五菱之光最霸氣的改裝 五菱之光改裝案例
改裝車文化在我國日益盛行，無論是價(jià)值百萬的豪車，還是幾萬元的國產(chǎn)車，都能通過改裝展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。五菱之光，這款國產(chǎn)微型車，也同樣能通過改裝煥發(fā)新生。接下來，就讓我們一起欣賞一款五菱之光的改裝案例，看看它是如何變身成為霸氣側(cè)漏的改裝車的。
五菱之光改裝案例
這款五菱之光的車主選擇了一條不同尋常的改裝路線。雖然五菱之光的車內(nèi)空間寬敞，很適合改裝成房車，但車主卻希望在外觀上做出突破。他在引擎蓋上增加了拱起的進(jìn)風(fēng)口裝飾，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，車頂加裝了行李架，既實(shí)用又增加了整車的視覺效果。車尾部分也進(jìn)行了改動(dòng)，加入了尾翼設(shè)計(jì)，使整車更具運(yùn)動(dòng)氣息。
五菱之光改裝房車的合法性
關(guān)于將五菱之光改裝成房車是否合法的問題，這主要取決于改裝的程度。如果改裝后的車輛超出了法定的車身高度限制，或者改變了車輛內(nèi)部座位布局，這類改裝是不被允許的。因?yàn)檫@屬于改變車輛結(jié)構(gòu)的行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。
總的來說，只要遵守相關(guān)法律法規(guī)，對五菱之光進(jìn)行合理的改裝，就能打造出既實(shí)用又有型的改裝車。這個(gè)案例向我們展示了改裝的無限可能性和五菱之光的巨大潛力。
吉利純電房車太科幻了，硬升頂帶106度電，睡覺空調(diào)隨便開
吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車的消息最近在網(wǎng)上受到了廣泛的關(guān)注，特別是下面幾張房車的效果，相信大家都經(jīng)常都在網(wǎng)上看到，設(shè)計(jì)的非常漂亮前衛(wèi)有科技感。其實(shí)這幾張是喜愛房車推出的吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車的效果圖。新車將于10月26到27號在喜愛房車工廠發(fā)布，小編先通過效果圖給大家嘗嘗鮮。
吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車在外觀設(shè)計(jì)上極具辨識度，非常的科幻漂亮。車身尺寸為5490×1980×2180(mm)，全封閉式格柵設(shè)計(jì)彰顯了其新能源車的身份，貫穿式燈組內(nèi)嵌品牌LOGO，既美觀又大氣。
車身側(cè)面采用獨(dú)特的曲面設(shè)計(jì)，鏡面車身可映射環(huán)境景觀，營造出一種未來感與科技感并存的視覺效果。配色方面，通過效果看到應(yīng)該有多種車身配色可選。
吉利遠(yuǎn)程超級VAN，作為一款純電動(dòng)房車，出廠時(shí)配備了106kWh容量的磷酸鐵鋰電池，該電池兼容快速充電與慢速充電，其中慢速充電需大約7.6小時(shí)完成，而快速充電僅需半小時(shí)即可充至電池容量的80%。此款車型采用前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，搭載單電機(jī)，其峰值功率達(dá)到170kW，峰值扭矩為336N·m，并配備了吉利自主研發(fā)的DHT單速變速器。根據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)，該車型在原生底盤狀態(tài)下的續(xù)航里程約為430km；若經(jīng)過房車改裝，其實(shí)際行駛里程預(yù)計(jì)會(huì)低于這一基準(zhǔn)值。
吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車采用硬升頂?shù)脑O(shè)計(jì)，升頂后車內(nèi)空間比較寬敞。頂部是無主燈源設(shè)計(jì)，照明系統(tǒng)主要由燈帶組成，營造出溫馨舒適的氛圍。
生活區(qū)采用L型沙發(fā)設(shè)計(jì)布局，前方還設(shè)計(jì)有一個(gè)小尺寸電視，不知量產(chǎn)的時(shí)候會(huì)不會(huì)保留。副駕駛座椅支持前后旋轉(zhuǎn)180度，可以和后方形成完整的會(huì)客區(qū)。
廚房區(qū)位于中置位置，設(shè)計(jì)合理，操作便捷。雖然具體配置信息尚未全面揭曉，但可以預(yù)見的是，這里將配備齊全的烹飪設(shè)備，滿足旅途中的美食需求。
跟據(jù)效果圖可以看到尾置床采用后拓的設(shè)計(jì)，這在B型房車?yán)锩嬲娴暮苌僖娏?，在加上頂部升頂床，這樣這款房車就帶有兩張床鋪了。
上面的介紹僅僅是通過官方公布的效果圖分析，具體實(shí)車是什么情況，還是等新車發(fā)布才知道。不過根據(jù)官方的回應(yīng)，實(shí)車和效果圖可能有變動(dòng)。對這款房車感興趣的朋友們，可以關(guān)注10月26到27號喜愛房車新車團(tuán)購節(jié)，我們房車貓也會(huì)實(shí)時(shí)跟蹤報(bào)道。
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