國(guó)產(chǎn)最好的四驅(qū)越野房車(chē)
國(guó)產(chǎn)最好的四驅(qū)越野房車(chē):上汽大通RV80、凱倫賓威國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋、戴德五菱C型房車(chē)、長(zhǎng)城覽眾風(fēng)駿c7、江鈴D-MAX越野房車(chē)。1、上汽大通RV80
上汽大通RV80是國(guó)內(nèi)有名的房車(chē),均搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大136馬力,動(dòng)力輸出330N·m,與之匹配的是AMT變速箱;綜合油耗百公里僅為8.3L。
2、凱倫賓威國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋
依維柯歐勝一直堅(jiān)持引入國(guó)外先進(jìn)的房車(chē)技術(shù),并善于研究國(guó)人的需求與習(xí)慣,所以旗下車(chē)型外觀更討喜,也具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性,是非常值得買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)房車(chē)品牌,其中凱倫賓威國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋尤其受歡迎,外觀上顏色很豐富,造型時(shí)尚。
3、戴德五菱C型房車(chē)
五菱汽車(chē)一直被大家稱(chēng)為國(guó)民汽車(chē)品牌,這款五菱C型房車(chē)就是基于上汽通用五菱微卡榮光底盤(pán)改裝,搭載1.8L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力125匹,最大扭矩180牛米,滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),匹配5速手動(dòng)擋變速箱。
4、長(zhǎng)城覽眾風(fēng)駿c7
覽眾品牌于2014年開(kāi)始創(chuàng)立,該品牌的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是進(jìn)行房車(chē)的生產(chǎn)以及研發(fā),覽眾的房車(chē)有著較好的性能以及豐富的配置,其中長(zhǎng)城覽眾風(fēng)駿c7尤其好評(píng),C7房車(chē)作為國(guó)產(chǎn)最著名的單排皮卡房車(chē),一直以空間設(shè)計(jì)和做工領(lǐng)先行業(yè)。
5、江鈴D-MAX越野房車(chē)
采用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅(qū)越野皮卡底盤(pán),搭載一款3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)架采用大量的高剛度鋼板,提高車(chē)架穩(wěn)定性和耐久性,面對(duì)廣袤沙丘與巨石沙山,也能表現(xiàn)出良好的通過(guò)性和可靠性,這款單排自動(dòng)擋四驅(qū)越野房車(chē)被稱(chēng)為“高原雪豹”。
以上內(nèi)容參考:百度百科—上汽大通RV80
以上內(nèi)容參考:百度百科—江鈴D-MAX越野房車(chē)
首款大通T70房車(chē)實(shí)拍!2.0T+6AT四驅(qū)強(qiáng)悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說(shuō)到皮卡房車(chē),相信不少朋友首先會(huì)想到的就是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡打造的C型房車(chē),但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少?gòu)S家打造成房車(chē),并且還取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。但是今天,我們要介紹的這款車(chē)型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車(chē),至于它的表現(xiàn)如何?一起來(lái)看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車(chē),新車(chē)在整體造型方面與主流車(chē)型保持較為相似的造型設(shè)計(jì),第一眼看上去并不會(huì)覺(jué)得很驚艷,但卻還會(huì)有幾分喜歡。
這可能和車(chē)身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車(chē)身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長(zhǎng)寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車(chē)來(lái)說(shuō),屬于比較修長(zhǎng)的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車(chē)頭在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,也讓整車(chē)看起來(lái)更有氣勢(shì),尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配上MAXUS的品牌標(biāo)識(shí),不僅提升了整車(chē)的辨識(shí)度,同時(shí)也顯得比較有性格。
動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達(dá)到了同類(lèi)型底盤(pán)中一個(gè)較高的水準(zhǔn),在加上一臺(tái)6AT變速箱,更提升整車(chē)的駕駛舒適性和便利性。同時(shí)這款車(chē)還配備了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復(fù)雜路況下的脫困能力。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,可以看到得益于整車(chē)所使用的單排駕駛室設(shè)計(jì),生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車(chē)廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細(xì)節(jié)上還是有一定提升的。
車(chē)尾部的U型沙發(fā)能夠滿(mǎn)足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個(gè)正向座椅還采用的是乘用車(chē)座椅,除了三點(diǎn)式安全帶以外,兩個(gè)座椅中部還有一個(gè)隱藏式水杯架,這點(diǎn)和傳統(tǒng)5座家用車(chē)的第二排座椅如出一轍,在房車(chē)?yán)镞@樣的設(shè)計(jì)真心不多見(jiàn)。
U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動(dòng)麻將桌,對(duì)于川渝地區(qū)的車(chē)友來(lái)說(shuō),隨時(shí)隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時(shí)抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲(chǔ)物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類(lèi)的物品,拿取都挺方便,吊柜在細(xì)節(jié)上的處理也挺細(xì)膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域位于車(chē)廂側(cè)門(mén)旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車(chē)外操作。
車(chē)內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車(chē)內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒(méi)有問(wèn)題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過(guò)總覺(jué)得這個(gè)扶手看起來(lái)有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來(lái)說(shuō),這款新車(chē)的到來(lái),彌補(bǔ)了大通原廠房車(chē)在皮卡類(lèi)房車(chē)的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車(chē)產(chǎn)品,未來(lái)也會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。目前官方還未公布這款新車(chē)的售價(jià),大家覺(jué)得在怎樣的一個(gè)區(qū)間更合理呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
基于皮卡打造的C型房車(chē)百花綻放 底盤(pán)該如何選擇?
皮卡底盤(pán)是目前主流自行式C型房車(chē)底盤(pán)之一,由于具備價(jià)格相對(duì)較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)身的整體高度一般在3米以?xún)?nèi)等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)受到多數(shù)用戶(hù)的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車(chē)的廠家玲瑯滿(mǎn)目,用于制造皮卡房車(chē)的底盤(pán)也是花樣百出。由于房車(chē)同時(shí)具備“房”和“車(chē)”兩種屬性,底盤(pán)會(huì)影響到房車(chē)的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來(lái),小編就帶您看看不同的皮卡底盤(pán)有何優(yōu)勢(shì)。基于皮卡底盤(pán)打造的房車(chē)主要分為兩大類(lèi):單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對(duì)較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于生活區(qū)空間相對(duì)較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于在行車(chē)過(guò)程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤(pán)可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車(chē)所使用的主流皮卡底盤(pán)大致分為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡底盤(pán)、大通MAXUST60底盤(pán)、五十鈴D-Max底盤(pán)以及日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤(pán),由于這些車(chē)型保有量相對(duì)較少,本文中暫不涉及。
●長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)最早改裝房車(chē)的底盤(pán)之一,也是目前皮卡房車(chē)中少有的專(zhuān)為房車(chē)上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤(pán),針對(duì)房車(chē)的特點(diǎn)對(duì)軸距、后輪距均有所加長(zhǎng),保證了行駛穩(wěn)定性。長(zhǎng)城皮卡房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)主要分為四種,一種是基于風(fēng)駿7單排駕駛室長(zhǎng)貨箱版皮卡底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C5房車(chē)。
第二種是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿7雙排駕駛室長(zhǎng)貨箱版底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C4房車(chē)。
第三種則是在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C7房車(chē)。
第四種則為在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C6房車(chē)。(覽眾C6房車(chē)來(lái)自覽眾官網(wǎng))
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于,已向國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)底盤(pán)多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),幾乎可滿(mǎn)足目前所有城市的上牌需求。不過(guò)遺憾的是,長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)目前僅提供手動(dòng)擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)僅提供覽眾房車(chē),不對(duì)其它品牌銷(xiāo)售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤(pán)
大通MAXUST60底盤(pán)是近幾年逐漸流行的皮卡房車(chē)底盤(pán),分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,同時(shí)提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),基本可滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤(pán)還比長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)增加了自動(dòng)擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車(chē)舒適性和安全性。不過(guò),上汽大通MAXUS并未針對(duì)T60底盤(pán)進(jìn)行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對(duì)弱于長(zhǎng)城的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
●五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)
江西五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤(pán)同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,動(dòng)力方面提供滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動(dòng)變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車(chē)舒適性和安全性相對(duì)較高。不過(guò),五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在部分限制柴油車(chē)上牌的城市會(huì)顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴?fù)瑯記](méi)有對(duì)D-Max底盤(pán)后輪距進(jìn)行加寬,整體穩(wěn)定性不如長(zhǎng)城的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤(pán)
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下同樣擁有比較不錯(cuò)的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),可滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,可充分滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小。另外,納瓦拉在動(dòng)力方面只有2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出相對(duì)較低,且油耗略高于柴油車(chē)。
不過(guò),好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國(guó)版“親戚”——東風(fēng)銳騏6皮卡。東風(fēng)銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺(tái)打造,動(dòng)力方面搭載來(lái)自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣標(biāo)配ESP、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢(shì)。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小的問(wèn)題。
總結(jié):全文過(guò)后,我們來(lái)做個(gè)小小的總結(jié)。目前常見(jiàn)的幾款皮卡房車(chē)底盤(pán)各有各的優(yōu)勢(shì),也各有各的缺點(diǎn)。每一款底盤(pán)都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車(chē)廠商的產(chǎn)品線,也能給用戶(hù)提供更多的選擇。所以,大家在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當(dāng)然,在使用皮卡房車(chē)的時(shí)候,還是有一些注意事項(xiàng)的,受限于車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車(chē)的空間相對(duì)較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車(chē),空間依然會(huì)感覺(jué)到有些局促。同時(shí),皮卡房車(chē)的承載能力相對(duì)較弱,不適合在車(chē)內(nèi)放置更多配置;這一點(diǎn)從廠家設(shè)計(jì)的房車(chē)就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車(chē)很少有帶拓展艙的,且車(chē)內(nèi)配置略低于輕客底盤(pán)和輕卡底盤(pán)所打造的C型房車(chē)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
單排與雙排,為什么網(wǎng)紅達(dá)人都喜歡長(zhǎng)城皮卡的房車(chē)?
目前房車(chē)市場(chǎng)主流是C型,因?yàn)榭臻g大,價(jià)格合適,配置齊全,相對(duì)其他類(lèi)型的房車(chē)更加兼顧全面,性能相對(duì)齊全,看起來(lái)更像房車(chē)。C型房車(chē)大多都是皮卡底盤(pán),駕駛感受接近SUV,比SUV更具有通過(guò)性,因?yàn)榈妆P(pán)較高的緣故,具有一定的越野性。
車(chē)身高度控制在2.5米以下,皮卡底盤(pán)種類(lèi)也是琳瑯滿(mǎn)目,房車(chē)有車(chē)和房?jī)煞N屬性,底盤(pán)是房的承重和舒適性的重要承載,每個(gè)皮卡底盤(pán)對(duì)上裝都有不同的表現(xiàn)。
現(xiàn)在的皮卡分兩大類(lèi),駕駛室的單排和雙排,雙排見(jiàn)得比較多,半排甚至都沒(méi)見(jiàn)到,單排的優(yōu)勢(shì)是騰出了底盤(pán)上的一部分空間置換到生活區(qū),所以單排皮卡房車(chē)的生活區(qū)比較大,可以提供更加寬敞的空間。
雙排雖然犧牲了一些空間,但它能與后排乘客又更好的交流,在行駛中能乘坐更多人,額頭床是延伸搭在駕駛室頭上的,雙排就意味著上方有更多空間做更大的額頭床,額頭床就可以睡得更舒適。
現(xiàn)在主流的底盤(pán)皮卡:為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡底盤(pán)、大通MAXUST60底盤(pán)、五十鈴D-Max底盤(pán)以及日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤(pán)
長(zhǎng)城皮卡我國(guó)自主底盤(pán)中最早涉及改裝房車(chē)的底盤(pán)之一,技術(shù)相對(duì)成熟可靠,也是少有專(zhuān)門(mén)為房車(chē)上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤(pán),有些房車(chē)廠直接買(mǎi)一個(gè)原廠底盤(pán),直接套在上面,但舒適不舒適,就不知道了。
而長(zhǎng)城皮卡針對(duì)房車(chē)的特點(diǎn),對(duì)軸距和后輪距都會(huì)有針對(duì)性加長(zhǎng),就是為了保證行駛中的穩(wěn)定性,不然軸距用原廠的,軸距不夠長(zhǎng),顛簸感會(huì)很強(qiáng)烈。
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)也分四種:
第一種是風(fēng)駿7單排的長(zhǎng)貨箱版,它的后輪距加寬了120MM,覽眾風(fēng)駿C5房車(chē)就是使用這種底盤(pán)。
作為長(zhǎng)城皮卡早期的產(chǎn)品,在各項(xiàng)指標(biāo)沒(méi)有新產(chǎn)品這么出色,但也不差,售價(jià)與其他后面推出的新品也親民許多,售價(jià)為24.58萬(wàn)元。
第二種是風(fēng)駿7雙排長(zhǎng)貨箱版,后輪距也是加寬120MM,兩者的分別就是單雙排,覽眾風(fēng)駿C4就是這種雙排皮卡。
它的口碑也經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn),工藝和價(jià)格也屬于質(zhì)量?jī)?yōu)秀又實(shí)惠的產(chǎn)品,指導(dǎo)價(jià)在23.88萬(wàn)元,因?yàn)槭请p排的設(shè)計(jì),它的額頭床空間相當(dāng)充裕,頭部垂直空間很寬,一點(diǎn)都不狹窄,大人可以完全挺起腰背坐在上面,不會(huì)碰到頭。
第三種是風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱單排的底盤(pán)上,把軸距增加了525MM,后輪距加寬了120MM,對(duì)應(yīng)的車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C7房車(chē)。
這款原廠車(chē)是大街上銷(xiāo)量最火爆的皮卡,同時(shí)也是房車(chē)市場(chǎng)中銷(xiāo)量最好的一款,很多房車(chē)網(wǎng)紅達(dá)人都很喜歡使用這款房車(chē),是長(zhǎng)城專(zhuān)用的房車(chē)底盤(pán),分A、B兩款。
單排的設(shè)計(jì),使得后方的生活區(qū)有更大的空間,有大儲(chǔ)物倉(cāng),在皮卡房車(chē)同類(lèi)市場(chǎng),是空間利用的佼佼者,它的售價(jià)在27.88萬(wàn)元。
第四種是基于風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱雙排皮卡的基礎(chǔ)上,對(duì)軸距和后輪距都有加寬,和第三種一樣,區(qū)別在于它是雙排,對(duì)應(yīng)的車(chē)型是覽眾C6房車(chē)。
這款房車(chē)指導(dǎo)價(jià)為27.58萬(wàn),具備有很多超前的設(shè)計(jì),有一個(gè)超大的190cm*190cm額頭床,還有一個(gè)很大的天窗,四個(gè)身形瘦小的人都能一起睡。
長(zhǎng)城皮卡的底盤(pán)最大的優(yōu)勢(shì)是已經(jīng)向房車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)這么多年了,已經(jīng)有多年的技術(shù)沉淀了。對(duì)房車(chē)底盤(pán)與上裝的調(diào)校有經(jīng)驗(yàn)了,不會(huì)再走彎路,減少許多新廠的磨合期所帶來(lái)的不穩(wěn)定因素。
是目前國(guó)內(nèi)自主房車(chē)底盤(pán)中的老品牌,信任度相當(dāng)高,技術(shù)相對(duì)更加可靠,甚至也不輸國(guó)外底盤(pán),還提供2.0T的柴油和汽油版,滿(mǎn)足國(guó)六排放,幾乎滿(mǎn)足所有城市的上牌標(biāo)準(zhǔn)。
也只有覽眾房車(chē)才能擁有長(zhǎng)城提供的底盤(pán)技術(shù)支持,其他房車(chē)品牌目前還不能買(mǎi)得到它的底盤(pán),下一次將介紹其他品牌的底盤(pán)。
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