高端實用 全能新幫手 上汽大通MAXUS T90 VS長城炮
易車原創(chuàng) 皮卡的政策放開之后,不少曾經(jīng)生產(chǎn)商用皮卡的企業(yè)也開始轉(zhuǎn)向了家用皮卡的領(lǐng)域,五個人一起出游,需要的不僅僅是能坐,還需要能裝。相比起原來純種的工具車,家用皮卡需要更高的顏值,更大的空間,更多的功能以及更大的拓展性。
但是,進(jìn)口皮卡的價格可謂高不可攀,福特F-150等等著名的進(jìn)口皮卡價格直接30W+,而且各種大排量使得購車成本更是直線飆升。因此如果想要購買皮卡嘗鮮,不妨看看國內(nèi)的自主皮卡。
上汽大通是國內(nèi)較早進(jìn)軍皮卡這一領(lǐng)域的品牌,而剛剛推出不久的上汽大通MAXUS T90(昵稱:上汽牛)更是定位于高端皮卡產(chǎn)品。今天我們又拿來了一臺非常暢銷的自主皮卡——長城炮,來做個對比,看看兩款車型到底孰優(yōu)孰劣。
車型方面,我們此次選擇的車型分別是:
上汽大通MAXUS T90:2021款2.0T雙增壓自動 四驅(qū) 標(biāo)箱高底盤 舒享型 柴油(16.98萬元)
長城炮:2021款 全球版2.0T手自一體兩驅(qū)舒適性 汽油 (12.68萬元)。
對比車型相差了有4萬多元,但是更大的發(fā)動機功率扭矩、車身激光一體焊接、12英寸+10.25英寸雙聯(lián)屏、最新的斑馬智行VENUS、四驅(qū)的驅(qū)動形式等等優(yōu)勢也讓上汽大通MAXUS T90多出的這4萬差價顯得物有所值。同時上汽大通MAXUS T90燃油版本的售價區(qū)間為12.98-21.98萬元,與長城炮的售價區(qū)間基本相當(dāng),有眾多配置可供大家選擇。
此次我們試駕的車型由于條件的限制,上汽大通MAXUS T90是柴油版,而長城炮則是汽油版。因此也獲得了兩種截然不同的駕駛體驗,雖然在數(shù)據(jù)對比方面,長城炮的汽油版本數(shù)據(jù)全面落后,但由于油品不同,因此我們更多地是看駕駛感受。
動力對比首先我們來說說上汽大通MAXUS T90,此次試駕車型搭載了一臺“上汽π”2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率160kW,峰值扭矩500N·m,匹配采埃孚的8AT變速箱。
上汽π發(fā)動機上汽大通MAXUS T90的這臺柴油發(fā)動機除了自主研發(fā)之外,身后還有通用的背景,眾所周知,通用在柴油發(fā)動機方面一直有著非常出色的技術(shù)底蘊。
上汽大通MAXUS T90提供兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)以及自動模式。在實際駕駛時,兩驅(qū)擋位下,整臺車輛的動力輸出比較線性,由于是在城市內(nèi)進(jìn)行駕駛,因此幾乎也不會感覺到有什么動力不足的情況。
多種駕駛模式這款車擁有500N·m的超高扭矩,這一數(shù)字對于一臺皮卡而言也是相對驚人的,雖然在城市駕駛過程中這一數(shù)據(jù)對體驗的影響微乎其微,但如果你經(jīng)常車輛滿載還需要翻山越嶺,那么大扭矩會給你提供一種信心,讓你始終擁有出色的動力體驗。
動力體驗出色由于試駕時間有限,無法對車輛做一個準(zhǔn)確的油耗測試,但實際駕駛過程中,表顯可續(xù)航里程在兩驅(qū)模式下幾乎能夠1:1匹配上。但是在AUTO擋位下,如果對車輛的車速不進(jìn)行控制,尤其是在80km/h時速以上時,油耗會相對升高,如果爬坡較多,表顯可續(xù)航里程的參考價值便相對較小了。
自動擋油耗不高整個車輛由于采用了全漸變式板簧非獨立懸架,舒適感比起家用SUV而言必然打折扣,但整個底盤和懸架的調(diào)校較為干脆利落,過溝坎時不會出現(xiàn)多余的震動。
全漸變式板簧非獨立懸架一般來說,柴油發(fā)動機的噪音和震動都比汽油發(fā)動機要明顯很多,但是T90搭載的這臺柴油發(fā)動機卻可以做到和汽油發(fā)動機差不多的噪音和震動水平,整體表現(xiàn)達(dá)到了柴油機中的第一梯隊水準(zhǔn)。
接下來我們來說說長城炮,此次試駕車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機,最大功率140kW,峰值扭矩360N·m,匹配8AT變速箱。
長城2.0T發(fā)動機這款2.0T發(fā)動機目前已經(jīng)被應(yīng)用在了長城旗下不少SUV上了,對于它的整體駕駛感受就較為簡單?？哲嚑顟B(tài)下,發(fā)動機即便在數(shù)據(jù)落后的情況下,比起上汽大通MAXUS T90的柴油發(fā)動機依舊顯得更為靈動。
不論是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提升速度,還是整個的駕駛推背感,空車狀態(tài)下的長城炮都有所優(yōu)勢。那么問題來了,買皮卡,空車的概率大嗎?不大!
汽油機扭矩偏弱如果滿載貨物,長城炮的汽油機動力不足的問題會暴露出來,畢竟柴油機天生能夠提供更大的扭矩支持。
整體橋式后懸架由于這是一款全球版的家用炮,因此考慮到了乘坐人員的舒適性,整體的調(diào)教會有一些相對偏軟,在面對大的震動時,出現(xiàn)了一定的回震。如果考慮越野的話,還是推薦專業(yè)的越野版車型。
過去對于皮卡而言,高配置其實是一件很奢侈的事情,作為工具車的皮卡更多追求的就是耐用性和裝載量,相對而言在舒適性和功能性配置方面的需求相當(dāng)?shù)牡汀５亲鳛榧矣闷た?駕駛輔助功能,舒適性功能等等還是應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)的。
此次我們將比較上汽大通MAXUS T90和長城炮的拍攝車型和頂配版車型在舒適性、科技、安全性等方面的配置,讓大家能夠更直觀的看到差別。
首先是拍攝車型的的配置對比。安全性配置方面,上汽大通MAXUS T90和長城炮均配備了ABS防抱死、ARS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主副駕駛座安全氣囊。
在駕駛輔助功能方面,上汽大通MAXUS T90配備了定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇、自動駐車等等功能,而長城炮在此基礎(chǔ)上多了發(fā)動機啟停,卻沒有駕駛模式選擇,這也是因為長城炮此版本是兩驅(qū)車型。
在科技功能方面,上汽大通MAXUS T90配備了12英寸+10.25英寸雙聯(lián)屏,內(nèi)置最新的斑馬智行VENUS 系統(tǒng)和Carplay,而長城炮只有9英寸中控屏和3.5英寸組合儀表,但擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等等功能。
接下來我們來看一下頂配車型的功能差距,值得注意的是,由于長城炮版本的多樣化,同時很多版本針對了不同的使用場景。
因此我們比較的車型為長城炮全球版2.0T四驅(qū)尊享型和上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T雙增壓自動 四驅(qū) 長箱高底盤 旗艦型。
首先我們來看兩款車型的安全配置,上汽大通MAXUS T90配備了包括前側(cè)氣囊、側(cè)氣簾和胎壓監(jiān)測。
駕駛輔助系統(tǒng)方面,兩款車型均配備了L2級別自動駕駛,包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車等等。
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皮卡品牌上汽大通t90怎么樣?
在汽車排行榜上汽大通MAXUS T90一定會有姓名,因為上汽T90真的是一款高性價比的車,它售價不到13萬,但是動力強勁,配置也很豐富。它搭載的是2.0T雙渦輪柴油發(fā)動機,能夠達(dá)到500牛米的扭矩,這是目前國內(nèi)皮卡能達(dá)到的最大扭矩了,開出去越野很帶勁。還有一個最讓我滿意的點,就是它擁有獨特的扶手箱車載“冰箱”。
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美國名詞的音譯,義名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱,貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。
汽大通MAXUS T90,是上汽大通MAXUS品牌的汽車,官方昵稱是“上汽?！?。
同為25.98萬元,長城炮火彈版和上汽大通T90誰更好?
皮卡車型有著眾多的優(yōu)點,載物能力出色、適應(yīng)路況全面、耐用抗剮蹭等,都讓皮卡車型在國內(nèi)找到了屬于自己的小天地。如今,借助“皮卡復(fù)蘇”“皮卡進(jìn)城”的優(yōu)勢,讓越來越多的自主品牌開始涉足該細(xì)分市場,尤其是民用皮卡,變得愈發(fā)紅火。3月3日,長城炮火彈版宣布正式上市,官方售價區(qū)間為25.98萬元。該車型由長城汽車和中國頂火共同研發(fā),主要是強化了整體的越野實力,加速家用化路線。那么,全新長城炮火彈版的具體產(chǎn)品表現(xiàn)如何?為此,車叔找來了民用皮卡市場的又一經(jīng)典產(chǎn)品——上汽大通MAXUS T90,其官方售價區(qū)間為12.98-25.98萬元。而通過對兩款車型的對比,我們也能對雙方產(chǎn)品實力有著更為清晰的認(rèn)知。
靜態(tài)對比:造型各有千秋
長城炮火彈版配置數(shù)量優(yōu)勢更高
先說長城炮火彈版,其外觀造型愈發(fā)粗獷野性,帶有很強的越野特性。前臉采用全新的小密度網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,內(nèi)部加入熏黑處理和亮色處理的LOGO,形成色彩反差。兩翼矩陣頭燈相對寬厚大氣,能與整車氛圍相融合。厚重的保險杠,也能帶來滿滿的安全感。
側(cè)身方面,長城炮火彈版線條硬朗,延續(xù)熏黑處理,但加入了全新的涉水喉、側(cè)裙護(hù)杠、防脫圈輪輞、車頂行李架和越野輪胎,提升越野效果。
空間方面,長城炮火彈版的長寬高分別為5488/2065/1940 毫米,軸距為3230毫米,貨廂長寬高分別為1520/1520/540 毫米,屬于家族內(nèi)部的中流水準(zhǔn),兼顧內(nèi)部乘用與載物的需求,體驗感還是蠻不錯的。
配置方面,長城炮火彈版提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、電動天窗、自動空調(diào)等基礎(chǔ)性配置。車機系統(tǒng)方面,長城炮火彈版搭載觸控液晶屏,支持常規(guī)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、USB充電接口等配置。
尾部方面,長城炮火彈版采用豎置尾燈組,加入熏黑踏板,并用橘色裝飾進(jìn)行修飾。
再說上汽大通MAXUS T90,采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部加入三條粗獷的鍍鉻橫幅式中網(wǎng),并搭配時下最流行的貫穿式LED前頭燈,看著很是年輕。兩翼導(dǎo)流進(jìn)氣口內(nèi)含燈組,既能起到分層的效果,也能優(yōu)化光源效果。
側(cè)身方面,上汽大通MAXUS T90線條硬朗,配合大尺寸熏黑輪圈,優(yōu)化一體感。
空間方面,上汽大通MAXUS T90的長寬高分別為5480/2050/1980 毫米,軸距為3155毫米,內(nèi)外空間富裕,與長城炮火彈版空間體驗相仿,都能兼顧家用與商用兩種需求。
配置方面,上汽大通MAXUS T90相對簡陋,同價格車型僅能提供主駕駛電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等基礎(chǔ)配置。車機系統(tǒng)方面,上汽大通MAXUS T90只能提供基礎(chǔ)的USB充電接口、車載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。
尾部方面,上汽大通MAXUS T90采用熏黑豎置尾燈組,并利用帶有“MAXUS”的熏黑裝飾板進(jìn)行修飾。
動力對比:性能體驗相仿
長城炮火彈版越野套件亮眼
先說長城炮火彈版,其將繼續(xù)搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機,最大功率為165千瓦,最大扭矩為380牛·米,匹配的是8擋自動變速箱,最高車速為150公里/小時。采用前雙叉臂獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架,調(diào)校偏硬,強調(diào)性能體驗。配合前后橋差速鎖、中央差速器鎖止功能、360度全景影像等配置,帶來更優(yōu)質(zhì)的操控體驗。
再說上汽大通MAXUS T90同樣采用的是2.0T四缸汽油發(fā)動機,最大功率為160千瓦,最大扭矩為500?！っ?匹配的是8擋自動變速箱,最高車速為185公里/小時,工信部綜合油耗為8.3L/100公里。采用前雙叉臂獨立懸架+后鋼板彈簧非獨立懸架,支持360度全景影像和后橋差速鎖,但越野體驗和配置數(shù)量還是稍微弱于長城炮火彈版。
車叔總結(jié)
通過上述對比,想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有所了解。作為皮卡市場比較經(jīng)典的產(chǎn)品,長城炮和上汽大通MAXUS T90都有一定的關(guān)注度,在北方市場有著較大的市場空間。但單從上述對比來看,車叔個人更看好長城炮火彈版。首先,其價格與上汽大通MAXUS T90頂配版相同,但配置數(shù)量更為豐富,同時內(nèi)外都加持了眾多越野套件,使其更符合當(dāng)下年輕人的胃口,綜合表現(xiàn)出彩。
本文來自易車號作者汽車點評,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)
上汽大通MAXUS T90上市 售12.98萬元起
易車訊3月31日,上汽大通MAXUS T90正式上市,新車搭載了2.0T柴油發(fā)動機,并將推出長短貨箱車型可選。其中400N·m單增壓車型售價區(qū)間12.98-15.98萬元;500N·m雙增壓車型售價區(qū)間14.78-21.78萬元;電動版車型補貼后售價29.98萬元。上汽大通MAXUS T90的外觀造型設(shè)計很有現(xiàn)代感,這點從它的整體的搭配上就可以看出,高亮的電鍍材質(zhì)、亮眼的車身色彩以及大面積的黑色套件,給人的感覺很時尚新潮。T90的前臉造型延續(xù)了家族式設(shè)計,內(nèi)部飾條也比較粗壯,具備皮卡該有的硬派氣質(zhì)。
上汽大通MAXUS T90的大燈采用分體式的設(shè)計,看起來就像是兩支牛角一樣。位于上方的是LED日間行車和轉(zhuǎn)向燈,下方的三個燈體則是近光燈和遠(yuǎn)光燈,其中近光燈配備了輔助照明系統(tǒng),彌補夜間的照明問題。而遠(yuǎn)光燈的照明距離可以達(dá)到300m遠(yuǎn),能夠更遠(yuǎn)距離觀察到路況。
T90短貨箱版的長寬高分別為5365/1900/1809mm,軸距3155mm,相比競品長城炮來得更寬。而長貨箱版的車身尺寸為5680/1960/1845mm,軸距3470mm,在長度以及軸距方面要領(lǐng)先長城炮。新車側(cè)面的設(shè)計很有肌肉感,前后采用了凸起的輪拱,并搭配上黑色的輪眉,視覺效果還不錯。
和傳統(tǒng)皮卡工具車不同,T90在尾部采用流線型的防滾架,使得整車的造型比例比較協(xié)調(diào)。此外,新車的尾燈與欄板采用一體化的設(shè)計,看上去簡潔美觀,并且整體造型還與前臉相呼應(yīng)。
上汽大通MAXUS T90的車內(nèi)在細(xì)節(jié)之處輔以鋼琴烤漆以及啞光元素進(jìn)行裝飾。車內(nèi)還采用 10.25英寸液晶儀表+12英寸中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計,這也是皮卡車型首次采用。中控臺的區(qū)域使用了非對稱設(shè)計,整體向駕駛員一側(cè)進(jìn)行切斜。
10.25英寸的液晶儀表盤顯示的效果很細(xì)膩,提供車速、轉(zhuǎn)速、續(xù)航里程、油耗以及駕駛模式等信息,并且界面UI的設(shè)計也都符合現(xiàn)代的審美。12英寸的中控屏內(nèi)部搭載的是斑馬智行VENUS系統(tǒng),具備遠(yuǎn)程控制、語音識別、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙鑰匙、在線小視頻、遠(yuǎn)程啟動、智能家居控制等豐富的基礎(chǔ)功能。
上汽大通MAXUS T90提供兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)以及自動模式,同時還搭載了ADAS系統(tǒng),具備ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持功能、IHC自動遠(yuǎn)光燈控制、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警以及LDW車道偏離預(yù)警等功能,其中ACC自適應(yīng)巡航功能可實現(xiàn)0-180km/h全速跟車。
動力方面,上汽大通MAXUS T90搭載上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動機,最大功率160kW,峰值扭矩500N·m,這種扭矩在同排量的發(fā)動機之中算得上是很不錯的成績了。上汽牛的最大爬坡度可達(dá) 100%,最大牽引質(zhì)量為3噸,此外,新車還推出了電動版車型可選。
上汽大通MAXUS探索家T90預(yù)售價公布 售39.88-42.38萬元
易車訊3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90開啟預(yù)售,預(yù)售價39.88-42.38萬元。作為上汽大通MAXUS首款皮卡房車,探索家T90基于“上汽?！狈寇噷Ｓ玫妆P打造,定位輕型越野皮卡房車。外觀方面,探索家T90整體遵循重裝機能美學(xué)調(diào)性,采用越野綠為主色調(diào),大面積應(yīng)用簡潔多維切割的型面設(shè)計語言,展現(xiàn)朋克“機甲風(fēng)”。
尺寸方面,整車長度5995mm,寬度2250mm,高度2800mm,接近角28°,離去角27°,最小離地間隙達(dá)到220mm,擁有不錯的通過性。核載4人,滿足藍(lán)牌C本準(zhǔn)駕法規(guī)要求,總質(zhì)量3500KG,整備質(zhì)量小于3000KG。
內(nèi)飾方面,探索家T90采用統(tǒng)一協(xié)調(diào)配色設(shè)計,以低飽和度的云岫綠為主色調(diào),純白色為點綴,雙色融合的內(nèi)飾呈現(xiàn)一派優(yōu)雅時尚的現(xiàn)代輕奢風(fēng)格;在細(xì)節(jié)的處理上,車內(nèi)空間線條采用硬朗機甲風(fēng),為整車增添一絲力量感與高級感;而柔和的暖色燈光與座椅巧妙融合,營造溫暖自在的舒適氛圍感。
配置方面繼續(xù)配備上汽原廠的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),高配還搭載全新一代的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)(ACC全速自適應(yīng)巡航控制、ICC超級巡航、DMS疲勞駕駛預(yù)警、TSR限速標(biāo)識識別功能、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警),進(jìn)一步提升旅行駕車安全性。
布局上,探索家T90采用駕駛艙和生活艙軟連接的形式,內(nèi)部采用雙排卡座和縱床布局,額頭雙人床+后艙縱床雙人床可以同時容納4人休息。此外,沙發(fā)座椅靠背支持20°向后調(diào)節(jié),讓駕乘人員在車艙內(nèi)自由放松更舒適。
動力上,探索家T90將搭載“中國心”十佳發(fā)動機上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動機,最大馬力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT變速箱,駕駛模式方面有2H、4H、Auto和4L四種模式,在4L模式下甚至能釋放出2.48倍的扭力,再匹配四驅(qū)底盤讓這款皮卡房車擁有更強的爬坡能力與脫困能力。
編輯點評:以前玩房車要找私人改裝廠定制,而探索家T90直接來了個廠家定制,上汽大通MAXUS全系房車均擁有原廠品質(zhì)保障,旗下溧陽房車生產(chǎn)基地正是國內(nèi)首個專為大規(guī)模定制化房車打造的研發(fā)及生產(chǎn)基地,生產(chǎn)的每款原廠房車均遵循了電氣、性能、人機工程等整車一體式開發(fā),確保擁有一致性的可靠質(zhì)量,可以讓房車愛好者在尋找詩與遠(yuǎn)方的旅行中更無后顧之憂。
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