如何區(qū)分差速鎖與LSD限滑差速器?
回答這個(gè)問(wèn)題前,先要了解差速器是啥。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速肯定不同的,所以左右輪子不可能直挺挺連接到一條軸上,而是需要差速器來(lái)吸收轉(zhuǎn)速差。
但越野車(chē)越野的時(shí)候,只要有任何一個(gè)輪子懸空,那就完蛋了!你怎么轟油門(mén),都是懸空的那個(gè)車(chē)輪空轉(zhuǎn),車(chē)輛失去動(dòng)力。
所以這時(shí)候需要把差速器“廢掉”!讓左右輪子連成一體,這時(shí)候就需要差速鎖了,說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn),差速鎖就是“把差速器鎖死,變成一坨鐵塊”的裝置。
而限滑差速器也叫LSD,它是靠類(lèi)似離合器結(jié)構(gòu)的摩擦原理,來(lái)模仿差速鎖的。(差速鎖是真正的純剛性鎖死,而LSD做不到)
對(duì)于民用車(chē),城市里開(kāi)的,其實(shí)兩者都差不多。但對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō),差速鎖和LSD差距就老大了。在野外LSD是存在過(guò)熱燒毀的風(fēng)險(xiǎn)的,而差速鎖則簡(jiǎn)單皮實(shí)而且非常可靠。
差速器和差速鎖的區(qū)別有哪些?
差速器和差速鎖的區(qū)別:1、功能不相同:差速鎖是將機(jī)器百分之百鎖死而差速器的意思是允許一定的差速響應(yīng)。2、用途不相同:差速鎖多用于攀爬越野差速器多用于賽道(房車(chē)賽WRC)但也有越野車(chē)用LSD(達(dá)喀爾)而賽車(chē)用LOCK(極限漂移)。以下是差速器的詳細(xì)資料:1、作用:限制兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差。不論是什么類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)方式每輛車(chē)都一定會(huì)配備差速器如此一來(lái)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪胎才能自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)速度以應(yīng)付不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)向路徑使得車(chē)輛順暢轉(zhuǎn)彎。2、用途:差速器被廣泛運(yùn)用于民用車(chē)上作用很簡(jiǎn)單就是幫助左右車(chē)輪進(jìn)行差速。當(dāng)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候外側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速一定大于內(nèi)側(cè)車(chē)輪差速器會(huì)通過(guò)行星齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)速的分配保障車(chē)輛能順利且舒適地完成轉(zhuǎn)彎。
三菱輕卡越野房車(chē)見(jiàn)過(guò)嗎?全時(shí)四驅(qū)+差速鎖通過(guò)性能強(qiáng),能住4人
Hello,大家好!說(shuō)到越野房車(chē),相信不少朋友首先想到的就是那些售價(jià)五六百萬(wàn)甚至千萬(wàn)的基于德國(guó)MAN卡、奔馳阿洛斯打造的重型卡車(chē)房車(chē),但是這類(lèi)房車(chē)和普通用消費(fèi)者的距離太過(guò)遙遠(yuǎn)了,能在車(chē)展上參觀一下就已經(jīng)很讓人滿足了。不過(guò)今天要給大家介紹的這款輕卡越野房車(chē),卻是很多房車(chē)消費(fèi)者都能消費(fèi)得起的車(chē)型,下面就一起來(lái)看看吧~
這款輕卡越野房車(chē)基于三菱扶桑(FUSO)輕卡底盤(pán)打造而成(總感覺(jué)這個(gè)車(chē)系中文名字怪怪的),可能大家對(duì)三菱的這款輕卡底盤(pán)不太了解,但它卻實(shí)實(shí)在在的是海外非常受歡迎的一款工具車(chē),不僅皮實(shí)耐用,而且通過(guò)能力強(qiáng),后期可塑性也極高。
不同于常見(jiàn)的一體化車(chē)身的C型輕卡房車(chē),這款房車(chē)采用的是一個(gè)底盤(pán)和廂體軟連接的設(shè)計(jì),和我們?cè)?jīng)介紹過(guò)的荷蘭bilssmobil越野房車(chē)采用了相同的設(shè)計(jì)方式,如此可以在極限路況下,保證廂體的不被扭曲變形。
在動(dòng)力方面這款三菱扶桑輕卡搭載了一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部手動(dòng)變速箱(可選裝AT變速箱),低扭十分強(qiáng)悍,搭配上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及遠(yuǎn)高于硬派越野車(chē)的離地間隙,讓這款車(chē)具備了非常強(qiáng)的通過(guò)能力,再加上可選裝后橋差速鎖,進(jìn)一步提升了脫困能力。
來(lái)到車(chē)廂內(nèi)部,不同于常見(jiàn)房車(chē)有側(cè)門(mén)進(jìn)入,這款房車(chē)直接把車(chē)門(mén)設(shè)置在了車(chē)尾部,而且是這種完全敞開(kāi)的方式,像極了廂貨的尾門(mén),簡(jiǎn)單粗暴!
而車(chē)廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)單實(shí)用為主,并沒(méi)有常見(jiàn)越野房車(chē)的那種豪華、精致,而是簡(jiǎn)單的提供了沙發(fā)座椅、和一個(gè)廚房操作臺(tái),為此車(chē)內(nèi)的空間也是很不錯(cuò)的。
車(chē)廂頂部和右側(cè)均采用了可拓展的設(shè)計(jì),駐車(chē)休息的時(shí)候?qū)㈨敳可鹂梢栽龈哕?chē)內(nèi)空間,行駛時(shí)降下車(chē)頂,又可以提升整車(chē)的通過(guò)性;而車(chē)身右側(cè)的翻板,則可以拓展成一張雙人床,滿足2名成年人休息。
說(shuō)到休息,車(chē)頂部的升頂打開(kāi)以后,內(nèi)部還能夠形成一張尺寸挺大的雙人床,同樣可以滿足2名成年人休息,如此這款車(chē)可輕松滿足4人休息。
看到這肯定有人會(huì)說(shuō),設(shè)計(jì)這么簡(jiǎn)單的房車(chē)肯定沒(méi)有衛(wèi)生間,實(shí)際上這款車(chē)內(nèi)部還真提供了衛(wèi)生間,而且內(nèi)部空間還挺大、設(shè)施也很齊全,能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)人員提供了一個(gè)不錯(cuò)的洗漱場(chǎng)所,即便是到了深山無(wú)人區(qū)也可以保持美美噠~
總的來(lái)說(shuō),這款基于三菱扶桑輕卡底盤(pán)打造的越野房車(chē),整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,但卻能滿足一些日常使用,并且在一些針對(duì)越野穿越的設(shè)計(jì)上也十分成熟,相比于那些尺寸龐大、體型笨拙的重型卡車(chē)房車(chē),這樣的一款輕卡越野房車(chē)個(gè)人覺(jué)得更適合日常使用,另外這款車(chē)的海外售價(jià)約合62萬(wàn)元,比起那些動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)的重型越野房車(chē),還是比較能讓人接受的,畢竟一輛高配的依維柯房車(chē)價(jià)格也不過(guò)如此。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
可上藍(lán)牌,C本就能開(kāi)的國(guó)產(chǎn)中型越野房車(chē),性能媲美國(guó)外品牌!
一提起越野房車(chē),第一反應(yīng)就是那種肌肉感爆棚的高底盤(pán)改裝卡車(chē),厚實(shí)又霸氣,大多數(shù)印象都停留在國(guó)外的越野系房車(chē),國(guó)內(nèi)改裝的越野房車(chē)相對(duì)較少。這款國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的越野房車(chē),性能直逼國(guó)外先進(jìn)水平,很多底盤(pán)改裝的房車(chē)都需要B照和A本才能駕駛,普通的C本能開(kāi)上這種龐然大物嗎?
這款從設(shè)計(jì)和底盤(pán),包括上裝,都是國(guó)內(nèi)頂尖團(tuán)隊(duì)傾力打造設(shè)計(jì),全新的品牌:曼思特。算是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的中型越野房車(chē),國(guó)內(nèi)很多越野房車(chē)底盤(pán)基本都是進(jìn)口國(guó)外的地盤(pán),被壟斷,價(jià)格被抬高,也很難去做一些個(gè)性定制化的需求。
為了打破這個(gè)局面,曼思特從越野房車(chē)實(shí)際需求出發(fā),打造出了別具一格的越野房車(chē),特定研發(fā)的車(chē)型,匹配性非常高,同樣的,性價(jià)比也比進(jìn)口房車(chē)更高,這款定位為4X4房車(chē)全驅(qū)越野房車(chē),也是一款旅居車(chē)。
你很難想象,這樣一款威猛高大的房車(chē),可以上藍(lán)牌,能上藍(lán)牌,就意味著,C本也能駕駛這款房車(chē)。
光從外觀來(lái)看,采用了大量筆直的線條設(shè)計(jì),棱角很犀利,也很硬朗,全黑色的涂裝,就像一臺(tái)防暴裝甲車(chē),車(chē)尾外掛兩個(gè)全尺寸備胎,相當(dāng)野性,車(chē)長(zhǎng)5.99米,限制在了6米以內(nèi),這也是它能上藍(lán)牌的一個(gè)原因吧。
所以它相比其他卡車(chē)底盤(pán),屬于短軸,顯得不是這么修長(zhǎng),核載6人,駕駛室有兩個(gè)座位,生活艙有四個(gè),它一大特點(diǎn)是房間和駕駛室是一體式設(shè)計(jì),這種好處就是沒(méi)有任何隔離。
駕駛室完全融入到生活艙,客廳能更直觀的欣賞駕駛室的風(fēng)光,司機(jī)也能享受客廳帶來(lái)的融合感,就像在客廳開(kāi)車(chē)一樣,不像在普通駕駛艙這么苦悶,透光度極高。
不要因?yàn)樗强ㄜ?chē)就認(rèn)為舒適性很差,相反,它的設(shè)計(jì)有上裝和底盤(pán)之間有氣囊懸浮連接,濾震更好,保證了一定的舒適性。
越野房車(chē)在通過(guò)顛簸路段時(shí),底盤(pán)會(huì)出現(xiàn)傾斜的情況,通過(guò)調(diào)節(jié)高度節(jié)閥來(lái)調(diào)整氣囊的高度,達(dá)到平衡上裝,減少傾斜的幅度,就能提高上裝的穩(wěn)定性。
上裝是一體化設(shè)計(jì),所以駕駛室和后面的起居室是完全無(wú)縫連接的,保證了整體車(chē)身強(qiáng)度和美觀性,它的前擋風(fēng)玻璃外面安裝有防滾架,即使車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)事故,這個(gè)防滾架也能很好的提高支撐的保護(hù),不讓車(chē)頭嚴(yán)重變形。
再來(lái)說(shuō)一說(shuō)它的動(dòng)力配置,搭載東風(fēng)康明斯6.7L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出285馬力,最大扭矩1050牛米,最大扭矩區(qū)間1200-1800轉(zhuǎn),滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于這樣一臺(tái)13000KG的越野房車(chē),動(dòng)力是完全足夠的。
在匹配變速箱上,是艾利遜的6AT手自一體變速箱,有6個(gè)前進(jìn)擋。帶有檔位鎖定功能,更適合越野使用。
裝配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),雙級(jí)減速車(chē)橋,前后橋有三把差速鎖,加上米其林重負(fù)荷全地形越野輪胎,還有中央充放氣系統(tǒng),這些越野配置的加持,完全能應(yīng)付所有復(fù)雜的越野地形。
遇上軟路面,比如沙漠地段,調(diào)低輪胎的氣壓,增加輪胎與地面的摩擦力,就能脫困于陷坑里,當(dāng)你再行駛到普通路面上,把氣壓調(diào)到正常,是一個(gè)很省事實(shí)用的配置。
它整個(gè)車(chē)身都涂有一種裝甲涂料,可以防腐、防水、防剮蹭,在越野時(shí)減少對(duì)外觀的磨損。因?yàn)楦叩妆P(pán),所以要進(jìn)到車(chē)內(nèi),還得需要四層自動(dòng)車(chē)梯上去,它的外部配置功能都用蓋子蓋住了,要用密碼鎖才能打開(kāi)。
車(chē)身每一處都安裝有LED照明燈,可以說(shuō)是全方位無(wú)死角照明,滿足野外露營(yíng)的照明需求。從它的眾多各式各樣的電源接口就能看出它有多照顧。
為了滿足大量的用電需求,發(fā)電機(jī)配有雙發(fā)發(fā)電機(jī),還增加了一組電瓶,平時(shí)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),就能為電瓶充電,頂部的太陽(yáng)能電板也可以供電給電瓶。
側(cè)面的可伸縮遮陽(yáng)棚相當(dāng)有創(chuàng)意,它不是設(shè)計(jì)在車(chē)頂處,而是在車(chē)窗下,可能是車(chē)身太高了,汽車(chē)尾部還有可以外掛摩托車(chē)的裝置,來(lái)到車(chē)內(nèi),不能說(shuō)內(nèi)飾很豪華,也很樸素居家。
因?yàn)楸旧沓叽缇痛?空間也很大,放置的家具都比一般的房車(chē)更齊全,廚房可以做成L型兩側(cè),4x2.5米的房間,10平方米的面積,空間夠大,就是裝飾風(fēng)格偏工業(yè)風(fēng),不太有溫馨的感覺(jué)。
從內(nèi)飾圖上,看不到有固定的床位,基本就是客廳的臨時(shí)拼接床,還有車(chē)頂?shù)纳荡?兩張1500*2200mm的雙人床可以翻折,平時(shí)就是餐桌,床還是上下結(jié)構(gòu)。
車(chē)上配備有電磁爐、電冰箱、洗衣機(jī)駐車(chē)空調(diào)、駐車(chē)加熱器等等,該有的都有,一噸左右的生活用水,完全不用擔(dān)心開(kāi)去沙漠沒(méi)水喝,600L的超大油箱,續(xù)航能力超強(qiáng),售價(jià)在200萬(wàn)左右,性價(jià)比對(duì)于國(guó)外進(jìn)口還是有些吸引力的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
LSD限滑差速器和差速鎖有什么區(qū)別?
1、功能不同。差速鎖是將機(jī)器百分之百鎖死,而限滑的意思是允許一定的差速動(dòng)作。
2、用途不同。
差速鎖多用于攀爬越野,限滑差速器多用于賽道(房車(chē)賽,WRC),但也有越野車(chē)用LSD(達(dá)喀爾),而賽車(chē)用LOCK(極限漂移)。
擴(kuò)展資料:
ELSD系統(tǒng)
電子控制防滑差速器(electronic limitedslip differential) 簡(jiǎn)稱(chēng)ELSD。傳統(tǒng)防滑差速器在提高汽車(chē)驅(qū)動(dòng)性能,改善汽車(chē)行駛穩(wěn)定性與安全性的同時(shí),也表現(xiàn)出其自身的不足,如使汽車(chē)油耗增加、不能與電子穩(wěn)定程序(ESP)及制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)協(xié)同工作等。
因此出現(xiàn)了電子控制防滑差速器。電子控制防滑差速器在中高級(jí)轎車(chē)及SUV車(chē)上應(yīng)用越來(lái)越廣,是提高汽車(chē)主動(dòng)安全性的重要總成。
電子控制防滑差速器可分為主動(dòng)防滑差速器和四輪驅(qū)動(dòng)防滑差速器。
主動(dòng)防滑差速器 包含濕式差速器(V-TCS)和主動(dòng)防滑差速器(LSD)。
濕式差速器是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的滑移量,通過(guò)電子控制裝置來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車(chē)制動(dòng)力進(jìn)行工作;或按照左、右車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差來(lái)控制轉(zhuǎn)矩,并與制動(dòng)器相結(jié)合最優(yōu)分配驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力。主動(dòng)防滑差速。
百度百科-差速器
百度百科-差速鎖
國(guó)產(chǎn)皮卡也硬氣,2.0T柴油配差速鎖,這輛江淮帶勁不?
國(guó)產(chǎn)皮卡也硬氣,2.0T柴油配差速鎖,這輛江淮帶勁不?
一說(shuō)到皮卡,大家的印象中只把它停留在商用的領(lǐng)域,因?yàn)樗^(guò)于粗獷的外觀設(shè)計(jì),和超寬大的尺寸讓很多城市對(duì)它采取限行的政策,隨著交通政策的開(kāi)放和大家對(duì)硬派越野車(chē)的喜愛(ài),讓身姿高大的大皮卡也被人們逐漸接受,甚至受到青睞,尤其在一些路況不是很好的城鄉(xiāng)結(jié)合部,經(jīng)常能看見(jiàn)它的身影。
市場(chǎng)上的皮卡車(chē)型不是很多,作為標(biāo)桿型的皮卡車(chē)款,福特猛禽應(yīng)該是最被大家熟知的,它完美展現(xiàn)了美式豪放的造車(chē)藝術(shù),成為皮卡界的風(fēng)向標(biāo)。國(guó)產(chǎn)車(chē)企江淮推出了旗下最新皮卡車(chē)款—悍途,那粗獷的外觀讓人聯(lián)想到它在商用車(chē)界的風(fēng)光場(chǎng)面。
全新的江淮悍途外觀設(shè)計(jì)刷新了我們對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)的三觀,大尺寸梯形進(jìn)氣格柵非常吸睛,中網(wǎng)內(nèi)采用了一些小的鍍鉻元素,改變單調(diào)的趣味。保險(xiǎn)杠黑色包圍上用了銀色的裝飾物,顯示出不少時(shí)尚感,車(chē)標(biāo)三個(gè)大字母以醒目的大紅色安靜地肅立在中網(wǎng)內(nèi),黑色和紅色之間的搭配給視覺(jué)上帶來(lái)極大沖擊。
車(chē)身的設(shè)計(jì)偏平整方正,簡(jiǎn)單的線條營(yíng)造出硬朗的大肌肉線條,四周都用上了黑色包圍,是典型的大皮卡的外觀。
難能可貴的是江淮悍途的內(nèi)飾,完全擺脫了以往枯燥單調(diào)又簡(jiǎn)陋的配置,平整的中控臺(tái)上用了不同質(zhì)地的材料,而且加入了很多鍍鉻元素做勾邊,超大豎向的觸摸屏讓車(chē)內(nèi)氛圍科技感極強(qiáng),寬大的座椅舒適感也很優(yōu)秀。
而且新車(chē)也會(huì)用上不少智能用車(chē)黑科技,語(yǔ)音識(shí)別,一鍵啟動(dòng),定速巡航等等,改變你對(duì)皮卡機(jī)械感過(guò)強(qiáng)的認(rèn)知。新車(chē)的鳥(niǎo)籠式架構(gòu)讓它表現(xiàn)穩(wěn)定,還有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和霸道同款懸掛的加入,活生生就是一個(gè)沒(méi)有車(chē)廂的硬派越野。
新車(chē)在動(dòng)力上將會(huì)搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,還會(huì)加入分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),選配后橋差速鎖,全套配齊之后能夠在沙漠和雪地這種復(fù)雜的路況中肆意馳騁,拖拽房車(chē)完全無(wú)負(fù)擔(dān),這對(duì)熱愛(ài)旅行,愛(ài)好越野的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是超大的福音。
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