16.58萬短軸大通房車,5座柴油自動擋,油耗不高適合兩口玩
房車在很多人的眼里還是一個新鮮的事物,覺得房車有錢人才能玩的起,不過在近幾年的房車市場上我們經(jīng)??梢钥吹絻r格親民的房車,很適合普通大眾出游。今天就介紹一款陽光尚游基于大通V80PLUS底盤改裝的自行式B型房車滿足國六排放市場價16.58萬。
這是一款短軸V80plus底盤房車,雖然空間不及長軸房車,但是勝在車身更靈活、好操控也容易停放。車身長度不到5米,車寬為1.99米,整車高度為2米34。能上藍牌C本就能駕駛上路。車身右側(cè)配置有戶外遮陽棚,上車踏步,重力加水口,市電接口,車尾爬梯等。
駕駛艙采用1+2布局,副駕駛雙人座椅可以向后部翻折,與后部會客區(qū)可形成對坐式。該車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,6速手自一體變速箱。駕駛艙頂部還安裝有一臺液晶吸頂電視,車內(nèi)全部采用軟包設(shè)計隔音保溫降噪。
會客區(qū)設(shè)計有雙人卡座沙發(fā),標配三點式安全帶,會客區(qū)中間設(shè)計有升降餐桌,駐車時能拼床。而頂部還安裝有一臺換氣扇,橘色的氛圍燈。車頂兩側(cè)都是儲物的吊柜。會客區(qū)內(nèi)側(cè)是一個簡易廚房吧臺,配置有洗菜盆、車載冰箱、微波爐等。車內(nèi)設(shè)計了衛(wèi)浴間,半開放式的設(shè)計標配便攜式馬桶、淋浴系統(tǒng)等。
車尾部設(shè)計有一張橫置雙人床,床板可向一側(cè)翻折,床下部是放置行李的儲物空間。尾門可打開保證前后通透。車門上部設(shè)計有物理按鍵可以一鍵操控車內(nèi)的電器設(shè)備、旁邊是逆變器的控制面板。這款房車整體采用5座3床的設(shè)計,適合2口人出游使用。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通v90五座房車安全系數(shù)
大通v90安全系數(shù)很高,v90采用籠式車身,結(jié)實堅固,底盤大架用料實在。整車通過了國家碰撞實驗。在市場上受到追捧。上汽大通v90輕客設(shè)計的外形美觀,動力強,配置高,行使平穩(wěn),油耗低,安全系數(shù)高,很實用。48V輕混系統(tǒng),目前技術(shù)成熟,成本不高,適合配置到各成熟車型,既可以省油,又可以滿足現(xiàn)在車主對汽車用電更多的需求。
大通v90配置
大通V90配備了最新博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)FCW前碰撞預警LDW車道偏離預警LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測等多項安全配置,安全性能得到一定保證。動力方面,新車搭載全新2.0T上汽π發(fā)動機,具備連續(xù)可變進氣渦流閥兩級渦輪增壓分離式冷卻等八項技術(shù),發(fā)動機最大功率為130kW、峰值扭矩400Nm。與發(fā)動機相匹配的是6AT/6MT/6AMT變速箱。
大通房車有哪些車型?
上汽大通原廠有RV80 B型RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長軸短軸均有多種款式。
1500公里的公路旅行,要租什么樣的房車5個人
房車一般有牽引式房車,背負式房車和自行房車。選擇哪一種,第一要看旅行路線,氣象條件,道路條件,有沒有完善的房車營地,第二要看花多少錢。牽引式房車、背負式房車等,行駛時艙內(nèi)是不允許乘人的,所以要考慮五個人旅行時在哪里。
一般小型房車兩個人旅行較為適宜,所以可能會用兩臺車。一個自走房車,一個拖掛房車。但是小型拖掛車的道路法規(guī)尚不完善,所以還要考慮路上通行情況。
大通v90五座房車安全系數(shù)
大通v90安全系數(shù)很高,v90采用籠式車身,結(jié)實堅固,底盤大架用料實在。整車通過了國家碰撞實驗。在市場上受到追捧。上汽大通v90輕客設(shè)計的外形美觀,動力強,配置高,行使平穩(wěn),油耗低,安全系數(shù)高,很實用。48V輕混系統(tǒng),目前技術(shù)成熟,成本不高,適合配置到各成熟車型,既可以省油,又可以滿足現(xiàn)在車主對汽車用電更多的需求。
大通v90配置
大通V90配備了最新博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)FCW前碰撞預警LDW車道偏離預警LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測等多項安全配置,安全性能得到一定保證。動力方面,新車搭載全新2.0T上汽π發(fā)動機,具備連續(xù)可變進氣渦流閥兩級渦輪增壓分離式冷卻等八項技術(shù),發(fā)動機最大功率為130kW、峰值扭矩400Nm。與發(fā)動機相匹配的是6AT/6MT/6AMT變速箱。
上海大通商務(wù)車五座怎么年檢?
那應(yīng)該按照小型客車來執(zhí)行年檢制度,也就是6年內(nèi)年檢,以后每年一次年檢。
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