房車能進(jìn)地下車庫嗎?
房車能進(jìn)地下車庫,但是房車最好不要進(jìn)地下車庫,主要有以下幾個(gè)方面的考慮哈:
1、房車是租賃的,不知道租賃公司會(huì)不會(huì)進(jìn)行定位來確保房車的安全,如果停在地下車庫了,就無法進(jìn)行定位,確保安全了。
2、地下車庫的高度一般都不是很高,很可能房車停不下去。
3、如果你租的房車使用到時(shí)間了,停在地下車庫不方便其他人使用。
以上僅供參考,謝謝!
上汽大通V80怎么改床車
本人從事家具設(shè)計(jì)多年,自駕喜歡上床車。我還想買一輛短軸輕型客車自己改裝。我也在網(wǎng)上看過很多車友的設(shè)計(jì)方案,但是我發(fā)不出自己的設(shè)計(jì)。廣大床車自駕愛好者也可以提出您的寶貴意見和建議,讓自己的床車布局修改得更好、更實(shí)用、更個(gè)性化。
短軸輕客空房間雖然小了點(diǎn),但是和家用車長度差不多。長度為4.95米的標(biāo)準(zhǔn)停車位可用于停車。如果選擇低層車,也可以去地下車庫。大空房間有床車的固定床,出行方便很多。
短軸輕客大通V80有5座和6座布局可供選擇。我做5個(gè)設(shè)計(jì),你可以根據(jù)自己的喜好和用途來選擇。5座車型有前2后3的布局,所以這種設(shè)計(jì)的前排可以直接去后排。缺點(diǎn)是占用了后排空之間的位置。最好定制1.1寬的過道,后面的橫床。
第二個(gè)也是5的布局,前2后3的設(shè)計(jì),右邊一排柜子。不同的是做了后排直床設(shè)計(jì),后排 座椅 需要放倒才能做直床。空睡床需要座椅才能鋪好。
接下來是5座布局設(shè)計(jì)。前排3和后排2的后排空空間稍大,采用后排橫床方案。
這是一款6座設(shè)計(jì),前3后3,后交叉床。
最后一個(gè)是6座設(shè)計(jì),前兩個(gè)中間和后兩個(gè)后排是2 2 2設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)更傾向于拿空房。這個(gè)設(shè)計(jì)有一個(gè)對面的座椅,也是后十字床,但是后面的只有70cm寬,所以放倒最后一排座椅就可以實(shí)現(xiàn)后雙人床。
這是我設(shè)計(jì)的五種短軸車床方案。有什么好的建議,大家一起交流探討,和大家分享一個(gè)更好的車床設(shè)計(jì)方案。
14.88萬起售,3款買得起的新年心愿房車,上班能開下班能玩!
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。對于在城市生活的朋友們來說,想要擁有房車就不得不面對停放的問題。許多車友的新年愿望就是能夠擁有一輛上班能開、下班能玩,不用時(shí)可以下地庫的房車。今天小編就匯集了三款升頂房車,大家可以當(dāng)做新年愿望收藏起來啦。第一款:齊星大通升頂房車
這款房車采用大通V80短軸底盤打造,升頂?shù)脑O(shè)計(jì)在保證車輛通過性的同時(shí)車內(nèi)空間也不局促。整車外部尺寸為5160*1998*2345(mm),可以上籃牌,C本即可駕駛。動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),可根據(jù)乘客需求選擇6擋手動(dòng)變速箱,或是6速AMT自動(dòng)擋變速箱,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)升頂升起后車內(nèi)高度約為2300mm,在車站立活動(dòng)也不覺得壓抑。車內(nèi)床鋪采用了上下鋪的設(shè)計(jì),將第二排座椅折疊降低桌板后可拼接成一張1900*950mm的床鋪。上方的單人床尺寸為2000*680mm,三口人使用正合適。車廂內(nèi)還配備獨(dú)立的廚衛(wèi)系統(tǒng),露營生活的需求基本能夠滿足。
整車水電方面配備了:80L凈水箱、20L污水箱,2000W充逆變一體機(jī)、400Ah磷酸鐵鋰電池、400W頂置軟太陽能板等,自動(dòng)擋車型售價(jià)27.8萬元,手動(dòng)擋為27.2萬元。
第二款:上汽大通RG10房車
這款房車是上汽大通主機(jī)廠基于G10商務(wù)車研發(fā)的一款露營車。整車外形尺寸為5168*1980*2043(mm),軸距為3198mm,不到2.1米的高度可以下地庫,升頂處使用了碳纖維頂蓋加強(qiáng)框架,穩(wěn)定性及安全性有保障。整車動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱,標(biāo)配多功能方向盤、定速巡航等配置,駕駛輕松。
車廂內(nèi)飾采用淺色色調(diào),鍍鉻元素與木紋飾板的加入增加了居家氛圍。內(nèi)部座椅暗藏玄機(jī),第二、三排座椅都帶有滑軌,第二排座椅還可向后旋轉(zhuǎn),與折疊桌板組成四人對卡座的會(huì)客區(qū)。將座椅全部翻折放倒可以拼床,尺寸為:2160*1200(mm)。另外上方升頂還有一張雙人床,尺寸為2100*1100(mm),全車共設(shè)6座4臥,多人出行也能滿足。
整車水電配置有:31L清水箱、6L特魯馬熱水器、多美達(dá)便攜式馬桶,1000W逆變器、100Ah電池等,售價(jià)為27.98萬元。
第三款:旅行者福田G7房車
這款升頂房車采用福田G7底盤打造而來,看上去和MPV車型無異。整車尺寸為:5320*1695*2240(mm),可以上藍(lán)牌,C本駕駛。動(dòng)力系統(tǒng)方面,這臺(tái)車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱。后期會(huì)推出國六版本,發(fā)動(dòng)機(jī)將更換為三菱2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
車廂內(nèi)部整個(gè)內(nèi)飾采用米色與棕色的雙拼座椅,木質(zhì)的地板革,提升了整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感。若是將第二排座椅放倒,可將雙人床尺寸拓展到約為1900*1200(mm),供兩個(gè)成年人休息。升頂上方還有一個(gè)單人床鋪。再加上簡易廚房和抽拉猛火灶的配備,一家四口露營生活可以保障。
整車水電配置有:60L清水箱、360W太陽能電池板,配備400AH蓄電池和2000W逆變器等,整車售價(jià)14.88萬元。
這三款房車都能夠滿足一般3口家庭的生活及露營所需,升頂設(shè)計(jì)可以保障良好的限高通過性,大家覺得這樣的設(shè)計(jì)怎么樣,有沒有一款能成為大家的新年心愿車呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
精致外觀,強(qiáng)勁動(dòng)力上汽大通MAXUS V80 PLUS成輕客市場不二之選
隨著大城市的快速擴(kuò)張,輕型客車的用途也越來越廣泛。強(qiáng)烈的市場需求促使輕客產(chǎn)品不斷升級(jí)換代,除了常見的拉貨用途,輕型客車也開始頻繁出現(xiàn)在公司通勤甚至商務(wù)接待場合。作為輕客領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等為代表的一系列優(yōu)秀車型,滿足了客戶不同層次的用車需求。與常見的家用車相比,輕客產(chǎn)品的用途要廣泛得多,因此它的車型也非常多樣化。上汽大通MAXUSV80根據(jù)用途、軸距、車長、車高的不同,為客戶帶來了幾十款不同型號(hào)的車型。目前在售的最新款V80客車版本為V80PLUS城市版,共有6檔手動(dòng)和6檔AMT兩個(gè)版本,售價(jià)分別為13.98萬元和15.08萬元。
精致外觀
外觀越來越精致是近些年來輕客產(chǎn)品的共同特征,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前臉采用了大面積的中網(wǎng),內(nèi)部以三道粗壯的橫向鍍鉻裝飾條進(jìn)行填充,這也是目前家用SUV常見的設(shè)計(jì)手法。考慮到這款車的實(shí)際用途,它并沒有配備LED大燈,不過它很好地與中網(wǎng)融合在了一起,提升了前臉的精致感。
這款車的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,軸距為3100mm,與常見的家用中大型SUV比較接近,但它能夠提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出中大型SUV的內(nèi)部空間。剛剛超過5米的車身在輕客產(chǎn)品中屬于小巧型,這讓它可以隨意穿梭在城市的各個(gè)角落。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,凌厲的腰線看上去很有力量感,比一般的輕客產(chǎn)品更精致,大面積的隱私玻璃也很有誠意。同時(shí)這款車還配備了消費(fèi)者喜聞樂見的側(cè)滑門,無論是乘客上下,還是裝卸貨物都非常方便。
尾部采用了常規(guī)布局,垂直、方正,沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。細(xì)長的豎直式尾燈在夜間有一定的辨識(shí)度。這款車的車身高度為2070mm,可以輕松出入各種地下停車場和地庫,同時(shí)它的車廂也設(shè)計(jì)得很低,方便從后門裝卸或者取用物品。在這樣的細(xì)節(jié)問題上,這款車的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。這款車標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá),實(shí)用性很強(qiáng),但想要倒車影像就需要選裝了。
實(shí)用內(nèi)飾
駕駛室共有3個(gè)座位,這是輕客的常用設(shè)計(jì)。座椅均為織物材質(zhì),中控臺(tái)也使用了大量的硬質(zhì)塑料,不過這并無損于V80PLUS城市版的產(chǎn)品力,前排的乘坐舒適度并不是這一類車型追求的重點(diǎn)。中控臺(tái)整體上偏向家用MPV的風(fēng)格,看上去絲毫不凌亂,這也代表了輕客產(chǎn)品向家用風(fēng)格靠攏的趨勢。在緊跟用戶需求方面,上汽大通MAXUS有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
嵌入式的液晶屏尺寸不算大,但它集成了導(dǎo)航、音樂、故障顯示、手機(jī)互聯(lián)等各種功能,實(shí)用性非常強(qiáng),達(dá)到了家用車的平均水平。在客戶選裝倒車影像的情況下,這塊屏幕也是一個(gè)必要的載體。值得注意的是,V80PLUS城市版搭載了上汽大通MAXUS最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)蜘蛛智聯(lián)3.0,可實(shí)現(xiàn)微信收發(fā)、位置共享等多種車載交互場景。對企業(yè)用戶來說,這可以明顯提升車隊(duì)工作效率,降低管理成本。
作為一款輕型客車,V80PLUS城市版為客戶提供了多項(xiàng)基礎(chǔ)性的安全配置。它標(biāo)配了胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等常見的主被動(dòng)安全配置,自動(dòng)檔車型還擁有牽引力控制和ESP車身穩(wěn)定功能。這一類輕型客車很多時(shí)候車速不會(huì)很快,這樣的安全配置已經(jīng)足以滿足日常需要,同時(shí)它還通過標(biāo)配的定速巡航功能減輕司機(jī)長途駕駛時(shí)的疲勞感,進(jìn)一步降低了行車風(fēng)險(xiǎn)。
后排三個(gè)座椅為聯(lián)排式,都配備了三點(diǎn)式安全帶,有需要的時(shí)候座椅靠背可以向前放倒,騰出更多的裝載空間。根據(jù)目前國內(nèi)的實(shí)際情況,第二排座椅大多數(shù)情況下都會(huì)被客戶直接拆卸,以增強(qiáng)它的裝載能力。
經(jīng)過實(shí)測,這款車的后排車廂寬度最大可達(dá)1.8米,不算第二排座椅的情況下,最大進(jìn)深超過2.6米,作為一款車身長度剛剛超過5米的輕客產(chǎn)品,有這樣的內(nèi)部空間算是非常不錯(cuò)的了。從整體上看,它的后車廂近乎一個(gè)長方體,沒有什么額外的弧度,裝載空間達(dá)到了最大值。
強(qiáng)勁動(dòng)力
動(dòng)力方面,V80PLUS城市版搭載了上汽π2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽自主研發(fā),率先達(dá)到了號(hào)稱史上最嚴(yán)的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。它的最大特點(diǎn)便是擁有良好的低速性能,1400rpm時(shí)即可輸出峰值扭矩,對經(jīng)常滿載的輕型客車來說,這樣的動(dòng)力性能顯然有著非常積極的意義。與此同時(shí),上汽π還采用了博世2000bar高壓共軌系統(tǒng),百公里綜合油耗僅為7.8L,在同級(jí)別車型中有著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢。
小結(jié):上汽大通MAXUSV80PLUS城市版有著同級(jí)別領(lǐng)先的動(dòng)力性能和裝載空間,更為精致的外觀也能夠勝任任何場合,因此是一款用途極為廣泛的多功能輕客。它的自動(dòng)檔車型高配車型售價(jià)為15.08萬元。從產(chǎn)品實(shí)力上看,這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別車型中極有競爭力。與此同時(shí),上汽大通MAXUS還能夠?yàn)榭蛻籼峁┵N心的定制服務(wù),因此無論是服務(wù)于個(gè)人用戶,還是企業(yè)用戶,這款車都有著極為廣闊的市場前景。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
大通V80城配王僅需9.99萬元,滿足你的物流需求
現(xiàn)在科技越來越發(fā)達(dá),網(wǎng)購早已成為消費(fèi)者購物的首選方式,隨著網(wǎng)購的興起,物流行業(yè)也在蓬勃發(fā)展。對于從事物流行業(yè)的人員來說,一臺(tái)優(yōu)秀的座駕是工作必不可少的利器,能在城市中穿梭的物流車再合適不過,最好價(jià)格能控制在10萬元左右。如今,大通V80城配王來了,這是今年大通全新推出的一款物流車,包牌價(jià)版本僅需9.99萬元,給足消費(fèi)者驚喜。相信對于大多數(shù)輕客消費(fèi)者來說,外觀顯得并不是很重要,不過,大通V80城配王卻沒有放松對自己的要求。它的格柵、大燈等樣式都可以進(jìn)行選擇,滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。物流車最重要的還是安全性能,比如:照明能力,因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸不光是白天進(jìn)行,晚上的運(yùn)輸需求也很大。對此,大通V80城配王在大燈上下足了功夫,它在夜晚可以輕松照到上百米,起到了很好的安全保障。
接下來再來說說動(dòng)力,大通V80城配王搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為100kW、峰值扭矩為330N·m,匹配6AMT變速箱,絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力問題。而且得益于這套動(dòng)力總成的優(yōu)良技術(shù)特性,它的保養(yǎng)周期為7500Km,而同級(jí)車的保養(yǎng)周期為5000Km。它的百公里綜合油耗8.3L,同級(jí)車則是9.5L,綜合計(jì)算每10萬公里可節(jié)約1萬2千元以上。
如果要問城市物流車什么地方最重要,那一定是空間!大通V80城配王的空間比同級(jí)要多出20%左右,而且空間利用率也更高。它的車廂上下寬度相差不多,很適合放規(guī)整的物品,在裝載貨物的時(shí)候,相比于大多數(shù)"上窄下寬"車廂的物流車更好用!大通V80城配王的后尾箱高度也很低,方便車主裝載貨物。這臺(tái)車還有折疊座椅和側(cè)移門,都是比較方便的設(shè)計(jì),這些都非常實(shí)用!
想必大家都聽說過地下車庫,如今很多貨物都是從地下車庫進(jìn)貨,但很多地庫都是有限高的,通常在2米左右,所以對于一些高頂物流車來說很難通過這樣的高度。不過對大通V80城配王來說,卻顯得輕輕松松,它采用了低頂設(shè)計(jì),完全可以滿足城市運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn),不用擔(dān)心無法進(jìn)入地下車庫。
當(dāng)代人買車都很看重科技配置,為了滿足消費(fèi)者需求,大通V80城配王標(biāo)配多功能方向盤、藍(lán)牙/車載電話,讓車主在行車時(shí)更方便、安全!而且大通V80城配王擁有前后盤式剎車,以及LED日間行車+前后霧燈等,可讓車主在行車過程中更安心。
現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有車,所以難免會(huì)發(fā)生堵車的情況,這對物流車來說是個(gè)很大的困擾,不只會(huì)耽擱配送時(shí)間,還存在安全隱患。針對這個(gè)問題,大通V80城配王配備了ESP車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)等全方位的主被動(dòng)安全配置,可見它非常注重行車安全性!
大通V80城配王作為一款物流車,相信很多企業(yè)都會(huì)將它作為首選。除此之外,它也非常適合自用,因?yàn)樗梢杂肅2B大規(guī)模個(gè)性化定制來為采購者進(jìn)行配置匹配,這種個(gè)性化定制服務(wù)非常適合物流行業(yè)的特殊需求,可以滿足更多消費(fèi)者的需求。
通過以上內(nèi)容可以看出,大通V80城配王非常適合各位物流行業(yè)的朋友。首先它的價(jià)格非常實(shí)惠,在10.28-14.18萬元之間,而且還有一種9.99萬元的包牌價(jià)版本,其次便是它的配置更加高級(jí),足以超出一眾同級(jí)車!如果你想要入手一輛物流車,不妨將它作為首選。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
最有性價(jià)比的輕客!上汽大通MAXUS V80PLUS城市版強(qiáng)性能領(lǐng)跑市場
即將在近日舉行的上海國際房車展吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。房車普及的背后,是以上汽大通MAXUS等廠商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等車型為代表的寬體輕客產(chǎn)品,贏得了市場和消費(fèi)者廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,以上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品為基礎(chǔ)打造的房車銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。事實(shí)上,房車只是上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品廣泛用途的一個(gè)縮影。在商務(wù)接待、市內(nèi)短途運(yùn)輸、公司日常通勤等多個(gè)用車場景都能看到上汽大通MAXUS寬體輕客的身影,V80PLUS城市版便是其中很著名的一款車。目前V80PLUS城市版主要有售價(jià)為13.98萬元的手動(dòng)擋和售價(jià)為15.08萬元的自動(dòng)擋兩款車型在售,市內(nèi)短途物流是V80PLUS城市版最常見的使用場景。它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和同級(jí)別最大的內(nèi)部空間,能夠滿足客戶在絕大多數(shù)情況下的貨物運(yùn)輸需求,因此銷量節(jié)節(jié)攀升,成為上汽大通MAXUS的主力車型之一。
外觀
在前幾年,客戶們對主要用來拉貨的寬體輕客的外觀并沒有過多要求,但隨著年輕一代客戶成為城市物流運(yùn)輸行業(yè)的主角,寬體輕客產(chǎn)品的外觀也越來越精致。V80PLUS城市版有著霸氣的前臉和沉穩(wěn)的車身,相比傳統(tǒng)的輕客產(chǎn)品,在顏值上有了巨大飛躍,因此得到了客戶的一致認(rèn)可。
V80PLUS城市版的前臉設(shè)計(jì)十分接近乘用車,它采用了橫向鍍鉻裝飾條、LED日間行車燈、三段式前包圍等流行的設(shè)計(jì)元素,再配合寬大的車頭,整個(gè)前臉顯得既精致又穩(wěn)重。單是外觀,V80PLUS城市版就跟競爭對手拉開了差距。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,與同級(jí)別的全順等車型相比優(yōu)勢明顯。接近兩米的車身寬度,讓它擁有了一個(gè)非常寬敞的后排空間,適合各種貨物的運(yùn)輸。剛剛超過5米的車身,則讓它在城市道路中穿梭自如。從尺寸設(shè)計(jì)便可以看出,這款車非常適合在城市中進(jìn)行各種形式的短途貨物運(yùn)輸。
V80PLUS城市版采用了單側(cè)側(cè)滑門,客戶可以根據(jù)自身需要選裝雙側(cè)側(cè)滑門以及伸縮式踏板。車身側(cè)面采用了大面積的隱私玻璃,最大限度上保證了客戶的隱私。很多行業(yè)、很多貨品的運(yùn)輸,都對隱私有比較高的要求,V80PLUS城市版在這方便表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
尾部采用了寬體輕客領(lǐng)域常見的對開式尾門,在尾門踏板的配合下,一個(gè)人就可以輕松地打開或者關(guān)閉尾門,實(shí)用性非常強(qiáng)。值得一提的是,它的車身高度只有2070mm,能夠輕松出入城市中各種地下車庫和貨場,避免了各種限高規(guī)定帶來的麻煩。
內(nèi)飾
V80PLUS城市版的內(nèi)飾采用了全包覆式設(shè)計(jì),做工非常不錯(cuò),用料和材質(zhì)也達(dá)到了乘用車的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),它還擁有多功能方向盤和10.1英寸的觸摸式中控屏,這些都是乘用車上非常常見的配置。乘用化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法,甚至可以讓V80PLUS城市版承擔(dān)一部分家用車的功能,提升了它的實(shí)用價(jià)值。
除了尺寸稍大之外,V80PLUS城市版的多功能方向盤與乘用車基本沒有什么區(qū)別,它集成了音量控制、車載電話、定速巡航等多個(gè)快捷按鍵,使用起來非常方便。與此同時(shí),它還加入了兩根顯眼的鍍鉻裝飾條,進(jìn)一步提升了檔次感。
V80PLUS城市版舍棄了部分車型上的中置儀表盤,回歸了傳統(tǒng)乘用車的設(shè)計(jì),方便讀取車速、轉(zhuǎn)速、油耗等各種信息,更符合客戶的駕駛習(xí)慣。
V80PLUS城市版搭載了10.1英寸的液晶中控屏,它集成了多媒體播放、電臺(tái)、藍(lán)牙電話、地圖導(dǎo)航、倒車影像等各種常用功能,同時(shí)在兩側(cè)保留了大量的功能按鍵,防止發(fā)生誤操作。
V80PLUS城市版前排采用直通式設(shè)計(jì),取消了中央扶手箱,把檔把置于中控臺(tái)上,比較接近MPV的設(shè)計(jì)手法。這種設(shè)計(jì)最大的好處就是改善了前排的乘坐空間。在特殊情況下,寬敞的副駕駛室空間也能放置不少的小件貨品。
中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格在福特全順等車型上也能看到,但V80PLUS城市版采用了包覆式設(shè)計(jì),而且尺寸比較大,存放鑰匙、手機(jī)、票據(jù)、出入證等小件物品非常方便。
V80PLUS城市版前后排均采用了織物座椅,坐墊比較長,填充物也比較厚實(shí),對腿部起到了很好的支撐作用,減輕了人們在乘坐時(shí)的疲勞感。
V80PLUS城市版后車廂的最大進(jìn)深超過2.6米,內(nèi)寬接近1.8米,接近7立方米的內(nèi)部容積領(lǐng)先于同級(jí)別其它競爭車型。超大的內(nèi)部空間,是它的核心競爭力之一。
動(dòng)力
V80PLUS城市版搭載了來自上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)家族的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,屬于同級(jí)別車型中的一流水平。上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)家族在國內(nèi)率先滿足了國六b排放標(biāo)準(zhǔn),也是“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜上的?？?。值得一提的是,V80PLUS城市版的百公里綜合油耗僅為7.8L,用車成本低于福特全順等絕大多數(shù)競爭對手。
小結(jié):V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS寬體輕客家族中的代表性車型,它的高配版售價(jià)不過15.08萬元,但卻為客戶帶來了同價(jià)位車型中最強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和最大的內(nèi)部空間,同時(shí)還有著非常低的用車成本,因此是一款性價(jià)比極高的精品車型,非常值得入手。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
試駕上汽大通V80 PLUS,用輕客跑“金卡納”是種怎樣的體驗(yàn)?
提到“寬體輕客”,你會(huì)想到什么?不同于提及轎車、SUV與MPV時(shí)人們腦海中能夠浮現(xiàn)出的具象化形象,“寬體客車”這四個(gè)字對于更多人而言,還是一個(gè)陌生的概念。而事實(shí)上,和那些與我們朝夕相處的乘用車相比,身處現(xiàn)代社會(huì)中的我們最離不開的車型恰好也正是這些看似陌生的“寬體輕客”。
當(dāng)然,活躍在這一商用車細(xì)分領(lǐng)域中的玩家也與我們所熟知的乘用車品牌略有差異,回顧近期的市場表現(xiàn),上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或許也正是由于2020年前三季度的銷量喜人,上汽大通選擇在十月份的最后一個(gè)周末,于旗下寬體輕客的“出生地”無錫,舉辦了一場頗具“慶功”色彩的試駕活動(dòng)。本次,我們不妨就對上汽大通旗下的V80PLUS與V90兩款主銷車型加以解析,讓寬體輕客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
實(shí)用性是寬體輕客的第一訴求
既然是商用車,那么實(shí)用性就一定是寬體輕客產(chǎn)品毋庸置疑的第一訴求。打開車輛的對開式尾門,我們可以看到無論是V90還是V80PLUS車型,其車廂內(nèi)部均保持了規(guī)整的地臺(tái)空間。而在尾門的開口處,兩款車型也盡可能保持了矩形結(jié)構(gòu),從而避免了下層儲(chǔ)物能力強(qiáng),但上層空間縮減的尷尬。
而從場景出發(fā),從小巷到停車樓,再到商場酒店的地下車庫,寬體輕客車型的日常狀態(tài)便是于城市中穿梭。V80PLUS在維持車內(nèi)空間的前提下,將車頂高度設(shè)計(jì)在了2070mm,從而保證了車輛得以規(guī)避更多限高帶來的不便。
除此之外,得益于規(guī)整的空間設(shè)計(jì),V90與V80PLUS也有著良好的功能拓展性。在活動(dòng)現(xiàn)場,我們就看到了能夠隨時(shí)隨地為車輛提供維修的V80檢修車、為上班族填飽肚子的V90餐車以及在疫情期間奮戰(zhàn)一線的V90救護(hù)車。
除此之外,V90與V80PLUS還能根據(jù)客戶需求,提供警用指揮車、囚車、工程搶險(xiǎn)、冷鏈物流以及校車等多個(gè)版本。而面對當(dāng)下悄然復(fù)蘇的旅游市場,上汽大通亦有基于這兩款車型打造的房車產(chǎn)品線,算得上是深度開發(fā)了V90與V80PLUS的擴(kuò)展?jié)摿Α?/p>
寬體輕客不等于笨重遲鈍
作為一款汽車產(chǎn)品,寬體輕客同樣需要良好的駕控感受。在上汽大通V90車型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110千瓦,最大扭矩375?！っ?排放符合國六標(biāo)準(zhǔn),傳動(dòng)部分匹配有6速手動(dòng)變速箱與6速自動(dòng)變速箱。
由于活動(dòng)流程原因,我們沒能親身對V90車型進(jìn)行試駕。不過作為本次活動(dòng)中節(jié)油賽的主角,V90經(jīng)歷了約36公里的開放式道路賽程,最終的最佳油耗成績?yōu)槊堪俟?.0升。而根據(jù)我們與參賽選手的交流,V90的駕駛感受的確受到了諸多駕駛者的肯定。
在V80PLUS方面,該車型同樣搭載了一部2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102千瓦、最大扭矩為330?！っ住鲃?dòng)部分匹配有6速手動(dòng)變速箱與6速AMT變速箱。
在活動(dòng)的試駕環(huán)節(jié)中,我們駕駛V80PLUS完成了“金卡納”操控計(jì)時(shí)賽。在金卡納賽道中,車輛會(huì)經(jīng)歷直線加速、360°繞圈、蛇形駕駛以及倒車入庫環(huán)節(jié),展現(xiàn)出綜合的操控實(shí)力。
具體到V80PLUS而言,由于柴油機(jī)的特性使然,車輛在起步階段較為輕快,但需要盡早在四千轉(zhuǎn)前進(jìn)行換擋,從而維持較好的扭矩和功率表現(xiàn)。AMT變速箱的換擋間隔存在感略強(qiáng),“老司機(jī)”或許會(huì)更加傾向于手動(dòng)變速箱。
除此之外,V80PLUS的轉(zhuǎn)向手感雖然比不上乘用車般精準(zhǔn),但其轉(zhuǎn)彎半徑較諸多競品車型更具優(yōu)勢,更加靈活。或許是出于舒適性的考慮,車輛的前懸在過彎時(shí)會(huì)有比較明顯的壓縮,不夠考慮到其商用車的身份,V80PLUS的綜合駕控表現(xiàn)還是超出了我們的預(yù)期。
商用車駕駛員也需要更多關(guān)懷
從傳統(tǒng)視角來看,出于快速回本的需求以及工具車屬性的定位,寬體輕客產(chǎn)品一直在配置和造型設(shè)計(jì)上采取著“一切從簡”的策略。而正如茶水間之于打工人,為了讓商用車的駕駛者能夠更加高效得工作,上汽大通旗下的V90與V80PLUS也在設(shè)計(jì)感和配置上進(jìn)行了升級(jí)。
以V90為例,新車在車頭處采用了更加立體的鍍鉻前格柵,兩側(cè)大燈為全LED光源,車身側(cè)面也進(jìn)行了更加豐富的造型處理。
而在車內(nèi),米色與黑色的配色以及銀色飾條的點(diǎn)綴都使得整套內(nèi)飾在視覺上更具質(zhì)感,而10.1英寸的中控屏幕與更加垂直的儀表盤也讓中控臺(tái)的觀感與“乘用車”無異。
而最為重要的是,V90還搭載有支持多種智能網(wǎng)聯(lián)功能的車機(jī)系統(tǒng),以及包含多種主動(dòng)安全與駕駛輔助功能的ADAS系統(tǒng)。而對于企業(yè)用戶,V90還能夠與運(yùn)力管理平臺(tái)匹配,支持?jǐn)?shù)據(jù)開放,進(jìn)而幫助企業(yè)進(jìn)行更加高效的車輛管理。
總體而言,本次我們所接觸的兩款車型的產(chǎn)品素質(zhì)均在同級(jí)別中處于優(yōu)勢地位,而以這兩款車型為例,我們也對寬體輕客有了更多的了解。
環(huán)顧當(dāng)下的輕客市場,我們不難發(fā)現(xiàn)其一方面由于疫情催生的需求而迎來了一波紅利,另一方面,其又在智能化的浪潮中經(jīng)受著迭代的考驗(yàn)。其實(shí),無論市場如何激變,只有抓住消費(fèi)者核心需求的產(chǎn)品才能受到市場認(rèn)可的道理是從來也不曾改變的。至于上汽大通能否保持嗅覺的敏銳,持續(xù)收獲消費(fèi)者的青睞,汽車頭條APP也將持續(xù)關(guān)注。
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