.麥卡皮卡23款有單排座椅嗎
有。根據(jù)查詢汽車江湖網(wǎng)顯示,2023款麥卡遠(yuǎn)征系列皮卡是單排越野房車基于江西五十鈴DMAX四驅(qū)皮卡打造,整車尺寸為5470乘以2060乘以2225(毫米)軸距3095毫米。設(shè)計(jì)打造了固定式箱體的房車,同樣采用升頂結(jié)構(gòu),內(nèi)部生活設(shè)施更加完善。
房車最不實(shí)用的是什么?
這個(gè)問題不好有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案,就個(gè)人來說,談?wù)勎艺J(rèn)為的不實(shí)用的方面。
首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態(tài):我沒有退休,還在上班,但時(shí)間也不是那樣丁是丁卯是卯的,周末、節(jié)假日或者平時(shí)還是可以抽時(shí)間進(jìn)行房車旅行的那種人。目前有款房車,B型的升頂房車。
我認(rèn)為不實(shí)用之一:龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放,我不能365天300在房車上生活,要上班,在房車上午休,能地庫還能停在單位停車場,C型房車,空間沒有B型房車大多少,我平時(shí)出現(xiàn)也就兩人,沒有必要天天為停車發(fā)愁,對我來說不考慮。
我認(rèn)為不實(shí)用之二:拓展房車?；谏厦婵紤],拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以后考慮C型房車了,拓展式也不是我理想的,理由是國內(nèi)拓展式房車制造水平良莠不齊,漏水進(jìn)水失靈的情況時(shí)有發(fā)生,總不能買個(gè)房車經(jīng)常維權(quán)吧。
我認(rèn)為不實(shí)用之三:越野房車。房車是慢生活的載體,也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題,理由是房車談何越野,本人之前有過一輛四驅(qū)的皮卡房車,但從皮卡底盤來講,其越野性還是很好的,但一旦安裝上箱體成為房車后,重量一下子增加很多,達(dá)到了荷載標(biāo)定,越野性就無從發(fā)揮。參加越野的朋友都知道越野減負(fù)的道理,在越野時(shí)盡可能減輕車的自身重量。如一個(gè)人爬山,是背幾百斤負(fù)重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣,房車就不是為越野生的,要越野不如開過專業(yè)越野車,拖上拖掛房車。真要是開個(gè)房車去越野,同伴真的會(huì)怕你拖累他們,因?yàn)樗麄儠?huì)時(shí)常幫你脫困。
房車是我年輕時(shí)的夢想,可到了可以實(shí)現(xiàn)的時(shí)候我又不那么渴望了。房車看起來挺時(shí)髦,具體操作就很麻煩,不如背包自由行來的暢快。不用擔(dān)心行車安全,不用到處找停車營地。據(jù)說現(xiàn)在各地對房車對環(huán)境的污染頗有微詞,也經(jīng)常被亂收費(fèi)困擾,所以并不省心。我和老伴從08年開始背包自由行,每年春秋兩次,,現(xiàn)在國內(nèi)各省都游遍了,花銷每年兩萬多塊,感覺這樣挺自由自在,從來不跟旅行團(tuán),也免去了購物的煩惱。吃,住,行都很隨意,不追求奢華,也不省吃儉用,玩的很愜意,可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游,國外游就必須跟團(tuán)走了,自由行估計(jì)難以實(shí)現(xiàn)。
提出這個(gè)問題基本等于讓“大家來找茬”,每一種車型都有其不能取代的優(yōu)勢,同時(shí)也都有不能否定的缺點(diǎn),然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。
比如轎車優(yōu)點(diǎn)是重心低操控感強(qiáng),但是離地間隙小、空間小且拓展能力差,然而使用轎車的車主也不會(huì)去越野和載貨;同理SUV有大空間和更強(qiáng)的通過能力,但是重心質(zhì)心高無法做出一些極限的駕駛動(dòng)作,當(dāng)然也不會(huì)有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車并沒有什么不實(shí)用之處,選擇這種車型不是為了找不自在,而是為了玩。
房車在國內(nèi)仍屬于小眾車型,究其原因只有一點(diǎn):價(jià)格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型,以小水滴和搬運(yùn)工兩種類型占有率居多,然而拖掛還需要一臺(tái)主車,兩臺(tái)車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動(dòng)輒數(shù)十萬,有一定越野能力的房車起步要七位數(shù)(2045不算討論范圍內(nèi)),高價(jià)決定了消費(fèi)市場的垂直度非常高,但足夠高的垂直度也決定了房車并沒有明顯不足。
1、車身尺寸過大油耗較高,在長途通勤時(shí)這一問題并不存在,因?yàn)榉寇噭?dòng)力基本以柴油機(jī)為主,這種有高壓縮比和熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油,在巡航駕駛中油耗會(huì)更低;至于車身尺寸大也不至于過不去限高,這在于路線規(guī)劃是否合理。
其次日常通勤極少有人駕駛房車,能擁有一臺(tái)房車的車主往往會(huì)有另一臺(tái)通勤代步車,所以房車的大尺寸并不是所謂的缺點(diǎn)。
2、車身尺寸大停放比較麻煩,這一所謂的缺點(diǎn)也是矛盾的,擁有房車的家庭必然會(huì)有停車位,住宅區(qū)的地下停車場限高很少在2.5米以下,有雙層機(jī)械車位的停車場限高很夸張,即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率并不是很高,閑置時(shí)停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。
如果油耗不是問題、停車也不是問題,房車則沒有缺點(diǎn),因?yàn)槠涔δ苷弦庀蛳M(fèi)者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可,其中最重要的是解決電的問題。
困擾房車車主最大的問題是發(fā)電,光伏發(fā)電效率低下且成本偏高,風(fēng)力發(fā)電在行駛中會(huì)產(chǎn)生風(fēng)阻且有一定危險(xiǎn)性,駐車發(fā)電機(jī)噪音過大影響睡眠質(zhì)量,所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探后,多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合,加上行車過程中的充電應(yīng)能解決這一問題。
解決電的問題后可以考慮控制成本,以輕客改裝的房車為例,其裸車平臺(tái)價(jià)格并不高,內(nèi)部所謂的精裝其成本也不高,到三四線城市落地體驗(yàn)一下,正常裝修一臺(tái)住房的成本才是多少,為什么在車上使用同樣的材料價(jià)格就要高許多?車載供電系統(tǒng)中的鐵電池成本也在下探,控制系統(tǒng)的成本如上所述也在下滑,房車本不應(yīng)該價(jià)格如此高。
近期出臺(tái)的多個(gè)方案中總在提及促進(jìn)房車市場發(fā)展,政策開放后需要的是打破現(xiàn)有的價(jià)格結(jié)構(gòu),面對小眾市場房車會(huì)始終定義冷門。
也許市場需要的是一臺(tái)整備質(zhì)量合理,使用電剎保證安全,以及空間合理的拖掛式房車;或者是一臺(tái)尺寸小一些但有空間擴(kuò)展能力的MPV床車,這種類型的低價(jià)房車才不會(huì)令人望而卻步。
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問題有點(diǎn)模糊啊,房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實(shí)用的是什么,應(yīng)該是電視吧,目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家里很多人也不看電視了,主要是看手機(jī)。
如果問房車不使實(shí)用在哪里的話,應(yīng)該這么說,如果沒有做好房車游的準(zhǔn)備和有必要的物質(zhì)條件,不能享受房車游的快樂,建議也不要買一輛房車,一時(shí)沖動(dòng)會(huì)后悔。
可以租賃一輛房車,在有空閑的時(shí)候出去玩玩,或者看自己適不適合。
或者買一輛升頂房車,兼顧日常使用和外出旅行,一鍵切換
我覺的 房車最不實(shí)用的地方就在于房車本身 因?yàn)榉寇圀w型過大 通過能力(比如限高限寬越野性)都遠(yuǎn)低于普通 汽車 那么問題來了 如果只是在公路開 那么現(xiàn)在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三圣鄉(xiāng)有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那里停著干嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受
應(yīng)該是洗衣機(jī)。房車載水十分有限,而洗衣機(jī)用水量較大。在房車上裝個(gè)洗衣機(jī),擺設(shè)大于實(shí)用。
房車最雞勒的就是衛(wèi)生間,沒有衛(wèi)生間好象少點(diǎn)什么,有衛(wèi)生間就是一種裝飾,在里面解決個(gè)人問題也不好,洗澡空間小而且也費(fèi)水,其實(shí)很多玩家把它當(dāng)儲(chǔ)物間在用
國產(chǎn)房車最不實(shí)用的是發(fā)動(dòng)機(jī),大多車型配的都是2.0T的,沒跑多久就出問題了,因?yàn)樾●R拉大車嘛![捂臉][捂臉][捂臉]
房車最坑人了,每年養(yǎng)護(hù)費(fèi),出去玩油費(fèi)過路費(fèi),買車一大筆費(fèi)。這都無所謂。質(zhì)量太差,售后垃圾
這個(gè)答案因人而異吧
如果長期旅行,也基本上不考慮住店的話,還是需要一個(gè)集居住、烹飪、洗漱、如廁,一應(yīng)俱全的房車。而且水箱容量要夠大,電要夠用;
如果經(jīng)常會(huì)去深山涉水,還需要考慮越野和通過性能;
如果經(jīng)常穿梭于都市,還要考慮限高的高度問題;
如果經(jīng)常人挺多的,住宿空間要足夠大;
如果只是偶爾假期出行,倒可以考慮拖掛房車…
所以一切皆在“如果”。
第23屆房車展完美收官!沒趕上?富日通車展優(yōu)惠仍在繼續(xù)
經(jīng)過4天的短暫相聚,3月26日,這場由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)房車委員會(huì)、21世紀(jì)房車、房車世界聯(lián)合主辦,房車世界(北京)展覽有限公司承辦,以“引領(lǐng)中國房車未來,筑夢房車家族”為主題的第23屆中國(北京)國際房車露營展覽會(huì),在北京-房山-房車世界,完美的落下了帷幕!作為展會(huì)參展商之一的富日通房車,在本次展會(huì)中,不僅得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,更是憑借著全方位的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格、過硬的房車質(zhì)量以及旗下自行式C型房車、皮卡越野房車、B型房車、升頂版房車等多款不同種類的車型與大眾消費(fèi)者見面!并獲得了參展觀眾的一致好評!
值得一提的是,在與客戶深度溝通中,很多用戶坦言,由于前兩年疫情原因,他們在體驗(yàn)到了房車在旅行下的便利性后,就更加青睞于用房車去旅行!并且現(xiàn)在市場回暖,很多車型也都在與時(shí)俱進(jìn),業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)上漲趨勢,可以預(yù)見今后的房車行業(yè)將會(huì)迎來更加積極,快速的發(fā)展。
從富日通房車在車展期間,平均每天多臺(tái)成交量,就可以側(cè)面證明這個(gè)觀點(diǎn)!不僅促進(jìn)了房車產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)的發(fā)展,還同時(shí)圓了房車愛好者的房車旅行夢!
以上展會(huì)內(nèi)容,為富日通房車編輯大強(qiáng)為您整理撰寫。時(shí)間好像對于相聚而言,永遠(yuǎn)是這么短暫!不過,雖然車展結(jié)束了,但道遠(yuǎn)的朋友別擔(dān)心沒趕上,我們的車展優(yōu)惠政策將為您延續(xù)一周時(shí)間!您可以根據(jù)自己的時(shí)間,盡情的享受獨(dú)屬于咱們的小型房車展!我們在北京—房山—房車世界—B03富日通房車體驗(yàn)中心等你!
本文來自易車號(hào)作者北京富日通房車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)
豐田陸巡越野房車,進(jìn)口改裝不到60萬?
誰說SUV不能做房車的?一些中大型SUV因?yàn)槌叽绱蟮南忍靸?yōu)勢條件,還是具備有改裝房車潛質(zhì),豐田陸巡可謂是越野SUV的大佬,是真正的硬派SUV,有越野屬性的房車。
通常是專門的底盤或是越野皮卡改裝過來的。那么由豐田陸巡底盤打造的房車,就天生具備了超強(qiáng)的越野通過性。
這是一款升頂?shù)脑揭捌たǚ寇?在外觀上并沒有太多很特別之處,在原車上,對駕駛室前排后面所有的部分都改裝成了一個(gè)生活艙,在車頂上還設(shè)計(jì)了升頂。
非承載式車身,整體橋式非獨(dú)立前后懸架,簡單耐用,長期行駛復(fù)雜路面,有很大的穩(wěn)定性。四方的造型,很復(fù)古,活化石。
但是動(dòng)力系統(tǒng)傳承了經(jīng)典,1VD-FTV柴油8缸D4D單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)5檔手動(dòng)變速器,最大功率151kW,最大扭矩430N·m。
非常能應(yīng)付動(dòng)力的需求,不過可沒有自動(dòng)變速箱也沒有全時(shí)或適時(shí)四驅(qū),只有手動(dòng)變速箱與機(jī)械分動(dòng)四驅(qū),雖然對駕駛技術(shù)有一定的要求,但是脫困能力是超強(qiáng)的。
5400*1850*2300mm的尺寸,也有很多改造的空間,3門+后廂式結(jié)構(gòu)的LC78改造。在它的側(cè)面有一個(gè)外置抽拉廚房,有水槽和燃?xì)庠?在外面野餐,會(huì)非常方便。
駕駛艙還是保留原樣,從尾門進(jìn)入,內(nèi)部空間很緊湊,家具布置得很密集,L型沙發(fā)、組合柜就占滿了整個(gè)地板。
左側(cè)就是一個(gè)功能很豐富的組合柜,可以存放很多用品,另一個(gè)柜子放一臺(tái)50L冰箱和一個(gè)50L凈水箱的,兩個(gè)燃?xì)馄恳苍诶锩妗?/p>
因?yàn)橛猩斣O(shè)計(jì),所以垂直空間還是可以的,長長的沙發(fā),把靠墊放下,就是一張1900*1000mm的床,升頂后,有一個(gè)可以拆卸的床板,是一張1900*1200mm的雙人床,能滿足一家三口的起居。
升頂?shù)膸づ袼闹芏加泻芏嚅_口窗戶,增加透光度。是典型的大床房車,獨(dú)立衛(wèi)生間和內(nèi)置廚房就沒地方可以設(shè)計(jì)了。
這輛房車包括改裝后的折合人民幣還不到60萬元,要知道國內(nèi)平行進(jìn)口就高達(dá)80萬以上,經(jīng)過改裝后的房車,還能低過這個(gè)價(jià)格,你敢相信嗎?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
德國曼指揮者四驅(qū)越野房車真正將“家”與房車完美的結(jié)合在一起!
一場疫情催生了眾多行業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展,也讓更多產(chǎn)品被發(fā)掘出嶄新的用途。其中德國曼指揮者所擁有的安全、便捷、實(shí)用性強(qiáng)、可移動(dòng)等多重優(yōu)勢與用途更多被解鎖,讓大眾看到房車除了是旅游自駕的完美拍檔,更可以是生活居住的好伙伴。跨省出行乘坐公共交通工具,人員聚集多,自然安全隱患多,而如果自駕小轎車,還需要為食宿問題而煩惱,真是讓人困惑。尤其是對于在外省工作的人來說,往返工作地和家鄉(xiāng)之間,乘坐公共交通所要承擔(dān)的精神壓力和安全風(fēng)險(xiǎn)更多更大,自然不是最好的選擇。因此借助房車這種安全系數(shù)高,實(shí)用度強(qiáng),性能好的交通工具正在被越來越多的人所接受。
乘坐人數(shù)在3-6人,空間更大,活動(dòng)范圍更多,像德國曼指揮者房車這類型的房車產(chǎn)品,受到了大家的認(rèn)可。很多人選擇它的原因就在于,既可以“拖家?guī)Э凇币患胰藞F(tuán)聚在一起,又可以避免陌生人群聚集接觸,減少安全隱患,同時(shí)房車上舒適的環(huán)境,解決了衣食住行等多重問題的優(yōu)勢,也讓大家獲得了額外的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
在德國曼指揮者房車內(nèi)部,不僅配備了廚房、衛(wèi)浴系統(tǒng)、暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),而且還有舒適的雙人大床以及豪華沙發(fā)、餐桌等等設(shè)施設(shè)備,在這樣的空間中活動(dòng),一點(diǎn)都不會(huì)覺得局促,反而特別的安心和充實(shí)。即便是遇到高速公路交通擁堵以及封城封路的情況,徹夜?？炕蚴情L期?？慷紵o所畏懼,房車上一切具備的功能和設(shè)備,都是為了大家擁有舒適的居住體驗(yàn)和行車體驗(yàn)來設(shè)計(jì)的。
此外,德國曼指揮者房車在設(shè)計(jì)上和功能使用上也比普通的房車更豪華舒適,更細(xì)致入微。雙層硬升頂設(shè)計(jì),將車內(nèi)空間一分為二,使用起來更加明確,功能區(qū)分更為詳細(xì)。而全車實(shí)木游艇級裝潢,也讓房車的密封性、舒適感和視覺藝術(shù)感更好,真正將“家”與房車完美的結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了讓房車滿載安全和快樂的期待。
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