓聲中啟動，117臺江淮賓悅繞合肥市主干道隆重巡游合肥。試乘媒體對江淮賓悅的性能表現(xiàn)均給予了高度評價。 風(fēng)雨兼程四十四年的江淮汽車，不斷強(qiáng)化在技術(shù)、創(chuàng)新、管理、人才、資金、渠道、服務(wù)等方面能力的基礎(chǔ)上，在細(xì)致分析中國汽車市場、行業(yè)背景以及整個產(chǎn)業(yè)環(huán)境后，果斷亮劍，主動出擊，江淮賓悅度勢而出。江淮賓悅是江淮汽車進(jìn)軍轎車領(lǐng)域推出的第一款車型，也是為數(shù)不多的由中高級車型切入轎車市場的自主品牌。這對于江淮汽車在未來的乘用車市場布局將有重要的戰(zhàn)略意義。 江淮賓悅在融合眾多歷久彌新的經(jīng)典元素同時，功能配置更強(qiáng)調(diào)傳承儒家中庸思想、適度適用和不余不省。造型設(shè)計(jì)由江淮汽車意大利都靈研發(fā)中心承擔(dān)，外型圓潤、線條流暢的設(shè)計(jì)賦予整車自然、協(xié)調(diào)、恰到好處的視覺美感。賓悅的客戶價值訴求“ONLY FOR YOU”，鮮明地表達(dá)了江淮轎車以制造過程為抓手，以消費(fèi)者價值體驗(yàn)為核心的經(jīng)營理念。江淮賓悅以最低價10.77萬元在07年廣州車展隆重小批上市，已給國內(nèi)自主品牌中高級車市樹立起業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿?！叭痫L(fēng)·祥和”系列 江淮汽車公司公布了瑞風(fēng)新系列產(chǎn)品的型譜規(guī)劃。瑞風(fēng)三大系列型譜分別為高端產(chǎn)品——“瑞風(fēng)·祥和”系列、中端產(chǎn)品—
—瑞風(fēng)彩色之旅和低端產(chǎn)品。 高端產(chǎn)品“瑞風(fēng)·祥和”不僅配置如ABS+EBD、雙氣囊等常規(guī)安全配置系列，還將車載三屏六碟影音系統(tǒng)、恒溫空調(diào)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)及倒車后視系統(tǒng)等在國內(nèi)高級轎車上不常見的配置一舉轉(zhuǎn)化為祥和產(chǎn)品系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，而價格定位在14.98萬元～19萬元的市場區(qū)間。 瑞風(fēng)的中端產(chǎn)品以彩色之旅系列為主導(dǎo)，價格區(qū)間覆蓋11萬元～15萬元，還有柴汽油發(fā)動機(jī)的動力系統(tǒng)可供選擇。
“瑞風(fēng)·穿梭”系列是瑞風(fēng)三大序列中的入門級產(chǎn)品群，采用全新研發(fā)的DOHC2.0排量的汽油發(fā)動機(jī)，具備低排量、大功率的技術(shù)優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟(jì)性大幅度提高的基礎(chǔ)上，以9.99萬元的統(tǒng)一定價一舉突破10萬元的MPV價格底線，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應(yīng)俱全。
編輯本段江淮轎車“悅悅”
江淮悅悅(江淮A0級小車)長寬高達(dá)到3535*1640*1475mm，其軸距為2390mm。同類型產(chǎn)品中最長的軸距是其一大亮點(diǎn)，同時也確保該車出類拔萃的整車內(nèi)部空間。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，這款A(yù)0級小車清晰延續(xù)了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。從整體外觀上看，這一新品再一次體現(xiàn)了江淮在同悅RS設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的“活力審美”風(fēng)格。同時，其在時尚、動感和精致靈巧等方面則體現(xiàn)出江淮在造型設(shè)計(jì)上的進(jìn)步和更為勇敢的嘗試。總體而言，隨著大量卡通元素的運(yùn)用，江淮A0級新車整體設(shè)計(jì)要比廠家現(xiàn)有的所有車型更富創(chuàng)造性和運(yùn)動時尚氣息。從江淮A0級新車的前臉上看，造型獨(dú)特的前大燈、不規(guī)則形狀的中網(wǎng)如同一朵祥云襯托出鍍鉻江淮LOGO、與U形“大嘴”相得益彰，形成一個卡通而又無比協(xié)調(diào)的整體視覺，使其成為了國產(chǎn)A0級別車型中最富運(yùn)動氣質(zhì)同時也是最時尚的“帥小伙”。江淮A0級新品車身側(cè)面動感十足，其上傾的腰線、微微上翹的尾翼表現(xiàn)出一種低身俯沖和蓄勢起跑的動態(tài)。外凸的輪眉、五幅輪轂，配合硬朗的腰線，生動勾畫出運(yùn)動轎車的特質(zhì)。 目前，江淮悅悅為其所屬系列下的最新車系。
編輯本段瑞風(fēng)-和暢
瑞風(fēng)-和暢是江淮汽車推出的最新MPV車型，具有十分“日韓”的外觀，相信會后好的銷量。
編輯本段概念車“愿景IV”
除了車身側(cè)圍特征線，燈組同樣具備可識別性，尤其能在夜間突出品牌特征。Vision IV的前后燈設(shè) 愿景IV
計(jì)靈感源自京劇臉譜圖案，利用簡單的線條勾勒出豐富表情。小車更需要張揚(yáng)的眼神來表現(xiàn)出“威嚴(yán)”感。與雙刃形前燈搭配的C字形燈組，整合了日間行駛燈與轉(zhuǎn)向燈的功能。 尾燈則隱藏在黑色后風(fēng)擋內(nèi)，只有在點(diǎn)亮?xí)r才會顯現(xiàn)。它由五束上升的線條構(gòu)成，靈感來自抽象化的臉譜造型，形似一只燃燒的火炬，凸顯了數(shù)字和科技感。此外，江淮汽車英文名稱“JAC”字樣也會從后風(fēng)擋透射出來。Vision IV前后燈均采用氖發(fā)光技術(shù)，霧燈則采用LED燈組。
編輯本段江淮汽車集團(tuán)大事記
1964年05月 合肥江淮汽車制造廠成立 1968年04月 生產(chǎn)安徽省第一輛載貨汽車 1990年05月 左延安就任廠長；同月36臺卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步 1993年10月 年產(chǎn)量首次突破10000輛 1996年12月 接收合肥客車廠，進(jìn)軍客車市場 1997年05月 安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司成立，成員企業(yè)有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車制造有限責(zé)任公司、合肥汽車制造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六家企業(yè) 2000年03月 兼并安徽皖東機(jī)械廠，后組建安徽江淮專用汽車有限公司 2000年09月 合肥國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)江淮汽車科技園成立 2000年11月 多功能商務(wù)車生產(chǎn)基地開工建設(shè)，一年零四個月后，瑞風(fēng)商務(wù)車正式下線 2001年08月 安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市 2002年10月 重卡生產(chǎn)基地開工建設(shè)，2003年10月28日第一臺重卡正式下線 2003年01月 公司董事長左延安當(dāng)選為第九屆全國人大代表 2003年03月 發(fā)動機(jī)項(xiàng)目開工建設(shè)，2004年2月開始投入生產(chǎn) 2003年09月 接收破產(chǎn)后的合肥礦山機(jī)械廠，組建安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司 2003年12月 收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權(quán)，成為其控股股東 2004年09月 年銷量首度突破10萬輛大關(guān) 2005年01月 與合肥工業(yè)大學(xué)模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司 2006年5月27日，《JAC憲章》隆重發(fā)布，企業(yè)文化建設(shè)進(jìn)入新紀(jì)元 2006年4月5日，江汽集團(tuán)公司改制工作正式啟動 2006年9月30日，企業(yè)技術(shù)中心獲國家認(rèn)定為國家級技術(shù)中心 2006年11月，江淮汽車榮膺2006最具競爭力的上市公司20強(qiáng) 2006年10月16日，公司國際化戰(zhàn)略發(fā)布 2006年11月5日，“JAC-日本設(shè)計(jì)中心”成立 江汽集團(tuán)公司榮獲“全國先進(jìn)基層黨組織”，“中國企業(yè)管理特殊貢獻(xiàn)獎”殊榮 江汽股份公司成功實(shí)施組織變革 2006年10月，瑞鷹成功投放市場 2006年10月18日，江汽集團(tuán)第三屆職工運(yùn)動會成功舉辦 2007年1月17日，江淮轎車項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委正式批準(zhǔn) 2008年1月17 江淮轎車生產(chǎn)基地落成暨賓悅轎車批量下線 該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第二百五十三，2007年度中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第二百九十五。
JAC江淮汽車JAC發(fā)展歷程
前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年，占地面積405萬平方米。2007年，資產(chǎn)總額為61億元，職工9000多人。公司于2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為“G江汽”（原名為“江淮汽車”），股票代碼600418。公司是安徽省高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、中國企業(yè)500強(qiáng)之一。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括：6~12米客車專用底盤、0.5~50噸全系列載貨汽車、7~12座瑞風(fēng)商務(wù)車、轎車化的瑞鷹越野車、賓悅轎車以及汽車變速箱、發(fā)動機(jī)等零部件產(chǎn)品，年整車生產(chǎn)能力達(dá)45萬輛。2007年，公司產(chǎn)銷各類汽車超過20萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入143億元。主導(dǎo)產(chǎn)品在各細(xì)分市場中均占據(jù)著重要的地位：其中客車專用底盤銷量連續(xù)13年保持全國第一；JAC輕卡在同類產(chǎn)品中品牌忠誠度和美譽(yù)度第一，市場占有率第二，出口量居全國第一；格爾發(fā)重卡自2005年4月投放市場以來，憑借產(chǎn)品自身的卓越價值，每年以260%的速度增長，增長率為行業(yè)之首腦，被多家權(quán)威媒體評為“最省油重卡”、“最具潛力重卡”、“商用車年度車型”等多項(xiàng)大獎；瑞風(fēng)商務(wù)車2002年上市，成為中國自主MPV的引領(lǐng)者，2003-2007年蟬聯(lián)奧斯卡“年度MPV”大獎、2004-2007年蟬聯(lián)中國年度汽車總評榜“最佳公務(wù)車”、2007年，被多家主流媒體評委“MPV風(fēng)云大獎”、“政府采購最佳MPV”等多項(xiàng)大獎；轎車化的瑞鷹越野車2006年上市，當(dāng)年就作為“人民警察重走長征路”唯一指定用車，同年被評為車壇奧斯卡“年度國產(chǎn)SUV”，2007年又成功入圍CCTV“年度候選車型”，又榮獲中國年度汽車總評榜“最佳SUV”大獎等榮譽(yù)；賓悅轎車于2007年11月正式投放市場，當(dāng)年就被全國多家主流媒體評委“車壇奧斯卡--年度自主品牌中級車”；“最受公眾喜愛的自主品牌車型”及“2008消費(fèi)者最希望購買的汽車產(chǎn)品”等多項(xiàng)大獎；多年來，公司多次被中國質(zhì)量管理協(xié)會評為全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，2005年被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會認(rèn)定為“現(xiàn)代化管理企業(yè)”。
公司致力于中國民族企業(yè)工業(yè)的進(jìn)步，堅(jiān)持以商用車為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車細(xì)分市場上的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車業(yè)務(wù)，爭取在“十一五”期間發(fā)展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業(yè)主力廠商。
安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。
江淮汽車是由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合馬來西亞安卡莎機(jī)械有限公司、安徽省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司四家法人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司。
很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產(chǎn)小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產(chǎn)。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產(chǎn)出一輛mpv來。
正是因?yàn)榭春脟鴥?nèi)mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風(fēng)refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。
right！that is refine！精致無所不至，平整度光澤度可相媲美于進(jìn)口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不夸張的說，如果不是細(xì)數(shù)你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預(yù)言著你的青春指數(shù)，不如試試以瑞風(fēng)為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報(bào)試車組考核瑞風(fēng)的首要參數(shù)。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風(fēng)物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側(cè)滑式拉門開關(guān)動作來得很順手，聲音也很有質(zhì)感，整車工藝可見一斑。
2＋2＋2標(biāo)準(zhǔn)6座設(shè)定是現(xiàn)行mpv的標(biāo)榜重點(diǎn)。標(biāo)配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。
第二排為兩個獨(dú)立座椅，可前后移動，最大賣點(diǎn)就是可作360度旋轉(zhuǎn)，與第三排座椅呈會議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。
細(xì)節(jié)方面也很人性化，兩各獨(dú)立座椅均有高度可調(diào)扶手來提升舒適性指數(shù)。14000大卡制冷量的高功率空調(diào)采前后分離控制，于第二排座椅左側(cè)面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是后座并沒有音響控制功能。 豪華公務(wù)版配置兩個雙層開啟式電動天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。后排天窗也可單獨(dú)控制。電調(diào)后視鏡、油箱內(nèi)開等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實(shí)用性為主題。
轎車化的流線型中控臺材質(zhì)做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機(jī)、空調(diào)控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標(biāo)配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統(tǒng)可以應(yīng)付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因?yàn)檩^大的內(nèi)室空間小編認(rèn)為還是有點(diǎn)小環(huán)繞效果。
瑞風(fēng)搭載現(xiàn)代原裝進(jìn)口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現(xiàn)代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，四缸合計(jì)2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉(zhuǎn)時即可輸出193n.m的最大扭矩，于實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)便是啟動性能較好。相形于國內(nèi)其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優(yōu)勢可言。
前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，配合低重心全承載式車身結(jié)構(gòu)，高速行駛穩(wěn)定性及抗側(cè)傾都有水準(zhǔn)表現(xiàn)，胎噪的抑制也有不錯表現(xiàn)。
瑞風(fēng)的不足之處，內(nèi)飾色調(diào)過于沉悶。油耗方面差強(qiáng)人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達(dá)到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱并無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅(qū)設(shè)計(jì)以及風(fēng)阻比轎車略大些。
江淮瑞風(fēng)還生產(chǎn)了一款柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發(fā)動機(jī)為韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達(dá)235牛頓.米，在低至下200轉(zhuǎn)／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風(fēng)增壓和中央冷卻器對動力的發(fā)放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區(qū)的行走都能應(yīng)付自如。
沒有過往舊技術(shù)柴油機(jī)反應(yīng)緩慢的特性出現(xiàn)。輕踏油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速維持在一千多轉(zhuǎn)時便有足夠的動力行走，換檔、繼續(xù)保持一千多轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，車子已經(jīng)能順利加速。節(jié)奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當(dāng)你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強(qiáng)勁著稱的柴油發(fā)動機(jī)便發(fā)揮它的功力了。
江淮生產(chǎn)的小型載貨汽車以“帥鈴”為代表
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點(diǎn)無疑是其原裝日產(chǎn)發(fā)動機(jī)，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)、cd機(jī)等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。
但是相比之下，較高的價位還真得讓消費(fèi)者接受一段時間。
塞拉維是什么意思
塞拉維是一款專為旅行愛好者打造的房車，其選用的全新IVECO“寶迪”底盤，不僅保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性，還讓動力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。塞拉維搭載的意大利最新技術(shù)發(fā)動機(jī)，3.0L排量能夠輸出107KW的超大功率，確保了強(qiáng)勁的動力輸出。長城房車特別裝配了ABS剎車系統(tǒng)，加上四輪盤式制動，使得剎車性能更加優(yōu)越，為駕駛者提供了更高的安全保障。
塞拉維配備了房車專用1萬大卡的空調(diào)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)不僅制冷效果出色，還能夠有效保持車內(nèi)環(huán)境的舒適度。塞拉維在設(shè)計(jì)上充分考慮到了高科技和人性化的需求，獨(dú)特的設(shè)計(jì)、精湛的工藝以及考究的用料，使得每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了高品質(zhì)。無論是從外觀還是內(nèi)飾，塞拉維都展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)，讓人感受到物有所值的滿足感。
塞拉維不僅僅是一款房車，更是一種生活方式的象征。它不僅能夠?yàn)橛脩籼峁┮粋€舒適的生活空間，還能讓用戶在旅途中享受到更多樂趣。無論是家庭出游還是朋友聚會，塞拉維都能滿足不同的需求，成為旅行中的最佳伴侶。塞拉維的每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，旨在為用戶帶來更美好的旅行體驗(yàn)。
塞拉維的高科技配置不僅體現(xiàn)在動力系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)上，還體現(xiàn)在其智能駕駛輔助系統(tǒng)上。通過先進(jìn)的傳感器和算法，塞拉維能夠在多種駕駛環(huán)境下提供更加安全的駕駛體驗(yàn)。無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，塞拉維都能夠輕松應(yīng)對，為用戶帶來無憂無慮的駕駛體驗(yàn)。
塞拉維的高品質(zhì)不僅體現(xiàn)在配置上，更體現(xiàn)在其耐用性和可靠性上。塞拉維采用了高品質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，使得車輛在長時間使用后依然能夠保持出色的性能。無論是嚴(yán)寒還是酷暑，塞拉維都能夠?yàn)橛脩籼峁┮粋€舒適的生活空間，確保用戶在旅行中的每一個瞬間都能享受到高品質(zhì)的生活。
駐車空調(diào)行駛中可以用嗎
駐車空調(diào)是指用于車輛駐車狀態(tài)下的空調(diào)設(shè)備。在行車過程中，原車發(fā)動機(jī)啟動時帶的空調(diào)被稱為行車空調(diào)，但不能長時間使用，因?yàn)樗鼤?dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度超標(biāo)，從而影響駕駛安全。同時，行車空調(diào)在怠速狀態(tài)下制冷效果也不佳。為了提供更好的制冷效果，一般配備在5米以上長度的房車和駕駛艙旅居車的原車廠“后空調(diào)蒸發(fā)器”需要達(dá)到8000-10000大卡的制冷量。駐車空調(diào)通常安裝在車輛頂部，外機(jī)安裝在車外，內(nèi)機(jī)安裝在車內(nèi)頂部。此外，也有少數(shù)廠家在座位底下安裝駐車空調(diào)，這種設(shè)計(jì)更適合個人改裝的車主。駐車空調(diào)分為冷暖和單制冷兩種類型，其中冷暖空調(diào)常用于長度超過5米的房車。
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