走遍天下都不怕?長城炮旅居車申報(bào)曝光
日前,我們在最新一期的工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中,獲得了長城炮旅居車的申報(bào)圖。該車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,后部貨廂升級為乘員生活區(qū),并采用升頂式設(shè)計(jì)。
關(guān)注重點(diǎn):
★基于長城炮單排座皮卡底盤打造,具有越野化側(cè)重。
★后部生活區(qū)采用升頂式設(shè)計(jì),降低城市限高影響。
★可選裝外掛備胎支架、側(cè)遮陽棚、車頂太陽能電池板等。
與今年北京國際車展上亮相的長城旅裝炮有所不同,該車并非長城官方打造,而是由長城汽車唯一的房車戰(zhàn)略合作伙伴河北覽眾專用汽車制造有限公司生產(chǎn)。同時(shí),與旅裝炮的另外一大不同是,這款車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,雖然減少了一排乘員坐席,不過從申報(bào)的車身參數(shù)來看,其整體尺寸反而比普通雙排座版炮皮卡更大(長寬高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm),因此該單排長軸炮底盤或?yàn)橹圃炻镁榆噷俅蛟?。此?該車有著一定的越野化側(cè)重,包括可選裝的備胎支架、脫困板、涉水喉、集沙杯、高性能后減振器等。
同時(shí),該車的后部乘員生活艙采用右側(cè)開門設(shè)計(jì),與旅裝炮在車尾進(jìn)入的方式明顯不同。不過與之相同的是,這款車同樣具有升頂式設(shè)計(jì),在停車狀態(tài)下拓展了車內(nèi)空間,當(dāng)車頂收起時(shí)可有效降低車身高度,對于城市限高等情況增加了適應(yīng)性。
在生活艙內(nèi)部,這款車采用車尾環(huán)形沙發(fā)設(shè)計(jì),中央桌板降低后可拼接成床鋪,加之升頂空間的床鋪,其可容納4-6名乘員過夜。除此之外,該車還可選裝便攜式馬桶、洗手池、電磁爐、車外側(cè)遮陽棚、車頂太陽能電池板等裝備。目前在申報(bào)信息內(nèi)并未出現(xiàn)該車的動(dòng)力配備,預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評:
目前來看,基于皮卡底盤打造的越野型旅居車在市場中越來越多,包括福田拓陸者馭途、大通T70等車型均有旅居車衍生,較為不錯(cuò)的路況適應(yīng)能力和不超限高的車身高度,讓皮卡旅居車相比標(biāo)準(zhǔn)C型大額頭房車更具優(yōu)勢。不過缺點(diǎn)也較為明顯,升頂部分所形成的區(qū)域更像是帳篷,因此其對惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力不強(qiáng),這點(diǎn)是升頂旅居車的一大短板。
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