一個(gè)月一萬(wàn)公里 深度體驗(yàn)上汽大通原廠V90C房車
在上個(gè)月(2021年7月)的機(jī)會(huì)下,我拿到了一臺(tái)上汽大通于5月生產(chǎn)的V90C房車,開(kāi)啟了一段橫跨小半個(gè)中國(guó)的行程,總行程超過(guò)一萬(wàn)公里。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環(huán)線,直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對(duì)V90C的體驗(yàn)有了深入的了解。
現(xiàn)在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對(duì)這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。
總結(jié)來(lái)說(shuō):
1. 大通V90的底盤駕駛體驗(yàn)舒適,2.0T的π發(fā)動(dòng)機(jī)在平原地區(qū)性能不錯(cuò),但高原性能一般;
2. 大通V90C的上裝整體設(shè)計(jì)尚可,但仍存在改進(jìn)的空間;
3. 設(shè)計(jì)師可能并未在車上親身體驗(yàn)過(guò)。
底盤部分評(píng)價(jià):
之前我對(duì)于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否驅(qū)動(dòng)近4.5噸的房車,以及在主流非承載式車身的市場(chǎng)中,V90作為承載式車身的性能如何。然而,經(jīng)過(guò)實(shí)際駕駛,我對(duì)上汽大通的底盤性能感到贊嘆。
V90C的底盤穩(wěn)定性高,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制得非常好,駕駛體驗(yàn)接近轎車,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上輕松達(dá)到110公里/小時(shí),甚至不經(jīng)意間達(dá)到120公里/小時(shí)。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯(cuò),在顛簸路段,整體感很強(qiáng)。
然而,在實(shí)際駕駛中,我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下,車輛性能基本正常,高速上輕松達(dá)到120公里/小時(shí),普通道路加速減速也毫無(wú)問(wèn)題。但在海拔超過(guò)3000米,尤其是3500米以上,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)開(kāi)始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時(shí)的速度。在爬坡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足,需要猛踩油門才能緩慢上升。
當(dāng)海拔超過(guò)4000米時(shí),情況變得更糟。在高海拔地區(qū)駕駛時(shí),我總是心存憂慮,高速上車速只能維持60-80公里/小時(shí),加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)狂叫,但動(dòng)力輸出不足。使用手機(jī)Carplay時(shí),中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實(shí)際播放的是車載收音機(jī)的聲音。
V90底盤還存在一些小問(wèn)題,例如駕駛室密封性不佳、開(kāi)關(guān)故障、中控系統(tǒng)使用不便等。
上裝部分評(píng)價(jià):
V90C房車上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車官網(wǎng),但在實(shí)際使用過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方。
這次旅行中,共有四位乘客(一對(duì)40出頭的夫妻加上兩個(gè)上小學(xué)的兒女),但他們?cè)赩90C房車上遇到了多種傷害問(wèn)題。
爸爸受傷是因?yàn)槌閷侠锏娜粘Ｓ闷返羧氤閷吓c地板的夾縫,導(dǎo)致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因?yàn)殡姶艩t開(kāi)關(guān)藏在抽屜中,煮東西時(shí)低頭找開(kāi)關(guān),熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動(dòng)的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因?yàn)榉诺箤?duì)坐餐桌的座椅時(shí),座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問(wèn)題外,還有許多讓人感到不適的設(shè)計(jì),例如12伏空調(diào)聲音過(guò)大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無(wú)法清洗、衛(wèi)生間關(guān)門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問(wèn)題。
車內(nèi)的照明電路也存在問(wèn)題,如衛(wèi)生間觸摸式開(kāi)關(guān)容易誤操作、行李倉(cāng)燈自動(dòng)亮起、射燈自行亮起等。
總的來(lái)說(shuō),上汽大通V90C房車在某些方面表現(xiàn)出色,但在細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn),為房車愛(ài)好者帶來(lái)更好的旅行享受。
大通v90內(nèi)部尺寸是多少?
大通v90內(nèi)部尺寸:房車內(nèi)部額頭床的尺寸為2050x1250mm;尾部睡臥區(qū)的床鋪尺寸為2000x1300mm。大通v90搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),額定功率為107KW,扭矩370Nm,車速130Km/h,油箱容積100L,匹配8AT自動(dòng)擋變速箱,百公里油耗為9L,實(shí)際13到14左右。整車車身尺寸為5995X2360x3000mm,上藍(lán)牌C照駕駛。車身外部配有3米X2.5米的蘇浮樂(lè)遮陽(yáng)棚、乘客門電動(dòng)踏步、上門拉手、戶外淋浴器、超大儲(chǔ)物倉(cāng)、市電接口、注水口、車尾備胎等設(shè)施。
大毛游記主播大毛先生定制的V90大額頭房車
歡迎來(lái)到房車的世界,讓我們跟隨大毛游記的主播大毛先生,一起探索他在湖北舜宇房車工廠定制的那臺(tái)獨(dú)特V90C型房車。這不僅僅是一臺(tái)車,更是他傾注心血的藝術(shù)品,承載著他的個(gè)性與旅行夢(mèng)想。
這款房車基于大通V90二類底盤,非承載式車身,搭載2.0T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,150馬力的功率和375N.m的扭矩,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),藍(lán)牌C照駕駛無(wú)壓力。低重心設(shè)計(jì)讓車高僅有3.02米,風(fēng)阻與通過(guò)性設(shè)計(jì)帶來(lái)顯著的節(jié)能效果。
左側(cè)卡座區(qū)配備儲(chǔ)物倉(cāng)門和離變器維修門,同時(shí)還有逆變器充電口。車尾左側(cè)則是抽拉式馬桶黑水箱倉(cāng)門,外掛的不銹鋼櫥柜和備胎區(qū)擴(kuò)展了儲(chǔ)物空間。右側(cè)尾部則設(shè)有折疊翻板和自吸加水口,方便實(shí)用。
中門設(shè)計(jì)有自動(dòng)伸縮踏板,雙層防蚊紗門,頂部則安裝有3米*2.5的戶外手動(dòng)遮陽(yáng)棚。進(jìn)門后,吧臺(tái)上方的延長(zhǎng)板增加了使用面積,座椅下方還設(shè)有柴油暖風(fēng)出風(fēng)口和220伏電源插座。
大毛先生精心定制了兩個(gè)逆變器,一個(gè)3000W+500W,控制開(kāi)關(guān)位于卡座下方,緊鄰電池艙的維修口。車內(nèi)布局采用環(huán)形沙發(fā)與氣動(dòng)升降桌,具備六項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,舒適度滿分。
電池配置上,他選擇了48伏300AH鋰電,比12伏充電速度快2-3倍,減少了電損,線徑更細(xì),為續(xù)航提供了有力保障。控制面板位于門上,集成了逆變器控制、清水箱水位顯示、偉巴斯通柴油熱水控制、藍(lán)牙功放和空調(diào)、冰箱等設(shè)施的開(kāi)關(guān)。
卡座上方,吊床寬敞舒適,尺寸為1.2*2米,為長(zhǎng)途旅行提供了額外的休息空間。通過(guò)隔斷門,我們來(lái)到后廚衛(wèi)區(qū)域,這里裝備了油煙機(jī)、138L冰箱、水盆、電磁爐、集成灶以及直飲水系統(tǒng),滿足烹飪需求。
衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)施齊全,包括抽拉馬桶、淋浴噴頭、梳妝鏡、晾衣桿和置物架,為旅行者的日常生活提供了全方位照顧。
這就是大毛先生的V90大額頭房車,一款集實(shí)用與個(gè)性于一體的旅行伙伴,等待著與你一同踏上探索未知的旅程。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081