大通t70越野房車價(jià)格
如今皮卡也已經(jīng)成為很多越野愛好者的選擇,因?yàn)榇蠖鄶?shù)皮卡都是和硬派越野車有著相同的車身結(jié)構(gòu),即帶大梁的非承載式車身。而且皮卡車型也大都提供四驅(qū)系統(tǒng),顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國內(nèi)皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來越多的越野發(fā)燒友的青睞。而一些國產(chǎn)皮卡車型近年來也順勢推出了一些越野版,比如鄭州日產(chǎn)銳騏6、長城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通70的越野版車型,雖然其外觀看上去更像是一輛經(jīng)過深度越野改裝的改裝車型,但是實(shí)際這就是其原廠的出廠狀態(tài),也就是說原廠就是經(jīng)過了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們詳細(xì)看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競技杠,不僅視覺效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動絞盤,兩個(gè)圓形的射燈也是越野發(fā)燒友喜歡改裝的項(xiàng)目。相比普通版,越野版的大通T70車頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車的形象。
車身側(cè)面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車頂帶有專業(yè)的行李架,還配置了車頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應(yīng),也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車鉤,還提供了拖車連接裝置,可以更加方便的拖掛房車等。
越野版的內(nèi)飾部分和普通版保持一致,并沒有像外觀那樣進(jìn)行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車基本一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不再像以前的皮卡那樣粗獷簡單,配置了多功能方向盤、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了,坐墊長度不錯(cuò),椅背也不是常見皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒有提供后排空調(diào)出風(fēng)口。
對于這輛大通T70越野版來說,其實(shí)外觀那些越野化的改裝項(xiàng)目都是“皮毛”,最重要的就是底盤的升級了,越野版采用了全地形底盤系統(tǒng),配置了D-Racing上下三段可調(diào)減振器,搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動或8速自動變速箱。大通T70越野版的起步價(jià)為16.38萬,對于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來說,皮卡越野發(fā)燒友有福了。
柴油四驅(qū)皮卡車大全
2019年皮卡現(xiàn)行政策施行后,皮卡限號、損毀獲得放開,一部分地方還推行皮卡公開現(xiàn)行政策,愈來愈多客戶漸漸地受到這一多功能車(既能載貨又能裝人),也是有改_發(fā)燒友挑選柴油四驅(qū)皮卡做為改_目標(biāo),也有的改_變成旅居房車,除此之外柴油四驅(qū)皮卡車也合適越野車。今日就來詳細(xì)介紹柴油四驅(qū)皮卡車大全,看看5萬余元下列能購買嗎。柴油四驅(qū)皮卡車大全
江鈴寶典價(jià)格:7.88-10.5三萬元
慶鈴五十鈴TF皮卡價(jià)格:8.98-29.3六萬元
上汽大通T60皮卡參考價(jià):8.38-21.3八萬元
江西五十鈴D-MAX皮卡市場價(jià):13.4-21.98萬余元
長安凱程F70皮卡汽車4S店價(jià)格:10.38-14.0八萬元
江鈴域虎7皮卡官方網(wǎng)市場價(jià):9.14-17.6三萬元
慶鈴五十鈴達(dá)咖TAGA皮卡價(jià)錢:9.98-35.6八萬元
長城風(fēng)駿7皮卡參考價(jià):8.68-13.8八萬元
上汽大通T70皮卡價(jià)格:11.98-20.4八萬元
江鈴域虎5皮卡參考價(jià):9.68-13.3八萬元
江淮帥鈴T8皮卡價(jià)格:9.98-13.4八萬元
黃海汽車N7皮卡市場價(jià):11.78-17.3八萬元
車風(fēng)日產(chǎn)銳騏皮卡參考價(jià):7.98-15.2八萬元
江淮帥鈴T6皮卡價(jià)格:7.58-12.98萬余元
福田拓陸者E3皮卡價(jià)錢:7.78-12.4八萬元
總體來說,之上全是品質(zhì)和耐久性比較好的皮卡車,柴油四驅(qū)皮卡也有許多,這兒便不一一列舉,詳細(xì)信息可點(diǎn)一下(皮卡車價(jià)格大全)查詢。
有關(guān)柴油四驅(qū)皮卡車5萬以下能購買嗎
柴油四驅(qū)皮卡車5萬以下或是難以購買的,廣泛五萬元以內(nèi)的柴油皮卡全是兩驅(qū)的,四驅(qū)的構(gòu)造繁瑣,成本費(fèi)相對性高些,而一些不知名小知名品牌皮卡品質(zhì)令人擔(dān)憂。自然還可以挑選二手柴油四驅(qū)皮卡,能夠到皮卡二手車交易銷售市場逛一逛,可是二手皮卡也是有比較多缺陷,尤其是急售二手車皮卡的就須要注意了,通常這種皮卡小問題多檢修成本增加,有些是浸水車歷經(jīng)維修的,有些是二手事故車,乃至很多是黃江走私車,因而不建議挑選柴油四驅(qū)皮卡車5萬以下的。
百萬購車補(bǔ)貼
柴油四驅(qū)皮卡車大全,5萬以下能買到嗎
柴油四驅(qū)皮卡車大全,5萬以下能買到嗎皮卡政策出臺后,皮卡限行、報(bào)廢得到放寬,部分地區(qū)還實(shí)行皮卡解禁政策,越來越多用戶慢慢接受這個(gè)多功能車(既能拉貨又能裝人),也有改裝愛好者選擇柴油四驅(qū)皮卡作為改裝對象,還有的改裝成為房車,此外柴油四驅(qū)皮卡車也適合越野。下面來介紹柴油四驅(qū)皮卡車大全,看看5萬元以下能買到嗎。
柴油四驅(qū)皮卡車大全:
江鈴寶典報(bào)價(jià):7.88-10.53萬元;
慶鈴五十鈴TF皮卡報(bào)價(jià):8.98 - 29.36萬元;
上汽大通T60皮卡指導(dǎo)價(jià):8.38 - 21.38萬元;
江西五十鈴D-MAX皮卡售價(jià):13.4 - 21.98萬元;
長安凱程F70皮卡4S店報(bào)價(jià):10.38 - 14.08萬元;
江鈴域虎7皮卡官方參考價(jià):9.14 - 17.63萬元;
慶鈴達(dá)咖TAGA皮卡價(jià)格:9.98 - 35.68萬元;
長城風(fēng)駿7皮卡廠商指導(dǎo)價(jià):8.68 - 13.88萬元;
上汽大通T70皮卡報(bào)價(jià):11.98 - 20.48萬元;
江鈴域虎5皮卡指導(dǎo)價(jià):9.68 - 13.38萬元;
江淮帥鈴T8皮卡報(bào)價(jià):9.98 - 13.48萬元;
黃海汽車N7皮卡售價(jià):11.78 - 17.38萬元;
東風(fēng)日產(chǎn)銳騏皮卡廠商指導(dǎo)價(jià):7.98 - 15.28萬元;
江淮帥鈴T6皮卡報(bào)價(jià):7.58 - 12.98萬元;
福田拓陸者E3皮卡價(jià)格:7.78 - 12.48萬元;
總的來說,以上都是質(zhì)量和耐用性比較好的皮卡車,柴油四驅(qū)皮卡還有很多,這里就不一一羅列。
關(guān)于柴油四驅(qū)皮卡車5萬以下能買到嗎?
柴油四驅(qū)皮卡車5萬以下還是很難買到的,普遍5萬元以下的柴油皮卡都是兩驅(qū)的,四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本相對更高,而一些不知名小品牌皮卡質(zhì)量令人堪憂。當(dāng)然也可以選擇二手柴油四驅(qū)皮卡,可以到皮卡二手車交易市場逛逛,但是二手皮卡也有比較多缺點(diǎn),特別是急售二手車皮卡的就需要注意了,往往這些皮卡小毛病多維修成本高,有的是水浸車經(jīng)過大修的,有的是事故車,甚至有些是走私車,因此不要選擇柴油四驅(qū)皮卡車5萬以下的。
寶馬同款8AT+分時(shí)四驅(qū),開這車還有哪里不能去的?
不知道大家對于剛結(jié)束的廣州車展中印象最深刻的車型是哪款?在買買君看來,能給人留下深刻印象的車型不一定是豪車館里如同鉆石版耀眼的車型,也不一定需要什么歡慶女神或是夸張的“雙腎”造型博人眼球。只要有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和大膽的想法,也能吸引眾多游客駐足觀看。顯然,此次廣州車展上的那款“別墅房車”就是這樣的例子?？缮档能図?、雙向拓寬的設(shè)計(jì),讓這輛原本高3.8米的普通房車搖身一變成為高6米,自帶KTV和室內(nèi)電梯的雙層別墅。這款基于大通V90底盤打造而來的雙層別墅房車憑借其強(qiáng)大的氣場成為了車展上的網(wǎng)紅車型。但這背后也體現(xiàn)了上汽大通對于“定制”的獨(dú)特理解和對“小眾市場”的探索精神。
而關(guān)于上汽大通定制的品牌方向并不僅僅只是局限于此,在家族中其他車型中也能夠看到針對不同消費(fèi)者差異化的購車需求提供更豐富的產(chǎn)品選擇以及更豐富的個(gè)性化定制。全新上市的上汽大通T70也不例外。
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),近幾年市場上的皮卡車型選擇開始逐漸豐富了,長城炮便是近幾年迅速崛起的皮卡車型之一。由于如今人們可支配收入的增加,直接促進(jìn)了市場消費(fèi)的增長。而這些增長不一定體現(xiàn)在越來越多人買豪車,但卻能看見消費(fèi)者對不同車型的需求和出行方式的日漸多樣化。
除了傳統(tǒng)的轎車和SUV外,越野車、皮卡車型的市場需求也在日益增長,上汽大通早在2017年便推出了自家的皮卡車型T60,但為了應(yīng)對越來越多樣化市場需求,上汽大通在原有T70車型上追加了多款衍生車型,T70家族以龐大的產(chǎn)品矩陣,用于迎接更多消費(fèi)者五花八門的產(chǎn)品需求。
此次全新推出的上汽大通T70提供有5種不同的版本,分別為汽油版、旅行版、越野版、電動版,加上早前上市的柴油版車型構(gòu)成了5種不同的選擇方案;以匹配不同消費(fèi)人群。
早前車型以2.0T汽油版和柴油版兩種動力選擇,而全新T70在此之上做了更多的產(chǎn)品細(xì)化。柴油版則保持了產(chǎn)品原有的動力方案;在此之上則衍生出了搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)的越野版車型。作為一款為越野愛好者量身打造的皮卡,T70越野版在通過性、整體車架、減振器、輪胎、電動絞盤等方面均進(jìn)行了更偏向越野化定制,采用的是博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。車輛的接近角與離去角分別達(dá)到了35°和33°,最小離地間隙為300mm,而車型的最大牽引質(zhì)量可達(dá)3噸。
旅行版則支持2.0T汽油版和柴油版兩套動力方案的選擇,同時(shí)值得一提的是與之匹配的變速箱為業(yè)內(nèi)著名的采埃孚8AT變速箱,并提供了ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式以應(yīng)對復(fù)雜路況。相較越野版,旅行版的硬件方面沒有進(jìn)行過于深化的調(diào)校,而是選擇將重點(diǎn)放在設(shè)計(jì)和功能性的提升上,例如車身上追加的前競技杠、越野輪眉、防滾架、整體式卷簾蓋等設(shè)計(jì)。
而汽油版車型除了原有的2.0T發(fā)動機(jī)外,還增加了一款最大功率118kW,最大扭矩230N·m的2.4L汽油發(fā)動機(jī)。雖然車輛外觀設(shè)計(jì)沒做出太大改變,但用戶可自行選裝底盤強(qiáng)化重載包,包含車身、車架、懸架、車橋等20多個(gè)系統(tǒng)的高定制化也體現(xiàn)了上汽大通在用戶定制化方面的品牌理念。
此次官方也向我們公布了T70家族的車型售價(jià)。T70汽油版售價(jià)8.98-11.38萬元;而T70旅行版和T70越野版的起售價(jià)分別為15.28萬元與16.38萬元。
而其中最引人注意的自然是T70的純電版車型。大多數(shù)人對于皮卡車型的印象基本都來自于福特、道奇這些美系品牌生產(chǎn)的皮卡,而這些車型除了硬朗的設(shè)計(jì)、霸氣的外觀,油老虎的設(shè)定也深入人心,但純電皮卡的出現(xiàn),卻打破了“皮卡=油老虎”的傳統(tǒng)觀念。
說回這款T70純電版,該車在三電方面確實(shí)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的誠意,車型后置電驅(qū)橋技術(shù),電機(jī)功率達(dá)130kW,峰值扭矩310N·m。并且電池采用的是同樣為國產(chǎn)特斯拉Model3提供電池供應(yīng)的寧德時(shí)代品牌旗下的磷酸鐵鋰電池,而電控系統(tǒng)則由華為提供。
在充電和續(xù)航方面,T70純電版的NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535km,并且車輛提供了快充和慢充兩種模式,快充狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)36分鐘充入80%電量。
新車自然是不能少了試駕環(huán)節(jié),此次試駕的車型為2.0T柴油澳洲版。據(jù)工程師介紹,此次試駕的車型也能夠理解為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的車型,并且上汽大通T70在澳洲市場連續(xù)三年銷量蟬聯(lián)中國品牌第一,也獲得了澳洲五星ANCAP的測試評價(jià)。不過未能體驗(yàn)到2.4L汽油版以及純電版難免還是有些遺憾。
國內(nèi)的路況和澳洲地區(qū)還是有很大的區(qū)別,但即便是應(yīng)對國內(nèi)的路況,這款T70柴油澳洲版依舊能從容應(yīng)對。配置方面,7英寸中控屏以及易上手的UI界面設(shè)計(jì)是車內(nèi)娛樂功能最重要的展示方面,并且支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)也大大提升了車內(nèi)功能的拓展性。而在其他功能性配置上T70還搭載了定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)、鹵素大燈等。
在乘坐方面,第二排腿部空間可達(dá)965mm,針對海外一些身形比較健碩的消費(fèi)者都能滿足乘坐需求,身形“小一寸”的亞洲人體型使用起來自然也沒什么難度;加上中間幾乎純平的地臺設(shè)計(jì)也為第二排乘坐空間加分不少。加上T70柴油版全系標(biāo)配了仿皮座椅,在乘坐舒適性、配置全面性、空間水準(zhǔn)這些國內(nèi)消費(fèi)者格外重視的車輛表現(xiàn)方面,這款T70柴油版都有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。
行駛過程中,這臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)配合6AT變速箱爆發(fā)出來的動力要比一般汽油機(jī)更猛。而作為一款皮卡車型,T70采用的是前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架+后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,有別于一般的乘用車,后懸鋼板彈簧的承載能力更強(qiáng),可滿足貨箱更高要求的載物需求,但也在一定程度上犧牲了乘坐舒適性。
隨著人們購車和出行日漸多樣化,皮卡車型的市場也在逐漸擴(kuò)大,但不可否認(rèn),現(xiàn)如今國內(nèi)的皮卡依舊屬于小眾市場中的產(chǎn)品。
由于政策對皮卡的不友好,以及十多年前國內(nèi)皮卡普遍用于商業(yè)用途和拉貨的低端產(chǎn)品形象,導(dǎo)致了皮卡車型在國內(nèi)市場的發(fā)展受阻。但隨著近幾年上海等地區(qū)的政策逐漸對皮卡車型的開放,加上越來越多人愿意開車前往西藏、阿拉善等地區(qū),這種“折騰”的生活方式也造就了皮卡車型在國內(nèi)市場更大的前景。
獨(dú)一無二的定制能力不僅讓上汽大通MAXUS為消費(fèi)者開啟了更多汽車生活的可能性,同時(shí)也承接了汽車市場消費(fèi)升級的釋放需求。定制作為上汽大通的品牌標(biāo)簽,在未來能否成為越來越多人了解或喜歡上這個(gè)品牌的突破口,也需要看上汽大通在未來能否不斷制造出像車展上雙層別墅房車這樣的驚喜給到市場和消費(fèi)者。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
8.98萬起 新款上汽大通MAXUS T70上市
[汽車之家新車上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡稱上汽大通T70)正式上市,新車根據(jù)動力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版三大類,售價(jià)分別為15.28萬元起、16.38萬元起和,8.98-11.38萬元,與此同時(shí),上市現(xiàn)場還發(fā)布了電動版車型。
●車型簡介:
『配圖為上汽大通T70汽油版車型』
上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大,整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,配備棕內(nèi)飾,一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。 動力方面,車輛采用了2.4L汽油發(fā)動機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用戶還可自行選裝底盤強(qiáng)化重載包,包含車身、車架、懸架、車橋等20多個(gè)系統(tǒng),面對經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶,上汽大通T70汽油版還可以滿足油改氣,最大限度降低用戶的使用成本。『配圖為上汽大通T70旅行版車型』
針對向往更多皮卡生活方式的用戶,上汽大通MAXUS還推出了上汽大通T70旅行版。車輛具有8大套裝,如前競技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。 上汽大通T70旅行版,全車擁有21處儲物空間,小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動裝備等都能輕松收納,最大裝載質(zhì)量超過1噸,貨廂容積超過1.23立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。 上汽大通T70旅行版裝配與現(xiàn)款車型相同的2.0T汽油發(fā)動機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350?！っ?匹配采埃孚8AT變速箱。動力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。POWER模式時(shí),發(fā)動機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)動力,來強(qiáng)化彎道超車、山路行駛的能力。『配圖為T70越野版車型』
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、整體車架、減振器、輪胎、動力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版采用了全地形底盤系統(tǒng),并配備了電動絞盤。車輛還提供美國JD-Racing上下三段可調(diào)減振器,來提高了舒適度和駕駛樂趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 動力方面,T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手動或8速自動變速箱。 T70越野版牽引質(zhì)量可達(dá)3噸,搭載上汽大通定制開發(fā)的專業(yè)后拖鉤,可匹配上汽大通探索家系列房車。『配圖為上汽大通T70純電動版車型』
上汽大通T70純電版外觀在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造,外觀相較傳統(tǒng)動力版本的車型并沒有進(jìn)行重新設(shè)計(jì),保持了現(xiàn)款大氣簡約的風(fēng)格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字樣的標(biāo)識以顯示其純電動身份。 動力方面,上汽大通T70電動版采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電機(jī)功率達(dá)130千瓦,峰值扭矩310牛·米,電池采用了來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535公里,車輛采用了一體式充配電單元,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,上汽大通T70電動版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過4000次,同時(shí)通過了累計(jì)240萬公里整車耐久試驗(yàn),即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。 電動版車型為首次發(fā)布,該上市會并未公布其價(jià)格。『配圖為上汽大通T70柴油版車型』
與此同時(shí),我們還在上市發(fā)布會上看到了柴油版車型,但會上并公布其價(jià)格,我們后續(xù)會為您持續(xù)報(bào)道更新。 上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無異,廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語音識別等功能。車輛具備BOSCH9.0ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),360度環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。 動力方面,上汽大通T70柴油版全系標(biāo)配上汽π2.0T高功率發(fā)動機(jī),排放達(dá)到國6b標(biāo)準(zhǔn),峰值扭矩高達(dá)400N·m,相比現(xiàn)款車型動力更強(qiáng),車輛同時(shí)具有四驅(qū)車型和自動擋車型可選。●競爭對手:
『長城炮』
『長城風(fēng)駿7』
長城汽車于去年第三季度推出了炮,上市后銷量就一路開掛,如今已是國內(nèi)銷量最高的一款產(chǎn)品,今年前8個(gè)月累計(jì)銷售逾5萬輛,市場占有率高達(dá)19.6%。作為長城的高端皮卡產(chǎn)品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類車型,而此次T70發(fā)布會,針對不同使用場景,也推出了不同的車型分類,在相對高端的皮卡市場,長城炮必然會是一大勁敵。 上汽大通MAXUST70的入門級產(chǎn)品依靠相對實(shí)惠的價(jià)格,依然具備工具車這一定位,這方面長城風(fēng)駿7也有不俗的市場保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,無論高低定位,長城汽車的皮卡產(chǎn)品都是繞不過去的對手。編輯點(diǎn)評:
隨著國家政策的不斷解禁,皮卡在今年相比其它細(xì)分市場可以說是來了一個(gè)逆市上揚(yáng),不少廠商看出了這一市場或有望成為下一個(gè)增長點(diǎn),并開始不斷推出新產(chǎn)品提前布局。同時(shí)除了國內(nèi)市場,東南亞等海外市場也是許多國內(nèi)皮卡廠商競相爭奪的目標(biāo),上汽大通MAXUS此次推出的多款新產(chǎn)品,尤其是越野版等車型,除了傳統(tǒng)的工具車市場外,也展現(xiàn)出逐漸向普通消費(fèi)者市場拓展的步伐。(文/汽車之家周翱)c型房車價(jià)格10萬一20萬
就房車的類型來講,一般大家只須要了解自行式房車和拖掛式房車這兩類就可以了(越野車式、跑車式及基地式一般未作考慮到)。而拖掛式房車就等于一個(gè)車箱,僅有車轱轆_有動力系統(tǒng),必須卡車拖拽,一般用皮卡車做為卡車,那_房車價(jià)錢10萬一20萬有什么挑選?長城炮宿營車
車系:自行式C型房車(萬里長城)
生產(chǎn)商價(jià)格:18.4萬余元
規(guī)格:長5568、寬1936、高2180(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(核載5人、醫(yī)院病床1張)
別的:排量2.0升柴油機(jī)、自動變速器、四輪驅(qū)動
戴德mini房車
車系:自行式C型房車
生產(chǎn)商價(jià)格:18.8萬余元
規(guī)格:長5695、寬2000、高2800(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(核載4人、醫(yī)院病床2張)
別的:排量1.8升柴油機(jī)、手動變速器、前置后驅(qū)
陽光尚游御風(fēng)S6
車系:自行式B型房車(東風(fēng)御風(fēng))
生產(chǎn)商價(jià)格:13.2萬余元
規(guī)格:長5250、寬2036、高2375(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(核載5人、醫(yī)院病床3張)
其他:排量2.3升的柴油機(jī)、手動變速器、前置前驅(qū)
新飛祥菱房車
車系:自行式C型房車
生產(chǎn)商價(jià)格:14.98萬余元
規(guī)格:長5260、寬1840、高2650(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(核載4人,醫(yī)院病床3張)
其他:排量1.5升的發(fā)動機(jī)、手動變速器、前置前驅(qū)
金投開瑞T70房車
車系:自行式C型房車
生產(chǎn)商價(jià)格:15.98萬余元
規(guī)格:長5700、寬1960、高3050(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(核載5人、醫(yī)院病床3張)
其他:排量1.5升的自吸汽車發(fā)動機(jī)(車用汽油)、5擋手動變速器、前置后驅(qū)
最大馬力116Ps、最高值扭距150N·m
雙景皮卡車C型房車
車系:自行式C型房車(江鈴汽車)
生產(chǎn)商價(jià)格:18.8萬余元
規(guī)格:長5900、寬2100、高2700(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(核載6人、醫(yī)院病床2張)
其他:排量2.2升的自吸汽車發(fā)動機(jī)(車用汽油)、5擋手動變速器、前置前驅(qū)
中通快遞馳途6600房車
車系:自行式C型房車
生產(chǎn)商價(jià)格:19.8萬余元
規(guī)格:長5850、寬2195、高2910(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C2駕駛證(核載6人、醫(yī)院病床3張)
其他:排量2.0升的渦輪汽車發(fā)動機(jī)(柴油機(jī))、自動變速器、前置后驅(qū)
菜馬締途C型房車
車系:自行式C型房車
生產(chǎn)商價(jià)格:19.8萬余元
規(guī)格:長5995、寬2030、高2800(企業(yè):mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(核載6人、醫(yī)院病床2張)
其他:排量2.0升的渦輪增壓器汽車引擎蓋(柴油機(jī))、5擋手動變速器、前置前驅(qū)
最大馬力102Ps、最高值扭距205N·m
之上就是這一價(jià)位范圍的C型房車全集了,對于房車價(jià)錢10萬一20萬哪種好的難題,實(shí)際上房車針對不一樣群體來講都擁有不一樣要求,因此難以精確講出哪種車才算是最適用的,提議大伙兒前去本地門店或是去房車汽車展現(xiàn)場看汽車,僅有進(jìn)一步了解了房車的各種作用能夠能夠更好地作出分辨。
百萬購車補(bǔ)貼
走遍天下都不怕?長城炮旅居車申報(bào)圖曝光
日前,我們在最新一期的工信部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中,獲得了長城炮旅居車的申報(bào)圖。該車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,后部貨廂升級為乘員生活區(qū),并采用升頂式設(shè)計(jì)。
關(guān)注重點(diǎn):
★基于長城炮單排座皮卡底盤打造,具有越野化側(cè)重。
★后部生活區(qū)采用升頂式設(shè)計(jì),降低城市限高影響。
★可選裝外掛備胎支架、側(cè)遮陽棚、車頂太陽能電池板等。
與今年北京國際車展上亮相的長城旅裝炮有所不同,該車并非長城官方打造,而是由長城汽車唯一的房車戰(zhàn)略合作伙伴河北覽眾專用汽車制造有限公司生產(chǎn)。同時(shí),與旅裝炮的另外一大不同是,這款車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,雖然減少了一排乘員坐席,不過從申報(bào)的車身參數(shù)來看,其整體尺寸反而比普通雙排座版炮皮卡更大(長寬高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm),因此該單排長軸炮底盤或?yàn)橹圃炻镁榆噷俅蛟臁４送?該車有著一定的越野化側(cè)重,包括可選裝的備胎支架、脫困板、涉水喉、集沙杯、高性能后減振器等。
同時(shí),該車的后部乘員生活艙采用右側(cè)開門設(shè)計(jì),與旅裝炮在車尾進(jìn)入的方式明顯不同。不過與之相同的是,這款車同樣具有升頂式設(shè)計(jì),在停車狀態(tài)下拓展了車內(nèi)空間,當(dāng)車頂收起時(shí)可有效降低車身高度,對于城市限高等情況增加了適應(yīng)性。
在生活艙內(nèi)部,這款車采用車尾環(huán)形沙發(fā)設(shè)計(jì),中央桌板降低后可拼接成床鋪,加之升頂空間的床鋪,其可容納4-6名乘員過夜。除此之外,該車還可選裝便攜式馬桶、洗手池、電磁爐、車外側(cè)遮陽棚、車頂太陽能電池板等裝備。目前在申報(bào)信息內(nèi)并未出現(xiàn)該車的動力配備,預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動機(jī),匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評:
目前來看,基于皮卡底盤打造的越野型旅居車在市場中越來越多,包括福田拓陸者馭途、大通T70等車型均有旅居車衍生,較為不錯(cuò)的路況適應(yīng)能力和不超限高的車身高度,讓皮卡旅居車相比標(biāo)準(zhǔn)C型大額頭房車更具優(yōu)勢。不過缺點(diǎn)也較為明顯,升頂部分所形成的區(qū)域更像是帳篷,因此其對惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力不強(qiáng),這點(diǎn)是升頂旅居車的一大短板。
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