多重選擇 實拍上汽大通T70越野版、旅行版
2020年12月7日,上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新車型發(fā)布,分別是電動版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。這幾款車中,電動版車型的定價近30萬,略高的價位加上電動的身份,其受眾并不會有其它幾款車那么廣;2.4L版T70雖然是T70系列的新增動力,但該款發(fā)動機在T60上有所配備。所以在發(fā)布的幾款車中,越野版T70和旅行版T70的外界關(guān)注度最高,筆者也搶先對這兩款車進行了實拍體驗,今天就來和大家聊下。
上汽大通一直在以“皮卡定制專家”為品牌定位,C2B定制是上汽大通的特色。本次發(fā)布的越野版以及旅行版可以理解為上汽大通的官方標配版定制,兩款車都是基于T70改造,有著諸多相似點,比如同樣配備了涉水喉、寬體輪眉、競技前杠、車頂架,但不同的是,兩款車在風格取向上呈現(xiàn)著較大差異化。
越野版
T70越野版在越野套件上下了很大功夫,像是美國JD-Racing三段可調(diào)減震器,又或者專業(yè)265mm越野寬胎等都可以在這款車上看到。同時,越野版配備了電動絞盤、鐵質(zhì)前后保險杠、越野專用防滾架、涉水喉、越野輪眉和側(cè)踏等。值得一提的是,T70越野版還是一臺具有牽引資質(zhì)的皮卡,可牽引質(zhì)量高達3噸。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時硬核四驅(qū)系統(tǒng),與AAM驅(qū)動橋、伊頓機械自動差速鎖,共同組成了T70越野版的黃金四驅(qū)組合。差速鎖,全機械結(jié)構(gòu),安全穩(wěn)定,自動感應(yīng)打滑,當左右輪速差達到100轉(zhuǎn)時,后橋立刻鎖止。此外,T70越野版的接近角達到了35°,離去角達到了33°,最小離地間隙300mm。
T70越野版采用前雙叉臂螺旋獨立懸架,后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架。整體底盤為兩縱八橫獨立大梁式車架,并大面積使用高強度鋼、全過程機器人自動化焊接,保證了連接強度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度,使底盤結(jié)構(gòu)更扎實。車身部分采用了長達3000mm的激光焊接,剛度提升30%。關(guān)鍵部位采用了最先進的熱成型材料,屈服強度超過1500兆帕,抗變形能力極強,有效的保障了車輛的安全性。
再說說大家比較關(guān)心的動力系統(tǒng)。T70越野版采用自家的上汽π柴油機,與去年推出的T70柴油版皮卡采用相同的2.0T動力,但不同的是,這款發(fā)動機最大扭矩從之前的375牛米升級到了400牛米。傳動系統(tǒng)上,匹配同款6擋自動變速箱。
最后看內(nèi)飾配置,相比旅行版,越野版的內(nèi)飾相對比較“素”,標配有無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、LED行車燈、液壓轉(zhuǎn)向助力等。
旅行版
與越野版車型相比,旅行版雖然沒有做出那么大的越野屬性提升,但是其家用屬性發(fā)揮到了極致。
T70旅行版具有8大套裝,霸氣的前競技杠、工業(yè)鉚釘風格的越野輪眉、特殊定制的防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個性化。
在車輛配置上,旅行版顯然是更加豐富的。實拍為汽油車型,配備了定速巡航、上坡輔助和陡坡緩降系統(tǒng)等。T70旅行版擁有同級最大的二排空間,間距將近1米,可隨時隨地葛優(yōu)躺。此外,全車擁有21處儲物空間,小到充電線、油卡、口紅,大到攝影器材、應(yīng)急工具、戶外運動裝備等都能輕松收納。最大裝載質(zhì)量超過1噸,貨廂容積超過1.5立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。
動力方面,旅行版車型提供2.0T柴油和2.0T汽油兩種可選。柴油版車型匹配6AT變速箱,與越野版采用同一套動力總成,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m;汽油版車型匹配采埃孚8AT變速箱,最大功率157kW,最大扭矩350N·m,提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,零百加速僅8.8秒。
結(jié)語:上汽大通正在用自己的方式力證“皮卡定制專家”的品牌定位,越野版、旅行版兩種風格的套件代表著兩種不同的生活狀態(tài),消費者無需糾結(jié),根據(jù)自己的需求自主選擇即可,買哪款你都不會后悔。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通t60柴油自動檔油耗多少
日前,SAIC大通T60柴油國六版皮卡即將上市,新車售價9.98萬元起。SAIC T60國六柴油版延續(xù)了國五的外觀,車身尺寸為5365*1900*1809mm,集裝箱尺寸為1485*1510*530mm,軸距為3155mm;長集裝箱車型的車身尺寸為5680*1900*1722mm,集裝箱尺寸為1800*1510*530mm,軸距為3470mm。
SAIC T60柴油國六版有兩款比較實用的車型:先鋒版和舒適版,兩款都有手動/自動擋和兩驅(qū)/四驅(qū)車型。這款車的價格區(qū)間為9.98萬-13.08萬元,將與11.98萬-20.48萬元的SAIC大通T70無縫對接。劉國的產(chǎn)品將更加完善,豐富的產(chǎn)品將全面覆蓋國內(nèi)高端柴油劉國皮卡市場,極大滿足用戶的選車需求,同時也給產(chǎn)品系列不足的競品車型帶來巨大壓力。
上市的SAIC大通T60柴油皮卡采用了與SAIC大通T70相同的動力,2.0T SAIC π發(fā)動機將為卡車帶來120kW的最大功率和375n·m的最大扭矩,可以達到國六b的排放標準,在目前的皮卡市場上,這款發(fā)動機的動力輸出值是名列前茅的,具有更好的燃油經(jīng)濟性和NVH性能。更為親民的T60柴油國六版上市后,產(chǎn)品競爭力將大幅提升。依托現(xiàn)有的聲譽和國外市場地位,將有助于SAIC大通皮卡產(chǎn)品在市場上進一步發(fā)展。
此外,SAIC MAXUS T60汽油國六版搭載SAIC自主研發(fā)的NLE2.0T汽油發(fā)動機,已升級至國六版。最大功率160kW,最大扭矩可達350n·m,匹配6MT和6AT兩款變速箱。它也有兩種尺寸的標準集裝箱和長集裝箱。
近年來,我國陸續(xù)取消了粘貼反光條和雙證。此外,包括濟南、秦皇島、唐山、重慶、寧波在內(nèi)的多個城市加快了對皮卡車的解禁。政策利好不斷激發(fā)皮卡企業(yè)競爭,中國自主品牌硬實力得到質(zhì)的提升。中國國內(nèi)柴油皮卡市場日趨成熟,新產(chǎn)品更貼合用戶用車需求,從而最大程度滿足其對皮卡生活的追求。
雖然目前我們都籠罩在新冠肺炎病毒中,但在全民的努力和全方位的保護下,開始疫情是大勢所趨。作為一家負責任的汽車公司,SAIC大通投入到緊張的“抗疫”工作中,積極采取措施應(yīng)對疫情;另一方面,不忘向經(jīng)銷商和消費者推出有利的減壓政策,最大限度地幫助大家順利度過疫情,體現(xiàn)了極大的人文關(guān)懷。(以上均來自SAIC大通T60第五版)
百萬購車補貼
首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅(qū)強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車,至于它的表現(xiàn)如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設(shè)計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節(jié)上的調(diào)整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復(fù)雜路況下的脫困能力。
進入車廂內(nèi)部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設(shè)計,生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細節(jié)上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統(tǒng)5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設(shè)計真心不多見。
U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區(qū)的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節(jié)上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂側(cè)門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產(chǎn)品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區(qū)間更合理呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通t70改款啥意思
大通t70改款的意思是升級款,增加了發(fā)動機效率和中控顯示屏的色度。上汽大通MAXUST70其中,汽油版售價為8.98-11.38萬元,旅行版售價15.28萬元起、越野版售價16.38萬元起,后面兩種均支持用戶定制配置,與此同時,上市現(xiàn)場還發(fā)布了電動版車型。主要優(yōu)勢:
從外觀上來看,大通T70就顯得非常霸氣,黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,車長超5.6米,車高達到了1.8米,整車看起來非常魁梧。內(nèi)飾方面,大通T70仍然延續(xù)了T60的設(shè)計語言,中控液晶大屏和鍍鉻裝飾的搭配,增加了車內(nèi)的時尚感和科技感,電動版本還采取了旋鈕換擋的設(shè)計。
熱銷皮卡上汽大通MAXUS T60和長城炮,如何選?
如果放在五年之前提及國產(chǎn)皮卡,大多數(shù)消費者的第一反應(yīng)商用用途比較多的車主才會選擇購買,而私人很少會去購買這一類的車型。而到了現(xiàn)在,由于國內(nèi)城市皮卡政策的逐步松綁以及支持,越來越多的人也開始考慮購買一輛皮卡車了。對于預(yù)算充裕的消費者,他們可以有多個品牌選擇,而對于只有十多萬的預(yù)算并不充裕的消費者,他們的選擇余地就非常少了。不過好在近兩年,各個廠商開始發(fā)力皮卡市場,推出了一些平民化的皮卡,比如非常有代表性的長城炮。但這個級別中還有一款實力派選手不容忽視,它就是上汽MAXUST60。
這兩款車到底誰才是普通消費者的最優(yōu)選?我們不妨來比較一番!
動力的選擇層面
皮卡無論是家用還是商用,動力是消費者重點關(guān)注的一個環(huán)節(jié)。
上汽MAXUST60提供了2.0T、2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.4升自然吸氣汽油發(fā)動機、2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機四種動力組合,其中2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率218Ps,最大扭矩350N·m。
而長城炮則提供了2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機兩種動力組合,其中2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率190Ps,最大扭矩360N·m。
可以看出上汽MAXUST60無論在動力的選擇層面還是發(fā)動機的功率上都有一定的優(yōu)勢。
同時上汽MAXUST60發(fā)動機是德國大眾合資開發(fā),相比之下T60更先進,具備油耗低和噪音小的特點。
車身及空間對比
在車身尺寸方面,上汽MAXUST60長寬高分別為5365(5680)/1900/1809(1845)mm,軸距分為兩種版本,標廂版軸距3155mm,長廂版軸距3470mm。
長城炮長寬高分別為5437/1958/1893mm,標廂版軸距3230mm,長廂版軸距為3470mm。
至于裝載能力,上汽MAXUST70提供兩種貨廂供消費者選擇,標準貨廂尺寸1485*1510*530mm,加長貨廂尺寸達到了1800*1510*530mm。
長城炮的貨廂尺寸為1520*1520*538mm。
從數(shù)據(jù)來看,上汽MAXUST60的長廂版后貨箱空間比長城炮長廂版更大。
懸架對比
眾所周知,皮卡宜家宜商,很多消費者在購買皮卡時要考慮車輛承載貨物的能力,而皮卡的懸架是決定承載貨物能力的關(guān)鍵部件。
上汽MAXUST60的后橋采用的是全漸變式鋼板彈簧,它的優(yōu)勢在于貨物能承載能力更加出色。
雖然長城炮一些車型配備了多連桿非獨立懸架,它在承載力方面不如上汽MAXUST70采用的全漸變式鋼板彈簧。
安全對比
隨著人們用車環(huán)境越來越成熟,越來越多的消費者更加注重安全層面,皮卡同樣不例外。
上汽MAXUST60具備全車三點式安全帶、A-NCAP五星車身、主駕安全氣囊、倒車雷達、ABS+EBD及熱線除霜功能。值得一提的是上汽MAXUST60的核心法寶就是采用了全球最高碰撞星級滿分5星的車架及車身。
而長城炮則具備主/副駕駛位安全氣囊、倒車影像、ESP車身穩(wěn)定控制、適時四驅(qū)系統(tǒng)及LED日間行車燈。
細節(jié)配置的對比
在娛樂舒適性層面上,上汽MAXUST60具備聚氨酯非多功能方向盤、織物座椅、兩種駕駛模式選擇(ECO/POWER)、手動冷暖空調(diào)(無后排空調(diào)出風口)、主駕駛座椅6向手動可調(diào)、副駕駛座椅4向手動可調(diào),其中第二排超大空間是其特點,對后排乘客的腿部空間比較友好。
長城炮則具備聚氨酯多功能方向盤+定速巡航、仿皮座椅、9英寸觸摸屏+手機互聯(lián)、無鑰匙進入+一鍵啟動。科技性配置略高一些,但沒有駕駛模式的選擇。
總結(jié)
經(jīng)過上述對比,上汽MAXUST60在動力選擇層面上有著很明顯的優(yōu)勢,可以滿足不同人群對動力的需求,而且在常見的汽油版本上最大功率有著顯著的優(yōu)勢。
在內(nèi)飾用料和美學方面,長城炮則更能俘獲消費者。
如果您是對動力、空間有很大需求的消費者,我建議不妨去看看上汽MAXUST60,性價比也高。如果是一個顏值控,可以考慮下長城炮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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