上汽大通V80怎么樣?
V80上汽大通V80是上海大通汽車有限公司[1]歐洲汽車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)[2]、節(jié)能環(huán)保前沿理念,并結(jié)合舒適駕乘體驗為消費者傾力打造的商用MPV,適用于移動商務(wù)、通勤旅游,同時兼具城市物流和特殊行業(yè)專用用途。V80以諸多國際基準(zhǔn)完美詮釋了MAXUS大通品牌“科技[3]、信賴、進(jìn)取”的核心價值,為國際級商用MPV樹立了標(biāo)桿。
車型亮點
編輯
1 )高效低耗
① 效低耗的VM發(fā)動機(jī)技術(shù)
意大利VM發(fā)動機(jī)技術(shù),輸出功率高達(dá)136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L。升級到國五標(biāo)準(zhǔn),可根據(jù)客戶需求提供國五、國四車型。
②BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)
4缸16氣門、高達(dá)1800Bar的燃油壓力,燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低。
③動力強勁的VGT渦輪增壓技術(shù)
搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國V發(fā)動機(jī),在1400rpm時渦輪增壓即介入工作,真正達(dá)到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力效能,使發(fā)動機(jī)在高速、低速皆能高效率運轉(zhuǎn),最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M。
2 )靈動操控
① 6 檔機(jī)械式自動變速箱 國內(nèi)首款自動擋寬體輕客,搭載源自F1技術(shù)的6AMT機(jī)械式自動變速箱,不僅操控更便捷,還帶來更好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性
② MIRA 專業(yè)底盤調(diào)校
轉(zhuǎn)向、懸架等的專業(yè)底盤調(diào)教,為您提供媲美乘用車的駕馭感?？諝鈶覓旒夹g(shù)可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控極限和舒適性,領(lǐng)先同類產(chǎn)品。
③ 重心更低,操控更穩(wěn)
底盤離地高度低,僅540mm;重心更低,無論高速行駛,還是轉(zhuǎn)彎時,車輛穩(wěn)定性依舊出眾。
3 )寬綽空間
大空間多變組合
上汽大通V80在同類產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類產(chǎn)品高19%),且車內(nèi)高度高,可在車內(nèi)站直。為了滿足不同乘員數(shù)量需求,V80為您提供靈活多變座椅布局,可折疊前翻,應(yīng)對多元化車輛用途。此外,V80還提供可側(cè)翻座椅的設(shè)計,讓車內(nèi)空間更寬裕,配合移門和大尺寸尾門設(shè)計,方便貨物的車內(nèi)搬運以及上下裝卸。
4 )可靠耐用
①海外法規(guī)認(rèn)證
V80通過了世界上最嚴(yán)苛的汽車法規(guī)ECE(聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會汽車法規(guī))的認(rèn)證,包括澳大利亞ADR(Australia Design Rule)、 新加坡VITAS(VehicleInspection Type Approval System)等九個國家。
②100萬公里測試驗證
V80產(chǎn)品經(jīng)過“三高”環(huán)境(高溫、高寒、高海拔)等多種極端環(huán)境的道路試驗,累計路試?yán)锍踢_(dá)百萬公里以上。除“三高”環(huán)境以外,還有整車可靠性耐久性試驗、整車防腐蝕性試驗、整車涉水性能試驗、車身強度、剛度專項試驗等上百項各類專項試驗,累計試驗里程超過百萬公里。
5 )全面安全
①全承載式車架
一體化,籠式框架結(jié)構(gòu)全承載式車身,歐洲安全碰撞設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),強度高、重量輕。同時車身關(guān)鍵部位均采用超高強度鋼材,用量高達(dá)50%,同類產(chǎn)品僅30%左右。
②ABS+EBD+BAS+TPMS及四輪盤剎,有力提高行駛穩(wěn)定性。
③雙安全氣囊+預(yù)緊式安全帶,讓安全貼身隨行
④采用最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),集成橫擺角傳感技術(shù),在原有ABS+EBD+BAS的基礎(chǔ)上進(jìn)一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模塊。
ABS(防抱死制動系統(tǒng))
EBD(電子制動力分配系統(tǒng))
BAS(緊急制動輔助系統(tǒng))
TCS(牽引力控制系統(tǒng))
VDC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))
HBA(剎車輔助控制系統(tǒng))
RMI(防側(cè)翻系統(tǒng))
二、傲運通
1 )車型亮點
①人性增配,一路隨需應(yīng)變
·270°開度尾門
全系配備270°開度尾門,開啟時能完全貼合車身,裝卸貨物更加靈便自如。
·可清洗車頂內(nèi)飾
可清洗車頂內(nèi)飾,打理起來更省事
·座椅多樣化 折疊翻轉(zhuǎn)
第二排座椅可前翻折疊,第三排座椅可側(cè)翻折疊
三、商旅
1 )車型亮點
1 、寬適18座乘坐空間
舒適大座椅(座位數(shù)可達(dá)11-18座,最后排座椅可翻折,可側(cè)翻)
2 、油耗低,低成本
按60公里時速,商旅短軸車型百公里等速油耗只有5.4升,長軸版也才6升,比起同類車型要低15%
3 、安全佳,低風(fēng)險
上汽大通是國內(nèi)通過翻滾測試的商用MPV,在嚴(yán)苛的碰撞、頂壓測試中也都達(dá)到了高于國家標(biāo)準(zhǔn)的好成績,更是達(dá)到了歐洲商用車安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過了這么多考驗,商旅的安全性可謂刷新了行業(yè)標(biāo)桿。加上標(biāo)配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測系統(tǒng)及四輪盤式制動等,大大提高了行駛和剎車時的穩(wěn)定性,偶遇突發(fā)狀況也能化險為夷,有效地降低了風(fēng)險指數(shù)。
4 、保養(yǎng)省,低損耗
上汽大通旗下的車,每7500公里才需要一次保養(yǎng),比起其他品牌的每5000公里一次保養(yǎng),一年送保次數(shù)少了1/3;加上2年或5萬公里保修承諾,保修范圍覆蓋90%整車零部件,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(
60%整車零部件);更有動力總成3年或8萬公里保修承諾,構(gòu)建完善周全的保養(yǎng)維修體系。
5 、維修省,低花費
"通天下,行無憂",是上汽大通售后服務(wù)的準(zhǔn)則,更是每一位用戶的真切體驗!8大金牌服務(wù)承諾,幾乎覆蓋了售后用戶潛在需求的各個方面,讓使用全無后顧之憂;車輛送修期間,還前瞻性地推出了貼心的替代車服務(wù),讓用戶再也不用為無車可用或是臨時租車而煩惱。
四、商杰
1 )車型亮點
①周全設(shè)計,一路舒適體面
從外觀到配置,2015款商杰獨具匠心的設(shè)計無處不在。全新鍍鉻棱型立體前臉,體面感倍增;柔軟皮座椅,輔以后排專屬的淋浴式冷暖空調(diào)獨立調(diào)節(jié),讓路上的時光愜意舒暢。"平平安安出發(fā),舒舒服服回家",對于忙碌著工作的都市人,這何嘗不是一種貼心的犒賞。
②人性增配,一路隨需應(yīng)變
2015款商杰內(nèi)外兼修,車內(nèi)空間布局也特別靈便。長、短軸車型共有9-16座等9種座椅組合可供甄選。最后一排的座椅靠背可以前翻,為不同數(shù)量的乘員和行李,創(chuàng)造更多靈便寬適的空間選擇。
·后排可折疊座椅
靈活對應(yīng)不同使用需求、為擺放行李騰出更多空間
·第二代電動側(cè)踏步
剛性及可靠性更佳,乘員上下車便捷穩(wěn)健對常穿高跟鞋的女性乘員,更是呵護(hù)有加
五、尊杰
1 )車型亮點
①大氣外觀尊享體面待客
制勝商場,待客之道和經(jīng)營之道同樣重要。有時,第一面的好感決定了成功合作的一半。上汽大通尊杰高端移動商務(wù)車,正是您的體面伙伴。
·全新鍍鉻棱型立體前臉
·環(huán)抱式車身流線設(shè)計
②豪華配置,尊享舒心禮遇
·地導(dǎo)軌式前后移動及沙發(fā)式真皮座椅
2014款尊杰采用全新的沙發(fā)式樣真皮座椅設(shè)計,在座椅造型、乘坐舒適性方面進(jìn)行了全面提升,通過地板導(dǎo)軌式設(shè)計,令座椅實現(xiàn)前后移動,同時,180旋轉(zhuǎn)功能,營造小型會議室般的商談氛圍。
·尊杰內(nèi)飾
帶腿托真皮座椅
側(cè)面杯托
人性化飄窗
③人性安全從容應(yīng)對移動會晤
·周全配備
煙缸、杯托、衣架、220V電源、航空級閱讀燈、后空調(diào)控制、USB接口,在寫字樓會議室所需的一切,尊杰車內(nèi)一樣都不少。
·后空氣懸架系統(tǒng)
可以根據(jù)載荷的變化、路面狀況的不同,自動調(diào)節(jié)懸架剛度,保持車輛行駛姿態(tài),在行駛過程中,大幅提升路面的隔振能力,全面提高乘坐的平順性、舒適性。
·國內(nèi)率先通過翻滾測試
·TPMS胎壓胎溫監(jiān)測系統(tǒng)
·ABS+EBD+BAS
·BCM車身控制系統(tǒng)
·籠式一體化全承載式車身
·四輪盤式制動
六、EV80
1 )車型亮點
①人車互動,高科技集成儀表系統(tǒng)
不僅引領(lǐng)超越時代的未來設(shè)計潮流,更可集成顯示諸多數(shù)據(jù),做到一目了然
②最先進(jìn)的,純電動動力系統(tǒng)
大容量磷酸鐵鋰電池+永磁同步電機(jī)+智能化電機(jī)控制器,帶來高效穩(wěn)定的動力輸出。
③數(shù)字智能,無級變速器
以三種動力模式無縫切換,實現(xiàn)真正的無級變速,帶來行云流水般的極致?lián)Q檔感受。
④EPB,電子駐車系統(tǒng)
駐車方便、可靠,延長駐車制動零件壽命
六、其他專用車
上汽大通V80由于其基礎(chǔ)車型承載力強,可用空間大,且擁有155Ah超大功率發(fā)電機(jī)組,可提供各類專用改裝車型滿足各類行業(yè)客戶的專業(yè)需求。
大通v80改裝房車能過年檢嗎
大通v80改裝房車不能過年檢。根據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》:
3.3 車輛唯一性檢查
對機(jī)動車的號牌號碼和類型、車輛品牌和型號、車輛識別代號(或整車出廠編號)、發(fā)動機(jī)號碼(或電動機(jī)號碼)、車輛顏色和外形進(jìn)行檢查,以確認(rèn)送檢機(jī)動車的唯一性。
3.4 車輛特征參數(shù)檢查
對機(jī)動車的外廓尺寸、整備質(zhì)量、核定載人數(shù)等車輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查,以確認(rèn)與機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證、機(jī)動車行駛證等技術(shù)資料憑證的符合性。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》:
第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:
(一)拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;
(二)改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或者車輛識別代號;
(三)偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志;
(四)使用其他機(jī)動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志。
擴(kuò)展資料
《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》中規(guī)定:
第三十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對扣留的拼裝或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后,予以收繳,強制報廢。
第五十九條當(dāng)事人對公安機(jī)關(guān)交通管理部門采取的行政強制措施或者作出的行政處罰決定不服的,可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)使用道路交通違法信息管理系統(tǒng)對違法行為信息進(jìn)行管理。對記錄和處理的交通違法行為信息應(yīng)當(dāng)及時錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)。
《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》中規(guī)定:
6.4.1.3 注冊登記檢驗時,送檢機(jī)動車還應(yīng)滿足以下要求:
a) 車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持,且與車輛品牌/型號相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo);
b) 貨車貨箱(自卸車、裝載質(zhì)量1000 kg 以下的貨車除外)前部應(yīng)安裝有比駕駛室高至少70 mm的安全架;
c) 廂式貨車和封閉式貨車駕駛室(區(qū))兩旁應(yīng)設(shè)置有車窗,貨廂部位不得設(shè)置車窗(但駕駛室[區(qū)]內(nèi)用于觀察貨物狀態(tài)的觀察窗除外)。
郴州市公安局-機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法
浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法
衛(wèi)航大空間無中門B型房車!低油耗自動擋,4座2臥的大一居
房車市場上最常見到的房車無非就是自行式B型房車、C型房車以及拖掛房車了。而適合2-3口人旅游玩的房車,有不少車友朋友會選擇B型房車或拖掛房車。近日衛(wèi)航推出無中門版大通B型房車,無中門的設(shè)計內(nèi)部可利用空間更大,下面我們就看一下這款車友定制版。整車尺寸為5700*1998*2552mm,長軸高頂?shù)脑O(shè)計,基于上汽大通V80Plus底盤改裝,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),車身長度在6米以內(nèi)能上藍(lán)牌C本駕駛。車身外部配置有戶外手動遮陽棚、外置抽拉式燃?xì)庠睢敉庵梦锇逡约八娊涌诘取?/p>
該車為4門設(shè)計,由于是無中門的設(shè)計需要通過副駕駛座椅的位置上下。副駕駛座椅則設(shè)計成導(dǎo)游椅,座椅可向上翻起形成通道。駕駛艙基本保持原廠的設(shè)計風(fēng)格,搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),匹配6速手自一體變速箱。配置有多功能方向盤、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
駕駛艙后部是車內(nèi)會客區(qū),沒有中門后部生活區(qū)也就形成一個帶獨立廚衛(wèi)的大一居。會客區(qū)設(shè)計有雙人卡座沙發(fā),標(biāo)配三點式安全帶,中間是一張可升降餐桌。內(nèi)側(cè)安裝有房車專用側(cè)推窗加裝有隔光簾以及網(wǎng)紗簾,上部設(shè)計有一排儲物吊柜以及內(nèi)嵌式微波爐。
車門處則設(shè)計了多功能組合柜,配置有電磁爐,帶蓋板洗菜盆,房車專用冰箱,儲物柜以及儲物抽屜等。冰箱的上部設(shè)計有車內(nèi)設(shè)備的控制面板,包括:逆變器插座、進(jìn)口燃油暖風(fēng)系統(tǒng)開關(guān)等。而里面的大柜子可用來收納衣物。
車內(nèi)的休息區(qū)設(shè)計為縱置上下床的結(jié)構(gòu)尺寸為1.95*0.9米。內(nèi)側(cè)安裝有房車專用側(cè)推窗,保證采光和透氣還加裝有網(wǎng)紗窗以及隔光簾,頂部設(shè)計有換氣扇以及頂置變頻空調(diào)。
集成式衛(wèi)浴間配置有進(jìn)口電動馬桶、隱藏式洗臉盆、梳妝鏡、抽拉式淋浴花灑以及儲物格和儲物柜。水電方面配置有3000W逆變器、400AH鉛酸電池、150L凈水箱、70L污水箱等。該車標(biāo)配價格33.8萬。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
試駕上汽大通V80 PLUS,用輕客跑“金卡納”是種怎樣的體驗?
提到“寬體輕客”,你會想到什么?不同于提及轎車、SUV與MPV時人們腦海中能夠浮現(xiàn)出的具象化形象,“寬體客車”這四個字對于更多人而言,還是一個陌生的概念。而事實上,和那些與我們朝夕相處的乘用車相比,身處現(xiàn)代社會中的我們最離不開的車型恰好也正是這些看似陌生的“寬體輕客”。
當(dāng)然,活躍在這一商用車細(xì)分領(lǐng)域中的玩家也與我們所熟知的乘用車品牌略有差異,回顧近期的市場表現(xiàn),上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或許也正是由于2020年前三季度的銷量喜人,上汽大通選擇在十月份的最后一個周末,于旗下寬體輕客的“出生地”無錫,舉辦了一場頗具“慶功”色彩的試駕活動。本次,我們不妨就對上汽大通旗下的V80PLUS與V90兩款主銷車型加以解析,讓寬體輕客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
實用性是寬體輕客的第一訴求
既然是商用車,那么實用性就一定是寬體輕客產(chǎn)品毋庸置疑的第一訴求。打開車輛的對開式尾門,我們可以看到無論是V90還是V80PLUS車型,其車廂內(nèi)部均保持了規(guī)整的地臺空間。而在尾門的開口處,兩款車型也盡可能保持了矩形結(jié)構(gòu),從而避免了下層儲物能力強,但上層空間縮減的尷尬。
而從場景出發(fā),從小巷到停車樓,再到商場酒店的地下車庫,寬體輕客車型的日常狀態(tài)便是于城市中穿梭。V80PLUS在維持車內(nèi)空間的前提下,將車頂高度設(shè)計在了2070mm,從而保證了車輛得以規(guī)避更多限高帶來的不便。
除此之外,得益于規(guī)整的空間設(shè)計,V90與V80PLUS也有著良好的功能拓展性。在活動現(xiàn)場,我們就看到了能夠隨時隨地為車輛提供維修的V80檢修車、為上班族填飽肚子的V90餐車以及在疫情期間奮戰(zhàn)一線的V90救護(hù)車。
除此之外,V90與V80PLUS還能根據(jù)客戶需求,提供警用指揮車、囚車、工程搶險、冷鏈物流以及校車等多個版本。而面對當(dāng)下悄然復(fù)蘇的旅游市場,上汽大通亦有基于這兩款車型打造的房車產(chǎn)品線,算得上是深度開發(fā)了V90與V80PLUS的擴(kuò)展?jié)摿Α?/p>
寬體輕客不等于笨重遲鈍
作為一款汽車產(chǎn)品,寬體輕客同樣需要良好的駕控感受。在上汽大通V90車型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率110千瓦,最大扭矩375?！っ?排放符合國六標(biāo)準(zhǔn),傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速自動變速箱。
由于活動流程原因,我們沒能親身對V90車型進(jìn)行試駕。不過作為本次活動中節(jié)油賽的主角,V90經(jīng)歷了約36公里的開放式道路賽程,最終的最佳油耗成績?yōu)槊堪俟?.0升。而根據(jù)我們與參賽選手的交流,V90的駕駛感受的確受到了諸多駕駛者的肯定。
在V80PLUS方面,該車型同樣搭載了一部2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率為102千瓦、最大扭矩為330?！っ?。傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速AMT變速箱。
在活動的試駕環(huán)節(jié)中,我們駕駛V80PLUS完成了“金卡納”操控計時賽。在金卡納賽道中,車輛會經(jīng)歷直線加速、360°繞圈、蛇形駕駛以及倒車入庫環(huán)節(jié),展現(xiàn)出綜合的操控實力。
具體到V80PLUS而言,由于柴油機(jī)的特性使然,車輛在起步階段較為輕快,但需要盡早在四千轉(zhuǎn)前進(jìn)行換擋,從而維持較好的扭矩和功率表現(xiàn)。AMT變速箱的換擋間隔存在感略強,“老司機(jī)”或許會更加傾向于手動變速箱。
除此之外,V80PLUS的轉(zhuǎn)向手感雖然比不上乘用車般精準(zhǔn),但其轉(zhuǎn)彎半徑較諸多競品車型更具優(yōu)勢,更加靈活?；蛟S是出于舒適性的考慮,車輛的前懸在過彎時會有比較明顯的壓縮,不夠考慮到其商用車的身份,V80PLUS的綜合駕控表現(xiàn)還是超出了我們的預(yù)期。
商用車駕駛員也需要更多關(guān)懷
從傳統(tǒng)視角來看,出于快速回本的需求以及工具車屬性的定位,寬體輕客產(chǎn)品一直在配置和造型設(shè)計上采取著“一切從簡”的策略。而正如茶水間之于打工人,為了讓商用車的駕駛者能夠更加高效得工作,上汽大通旗下的V90與V80PLUS也在設(shè)計感和配置上進(jìn)行了升級。
以V90為例,新車在車頭處采用了更加立體的鍍鉻前格柵,兩側(cè)大燈為全LED光源,車身側(cè)面也進(jìn)行了更加豐富的造型處理。
而在車內(nèi),米色與黑色的配色以及銀色飾條的點綴都使得整套內(nèi)飾在視覺上更具質(zhì)感,而10.1英寸的中控屏幕與更加垂直的儀表盤也讓中控臺的觀感與“乘用車”無異。
而最為重要的是,V90還搭載有支持多種智能網(wǎng)聯(lián)功能的車機(jī)系統(tǒng),以及包含多種主動安全與駕駛輔助功能的ADAS系統(tǒng)。而對于企業(yè)用戶,V90還能夠與運力管理平臺匹配,支持?jǐn)?shù)據(jù)開放,進(jìn)而幫助企業(yè)進(jìn)行更加高效的車輛管理。
總體而言,本次我們所接觸的兩款車型的產(chǎn)品素質(zhì)均在同級別中處于優(yōu)勢地位,而以這兩款車型為例,我們也對寬體輕客有了更多的了解。
環(huán)顧當(dāng)下的輕客市場,我們不難發(fā)現(xiàn)其一方面由于疫情催生的需求而迎來了一波紅利,另一方面,其又在智能化的浪潮中經(jīng)受著迭代的考驗。其實,無論市場如何激變,只有抓住消費者核心需求的產(chǎn)品才能受到市場認(rèn)可的道理是從來也不曾改變的。至于上汽大通能否保持嗅覺的敏銳,持續(xù)收獲消費者的青睞,汽車頭條APP也將持續(xù)關(guān)注。
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