ET5旅行版實(shí)車(chē)亮相！蔚來(lái)全系降3萬(wàn)？！
6月10日，令無(wú)數(shù)“瓦罐迷”期待已久的蔚來(lái)ET5旅行版終于亮相了！新車(chē)基于轎車(chē)版ET5打造，預(yù)計(jì)將在6月15日正式上市。
在外形設(shè)計(jì)上，ET5旅行版的前臉與轎車(chē)版沒(méi)有什么差別，依舊是蔚來(lái)最新的家族化樣式，X-Bar造型的結(jié)構(gòu)辨識(shí)度很高，整體線(xiàn)條非常簡(jiǎn)約大氣。另外，車(chē)頂前部的激光雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)依舊是標(biāo)配。
?上：轎車(chē)版 / 下：旅行版?
在車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)上，ET5旅行版與轎車(chē)版有著明顯差異，車(chē)頂從B柱往后更加平直，一直到尾門(mén)位置才做出溜背的態(tài)勢(shì)，C柱的側(cè)窗面積很大，整體看起來(lái)更加修長(zhǎng)，很有旅行車(chē)的味道。尺寸方面，旅行版與轎車(chē)版保持不變，長(zhǎng)寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。另外，ET5旅行版也提供19和20英寸、共計(jì)5種輪圈樣式的選擇，并支持選裝電動(dòng)拖車(chē)鉤，方便房車(chē)用戶(hù)使用。
來(lái)到車(chē)輛側(cè)后45°的位置，絕對(duì)是旅行車(chē)最美的角度。ET5旅行版的車(chē)尾設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)而不繁雜，中間是一道極簡(jiǎn)風(fēng)格的貫穿式尾燈，牌照框位于尾門(mén)中央位置，下方則是熏黑包圍和運(yùn)動(dòng)化擴(kuò)散器，整體對(duì)于優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的拿捏非常到位。
內(nèi)飾部分，ET5旅行版與轎車(chē)版保持一致，環(huán)抱式的座艙搭配簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)，看起來(lái)在科技感中不失豪華。不得不承認(rèn)，蔚來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在如今的新能源車(chē)中絕對(duì)是頂尖的水平。
值得一提的是，ET5旅行版的前排座椅相比轎車(chē)版微微降低了一些，整體坐姿不像轎車(chē)版那么高，對(duì)于喜歡駕駛的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。
更重要的是，旅行版的車(chē)頂線(xiàn)條更高更平，車(chē)輛的全景天幕可以一直延伸到后排頭頂后方，直接提升了車(chē)輛的后排頭部空間，一改轎車(chē)版ET5后排頂頭的尷尬。
在大家關(guān)心的后備廂方面，ET5旅行版的后備廂開(kāi)口比轎車(chē)版更大，并且后備廂的門(mén)檻與地板是平齊的，方便用戶(hù)坐在后備廂“釣魚(yú)”。另外，旅行版的后備廂還提供了分體式地板蓋板、網(wǎng)兜、掛鉤、錨點(diǎn)、地板下儲(chǔ)物格、12V電源等配置。在后排靠背放倒后，車(chē)輛還能形成一個(gè)相對(duì)平整的空間，方便臨時(shí)車(chē)內(nèi)睡覺(jué)或者拉貨使用。
動(dòng)力方面，ET5旅行版延續(xù)了轎車(chē)版的雙電機(jī)動(dòng)力，綜合功率490馬力，最大扭矩700N·m，官方0-100km/h加速4秒，搭配75kWh、100kWh電池，并且也支持蔚來(lái)的第三代換電站以及超充系統(tǒng)。
除了ET5旅行版亮相外，蔚來(lái)還在6月12日宣布品牌全系車(chē)型降價(jià)3萬(wàn)元，其中，ET5轎車(chē)版的含電池起售價(jià)從原本的32.8萬(wàn)元降至29.8萬(wàn)元，包括剛剛上市的全新一代ES6也從36.8萬(wàn)元降至33.8萬(wàn)元。不過(guò)要注意的是，這次降價(jià)也砍掉了一些權(quán)益。比如原本的每個(gè)月4次終身免費(fèi)換電被取消；10年不限里程質(zhì)保改成了比較主流的6年/15萬(wàn)公里質(zhì)保；原本的終身免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，改成了6年免費(fèi)。
如果新車(chē)主想要享受老車(chē)主的權(quán)益，依舊可以在購(gòu)車(chē)時(shí)加3萬(wàn)元升級(jí)到此前的權(quán)益，具體值不值就看大家的需求了。另外，對(duì)于在5月24日-6月11日期間提車(chē)的用戶(hù)，也可以選擇放棄原本的權(quán)益，從而享受3萬(wàn)元的退款。其它的權(quán)益，大家可以去蔚來(lái)官方賬號(hào)查詢(xún)。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者蘿卜報(bào)告，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
一切為輕松舒適越野而生，試駕23款越野炮柴油限量版
最能把皮卡車(chē)型玩兒轉(zhuǎn)的自主品牌，非長(zhǎng)城炮莫屬。商用、乘用、越野、露營(yíng)、豪華，哪怕是在銷(xiāo)量通道相對(duì)狹窄的皮卡市場(chǎng)，在把細(xì)分定位填滿(mǎn)的功夫上，炮也毫不惜力——干活拉貨商用炮、豪華享受山海炮、房車(chē)出行旅居炮……
近期，專(zhuān)注于越野性能的越野炮也迎來(lái)了2023年型款煥新。
包子有餡，不在褶上。從外觀上看，新老款越野炮并未發(fā)生太大的變化，但在諸多細(xì)節(jié)的重新拿捏上，2023款越野炮絕對(duì)給足了誠(chéng)意。比如這車(chē)身漆面的顏色，就根據(jù)用戶(hù)反饋進(jìn)行了調(diào)整，從相對(duì)更艷麗的紅，更新為更具深邃質(zhì)地的紅，搭配紅色剎車(chē)卡鉗，視覺(jué)沖擊力直接拉滿(mǎn)。
外觀配置的革新，當(dāng)然悉數(shù)服務(wù)于其“越野型、越野心、越野趣”的產(chǎn)品定位。前置T-MAX專(zhuān)業(yè)絞盤(pán)，可提供9500磅（約4.5噸）拉力，絞盤(pán)繩并非硬繩，而是采用重量輕、強(qiáng)度高的高聚酯纖維材質(zhì)，拖拽場(chǎng)景下的使用便利性和安全性。
標(biāo)配的涉水喉，直接把越野老炮兒的氣場(chǎng)拉滿(mǎn)。車(chē)側(cè)迎賓踏板保留了硬派風(fēng)格的黑鐵感，但從以往的車(chē)身固定，更新為與車(chē)架一體化的設(shè)計(jì)，提升踏板穩(wěn)固程度的同時(shí)，變相增加了車(chē)身剛性。
新車(chē)延續(xù)前款高底盤(pán)設(shè)計(jì)，接近角30°、離去角26°、最小離地間隙228mm，涉水深度700mm，穩(wěn)定性明顯優(yōu)于油壓避震系統(tǒng)的K-MAN氮?dú)庠揭氨苷鹌鳎渖弦越Y(jié)實(shí)耐用著稱(chēng)的百路馳KO2 全地形輪胎，在舒適性、通過(guò)性、抓地力等方面，都幫助新車(chē)在越野場(chǎng)景下的駕駛質(zhì)感實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時(shí)，為了滿(mǎn)足真實(shí)車(chē)主的越野改裝實(shí)際需求，新款在引擎蓋和車(chē)頂?shù)炔糠?，預(yù)留多個(gè)改裝線(xiàn)束和開(kāi)關(guān)。
尾箱尾門(mén)部分，雙拖車(chē)鉤保障、踏板側(cè)方的分層式踏板、尾門(mén)可拉伸隱藏的蹬車(chē)梯應(yīng)有盡有，同時(shí)還可選裝兼顧了承壓能力和輕量化的原廠電動(dòng)尾箱蓋（與車(chē)身同色，可選配，7000元），可謂細(xì)節(jié)處理到位。同時(shí)，原廠自帶的拖掛資質(zhì)和全新配備的拖車(chē)防擺功能，讓牽引更合法、更安全。
作為中國(guó)首款配備2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式的皮卡，越野炮可以輕松勝任全天候、全路況、全場(chǎng)景艱險(xiǎn)征途。
蠕行模式、坦克掉頭、前后橋電控式差速鎖，再打開(kāi)540°環(huán)視和透明底盤(pán)，可以幫助越野小白輕松應(yīng)對(duì)絕大部分糟糕路況。
當(dāng)然，針對(duì)越野資深玩家，在特殊路段需要“豁車(chē)”的需求，新款越野炮也同時(shí)配備了越野專(zhuān)家模式，規(guī)避了駕駛者經(jīng)常需要手動(dòng)關(guān)閉車(chē)輛ESP功能的痛點(diǎn)，讓純粹的極限挑戰(zhàn)只需一鍵調(diào)整，更痛快、更便捷。
動(dòng)力層面，今天試駕到了柴油限量版，400N·m的扭力優(yōu)于2.0T汽油版本（360N·m），使得車(chē)輛在碎石和涉水路段的起步動(dòng)作更加暢快高效。蘿卜青菜各有所愛(ài)，如果更多的使用場(chǎng)景為城市鋪裝道路或遠(yuǎn)途駕駛，140kW的汽油版本則在功率表現(xiàn)上，相較柴油版本的12Kw更具優(yōu)勢(shì)。
誰(shuí)說(shuō)皮卡的內(nèi)飾止步于皮實(shí)？與時(shí)俱進(jìn)的精致感也不能落下！新車(chē)內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)包覆，搭配威尼托紅顏色，高級(jí)感十足。雙聯(lián)屏均為懸浮式設(shè)計(jì)，緊跟潮流?？照{(diào)等實(shí)用功能則保留了實(shí)體按鍵進(jìn)行操控，便捷度好評(píng)。50瓦無(wú)線(xiàn)快充、加熱通風(fēng)真皮座椅、真皮方向盤(pán)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、藍(lán)牙鑰匙等舒適便利性配置，也都配齊。越野之旅，不僅輕松，更要享受。
車(chē)輛后排乘坐空間充足，相較定位更高的山海炮等車(chē)型，缺失了靠背角度調(diào)節(jié)等配置，但座椅乘坐舒適感表現(xiàn)上佳，相對(duì)平坦的地板、空調(diào)分區(qū)、USB雙電源預(yù)留，保證了后排乘坐的舒適度。
總結(jié)一下，越野炮確實(shí)是一款為越野發(fā)燒友打造的專(zhuān)屬車(chē)型，在玩樂(lè)、改裝、舒適等方面，表現(xiàn)搶眼，針對(duì)特殊用戶(hù)人群訂制了全套的個(gè)性化配置。當(dāng)然，考慮到“豁車(chē)不心疼”的用戶(hù)心理，越野炮并未過(guò)分強(qiáng)調(diào)豪華配置的堆疊，而是將用戶(hù)的每一元購(gòu)車(chē)款都用在了實(shí)處，錢(qián)都花在刀刃上的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，您心動(dòng)了嗎？
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者白寧的愛(ài)車(chē)時(shí)光，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
陳震住北京哪個(gè)地方
陳震居住在北京市六環(huán)路附近。他是一位男性車(chē)評(píng)人，也是蘿卜報(bào)告的創(chuàng)始人。在2005年至2006年間，陳震曾在晚上九點(diǎn)至十點(diǎn)鐘的正常車(chē)流量下，僅用13分鐘就完成了長(zhǎng)達(dá)32.7公里的二環(huán)路全程，因此獲得了“二環(huán)十三郎”的稱(chēng)號(hào)。2006年2月，陳震與張晉在二環(huán)路上因參與非法賽車(chē)被警方截獲，并最終被治安拘留了7天。從2008年開(kāi)始，他開(kāi)始參加場(chǎng)地房車(chē)賽，并成為了一名自由評(píng)車(chē)人。他的公司選址在北京六環(huán)路附近，這里離山敏派里近，方便進(jìn)行視頻拍攝等工作。
陳震二環(huán)十三郎事件開(kāi)的什么車(chē)
大眾高爾。
高爾是一款鮮為人知的車(chē)型，但在十多年前，它卻因?yàn)橐晃幻嘘愓鸬娘w車(chē)高手而名噪一時(shí)。陳震在2005年至2006年期間，憑借一款改裝過(guò)的高爾，在晚上九、十點(diǎn)鐘正常車(chē)流量的情況下，僅僅用13分鐘就跑完了長(zhǎng)達(dá)32.7公里的整個(gè)二環(huán)路，因此得名“二環(huán)十三郎”。
陳震是一位技術(shù)嫻熟的車(chē)手，他身邊的朋友都會(huì)親切地稱(chēng)他為“震哥”或“蘿卜”。然而，在2006年2月，他和另一位車(chē)手張晉在二環(huán)路上因非法賽車(chē)被警方截獲，最終被治安拘留7天。但是，這并沒(méi)有阻止陳震對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)。2008年，他開(kāi)始參加場(chǎng)地房車(chē)賽，并一直參加國(guó)內(nèi)的公路超級(jí)摩托車(chē)賽事。同時(shí)，他還以自由評(píng)車(chē)人的身份活躍在汽車(chē)界。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線(xiàn)：15391696081
