268萬(wàn)!別墅開(kāi)回家 上汽大通生活家別墅版實(shí)拍~
本次2020廣州車展上,全場(chǎng)最高的車莫過(guò)于上汽大通MAXUS展臺(tái)的全新房車:生活家別墅版!這款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版,結(jié)構(gòu)布局采用的是復(fù)式設(shè)計(jì),分上下兩層,當(dāng)?shù)诙由饡r(shí),一棟兩層樓的小別墅就這么出現(xiàn)了。
外觀方面,新車采用全新房車專屬的造型前臉設(shè)計(jì),應(yīng)用了MAXUS品牌新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身采用多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝,進(jìn)一步提升了藝術(shù)性和未來(lái)感。貫穿前后的流光溢彩燈帶配合電鍍裝飾,營(yíng)造出簡(jiǎn)潔時(shí)尚的高科技輕奢風(fēng)格;尾燈運(yùn)用了天空之鏡的超長(zhǎng)LED疊層概念,增強(qiáng)了房車的識(shí)別性。
與其它房車最大不同的是,通過(guò)左右雙側(cè)對(duì)向拓展與頂拓展,V90別墅版可形成一層17.5平米、二層12.4平米的超大空間。
一層空間是主要的房車生活區(qū),包括奢華衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺(tái)等。
二層實(shí)現(xiàn)了“空中陽(yáng)光房+開(kāi)放露臺(tái)”的空間融合,陽(yáng)光房前后玻璃門采用“庭院式入戶門”設(shè)計(jì),玻璃門向上滑動(dòng)開(kāi)啟,完全打開(kāi)后隱藏到車頂,陽(yáng)光房與前端的開(kāi)放露臺(tái)形成一體化空間。通過(guò)四面電磁玻璃,二層陽(yáng)光房又可一鍵切換為隱私空間,并能夠抵抗98%的紫外線。
動(dòng)力方面,新車搭載上汽2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩達(dá)到了驚人的510N·m,提供包括經(jīng)濟(jì)模式ECO、SPORT運(yùn)動(dòng)模式等在內(nèi)的駕駛模式。此外,借助輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng),可適應(yīng)包括非鋪裝路面在內(nèi)的更多復(fù)雜路況。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
起售價(jià)25.98萬(wàn)的大通V90房車,全車進(jìn)口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)上,主流底盤(pán)主要集中在南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說(shuō)了,與進(jìn)口版本同步換代,升級(jí)后的產(chǎn)品力大增;反觀大通V80,則劣勢(shì)盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費(fèi)者的青睞,基于其打造的房車產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個(gè)擁有極強(qiáng)設(shè)計(jì)功底的房車品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤(pán)又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來(lái)體驗(yàn)一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤(pán)打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤(pán)打造的房車,從第一眼看到它開(kāi)始,就會(huì)給你極強(qiáng)的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來(lái)自大通V90本身的設(shè)計(jì),有一部分則是來(lái)自于這款車型的設(shè)計(jì)者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進(jìn)氣格柵以及比較動(dòng)感的前唇設(shè)計(jì),車頭大量的鍍鉻飾條為整個(gè)車頭部分營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感和時(shí)尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì),讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車提供了一個(gè)極具動(dòng)感的車車貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見(jiàn)的后封閉式車身,在提升車內(nèi)保溫性和私密性的是同時(shí),也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內(nèi)部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個(gè)車身看起來(lái)完整性極高,并不會(huì)讓這些外部設(shè)備顯得過(guò)于突兀。
車身右側(cè)設(shè)有一部手動(dòng)遮陽(yáng)棚,遮陽(yáng)棚尺寸挺大,能夠在日常使用時(shí)提供一個(gè)相對(duì)舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長(zhǎng)寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到了3760mm,整車尺寸與競(jìng)品車型依維柯歐勝B型房車相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動(dòng)力是這款房車的一大優(yōu)勢(shì),上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)排量看似不大,但實(shí)際動(dòng)力參數(shù)并不低,最大扭矩達(dá)到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過(guò)之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺(tái)被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動(dòng)效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說(shuō)大通V90上的這套全新的動(dòng)力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動(dòng)力上的提升,全新V90在底盤(pán)舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內(nèi)采用了大量進(jìn)口輕質(zhì)家具板材,將整車質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時(shí),整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開(kāi)車廂側(cè)門,可以看到實(shí)拍車型踏步采用的是一款手動(dòng)踏步產(chǎn)品,打開(kāi)方式也挺特殊,并不像其它手動(dòng)踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會(huì)自己緩緩彈出來(lái)十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動(dòng)踏步;除此之外,打開(kāi)側(cè)滑門時(shí)還可以看到兩個(gè)儲(chǔ)物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時(shí)更換。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)延續(xù)了景宴房車的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格,全車采用進(jìn)口輕型板材,原木色設(shè)計(jì)也為車內(nèi)營(yíng)造除了不錯(cuò)的時(shí)尚感,另外值得一提的是,車內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線的大新車內(nèi)部,完全沒(méi)有刺鼻的異味兒,筆者在車內(nèi)待了一整天也沒(méi)有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會(huì)客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個(gè)對(duì)坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實(shí)拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個(gè)人更喜歡4座版。
車廂側(cè)門處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲(chǔ)物抽屜等設(shè)備,有需求的話還可以在儲(chǔ)物柜外側(cè)選裝一個(gè)外置燃?xì)庠?來(lái)增加實(shí)用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說(shuō)夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè)的是一組儲(chǔ)物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺(jué)得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床。看到這會(huì)有人說(shuō):上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個(gè)雙層床的時(shí)候,我也有點(diǎn)方,但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲(chǔ)物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時(shí)物品跌落,實(shí)際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達(dá)到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達(dá)到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對(duì)算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計(jì),中部的收起以后,車廂中部可以變成一個(gè)巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機(jī)、200W太陽(yáng)能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動(dòng)力總成滿足國(guó)六排放,同時(shí)也擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn);由眾銳工設(shè)操刀的整車設(shè)計(jì)也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車的售價(jià)也是個(gè)讓人驚喜的地方,25.98萬(wàn)的入門價(jià),在同類型房車中絕對(duì)算是誠(chéng)意滿滿,并且也沒(méi)有因“價(jià)低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬(wàn)的高配價(jià)格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無(wú)吝嗇,同樣是進(jìn)口件兒,對(duì)消費(fèi)者而言沒(méi)有被區(qū)別對(duì)待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
售價(jià)不到20萬(wàn)的大通房車咋樣?配3張床能睡4口人,比想象中要好
在大多數(shù)人印象中,房車始終是個(gè)“富人玩具”,動(dòng)輒五六十萬(wàn)的售價(jià)讓普通老百姓望而卻步,但隨著近幾年國(guó)內(nèi)房車行業(yè)的不斷發(fā)展,房車價(jià)格已經(jīng)有了大幅度降低,預(yù)算20萬(wàn)的話,已經(jīng)可以買到一款空間、配置都挺不錯(cuò)的車型。今天要為大家介紹的這款房車同樣售價(jià)20萬(wàn)以內(nèi),但是他真的值得購(gòu)買么?一起來(lái)看看吧~初次見(jiàn)這款房車著實(shí)給了我不小驚喜,在我的印象中售價(jià)在20萬(wàn)以內(nèi),且采用大通V80底盤(pán)的車型,大多是短軸版底盤(pán),內(nèi)部空間相當(dāng)局促,而這款房車卻使用了長(zhǎng)軸版底盤(pán),要知道目前市場(chǎng)上基于長(zhǎng)軸版大通V80底盤(pán)打造的房車價(jià)格接近30萬(wàn),一下子引起了我對(duì)這款房車的好奇。
仔細(xì)端詳,這款房車在外觀上與常見(jiàn)的同底盤(pán)房車基本保持一致,簡(jiǎn)潔的車身外部除了僅有的幾個(gè)房車配件外,別無(wú)它物,甚至連車身顏色都是最基礎(chǔ)的白色。
盡管車身外部比較簡(jiǎn)單素凈,但在車身側(cè)面依然看到了遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏步等常規(guī)設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)房車最常規(guī)的功能。
動(dòng)力方面,這款房車搭載的一臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部6AMT自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成已經(jīng)服役多年,無(wú)論是房車用戶還是普通版大通V80商用車車主,都給予了這套動(dòng)力總成不錯(cuò)的評(píng)價(jià),車身長(zhǎng)度不足6米,滿足國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到相比起那些售價(jià)同樣在20萬(wàn)以下,但采用短軸底盤(pán)的房車相比,這款房車內(nèi)部空間明顯更充裕,車內(nèi)各個(gè)生活區(qū)域劃分明顯。
駕駛室后方為座椅會(huì)客區(qū),采用2+1的座椅布局,搭配可旋轉(zhuǎn)的副駕駛座椅,可以在這里搭建一個(gè)小型會(huì)客區(qū),駐車以后還可把餐桌降低,把這里拼接成一張沙發(fā)床。
會(huì)客區(qū)座椅采用植絨面料,觸感更舒適,座椅靠背角度可調(diào)節(jié),對(duì)于長(zhǎng)途乘坐的舒適性有不小提高。
位于駕駛室頂部設(shè)有一臺(tái)固定液晶電視,個(gè)人覺(jué)得這里如果選用可折疊的吸頂電視更好,對(duì)于頭部空間的處理會(huì)更加靈活,放置一臺(tái)固定電視極容易在人員站立時(shí)誤碰。
車廂側(cè)滑門頂部設(shè)有一排控制按鍵以及水箱水位指示表,控制開(kāi)關(guān)采用的普通家用開(kāi)關(guān),在房車上顯得有些格格不入,好在按鍵上標(biāo)明了控制項(xiàng),提高了日常使用的辨識(shí)性。
車廂后方是車上的廚衛(wèi)以及主休息區(qū),廚房區(qū)域的尺寸比較有限,但依然提供了電磁爐、冰箱、洗菜池等常用設(shè)備,日常做些簡(jiǎn)單飯菜還是沒(méi)有問(wèn)題的,在廚房頂部的儲(chǔ)物柜內(nèi)隱藏著一臺(tái)空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,采用一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部提供了必要的淋浴、洗手盆、馬桶等設(shè)施。
車上的主休息區(qū)采用上下雙層床的設(shè)計(jì),床位尺寸一般,基本上只能用作單人床使用,好在上下床位間垂直高度比較充裕,使用時(shí)不會(huì)有壓抑感。
最后來(lái)總結(jié)一下這款房車,作為一款售價(jià)只有19.98萬(wàn)的大通V80房車,得益于長(zhǎng)軸底盤(pán),這款房車在內(nèi)部空間上比起同價(jià)位房車有了明顯提高,但也正是收到成本的限制,整車在配置上相對(duì)較低,但也能滿足基本的衣食住行。如果在您的房車旅行規(guī)劃中,對(duì)電氣系統(tǒng)沒(méi)有太多要求,僅僅是想體驗(yàn)一個(gè)“日出而作,日落而息”清閑房車生活的話,這款售價(jià)19.98萬(wàn)的房車值得考慮。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過(guò)分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤(pán)上開(kāi)發(fā),車長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非常快活。但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤(pán)上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長(zhǎng)為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購(gòu)二類底盤(pán),并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車銷量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車銷量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通V90別墅版房車 2020廣州車展亮相!
大通V90別墅版房車2020廣州車展展臺(tái)位置:3.1館上汽大通房車展臺(tái)
推薦理由:雙層帶露臺(tái)的房車令人震撼,268萬(wàn)的價(jià)格讓人感覺(jué)有錢真好。
車輛點(diǎn)評(píng):這幾年房車產(chǎn)品在中國(guó)方興未艾,宇通、大通、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)廠家陸續(xù)推出了各種規(guī)格的房車。前不久大通推出了V90雙層別墅版房車,在此次廣州車展再次亮相,吸引了不少人的目光。這輛房車最顯著特征是除了起居室左右能向外伸出以擴(kuò)展空間外,車頂還能向上延伸,形成二層空間和露臺(tái)。車內(nèi)裝潢算不上豪華,但通往二層是由一部電梯實(shí)現(xiàn)的。動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)上汽雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩可達(dá)到驚人的510Nm,與之匹配一部6AT變速箱,通過(guò)輪轂電機(jī)還能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)行駛,定價(jià)268萬(wàn)元也算是國(guó)產(chǎn)房車的天花板了。
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