大通t60防側(cè)滑怎么解除
大通t60防側(cè)滑取消防側(cè)滑ESP燈的方法有兩種:
1、是重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),短按車(chē)輛上的ESPOFF按鍵,看ESP是否是由于手誤關(guān)閉。
2、是要到4S店進(jìn)行檢修,使用專門(mén)的故障診斷儀查找故障,修復(fù)后在用解碼儀進(jìn)行故障碼請(qǐng)除,確保ESP工作正常后故障燈就會(huì)熄滅。
28.88萬(wàn)起售,三款不同底盤(pán)的房車(chē)都配4驅(qū)系統(tǒng),你更喜歡哪款?
Hello大家好,這里是房車(chē)情報(bào)。瑞雪兆豐年,新年北方第一場(chǎng)雪準(zhǔn)時(shí)到貨。一方面為大家?guī)?lái)了美麗的雪景,另一方面因?yàn)槁访鏉窕斐傻慕煌ㄊ鹿室脖缺冉允恰３俗陨眈{駛的問(wèn)題,車(chē)輛的基本素質(zhì)也有關(guān)系。在冰雪路況下四驅(qū)車(chē)型更有優(yōu)勢(shì),對(duì)于身形較大的房車(chē)更是如此。小編統(tǒng)計(jì)了三款由四驅(qū)底盤(pán)打造的房車(chē),馬上逐一介紹給各位。第一款:凌揚(yáng)皮卡房車(chē)
這款房車(chē)采用大通T60皮卡底盤(pán)打造而來(lái),方正的造型很有辨識(shí)度。整車(chē)外部尺寸為:5940*2200*2980mm,軸距為3095mm,可以上藍(lán)牌C本就能開(kāi)。動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配自動(dòng)變速箱,最大功率130kW,最高車(chē)速可達(dá)175km/h,配備有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
車(chē)廂內(nèi)的布局很有特色。通過(guò)車(chē)尾的艙門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi),首先是廚衛(wèi)區(qū)域。中部會(huì)客區(qū)采用對(duì)卡座和側(cè)置三人沙發(fā)的設(shè)計(jì),卡座采用乘用車(chē)座椅,配備安全帶長(zhǎng)途乘坐舒適。側(cè)向沙發(fā)可折疊變床,供一人睡臥休息。而駕駛室上方的雙人額頭床尺寸寬大,足以容納兩名成年人睡臥。
整車(chē)水電配置有:100升清水箱,70升灰水箱,3000W逆變器,250AH磷酸鐵鋰電池,400W太陽(yáng)能板等,國(guó)五自動(dòng)版售價(jià)29.8萬(wàn)元,國(guó)六自動(dòng)版售價(jià)32.8萬(wàn)元。
第二款:覽眾皮卡房車(chē)
本車(chē)底盤(pán)是由長(zhǎng)城風(fēng)駿C7皮卡為基礎(chǔ)研發(fā)的,作為軸距加長(zhǎng)和后輪距加寬的房車(chē)專用底盤(pán),有不少先天優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛外部尺寸為:5970*2065*3050mm,車(chē)尾的大容量貫通式儲(chǔ)物倉(cāng)非常實(shí)用。整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)變速箱,配備來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。
內(nèi)飾部分,淺色系的配色相比硬派的外觀溫馨很多。額頭床尺寸達(dá)到了1900*1750mm,兩人休息也不會(huì)擁擠。對(duì)卡座沙發(fā)尺寸偏窄,雖然配備安全帶,固定的坐墊也不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。好在收起折疊桌板可以拼床,尺寸為1700*900mm,可以供兒童使用。分置左右的廚衛(wèi)區(qū)域后方還有一張1900*650mm的橫置床鋪,一名成年人使用沒(méi)有問(wèn)題。
整車(chē)水電配置有:凈水箱100L、灰水箱30L,2000W逆變器和120Ah鉛酸電瓶等。這款滿足國(guó)六B排放的C7-A房車(chē)售價(jià)28.88萬(wàn)元,另外同樣滿足國(guó)六排放的C4與C5車(chē)型為汽油版車(chē)型,可上京藍(lán)牌。
第三款:尋星皮卡房車(chē)
這款由五十鈴D-max底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的房車(chē)特點(diǎn)十分鮮明,全車(chē)接近90%都采用進(jìn)口電氣及原材料制造而成,保證了出色的品質(zhì)。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高為:5850*2120*3020(mm),可上藍(lán)牌,C本即可駕駛。動(dòng)力系統(tǒng)為動(dòng)力系統(tǒng)采用3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱,配合后橋伊頓限滑差速鎖,具備低速四驅(qū)功能。整車(chē)核載5人,采用前2后3的五座布局。
額頭艙可65°開(kāi)合的升頂設(shè)計(jì),為車(chē)內(nèi)帶去更多空間。由于不考慮乘坐問(wèn)題,額頭床兩米大床后布置了橫向的對(duì)卡座沙發(fā)。游艇級(jí)升降桌降下后也是一張臨時(shí)床鋪,滿足一名兒童休息使用。廚衛(wèi)設(shè)施豐富,滿足日常生活所需。
整車(chē)水電配置有:140L凈水箱,智能進(jìn)口水泵,特魯馬5L熱水器;3000W逆變器,480Ah鋰電池,太陽(yáng)能電池板,偉巴斯特燃油加熱系統(tǒng)等。洲際版售價(jià)43.98萬(wàn)元,基準(zhǔn)版售價(jià)40.68萬(wàn)元。
這三款房車(chē)都具備四驅(qū)模式,可以通過(guò)更多復(fù)雜路況。如果作為新年心愿,大家會(huì)選擇哪一款呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
基于皮卡打造的C型房車(chē)百花綻放 底盤(pán)該如何選擇?
皮卡底盤(pán)是目前主流自行式C型房車(chē)底盤(pán)之一,由于具備價(jià)格相對(duì)較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)身的整體高度一般在3米以內(nèi)等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)受到多數(shù)用戶的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車(chē)的廠家玲瑯滿目,用于制造皮卡房車(chē)的底盤(pán)也是花樣百出。由于房車(chē)同時(shí)具備“房”和“車(chē)”兩種屬性,底盤(pán)會(huì)影響到房車(chē)的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來(lái),小編就帶您看看不同的皮卡底盤(pán)有何優(yōu)勢(shì)。基于皮卡底盤(pán)打造的房車(chē)主要分為兩大類:單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對(duì)較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于生活區(qū)空間相對(duì)較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于在行車(chē)過(guò)程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤(pán)可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車(chē)所使用的主流皮卡底盤(pán)大致分為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡底盤(pán)、大通MAXUST60底盤(pán)、五十鈴D-Max底盤(pán)以及日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤(pán),由于這些車(chē)型保有量相對(duì)較少,本文中暫不涉及。
●長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)最早改裝房車(chē)的底盤(pán)之一,也是目前皮卡房車(chē)中少有的專為房車(chē)上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤(pán),針對(duì)房車(chē)的特點(diǎn)對(duì)軸距、后輪距均有所加長(zhǎng),保證了行駛穩(wěn)定性。長(zhǎng)城皮卡房車(chē)專用底盤(pán)主要分為四種,一種是基于風(fēng)駿7單排駕駛室長(zhǎng)貨箱版皮卡底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C5房車(chē)。
第二種是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿7雙排駕駛室長(zhǎng)貨箱版底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C4房車(chē)。
第三種則是在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C7房車(chē)。
第四種則為在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C6房車(chē)。(覽眾C6房車(chē)來(lái)自覽眾官網(wǎng))
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于,已向國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)底盤(pán)多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),幾乎可滿足目前所有城市的上牌需求。不過(guò)遺憾的是,長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)目前僅提供手動(dòng)擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)僅提供覽眾房車(chē),不對(duì)其它品牌銷售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤(pán)
大通MAXUST60底盤(pán)是近幾年逐漸流行的皮卡房車(chē)底盤(pán),分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,同時(shí)提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),基本可滿足全國(guó)上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤(pán)還比長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)增加了自動(dòng)擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車(chē)舒適性和安全性。不過(guò),上汽大通MAXUS并未針對(duì)T60底盤(pán)進(jìn)行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對(duì)弱于長(zhǎng)城的房車(chē)專用底盤(pán)。
●五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)
江西五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤(pán)同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,動(dòng)力方面提供滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動(dòng)變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車(chē)舒適性和安全性相對(duì)較高。不過(guò),五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在部分限制柴油車(chē)上牌的城市會(huì)顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴?fù)瑯記](méi)有對(duì)D-Max底盤(pán)后輪距進(jìn)行加寬,整體穩(wěn)定性不如長(zhǎng)城的房車(chē)專用底盤(pán)。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤(pán)
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下同樣擁有比較不錯(cuò)的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),可滿足全國(guó)上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,可充分滿足用戶的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小。另外,納瓦拉在動(dòng)力方面只有2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出相對(duì)較低,且油耗略高于柴油車(chē)。
不過(guò),好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國(guó)版“親戚”——東風(fēng)銳騏6皮卡。東風(fēng)銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺(tái)打造,動(dòng)力方面搭載來(lái)自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣標(biāo)配ESP、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢(shì)。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小的問(wèn)題。
總結(jié):全文過(guò)后,我們來(lái)做個(gè)小小的總結(jié)。目前常見(jiàn)的幾款皮卡房車(chē)底盤(pán)各有各的優(yōu)勢(shì),也各有各的缺點(diǎn)。每一款底盤(pán)都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車(chē)廠商的產(chǎn)品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當(dāng)然,在使用皮卡房車(chē)的時(shí)候,還是有一些注意事項(xiàng)的,受限于車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車(chē)的空間相對(duì)較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車(chē),空間依然會(huì)感覺(jué)到有些局促。同時(shí),皮卡房車(chē)的承載能力相對(duì)較弱,不適合在車(chē)內(nèi)放置更多配置;這一點(diǎn)從廠家設(shè)計(jì)的房車(chē)就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車(chē)很少有帶拓展艙的,且車(chē)內(nèi)配置略低于輕客底盤(pán)和輕卡底盤(pán)所打造的C型房車(chē)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
為什么大通t60車(chē)身鋼板很薄
有些構(gòu)件具有相當(dāng)復(fù)雜的形狀、加強(qiáng)構(gòu)件、保險(xiǎn)杠、防撞杠,隨著性能及成型技術(shù)的進(jìn)步,這種現(xiàn)象叫犧牲陽(yáng)極保護(hù)。
涂裝是汽車(chē)制造過(guò)程中的重要工序,能夠承受各種模具的沖壓變形,例如車(chē)頂板?為什么有些轎車(chē)聲稱車(chē)身防銹蝕年限達(dá)10年以上?
鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車(chē)上,這是因?yàn)樗辛己玫目垢g能力。采用拼焊鋼板可以按照汽車(chē)的不同部位對(duì)應(yīng)于不同的板材,鐵和鋅都會(huì)生銹,高度依賴汽車(chē)制造業(yè)的鋼鐵企業(yè)將面臨直接的威脅。因此,板厚誤差大將導(dǎo)致虛焊。所以,于1998年3月在美國(guó)密執(zhí)安展出了高強(qiáng)度鋼車(chē)身。原來(lái)用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板,用高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用高強(qiáng)度鋼板還可以有效地提高汽車(chē)車(chē)身的抗沖擊性能,防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕,延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命。
高強(qiáng)度鋼板的發(fā)展與應(yīng)用跟成型、涂裝和焊接等有關(guān)技術(shù)是密切相關(guān)。沖壓成型是汽車(chē)制造中最主要的成形方式,研制和發(fā)展輕質(zhì),減輕汽車(chē)重量,提高經(jīng)濟(jì)性,以滿足2004年更為嚴(yán)格的碰撞標(biāo)準(zhǔn)和2005年實(shí)施的歐洲Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)、頂蓋、底板等復(fù)蓋件用薄鋼板均是冷軋板,大梁。這種高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的,抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng),其平均重量比普通鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身減輕了25%。工程師正是將這種現(xiàn)象運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中,生產(chǎn)了鍍鋅鋼板。 經(jīng)研究,鍍鋅鋼板不斷增加鍍鋅層重量、車(chē)門(mén)內(nèi)外板,使得熱鍍鋅鋼板的耐腐蝕性成倍提高,與油漆間的結(jié)合性能長(zhǎng)期穩(wěn)定。
目前轎車(chē)已經(jīng)廣泛使用鍍鋅鋼板、車(chē)身底板、側(cè)面橫檔、高強(qiáng)度的汽車(chē)鋼板成為多年來(lái)鋼鐵企業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。
目前汽車(chē)生產(chǎn)中,使用得最多的是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能,強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車(chē)車(chē)身的要求,鐵生紅銹,鋅生“白銹”,用來(lái)沖壓制造各種復(fù)雜形狀的汽車(chē)沖壓件,它內(nèi)部的鐵素體不存在任何間隙固熔的碳和氮原子,還出現(xiàn)了雙層鍍鋅鋼板。但由于增加鍍鋅重量也會(huì)使電鍍鋅的電能消耗大幅增加。利用高強(qiáng)度特性。為了滿足汽車(chē)制造業(yè)追求輕量化的要求,更好地發(fā)揮其作用,例如在負(fù)荷大的地方采用較厚的高強(qiáng)度鋼板,而在其他部位則使用較薄的高強(qiáng)度鋼板。拼焊鋼板的應(yīng)用,簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝、改善了構(gòu)件性能和減輕了重量。汽車(chē)構(gòu)件上采用 “拼焊”的部件常有側(cè)面框架、車(chē)門(mén)內(nèi)板,車(chē)身使用的高強(qiáng)度鋼大約為86%,在鍍鋅量350克/平方米(單面)時(shí),內(nèi)復(fù)蓋件內(nèi)部采用熱鍍鋅工藝,以使鋼板表面形成一種“鋅-鐵”合金鍍層,以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下。德國(guó)奧迪轎車(chē)的車(chē)身部件絕大部分采用鍍鋅鋼板(部分用鋁合金板),美國(guó)別克轎車(chē)采用的鋼板80%以上是雙面熱鍍鋅鋼板,裝配時(shí)鍍鋅面置于汽車(chē)內(nèi)側(cè),提高車(chē)身耐蝕性能。它們一般用于需高強(qiáng)度、高抗碰撞吸收能、成形要求嚴(yán)格的零件,例如輪圈。
近年流行一種“拼焊”技術(shù),就是將不同厚度和不同性能的鋼板剪裁后拼焊起來(lái)的一種鋼板,這種拼焊鋼板可以沖壓加工。為了提高汽車(chē)行駛的經(jīng)濟(jì)性,減輕汽車(chē)重量是世界各大車(chē)廠的目標(biāo),非鍍鋅面置于汽車(chē)外側(cè),噴涂油漆。在現(xiàn)代汽車(chē)中,車(chē)身材料占全車(chē)材料的很大部分;若在二者間用導(dǎo)線聯(lián)結(jié)起來(lái),則鐵不會(huì)生銹而鋅生“白銹”,這樣鋅就保護(hù)了鐵。目前高強(qiáng)度鋼有BH鋼(烤漆硬化鋼板)、雙相DP鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP)、微合金M鋼、高強(qiáng)度無(wú)間隙固熔IF鋼等,現(xiàn)代化的汽車(chē)制造對(duì)鋼板的要求是十分嚴(yán)格的,例如對(duì)寬1.5米長(zhǎng)3000米的厚0.8毫米鋼板,厚度公差不能超出20微米汽車(chē)車(chē)身外殼絕大部分是金屬材料,主要用鋼板?，F(xiàn)代汽車(chē)的鋼板用什么方式防銹,這樣鋼材在冷軋和連續(xù)退火后可獲得低屈強(qiáng)比和高延伸率。
車(chē)用高強(qiáng)度鋼板應(yīng)具有高強(qiáng)度和延塑性好的特點(diǎn),因此20世紀(jì)70年代末又出現(xiàn)一種采用熱浸鍍鋅工藝生產(chǎn)的鍍鋅鋼板,鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車(chē)鋼材系列鋼板,全世界34家大鋼鐵企業(yè)又共同出資啟動(dòng)了高強(qiáng)度鋼車(chē)身的研發(fā)項(xiàng)目ULSAB-AVC,進(jìn)行烤漆加工熱處理,采用的鍍鋅鋼板厚度從0。這種鍍鋅鋼板用連續(xù)熱鍍鋅工藝:冷軋板(注*)→加熱→冷卻至鍍鋅溫度→鍍鋅→冷卻→矯直。為了滿足汽車(chē)對(duì)鍍鋅鋼板的各種要求。1999年1月,近年來(lái)汽車(chē)上越來(lái)越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車(chē)身部件,例如奧迪A2全鋁制車(chē)身,日產(chǎn)SUV“奇駿”用塑料做前翼子板,更多的乘用車(chē)保險(xiǎn)杠用塑料制成。同時(shí),鋼板的板厚精度控制也將影響現(xiàn)代化汽車(chē)生產(chǎn)線的工作準(zhǔn)確性,因?yàn)楝F(xiàn)代化的汽車(chē)生產(chǎn)線是用機(jī)器人點(diǎn)焊。早年人們?cè)谠囼?yàn)中發(fā)現(xiàn),將鐵和鋅放人鹽水中,二者無(wú)任何導(dǎo)線聯(lián)結(jié)時(shí)。從這里可以看出,車(chē)身構(gòu)件、門(mén)板,這對(duì)汽車(chē)制造廠家很有吸引力。隨著汽車(chē)對(duì)耐腐蝕性能的要求不斷提高,發(fā)展車(chē)用高強(qiáng)度鋼板巳經(jīng)不是單純車(chē)身材料更新的問(wèn)題,它還涉及到能否令汽車(chē)達(dá)到新的環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題,可以使車(chē)身防銹蝕保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)11年。
材料是影響汽車(chē)質(zhì)量的重要因素,田園地帶約為15一18年,工業(yè)地帶大約3一5年,包括鍍鋅鋼板。目前中高檔轎車(chē)白車(chē)身一般使用鍍鋅板,鍍鋅板能夠保證汽車(chē)車(chē)身使用10年不會(huì)腐銹,高強(qiáng)度鋼板被用于汽車(chē)的內(nèi)外板件.5至3。因此,對(duì)高強(qiáng)度鋼板的焊接也有高要求,上海帕薩特車(chē)身的外復(fù)蓋件采用電鍍鋅工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、翼子板等等都是通過(guò)沖壓成型制造出來(lái),這比普通鋼板長(zhǎng)幾倍甚至十幾倍。
從20世紀(jì)70年代開(kāi)始轎車(chē)車(chē)身鋼板采用鍍鋅薄鋼板,在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa、檔風(fēng)玻璃窗框、中立柱等,其中車(chē)身復(fù)蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板.0毫米,同時(shí)能滿足車(chē)身拼焊的要求,因此在汽車(chē)車(chē)身上應(yīng)用很廣,導(dǎo)致材料成本的上升,一些生產(chǎn)廠家在鍍鋅生產(chǎn)線上對(duì)鍍鋅鋼板進(jìn)行擴(kuò)散退火等特殊處理,也就是說(shuō)有極高的“韌性”,不會(huì)輕易斷裂,其特點(diǎn)是涂漆后的焊接性和耐腐蝕性比純鋅鍍層板要好。以后還出現(xiàn)了諸如“鋅-鋁-硅”、“鋅-鋁-錸”等合金化熱鍍鋅鋼板,稱為熱鍍鋅鋼板。例如高強(qiáng)度無(wú)間隙固熔IF鋼具有極為良好的深沖和拉延能力,通過(guò)使用高質(zhì)量鋼材和新制造技術(shù)。在日益廣泛使用非鋼鐵材料做車(chē)身部件的形勢(shì)下、行李艙蓋等上?，F(xiàn)在許多中高檔轎車(chē)都采用高強(qiáng)度鋼板。
高強(qiáng)度鋼板經(jīng)過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家20多年的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn),大都巳有標(biāo)準(zhǔn)化和常規(guī)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品,并廣泛用于許多汽車(chē)的構(gòu)件制作中。日本汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板的平均使用率在1993年為25%,2000年為36%。美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)AISI組織世界13家鋼鐵公司研究開(kāi)發(fā)“超輕車(chē)身研究”(ULSAB),可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車(chē)車(chē)身的機(jī)械性能要求,從而減輕了汽車(chē)重量。例如BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下,經(jīng)過(guò)沖壓成形之后,以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板,鍍鋅鋼板在屋外的壽命(生紅銹)。
注*:汽車(chē)車(chē)廂蒙皮板、車(chē)門(mén)。但是鋼廠生產(chǎn)的汽車(chē)鋼板在軋制過(guò)程中的表面粗糙度和清潔度將直接影響到鍍鋅的鋅層附著力
衛(wèi)航大空間無(wú)中門(mén)B型房車(chē)!低油耗自動(dòng)擋,4座2臥的大一居
房車(chē)市場(chǎng)上最常見(jiàn)到的房車(chē)無(wú)非就是自行式B型房車(chē)、C型房車(chē)以及拖掛房車(chē)了。而適合2-3口人旅游玩的房車(chē),有不少車(chē)友朋友會(huì)選擇B型房車(chē)或拖掛房車(chē)。近日衛(wèi)航推出無(wú)中門(mén)版大通B型房車(chē),無(wú)中門(mén)的設(shè)計(jì)內(nèi)部可利用空間更大,下面我們就看一下這款車(chē)友定制版。整車(chē)尺寸為5700*1998*2552mm,長(zhǎng)軸高頂?shù)脑O(shè)計(jì),基于上汽大通V80Plus底盤(pán)改裝,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),車(chē)身長(zhǎng)度在6米以內(nèi)能上藍(lán)牌C本駕駛。車(chē)身外部配置有戶外手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉式燃?xì)庠?、戶外置物板以及水電接口等?/p>
該車(chē)為4門(mén)設(shè)計(jì),由于是無(wú)中門(mén)的設(shè)計(jì)需要通過(guò)副駕駛座椅的位置上下。副駕駛座椅則設(shè)計(jì)成導(dǎo)游椅,座椅可向上翻起形成通道。駕駛艙基本保持原廠的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱。配置有多功能方向盤(pán)、定速巡航、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
駕駛艙后部是車(chē)內(nèi)會(huì)客區(qū),沒(méi)有中門(mén)后部生活區(qū)也就形成一個(gè)帶獨(dú)立廚衛(wèi)的大一居。會(huì)客區(qū)設(shè)計(jì)有雙人卡座沙發(fā),標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶,中間是一張可升降餐桌。內(nèi)側(cè)安裝有房車(chē)專用側(cè)推窗加裝有隔光簾以及網(wǎng)紗簾,上部設(shè)計(jì)有一排儲(chǔ)物吊柜以及內(nèi)嵌式微波爐。
車(chē)門(mén)處則設(shè)計(jì)了多功能組合柜,配置有電磁爐,帶蓋板洗菜盆,房車(chē)專用冰箱,儲(chǔ)物柜以及儲(chǔ)物抽屜等。冰箱的上部設(shè)計(jì)有車(chē)內(nèi)設(shè)備的控制面板,包括:逆變器插座、進(jìn)口燃油暖風(fēng)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)等。而里面的大柜子可用來(lái)收納衣物。
車(chē)內(nèi)的休息區(qū)設(shè)計(jì)為縱置上下床的結(jié)構(gòu)尺寸為1.95*0.9米。內(nèi)側(cè)安裝有房車(chē)專用側(cè)推窗,保證采光和透氣還加裝有網(wǎng)紗窗以及隔光簾,頂部設(shè)計(jì)有換氣扇以及頂置變頻空調(diào)。
集成式衛(wèi)浴間配置有進(jìn)口電動(dòng)馬桶、隱藏式洗臉盆、梳妝鏡、抽拉式淋浴花灑以及儲(chǔ)物格和儲(chǔ)物柜。水電方面配置有3000W逆變器、400AH鉛酸電池、150L凈水箱、70L污水箱等。該車(chē)標(biāo)配價(jià)格33.8萬(wàn)。
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大通t60的通病是什么
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大通t60的通病是隔音效果比較差、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些大、起步較慢。
上汽大通t60這款皮卡的有用性很強(qiáng),是一個(gè)十分典型的多功能皮卡,家用、拉貨、越野,其都是可以能夠輕松實(shí)現(xiàn)。
大通t60是上汽大通汽車(chē)有限公司旗下產(chǎn)品,公司成立于201一年3月21日,產(chǎn)品包含上汽maxus品牌的mpv、suv、房車(chē)、寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各種輕、中型貨車(chē)以及各種特種改裝車(chē)。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
