怎樣讓改裝房車合法
改裝房車時(shí)，車身顏色、備胎架、保險(xiǎn)杠、防風(fēng)罩、行李架、工具箱、車內(nèi)裝飾以及外觀貼裝飾圖文等的改裝都是允許的。但是，改裝后的車輛必須保證行駛安全，且車輛外觀不能與行駛證照片有較大出入。
那么，如何進(jìn)行合法改裝呢？以下是幾點(diǎn)建議：
1、選擇購買改裝整車。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，這是最直接也是最合法的方式。
2、在購車時(shí)選擇個(gè)性化套件?？梢栽谲囕v檔案建立前完成一些不太夸張的改裝，如輪圈的換裝、小包圍、小套件等。
3、升級(jí)可定義為配件的改裝件。例如，一套好的剎車盤片可以有效減少剎車距離，碳纖維的外飾件可以有效降低車身重量。這些部件在改裝件和升級(jí)件之間的界定較為模糊，因此有一定的規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)的幾率。
4、改裝后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行備案。盡早辦理變更登記，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。
5、保留原廠配件。以備不時(shí)之需，可以在需要時(shí)迅速恢復(fù)車輛原狀。
精車時(shí)，要注意哪三個(gè)方面的問題？
平時(shí)接觸很多房車車友，他們會(huì)向我們咨詢底盤保養(yǎng)的問題。針對(duì)這些問題，我們采訪了房車世界附近的依維柯4S店的資深技術(shù)人員。
“小保養(yǎng)”包含哪些項(xiàng)目，自己可以操作嗎？
依維柯底盤在房車市場上占有率比較高，所以很多房車品牌都會(huì)來我們店保養(yǎng)。目前主流的底盤是國六，8AT自動(dòng)擋的。當(dāng)然也有少部分車友，因?yàn)椴倏貥啡蛸I了手動(dòng)擋。
針對(duì)國六依維柯底盤，我們一般建議行駛8000~1萬公里，保養(yǎng)一次。如果長時(shí)間沒有行車，房車放置1年也需要去保養(yǎng)。這樣的保養(yǎng)我們俗稱“小保養(yǎng)”。房車小保養(yǎng)的項(xiàng)目大致跟汽車相同，主要包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯以及柴油濾芯等。三次小保養(yǎng)后，還需要針對(duì)自動(dòng)變速箱油進(jìn)行更換。
針對(duì)依維柯房車，兩次小保養(yǎng)后，還要對(duì)后橋的齒輪油進(jìn)行更換。因?yàn)榉寇囅喈?dāng)于長期拖著“房子”，房車相當(dāng)于處于滿載狀態(tài)。這就對(duì)傳動(dòng)與潤滑的要求很苛刻。
圖 機(jī)油濾清器
按行駛里程算的話，就是12萬公里。
更換齒輪油很重要，如果齒輪油缺少，房車行駛加速時(shí)，會(huì)導(dǎo)致后齒輪的磨損，房車出現(xiàn)異響等問題。需要注意的是，有的車友會(huì)自己購買機(jī)油，自己更換，但我們不建議這么做。因?yàn)閲能嚟h(huán)保性能高，對(duì)機(jī)油潤滑的要求更苛刻。依維柯的原廠機(jī)油是經(jīng)過意大利認(rèn)證，并經(jīng)過多次臺(tái)架試驗(yàn)，花了很多精力，生產(chǎn)出的機(jī)油，質(zhì)量更好，型號(hào)和黏度也更適合。
依維柯底盤4S店保養(yǎng)的工人更專業(yè)。他們各個(gè)步驟的操作都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。比如，工人在更換機(jī)油時(shí)，都會(huì)被要求帶潔凈的手套，手套上不能有塵土，也不能有顆粒細(xì)沙，這些東西是堅(jiān)決杜絕的。因?yàn)閾Q機(jī)油濾清器、空氣濾清器、柴油濾清器時(shí)，如果將細(xì)沙、塵埃以及塵土帶到潤滑、進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來極大的損傷，尤其會(huì)損傷渦輪增壓的薄片。如果自己在路邊隨便找一個(gè)維修點(diǎn)維修，這種清潔度是無法保證的。
圖 空氣濾清器
保養(yǎng)工人在進(jìn)行保養(yǎng)維修時(shí)，還會(huì)注意安裝工藝，就比如有些螺絲是無法擰力過大的，擰力太大會(huì)損傷部件，擰力小了可能會(huì)導(dǎo)致漏油。所以擰力的大小是需要長期練習(xí)來控制的。另外，有的路邊店進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，還可能會(huì)被推銷更換火花塞、油箱除水、線路保護(hù)以及渦輪養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目，這時(shí)就要謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@些項(xiàng)目可能是店家為增加收入而增加的項(xiàng)目。因此，保養(yǎng)還是要去依維柯4S店進(jìn)行專業(yè)維修保養(yǎng)。
秋冬換季時(shí)，保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些？
換季時(shí)，比如快冬季時(shí)，要測試啟動(dòng)電流與車載電池，尤其是針對(duì)行駛了兩年后的車。行駛兩年后，電池就可能會(huì)衰減，起動(dòng)機(jī)也可能會(huì)出現(xiàn)電流不足等問題。電池衰減，遇到天氣寒冷時(shí)，蓄電池在低溫狀態(tài)下，放電能力不足，車輛可能就會(huì)打不著火。
試想一下，在一個(gè)寒冷的早晨，你決定開房車朝一個(gè)目的地進(jìn)發(fā)，但你卻發(fā)動(dòng)不了車，這是多么的惱火。因此，換季保養(yǎng)時(shí)，一定要及時(shí)檢測車輛電池。因此，在換季時(shí)一定要注意電池的保養(yǎng)。
除了電池，還要注意檢查防凍液。檢測防凍液的冰點(diǎn)，觀察它的顏色是否渾濁，在冰點(diǎn)足夠的情況下，如果不渾濁就繼續(xù)使用，如果渾濁就進(jìn)行更換。
長途旅行前，應(yīng)做哪些保養(yǎng)？
有的車友去西藏，上下坡多，長期點(diǎn)剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。這主要速度快了，會(huì)導(dǎo)致剎車盤與剎車片產(chǎn)生高溫，剎車片表面焦化、糊化，這會(huì)減少剎車片的摩檫力，導(dǎo)致剎車失靈。所以在進(jìn)行長途之前，最好去4S店進(jìn)行全面檢查，尤其是針對(duì)剎車進(jìn)行集中檢查。
檢查剎車時(shí)，除了檢查剎車片的厚度，還要檢查剎車油里的含水率。水分含量高時(shí)，水在高溫下氣化，會(huì)影響制動(dòng)液的壓力傳導(dǎo)，進(jìn)而影響剎車的效能。（依維柯底盤一般使用的是油剎）。除了檢查剎車，最好還檢查一下減震效能。房車負(fù)載重，走長途路，外加一路顛簸，就可能會(huì)對(duì)減震器造成損傷。如果在路上發(fā)現(xiàn)減震器壞了，行駛的舒服程度就會(huì)打折扣。通常4S店更換減震器的標(biāo)準(zhǔn)是看它漏不漏油，漏油就應(yīng)該更換。
平時(shí)應(yīng)注意車輛哪方面的保養(yǎng)？
平時(shí)出遠(yuǎn)門時(shí)，也要養(yǎng)成對(duì)車輛進(jìn)行自檢的習(xí)慣。比如，在出行前，檢查一下防凍液、制動(dòng)液及轉(zhuǎn)向助力油的液位等。每種液位都會(huì)有一個(gè)標(biāo)尺，方便用戶查看。像發(fā)動(dòng)機(jī)艙，里面會(huì)有機(jī)油標(biāo)尺。將機(jī)油尺拉出來，上面會(huì)有兩個(gè)刻線，一個(gè)是上刻線，一個(gè)是下刻線。如果機(jī)油在上限和下限中間的位置最好，允許機(jī)油線可以往下一點(diǎn)。太高與太低都不好。太低了就需要添加，太高了就可能需要取出一些機(jī)油，否則可能影響車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、燃油經(jīng)濟(jì)性與燃油效率等。
圖：機(jī)油標(biāo)尺桿
至少出2-3次車，就要檢查一次，要保證車輛出車的完好率。
另外，國六的依維柯車需要隔段時(shí)間添加一些尿素。尿素的密度，最好達(dá)到32.5±0.7。如果擔(dān)心出行路上，買不到品質(zhì)好的尿素，用戶出行時(shí)會(huì)攜帶一些尿素，用來應(yīng)急。平時(shí)對(duì)房車的保養(yǎng)，還要注意 添加品質(zhì)好的柴油，定期更換濾清器，延長渦輪增壓器的使用壽命。在行駛過程中，還要注意路面的平整度，以防底盤拖底。
在每次行車前，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，最好等待1-2分鐘再開始發(fā)車。等待一會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全潤滑后車輛再跑會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。停車的時(shí)候也是，最好過一會(huì)再熄火。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器有慣性，剛停下來，還以每秒幾十萬轉(zhuǎn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果停車后馬上熄火，就會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器受損。這就像一個(gè)超人在高速奔跑后來個(gè)急剎車，五臟六腑好像因?yàn)閼T性跌出去一樣，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓片也會(huì)受到這種慣性的沖擊。
2011款 福特F-150 自動(dòng) F-550房車版 16.5萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目多少錢
2011款福特F-150自動(dòng)F-550房車版16.5萬公里的保養(yǎng)項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：
燃油濾清器保養(yǎng)，費(fèi)用為656元；
剎車油保養(yǎng)，費(fèi)用為730元；
空氣濾清器保養(yǎng)，費(fèi)用為358元；
空調(diào)濾清器保養(yǎng)，費(fèi)用為600元；
轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)，費(fèi)用為420元；
清洗噴油嘴保養(yǎng)，費(fèi)用為1200元；
輪胎調(diào)位和動(dòng)平衡保養(yǎng)，費(fèi)用為300元；
更換前/后雨刮片保養(yǎng)，費(fèi)用為711元；
清洗空調(diào)風(fēng)道保養(yǎng)，費(fèi)用為300元；
更換后剎車片保養(yǎng)，費(fèi)用為1433元；
更換后剎車盤保養(yǎng)，費(fèi)用為1975元；
更換前剎車片保養(yǎng)，費(fèi)用為2124元；
更換前剎車盤保養(yǎng)，費(fèi)用為2495元；
四輪定位保養(yǎng)，費(fèi)用為800元；
清洗節(jié)氣門體保養(yǎng)，費(fèi)用為300元；
此外，基礎(chǔ)保養(yǎng)包括機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)，費(fèi)用為2100元。
需要注意的是，以上費(fèi)用為預(yù)估價(jià)格，具體以商家結(jié)算實(shí)際金額為準(zhǔn)。
2011款 福特F-150 自動(dòng) F-550房車版 16萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目多少錢
2011款福特F-150自動(dòng)F-550房車版16萬公里的保養(yǎng)項(xiàng)目包括以下幾項(xiàng)：
燃油濾清器保養(yǎng)：費(fèi)用為656元。
剎車油保養(yǎng)：費(fèi)用為730元。
空氣濾清器保養(yǎng)：費(fèi)用為358元。
空調(diào)濾清器保養(yǎng)：費(fèi)用為600元。
轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)：費(fèi)用為420元。
機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)：費(fèi)用為2100元。
清洗節(jié)氣門體保養(yǎng)：費(fèi)用為300元。
四輪定位保養(yǎng)：費(fèi)用為800元。
更換前剎車盤保養(yǎng)：費(fèi)用為2495元。
更換前剎車片保養(yǎng)：費(fèi)用為2124元。
更換后剎車盤保養(yǎng)：費(fèi)用為1975元。
更換后剎車片保養(yǎng)：費(fèi)用為1433元。
清洗空調(diào)風(fēng)道保養(yǎng)：費(fèi)用為300元。
清洗噴油嘴保養(yǎng)：費(fèi)用為1200元。
輪胎調(diào)位和動(dòng)平衡保養(yǎng)：費(fèi)用為300元。
更換前/后雨刮片保養(yǎng)：費(fèi)用為711元。
以上是2011款福特F-150自動(dòng)F-550房車版16萬公里的保養(yǎng)項(xiàng)目，其中燃油濾清器保養(yǎng)、剎車油保養(yǎng)、空氣濾清器保養(yǎng)、空調(diào)濾清器保養(yǎng)、轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)、機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)、清洗節(jié)氣門體保養(yǎng)、四輪定位保養(yǎng)、更換前剎車盤保養(yǎng)、更換前剎車片保養(yǎng)、更換后剎車盤保養(yǎng)、更換后剎車片保養(yǎng)、清洗空調(diào)風(fēng)道保養(yǎng)、清洗噴油嘴保養(yǎng)、輪胎調(diào)位和動(dòng)平衡保養(yǎng)、更換前/后雨刮片保養(yǎng)的費(fèi)用分別如下：
變速箱油保養(yǎng)：費(fèi)用為800元。
火花塞保養(yǎng)：費(fèi)用為1856元。
需要注意的是，以上費(fèi)用均為預(yù)估價(jià)格，實(shí)際金額以商家結(jié)算為準(zhǔn)。
怎樣讓改裝房車合法？
對(duì)房車進(jìn)行改裝時(shí)，車身顏色、安裝備胎架、加裝保險(xiǎn)杠、防風(fēng)罩、安裝行李架、工具箱以及增加車內(nèi)裝飾和外觀貼裝飾圖文等都是被允許的，但需要注意，改裝后的汽車必須確保不影響車輛的行駛安全，且車的外觀不能大幅改動(dòng)，應(yīng)與行駛證上的照片基本保持一致。以下是關(guān)于如何合法進(jìn)行房車改裝的一些建議：
1. 經(jīng)濟(jì)條件允許的話，購買改裝整車是最佳選擇，這樣可以確保車輛的整體性和安全性。
2. 在購車時(shí)選擇好個(gè)性化套件，并盡量在車輛檔案建立前完成。例如輪圈的換裝、小包圍、小套件等，只要不過于夸張，通常都可以通過車輛檢驗(yàn)。
3. 選擇一些可定義為“配件”的改裝件進(jìn)行升級(jí)，如好的剎車盤片可以有效減少剎車距離，碳纖維的外飾件可以有效降低車身重量。這些部件在法律上較難界定是否屬于“改裝件”，因此可以在一定程度上規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)。
4. 改裝后務(wù)必在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行備案。雖然交警可能難以判斷是否在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成變更登記，但為了避免潛在的問題，還是盡早辦理為好。根據(jù)新出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，變更登記必須在一日之內(nèi)辦結(jié)。
5. 保留原廠配件以備不時(shí)之需，這樣在需要時(shí)可以隨時(shí)將車輛恢復(fù)到原廠狀態(tài)。
質(zhì)用車：都想玩越野穿越 但你選對(duì)車了嗎？
近年來，SUV車型憑借著空間優(yōu)勢以及優(yōu)于轎車的通過性受到了消費(fèi)者喜愛，同時(shí)隨著人們對(duì)戶外生活越來越向往，買一臺(tái)SUV車型進(jìn)行一次越野穿越也成為了很多消費(fèi)者新的愛好。但是，很多人覺得買了SUV，尤其是帶有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV就能去穿越了，但實(shí)則不然。
首先，我們要搞清楚SUV和越野車之間的本質(zhì)區(qū)別。SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，或suburban utility vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車或城郊多用途汽車。它們一般脫胎于轎車平臺(tái)，兼具了轎車的舒適性和越野車的通過性。我們最常見的城市SUV有斯巴魯森林人、日產(chǎn)奇駿等車型。
而越野車通常稱為Off-Road Vehicle，其最大的特點(diǎn)就是通過能力強(qiáng)、動(dòng)力充沛。更加適合在崎嶇的道路上行駛，最具有代表性的車型就是牧馬人。此外，越野穿越時(shí)還會(huì)帶有一定的危險(xiǎn)性，所以選擇越野車輛就要記住以下這些點(diǎn)。
想要穿越 按照重要程度 這些硬指標(biāo)必須知道
1、車身和懸架結(jié)構(gòu)
首先，車身結(jié)構(gòu)是最入門的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。越野穿越時(shí)所用的車輛一般都為非承載式車身。所謂非承載式車身，指的是車身與車架相互獨(dú)立，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等都安裝在車架上。當(dāng)車架生產(chǎn)好后，在這個(gè)鋼架上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、車身部件后，一臺(tái)基本的越野車就誕生了。另外，貫穿頭尾的車架也對(duì)車輛有著一定的保護(hù)作用。但是其缺點(diǎn)也很明顯，由于車架要承載車輛眾多部件，這一方面增加了車輛自身重量，另一方面是要求車輛鋼架要有出色的強(qiáng)度和剛度。
而在城市SUV中，運(yùn)用最多的是承載式車身。承載式車身和非承載式車身有著明顯不同，因?yàn)槠錄]有了堅(jiān)固的車身鋼架，所以車身剛性遠(yuǎn)不如非承載式車身。如果用承載式車身的SUV去越野穿越的話，很容易造成車身變形，導(dǎo)致車輛受損。
懸架結(jié)構(gòu)也是越野穿越時(shí)一大關(guān)鍵，首先你的車輛最好配備后整體橋懸架，它由差速器殼體、橋管、半軸、軸承等部分組成。其整體硬度較高，在穿越時(shí)遇到石頭磕碰也不會(huì)受到太多損傷，并且懸架行程很長，能盡可能地讓車輪接觸地面，同時(shí)還能保證車身平衡。但是其缺點(diǎn)在于，如果受到較大損傷后，維修會(huì)很麻煩，且乘坐舒適度較低。
為了保證舒適性和懸架拉伸，還有的越野車配備了四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，其中最常見的就是雙叉臂懸架。雙叉臂懸架擁有上下兩個(gè)叉臂，路面對(duì)懸架的沖擊由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，因此自身剛度大，能很好地適應(yīng)路面。
2、四驅(qū)+鎖
有了非承載式車身結(jié)構(gòu)，接下來就要看四驅(qū)系統(tǒng)了。在這里，我們要知道四驅(qū)系統(tǒng)、分動(dòng)箱和差速鎖三者需配合使用，其中分動(dòng)箱是基礎(chǔ)。分動(dòng)箱的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出到后軸或者同時(shí)輸出到前/后軸?？梢哉f，有了分動(dòng)箱才會(huì)有四驅(qū)系統(tǒng)。
在市面上，我們常見的四驅(qū)種類有分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)三種。其中分時(shí)四驅(qū)在越野車上最常見，同時(shí)還會(huì)有明顯的2H（2驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）以及4L（低速四驅(qū)）擋位標(biāo)識(shí)，在2H下駕駛時(shí)，車輛處于兩驅(qū)狀態(tài)（前驅(qū)或者后驅(qū)），我們通常在柏油路面上使用較多；在4H擋位下，分動(dòng)箱連接了前后軸，使得車輛能以四驅(qū)狀態(tài)下行駛；為了提高車輛性能，在4L擋位下，分動(dòng)箱內(nèi)部會(huì)切換到齒比更大的齒輪，來提升車輛扭矩，幫助車輛脫困。此外，4L擋開啟時(shí)需要車輛停穩(wěn)，隨后將車輛掛入空擋并踩住剎車才行。車輛行駛中切記不要開啟4L擋位。
全時(shí)四驅(qū)我們不妨可以這樣理解，在所有路面均可以使用四輪驅(qū)動(dòng)。大多數(shù)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還具備高低擋分動(dòng)箱，可在惡劣地形情況下使用分動(dòng)箱的低速擋，提供更大的四輪驅(qū)動(dòng)力。適時(shí)四驅(qū)來說，它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較簡單，一般都運(yùn)用在城市SUV中，四驅(qū)切換都由車載電腦進(jìn)行判斷，無需人為操作。
總的來說，分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部均為純機(jī)械裝置，高強(qiáng)度越野時(shí)穩(wěn)定性好，對(duì)駕駛員的專業(yè)性要求較高。全時(shí)四驅(qū)不需要太多人為操作，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，一般只有低速四驅(qū)以及高速四驅(qū)兩種，對(duì)駕駛員要求不高。適時(shí)四驅(qū)電子化程度高，結(jié)構(gòu)最為簡單，穩(wěn)定性不如分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，且不適宜越野穿越。
在說差速鎖之前，我們先了解一下差速器，差速器是能夠讓左、右車輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，為了能讓車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外車輪轉(zhuǎn)速保持一致，這時(shí)需要差速器來調(diào)整車輪的轉(zhuǎn)速差。但是差速器最大弊端是當(dāng)有一側(cè)車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)后，動(dòng)力無法傳輸?shù)經(jīng)]有打滑的車輪上，使得車輛無法脫困，為了擺脫困境人們就開發(fā)了各種樣式的差速鎖。
主流的差速器鎖一般有以下幾種，首先是牙嵌式差速鎖，它能讓兩個(gè)半軸的動(dòng)力完全機(jī)械式結(jié)合，但只有在惡劣路況或極限狀態(tài)下使用，如果在鋪裝路面行駛時(shí)使用，很容易對(duì)車輛造成傷害。需要注意的是，牙嵌式差速鎖的缺點(diǎn)也很明顯，必須在停車狀態(tài)下切換，增加了脫困時(shí)間。
還有一種是伊頓式差速鎖，它是機(jī)械差速鎖的一種，當(dāng)兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差達(dá)到了一定值后，伊頓式差速鎖會(huì)自動(dòng)鎖止差速器，幫助車輛脫困，全程不需要駕駛員手動(dòng)操作。但其缺點(diǎn)在于，必須等到車輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差后才會(huì)起作用，同時(shí)差速鎖介入后車輛脫困時(shí)較為突兀，感覺像是有人在身后踹了一腳似的。
在一些城市SUV中，搭載了帶鎖止機(jī)構(gòu)的多片離合器，它是通過摩擦片之間相對(duì)滑轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力矩來使差速器鎖止。但其缺點(diǎn)在于，多片離合器工作時(shí)，各摩擦片的磨損較大，并不適合長時(shí)間工作，且容易出現(xiàn)過熱情況。
3、車輛性能
（1）既然是越野穿越，車輛的動(dòng)力必須要強(qiáng)勁，我們可以回想一下，例如此前Jeep牧馬人、豐田普拉多、陸地巡洋艦、日產(chǎn)途樂等裝配的都是3.6L、4.0L、4.6L、5.6L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這類大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性也很高，在極限駕駛時(shí)不容易出現(xiàn)問題。但隨著汽車技術(shù)發(fā)展以及環(huán)保理念不斷加深，部分越野車也換上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，例如新款陸地巡洋艦的3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Jeep牧馬人的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等，看似排量小了，實(shí)則動(dòng)力更為強(qiáng)勁。
（2）在長途穿越時(shí)，變速箱是否穩(wěn)定決定了你能不能成功完成穿越。所以一般硬派SUV上會(huì)配備手自一體變速箱，例如三菱帕杰羅的5AT變速箱、哈弗H9的8AT變速箱，這些變速箱在手動(dòng)換擋模式下，擋位鎖止能力較強(qiáng)，不容易出現(xiàn)隨意升擋的情況。此外，還有一些車輛配備了手動(dòng)變速箱，它的穩(wěn)定性是最高的，且后期維修成本也是最低的。
而對(duì)于當(dāng)今主流的雙離合變速箱和CVT變速箱來說，如果長時(shí)間穿越會(huì)出現(xiàn)變速箱過熱的情況，因此這類變速箱并不適合穿越。
（3）穿越時(shí)，剎車是常有的事，尤其是在長下坡路段，好的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)剎車失靈的概率較低。
通常情況下，越野穿越時(shí)的車輛最好要配備盤剎，因?yàn)閯x車盤內(nèi)部是中空的，行駛時(shí)，空氣可以從中間穿過，幫助剎車系統(tǒng)降溫，同時(shí)，盤式剎車的離心力可以將內(nèi)部的水滴、灰塵等向外拋出，保證剎車盤的干凈整潔。此外，再高一檔的是打孔通風(fēng)盤，它可以最大限度的保障空氣流通性，讓整個(gè)剎車系統(tǒng)散熱更快。
需要注意的是，如今還有車型配備的是鼓剎，雖然其成本較低，但是在受熱后剎車距離會(huì)明顯增長，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。
（4）在穿越時(shí)，一定要了解車輛的數(shù)據(jù)，例如接近角、離去角、通過角、涉水深度以及最大爬坡角度，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)能幫助你判斷車輛是否能順利通過溝壑。
愛車的接近角越大，我們?cè)谏掀聲r(shí)更不容易“碰頭”，而離去角越大能讓車輛駛出溝壑時(shí)保證車尾不受磕碰。如果通過角太小的話，那么我們?cè)谄马斠约捌鸱访鏁r(shí)會(huì)發(fā)生拖底的情況。
離地間隙就是在水平的地面及在車內(nèi)滿載的情況下，不算輪胎在內(nèi)，地面與底盤之間的距離，單位為毫米。離地間隙越高，車輛在越野時(shí)通過性越強(qiáng)，但在高速駕駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性則較差。相反，離地間隙越小，高速穩(wěn)定性就越好。而這也就說明了越野車在高速上行車時(shí)，穩(wěn)定性不如城市SUV的原因了。
越野車都會(huì)具備一定深度的涉水能力，通常情況下水面只要沒淹沒前機(jī)蓋即可。在這里我可以告訴大家一個(gè)小技巧，水位在輪胎高度的一半時(shí)，是相對(duì)安全的涉水高度，此時(shí)我們無需擔(dān)心，正常通過就可以。一旦當(dāng)水位到達(dá)門框或者排氣口的高度時(shí)，我們就要加小心了，此時(shí)我們需要查看車輛周邊情況，確實(shí)無誤后低擋慢速通過。最危險(xiǎn)的是當(dāng)水位將要到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí)，千萬不要盲目涉水，一旦水進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成永久性損壞。
（5）俗話說“腳下無鞋，窮半截”，這句話用在穿越同樣適用，在穿越時(shí)，一些硬派SUV出廠時(shí)就搭載了很好的輪胎，比如全地形輪胎。同時(shí)還有一部分車搭載了公路輪胎，又稱HT胎，這類輪胎適合在普通公路行駛，并不適合穿越。另外，輪胎廠家還針對(duì)不同的路況生產(chǎn)出了各式各樣的輪胎，例如冬天穿越的雪地胎、適合雨林的泥地胎以及應(yīng)對(duì)沙漠戈壁的沙地胎等。這些輪胎普遍花紋較大，可以增加抓地能力。
4、大油箱
在小編看來，手里有糧，遇事不慌。一般長途穿越時(shí)，去的大多是荒無人煙之地，加油肯定沒有在城市中那么方便，所以一個(gè)碩大的油箱就很有必要，并且有的硬派SUV還可以加裝副油箱，較大的油箱可以讓你的旅途更有底氣。
如果您還不太放心的話，車輛可以自備一些油桶，在加油站加油時(shí)還可以額外加一些油。這里需要知道的是，拿著油桶去加油站加油是需要手續(xù)的，因?yàn)楦鞯貐^(qū)的政策不一樣，所以還需提前咨詢一下當(dāng)?shù)氐募佑驼尽?/p>
5、車輛空間載重和拖拽能力
在穿越中，我們或多或少都會(huì)帶一些必需的物資，而這也對(duì)我們愛車的空間提出了更高的要求，車輛后備廂空間要盡可能大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間要多。但是針對(duì)這些物品，我們還需要了解車輛的核定載量、總質(zhì)量、裝備質(zhì)量，如果車輛坐滿人、拉滿物品超過了總質(zhì)量，那么就要超載了。
如果在穿越計(jì)劃里，需要車輛拖掛拖車或者拖拽式房車，那首先要看您的駕照類型，如果是A2駕照，可以直接駕駛，如果是C1駕照，那就需要增加C6才可以駕駛。另外，還需要注意車輛的行駛本上的“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量”一欄后面是否有總質(zhì)量數(shù)據(jù)，如果沒有，那就說明車輛沒有牽引資質(zhì)；如果有總質(zhì)量數(shù)據(jù)，那需要根據(jù)總質(zhì)量大小來選裝合適的拖車或者拖拽式房車。
6、駕駛輔助系統(tǒng)也不能少
除了上述這些硬指標(biāo)外，再加上一些輔助配置就更完美了，我們統(tǒng)稱它叫做駕駛輔助系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以防止車輛在特殊路段打滑，增加行駛安全性；當(dāng)車輛周圍有死角時(shí)候，這時(shí)360度全景影像系統(tǒng)會(huì)幫助駕駛員對(duì)車輛周邊進(jìn)行觀察；低速蠕行功能可以不需要駕駛員操作油門和剎車，汽車可以自行控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩釋放以及剎車，尤其在極其惡略的路面上，大幅減少了駕駛難度，而駕駛員只需扶好方向盤即可；陡坡緩降系統(tǒng)則是車輛在下坡時(shí)，駕駛員不用控制車輛剎車，車輛會(huì)以極低的速度下坡，從而保證安全性。
總結(jié)：
想玩越野穿越，并不是一件容易的事情，首先你要了解車輛的一些硬性指標(biāo)，例如車身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)等。其次就是在穿越時(shí)要了解車輛一些特性，例如它能爬多大角度的坡，能涉多深的水，都了解后才能進(jìn)行真正的穿越之旅。并不是說隨便一臺(tái)SUV就可以進(jìn)行穿越，如果選錯(cuò)了車，不僅無法順利完成穿越任務(wù)，還有可能在過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)，那就有些得不償失了。
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2011款 福特F-150 自動(dòng) F-550房車版 16萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用
2011款福特F-150自動(dòng)F-550房車版行駛16萬公里的保養(yǎng)和維修項(xiàng)目費(fèi)用
對(duì)于這款車型，以下是保養(yǎng)和維修項(xiàng)目的費(fèi)用預(yù)估：
保養(yǎng)項(xiàng)目：
燃油濾清器：656元
剎車油：730元
空氣濾清器：358元
空調(diào)濾清器：600元
轉(zhuǎn)向助力油：420元
機(jī)油機(jī)濾：2100元
清洗節(jié)氣門體：300元
四輪定位：800元
更換前剎車盤：2495元
更換前剎車片：2124元
更換后剎車盤：1975元
更換后剎車片：1433元
清洗空調(diào)風(fēng)道：300元
清洗噴油嘴：1200元
輪胎調(diào)位和動(dòng)平衡：300元
更換前/后雨刮片：711元
維修項(xiàng)目：
變速箱油：800元
火花塞：1856元
需要注意的是，以上費(fèi)用預(yù)估僅供參考，具體金額以商家結(jié)算為準(zhǔn)。為了保持車輛的正常運(yùn)行，定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修是必不可少的。保養(yǎng)項(xiàng)目包括燃油濾清器、剎車油、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、轉(zhuǎn)向助力油、機(jī)油機(jī)濾、清洗節(jié)氣門體、四輪定位、更換前剎車盤、更換前剎車片、更換后剎車盤、更換后剎車片、清洗空調(diào)風(fēng)道、清洗噴油嘴、輪胎調(diào)位和動(dòng)平衡、更換前/后雨刮片。維修項(xiàng)目包括變速箱油和火花塞。定期進(jìn)行這些保養(yǎng)和維修項(xiàng)目可以確保您的車輛在良好的狀態(tài)下運(yùn)行，并延長其使用壽命。
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