雙龍主席是什么車?
雙龍主席是一款由龐大旗下國際品牌雙龍汽車主導(dǎo)研發(fā)的全球頂級(jí)豪華轎車。這款車集結(jié)了來自韓方和中方最先進(jìn)的研發(fā)力量和最頂級(jí)的造車工藝，配備了代表超大型旗艦轎車品味的各項(xiàng)配置。它融合了歐式的外觀線條和經(jīng)典的內(nèi)部裝飾，為駕駛者帶來非凡的駕車感受。
作為目前ssangyong車系中唯一的四門房車，雙龍主席是ssangyong與m.benz合作之下的旗艦車種。包括引擎及變速箱在內(nèi)，chairman的許多機(jī)件皆由m.benz授權(quán)ssangyong生產(chǎn)組裝。老款奔馳s級(jí)轎車（w140）停產(chǎn)后，奔馳將全套技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了韓國雙龍，因此本車可說是一部德裔韓籍的奔馳也不為過。
在外觀上，雙龍主席保持了當(dāng)年奔馳s-class的傳統(tǒng)風(fēng)格，外型莊重大氣，符合歐洲傳統(tǒng)美學(xué)。雖然少了些現(xiàn)代感的瀟灑，但給人感覺沉穩(wěn)安全。后車門窗角上流暢的手寫體“chairman”以及其上的鵝毛筆徽章顯出了整車的品位。
雙龍對(duì)新主席的懸掛系統(tǒng)重新進(jìn)行了調(diào)校，從而令駕乘者有新的體驗(yàn)。人們常說“開寶馬，坐奔馳”，以強(qiáng)調(diào)奔馳的乘坐舒適性，而雙龍?jiān)诖嘶A(chǔ)上又有新的發(fā)展。
一個(gè)圓圈是什么車
一個(gè)圓圈的車標(biāo)是韓國雙龍汽車，是進(jìn)口汽車。雙龍汽車（SsangYongMotor）是韓國第四大汽車生產(chǎn)商，于1954年建立。
雙龍汽車現(xiàn)在在售車型有：
小型SUV：蒂維拉，官方指導(dǎo)價(jià)：12.98~18.98萬元。
緊湊型SUV：柯蘭多，官方指導(dǎo)價(jià)：13.98~19.98萬元；涂凌，官方指導(dǎo)價(jià)：13.98~23.98萬元；愛騰，官方指導(dǎo)價(jià)：15.48~21.98萬元。
MPV：路帝，官方指導(dǎo)價(jià)：15.48~21.98萬元。
大型車（D級(jí)車）：主席，官方指導(dǎo)價(jià)：41.80~69.80萬元。主席是雙龍與奔馳合作之下的旗艦車，也是雙龍車系中唯一一款四門房車。老款奔馳s級(jí)汽車（w140）停產(chǎn)后，奔馳把該車的全套技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了韓國雙龍。
雙龍的性價(jià)比還是十分突出的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱用的全是原裝奔馳上的，加上完美的乘坐舒適感，而價(jià)錢只有同級(jí)奔馳車的一半。
chairman什么車
作為韓國雙龍汽車集團(tuán)旗下的九大知名品牌之一，chairman汽車以其豪華的定位和精湛的工藝，成為了市場上備受矚目的中大型豪華車型。然而，由于市場變化和經(jīng)營不善等原因，該車型目前已經(jīng)停產(chǎn)。以下是對(duì)chairman汽車的詳細(xì)介紹：
首先，chairman是目前雙龍車系中唯一一款四門房車，同時(shí)也是雙龍與M.Benz合作的旗艦車型。在與M.Benz的合作中，Chairman得到了奔馳W140全套技術(shù)的支持，包括引擎、變速箱等許多機(jī)件均由M.Benz授權(quán)雙龍生產(chǎn)組裝。這種卓越的配置使得Chairman在豪華車市場中脫穎而出。
其次，雙龍汽車公司成立于1954年，最初以制造公車、消防車等大型車輛為主。然而，隨著與M.Benz的技術(shù)合作，雙龍汽車的質(zhì)感和品質(zhì)得到了極大的提升，推出了像Chairman和Rexton等更精進(jìn)的車型。
最后，以主席 2012款 2.8 CW600標(biāo)準(zhǔn)版為例，該車型的長*寬*高為5135*1895*1505mm，軸距2970mm，車身結(jié)構(gòu)為四門五座三廂。在動(dòng)力方面，該車搭載了2.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋手自一體變速器，最大馬力達(dá)到197Ps。這些數(shù)據(jù)來自有駕官網(wǎng)。
哪里有雙龍愛騰！我的前面撞爛了！看有報(bào)廢的前半好的雙龍車！我要搞配件！
對(duì)于針對(duì)都市年輕人的SUV車來說，既定了無法與豪華型SUV在空間和配備項(xiàng)目上直接競爭，最主要就要靠自身先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，對(duì)于那些已經(jīng)“技窮”的車子，多半是東施擦粉，在如何營造豪華配備的升級(jí)方面想法。而ActYon愛騰作為一個(gè)真正有底氣的品牌，配置中卻顯現(xiàn)出其先進(jìn)的品牌底蘊(yùn)和技術(shù)含量。ActYon愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)“共軌噴射”，渦輪增壓技術(shù)(XDiXVT)，完全改變舊式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冒黑煙和震動(dòng)激烈的印象，其安靜無躁已經(jīng)達(dá)到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，在同級(jí)同排量車型中擁有最強(qiáng)動(dòng)力，素有車壇新世代“凈&靜”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的美譽(yù)。此外，ActYon愛騰同時(shí)具有高壓縮比的固有特性，再運(yùn)用先進(jìn)的共軌直噴技術(shù)，使供油更加精確，更加發(fā)揮出的油耗的特點(diǎn)，在目前能源緊張的時(shí)代，能使消費(fèi)者獲得的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。配備有EGR、DOC等高級(jí)環(huán)保系統(tǒng)，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙現(xiàn)象消失，達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，在澳大利亞和中國等地進(jìn)行的40～50至零下30～40攝氏度的極限氣候下的測試中，ActYon顯示出了卓越的行駛性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例證?！氨绕鹱冯S流行，我更想制造猶如香水般持久芬芳與人心、能被人們長久記憶在心的汽車”——雙龍汽車設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人李銘學(xué)常務(wù)曾經(jīng)這樣解釋雙龍的設(shè)計(jì)理念。在SUV框架式設(shè)計(jì)泛濫的時(shí)期，ActYon愛騰突出的時(shí)尚設(shè)計(jì)帶給消費(fèi)者無比的新鮮感，雖然ActYon愛騰的顯眼外觀要讓消費(fèi)者完全接受需要一段時(shí)間，但這種不拘于傳統(tǒng)、不甘于平庸的獨(dú)特創(chuàng)意體現(xiàn)正好與都市年輕人消費(fèi)取向相吻合，受到年輕SUV迷的吹捧。ActYon愛騰采用運(yùn)動(dòng)化跑車造型，風(fēng)格俊朗而霸氣十足，充分體現(xiàn)當(dāng)前年輕人追求時(shí)尚、個(gè)性、充滿激情活動(dòng)的風(fēng)格。雙龍的設(shè)計(jì)師們獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)主要從雙門跑車外形線條得到靈感，為SUV提供了一個(gè)新的設(shè)計(jì)方向。全新的ActYon車身尺碼為4455×1880×1740mm，在外型上承襲了Starvic與Kyron固有的家族風(fēng)格，由V型水箱護(hù)罩向后延展的引擎蓋折線，一直延伸至車尾，讓ActYon愛騰具有雙龍獨(dú)特的肌肉曲線，表現(xiàn)出野性的粗獷形象一面。后部采用楔形型面，體現(xiàn)都市人士的優(yōu)雅簡潔，與充滿活力、與眾不同的前部設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，動(dòng)與靜結(jié)合，野性與優(yōu)雅交融，將現(xiàn)代年輕人追求時(shí)尚、個(gè)性、張揚(yáng)的多重風(fēng)格很好地詮釋出來。特別值得一提的是，ActYon愛騰側(cè)面采用的多重曲折設(shè)計(jì)，是首次從安全意識(shí)出發(fā)的有意識(shí)制作，減緩車輛碰撞時(shí)的強(qiáng)力沖擊力?！盎旌辖徊媸絊UV”，顧名思義既帶有雙門跑車風(fēng)格，駕駛動(dòng)力出色，同時(shí)又兼顧SUV的實(shí)用、安全、多用途，這就使得ActYon愛騰與其他所有SUV有著明顯不同。不少專家也認(rèn)為，ActYon愛騰所代表的“多用途跑車”，將會(huì)成為一種全新的市場分類。ActYon愛騰的分時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，適合多種復(fù)雜路況。而2輪驅(qū)動(dòng)時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，又使得整個(gè)車體的驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁無比。雙龍?jiān)O(shè)計(jì)師采用美國BorgWarner(博格華納)制造的分時(shí)電子4WD，通過電子按鈕控制的2輪/4輪驅(qū)動(dòng)方式的切換，方便、靈活、不易損壞。日常使用采用的2輪驅(qū)動(dòng)為后輪驅(qū)動(dòng)，可以起步、加速快速，增加快速躲避危險(xiǎn)的安全性。遇到潮濕或結(jié)冰的越野路面，則可用4輪驅(qū)動(dòng)方式輕松面對(duì)。做為多功能的、交叉混合的SUV車型，后輪驅(qū)動(dòng)配合柴油動(dòng)力，即使裝載較多的物品也能輕松應(yīng)對(duì)，并且后輪驅(qū)動(dòng)是高檔SUV的標(biāo)準(zhǔn)制式配備，也體現(xiàn)出ActYon愛騰的品質(zhì)。一般來說，轎車的駕駛視野較窄，增加了駕駛時(shí)的不安全系數(shù)，而ActYon愛騰以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)優(yōu)化布置，不僅駕駛者的視野變得開闊，同時(shí)中央儀表板和監(jiān)測裝置向駕駛員傾斜，開關(guān)布置朝向駕駛者方向，使駕駛員伸手之間即可控制車輛，既快捷又方便。和很多亞洲國家一樣，韓國在二戰(zhàn)后，開始了漫長的重建工作，從簡單的代工開始，這個(gè)充滿斗志的民主，也醞釀著自己的民族復(fù)興的夢想。就在這樣的大環(huán)境下，雙龍的前身東亞汽車公司于1954年創(chuàng)立了，經(jīng)過多年的摸索與自我修煉，同時(shí)為了圖謀更大的發(fā)展，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車公司。在1988年雙龍汽車推出以軍用車為基礎(chǔ)的KORANDO車系，在韓國汽車市場引起震撼。但是政策的扶植下成長起來的雙龍汽車并沒有滿足，于是他們用一種令我們值得玩味的開放而積極進(jìn)取的心態(tài)，開啟了新的國際化里程。1991年，雙龍與德國奔馳集團(tuán)合資，并取得其動(dòng)力系統(tǒng)、生產(chǎn)組裝技術(shù)百分之百的轉(zhuǎn)移，奔馳集團(tuán)也派遣了39名資深工程師常駐于韓國雙龍汽車，而大量的雙龍汽車工程師則前往德國奔馳總部結(jié)合艘訓(xùn)練，借由彼此工程人員的技術(shù)交流而衍生出許多新的產(chǎn)品構(gòu)想，使得雙龍汽車在短時(shí)間內(nèi)便獲得技術(shù)上的重大突破，為之后的一些列的產(chǎn)品的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。1993年雙龍汽車發(fā)表兩家公司合作后的第一項(xiàng)作品MUSSO四輪驅(qū)動(dòng)越野車系列推出之后的次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產(chǎn)線，也開始組裝MERCEDESBENZ授權(quán)的引擎。1996年，雙龍汽車推出改款的NEWKORANDO，1997年更發(fā)表極致造車工一的高級(jí)紡車代表作品CHAIRMAN，成為韓國史上最暢銷的高級(jí)房車。1999年，雙龍便開始觀察世界汽車的發(fā)展趨勢，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，他們開始研發(fā)新一代的引擎技術(shù)--2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保了具有世界級(jí)水平的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。從而在后來的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域奠定了世界級(jí)的領(lǐng)先地位，并使雙龍汽車在歐洲車壇有了更良好表現(xiàn)。然而，隨著亞洲金融風(fēng)暴重創(chuàng)韓國經(jīng)濟(jì)，雙龍汽車也免不了受到影響，不過在度過亞洲金融風(fēng)暴之后，雙龍?jiān)?000年發(fā)動(dòng)了一些連串的重建計(jì)劃，強(qiáng)化了R&D研發(fā)部門，銷售通路以及維修服務(wù)。這些重建計(jì)劃很快的就受到了成果。雙龍汽車在2001年創(chuàng)造了12.6萬輛的新車銷售佳績，而眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也于同年上市，2002年，雙龍汽車發(fā)表了韓國歷史上第一款SUT運(yùn)動(dòng)小貨卡MUSSOSPORTS，同年的營業(yè)額也達(dá)到了歷史上最高的28億美元，在韓國Rv領(lǐng)域市場占有率高達(dá)46%，成為韓國SUV車壇的領(lǐng)導(dǎo)品牌。2003年，雙龍汽車再度發(fā)表了全新改版的NEWCHARIMAN豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEWREXTON，同樣大受好評(píng)。同時(shí)又在技術(shù)領(lǐng)域獲得突破，成功研發(fā)了32位元ECU高智能引擎管理系統(tǒng)。2004年初，雙龍汽車更發(fā)表了一款四排座椅，11人座的MPB車款RODIUS，技驚全球車壇。雙龍汽車設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人李銘學(xué)常務(wù)也曾經(jīng)感嘆，雙龍汽車辛苦制造出來的“特別的車”，往往并不能一下子被社會(huì)所普遍認(rèn)可，因此也有很想向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)的時(shí)候。“其實(shí)若想做得簡單點(diǎn)方法是很多的，也曾苦惱過，不如放棄尋求新的挑戰(zhàn)，而是做一些平凡普通的雙龍車。但是回頭一想，怎么能夠輕易丟掉雙龍汽車日積月累起來的名譽(yù)呢？”2005年，雙龍汽車SUV領(lǐng)域的全新力作ACTYON愛騰上市，再次印證雙龍汽車的創(chuàng)新產(chǎn)品理念，這一款外觀時(shí)尚奪目的SUV迅速成為了韓國入門級(jí)SUV的標(biāo)志。它的最大亮點(diǎn)便是配備了雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了世界上最尖端的第三代渦輪增壓器系統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)，在韓國國內(nèi)同檔次2.0LSUV中具有145馬力的最高功率。據(jù)JATODynamics統(tǒng)計(jì)，雙龍?jiān)跉W洲汽車市場的銷量呈三倍增長，去年上市僅5天，就獲得3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬臺(tái)。
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