基于皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇?
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一,由于具備價(jià)格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車身的整體高度一般在3米以內(nèi)等優(yōu)勢,在國內(nèi)受到多數(shù)用戶的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車的廠家玲瑯滿目,用于制造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由于房車同時(shí)具備“房”和“車”兩種屬性,底盤會(huì)影響到房車的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來,小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優(yōu)勢。基于皮卡底盤打造的房車主要分為兩大類:單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤的優(yōu)勢在于生活區(qū)空間相對較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤的優(yōu)勢在于在行車過程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車所使用的主流皮卡底盤大致分為長城風(fēng)駿皮卡底盤、大通MAXUST60底盤、五十鈴D-Max底盤以及日產(chǎn)納瓦拉底盤。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤,由于這些車型保有量相對較少,本文中暫不涉及。
●長城皮卡底盤
長城皮卡底盤是國內(nèi)最早改裝房車的底盤之一,也是目前皮卡房車中少有的專為房車上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤,針對房車的特點(diǎn)對軸距、后輪距均有所加長,保證了行駛穩(wěn)定性。長城皮卡房車專用底盤主要分為四種,一種是基于風(fēng)駿7單排駕駛室長貨箱版皮卡底盤,后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對應(yīng)車型為覽眾風(fēng)駿C5房車。
第二種是基于長城風(fēng)駿7雙排駕駛室長貨箱版底盤,后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對應(yīng)車型為覽眾風(fēng)駿C4房車。
第三種則是在風(fēng)駿7長貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對應(yīng)車型是覽眾風(fēng)駿C7房車。
第四種則為在風(fēng)駿7長貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對應(yīng)車型是覽眾風(fēng)駿C6房車。(覽眾C6房車來自覽眾官網(wǎng))
長城皮卡底盤的優(yōu)勢在于,已向國內(nèi)房車市場供應(yīng)底盤多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長城皮卡底盤同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),幾乎可滿足目前所有城市的上牌需求。不過遺憾的是,長城風(fēng)駿底盤目前僅提供手動(dòng)擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長城皮卡底盤僅提供覽眾房車,不對其它品牌銷售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤
大通MAXUST60底盤是近幾年逐漸流行的皮卡房車底盤,分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,同時(shí)提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),基本可滿足全國上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤還比長城風(fēng)駿底盤增加了自動(dòng)擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車舒適性和安全性。不過,上汽大通MAXUS并未針對T60底盤進(jìn)行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對弱于長城的房車專用底盤。
●五十鈴D-Max皮卡底盤
江西五十鈴D-Max皮卡底盤是國內(nèi)皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,動(dòng)力方面提供滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動(dòng)變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車舒適性和安全性相對較高。不過,五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在部分限制柴油車上牌的城市會(huì)顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴?fù)瑯記]有對D-Max底盤后輪距進(jìn)行加寬,整體穩(wěn)定性不如長城的房車專用底盤。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下同樣擁有比較不錯(cuò)的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),可滿足全國上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,可充分滿足用戶的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車后生活區(qū)空間相對較小。另外,納瓦拉在動(dòng)力方面只有2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出相對較低,且油耗略高于柴油車。
不過,好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國版“親戚”——東風(fēng)銳騏6皮卡。東風(fēng)銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺打造,動(dòng)力方面搭載來自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣標(biāo)配ESP、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車后生活區(qū)空間相對較小的問題。
總結(jié):全文過后,我們來做個(gè)小小的總結(jié)。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優(yōu)勢,也各有各的缺點(diǎn)。每一款底盤都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車廠商的產(chǎn)品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當(dāng)然,在使用皮卡房車的時(shí)候,還是有一些注意事項(xiàng)的,受限于車身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車的空間相對較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車,空間依然會(huì)感覺到有些局促。同時(shí),皮卡房車的承載能力相對較弱,不適合在車內(nèi)放置更多配置;這一點(diǎn)從廠家設(shè)計(jì)的房車就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車很少有帶拓展艙的,且車內(nèi)配置略低于輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
有哪些便宜又好用的房車推薦?
謝邀。每個(gè)人對“便宜”定義不同,“好用”也是因人而異,不知道你的預(yù)算是多少呢?一般情況來說,價(jià)格越高配置性能各方面自然越好,相對來說比較便宜的房車各個(gè)方面就會(huì)稍遜一些,但是如果資金有限,我們在選擇房車的時(shí)候就要注重性價(jià)比。其實(shí)也有一些低價(jià)位的房車做得不錯(cuò),如果你對各項(xiàng)配置要求不算太高,那么推薦給你這款12.8萬起的新飛伽途C型房車,該車配備1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),五速手動(dòng)變速箱,平原地區(qū)動(dòng)力還算充沛,比較適合作為近郊活動(dòng)或者環(huán)景區(qū)旅游使用。
如果你更看重實(shí)用性,這款中金T80房車我覺得也非常不錯(cuò)。價(jià)格15.98萬起,是經(jīng)濟(jì)適用的小型自行式房車,持C1照即可駕駛,配備1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及手動(dòng)變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)為國V。
當(dāng)然,如果你想追求更好的配置,那我還是比較推薦愛旅途的T60雙排皮卡房車,29.8萬的價(jià)格對于配置齊全的C型房車來說是非常親民的,車身尺寸為5980×2100×2800(高度不含頂置空調(diào)),上藍(lán)牌C照可駕駛。該車搭載2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率110KW,可實(shí)現(xiàn)360NM的扭矩,匹配6速自動(dòng)變速箱,最高車速160km/h,滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)。
總體來說,這幾款車是我認(rèn)為性價(jià)比相對而言好一些的。
不過房車終究是車,是沒辦法等同于房子的,房車旅行是個(gè)很不錯(cuò)的生活方式,但長期住在里面,我覺得可行性和體驗(yàn)值都不會(huì)很高。一是里面的生活設(shè)施有限;二是大部分用電設(shè)備都只是考慮短時(shí)間使用,用久了安全隱患會(huì)很大;三是房車需要有特定場地為車內(nèi)用電器接電,處理生活污水,需要有專門的停車場,國內(nèi)相對應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施可能還不夠完善。
上汽大通怎么樣?
上汽大通的車還不錯(cuò)。上汽大通T60自2017年4月上市以來,累計(jì)銷量達(dá)11455輛,其中海外銷量達(dá)3566輛,占其累計(jì)銷量的31%。在澳大利亞ANCAP嚴(yán)苛安全測試中,T60皮卡以總成績35.46分(滿分37分)獲得中國汽車品牌歷史最高分。在各主流皮卡車型中也位居前列,并一舉創(chuàng)造了兩項(xiàng)紀(jì)錄,可以說是質(zhì)量和實(shí)力的最好體現(xiàn)。
上汽大通的輕客市場,上汽大通V80全年銷量為27638輛。作為上汽大通打造的商用車型,在設(shè)計(jì)之初就采用了歐洲汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合了節(jié)能環(huán)保前沿理念,適用于移動(dòng)商務(wù)、通勤旅游。此外大通旗下RV80 B型房車、C型房車及營地拖掛房車RT11車型的市場表現(xiàn)也很不錯(cuò),業(yè)務(wù)同比增長114%。
選購汽車注意事項(xiàng)
1、要求看合格證,拿到合格證看日期,盡量提日期距離現(xiàn)在不超過3個(gè)月的車,絕對不要拿超過半年的車。
2、看外觀,確定哪一輛車后,在陽光下看外觀,主要檢查漆面的平整度,和有無凹坑,車內(nèi)主要看駕駛員腳墊側(cè)面的車身上,皮鞋的刮印多不多,腳墊可以換,車身換不了,這樣看的目的是保證不要拿到經(jīng)常被人試駕的車子。
上汽大通怎么樣
上汽大通車輛有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2011年3月21日,是天津汽車控股集團(tuán)有限責(zé)任公司控股子公司。現(xiàn)階段車系有MPVG10、T60皮卡、D90SUV及其V80客運(yùn)車等,是實(shí)至名歸的國內(nèi)品牌。上汽大通早期集團(tuán)旗下的商品關(guān)鍵涉及到皮卡和多用途商用汽車,而伴隨著2017年8月發(fā)售的SUVD90發(fā)布后,上汽大通才真真正正打開“商乘多管齊下”的市場發(fā)展戰(zhàn)略,到此上汽大通包含了SUV、MPV、皮卡、輕客、旅居房車這幾類車系,可謂是豐富多彩了產(chǎn)品系列和提升了競爭能力。
有“比亞迪集團(tuán)”做為背靠,上汽大通看準(zhǔn)的可不單單是中國市場,它還將觸手tv伸到了世界各國,2017年4月,EV80新能源汽車現(xiàn)身謝菲爾德汽車展,9月,T60陸續(xù)于澳洲和澳大利亞發(fā)售,同一年10月,上汽大通與法國輕形商用車租賃企業(yè)協(xié)作,為其引入200臺EV80。這種信息內(nèi)容毫無疑問在展現(xiàn)上汽大通的“國際性手腕子”。
講了那么多,上汽大通的車子究竟好不好呢?宣傳策劃借勢遠(yuǎn)不如商品的數(shù)據(jù)信息來的更為形象化,下邊咱們就緊緊圍繞上汽大通的銷量和車系市場主要表現(xiàn)來聊一聊上汽大通的產(chǎn)品質(zhì)量狀況。
據(jù)比亞迪集團(tuán)發(fā)布的信息表明,上汽大通在2017年的總計(jì)銷量達(dá)71117輛,同比增加54.19%,而國外市場也步步高升,在澳洲市場銷量做到1397臺,比同期相比同比增加59%,細(xì)分化市場銷量排名第一的中國品牌汽車;在澳大利亞市場銷量做到853臺,較同期相比同比增加20%,其市場市場占有率提升20%,大家再去一起來看看大通集團(tuán)旗下各車系的的詳細(xì)情況。
在SUV市場,被寄托誠致的D90在2017年銷量湊合破萬,但是在新的2018年,D90的主要表現(xiàn)乏力,銷量下降的發(fā)展趨勢十分顯著。再再加上D90選用的是C2B的定做方式,這就代表著公司務(wù)必解決很多不一樣的定單及其售后服務(wù)意見反饋難題,但是生產(chǎn)廠家顯而易見配對不上那樣的服務(wù)質(zhì)量,據(jù)有關(guān)舉報(bào)在網(wǎng)上的信息表明,生產(chǎn)廠家的成交率不如20%。那樣的結(jié)論讓上汽大通在D90實(shí)施的顧客個(gè)性定制系統(tǒng)軟件發(fā)生“敗相”。
講完SUV,大家來講說第一款配用6AT變速器的中國皮卡-上汽大通T60,自2017年4月發(fā)售至今,上汽大通T60總計(jì)銷量達(dá)11455輛,在其中國外銷量達(dá)3566輛,占其總計(jì)銷量的31%,特別注意的是,在澳洲ANCAP苛刻安全性測試中,T60皮卡以總分35.46分(100分37分)得到中國品牌汽車歷史時(shí)間滿分,在各流行皮卡車系中也穩(wěn)居前端,并一舉造就了二項(xiàng)記錄,能夠說成品質(zhì)和戰(zhàn)斗力的最佳反映。
大家再而言說上汽大通的輕客市場,上汽大通V80全年度銷量為27638輛,主要表現(xiàn)不錯(cuò)。做為上汽大通打造出的商用汽車型,在制定之初就選用了歐洲地區(qū)車輛設(shè)計(jì)規(guī)范、融合了綠色環(huán)保最前沿核心理念,適用移動(dòng)電子商務(wù)、出行度假旅游。除此之外大通集團(tuán)旗下RV80B型旅居房車、C型旅居房車及基地拖掛房車RT11車系的市場主要表現(xiàn)也很非常好,業(yè)務(wù)流程同比增加114%。
最終再一起來看看MPV市場,G10是上汽大通第一款MPV,自打2014年面世之后就深受寵愛。比如:2015年國慶大閱兵指引出行;2016年杭州市G20峰會(huì)特定商務(wù)汽車;2017年人民日報(bào)新聞全國兩會(huì)訪談出行。在這種大場所出任“大內(nèi)侍衛(wèi)”促使G10變成一款含有政冶寓意的大牌明星商務(wù)汽車。在2017年,上汽大通G10的總計(jì)銷量做到27019臺,同比增漲58%,考試成績可喜。
只是創(chuàng)立不上七年,上汽大通的年年復(fù)合增長率就達(dá)到80%,乍眼一看還感覺十分豐厚,但實(shí)情正是如此嗎?大家再看看此外一組數(shù)據(jù)信息。
2016,上汽大通的銷量總體目標(biāo)是五萬輛,_果僅完成了4.六萬輛;
2017年,比亞迪集團(tuán)高級副總裁藍(lán)蒼松把年銷售目標(biāo)定在了9萬臺,隨后上汽大通拿出了7.一萬輛的成績表;
數(shù)據(jù)信息表明,上汽大通在2015年、2016年完成的盈利分別是2八百萬元與1.五億元。而在上汽汽車的計(jì)劃中,到2020年,上汽大通總計(jì)總投資將提升150億元,世界各國產(chǎn)供銷經(jīng)營規(guī)模將飆升到二十萬輛。
總結(jié)
從上汽大通得到“上海品質(zhì)特等獎(jiǎng)”,再到皮卡T60和SUVD90陸續(xù)得到澳洲ANCAP五星定級,上汽汽車的大通的品質(zhì)也是非常值得給與一定的。但是同較為理想的國外市場對比,上汽大通在我國的競爭優(yōu)勢顯著比不上萬里長城、好意頭和北京長安等知名品牌。伴隨著市場的井噴式,上汽大通可能遭遇越來越多的磨練,現(xiàn)階段的增速與巨大的資金分配不是成比例的,比亞迪集團(tuán)必須大通擔(dān)負(fù)的義務(wù)顯而易見要更重,而在新的2018年,上汽大通定下的1三萬輛的年銷售目標(biāo)是不是能得償所愿,大家可能不斷關(guān)心。
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