大通皮卡房車熱水怎么用
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開(kāi)發(fā),車長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非?？旎睢５秉c(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長(zhǎng)為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購(gòu)二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車銷量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車銷量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
電力、燃?xì)膺€是燃油?房車的能源選擇與規(guī)劃|魚博說(shuō)房車
在上期專欄中,我們介紹了房車上各種“電器”的選擇。對(duì)于同一種電器,我們也對(duì)用電的電器和用燃?xì)?、燃油的“電?進(jìn)行了比較。(相關(guān)回顧:怎樣為房車選“電器”配置|魚博說(shuō)房車)而這期專欄,我們將從一個(gè)綜合的維度來(lái)比較房車上幾種能源有什么不同,分別都有哪些補(bǔ)給的來(lái)源,哪些儲(chǔ)存方式,電力、燃?xì)?、燃油的成本和便利性又如?以及如何規(guī)劃一臺(tái)房車需要能夠儲(chǔ)存多少能量才夠用。
先來(lái)看能量補(bǔ)給的來(lái)源和儲(chǔ)存。
燃油的來(lái)源是最簡(jiǎn)單的,如果是自行式房車,就是從車輛的油箱中取油。當(dāng)然,如果是拖掛房車,或者使用的燃油設(shè)備使用的燃油與本車不同(汽油房車使用柴油設(shè)備或者相反),那么就需要額外購(gòu)買一個(gè)油桶。類似下面這種:
而補(bǔ)充燃油則自然是去加油站補(bǔ)充,便利性是比較高的。
燃?xì)?/p>房車用的燃?xì)鈩t一般是方便液化的燃?xì)?即丙烷和丁烷。在天然氣(甲烷)管道普及之前,我國(guó)的居民住宅也普遍使用的是罐裝燃?xì)狻此^的液化石油氣,又俗稱煤氣(實(shí)際上液化石油氣并不是煤氣,遠(yuǎn)比煤氣清潔和安全)。而液化石油氣就是丙烷和丁烷的混合氣。
因?yàn)槎⊥榈姆悬c(diǎn)為-0.5℃,在北方冬天在液體釋出沒(méi)有了加壓以后,也不能正常氣化,因此北方的液化石油氣中丙烷的比例遠(yuǎn)比南方高,以丙烷為主,因?yàn)楸榈姆悬c(diǎn)低達(dá)-42.06℃。因?yàn)橥瑯拥脑?歐美市場(chǎng)的房車用燃?xì)馍踔潦羌儽椤?說(shuō)明:下文中關(guān)于液化氣的密度、價(jià)格的計(jì)算,以北方的情況為主。
這類液化氣一般以大型的加壓氣瓶?jī)?chǔ)存,最典型的容量為5kg和10kg的,像下圖這種——
這些鋼氣瓶都是可重復(fù)利用的,補(bǔ)充的方式?jīng)]有燃油那么方便。進(jìn)入新世紀(jì)后,我國(guó)城市逐漸普及了天然氣管道,城市里加氣換氣點(diǎn)都比較少,尤其是加氣點(diǎn)。
不過(guò)倒也不是說(shuō)液化氣用起來(lái)就很麻煩。在城市的話,可以提前查好加氣站和換氣站的位置。而農(nóng)村地區(qū)因?yàn)槿丝诿芏鹊?液化氣使用仍然十分普遍,因此基本每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有加氣換氣點(diǎn)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)的飯館也仍然普遍使用液化氣,因此房車旅行中也可以在鄉(xiāng)鎮(zhèn)飯館吃飯的時(shí)候向餐館老板要到送氣的電話,一邊吃飯一邊等送氣的過(guò)來(lái)?yè)Q氣。
除了傳統(tǒng)大罐裝液化石油氣以外,液化氣也可以以卡式爐使用的小瓶灌裝。不過(guò)由于卡式爐氣瓶的氣量較少,氣瓶的強(qiáng)度沒(méi)有那么高,重量輕,制造成本也低,一般都是不重復(fù)利用的,因此單價(jià)比較高,但好處是補(bǔ)給要方便一些,大小超市都有。
當(dāng)然這種氣瓶就只能用于烹飪了,燒熱水和供暖是不可能的。對(duì)烹飪而言,如果使用卡式爐而不是傳統(tǒng)液化氣灶,好處是方便拿到戶外,省去了對(duì)戶外廚房的需求,還可以用來(lái)吃火鍋和烤肉。
電能房車上的電能就相對(duì)復(fù)雜了,這里分來(lái)源、儲(chǔ)存和輸出三部分來(lái)說(shuō)。
電能最常規(guī)的來(lái)源,當(dāng)然是接入市電,也就是跟普通住家一樣,220V市政供電的管線。
對(duì)于房車來(lái)說(shuō),能夠接到市電一般是通過(guò)房車營(yíng)地的智能水電樁,當(dāng)然如果自己家在一樓靠近車位,也可以自己引線出來(lái)充電。
但是這種在全世界來(lái)說(shuō)對(duì)房車最為普遍的取電方式,在中國(guó)卻是最為“非主流”的——原因就是中國(guó)的房車營(yíng)地太少了,而少數(shù)的房車營(yíng)地收費(fèi)也往往過(guò)貴。
不過(guò)國(guó)內(nèi)雖然房車水電樁少,電動(dòng)汽車卻很多,而國(guó)家也為了鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展,在高速服務(wù)區(qū)等地建設(shè)了大量的充電樁。早期這些充電樁大部分都是輸出220V交流電的慢充樁,其實(shí)性質(zhì)與房車智能水電樁是一樣的。功率還更高,一般是7kW,而智能水電樁一般只有4kW。更高的功率一方面充電更快,另一方面是如果需要,也可以一邊使用空調(diào)等電器,同時(shí)仍然有剩余的功率給蓄電池充電。
有些公共停車場(chǎng)也配備有這種充電樁,那么房車在這種地方停車休息就非常方便了。不過(guò)充電樁會(huì)有些電流噪聲,睡眠輕的人可能需要避免在這里過(guò)夜。
交流慢充樁一般比較“瘦”一些,像下面這種——
要使用慢充樁給房車補(bǔ)電,只需要花費(fèi)幾十元購(gòu)買一個(gè)這樣的轉(zhuǎn)換插頭即可——
不過(guò)這幾年為了提高電動(dòng)汽車充電速度,公共充電樁中交流慢充越來(lái)越少,很多都換成了直流快充樁,電壓為國(guó)標(biāo)的380V,輸出直流電,房車是不能直接使用的。
這類充電樁則一般比較粗壯,如下圖這種——
但這種充電樁房車其實(shí)也是可以用的,不過(guò)設(shè)備投入就要高一些,需要花3、4000元購(gòu)買一臺(tái)直流快充轉(zhuǎn)交流慢充的轉(zhuǎn)換器。而直流轉(zhuǎn)交流后,輸出功率也會(huì)大幅下降,只有6kW左右,速度還不如普通交流慢充樁快。而且中間的損耗也會(huì)多些,會(huì)導(dǎo)致充電的成本增高。
然而因?yàn)楝F(xiàn)在最多的就是直流快充樁,如果不是自己的車本身發(fā)動(dòng)機(jī)充電功率很高的話,還是建議房車車主購(gòu)買一個(gè)。
當(dāng)然,也有少數(shù)本身就使用大容量動(dòng)力電池的新能源自行房車是可以直接用直流快充樁補(bǔ)電的,這樣自然就非常高效了,并且損耗低,也能充分利用直流快充樁60kW甚至更高的充電功率。
以上這些充電方法,雖然分布也挺廣,但還是算不上方便。如果是用燃油或燃?xì)?幾分鐘就能補(bǔ)充上百乃至幾百千瓦時(shí)的燃料,相當(dāng)于充能功率高達(dá)幾千kW,速度快得多。
充電樁補(bǔ)電的方式還是相對(duì)適合長(zhǎng)期停靠休息時(shí)同時(shí)補(bǔ)電,但一般充電樁所在的地方環(huán)境并沒(méi)有那么好。
對(duì)于自行式房車來(lái)說(shuō),補(bǔ)電最方便的辦法其實(shí)還是利用燃油,就是通過(guò)車用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),同時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給蓄電池補(bǔ)電。
就是下面這個(gè)東西——
如果是混合動(dòng)力系統(tǒng)的房車,那么發(fā)電機(jī)可能更大、功率更大,跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接的方式也不一樣,但原理都是類似的。就是燃油燃燒后轉(zhuǎn)化為動(dòng)能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),曲軸再通過(guò)某種機(jī)械連接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。
普通房車上的蓄電池和發(fā)電機(jī)都是12V的,充電功率也不高,只有1kW左右,如果行駛途中還要開(kāi)空調(diào),那么實(shí)際用于給蓄電池充電的功率就更小。因此如果房車以電能為主要能源的話,其實(shí)也需要很久才能補(bǔ)滿。但這樣的好處是可以一邊趕路一邊充電,不耽誤事。
不過(guò)大部分房車車主都是退休以后慢節(jié)奏的游玩,每天行車時(shí)間一般只有2-4小時(shí)甚至更短,該情況下這種充電功率就顯得有些不夠了。
要解決這個(gè)問(wèn)題,一個(gè)辦法是選擇蓄電池電壓更高的房車。輕卡雖然行車舒適性較差,但一大好處就是采用24V系統(tǒng),充電功率在2kW以上,這樣以一般的游玩節(jié)奏靠自車發(fā)電電能就差不多夠用了。
而以大通RV90為代表的新一代房車采用48V輕混系統(tǒng),充電功率高達(dá)3.6kW,隨便開(kāi)開(kāi)就能把電池充滿,玩的節(jié)奏慢也沒(méi)關(guān)系。
如果自車發(fā)電功率夠高,那么用電不但不會(huì)比用燃?xì)饴闊?反而會(huì)更方便。
另一個(gè)方法,則是加裝太陽(yáng)能板。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,現(xiàn)在光伏太陽(yáng)能板比起以前便宜了很多,每瓦的成本甚至只要1-2元。而這只是初始投入而已,后期用電實(shí)際上是不用花錢的。
房車如果使用燃油發(fā)電或電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)電,每度電(千瓦時(shí))的成本就要1-2元,也就是說(shuō)如果按硬板的40%的實(shí)際效率計(jì)算,2500個(gè)小時(shí)的光照就能回本,以每天光照6小時(shí)計(jì)算,就是425天,按10年計(jì)算,每年用一個(gè)半月房車就能超過(guò)這個(gè)數(shù)了。
所以如果能真正充分利用房車的話,即使純從成本計(jì)算,也應(yīng)該安裝。
而這還沒(méi)有算它帶來(lái)的便利性。前面說(shuō)了,充電樁補(bǔ)電不方便,而靠行車充電如果發(fā)電機(jī)功率不夠大,玩的節(jié)奏又慢,也是不夠的。這個(gè)時(shí)候如果有400瓦的太陽(yáng)能板,如果在天氣晴朗的野外,一天就能補(bǔ)1度電。氣候適宜不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候就足夠一天的用電了。而經(jīng)過(guò)熱區(qū)的時(shí)候,這多出的1度電也能在行車充電之外,延長(zhǎng)不少可以開(kāi)空調(diào)的時(shí)間。
對(duì)于拖掛房車來(lái)說(shuō),自車沒(méi)有電力來(lái)源,太陽(yáng)能板就更是不可或缺的。而且拖掛放房車車頂面積大,往往可以鋪設(shè)600瓦甚至800瓦的太陽(yáng)能板,補(bǔ)電的能力也更強(qiáng)。(一般硬板100瓦的面積是0.6平米左右)
普通的輕客、輕卡C型房車則一般可以安裝400-500瓦的太陽(yáng)能板,B型房車和微卡、皮卡C型房車則可以安裝300-400瓦的太陽(yáng)能板,會(huì)少一些。如果換成軟板能鋪設(shè)的面積會(huì)比硬板更大,但是效率相對(duì)較低,故障率還會(huì)提高。C型房車因?yàn)檐図斊毡橛写髩K弧形部分,以硬板為主,加裝部分軟板是比較合適的做法。
下圖中車頂太陽(yáng)能板后部為硬板,前部為軟板——
如果自車發(fā)電機(jī)功率較大的話,可能有一些人覺(jué)得太陽(yáng)能板就沒(méi)那么劃算了——畢竟前面算的425天回本也是按晴天算的,實(shí)際上考慮到陰雨天可能需要更多時(shí)間回本。
值得注意的是,如果安裝了太陽(yáng)能板,那么車尾就一定要增加爬梯,以方便定期到車頂清理太陽(yáng)能板,不然發(fā)電功率會(huì)大幅下降,類似下圖這樣——
最后還有一個(gè)最簡(jiǎn)單的辦法,就是加裝專用發(fā)電機(jī)。
這種發(fā)電機(jī)油箱是分離的,不管自車有沒(méi)有燃油,都可以直接加油發(fā)電。如果長(zhǎng)期駐車不能靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,那么也可以用這種發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電能。
這種方式是最靈活、最方便、最直接的,不過(guò)缺點(diǎn)則是噪音一般很大——通常比發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音還要大不少;也需要額外準(zhǔn)備燃油;此外這種專用發(fā)電機(jī)的價(jià)格也不便宜,需要幾千元。
而如果要專門的房車靜音發(fā)動(dòng)機(jī),則要上萬(wàn)元的成本,同時(shí)并不算有多安靜,睡覺(jué)時(shí)候一直開(kāi)著不太行,也需要在白天先充好電。高檔一些的房車如果內(nèi)置了發(fā)電機(jī)往往是靜音發(fā)電機(jī),還是直接能從油箱取油的。如下圖:
如果是購(gòu)買的獨(dú)立發(fā)電機(jī),一般會(huì)選擇汽油款,因?yàn)樵胍艉彤愇稌?huì)小一些。
電能的儲(chǔ)存也有比較多的選擇。常見(jiàn)車用蓄電池有三種:
與普通燃油汽車一樣的鉛酸電池,優(yōu)點(diǎn)是非常安全,但能量密度很低。
膠體電池作為鉛酸電池的變種,安全性和耐久性更好些,但價(jià)格更貴,能量密度還更低,房車上很少見(jiàn)。
最后是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池普遍使用的鋰電池。能量密度高很多,而且現(xiàn)在每千瓦時(shí)的成本也已經(jīng)降到跟鉛酸電池差不多了。以前因?yàn)殇囯妰r(jià)格貴,安全性略差一點(diǎn),在房車上原廠提供的較少,后期自行加裝的較多;現(xiàn)在隨著技術(shù)更成熟,原廠提供的越來(lái)越多了,畢竟同樣體積重量的鋰電池可以存儲(chǔ)大概4倍的電量,對(duì)房車來(lái)說(shuō)會(huì)方便很多。
一般房車選擇的鋰電池都是磷酸鐵鋰電池,雖然三元鋰電池更便宜,甚至比鉛酸電池還便宜不少,能量密度也高,但起火的風(fēng)險(xiǎn)更高,在房車上幾乎不會(huì)使用。
鉛酸電池和膠體電池都是低壓的12V、24V的蓄電池,而鋰電池除了也有12V、24V,還有48V乃至上百、幾百伏的高壓動(dòng)力電池。
雖然是同樣需要經(jīng)過(guò)逆變器將電池中的直流電轉(zhuǎn)為交流電才能驅(qū)動(dòng)220V的電器,但高壓蓄電池在這個(gè)過(guò)程中的損耗更小,這也是新能源房車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
將各類能源的來(lái)源、存儲(chǔ)和補(bǔ)充便利性介紹完了以后,這里也總結(jié)了幾張表,分別用來(lái)比較不同能源的單位能源使用成本,為能源存儲(chǔ)投入的成本和重量(影響油耗和車內(nèi)空間),以及房車使用中每天的消耗量(用于估算所需的儲(chǔ)能容量)
使用成本的比較:
可以看出,直接接入市電、或者使用燃油、大罐裝液化氣的成本都是比較低的。而行車充電、使用新能源充電樁充電的成本就比較高。
能源存儲(chǔ)的比較:
可以看出電能雖然在特定情況下比較方便(自車可以充電、太陽(yáng)能可以免費(fèi)補(bǔ)電),但為了存儲(chǔ)電能,需要支付多得多的成本,也會(huì)占用房車的體積,增加車重。
而最后我們也可以對(duì)一般房車的每日能量消耗做一個(gè)計(jì)算,同時(shí)對(duì)不同功能電器選用不同能源的消耗進(jìn)行比較。一方面可以看出不同設(shè)備更適合使用電力還是燃油或燃?xì)?另一方面也可以幫助我們計(jì)算一個(gè)很重要的問(wèn)題,就是房車需要規(guī)劃多少能源存儲(chǔ)的容量,特別是因?yàn)殡娏?chǔ)存很貴,占用的空間、載重也多,就尤其需要精打細(xì)算——
上表中我將每類電器最適合的能源形式用紅字標(biāo)出,表中的均衡方案也是每類設(shè)備都選擇最優(yōu)能源方案。燃?xì)庾畲蠡桨竸t是所有可用燃?xì)獾亩加萌細(xì)狻?/p>
此外取暖的部分做了兩次對(duì)比,空調(diào)制暖針對(duì)的是外界氣溫沒(méi)有特別低,比如南方冬天零上幾度的溫度,用空調(diào)制暖就已經(jīng)足夠,電油汀則針對(duì)的是北方零下幾度的氣溫。
而兩次著車間最大用量,則是用來(lái)分析從傍晚停車到當(dāng)天的休息處,到第二天早上再出發(fā)中間的用量。因?yàn)檫@之間不會(huì)再著車,也已經(jīng)沒(méi)有太陽(yáng)能,如果不考慮單獨(dú)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的話,所需的電能完全依賴蓄電池提供。
從上表中可以看出,雖然有些消費(fèi)者認(rèn)為全部采用電力會(huì)減少能源復(fù)雜度,方便計(jì)算能源續(xù)航能力,也不用折騰多種能源,電力還可以行車發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電,省事又安全,但如果考慮到“取暖”這個(gè)用電大戶,全電方案其實(shí)成本過(guò)高,并且車上用電功率也會(huì)過(guò)大。而相比之下燃?xì)馊∨?0公斤的氣瓶就可以堅(jiān)持好幾天。而燃油取暖的話與油箱共用燃油,就更方便了。
實(shí)際上,即使是上汽大通RV90這樣的48V房車,用電基本無(wú)憂,取暖和熱水器也仍然使用燃油。并不是全部依靠電能的。
而如果采用均衡方案,實(shí)際上只要6-7度電就足夠了。
讀者如果已經(jīng)選定了各種設(shè)備的形式,也可以利用該表來(lái)計(jì)算自己究竟需要加裝多大的電池。
結(jié)語(yǔ):
看了本期和上期的專欄內(nèi)容,想必消費(fèi)者對(duì)于廠家提供的房車的功能類配置怎樣才是實(shí)惠、好用的也有了相當(dāng)?shù)牧私狻Ｕ且驗(yàn)檫@些配置的重要性,購(gòu)買房車才不能一味追求低價(jià),而是要真正看清楚加裝必要配置后的價(jià)格,也要想清楚這些配置是不是足夠?qū)嵱?、好用?/p>
文|魚非魚
圖|網(wǎng)絡(luò)
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
帶四驅(qū)的皮卡房車,售價(jià)20多萬(wàn)能住4人,用它旅行去哪兒都行
Hello,大家好!在國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng),基于皮卡底盤打造而成的房車因其駕駛舒適性高、底盤通過(guò)性好,備受消費(fèi)者喜愛(ài)。而說(shuō)到皮卡房車,就不得不提覽眾房車,因其與長(zhǎng)城汽車的深厚淵源以及多年來(lái)的房車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),可以說(shuō)每一款覽眾房車都具有不錯(cuò)的產(chǎn)品力。今天給大家介紹的這款覽眾C7-A房車同樣如此,并且這款房車還滿足嚴(yán)苛的國(guó)六排放,具體表現(xiàn)下文為您揭曉。
這款房車基于長(zhǎng)城風(fēng)駿7皮卡底盤打造而成,不同于其他廠家所使用的普通商用車二類底盤,覽眾房車所使用的風(fēng)駿7皮卡底盤是房車專用底盤,在很多方面都對(duì)房車的實(shí)際使用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化,例如加寬的后輪距,可以提高整車行駛中的穩(wěn)定性。
風(fēng)駿7全新的車頭設(shè)計(jì),也提升了整車的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感,比起老款的風(fēng)駿5和風(fēng)駿6車型顏值提升明顯,符合時(shí)下審美。
說(shuō)回到這款房車上,這款車型采用的單排駕駛室設(shè)計(jì),比起雙排駕駛室設(shè)計(jì),可以為后車廂生活區(qū)提供更大的空間,駕駛室與普通版風(fēng)駿7差異不大,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于傳統(tǒng)SUV車型,懸浮式中控屏也符合時(shí)下流行趨勢(shì)。
在車身尺寸方面,這款C7-A在長(zhǎng)度和高度上與普通C型房車差別不大,車身長(zhǎng)度達(dá)到了5970mm,車身高度達(dá)到了2860/300mm(根據(jù)車頂選裝設(shè)備車身高度有所不同)。
車身外部提供了遮陽(yáng)棚、儲(chǔ)物箱、踏步等常用設(shè)備,位于車身尾部還提供了一個(gè)大容積的貫通式儲(chǔ)物箱,便于存放隨身行李。
動(dòng)力上,這款房車搭載的一臺(tái)長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部6擋手動(dòng)變速箱,最大功率110kW,滿足國(guó)六排放上藍(lán)牌,可享受小客車節(jié)假日高速免費(fèi)。這套動(dòng)力總成匹配成熟度高,日常駕駛比較輕松,再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持,可以讓這款房車到達(dá)一般房車到不了的目的地。
進(jìn)入車內(nèi),作為一輛皮卡房車內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但比起依維柯/大通等底盤的C型房車,內(nèi)部空間要明顯更加局促,不過(guò)通通過(guò)合理的布局,滿足一家四口的使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。
駕駛室頂部同樣是一張額頭床,頂部和兩側(cè)設(shè)有窗戶,能夠增加這里的通風(fēng)和采光,過(guò),由于是單排駕駛室,為此在常規(guī)狀態(tài)下,額頭床尺寸不是很大,當(dāng)有住宿需求的時(shí)候,可以通過(guò)床位外側(cè)的拓展板對(duì)床位進(jìn)行加寬,增加使用面積。
皮卡房車的駕駛室與后車廂不能完全相通是大部分此類車型無(wú)法避免的,而覽眾房車為這款房車設(shè)計(jì)了的一個(gè)較大的開(kāi)口,方便了前后車廂人員的交流。
車廂中部的休息區(qū)為四人卡座式座椅,且四個(gè)座椅均帶有安全帶,行車時(shí)可乘坐。座椅上方提供了一組儲(chǔ)物吊柜,便于存放個(gè)人物品。
駐車以后,如果有額外住宿需求的話,還可以把餐桌降低,將餐桌區(qū)域拼接為一張兒童床
位于車廂中門旁是車上的廚房區(qū)域,這里提供了電磁爐、抽油煙機(jī)、冰箱、洗菜池、微波爐等設(shè)備,基本上能夠滿足日常所需。
衛(wèi)生間采用一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部提供了坐便、淋浴、洗手池等,配以70L凈水箱基本上能夠滿足一家四口的日常使用。
位于車廂尾部,設(shè)有一張橫置單人床,相比起前面介紹過(guò)的額頭床和沙發(fā)床,尾部單人床在長(zhǎng)度上沒(méi)有問(wèn)題,比較不太理想的則是床位寬度,對(duì)于一些較胖的成人使用還是稍有不便,在加上位于兩側(cè)的櫥柜和衛(wèi)生間墻體的格擋,增加了這個(gè)區(qū)域的封閉感。
電氣系統(tǒng)方面,這款房車提供了2.5KW汽油發(fā)電機(jī)、220V房車專用頂置空調(diào)、120Ah免維護(hù)蓄電瓶、3000W逆變器等,同時(shí)還支持選裝太陽(yáng)能供電系統(tǒng)。
最后給大家總結(jié)一下這款房車,總的來(lái)說(shuō)這款售價(jià)28.88萬(wàn)的覽眾C7-A房車,具有通過(guò)性好、國(guó)六排放、布局合理等優(yōu)點(diǎn),再加上基于長(zhǎng)城汽車的技術(shù)背書,無(wú)疑讓這款房車具有了不錯(cuò)的產(chǎn)品力。如何在30萬(wàn)以內(nèi)選擇一款具有四驅(qū)能力、國(guó)六排放的房車,這款車型值得考慮。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
30多萬(wàn)買新款皮卡房車!2.0T柴油機(jī)+6AT,有四驅(qū)住4人
Hello,大家好!朋友們是不是經(jīng)?？吹揭园咨?、黑色為主的房車,今天我們就為大家緩解一下視覺(jué)疲勞,為大家展示一輛能帶來(lái)視覺(jué)沖擊、回頭率100%的房車,它就是一款全紅色的愛(ài)旅途四驅(qū)自動(dòng)擋皮卡房車,到底有多驚艷呢?讓我們一起來(lái)看看吧~
這款房車基于柴油版上汽大通T600底盤打造,作為一款卡車底盤,本車的動(dòng)力性能、駕駛體驗(yàn)、通過(guò)性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),使用范圍也更加廣泛。
外觀方面,車身大膽的使用了大面積的紅色噴漆,無(wú)論是行駛在路上還是停在營(yíng)地,都十分亮眼,并點(diǎn)綴有**、黑色和白色的條紋,使這輛車顯得不單調(diào),也更有動(dòng)感。車身尺寸為5900*2100*2750mm,核載4人,滿足藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn),C本即可駕駛。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,本車搭載了一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6速自動(dòng)擋變速箱,同時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng),通過(guò)駕駛室內(nèi)的旋鈕就可以根據(jù)路面不同在高速四驅(qū)、低速四驅(qū)以及兩驅(qū)之間進(jìn)行切換。得益于這套動(dòng)力系統(tǒng),這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)悍,完美的適應(yīng)戶外的各種路段。
本車外側(cè)配有外置廚房、燃?xì)夤苜A藏箱、抽拉式燃?xì)庠?、貫通式?chǔ)物倉(cāng)、備胎貯藏箱、翻折式爬梯、倒車影像攝像頭以及常規(guī)的水電接口,為車內(nèi)車外都提供了更加便利的生活。
駕駛室內(nèi)采用黑色和銀色的內(nèi)飾,顯得十分高級(jí)有質(zhì)感,配備了多功能方向盤、多媒體中控大屏、流媒體后視鏡,為駕駛提供了更好的輔助功能。
本車生活區(qū)采用常規(guī)的設(shè)計(jì)方式,由前到后依次為額頭床、會(huì)客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間以及后置大床,大部分使用白色內(nèi)飾,顯得十分干凈,在車內(nèi)居住時(shí)心情也會(huì)很舒暢。車內(nèi)安裝了一臺(tái)12V空調(diào),不用逆變器就可以使用,十分方便。
駕駛室上方是一個(gè)1900*1300mm的額頭床,縱高也相對(duì)較高,進(jìn)到里面完全不會(huì)感覺(jué)壓抑,最里面有燈以及通風(fēng)口,兩側(cè)還各有一個(gè)外推窗,可以為車內(nèi)更好的通風(fēng)換氣。
會(huì)客區(qū)由一張可升降餐桌和兩個(gè)對(duì)坐式的沙發(fā)組成,不過(guò)一側(cè)沙發(fā)較小,長(zhǎng)時(shí)間坐上去不太舒服。頂部有可上鎖儲(chǔ)物吊柜,防止物品的掉落。墻上還有一個(gè)電源插座,方便在會(huì)客區(qū)和額頭床上的電器使用。駕駛室后面有一個(gè)小的窗口可以通到會(huì)客區(qū),也方便前后區(qū)朋友們的交流。建議您在窗口處安裝一層隱私簾,保護(hù)休息時(shí)的車內(nèi)隱私。
在會(huì)客區(qū)對(duì)面,有一個(gè)19寸的網(wǎng)絡(luò)電視,雖然現(xiàn)在人們都在使用手機(jī)或者平板電腦,但是看電視依舊是一家人在一起的一個(gè)休閑娛樂(lè)項(xiàng)目。
廚房區(qū)在車門左側(cè),操作臺(tái)上有一個(gè)掀蓋式的洗菜池,水龍頭也可以旋轉(zhuǎn),下面還有儲(chǔ)物柜,旁邊有微波爐以及85L雙開(kāi)門冰箱,既可以冷凍又可以冷藏。由于本車有外置廚房,而且在車內(nèi)炒菜油煙也容易污染車內(nèi)環(huán)境,所以雖然車內(nèi)廚房沒(méi)有燃?xì)庠?但是這也是為車內(nèi)的生活環(huán)境著想了。
衛(wèi)生間空間較為寬裕,一個(gè)人可以在里面隨意走動(dòng),配備有隱藏式水盆、抽拉式水龍頭、盒式可旋轉(zhuǎn)馬桶以及梳妝鏡,洗手池的設(shè)計(jì)十分貼心,使用時(shí)只要放下洗手盆即可,不用時(shí)可以收起,大大的節(jié)省了空間。
車尾部的大床尺寸為2000*750mm,一個(gè)人在這里可以很舒服的睡覺(jué),雖然上床的入口不大,但是私密性很好,還有外推窗、電源插座、閱讀燈,滿足了用電的需求。
水電方面,本車配備了120L清水箱、60L灰水箱以及3000W充逆變一體機(jī)、400Ah鋰電池、400W太陽(yáng)能板,完全能夠滿足一家三口的生活所需。
總的來(lái)說(shuō),這款愛(ài)旅途四驅(qū)自動(dòng)擋皮卡房車,外表十分驚艷,內(nèi)部設(shè)施簡(jiǎn)潔實(shí)用,是一款很適合一家三口出行的房車,本車售價(jià)33.8萬(wàn)元人民幣,性價(jià)比很高,喜歡這款張揚(yáng)的外表、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾的朋友一定要來(lái)看一看~
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
什么車適合改裝成房車
主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種,福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對(duì)車的空間有一定的要求,采用MPV為底盤來(lái)改裝房車。1、B型房車:MPV、大面包、各種商務(wù)房車、升頂房車,只要保留原車車體上改造的,都算B型。
目前國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的B型房車,大通V80、福特全順、東風(fēng)御風(fēng)、奔馳斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車:采用原車底盤(一般都是廂式貨車,也有用皮卡改造的),自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間,一般C型房車的寬度、高度都要明顯優(yōu)于B型車。大額頭是C型車的主要特征。
高端點(diǎn)兒的C型房車底盤,有奔馳斯賓特、進(jìn)口依維柯、進(jìn)口菲亞特等。最近國(guó)產(chǎn)的依維柯歐勝也值得關(guān)注一下。國(guó)內(nèi)C型車底盤用的最多的,應(yīng)該就是依維柯了。從老得意到國(guó)產(chǎn)新Daily,依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場(chǎng)。而入門級(jí)C型車,最近也有用全順、大通V80、御風(fēng)、特順等車型改的。
擴(kuò)展資料:
房車電源改裝:
1、他們把房車上木板拆開(kāi)了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來(lái)
3、把華宇智航出產(chǎn)磷酸鐵鋰電池裝進(jìn)去,同樣空間,可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來(lái)1KW逆變+500W充電改裝成3KW逆變+1KW充電
5、更換接觸器由原來(lái)工業(yè)級(jí)放電接觸器改裝成汽車級(jí)放電接觸器
6、增加電源總開(kāi)關(guān)(保護(hù)時(shí)間不用電時(shí),切斷電源),庫(kù)侖計(jì)顯示屏(顯示電池電量,電壓,充放電電流)
7、對(duì)房車整體進(jìn)行調(diào)試,保證各項(xiàng)指標(biāo)正常達(dá)標(biāo),能正常運(yùn)行,一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
百度百科——房車
房車什么品牌的車實(shí)用?
春天已經(jīng)來(lái)了,各個(gè)地方的花都開(kāi)了,最適合春游踏青了,踏青最好的方式當(dāng)然是自駕游,自駕游當(dāng)然是房車好。今天飛神房車在北京舉行了新車發(fā)布會(huì),兩款車型都非常適合踏青,我們來(lái)看看有木有你稀罕的。親民化飛神C型自動(dòng)檔房車吧
飛神自行式C型房車是一款基于新一代V80底盤進(jìn)行改裝的房車,目前以大通V80為底盤打造的房車并不少見(jiàn),相較于B型V80,加高加寬的C型專用自動(dòng)擋打造的房車確實(shí)會(huì)更有“家”的感覺(jué)。
動(dòng)力方面:飛神-大通V80房車搭載2.5L上汽柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(四缸十六氣門,雙頂置凸輪軸,增壓中冷TDCI渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)),最大功率136KW,最大扭矩330N.m,配備6ATM(手自一體6速)自動(dòng)檔+ESP+定速巡航,最高可達(dá)150km/h,動(dòng)力十足,自動(dòng)擋還擴(kuò)寬了駕駛條件。
外觀展示:
飛神V80 C型房車在外觀上與普通大通V80相比變化很大,整車流線型車身設(shè)計(jì),額頭設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿,加寬加高的車體也處處顯示著“房車身份”,為這款車增加了不少回頭率。整車長(zhǎng)寬高分別為5980× 2220(2280)× 2990MM,整體外觀采用玻璃鋼材質(zhì),具有平整光亮、質(zhì)感強(qiáng)、保溫性能好的特性。
車頭的造型基本上與普通V80保持一致,鍍鉻中網(wǎng)及分層式的進(jìn)氣柵格,讓整個(gè)車頭看上去年輕時(shí)尚;白色車身配以動(dòng)感車身貼,使整車多了一絲靈動(dòng)之感。
車身右側(cè)配有3米德國(guó)進(jìn)口的拓樂(lè)房車專用手搖自卷式遮陽(yáng)蓬,可遮擋陽(yáng)光,便于在車外搭建休閑娛樂(lè)的區(qū)域。車身尾部的設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)潔為主,可以選裝尾部爬梯(房車專用A37型號(hào))鋁合金和自行車架(房車專用)鋁合金;尾燈的樣式比較有個(gè)性,人眼的設(shè)計(jì)看上去很卡通,較大尺寸的尾部警示燈警示效果不錯(cuò)。
車身頂部配有動(dòng)中通衛(wèi)星天線(選配),無(wú)需收取任何費(fèi)用就可以接收上百個(gè)電視頻道,輕松享受戶外的影音娛樂(lè)!同時(shí)頂部還配有德貝里克駐車空調(diào),具有靜音,能耗低的優(yōu)勢(shì),休息無(wú)憂!
內(nèi)飾結(jié)構(gòu)
房車內(nèi)部采用進(jìn)E0級(jí)高亮環(huán)保質(zhì)輕板材制作,配以鋁合金型材,做工精良,綠色出行,房車就該環(huán)保。經(jīng)典的內(nèi)飾布局,功能分區(qū)明顯,實(shí)木色的家具讓房車內(nèi)部更顯溫馨,C型房車空間雖不大,但是在飛神合理的設(shè)計(jì)下有效的利用了所有空間,滿足更多空間的要求。
駕駛室后方是一個(gè)沙發(fā)會(huì)客區(qū),駕駛室可以直接進(jìn)入到后車廂,沙發(fā)會(huì)客區(qū)配有了一個(gè)雙人沙發(fā),左部設(shè)置了一個(gè)單人獨(dú)立沙發(fā),加上前方正副駕駛座椅的可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)可滿足5人就坐。會(huì)客區(qū)還配備了點(diǎn)自動(dòng)升降的電視,省去了電視機(jī)占用的空間,同時(shí)操作也非常方便。
會(huì)客區(qū)頂部配有一套電動(dòng)升降雙人床(尺寸:1200mm*1900),高科技的加入讓操作變得簡(jiǎn)單方便,最大限度的為車內(nèi)節(jié)省了空間,增加了休息面積。
車尾部是一張橫置雙人床(尺寸:1200*2100mm),同樣能滿足2人休息,加上頂部雙人床,整車可滿足4人睡臥,尾部雙人床底部是一個(gè)超大儲(chǔ)物空間。
車門左側(cè)是一個(gè)簡(jiǎn)易廚房區(qū),廚房操作臺(tái)不是很大,但是設(shè)施應(yīng)有盡有:電磁爐、油煙機(jī)、帶折疊水龍頭的洗菜盆、85升大容積英德?tīng)栠M(jìn)口冰箱等。同時(shí),該車還配有戶外廚房,能省去不少油煙的麻煩,還能令旅友們更加享受自然生活。
雖然車內(nèi)空間不大,但是衛(wèi)生間的空間卻也還是比同類房車寬敞,這一切都要?dú)w功于合理的設(shè)計(jì)啊,洗手間設(shè)施一應(yīng)俱全,自帶冷暖水調(diào)節(jié)淋浴器,洗手池、馬桶、肥皂臺(tái)等,最值得一提的是,馬桶可以選擇直排,也可以選擇抽拉式,它既可以避免手動(dòng)排污的不適感還非常環(huán)保。。
車廂門口上設(shè)有一個(gè)進(jìn)口控制面板,可以控制車上的水電開(kāi)關(guān),同時(shí)帶有電池容量顯示器及水箱水位指示,方便隨時(shí)查閱。
參數(shù)配置:
四缸十六氣門,雙頂置凸輪軸,增壓中冷TDCI渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
貼紙E0板材家具(卡座沙發(fā)、衛(wèi)生間、頂柜、櫥柜)+顏色紅櫻桃+套色(15mm厚板材+部分立墻18mm厚度)
新工藝考究設(shè)計(jì)的國(guó)民質(zhì)惠版房車
下面介紹的這輛2017新款依維柯房車由10年以上的資深行業(yè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),專為國(guó)人量身定制,車輛采用南京依維柯全新寶迪房車專用底盤打造(該款底盤為目前房車底盤市場(chǎng)占有率第一),6速手動(dòng)變速箱,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),整車長(zhǎng)度5.9米,藍(lán)牌C1駕照即可輕松駕馭。
外觀展示
2017款飛神依維柯房車的外觀與以往的款式大有不同,整體設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿,采用一體化玻璃鋼成型的工藝技術(shù),車燈輪廓更加完美,車頂線條也略有調(diào)整,經(jīng)過(guò)多項(xiàng)風(fēng)阻測(cè)試,有效的降低風(fēng)阻,減少車身?yè)u晃,更加節(jié)能省油,提高速度。
整車尺寸為5980× 2350(2410)× 3100mm,車身右側(cè)配有3米德國(guó)進(jìn)口的拓樂(lè)房車專用手搖自卷式遮陽(yáng)蓬,可遮擋陽(yáng)光,便于在車外搭建休閑娛樂(lè)的區(qū)域;
房車頂部可配多塊太陽(yáng)能電池板,動(dòng)中通衛(wèi)星電視接收100多個(gè)電視頻道(選配)和進(jìn)口特魯馬靜音空調(diào),都是非常實(shí)用化的基本配置。
內(nèi)飾整體色彩搭配同樣秉承了典型的飛神房車風(fēng)格,并充分利用了車內(nèi)空間,保證了空間的最大化,車內(nèi)家具為德國(guó)專業(yè)房車家具廠家——菲林格爾定制,環(huán)保質(zhì)輕,樣式新穎別致,做工精良,配以高檔的家具五金。
這款新品房車不但強(qiáng)調(diào)多功能和高科技,而且注重實(shí)用大方,整車采用淺色內(nèi)飾風(fēng)格,白色柜門搭配,橘色燈光的柔和,給人以溫馨如家的感覺(jué)。與前面大通V80的房車相比,這輛房車還多了一張床:尾部雙人床、頂部雙人床以及沙發(fā)可拼接雙人床,可讓6個(gè)人睡臥!
后部縱向雙人床(1250mm*1850mm),雖不是很大,但是2人睡眠擠擠還是可以的,頂部吊柜設(shè)計(jì)可擺放小件行李,側(cè)開(kāi)窗的設(shè)計(jì)改善了通風(fēng)和采光條件,氛圍燈的設(shè)置更加溫馨。
頂部雙人床(1250mm*2100mm)同樣可以滿足兩個(gè)人的睡眠,而且為了方便上下床,還配有爬梯,設(shè)計(jì)很人性化有木有,除此之外,還涉及了隔簾,可以很好的保護(hù)隱私。
兩組豪華多功能對(duì)坐式沙發(fā)座椅,配備實(shí)用小桌板,可依據(jù)需要獲得更完美的實(shí)用性表現(xiàn),座椅下方抽屜平時(shí)可放置些生活常備物品,中間小桌板可以上下伸縮,整體自由組合成一張舒適沙發(fā)床。
廚房區(qū)功能強(qiáng)大,各種設(shè)施應(yīng)有盡有:電磁爐、油煙機(jī)、帶折疊水龍頭的洗菜盆、85升大容積英德?tīng)栠M(jìn)口冰箱等。該車還配有外部灶臺(tái),可隱藏抽拉式煤氣灶,符合國(guó)內(nèi)用戶的烹飪需求,油煙大的炒菜可在戶外安然烹飪。
車內(nèi)載有淋浴防水衛(wèi)生間,衛(wèi)生間內(nèi)直排馬桶(可選抽拉式馬桶)、獨(dú)立面盆、一體式水龍頭淋浴花灑。除了這些還設(shè)置了室外淋浴噴頭,車友在夏季時(shí)的酷爽最愛(ài)。
空間寬大是福瑞德房車的特點(diǎn),德國(guó)進(jìn)口埃貝赫燃油暖風(fēng)熱水系統(tǒng),滿足您旅行中的熱水需求,沐浴后的輕松睡眠解除您旅行的疲勞。新型歐式乘客門帶有遮光簾和置物功能,增添了人性化設(shè)計(jì)。
時(shí)尚版和經(jīng)典版多種布局任由選擇!滿足多人出行的要求。
參數(shù)配置
2017 RTRV SHOW上海國(guó)際自駕游與房車露營(yíng)博覽會(huì)將于5月12-14日在上海汽車會(huì)展中心舉辦,免費(fèi)參觀登記請(qǐng)關(guān)注微信公眾平臺(tái):rtrvcamp
長(zhǎng)城皮卡房車和大通房車哪個(gè)好
長(zhǎng)城皮卡房車自動(dòng)擋個(gè)人是比較喜歡的,駕駛方便:1、從外觀上來(lái)看,這款房車比較圓潤(rùn),在行車途中能有效地減小阻力。車身彩貼的配色讓人眼前一亮看起來(lái)特別舒服;2、再看另一側(cè),儲(chǔ)物倉(cāng)門、發(fā)電機(jī)艙門、外置水龍頭都設(shè)計(jì)得十分合理,簡(jiǎn)單干凈,不會(huì)讓人覺(jué)得雜亂;3、動(dòng)力方面,覽眾風(fēng)駿C7搭載了2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kw,最大扭矩為310nm,6速手動(dòng)變速箱對(duì)車技的要求也更高一些喔。
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