小型房車排行榜前十名
小型房車排行榜前十名:奔馳、福特、依維柯、邁克薩斯、覽眾房車、凱倫賓威、江鈴旅居車、東風(fēng)御風(fēng)、富士房車、上汽大通1、奔馳,是世界公認(rèn)的高檔汽車品牌所生產(chǎn)的房車設(shè)計新穎,功能齊全,一直受到消費者的追捧。
2、福特,集豪華車型的設(shè)計制造,銷售于一體。
3、依維柯,包含了輕型中型重型車系,自從進(jìn)入中國市場以來,一直都是非常受歡迎的產(chǎn)品。
4、邁克薩斯,是著名的房車品牌,旗下所生產(chǎn)的業(yè)務(wù)范圍比較廣,所生產(chǎn)的房車類型也很多。
5、覽眾房車,主要采用的是長城房車的專用底盤,以及其他高配置的設(shè)計,制造出來的房車,遠(yuǎn)銷美洲澳洲等多個國家。
6、凱倫賓威,集設(shè)計制造和銷售于一體的國內(nèi)房車品牌。
7、江鈴旅居車,房車款式比較多。
8、東風(fēng)御風(fēng),主要生產(chǎn)輕型商用車,所生產(chǎn)的房車乘坐非常舒適,功能齊全。
9、富士房車,富士房車是屬于日系車,從2005年進(jìn)入中國市場改裝房車為主大企業(yè)。
10、上汽大通,以定制化基因賦能房車市場,形成原廠定制的國內(nèi)房車新生態(tài)。
依維柯、大通和全順,選哪個比較好呢?
c型依維柯:價格一般在40-60萬之間。
從依維柯進(jìn)口的底盤比較貴,70-80萬不等。
依維柯底盤承載能力好,國產(chǎn)歐勝由于8AT自動變速,駕駛舒適。是國內(nèi)主流的C型房車底盤,也應(yīng)該是銷量最多的C型房車底盤。
新一代c型福特:
價格區(qū)間35 ~ 50萬,使用福特底盤的廠家不多,這和江鈴官方策略有關(guān)
福特車的穩(wěn)定性絕對一流,福特新一代二級底盤的承載能力是沒有問題的。唯一遺憾的是萬年不變的手動擋。但是這款車真的很受很多老騎手的青睞。
b型新全順:
價格區(qū)間23 ~ 35萬。
之前有廠家把這款車的底盤換成了C型,但是好像銷量一般。
新款全順v 362有自動變速器和手動變速器,性能優(yōu)異。但是,規(guī)模有限。目前,新全順?biāo)坪踔挥凶銐虻牟牧蟻砀难b房車的底盤。做個小B型車,或者改裝個簡單的野營車,適合普通家庭。
有很多年輕人喜歡這輛車。即使用于正常通勤,也適用!尺寸很舒服,苗條的身材適合都市穿梭。
b型新一代:
價格區(qū)間27 ~ 40萬。
這款底盤剛推出C型,超級穩(wěn)定。N年不換型號,沒有自動擋。好賣!也是奇跡。按照常規(guī),這輛車足夠江鈴吃很多年了。畢竟底盤是各種專用車的首選,比如醫(yī)療車,救護(hù)車,運鈔車。當(dāng)然,現(xiàn)在新全順正慢慢準(zhǔn)備接管。但是作為房車的底盤,同價位穩(wěn)定可靠的性能比他好,現(xiàn)在真的沒有。
另外,新一代是全球車,這個底盤也是國外用來換房車的。
b型大通v90:
價格區(qū)間25 ~ 35萬。
大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當(dāng)然是受到V80前期各種問題的負(fù)面影響。很多人對這個底盤也保持著謹(jǐn)慎的態(tài)度。
新款上汽發(fā)動機在參數(shù)上看起來很漂亮,大通V90的配置也是同價位范圍內(nèi)同類產(chǎn)品中的佼佼者。現(xiàn)在評論這款車的性能和穩(wěn)定性還為時過早,但是自動變速器的設(shè)置讓很多車手感到舒適,很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下,應(yīng)該會賣得很好!
初選車型基本都是以上車型,還有幾款可選的B底盤,但或多或少都存在一些問題,很難成為主流。比如在依維柯,做C型不太舒服,但是B型的價格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾,看起來都很美,但普通制造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求,單獨定制就好,很難成為量產(chǎn)模式。
B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異?
自行式B型房車一直以來以外觀低調(diào)、駕駛靈活、售價親民等特點備受關(guān)注,目前B型房車可選擇的底盤非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風(fēng)御風(fēng)、江淮星銳一類的傳統(tǒng)輕客底盤,也有諸如金杯海獅、福田風(fēng)景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤,更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由于B型房車種類眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對常見B型房車種類特點進(jìn)行分析。●車身長度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車
B型房車主流長度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤車身長度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風(fēng)御風(fēng)、依維柯歐勝等底盤均有此類車型,其主要特點是車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放。同時,得益于短軸車身的設(shè)計,此類房車的重量相對不會太高,加速性能、制動性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都會相對較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車
▲上圖為齊星星運版房車
但是,短軸房車也有著非常明顯的缺點:囿于車身長度的限制,這類房車的車內(nèi)空間相對緊湊,且無法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會出現(xiàn)功能區(qū)域相疊加的情況。同時,車內(nèi)空間相對較小也會使人產(chǎn)生一定的壓抑感,不適合長途旅行。有些廠家為了減少短軸房車的壓抑感,會采用升降頂+后縱床的形式增加車內(nèi)的通透感,但同樣無法避免功能區(qū)域相疊加的問題。譬如采用此類設(shè)計的齊星星運版房車,后縱床與會客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺時必須要將會客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為?？吞睾隍T士房車
中軸底盤車身長度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠商一般會基于福特新全順中軸中頂?shù)妆P打造。此類房車同樣具備車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放等特點,同時車內(nèi)空間表現(xiàn)會略優(yōu)于短軸房車,可以在一定程度上做出比較明確的車內(nèi)區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為齊星新全順B型房車
但這個尺寸的房車底盤可選擇面相對較窄,目前大多數(shù)廠家都是基于福特新全順這一款底盤改裝房車;另外,此類房車的車身整體長度仍然相對較短,如果采用后橫床布局,一般車尾床會采用單人床設(shè)計或者將雙人床進(jìn)行異形處理。倘若采用后縱床布局,車尾床同樣會與會客區(qū)座椅產(chǎn)生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長軸房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
長軸底盤一般對應(yīng)車身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見底盤都有對應(yīng)長度的車型。此類房車的空間相對較大,可以獲得更好的生活空間,且車內(nèi)區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長軸底盤房車的車內(nèi)布局也可以做到更加多樣化,為用戶提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛旅途大通B型君享版房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
不過,由于整車長度、軸距略長,過彎時轉(zhuǎn)向半徑比較大,相對于短軸和中軸房車而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時,受車身長度影響,此類房車在部分城市停車便利性有一定限制。另外,此類房車的車身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國內(nèi)有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時需要合理規(guī)劃路線。
▲上圖為景宴棲594房車
▲上圖為順旅S880房車
此外,B型房車中還有一部分車身長度在5.9m-6m之間的加長軸房車,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風(fēng)御風(fēng)等車型都有對應(yīng)長度的車型。此類房車可以說是在法規(guī)允許范圍內(nèi),將空間利用到了極致。更長的車身可以用于增加車尾床、衛(wèi)生間或會客區(qū)的空間,從而營造出更舒適的車內(nèi)生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車
▲上圖為景宴棲599房車
需要注意的是,此類房車的整車長度、軸距均與C型房車相差無幾,僅寬度和高度小于C型房車,靈活性的優(yōu)勢相對不明顯。同時,保溫性能和車內(nèi)空間均不及C型房車,在空間上處于一種相對尷尬的存在。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
國六熱還是福特新全順熱,為何這么多T型房車扎堆上市
福特新全順(V362)在國內(nèi)房車改裝是個怎樣的存在,相信關(guān)注房車改裝的朋友,都清楚!在國內(nèi)房車改裝三大底盤中,依維柯系、大通系、福特系中,福特新全順是一個要個頭沒個頭,要長度沒長度,要動力沒動力,要承載性出不了大力卻實實在的前置前驅(qū)房車改裝底盤。新全順V362于2017年底在國內(nèi)上市,經(jīng)過2019年的全新一代升級,至今仍然以國六2.0T汽油+6AT變速箱/國六2.0T柴油+5MT變速箱存在,在國內(nèi)房車市場,頭部有C型,中部在大通B型/C型夾擊之下,走出了一條依托福特品牌獨立B型/T型車型的突圍之路,這就不得不提產(chǎn)品與市場與用戶相互選擇的關(guān)系,最終由用戶需求決定,無所謂誰天生厲害,誰更像房車!
言歸正傳!近日,多家主流房車品牌先后發(fā)布了,基于福特新全順二類底盤T型房車,我們選取了具有代表性的六款車型,分別由宇通房車、隆翠房車、拓銳斯特、法美瑞房車、旌航房車、江鈴集團(tuán)旅居車等六個品牌做一期靜態(tài)簡析,與大家線上交流探討。
宇通C520怎么樣?指導(dǎo)價39.8萬!
以客車見長,房車領(lǐng)軍企業(yè),給C520尊行版定位為:一款集通勤、商務(wù)、旅居一體的多功能旅居車,采用江鈴福特輕客——全順V362高配底盤經(jīng)過國內(nèi)最大房車流水線標(biāo)準(zhǔn)化工廠打造而成,整車尺寸5960*2190*2670mm,2.67米的高度利于城市通行。采用貫通式布局,會客區(qū)可拼接為2000*1000mm臨時床鋪,尾部2000*1200mm縱床空間。電路系統(tǒng)3000W逆變器、240Ah蓄電池、180W太陽能板、12V行駐車空調(diào)、24英寸液晶電視、900W電磁爐、85L房車專用冰箱、130L凈水箱、50L灰水箱等。
代號“隆翠二號”產(chǎn)品力如何?
隆翠二號(LC-02W)車身采用三明治結(jié)構(gòu)輕質(zhì)板,上層地板為PP蜂窩加纖維板的五層復(fù)合三明治結(jié)構(gòu)輕質(zhì)板;整車布局分別由駕駛室、可臨時組裝成床的L型卡座、縱置雙人床、干濕分離衛(wèi)生間、廚房區(qū)域組成。配置如:120升凈水箱、300W如果輕質(zhì)太陽能充電系統(tǒng)、200AH磷酸鐵鋰電池、3000W充電逆變一體機、NCE微波爐、塞德福德90L冰箱、Truma電/氣極速熱水系統(tǒng)。
刷爆朋友圈的拓銳斯特2020款銳典版售35.8萬!
拓銳斯特房車基于福特新全順底盤打造而成的一款自行式C型房車,采用的是全鋁材質(zhì),在保證車身外部平整度的同時,也能夠讓整車多年以后依然亮麗如新。相較于市場上常見的小頂設(shè)計,采用的是大頂設(shè)計,整車高度僅為2.8米,屬于跨界產(chǎn)品。尾部縱置床,上層單人床尺寸1850*700mm,下層雙人床尺寸1850*1030mm,可以滿足一家3口人休息。額頭床依舊可作為休息區(qū)或儲藏區(qū)使用。
擅長輕卡房車改裝的——法美瑞T型會怎樣?
法美瑞首款福特T型房車采用歐式小前額、飽滿緊湊造型、黑白時尚配色。5.9米長、2.2米寬,上藍(lán)牌、C本即可駕駛,市區(qū)暢行,國家法定節(jié)假日高速免費;2.8米高度,帶來更小的風(fēng)阻及更好的通過性。水電配置:320Ah鋰電、500W太陽能、3000W充逆變一體機;100L凈水箱、小廚寶10L熱水器、70L灰水箱。
還是39.8萬報價,旌航·新全順T型叫板兩位大哥!
旌航福特T型房車基于福特新全順V362底盤打造,長寬高為5990×2240×2780(mm)。軸距為2933mm,油箱容積為80L;車身采用免漆彩鋁板,搭配白色的FRP額頭材質(zhì);車身的外觀設(shè)計簡潔明了,展示出了房車帶來的旅居生活,內(nèi)飾在一些細(xì)節(jié)方面處理得相當(dāng)不錯,整體符合大廠制作應(yīng)有的水準(zhǔn)。
生活區(qū)部分,采用豪華家具組,材質(zhì)為進(jìn)口菲林格爾板材,地板為防水地板革。由前向后分別是駕駛艙、會客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間、車尾睡臥區(qū)。各個區(qū)域相互獨立,劃分明確。
原廠江鈴福特新全順C型最敢報價格,有不服的嗎?
江鈴新全順C型房車基于福特V362打造,車身尺寸為長5995*2260*2935mm,整備質(zhì)量2800kg。動力系統(tǒng)為2.0T汽油發(fā)動機+匹配6速自動變速箱。新車共三款不同配置車型,欣享版售價39.6萬元(手動版),勁享版售價43.6萬元,智享版售價47.6萬元。江鈴新全順C型臥睡方面,有沙發(fā)拼床、額頭床和尾部橫置上下床兩張主床。一共4個床鋪。其中尾床尺寸為:1300*1900(下)/1200*1900mm(上)。江鈴新全順C型車身外部配備了外拉式廚房,車內(nèi)配備了房車專用洗菜池以及一個70L的冰箱。
寫在最后:
以上福特新全順六款房車的先后上市,再一次將3.5T級T型/C型房車價格下探至39.8萬以下!為消費者創(chuàng)造了更多戶外出行的滿足感。當(dāng)然各家的品牌定位,產(chǎn)品創(chuàng)新方面都各有優(yōu)劣,相信大家看過后自有判斷,喜歡哪一款還請實際去試駕體驗后再決定。歡迎大家關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)、評論、點贊。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預(yù)計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價格相對高昂。同時,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
福特底盤C型房車來了,2.2T發(fā)動機C本就能開,有6床位配置夠齊全
Hello大家好,這里是房車情報。目前國內(nèi)的房車多使用大通V80與依維柯歐勝作為底盤打造,并且在新年來臨之前都發(fā)布了符合國六排放的V90與歐勝的新型號。不過就房車來講,大通底盤確實有些擁擠,而歐勝價格方面又有些偏高,有沒有比較折中的方案呢?今天小編就為大家介紹一款福特新世代底盤的房車,可能會滿足一些車友的需求。這款房車使用的是福特新世代底盤,雖然這款車型已經(jīng)面世很長時間了,不過基本素質(zhì)依然過硬。動力系統(tǒng)為一臺2.2T的柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率100KW,最大扭矩350N.m,匹配一臺6速手動變速箱,充沛的動力儲備可以應(yīng)付大部分的道路情況。并且隨著配置升級,諸如ABS+EBD+ESP安全系統(tǒng)、倒車后視系統(tǒng),倒車?yán)走_(dá)和四路行車/駐車監(jiān)控記錄儀、10.2寸車載安卓智能主機等和乘用車媲美的技術(shù)應(yīng)用,讓整車更加安全穩(wěn)定。
整車采用大額頭的C型房車經(jīng)典造型,空間表現(xiàn)方面得到保障。一體成型高強度車身內(nèi)置鋁合金骨架,加厚三明治保溫隔音底板及車身板,使用壽命及舒適度無需擔(dān)心。車輛外形尺寸為:5995*2365*2930mm,符合上藍(lán)牌的標(biāo)準(zhǔn),有C本即可駕駛。車身反光彩繪車貼增加辨識度的同時也兼具夜晚行車時的警示功能。
大尺寸的車身為裝配各種房車設(shè)施提供了可能。車身側(cè)面,菲亞瑪3米遮陽棚、LED照明燈、電動踏步、外掛淋浴器、外置防風(fēng)灶、行李艙和水電接口一應(yīng)俱全。還可以根據(jù)要求選裝拓樂自行車架、折疊爬梯、行李架及外掛備胎等配置,豐富車輛使用表現(xiàn)。
車內(nèi)布局方面采用了常見的C型房車方案,充分利用空間。前部額頭床夠?qū)挸?可以躺下兩名成年人,床板下還隱藏了一臺32寸智能電視,可以在會客區(qū)觀看。正副駕駛席座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與后方L型沙發(fā)和側(cè)向座椅組成環(huán)形客廳,使用體驗更好。將升降餐桌降下后這個區(qū)域也可拼床,一個人短時間使用還可以接受。
沙發(fā)后方是縱置雙人大床,躺在這里休息更加舒適。床鋪上方有一臺變頻空調(diào),還有頂置排風(fēng)扇,可以充當(dāng)風(fēng)扇的角色,增加通風(fēng)換氣效果,讓日常起居更加舒適。
車廂另外一側(cè)是車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域。車內(nèi)廚房配備有抽油煙機、水槽、電磁爐和50L車載冰箱,配合車外爐灶,做飯不是難事。衛(wèi)浴間標(biāo)配排風(fēng)扇、毛巾架、儲物柜、洗手池、洗衣機和20L多美達(dá)抽拉式馬桶,基本滿足日常使用需求。
整車水路配置有:140L清水箱,100L獨立儲熱式熱水箱,40L灰水箱,20L污水箱;
整車電路配置有:3000W逆變器,400Ah免維護(hù)電池,400W太陽能板。
這款新世代底盤的房車雖然只能滿足國五排放,但是強大的動力表現(xiàn)能夠滿足不少朋友的期待。大承載力提供的大空間更是能夠滿足5-6人的使用,價格也從剛面世時的40-50萬元降至了目前的38.8萬元,不知道大家喜歡嗎?
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