大通新能源房車規(guī)劃
上汽大通V80底盤在國內自行式房車上被廣泛運用,不同廠家對底盤的調教改裝都有所不同。接下來我們來看一款隆翠酷睿C型房車,基于大通V80改裝而成,看看它對底盤的運用做到什么程度吧。清新簡約外觀,斜切額頭設計降風阻
首先我們來看一下外觀部分,車身主體用的是清爽的白色加藍色灰色車身彩貼設計,比較簡約時尚。C型房車最突出的特點就是額頭大,這款房車也不例外,但是在額頭前做了斜切面的設計,能夠有效地降低行駛時的風阻系數。
車身左側看去,整車的線條十分流暢,彩貼也為房車增添了動感。一體成型玻璃大頂,有效地防止雨水滲漏進車內。左側車廂配置有三個房車專用外推窗(含紗窗),為會客區(qū)與休息去提供采光通風。下方為三個儲物艙,儲物空間充足。
該車尾部預留出空間,可以選裝自行車架、房車專用后爬梯。車身采用高強度復合材料,保溫隔熱,整車尺寸為5950mm*2335mm*2900mm,輪距3850mm,最大總質量為4100kg,額定載客4-6人,車長不足6米,藍牌C照即可駕駛。
額頭的左右兩側對稱設計了兩個推拉窗,含紗窗,給額頭床處提供通風照明。右側配置比較豐富,有遮陽棚、專用乘客門、外推窗、黑水箱、電瓶艙、儲物艙、戶外淋浴裝置等。車門一側設有上車扶手,下方配置有電動踏步,上下車安全便捷。
V80底盤,動力充沛
進入駕駛室,正副駕駛座椅為原車座椅,淺色仿真皮革包覆,座椅貼合人體曲線設計,很舒適。大通底盤的儀表盤位于中控臺的中央,駕駛體驗不是很好,不方便查看?；诖笸╒80底盤改裝而成,動力方面,搭載2.5T柴油發(fā)動機,匹配6AMT手自一體變速箱,油箱80L,最高設計時速100km/h,符合國五排放標準。同時,該底盤配置前麥弗遜式獨立懸架/后非獨立懸架,前/后盤式制動系統(tǒng)。
簡約內飾風格,經典分割布局
內部采用生態(tài)板材家具、房車專用地板革,環(huán)保耐用,淺色原木色調讓整個空間具有溫馨的家居氛圍。從前往后布局依次是駕駛室、額頭床、會客區(qū)、廚房區(qū)、尾部縱置上下鋪床和衛(wèi)生間,空間布局上通透不擁擠。
額頭床配置海綿床墊,可容納兩人休息,上方做了軟包設計,防止磕碰受傷,兩側的推拉窗采光通風,有效地降低空間內的壓抑感。配備有隱私拉簾,保障隱私,還配備有額頭床爬梯,方便上下床。床板可翻折,下方配置有一臺大尺寸車載電視,給旅途增添樂趣。
會客區(qū)采用2X2對坐布藝沙發(fā)卡座設計,中間配置可升降餐桌,可與卡座拼成一張沙發(fā)床?？ㄗ戏娇臻g做了一排吊柜,柜子下方有三個LED照明燈提供照明,外推窗(含防蚊、遮陽簾)也增加了通透度。充電插座設計在座椅下方,使用起來可能有些不太方便。
組合式儲物柜,寬敞廚房料理臺
會客區(qū)對面入門處,乘客門上方是房車的水電開關總成控制面板,在車門一側做了組合式儲物柜,儲存拿取日常用品很方便。另一側就是廚房區(qū)域,一體式組合櫥柜設計,料理臺內嵌帶蓋板的洗菜盆、電磁爐,操作臺下方配置有50L車載冰箱,在廚房區(qū)的上方也做了吊柜,可以放置廚房用具等。
舒適縱置上下鋪,實現六座六臥
尾部是縱置式的上下鋪設計,位于會客區(qū)卡座后方,這種縱置設計,乘客在車輛行駛過程中休息,也不會因為車身搖晃不舒服。上下鋪均配置有海綿床墊、充電插座、閱讀燈,還有外推窗,增加空間通透度,降低壓抑感。上鋪床板是固定的,沒有頂部吊柜的設計,在下鋪床板下配置了儲物柜,常用衣物方便儲存。加上額頭床、沙發(fā)床,整車可實現6座6臥。
通透舒適衛(wèi)生間,解決旅途尷尬
最后來到衛(wèi)生間區(qū)域,采用的干濕一體式設計,配置有房車專用可抽拉式坐便器(自帶黑水箱)、不銹鋼面盆可抽拉水龍頭、梳妝鏡、儲物柜、防水浴簾,水龍頭抽出來可做淋浴花灑使用。
衛(wèi)生間上方配置有毛巾架、照明燈、換氣扇,確?？諝饬魍?不留異味,影響車內居住環(huán)境。整個衛(wèi)生間整潔明亮,一個成年人洗漱完全伸展得開。
總結
以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹,如今依維柯歐勝底盤較為流行,這款基于大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意,在旅居車中的性價比很高。在水路方面,配置110L凈水箱、67L灰水箱;電路方面,配置3000W充電逆變一體機、200AH免維護蓄電池,可選裝400AH鋰電池、300W車頂太陽能板。該車還支持選裝洗衣機、抽油煙、70L冰箱等等,滿足不同人群的需要。
對這款車您還有什么看法,歡迎評論、留言、轉發(fā)。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車6座布局 大通v90長軸高頂B型房車,搭載的是2.0T上汽π柴油發(fā)動機,6速純自動擋變速器。車身尺寸是5600*2011*2550mm,后單胎。這款車的優(yōu)勢就是操控性好。
大通v90長軸高頂B型房車,駕駛室是主副座椅是1+2的形式,超纖皮軟包。中控臺帶大屏幕的導航和倒車影像一體機。主副座椅可以360度旋轉。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,折板電視機就安裝在駕駛的上方,所有的控制面也在這一塊。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,卡座的座椅是多功能座椅,掛壁式桌板,還帶拓展。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,卡座座椅也是1*2的形式。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,這款車最大的亮點是這款車的沙門,做工哪是沒得說。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,車內做了一個小吧臺,有冰箱和洗手池。做飯不建議在車內所有車內也沒有留做飯的位置。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,這款車安裝的是12v的底置空調。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,后置的是12.*1.8米的橫床。
@2019
適合一家人出行,擁有超大車內空間,途酷大通V90橫床版B型房車!
酷暑已經到來,各地都發(fā)布了高溫警告,真可謂苦夏。雖然有空調,但是空調吹多了也會導致感冒,抵抗力下降的問題。天氣雖熱但也是賞景好時節(jié),不如開著房車去北方消暑,既可以逃避炎熱的氣溫,也可以欣賞夏日美景,一舉兩得。小編下面就為大家介紹靈活好開,空間充裕的途酷大通V90橫床版房車吧~
房車底盤基于大通V90底盤打造而成,整車尺寸為5546*2062*2545(mm),軸距為3360(mm),兩米車高城市通行率高,停車也非常方便。底盤配置2.0T柴油發(fā)動機,搭配6速手動變速箱,最高時速可達150km/h,藍牌C證即可駕駛。房車外觀時尚,用道路和地圖凸顯了房車的旅行的屬性,十分抓人眼球。
房車外觀大方時尚,非常惹眼。車身左側配置了空調散熱口和220V市電接口。房車尾部配置倒車影像攝像頭、高位剎車燈、示寬燈、對開門的后車門,方便乘客從后門上下車。房車左側上方配置有手動遮陽棚,可以在駐車時為乘客搭建一個很好的休息區(qū),電動踏板方便乘客上下車。
房車內部的駕駛艙區(qū)域非常的具有運動感,座椅顏色與中控臺的黑色搭配在一起,讓駕駛艙既有炫酷有不失特點。駕駛艙配置了多功能方向盤,具有調節(jié)音量,接聽電話等功能;中控臺為液晶中控顯示屏,具有倒車影像、GPS導航、藍牙電話等功能。后方的正副駕駛艙座椅采用超纖真皮座椅,乘坐體驗非常舒適,也為在長途駕駛過程中的司機提供舒適的駕車環(huán)境。
駕駛艙上方設置了吊柜,方便乘客放置容易拿取的衣物也增加了儲物空間,兩側為音響,更好的為車內乘客提供優(yōu)質的音質,解除旅途中的乏味。整車都采用褐色木紋對車內環(huán)境進裝飾,讓房車內部十分優(yōu)雅有格調。房車頂部并沒有只設置一個大燈而是對稱在房車兩側排列吸頂燈,不僅讓車內照明非常明亮也讓光線的照射非常的均勻。
會客廳采用對卡座的設計,搭配可折折疊隱藏的餐桌增加了客廳使用面積,餐桌旁邊是推拉窗,增加房車內外空氣流通,讓車內不會感覺到悶。上方為升降床鋪。床鋪下方也配置了照明燈,增加會客廳的照明亮度。
將對卡座沙發(fā)和升降窗放下后就可以形成上下鋪的設計,滿足兩人休息,也沒有占用其他功能區(qū)的空間,一舉兩得。
房車后方可以看到雖然是B型車,但是空間還是非常大的,并不會顯得十分擁擠。
對卡座下方也有儲物格,方便乘客放置一些行李用品。
中門處為房車內部的廚房區(qū)域,空間雖然不大,但是功能非常齊全。廚房配置有凹型水池、開放式水龍頭、下方則為車載冰箱,可以對瓜果蔬菜進行保鮮。上方配置有微波爐,方便乘客在車上時加熱一些食物。而廚房臺面左側有可折疊的置物板也增加了廚房的操作面積,非常實用。
房車的操控面板設計在中門上方,燈光系統(tǒng)、水泵、升降床,一鍵開關非常方便。顯示屏也方便乘客操縱和查看整車的水電系統(tǒng)。隨時可以檢查房車的使用問題。
房車衛(wèi)生間為途酷專利隱藏式衛(wèi)生間,在滿足衛(wèi)生需求的同時,增加車內空間,非常有設計巧思。衛(wèi)生間配備凹型洗臉池、抽拉式水龍頭、毛巾架,上方則為照明燈和換氣扇,有效排出衛(wèi)生間的出衛(wèi)生間的異味。
后方的臥室采用橫置雙人床鋪,可以滿足兩個人同時睡眠。
上方則為海信駐車空調,讓乘客在駐車時也能擁有適宜的車內環(huán)境,讓旅途不在被氣溫所打擾。
臥室床鋪上方為兩個吊柜,方便乘客放置自己的衣物,增加儲物空間。吊柜下方配有閱讀燈,增加臥室照明,供乘客晚上閱讀使用。床鋪下方為超大儲物空間,還進行了儲物規(guī)劃,可方便乘客根據物品大小放置行李物品,床鋪可液壓升降,可以作為后備箱使用,非常實用。
總結:空間儲物強大,設施齊全,將空間利用到極致,為乘客提供最方便實用的B型房車。
房車水路方面標配150升凈水箱、50升灰水箱;房車電路標配3000W逆變器,48V 12V雙電源系統(tǒng),可選裝太陽能電池板、發(fā)電機、車頂行李架等。關于這款房車您還有哪些需要了解呢?歡迎轉發(fā)、評論加留言哦~
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上海房車展:2020新款齊星大通T60單排越野房車,六種布局可選
第十三屆上海國際房車露營博覽會將于11月20-23日盛大回歸!今天小編給大家介紹的一款是齊星上汽大通T60單排房車,讓我們一起來看看吧!這款齊星大通T60單排房車整車尺寸為5995*2050/2130*2215/2360mm,車身在六米以內,高度兩米四以內,通過性很好。整備質量2792kg,最大總質量3200kg,軸距3470mm。在車身顏色上有兩種顏色可選。
該車采用的是上汽π柴油發(fā)動機,四缸16氣門、雙軸平衡系統(tǒng),雙獨立冷卻循環(huán),2.0T的排量,額定功率120kw/3400rpm,最大扭矩375N.m。匹配的是6AT/6MT變速箱,符合國六排放標準。
駕駛室采用的是多功能方向盤、四輪盤剎制動系統(tǒng)、前置后驅驅動方式,配置定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、10寸觸摸大屏、電動加熱后視鏡、前霧燈等。主副駕駛座椅均有安全氣囊、三點式安全帶,采用的是高級皮質座椅,柔軟舒適。
房車外部配有側推拉窗(帶窗簾窗紗)、尾部牽引裝置(含電源接口)、遮陽棚(3米)、室外LED照明、隱藏式上車踏板、儲物艙、戶外燃氣灶(帶5L燃氣罐)、水龍頭、水電接口、后置自行車架等。
房車內部墻體采用的是環(huán)保皮革內飾、游艇木地板,整體原木風格。在內部配置上有多款布局可選。個性化設計,滿足不同的需求。
單排橫床5座
單排橫床5座無衛(wèi)生間版
單排縱床5座
單排縱床單下鋪5座
單排縱床單下鋪6座
單排縱床上下鋪6座
以縱床布局5人座為例,房車內部安裝有后背式空調、電動換氣扇、19寸液晶電視、環(huán)繞立體聲喇叭、水電中央集中控制系統(tǒng)等,配置比較齊全。
廚房區(qū)域配有800w電磁爐、49L房車冰箱、洗菜池、水龍頭、儲物柜等;固定衛(wèi)生間,內部設施滿足基本生活需求。
休息區(qū)域主要是前頂置床,尺寸為1400*1850mm,尾部縱置上下鋪,上鋪尺寸為900*1800mm;下鋪尺寸為900*1800mm。
水電配置:116L凈水箱、40L污水箱、40L黑水箱;2000W充電逆變一體機、400Ah鋰電池、220V交流電電源輸入插座、220V市電快插電纜、200W頂置太陽能板。
展會小貼士
展會:第十三屆上海國際房車露營博覽會
時間:2020年11月20-23日
地點:上海國家會展中心
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首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會第一時間為大家?guī)碓敿毜膶嵟慕庾x。從現有的資料來看,這款全新房車采用的C型設計,并且在車身尾部加入了拓展機構,也應該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃氣灶,這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進入車內。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個人猜測應該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達到了375N·m,單從數據上看已經超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動機,而這套動力系統(tǒng)的實際表現也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關于這款房車的內部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準,車內精細的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區(qū)車窗采用了電動升降設計,這也是目前國內第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現,但受限于車內空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機,在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機,可以說相當實用了。
而冰箱、微波爐等設備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對立而設,這樣設計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現給車內人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當然具體實際表現如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關注我們喲~
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首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發(fā)力,曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車,至于它的表現如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質感,車身尺寸表現也是中規(guī)中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節(jié)上的調整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數據方面已經達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅系統(tǒng),能夠根據路況在高速兩驅、高速四驅以及低速四驅中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車廂內所采用的布局方式也不是首次出現,但在一些細節(jié)上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統(tǒng)5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發(fā)中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區(qū)的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側的座椅隱藏在一側的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節(jié)上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質。
車內的廚房區(qū)域位于車廂側門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內的一張額頭床,尺寸表現中規(guī)中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區(qū)間更合理呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
搶先實拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設計的V90車型,它的出現能否改變“依維柯雙拓展”占據主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現場環(huán)境影響,質量欠佳請包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當紅小生——V90,憑借全新的設計以及動力總成在國內房車圈已經俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實現了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產設計自然會比其它品牌多了一些優(yōu)勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應巡航、主動剎車輔助、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測等達到L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預警系統(tǒng)用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、儲物箱等常規(guī)設備,提高了房車旅行中的實用性。
在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設計樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內飾材質以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質包裹,提升了整個駕駛室的質感,像豪華車看齊。
來到車內生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設計上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。
位于車廂左側的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質軟包坐墊和靠背,這就讓整個區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。
說到拼床,這個沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨溫控設計,除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實現上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內廚房的灶臺位置被設置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應該很少有人會在車內煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調以及一臺2.5kg的洗衣機,提升了日常使用的便利性。
而車內的衛(wèi)生間則位于中門后方,內部空間表現還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設施,應對日常使用完全沒有問題。
車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結構原因,尾部雙人床依然會出現一個內外長度差,外側最長達到2200mm,內側長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。
關于尾床,還有一個比較貼心的設計,尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點個人覺得設計師考慮的非常周到。
關于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發(fā)電機,僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內提供暖風和熱水以及預熱發(fā)動機,幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產,這款車在很多方面與競品相比有著不小的優(yōu)勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實際表現以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?
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