“炮”擊長空 將軍掛帥 2020北京車展皮卡車型盤點(diǎn)
9月26日,2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。作為兩年一度的汽車盛會(huì),北京車展成為了無數(shù)汽車企業(yè)爭相斗艷的舞臺(tái),不少新車會(huì)在這里發(fā)布或者上市。那在今年北京車展上有哪些皮卡發(fā)布或亮相?今天,小編就為各位卡友匯總一下。福田大將軍皮卡
北京車展媒體日當(dāng)天,福田大將軍皮卡正式發(fā)布,這款名聲頗高的皮卡終于出現(xiàn)在了廣大媒體面前。
從預(yù)告到亮相,外界對(duì)大將軍可以說是期盼許久,此次車展首發(fā)也圓了無數(shù)卡友的“將軍夢”。大將軍有別于傳統(tǒng)印象中的國產(chǎn)皮卡,其車寬近兩米,是國內(nèi)首款真正意義上的寬體皮卡。伴隨大將軍的亮相,福田在發(fā)布會(huì)上也公布了相當(dāng)優(yōu)惠的預(yù)售價(jià)格,大將軍共推出6款車型,預(yù)售區(qū)間為12.98-18.38萬元。
福田皮卡大將軍方正的車頭搭配兩側(cè)犀利鋒銳的前大燈,帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊力。全新的風(fēng)格一改此前福田皮卡的外觀設(shè)計(jì),硬朗霸氣。
內(nèi)外兼修的大將軍將內(nèi)部的奢華渲染到了極致,其整體格調(diào)已經(jīng)達(dá)到了乘用化高端標(biāo)準(zhǔn)。安全方面,福田皮卡大將軍全車大面積采用高強(qiáng)度鋼板,并達(dá)到C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn),搭載的最新博世9.3版本ESP,對(duì)駕駛艙的保護(hù)做到了極致。
動(dòng)力方面,福田大將軍采用傳承百年康明斯技術(shù)基因的歐康2.0T柴/汽油+五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金三角動(dòng)力組合,可實(shí)現(xiàn)最大功率175kW,最大扭矩390N·m;傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
長城炮家族
北京車展現(xiàn)場,長城皮卡帶來了商用電裝炮以及長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮多款皮卡車型。
在長城的聯(lián)合發(fā)布會(huì)上,商用電裝炮正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為25.18萬-26.68萬元,乘用電裝炮27.98萬元起開啟預(yù)售。
長城電裝炮在外形造型上與燃油版車型保持一致,但采用了藍(lán)灰新配色,并在尾部增加了EV標(biāo)識(shí),以突顯純電動(dòng)皮卡的身份。車內(nèi)同樣沿用了家族式設(shè)計(jì),主打棕色調(diào),配備了全新樣式的電子檔桿。
動(dòng)力上,電裝炮搭載長城旗下蜂巢易創(chuàng)的行星輪式同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋,電機(jī)最大功率150kW,扭矩達(dá)300N·m,續(xù)航里程405km,匹配容量為68kWh的三元鋰電池。
車展現(xiàn)場,長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮同臺(tái)亮相,以極致改裝方案及多功能性呈現(xiàn)全場景皮卡生活方式。
其中,黑彈極為吸睛,磨砂灰與亮橙色的搭配非常顯眼,除了涉水喉、防脫圈輪輞以及具備強(qiáng)大牽引力的MT胎之外,黑彈還配備了攀巖專用側(cè)踏、前后雙絞盤、射燈、雙邊雙出排氣等各種越野套件,匹配專業(yè)可調(diào)阻尼減震器,底盤整體抬高80mm,加寬102mm,越野性能強(qiáng)悍。
旅裝炮基于乘用炮打造,尾部采用了封閉貨廂,并配備了側(cè)邊帳、廚灶、洗漱池、冰箱、臥具等專業(yè)宿營裝備,以及戶外工具、探照燈、水電系統(tǒng)等,車頂還安裝了折疊式車頂帳篷,保留了大多數(shù)房車功能。用戶還可選裝戶外通過性增強(qiáng)套件,包括絞盤、避震以及越野照明設(shè)備都可以進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí)。
野裝炮即越野炮穿越版,專為戶外穿越打造,除了涉水喉、集沙杯、百路馳全地形輪胎之外,該車最大的亮點(diǎn)在尾門部分,三備胎+便攜式手提油箱的配置,讓續(xù)航里程變得更長,非常適合長途穿越,而且還不占用貨箱空間。車頂行李架及射燈則更便于穿越物品的儲(chǔ)存及夜晚的行進(jìn),提供了更安全的保障。
江淮皮卡T9
車展現(xiàn)場,江淮皮卡旗下全新寬體大皮卡正式亮相。新車最終命名尚未確定,內(nèi)部代號(hào)T9,主打高端寬體的概念及定位,預(yù)計(jì)將會(huì)在10月正式上市,屆時(shí)也會(huì)正式公布其命名。
雖然尚未正式發(fā)布,但整車樣式已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。前臉部分很有美式皮卡的風(fēng)格,寬大而直立的樣式非常飽滿。機(jī)蓋上兩條隆起的線條一直延伸到進(jìn)氣格柵前端,一氣呵成。碩大的梯形中網(wǎng)內(nèi)部帶有四橫幅裝飾,中部帶有JAC字母標(biāo)識(shí)。
新車內(nèi)部也非常有SUV的風(fēng)格,最吸引人的就是儀表臺(tái)中部的10.4寸可觸控大尺寸液晶屏。另外,在內(nèi)飾的選材用料上也非常下本,車內(nèi)大部分都是軟質(zhì)材料,在門板、地臺(tái)部分還有鋼琴烤漆和木紋材質(zhì)點(diǎn)綴,增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華感。
動(dòng)力方面,展車配備了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩360N·m,匹配6速手動(dòng)變速箱。另外,新車還將配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),分動(dòng)箱采用博格華納電控分動(dòng)箱,并且?guī)в泻髽蛞令D機(jī)械差速鎖,增強(qiáng)越野能力和脫困能力。新車在安全配置方面也會(huì)有非常不錯(cuò)的素質(zhì),車身采用籠式框架結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例達(dá)到43%,并達(dá)到了M1類乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn),在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)可以很好地保護(hù)駕乘人員的安全。
鄭州日產(chǎn):納瓦拉冠軍賽車、銳騏6越野版
鄭州日產(chǎn)在北京車展共有兩臺(tái)展車亮相,其中納瓦拉冠軍賽車將擺放在日產(chǎn)W2展臺(tái);銳騏6越野版擺放在W1東風(fēng)展臺(tái)。
銳騏6越野版為鄭州日產(chǎn)面向越野愛好者量身打造的專屬車型,于9月剛剛上市,新車提供6MT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型和8AT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型兩個(gè)版本,官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.48萬元、15.68萬元。
銳騏6越野版基于銳騏6打造,外觀采用炫酷黑色車身搭配燃動(dòng)火焰式拉花,車身前后換裝了全新的黑色保險(xiǎn)杠,前臉涂裝黑色啞光材質(zhì)進(jìn)氣格柵,車身側(cè)面加裝了黑色輪眉,并且搭配鉚釘設(shè)計(jì),更具工業(yè)氣息。該車配備了車頂行李架、越野防滾架(帶高位剎車燈)、越野側(cè)踏板、內(nèi)繩鉤、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等配置,強(qiáng)化了新車的實(shí)用性與便利性。
動(dòng)力上,銳騏6越野版搭載源自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)先技術(shù)的M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配采埃孚8AT自動(dòng)變速箱,最大功率120kW,峰值扭矩380N·m,車輛百公里綜合油耗為7.3升。
除此之外,曾在環(huán)塔拉力賽取得優(yōu)異成績的納瓦拉賽事版亮相車展現(xiàn)場,該車基于量產(chǎn)版車型打造,只換裝了越野輪胎、加強(qiáng)了懸架,并加裝了一些必要的安全裝置,最大程度上保持了車輛的原廠特性。
在此之前,為滿足消費(fèi)者日益升級(jí)的個(gè)性化需求,鄭州日產(chǎn)還推出了“NAVARA+”計(jì)劃,包括推出了臉譜紀(jì)念版、紅黑運(yùn)動(dòng)版等多個(gè)車型,為皮卡玩家、越野愛好者和追求個(gè)性化表達(dá)的消費(fèi)者,提供多樣化的選擇”。
上汽皮卡NEW
在媒體日當(dāng)天,上汽大通并未展出皮卡。9月27日,上汽NEW概念皮卡才正式出現(xiàn)在北京車展的展臺(tái)上。上汽皮卡NEW,N”即“Novel”,酷創(chuàng);“E”即“Explosive”,燃爆;“W”即“Wild”,野性。
外觀方面,概念車整體延續(xù)了上汽皮卡家族式設(shè)計(jì)語言,整體風(fēng)格上更硬派。細(xì)節(jié)來看,概念車前臉采用超大尺寸八邊形中網(wǎng),粗壯幅條在其中點(diǎn)綴得恰到好處,看上去十分霸氣。兩側(cè)大燈組則采用細(xì)長的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格,帶來一定的未來感。
上汽NEW擁有基于5G技術(shù)打造的全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的智能駕駛功能。動(dòng)力上,上汽NEW可搭載純電、混動(dòng)、燃料電池等多種新能源動(dòng)力選擇,除此以外,柴油動(dòng)力也是不可或缺的。經(jīng)過全新調(diào)校的“上汽π”Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩超過510N·m。
此外,該車將會(huì)擁有All-Terrain全地形系統(tǒng),能夠提供雪地、泥地、沙地、巖石等多種智能四驅(qū)模式,可輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
江鈴域虎7、域虎9
在本屆車展上,江鈴域虎7與域虎9等一系列車型亮相江鈴福特展臺(tái)。值得注意的是,域虎7在展臺(tái)中以一種昂首挺胸的姿態(tài)進(jìn)行展示,增添了整個(gè)展臺(tái)的活力。
江鈴域虎7目前定位介于域虎9與新寶典之間,但整體風(fēng)格更趨近于“大哥”域虎9。前臉部分采用夸張的大尺寸格柵造型,并且從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前杠造型到中網(wǎng)的輪廓層次感非常豐富。格柵兩側(cè)延伸到霧燈區(qū)域,整體感很強(qiáng)。展車采用藍(lán)色涂裝,在展館中非常醒目。
動(dòng)力方面,江鈴域虎7國六版搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率104kW,最大扭矩350N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)達(dá)到主流水平,相當(dāng)不錯(cuò)。傳動(dòng)部分有6擋手動(dòng)和8擋自動(dòng)變速箱可以選擇。另外分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在江鈴域虎7上也有配備,帶有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式。
江鈴域虎9也是在展會(huì)的第二天才出現(xiàn)在主舞臺(tái)上,域虎9采用了域虎家族式設(shè)計(jì)。前部配備多橫幅梯形進(jìn)氣格柵,占前臉部分的比例很大,增加寬大的感覺。狹長的前大燈和C型日間行車燈造型非常有辨識(shí)度,給人一種硬漢的形象。整個(gè)前臉造型很大氣,極具視覺沖擊力。車身尺寸達(dá)到了5305*1905*1835mm,輪眉部分向外擴(kuò)大,增加肌肉感。
動(dòng)力方面,江鈴域虎9柴油版搭載來自福特的PUMA2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率104kW,最大扭矩350Nm。傳動(dòng)部分有6速手動(dòng)變速箱和采埃孚8速自動(dòng)變速箱可以選擇。值得注意的是,域虎9也是國內(nèi)首款搭載8速自動(dòng)變速箱的柴油皮卡車型。另外,域虎9使用了博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式等8種不同駕駛模式,越野能力也十分強(qiáng)悍。
北京F40
北京F40和福田的大將軍共同展出在北汽展臺(tái),其側(cè)揚(yáng)的車身態(tài)勢表露出了其自身的硬核越野能力。
新款北京F40皮卡于9月15日正式上市,此次共推出1款配置車型,售價(jià)為16.99萬元。新車基于短軸版北京BJ40打造,外觀方面與之保持一致,后部去掉了車頂和后備箱,改為皮卡的貨箱。前臉部分也變得非常厚重,前杠兩側(cè)帶有紅色拖車鉤,兩側(cè)的霧燈非常明顯。
動(dòng)力方面,北京F40搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW(224馬力),峰值扭矩為380牛·米。新車配備有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在低速四驅(qū)模式下扭矩可瞬間放大2.5倍,靜扭強(qiáng)度同步提升15%,接近角37°、離去角31°、縱向通過角24°、最大涉水深度600毫米。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
上汽大通MAXUS跨界MPV和江鈴大道皮卡了解一下
周末或假期帶著全家出游是不少人的選擇,為了能讓自駕游更舒適,有些人選擇了MPV或皮卡。面對(duì)消費(fèi)者的需求,車企也不斷推出符合他們需求的新車型。3月20日,上汽大通和江鈴又有新動(dòng)作,前者的全新車型大通MAXUS新途 V70正式上市,江鈴則發(fā)布了全新高端皮卡品牌江鈴大道,它的全新技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)、全新皮卡產(chǎn)品也同步亮相。今天這期節(jié)目,就來聊聊這兩個(gè)品牌。上汽大通MAXUS
3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲生日和第100萬輛整車下線。同時(shí),它的新生代跨界車上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,價(jià)格區(qū)間13.88~20.16萬元。
新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平臺(tái)架構(gòu)打造車型,官方將其定義為新生代跨界車。前臉采用鍍鉻飾條+菱形參數(shù)化的設(shè)計(jì)元素,兩側(cè)不規(guī)則大燈通過鍍鉻裝飾條連接起來。進(jìn)氣口隱藏在前臉底部和黑色包圍融合在一起。車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的輕客式設(shè)計(jì),車頂線條平直,使用前低后高的階梯式錯(cuò)層車窗設(shè)計(jì),增加了層次感,它采用單側(cè)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。車尾設(shè)計(jì)方正,采用縱向布局的LED尾燈,并與上部橫貫式高位剎車燈相連接,形成半包式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,新途 V70長寬高分別為4998mm、2030mm、2035mm,軸距3000mm。
內(nèi)飾部分,新途 V70采用對(duì)稱式設(shè)計(jì),整體風(fēng)格接近乘用車,懸浮式中控臺(tái)顯示屏在它身上出現(xiàn),空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計(jì) ,用于拉伸視覺寬度,增強(qiáng)開闊感。新途 V70搭載新生代智慧車機(jī),集成30+車機(jī)版小程序應(yīng)用,包含廣播、音樂、有聲書等,還支持手機(jī)互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程控制、車機(jī)熱點(diǎn)共享功能等。安全配置方面,新途 V70配備主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、360°全景影像等,它還配備L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預(yù)警等。
作為一款乘用化的跨界車,新途 V70在舒適性配置方面也向MPV靠攏,配備電動(dòng)側(cè)移門、電動(dòng)側(cè)踏板、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等功能。同時(shí),新途 V70還支持藍(lán)牙自動(dòng)升窗、鎖車自動(dòng)關(guān)窗等。新途 V70駕駛席座椅支持10向調(diào)節(jié),主副駕駛席、方向盤、前風(fēng)擋玻璃等都帶有加熱功能,還配備前窗防紫外線玻璃、B柱后隱私玻璃、電調(diào)電加熱外后視鏡等。
動(dòng)力方面,新途 V70搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),有高功率和低功率兩種版本可選,低功率版車型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米,匹配6速手動(dòng)變速箱;高功率版車型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米,匹配6速手動(dòng)或9速自動(dòng)變速箱,因?yàn)榭梢蕴峁┳詣?dòng)擋車型,讓它更容易走近普通家庭。
除了新途 V70,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列也煥新上市,售價(jià)39.18萬元起,原廠純電房車旅行家EV90也正式亮相。V100房車于2021年首次推出,擁有多種樣式的車身結(jié)構(gòu),能夠滿足不同用戶的出行需求。
全新V100系列房車搭載新一代48V智能雙發(fā)電機(jī),配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時(shí)可發(fā)6度電,還有4kW充逆變一體機(jī)和6kW新能源直流快充機(jī)。生活家V100配有600W太陽能板,用戶可隨時(shí)充電。
動(dòng)力方面,上汽大通MAXUS V100系列搭載上汽2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛米,配備EPB電子駐車制動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)等。
外觀方面,全新V100系列房車采用“馭駕八方”前臉設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面,兩款新車均采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,生活家V100在此基礎(chǔ)上,還有新中式風(fēng)格提供?？臻g設(shè)計(jì)方面,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇。
舒適配置方面,上汽大通MAXUS V100系列支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,可遠(yuǎn)程調(diào)控加熱器、10kW大功率行車空調(diào)、48V直流變頻制冷空調(diào),并配置了洗衣機(jī)、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動(dòng)排水閥等配置在內(nèi)的戶外廚房包。生活家V100在電動(dòng)化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,包括駐車電動(dòng)支撐腿、電動(dòng)遮陽篷、客廳MAX電動(dòng)換氣扇、電動(dòng)升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機(jī)、乳膠復(fù)合床墊等。
全新V100系列房車配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、六輪胎壓監(jiān)測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等。生活家V100還擁有HLC限高防撞預(yù)警、駐車安防監(jiān)控、高清三路流媒體等。全新V100系列房車搭載“房車管家”系統(tǒng),涵蓋生活艙設(shè)備控制、智能場景一鍵模式、手機(jī)遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺(tái)、第三方應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、語音控制、智能控制拓展艙、智能補(bǔ)電等多元場景模塊。
在此次活動(dòng)中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤打造的車型,生活艙采用星空頂設(shè)計(jì),配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺(tái)。它還具備V2L技術(shù),可變身用戶的“超級(jí)充電寶”,為戶外電器提供能量。
除了發(fā)布純電動(dòng)房車之外,上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式發(fā)布,名為“大家”, “大家”新能源乘用車品系列包括“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家 9、“大家庭豪華電動(dòng)SUV”大家6、“大家庭舒適電動(dòng)MPV”大家5等。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月,上汽大通MAXUS輕客產(chǎn)品連續(xù)兩月奪得細(xì)分市場銷量第一。同時(shí),上汽大通MAXUS還在不斷出口海外市場,截止2月底,輕客車型海外出口量已超7.4萬輛,主銷市場均為歐洲、澳新、美洲等發(fā)達(dá)市場。
江鈴大道
在上汽大通發(fā)布新車的同時(shí),另一個(gè)商用車企業(yè)江鈴,在北京發(fā)布了全新品牌“江鈴大道”,它的全新技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)和全新皮卡產(chǎn)品也同步亮相。按照江鈴的定位,大道定位于中國皮卡全場景專家。江鈴汽車表示,大道的推出,將正式開創(chuàng)皮卡市場的全新品類——PUV。其中P代表Possibility(無限可能),U代表Unique(專屬),V代表Vehicle(生活者之車)。
和江鈴大道品牌一同發(fā)布的巡天架構(gòu)是江鈴汽車聯(lián)合福特全球研發(fā)資源打造的技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)。巡天架構(gòu)應(yīng)用了縱梁輥壓成型方鋼技術(shù),并在皮卡上應(yīng)用瓦特連桿技術(shù)、可變阻尼和高度的氮?dú)鉁p震器。巡天架構(gòu)匹配FEU2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和PUMA 2.3T UPG Engine柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),巡天架構(gòu)以實(shí)現(xiàn)了功能模塊集成式控制的全新一代Idea電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ),為消費(fèi)者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、J-Space移動(dòng)智慧座艙三大智慧系統(tǒng),并同時(shí)布局L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。巡天架構(gòu)可應(yīng)用于多種軸距車長,多種車型品類,覆蓋多種能源動(dòng)力。
在此次發(fā)布會(huì)上,大道發(fā)布了三個(gè)版本車型,分別是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版,它是巡天架構(gòu)下推出的首個(gè)產(chǎn)品系列。
外觀方面,大道皮卡采用硬派美學(xué)設(shè)計(jì)理念,橫貫式前格柵硬朗霸氣,格柵上方的LED燈帶,提升了科技感。整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.38,車尾采用琴弦式尾燈。大道皮卡配備FEU 2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動(dòng)機(jī),搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架,擁有220mm懸掛行程,并搭載氮?dú)鉁p震器,可將車身再抬升2寸;還配備7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤、坦克掉頭模式等功能。
大道皮卡預(yù)留了10個(gè)改裝接口和6個(gè)駕駛艙飛機(jī)鍵開關(guān),配備智能語音系統(tǒng)、12寸超大可旋轉(zhuǎn)高清顯示屏、車載KTV系統(tǒng)等,并擁有無人機(jī)車機(jī)互聯(lián)功能,可通過車內(nèi)的語音控制,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。
為了個(gè)車主的日常用車提供更多便利,大道皮卡還推出看 “大道魔盒”,它是基于后貨箱個(gè)性化改造的解決方案,針對(duì)用戶的不同需求和高頻使用場景,定制化設(shè)計(jì)后斗的空間布局、專屬分區(qū)。它為熱衷探索遠(yuǎn)方、野外垂釣、以及戶外休閑的用戶推出了穿越版、釣魚版和露營版魔盒。
從市場反饋情況來看,皮卡已經(jīng)不再是低端工具車,很多私人消費(fèi)者選擇品牌做出出游之車,在大道皮卡之前,長城炮乘用化皮卡已經(jīng)獲得了不少私人消費(fèi)者青睞,成為很多人的大玩具,即將上市的大道皮卡同樣是一款偏向乘用車的車型,它的上市將會(huì)給自駕游愛好者更多選擇。
本文來自易車號(hào)作者汽車立體聲,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)
基于皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇?
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一,由于具備價(jià)格相對(duì)較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車身的整體高度一般在3米以內(nèi)等優(yōu)勢,在國內(nèi)受到多數(shù)用戶的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車的廠家玲瑯滿目,用于制造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由于房車同時(shí)具備“房”和“車”兩種屬性,底盤會(huì)影響到房車的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來,小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優(yōu)勢。基于皮卡底盤打造的房車主要分為兩大類:單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對(duì)較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤的優(yōu)勢在于生活區(qū)空間相對(duì)較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤的優(yōu)勢在于在行車過程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車所使用的主流皮卡底盤大致分為長城風(fēng)駿皮卡底盤、大通MAXUST60底盤、五十鈴D-Max底盤以及日產(chǎn)納瓦拉底盤。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤,由于這些車型保有量相對(duì)較少,本文中暫不涉及。
●長城皮卡底盤
長城皮卡底盤是國內(nèi)最早改裝房車的底盤之一,也是目前皮卡房車中少有的專為房車上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤,針對(duì)房車的特點(diǎn)對(duì)軸距、后輪距均有所加長,保證了行駛穩(wěn)定性。長城皮卡房車專用底盤主要分為四種,一種是基于風(fēng)駿7單排駕駛室長貨箱版皮卡底盤,后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型為覽眾風(fēng)駿C5房車。
第二種是基于長城風(fēng)駿7雙排駕駛室長貨箱版底盤,后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型為覽眾風(fēng)駿C4房車。
第三種則是在風(fēng)駿7長貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型是覽眾風(fēng)駿C7房車。
第四種則為在風(fēng)駿7長貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型是覽眾風(fēng)駿C6房車。(覽眾C6房車來自覽眾官網(wǎng))
長城皮卡底盤的優(yōu)勢在于,已向國內(nèi)房車市場供應(yīng)底盤多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長城皮卡底盤同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),幾乎可滿足目前所有城市的上牌需求。不過遺憾的是,長城風(fēng)駿底盤目前僅提供手動(dòng)擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長城皮卡底盤僅提供覽眾房車,不對(duì)其它品牌銷售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤
大通MAXUST60底盤是近幾年逐漸流行的皮卡房車底盤,分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,同時(shí)提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),基本可滿足全國上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤還比長城風(fēng)駿底盤增加了自動(dòng)擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車舒適性和安全性。不過,上汽大通MAXUS并未針對(duì)T60底盤進(jìn)行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對(duì)弱于長城的房車專用底盤。
●五十鈴D-Max皮卡底盤
江西五十鈴D-Max皮卡底盤是國內(nèi)皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,動(dòng)力方面提供滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動(dòng)變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車舒適性和安全性相對(duì)較高。不過,五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在部分限制柴油車上牌的城市會(huì)顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴?fù)瑯記]有對(duì)D-Max底盤后輪距進(jìn)行加寬,整體穩(wěn)定性不如長城的房車專用底盤。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下同樣擁有比較不錯(cuò)的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),可滿足全國上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,可充分滿足用戶的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車后生活區(qū)空間相對(duì)較小。另外,納瓦拉在動(dòng)力方面只有2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出相對(duì)較低,且油耗略高于柴油車。
不過,好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國版“親戚”——東風(fēng)銳騏6皮卡。東風(fēng)銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺(tái)打造,動(dòng)力方面搭載來自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣標(biāo)配ESP、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車后生活區(qū)空間相對(duì)較小的問題。
總結(jié):全文過后,我們來做個(gè)小小的總結(jié)。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優(yōu)勢,也各有各的缺點(diǎn)。每一款底盤都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車廠商的產(chǎn)品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當(dāng)然,在使用皮卡房車的時(shí)候,還是有一些注意事項(xiàng)的,受限于車身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車的空間相對(duì)較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車,空間依然會(huì)感覺到有些局促。同時(shí),皮卡房車的承載能力相對(duì)較弱,不適合在車內(nèi)放置更多配置;這一點(diǎn)從廠家設(shè)計(jì)的房車就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車很少有帶拓展艙的,且車內(nèi)配置略低于輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
3口之家預(yù)算20幾萬買房車,新款大通V80如何?長度5.18米日常能開
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。隨著國內(nèi)房車市場的日趨成熟,大家對(duì)于房車選擇的標(biāo)準(zhǔn)也逐漸清晰。家庭成員較多的朋友可能會(huì)選擇一款大空間的C型房車,注重戶外越野能能力的車友大多選擇四驅(qū)底盤的皮卡房車。體型較小的B型房車有什么優(yōu)勢呢?今天小編就為大家介紹一款短軸B型房車,看看它適合哪些朋友。這款房車的外觀比較簡約,屬于那種不太驚艷但比較耐看的類型。女士們都知道黑色衣服“顯瘦”,而通體黑色的車身更讓這輛房車顯得比較小巧。車輛的長寬高尺寸為:5180*1998*2645mm,符合上藍(lán)牌C本駕駛的基本要求。
整車外部配備有遮陽棚、LED照明燈和電動(dòng)踏步等基本設(shè)施外,還有一些特色配置。環(huán)視車身四周可以看到4路監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭,幫助駕駛者觀察車輛周邊情況。車尾還標(biāo)配外置淋浴系統(tǒng)、車尾爬梯及車頂行李架,豐富車輛的功能。另外還有頂置空調(diào),如果取消這個(gè)配置的話車高還可降低300mm,獲得更高的限高通過性。
除了外部配置,底盤系統(tǒng)的基本素質(zhì)也可圈可點(diǎn)。由上汽大通V80PLUS底盤打造而來的這款車型符合最新國六排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力系統(tǒng)采用最新上汽π2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT手自一體變速箱,運(yùn)轉(zhuǎn)平順穩(wěn)定。配合小巧的車身尺寸,即便沒有房車駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友也能輕松駕馭。
車內(nèi)受制于車身尺的原因各個(gè)區(qū)域都比較緊湊,好在合理的布置讓各項(xiàng)功能基本齊備。整車核載5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副駕駛的雙人座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與第二排組成小型會(huì)客區(qū)。而將第二排座椅折疊后可以拼床,尺寸為1750*900mm,適合兒童睡臥使用。
主駕駛座椅后方為車內(nèi)的簡易廚房,允許進(jìn)行一些簡餐的烹飪制作。廚房由下至上依次布置了50L車載冰箱、微波爐、800W電磁爐和一個(gè)儲(chǔ)物吊柜。側(cè)壁上預(yù)留有220V電源插座,接入一些廚電使用或是為手機(jī)、電腦供電都沒問題。
廚房后側(cè)是一個(gè)半開放式的衛(wèi)浴間,這樣的設(shè)計(jì)也是為車內(nèi)空間而考慮的。在收起卷簾門的時(shí)候可以形成一個(gè)過道,方便車內(nèi)前后活動(dòng)。衛(wèi)浴間配備有排風(fēng)扇、儲(chǔ)物柜、洗手池、抽拉花灑龍頭和便攜式馬桶,基本滿足日常使用需求。
車廂最后是一張上下鋪組成的休息區(qū),很難想象不到5.2米的車身內(nèi)竟然布置了三張床鋪。上鋪尺寸為1750*900mm,下鋪尺寸為1850*1000mm,雖然尺寸不大,但偶爾睡臥一下還能接受。上鋪床板還可進(jìn)行拆除,搭在下鋪就能變成一張沙發(fā),駐車時(shí)可以乘坐,與第二排乘客一起欣賞駕駛室頂部19寸折疊電視帶來的節(jié)目。
整車水電配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆變器、240Ah鉛酸電瓶、頂置空調(diào)等。
這款短軸B型房車適合一家三口出游使用,短小的車身日常在城市內(nèi)駕駛也沒有太多阻礙,目前這款車型售價(jià)28.8萬元,限時(shí)團(tuán)購價(jià)26萬元,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
電亮旅途新樂趣上汽大通MAXUS原廠房車V100系列上新
在品牌發(fā)展的12年里,憑借完善的產(chǎn)品矩陣、建設(shè)智慧房車生態(tài)、布局前瞻戰(zhàn)略等舉措,上汽大通MAXUS如今已實(shí)現(xiàn)華麗蛻變,市占率獨(dú)占鰲頭,成就“國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,樹立原廠房車行業(yè)新標(biāo)桿。十二年為期,上汽大通MAXUS始終以精益求精的產(chǎn)品和服務(wù),與全球用戶的多維生活相伴,如今迎來了公司成立12周年紀(jì)念日及100萬輛整車下線。紀(jì)念日當(dāng)天,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市,售價(jià)39.18萬元起?！叭蚴卓钤瓘S純電房車”旅行家EV90也正式亮相。同場登臺(tái)的還有“新生代跨界車”新途 V70、由上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的定制車型——上汽大通V90“宜動(dòng)生活家”定制版,以及為用戶解鎖自駕出游、戶外露營等更多全新體驗(yàn),并開啟眾籌的大家 9露營車。豐富的產(chǎn)品賦能上汽大通MAXUS成為“個(gè)性化多人出行體驗(yàn)”的“引領(lǐng)者”,為用戶提供了前所未有的智能化、懶人式的用車生活,引領(lǐng)行業(yè)邁向新高度。
上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市
“電”亮旅途新樂趣,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列展現(xiàn)國產(chǎn)房車硬實(shí)力
隨著生活節(jié)奏回歸如常,多人出行的用車需求在日益增長,房車成為更多大家庭和商務(wù)人士的選擇。但在用車過程中麻煩也隨之而來,據(jù)調(diào)研,多人出行時(shí)水電用量倍增、逆變器功率也不足以支持更多自帶電器;電不夠用、充電不夠快、逆變器功率低是被吐槽最多的幾點(diǎn)。基于原廠研發(fā)及制造實(shí)力,上汽大通MAXUS帶來了搭載新一代48V智能雙發(fā)的全新V100系列房車,“電”亮大家庭房車出行的旅途新樂趣,旨在讓困擾中國房車用戶的遠(yuǎn)、煩、難變成近、易、爽!
全新V100系列房車“電”亮旅途新樂趣
為解決房車用戶的用電痛點(diǎn),全新V100系列房車為用戶傾情演繹“電”亮旅途新樂趣。新車均搭載了新一代48V智能雙發(fā)電機(jī),配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時(shí),可發(fā)6度電,以及4kW充逆變一體機(jī)和6kW新能源直流快充機(jī)。充電時(shí)代已來臨,生活家V100還配有600W太陽能板,用戶可隨時(shí)隨地充電,安心出行。
煥然一新的生活家V100(上)與旅行家V100(下)
作為一個(gè)優(yōu)秀的“旅途拍檔”,不僅要有愉悅舒適的乘坐感受,更要能夠給予駕駛者激情澎湃、快意縱橫的駕駛樂趣。動(dòng)力方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列搭載了上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW,峰值扭矩為375N·m,配備了EPB電子駐車制動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)等功能,讓用戶享受智能操控和輕松駕馭于一體的快樂房車生活。
除了超強(qiáng)動(dòng)力,家庭多人日常生活出游同樣也需要潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格和超大的百變空間。在顏值即正義的時(shí)代,全新V100系列房車均采用了“馭駕八方”前臉設(shè)計(jì),碩大的MAXUS LOGO象征著原廠房車的品質(zhì)保證。內(nèi)飾方面,兩款新車均采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,而生活家V100在此基礎(chǔ)上,還有新中式風(fēng)格供用戶選擇,體現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)雅國風(fēng)設(shè)計(jì)感,引領(lǐng)了智能時(shí)代房車新風(fēng)采?？臻g設(shè)計(jì)上,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇,可自由支配的靈活空間設(shè)置,讓旅行充滿歡樂。
全新生活家V100(上)與旅行家V100(下)全新國風(fēng)設(shè)計(jì)
以車為伴,以路為友,夠舒適才是最好的“朋友”。在舒適配置方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,可遠(yuǎn)程調(diào)加熱器、10kW大功率行車空調(diào)、48V直流變頻制冷空調(diào),并配置了洗衣機(jī)、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動(dòng)排水閥等配置在內(nèi)的戶外廚房包,全面提升生活艙的實(shí)用性與安全性。其中,生活家V100在電動(dòng)化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,駐車電動(dòng)支撐腿、電動(dòng)遮陽篷、客廳MAX電動(dòng)換氣扇、電動(dòng)升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機(jī)、乳膠復(fù)合床墊都為用戶的房車生活時(shí)刻準(zhǔn)備,享受如居家般的自在隨性。
旅途中的舒適度固然重要,但安全依舊是首要關(guān)注因素。全新V100系列房車以智能科技守護(hù)出行安全,配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),內(nèi)置豐富智能科技配置全時(shí)段守衛(wèi)安全出行,再加上六輪胎壓監(jiān)測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等安全配置的加持,幫助用戶實(shí)時(shí)掌握車輛四周情況。此外,生活家V100還擁有HLC限高防撞預(yù)警、駐車安防監(jiān)控、高清三路流媒體等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在幫助用戶高瞻遠(yuǎn)矚、行以致遠(yuǎn)。
以智能科技賦能房車生活,全新V100系列房車均搭載了全球首款專為房車生活設(shè)計(jì)的全方位智能互聯(lián)系統(tǒng)“房車管家”,大屏+語音+APP三位一體操控“車+房”,涵蓋生活艙設(shè)備控制、智能場景一鍵模式、手機(jī)遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺(tái)、第三方應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、語音控制、智能控制拓展艙、智能補(bǔ)電等多元場景模塊,只需一聲“你好,小邁”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-車-生活”全場景智慧體驗(yàn),打造智能移動(dòng)生活艙人機(jī)交互極致體驗(yàn)。值得一提的是,兩款新車還融入了更多智能化功能,可通過智能鑰匙遙控、APP遠(yuǎn)程操作進(jìn)入房車,生活家V100還搭載了上汽大通MAXUS首創(chuàng)的房車中門TOF人臉識(shí)別,全面拯救“丟鑰匙星人”,讓用戶盡情享受科技帶來的便利生活。
引領(lǐng)行業(yè)全面邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代,“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90拓展全新生活方式
作為多人出行領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”,上汽大通MAXUS旗下產(chǎn)品可滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤的原廠品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造,生活艙采用星空頂設(shè)計(jì),配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺(tái),宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能讓用戶更友好地融入自然,在湖邊宿營或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的溫暖。同時(shí),新車還具備V2L技術(shù),可變身用戶的“超級(jí)充電寶”,為戶外電器提供能量,拓展全新的生活方式。作為一款純電房車,其安靜、平穩(wěn)的行駛特性也能讓它成為用戶的帶寵旅行神器,旅行家EV90能幫助用戶實(shí)現(xiàn)天馬行空的旅行想法。
自進(jìn)入英國、挪威等海外新能源先鋒市場以來,EV90便成為了發(fā)達(dá)國家用戶爭相“搶購”的目標(biāo),陸續(xù)斬獲全球郵政物流、商超零售等領(lǐng)域巨頭大單,讓產(chǎn)品和品牌在歐洲物流業(yè)處于領(lǐng)先位置。比如在挪威,EV90位居當(dāng)?shù)卮笮碗妱?dòng)輕型車細(xì)分市場全年市占率第一,超越長期盤踞于當(dāng)?shù)氐臍W美主流品牌。2022年,這款極具競爭力的純電輕客產(chǎn)品又登陸澳洲,以中高端商用車形象強(qiáng)勢出擊細(xì)分市場,成為了澳洲市場上的首款中大型純電VAN產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了中國品牌在澳洲又一項(xiàng)“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分發(fā)揮自身在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢,以傲人的“大通速度”帶領(lǐng)中國汽車搶占全球市場“橋頭堡”,讓世界見證中國“智”造的歷史性飛躍。
“全球首款原廠純電房車”上汽大通MAXUS旅行家EV90
不斷迭代、推陳出新,上汽大通MAXUS成功組建業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)原廠房車布局
作為“國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,上汽大通MAXUS精準(zhǔn)洞察房車用戶的消費(fèi)需求,一直在產(chǎn)品層面不斷迭代、推陳出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款個(gè)性化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品涵蓋了B型、C型、皮卡房車、重卡房車和拖掛房車,形成業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的原廠房車布局,推動(dòng)上汽大通成為了目前自行式房車及B型房車細(xì)分市場銷量第一的房車品牌。
十二載春華秋實(shí),優(yōu)秀的市場表現(xiàn)證明了用戶對(duì)上汽大通原廠房車的認(rèn)可,上汽大通MAXUS一直秉持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來回報(bào)用戶的信賴。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已經(jīng)建成22家房車體驗(yàn)中心,覆蓋全國核心一二線城市,致力于讓大家在家門口就能體驗(yàn)、購買原廠房車;同時(shí),上汽大通MAXUS還擁有超400個(gè)售后服務(wù)門店,用戶可享受7×24小時(shí)在線、15分鐘內(nèi)必響應(yīng)的實(shí)時(shí)在線服務(wù),實(shí)時(shí)解決房車使用、售后等一系列問題,讓用戶用車無后顧之憂。目前,“上汽大通原廠房車俱樂部”現(xiàn)已成為全國最大的單品牌房車俱樂部,可提供精選自駕游路線,讓車主們輕松享受房車生活的樂趣。
上汽大通MAXUS原廠房車家族
旅行的意義不僅是抵達(dá)終點(diǎn),享受愉快旅程同樣重要。未來,上汽大通MAXUS仍將以用戶需求為中心,秉承多元化的定制理念,為家庭用戶帶去更多彩的出行新選擇,為房車愛好者帶來原廠房車的全場景智慧新體驗(yàn)。
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手里有40萬,想購買房車,大家有何推薦?
房車和家用轎車不同,因?yàn)椴皇莿傂?所以沒必要買。旅行的方式有很多種,房車無疑是享受慢生活的最佳方式?？梢匝赝究达L(fēng)景,在花海里拍照,餓了就做飯,吃飽了就開心。一般來說,房車想要滿足日常生活的基本需求,它的質(zhì)量是可以接受的。推薦給大家的40萬大同底盤房車基本滿足了出行的大部分應(yīng)用場景,值得關(guān)注。手里有40萬,想購買房車,大家有何推薦?
第一,拓銳斯特福特小額頭銳典版
這款房車的外形尺寸為5990×2160(2220)×2800(mm)。底盤方面,福特新途搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,最大功率200馬力,峰值扭矩300?！っ?。達(dá)到國家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。外部配有220V市電插座、注水口、黑水箱、外部行李廂等。水電方面,該車配備120升凈水箱和80升灰水箱,并配備200Ah鉛酸電池、2000逆變器、200W太陽能電池板等。
第二,2019款華晨小福新全順房車
“小?！笔侨A晨房車今年推出的新車,整備質(zhì)量2650kg/2750kg,車高2.65 m/2.80 m,相比3米高度的房車,城市限高壓力更小,行車暢行無阻?！靶「！辈捎酶Ｌ厝聇ransit底盤,最大功率202馬力,最大扭矩300?！っ?。匹配6速自動(dòng)變速箱和2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。達(dá)到國家最新六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn),并可在北京上市。“符曉”的外貌可以分為兩種:額頭和額頭。根據(jù)用戶需求,有四座四臥、五座五臥、六座六臥可供個(gè)性化選擇。車內(nèi)結(jié)構(gòu)采用歐洲同步材料體系,全部采用綠色材料“小福”是華晨房車今年推出的新車,整備質(zhì)量2650kg/2750kg,車高2.65 m/2.80 m,相比3米高度的房車,城市限高壓力更小,行車暢行無阻。“小?！辈捎酶Ｌ厝聇ransit底盤,最大功率202馬力,最大扭矩300牛·米。匹配6速自動(dòng)變速箱和2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。達(dá)到國家最新六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn),并可在北京上市?！胺麜浴钡耐饷部梢苑譃閮煞N:額頭和額頭。根據(jù)用戶需求,有四座四臥、五座五臥、六座六臥可供個(gè)性化選擇。車內(nèi)結(jié)構(gòu)采用歐洲同步材料體系,全部采用綠色材料。
第三,旌航夢想plus房車
這款房車整體尺寸為5790×2024×2790mm,軸距僅為2933mm,整備質(zhì)量為2700kg。搭載全新福特Transit自動(dòng)變速箱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)底盤,搭載2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速自動(dòng)變速箱,最大功率202馬力,最大扭矩300?！っ?。水電方面,整車配備130升凈水箱和50L灰水箱,400w太陽能電池硬板和3000w充逆變一體機(jī)。內(nèi)部布局可以組合成四個(gè)座椅和四個(gè)臥室,滿足一家四口的出行需求。
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