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有關(guān)部門認(rèn)為汽車是重點(diǎn)居民傳統(tǒng)大宗消費(fèi)品，你有哪些期待

有關(guān)部門認(rèn)為汽車是重點(diǎn)居民傳統(tǒng)大宗消費(fèi)品，你有哪些期待

有關(guān)部門認(rèn)為汽車是重點(diǎn)居民傳統(tǒng)大宗消費(fèi)品，你有哪些期待？

2020年，受疫情影響，全國經(jīng)濟(jì)大受影響，各種消費(fèi)萎靡不振，而汽車作為大宗耐用商品，受影響首當(dāng)其沖。

汽車產(chǎn)業(yè)是僅次于房產(chǎn)行業(yè)的國家重點(diǎn)行業(yè)，房產(chǎn)行業(yè)的泡沫在慢慢擴(kuò)大，政府定下了”房住不炒”的基調(diào)，從最新的中央調(diào)控來看，立場是堅定的。

所以，汽車產(chǎn)業(yè)是國家要重點(diǎn)扶持的行業(yè)，除此之外，就是新基建。這里重點(diǎn)談?wù)劮龀制囆袠I(yè)，供應(yīng)端是不缺產(chǎn)能，只能刺激需求端，通過一系列的利好政策來引導(dǎo)居民買車，拉動購車需求，自然就拉動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

如何拉動購車需求呢？

一、對北上廣深等一線限牌城市，適當(dāng)放松，比如廣州深圳，在2019年多投放共8萬個購車指標(biāo)，讓更多的深圳、廣州市民有資格買到車。其實，這些一線城市如果不是限購，購買汽車的需求會像洪水一樣迸發(fā)出來，受限于城市道路交通的擁堵，以及汽車尾氣排放造成的污染，政府不得不限牌。

所以，要想拉動汽車購買需求，需要做如下工作，一線城市要升級城市交通管理系統(tǒng)，全方位、立體式拓寬城市道路和停車場，城市能容納更多的汽車。同時大力支持新能源汽車，減少尾氣排放。這樣才能激發(fā)大家的購車熱情。否則，買車了，天天堵車，停車收費(fèi)老貴老貴的，這樣誰還愿意買車呢？

二、加大對汽車消費(fèi)的支持，鼓勵居民換代升級，減少尾氣排放。購買新車獲得價值不等的補(bǔ)貼，以舊換新，獲得置換補(bǔ)貼。目前出臺的二手車增值稅減少到0.5%，就是一個利好消息，能讓二手車交易降低成本，從而增加交易量，讓更多的人能以舊換新。

三、對平行進(jìn)口車出臺利好政策，扶持并引導(dǎo)發(fā)展壯大，讓更多的居民能買到實惠的進(jìn)口車，做大進(jìn)口車的這塊蛋糕，同時讓消費(fèi)者獲得實實在在的實惠。

四、加大對新能源車的研發(fā)支持，加快充電樁的建設(shè)，從新基建入手，把新能源車提高到國家戰(zhàn)略高度，扶持真正腳踏實地做研發(fā)的新能源汽車企業(yè)。培養(yǎng)幾家可以進(jìn)軍國際汽車市場的新能源車企。以新能源車占領(lǐng)未來汽車市場。

你覺得，汽車作為大宗商品，應(yīng)不應(yīng)該重點(diǎn)支持呢？請在下方留言區(qū)評論！

更多干貨內(nèi)幕更多資訊行情，請關(guān)注我的頭條號:郭冬林說車！

有道理，這二十多年來汽車起的作用不小，先說幾乎家家在爭相購車，人人先后考本。我發(fā)現(xiàn)不少人家買的車用的次數(shù)并不多，指退休人。一是坐車不用花錢還有人不坐要走幾步為身體，二是停車還收費(fèi)。所以樓下有的車幾乎常年不動似的。

再說學(xué)駕照，還有夫妻退休后妻隨潮流拿下駕照，對丈夫顯擺，丈夫不信自已笨也去考本，雖多用時日還是取得小本。在妻面前不顯低，但至今并無購車計劃。

為擴(kuò)展小區(qū)停車位，不少老舊小區(qū)前些年進(jìn)行加寬小區(qū)內(nèi)道路，縮小草地。

要想真正讓汽車每天都上路跑起來，可以不收高超費(fèi)再降油價，那樣國家補(bǔ)幾個錢定可實施。

很高興能回答這個問題

其實對于汽車行業(yè)來說，今年的汽車市場行情是不容樂觀的。受到疫情的影響，全球各品牌合資車輛對中國市場影響還是比較大的，綜合中國汽車工業(yè)協(xié)會的目前消息來看，各部門單位也是在大力的協(xié)助中國汽車市場的恢復(fù)與運(yùn)營，就同比去年今年的乘用車銷售幾乎已經(jīng)到達(dá)了最低潮！各國合資車企以及自主汽車企業(yè)全部延期復(fù)工這對于中國汽車的市場可以說是不小的打擊！不過另一方面因為購車政策的改變加上疫情的影響，這一下出門沒有私家車的人們又掀起來一波年后購車的熱潮，可以說也是一種回暖的好跡象。而中國的車流量也是屬于不容樂觀的現(xiàn)象，很多家庭買車后連個停車的位置都沒有，加上國家還有各種環(huán)保條例，這使得國人對于買不買車也是糾結(jié)不已，好在國家對于汽車行業(yè)的重視，其政策也是隨著趨勢的變化而進(jìn)行調(diào)整，這點(diǎn)讓國人對汽車的消費(fèi)得到了很大的保障！

對于期待

就是國家自己的自主品牌應(yīng)該加大力度和研發(fā)，就目前而言雖說國產(chǎn)車的配置參數(shù)等看上去確實還不錯，但是始終趕不上合資品牌的熱銷，可是大部分人還是會選擇購買合資品牌，像大部分家用車型為了省心幾乎都選擇日韓系，大部分商用，轎跑幾乎都選擇德美系，糾其原因想必大家?guī)缀醪恢\而合吧！所以既然汽車作為居民傳統(tǒng)的大宗消費(fèi)，對于國人的需求上應(yīng)該需要大力的支持，基于環(huán)保，消費(fèi)，體驗，價格等各方面政策希望以后會越來越好，讓國人體驗到其魅力所在，也希望自主品牌以后能成為主流的銷售品牌！

4月20日，發(fā)改委表示，在外需受阻的情況下，必須堅定實施擴(kuò)大內(nèi)需政策。其中重點(diǎn)提到了穩(wěn)定汽車家電等大宗消費(fèi)品，我覺得是有很前瞻的戰(zhàn)略意義

現(xiàn)在汽車很普及了，導(dǎo)致城市道路一到上下班的節(jié)點(diǎn)就堵車，我相信大家對此都深有體會。很多人建議減少汽車的產(chǎn)量，我有不同的看法

汽車產(chǎn)業(yè)是必須發(fā)展的，而且還要大力發(fā)展，汽車是一個工業(yè)化國家必不可少的產(chǎn)業(yè)。我們的城市不能因為堵車就去排斥，這是不科學(xué)的，應(yīng)該去擴(kuò)寬道路，科學(xué)規(guī)劃，使大家的出行更加方便，現(xiàn)在國家在大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，未來的出行會更加低碳環(huán)保。

隨著5g商用的逐漸普及，隨著智能駕駛的推進(jìn)，我們可以設(shè)想以后的汽車與城市是怎么樣和諧共存的。

某一天，你起床后來到了

你的智能汽車面前，通過指紋開鎖，你做到了汽車?yán)?，點(diǎn)擊屏幕上的到公司地址，汽車會自動為你選擇一條用時最短的道路，并告訴你到單位準(zhǔn)確的時間，因為現(xiàn)在路上都是智能駕駛，所以沒有了紅綠燈，所有的車輛在路上井然有序，因為國家統(tǒng)一了車輛行駛規(guī)則，路口會根據(jù)智能大數(shù)據(jù)的計算，合理的有序通過。到達(dá)單位，它會自動停到智能停車場，等你需要出行的時候只需按遙控就可以自動來到你的身邊。這不是客觀小說，這是基于5g和人工智能要實現(xiàn)的未來生活，他離我們很近！

所以，我很期待未來十年，二十年的汽車行業(yè)，一定是翻天覆地的，現(xiàn)在大家討論的發(fā)動機(jī)什么品牌的好？車輛保養(yǎng)需要注意什么？到那時候全都不見了，汽車終將成為我們出行的好伙伴，好幫手。

遼闊的中國大地，以你的家鄉(xiāng)為中心東南西北最遠(yuǎn)你都去過哪？求分享

最南到過衡陽，最西到過華山、壺口瀑布，最東到過青島，最北到過長春。由于工作到過的地方不多，走的不遠(yuǎn)，計劃退休后，多出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，領(lǐng)略領(lǐng)略祖國的大好河山！有機(jī)會的話還想到外國看看，體會體會異國風(fēng)情，也不枉來世上虛度一場！

我的家鄉(xiāng)在北京。

最北邊去過的就是內(nèi)蒙古，幾乎每年的夏天都會去一次，一般在伏天，北京特別熱，喜歡去那邊避暑，一般都是開車去，眼里是一望無際的草原，滿眼的綠，遍地的牛羊。更喜歡羊肉的肥美鮮嫩。

最南邊就是去三亞了。

我選擇北京的冬天去三亞。在中國，三亞由于特別的地理位置，一年四季都是夏季，所以冬天去三亞是最佳選擇。每天早晚海邊散步，吹著柔柔的海風(fēng)，聽著海浪拍打岸邊的聲音。每餐都可以品嘗到各種海鮮，我喜歡吃海鮮，感覺怎么吃都不會胖。所以冬天只要有機(jī)會就想去。

北京的東邊，確切的說是在北京東北的方向，我去過哈爾濱。

坊間流傳這樣一句話，“沒到過中央大街，就等于沒去過哈爾濱”在哈爾濱中央大街，去東方餃子王吃一頓東北餃子，在去正宗的俄式餐廳，喀秋莎俄式餐館大吃一頓，晚上拿根馬迭爾冰棍兒去松花江邊走一走，那叫一個倍爽。不過我只去過一次，再也不想去了，實在是太冷啦。

北京的最西邊，我去了聞名遐邇的四姑娘山。當(dāng)時是開車從北京過太原到西寧南下去的。

四姑娘山位于四川省西部小金、汶川兩縣間，地處邛崍山脈中段，四姑娘山由四座相連的山峰組成 有“蜀山皇后” 之稱。那是我五年前去的，真是一次難忘的旅行。當(dāng)時是九月中旬，為了趕在十月一假日路上擁堵之前返回，這一路，風(fēng)餐露宿，開車翻過了海拔五千米的折多山，路上遇到飄雪，被大霧籠罩，真是心都提到了嗓子眼，眼都不敢眨一下。有兩晚住在了++區(qū)，晚上透過車窗看滿天繁星，那是我見過的最亮的星最多的星最近的星，看著星星對你眨眼，像是在對你訴說著一個童話世界的故事。

這次遺憾的是沒有給藏區(qū)的孩子帶禮物。如果有時間在去，一定不能忘記，那是只有你親身經(jīng)歷過才能體會到的……

好了，這就是我大概去過的一些地方，祖國山河遼源廣闊，今天只是按你提問大致與你分享一下，如果分享其中細(xì)節(jié)，真是三天三夜都說不完呢。

感謝邀答：

遼闊的中國大地，以我家住石家莊為中心，東邊去過臺灣省，南邊去過三亞，西邊去過新疆，最北邊去過漠河北極村。

美麗的寶島，臺灣，是祖國最大的島嶼，猶如璀璨的明珠，氣候濕潤，植被茂密，四季如春，擁有高山，斷崖瀑布，阿里山，日出，云海，林濤，美麗迷人

三亞，面朝大海，碧海藍(lán)天，椰風(fēng)海韻，陽光沙灘，2019，來了一場三亞馬拉松，跑到天涯海角，只要與你在，一起陪你到天涯海角！

最西邊是新疆，喜歡新疆的廣袤的土地，有廣闊的草原，干旱沙漠，戈壁，皚皚雪山，湍湍河流，哈密瓜，吐魯番的葡萄，蘋果，梨等瓜果，滿口飄香，流連忘！

最北邊是漠河，中國版圖最北點(diǎn)，被譽(yù)為“金雞之冠”2019，來了一場北極光馬拉松，漠河是藍(lán)莓世界，黑龍江源頭，北極哨所，北極村，國家5A級景區(qū)，祖國的大好河山，我要出去多看看，祖國強(qiáng)大，祖國偉大！

我工作在吉林市，因工作和退休后的旅游去過一些地方，較遠(yuǎn)的是海南的三亞和甘肅的敦煌，柳園，現(xiàn)在全國省級地位，還有新疆西藏青海沒到過，希望能早日成行。旅行太有意思了！

我目前在鄭州生活了60多年，可以說是第二故鄉(xiāng)，退休后跟老公我們兩個開車自駕游，不說跑遍大半個中國吧！可圈可點(diǎn)的也有一大圈了，四年前去的榮成煙墩角帶著孫女看天鵝去了，印象非常不錯！半年后寶寶放暑假，我們又去了東北長白山天池，也是棒的出奇的地方，這是東面，在說南面11月去的三亞，海南，五指山，那好吃的，好玩的，不計其數(shù)，再說西邊，兩年前去的新疆喀那斯，胡楊林長廊，對新疆的認(rèn)識只去喀納斯是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以下一次要去新疆好好玩玩！最后說北邊，因為它的記憶是最新的，因為相信了網(wǎng)友的攻略，我們先開車從鄭州到張家口，一路正北到阿爾山，然后到黑龍江，漠河，北極村，看到了中國和俄羅斯的界河！返回途中經(jīng)過塔河，五大連池，八達(dá)嶺，野山坡，然后到鄭州家中，非常值得的就是往北這一路的往返景色，不是一句話，百句言，可以表達(dá)的，你不親自開著車，歷經(jīng)沿途的風(fēng)霜雪夜，顛簸搖曳，荒漠野林，無信號區(qū)，凍土顛路，野獸出入?yún)^(qū)，才能驚魂未定的踏入柳岸花明又一春呢！聽到這你可能長出一口氣，是的，我們誤入一條無人通過的，廢棄的，沒有明示牌的，因凍土壓壞的，野獸出沒的，沒有信號的，無法求救的長約四小時的顛路，車沒壞是給力，信念非常重要！我在后面一個勁的打氣，老公！把車窗4個玻璃別上，開慢點(diǎn)！叫它慢慢的顛，我兩手抓著前座椅！大氣不出的望著四周！那4個小時真慢?。』貋砗笳嫦虢o有關(guān)部門提意見！后一想算了，誰叫咱誤入呢，這不活著回來了！但是往北去，仍是一條通往仙境的路，源遠(yuǎn)而流長！永遠(yuǎn)忘不掉！

關(guān)鍵詞：紐約房車自駕旅游

如何加強(qiáng)我國汽車文化營銷，有哪些策略？

% 目前我國汽車營銷存在的問題

%+ % 營銷理念空虛：我國汽車營銷起步較晚，在汽車業(yè)產(chǎn)品一哄而上的同時，汽車營銷針對產(chǎn)品過剩A 購買力不足的情

況A 臨危受命+ 汽車營銷圍繞如何促銷嘗試了各種方法，但最終走入困境，而在向國外學(xué)習(xí)過程中驚喜地發(fā)現(xiàn)寶貴經(jīng)

—談汽車營銷過程創(chuàng)新

山東濱州職業(yè)學(xué)院

石家莊工程技術(shù)學(xué)校

田杰

王子建

另辟蹊徑，營銷即贏銷

·!"·

物流科技#""! 年第$ 期另辟蹊徑，營銷即贏銷—田杰王子建

驗。汽車營銷業(yè)匆忙學(xué)用國外營銷的各種營銷方式，并忽略了根本的營銷理念。當(dāng)國人，向營銷部門問% 你們賣的什么

車，營銷部門指著路上飛奔的汽車說，汽車，賣汽車！從此可見汽車營銷理念缺位，因為正確的汽車營銷不賣產(chǎn)品賣服

務(wù)，提供高質(zhì)上乘的購車服務(wù)，為購車人提供一套一生滿意的購車服務(wù)才為雙贏的營銷理念。

&’ # 營銷手段僵化。汽車營銷部門目前營銷手段主要有二，首先廣告促銷，但大量的廣告轟炸不能促銷產(chǎn)品( 反而讓人

感到供過于求，產(chǎn)品市場疲軟。其次價格競爭，在各種品牌的汽車都打價格戰(zhàn)時，汽車營銷業(yè)上演了一場惡性循環(huán)：價

格合理———服務(wù)合理———價格競降———利潤減少———服務(wù)缺位———顧客減少———繼續(xù)降價———顧客不再信任———無利可

圖———不能正常運(yùn)營，最終汽車營銷走入困境，幾經(jīng)創(chuàng)新，營銷手段仍未走出價格優(yōu)惠，廣告誘惑的陳舊格局。由此，

汽車營銷手段僵化的嚴(yán)重問題表露無遺。

&’ ) 營銷對象單一。據(jù)各大城市的汽車營銷業(yè)行業(yè)調(diào)查：目前我國大量汽車營銷站點(diǎn)，都是通過掛靠汽車生產(chǎn)廠家，

被動經(jīng)銷。所謂被動經(jīng)銷，銷售部門積極性低，究其根源決策權(quán)受生產(chǎn)環(huán)節(jié)制約。生產(chǎn)部門為了設(shè)置自己品牌的營銷部

形成資金時間浪費(fèi)，此外，顧客購車極為不便，挑選過程也形成時間、精力的浪費(fèi)，商品積壓更是雪上加霜。總之，營

銷對象單一從各方面都不利于中國汽車營銷。

&’ ! 營銷程序不全。根據(jù)營銷專家非利普科特勒營銷基本理念，營銷過程應(yīng)包括市場調(diào)研$營銷計劃制定$營銷計劃

運(yùn)作$反饋與再決策，但目前的汽車營銷卻漏掉最后一環(huán)，以達(dá)偷工減料，不負(fù)責(zé)任的目的。如果缺省此環(huán)節(jié)，就會造

成營銷程序循環(huán)鏈從中斷開，使所有的營銷工作失去存在的可能，造成這一局面的因素有多方面，其一，營銷部門沒有

確認(rèn)消費(fèi)者的“上帝”角色，把消費(fèi)者作為弱勢群體* 其二市場營銷管理的漏洞* 其三，一線人員素質(zhì)較低’ 把各種營銷

做成：錢貨一清，概不負(fù)責(zé)。這是營銷技術(shù)的嚴(yán)重不足，在營銷運(yùn)作中，這一技術(shù)錯誤將會被重復(fù)無數(shù)次，使所涉及的

消費(fèi)者將對營銷部門失去信任感。那么，缺少營銷程序的反饋跟蹤，將無法幫助問題解決，這將直接激化營銷部門與消

費(fèi)者之間的矛盾。最終，營銷技術(shù)的這一不足將使?fàn)I銷企業(yè)名譽(yù)掃地，所以這一技術(shù)錯誤如同毀壞千里之堤的小小蟻

穴( 危害極大( 如不及時糾正后果不堪設(shè)想。

# 汽車營銷問題的對策

#’ & 完善營銷理念

放眼世界各地，營銷模式各異、營銷理念表述各不相同，但營銷理念的內(nèi)涵都能表述為：“服務(wù)第一、顧客至

上”。國內(nèi)營銷理念并不是沒有正確的真理根基，只是在市場繁華的背景中，將這一正確的營銷理念淡忘，故我國汽車

營銷將利用已有根源結(jié)合認(rèn)識到了的營銷模式，迅速完善( 迅速趕超國外先進(jìn)水平。東風(fēng)載重汽車創(chuàng)造了輝煌的銷售業(yè)

績即得益于將經(jīng)營理念從“以效益為中心”轉(zhuǎn)變到“以用戶為中心”。

基本步驟分為以下三個階段：第一階段：營銷理念的樹立。東風(fēng)載重車公司提出了“以用戶為中心”、“培養(yǎng)用戶

型員工”的經(jīng)營理念，并把“以用戶為中心”作為企業(yè)的核心內(nèi)容，牢固確立“市場第一，用戶第一，服務(wù)第一”的思

想觀念，所謂“用戶型員工”即將自身當(dāng)用戶，轉(zhuǎn)換角色“假如我是用戶，我需要什么”。第二階段：營銷計劃的策

劃。東風(fēng)載重車公司在上述營銷理念下要求營銷人員在為現(xiàn)有用戶提供熱情、快捷、及時、規(guī)范、周到的服務(wù)同時，不

斷發(fā)現(xiàn)、尋找、挖掘用戶。并要求一方面依靠科技進(jìn)步，另一方面依靠市場需要的個性化開創(chuàng)用戶贏得廣闊經(jīng)營空間。

在實踐一段時間后，營銷部門發(fā)現(xiàn)提供“五對”快捷服務(wù)在國際國內(nèi)汽車市場極為興旺，五對即“正確的時間、正確的

地點(diǎn)、正確的服務(wù)、正確的價格、正確的態(tài)度”的簡稱，如何能實現(xiàn)這一營銷計劃呢？第三階段：營銷計劃“客戶呼叫

中心”出臺。根據(jù)市場需要，以維護(hù)用戶的利益，培養(yǎng)用戶忠誠度為目的利用現(xiàn)代化的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)呼叫中心應(yīng)運(yùn)而

生。呼叫中心全稱是“第三方客戶服務(wù)中心”，是一個集語言技術(shù)，呼叫處理，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，多媒體應(yīng)用等多種信息技

術(shù)為一體的綜合性服務(wù)體系，呼叫網(wǎng)絡(luò)中心的特點(diǎn)為% 經(jīng)濟(jì)性；實用性；貼心性：與用戶零距離接觸，為用戶提供心貼

心的完美服務(wù)，表現(xiàn)出競爭的個性化，在顧客心中以勇于創(chuàng)新的形象成為良好的服務(wù)典范。

#’ # 活用營銷手段

汽車營銷手段靈活創(chuàng)新為營銷上上之策，在合法合理的條件下，另辟蹊徑，即可以為營銷公司吸引更多顧客的購買

欲望，又可以增加公司自身的經(jīng)濟(jì)效益，從而全面推動公司發(fā)展。例如上海通用汽車營銷“誠新二手車”，其成長分為

三步：第一步，問題分析：利用換位思考法，通用公司揣摩了購車者面臨存款不足的困境；買車恐怕質(zhì)量不過硬；維修

不便，養(yǎng)車麻煩；二手車價格不穩(wěn)，新車轉(zhuǎn)手跌價嚴(yán)重。第二步，尋找對策：針對以上問題的初步對策為，資助準(zhǔn)備購

車者；幫助購車者鑒別汽車質(zhì)量；建立各種維修站點(diǎn)；保證賣車時價格不會損失太多。以單向思維模式這四點(diǎn)難以實

現(xiàn)，但以創(chuàng)新思維之立體思維我們看到了一種嶄新的思路，即以舊換新，利用二手車促銷。第三步，實施對策：“誠新

二手車”允許以二手車公正的價格抵為購車款，（由上海通用車建立“二手車認(rèn)證和質(zhì)量保證中心”來評估價格）。其

次，由專門部門“二手車認(rèn)證和質(zhì)量保證中心”輔助購車者鑒別汽車質(zhì)量，為購車者指明那些是最易耗損零部件，和汽

·!"·

另辟蹊徑，營銷即贏銷—田杰王子建物流科技#$$! 年第% 期

車最易出現(xiàn)問題。再次，為方便維修時用車，“二手車認(rèn)證和質(zhì)量保證中心”利用收購二手車業(yè)務(wù)，在維修汽車期間，

借車給顧客使用。最后，“二手車認(rèn)證和質(zhì)量保證中心”通過完善了各項車輛標(biāo)準(zhǔn)化檢測，保證“二手車評估價格”公

正化、透明化、合理化，保證回收本企業(yè)賣出汽車，并價格公道。此外，為滿足年青的愛車族需要，提供租車服務(wù)，以

及二手車翻新增值出售?！岸周囌J(rèn)證和質(zhì)量保證中心”讓二手車變“廢”為寶，極大提高本企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，同時提供

給顧客提前買車機(jī)會，實現(xiàn)雙贏服務(wù)。

#& ’ 實施多元化營銷

在變化頻繁競爭激烈的市場環(huán)境中，營銷對象單一形成銷售上的束縛，從營銷的經(jīng)驗“水無常形，兵無常勝”來

看，除了營銷根本理念不變之外，一切都應(yīng)隨即而動，不斷變化。

重慶華潤物業(yè)公司在營銷中拋出“中國第一輛長安福特車花落誰家”的懸念，運(yùn)用營銷策劃，創(chuàng)出佳績，使汽車營

銷也從中得出新型營銷方式———產(chǎn)品組合。

恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品組合，如汽車加房地產(chǎn)使用權(quán)，可為顧客一次交易提供多種使用價值；并可在汽車房產(chǎn)組合中，房車互

助，房地產(chǎn)提升了汽車形象，房產(chǎn)本身經(jīng)久耐用，顯出汽車過硬質(zhì)量，車助房威，名車名房名企，共創(chuàng)名流世家；再

次，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營策略來說，產(chǎn)品組合避免了競爭對于模仿，突出了營銷策略的獨(dú)創(chuàng)性，新穎性；另外從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營風(fēng)險來

說，產(chǎn)品組合降低兩者的總風(fēng)險，因各個部分組合后抵抗風(fēng)險的能力增強(qiáng)了；最后，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營利潤來說，產(chǎn)品組合策

略中凝聚了更多藝術(shù)的結(jié)晶，設(shè)計中需要更多的聰明才智。從而為激烈競爭中以昂貴的價格搶占優(yōu)勢創(chuàng)造了機(jī)會，營銷

中常說“消費(fèi)者購買的不是產(chǎn)品，而是讓其享有名望的服務(wù)?！?/p>

#& ! 延伸營銷程序

在營銷中最忌營銷程序不完整，這將導(dǎo)致企業(yè)名譽(yù)受到惡意攻擊，并以一傳十、十傳百的速度進(jìn)行傳播。故通過完

善、周到、細(xì)致、精到的服務(wù)，營銷者與客戶建立一種良好的長期關(guān)系是以一當(dāng)百的勝策。

首先( 應(yīng)經(jīng)過詳細(xì)分析得出一線銷售服務(wù)流程。銷售流程共分為：客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)

商、成交、交車、跟蹤?？蛻糸_發(fā)即在銷售流程首要環(huán)節(jié)通過與顧客接觸初步了解其購買需求，和顧客建立一種良好的

關(guān)系。通過接待、咨詢、產(chǎn)品介紹在銷售流程第二環(huán)節(jié)幫助有意購車顧客逐步了解各種車型，直至銷售人員獲得顧客認(rèn)

可，所選的車完全符合顧客心意，此環(huán)節(jié)才算完成。試車、協(xié)商、成交即在銷售流程第三環(huán)節(jié)讓顧客獲得所選車的第一

手資料，并在全盤考慮顧客財務(wù)需求和關(guān)心顧客對車價和其他條件的要求上建立雙方均感滿意的購車協(xié)議。交車即與客

戶對所購新車進(jìn)行產(chǎn)權(quán)交割。跟蹤是銷售流程中最終環(huán)節(jié)，通過交車后及時訪問以確認(rèn)客戶對新車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量是否

滿意。這是整個流程中最關(guān)鍵一環(huán)，體現(xiàn)以人為本、關(guān)心顧客的最佳時機(jī)。其次：確定各個詳細(xì)步驟的關(guān)鍵問題。其

中，客戶開發(fā)要廣泛，接待協(xié)商要坦誠，交車要鄭重， 跟蹤要及時。此外，各個環(huán)節(jié)之間要銜接緊密。第三：針對每

一詳細(xì)步驟提出具體明確要求。第四：面向?qū)嶋H，及時分析營銷服務(wù)操作表現(xiàn)與顧客滿意的差距。第五：總結(jié)經(jīng)驗，對

再次營銷提出更新要求。總之，通過以上五步找出營銷流程中的遺漏，結(jié)合實際執(zhí)行對營銷一線操作不斷改進(jìn)，把對顧

客的貼心關(guān)懷作為一切活動的核心目標(biāo)，以各種細(xì)致入微、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的流程服務(wù)贏得顧客。

在目前汽車營銷狀況下，只有解放思想，敢于創(chuàng)新，各種汽車營銷的方法才會發(fā)掘出現(xiàn)有購買力之外的潛在購買

力，緩解汽車產(chǎn)品產(chǎn)大于銷的形勢，促進(jìn)我國汽車業(yè)飛速發(fā)展，使汽車營銷與汽車行業(yè)同步騰飛，形成購銷兩旺，百家

爭鳴的美好前景。

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