大通g20柴油版通病是什么?
大通g20柴油版的通病是:經(jīng)過(guò)較大路面顛簸時(shí),懸掛系統(tǒng)略顯松散,一定程度影響了駕乘質(zhì)感;高速行駛時(shí)風(fēng)噪明顯;減速時(shí)會(huì)有頓挫。上汽大通汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”),是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
發(fā)展歷程
在歐洲開(kāi)發(fā)出商用車的同一年,英國(guó)商用車公司從伯明翰開(kāi)始了它后來(lái)稱冠歐洲,走向世界的征程。其產(chǎn)品上市不久后便迅速成為英國(guó)市場(chǎng)占有率第一的商用車品牌。
1967年,當(dāng)時(shí)歐洲最偉大的汽車公司羅孚及捷豹,在覬覦商用車市場(chǎng)已久后,終于達(dá)成與英國(guó)商用車公司的合作。從此,英國(guó)商用車公司將觸角延伸至整個(gè)歐洲,進(jìn)入了快速發(fā)展階段,產(chǎn)品遍布?xì)W洲大陸。
上汽大通MAXUS G20試駕:外觀霸氣不輸埃爾法,2.0T+8AT不差
說(shuō)實(shí)話,第一眼看到大通G20的時(shí)候,我真的被他強(qiáng)大的氣場(chǎng)給“嚇”到了?！斑@是國(guó)產(chǎn)雷克薩斯LM嗎?”不,他比LM還要霸氣。上汽大通G20在車身尺寸方面(5198×1980×1928mm,軸距為3198mm)比起雷克薩斯LM還要大一圈,說(shuō)它更豪華并不無(wú)道理。此外,大通G20對(duì)比主流的中大型MPV,在車身寬度和軸距方面,參數(shù)優(yōu)勢(shì)同樣相當(dāng)明顯。豪華大氣的G20與精英人士高雅氣質(zhì)相得益彰,可以說(shuō)在氣質(zhì)這塊,G20拿捏得妥妥的。
如何才能把車輛更豪華?加大進(jìn)氣格柵尺寸或許是個(gè)不錯(cuò)的方法。上汽大通MAXUSG20的外觀是典型的豪華商務(wù)MPV范兒,家族化“智聚八方”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言配合上碩大的進(jìn)氣格柵,整體造型極具視覺(jué)沖擊力。新款G20在車頭下方采用“U”型的裝飾件,顯得更為激進(jìn),進(jìn)一步增加了新車視覺(jué)沖擊力。
側(cè)面和尾部依舊并未發(fā)生明顯的變化,主流的懸浮式車頂設(shè)計(jì)讓G20看起來(lái)更運(yùn)動(dòng),同時(shí)產(chǎn)生車身更低的視覺(jué)感覺(jué)。
車尾還是典型的方方正正造型,貫穿式鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈串聯(lián)起來(lái),顯得更加的豪華商務(wù)。
2021款大通G20汽油版售價(jià)18.68-28.98萬(wàn)元,柴油版售價(jià)19.98-24.98萬(wàn)元。相較于外觀商務(wù)和豪華觀感的提升,內(nèi)飾和科技配置的變化同樣是此次升級(jí)的重要。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)商務(wù)化,提供全黑和藍(lán)白雙色主題,而全黑內(nèi)飾的商務(wù)氣息明顯要更加的濃厚一些。
儀表盤采用采用機(jī)械+液晶組合,左側(cè)為時(shí)速表,右側(cè)為轉(zhuǎn)速表,中間的液晶屏幕清晰較高,而懸浮式中控屏幕使用起來(lái)同樣是相當(dāng)順手。三幅式方向盤采用皮質(zhì)包裹,質(zhì)感很好,方向盤提供眾多的快捷功能按鍵,如定速巡航、語(yǔ)音識(shí)別、調(diào)整音量大小等,減輕駕駛過(guò)程中的操作。
前排中控屏和后排“大電視”的車機(jī)系統(tǒng)是不一樣的,其中中控屏為斑馬智能系統(tǒng),喚醒指令為“你好,斑馬”,而后方大屏幕則是采用大通自主研發(fā)的“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”,喚醒指令為“你好,小邁”,實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中,無(wú)論是語(yǔ)音識(shí)別率,還是觸摸靈敏度,都有不俗的表現(xiàn),如果能夠?qū)煽钇聊幌到y(tǒng)統(tǒng)一,相信車上乘員會(huì)更加容易上手。
剛所提到的“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng),能夠通過(guò)手機(jī)與后排車機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行控制,包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗,均可以通過(guò)語(yǔ)音指令來(lái)實(shí)現(xiàn)。演示過(guò)過(guò)程中,略顯尷尬的是當(dāng)外界音量較大時(shí),車機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別率會(huì)受到一定影響,系統(tǒng)還需要進(jìn)一步優(yōu)化。
作為一款中大型MPV,大通G20的車內(nèi)空間自然不在話下。以身高175cm實(shí)測(cè)來(lái)看,前排座椅調(diào)至最低,主駕駛位調(diào)整至正常坐姿的情況下,前排頭部空間一拳有余。
第二排的豪華商務(wù)座椅堪稱豪華,我們拿到的是頂配車型,二排座椅支持前后調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能、電動(dòng)腿托······甚至還能一鍵進(jìn)入“小憩模式”,配置之高令人驚訝,堪稱同級(jí)別商務(wù)車的典范。
此外,第二排座椅同樣可以獲得一拳有余的頭部空間,而腿部空間則相當(dāng)充裕,即便翹起二郎腿同樣不是問(wèn)題。第三排方便頭部空間也能擁有一拳,當(dāng)?shù)诙耪{(diào)到最后時(shí),三排腿部空間會(huì)相對(duì)局促,好在是座椅符合人體工學(xué),填充物足夠厚實(shí),即便是在第三排舒適性也完全不在話下。
電動(dòng)側(cè)滑門是高端的商務(wù)MPV的“標(biāo)配”,能讓乘客顯得更加優(yōu)雅,而G20配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,用戶可以通過(guò)中控開(kāi)關(guān)、遙控鑰匙和把手三種方式操作,三種操作方式讓顧客更方便的操控電動(dòng)滑移門。
動(dòng)力方面,上汽大通MAXUSG20搭載汽油和柴油雙動(dòng)力組合,此次試駕的2.0T汽油版頂配車型,售價(jià)28.98萬(wàn)元。G20采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩仍然是350?！っ?。
一開(kāi)始我認(rèn)為這套動(dòng)力系統(tǒng)有種“小車?yán)篑R”的感覺(jué),畢竟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一輛中大型MPV,多少有些吃力的。但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),G20還是狠狠“打我臉”了。2.0T加速輕快且從容,稍微深踩一點(diǎn)油門,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)帶來(lái)充沛的動(dòng)力,在市區(qū)路段超車還是游刃有余的,并不會(huì)顯得吃力。
駕駛模式方面,新車提供ECO、標(biāo)準(zhǔn)和SPORT三種模式,在日常駕駛的時(shí)候,我更愿選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,舒適且平順,對(duì)于前后排人員來(lái)說(shuō)都是“剛剛好”。而當(dāng)你開(kāi)啟了SPORT模式之后,踩下油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)有種“咆哮”的感覺(jué),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車內(nèi)時(shí),讓我不大習(xí)慣,因此,日常駕駛選擇標(biāo)準(zhǔn)模式即可。
這里要夸一下采埃孚的8AT手自一體變速箱,換擋邏輯聰明,升降擋低較為積極,保證了車輛平順性和舒適性。據(jù)了解,這個(gè)8AT變速箱還具備了跳檔功能,可以從8擋直接降至2擋。
車內(nèi)的旋擋換扭容易上手,但由于旋鈕缺少阻尼,駕駛起來(lái)可能會(huì)不太高級(jí)。廠家表示,這樣的做法是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研的······調(diào)研回來(lái)的結(jié)果是調(diào)查者更喜歡沒(méi)有阻尼的旋轉(zhuǎn)換鈕。但我卻不行這樣認(rèn)為,不設(shè)置阻尼可能造成掛錯(cuò)檔的情況發(fā)生,這點(diǎn)希望廠家日后能夠?qū)Υ诉M(jìn)行改善。
對(duì)于習(xí)慣低坐姿的我來(lái)說(shuō),G20駕駛位坐姿會(huì)比較高,需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng),不過(guò)坐姿高的好處是能夠獲得更大的行車視野。
G20采用的是承載式車身結(jié)構(gòu),底盤與懸掛方面則是前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,這樣的組合在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中較為罕見(jiàn)。車輛整體調(diào)校偏舒適性,當(dāng)車輛過(guò)減速帶時(shí),車底給人感覺(jué)很扎實(shí),車上人員也不會(huì)感到不適。
U1S1,我覺(jué)得上汽大通是眾多廠商里頭,最善于傾聽(tīng)媒體和消費(fèi)者意見(jiàn)的車企。此前關(guān)于大通RG20(最像房車的MPV)廠家同樣也向媒體征求意見(jiàn)。這次同樣不例外,試駕后的晚宴上,不少媒體朋友紛紛交流和發(fā)表了自己對(duì)于這款車輛的看法,除優(yōu)點(diǎn)以外,廠商更愿意聽(tīng)到媒體老師的看法,針對(duì)現(xiàn)款車型存在的缺點(diǎn)和不足,日后將進(jìn)行調(diào)整和完善,這種虛心的造車態(tài)度,確實(shí)非常值得表?yè)P(yáng)。
作為一款定位在20-30萬(wàn)元的MPV,上汽大通G20不僅要挑戰(zhàn)別克GL8為首的合資品牌MPV,更要與傳祺M8為首的自主品牌MPV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),G20市場(chǎng)壓力可不少。作為一款高端豪華商務(wù)MPV,大通G20定位明確,身上不僅有著強(qiáng)大的氣場(chǎng),內(nèi)飾以及配置算得上高級(jí),特別是新加入的“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”,給后排乘客帶來(lái)智能化和人性化的體驗(yàn),對(duì)于追求高端商務(wù)MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),大通G20是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
大通房車空調(diào)怎么靜音設(shè)置
根據(jù)查詢汽車之家得知,大通房車空調(diào)有兩種類型,一種是48V直流底置空調(diào),一種是12V直流頂置空調(diào)。兩種空調(diào)的靜音設(shè)置方法可能有所不同:
(一)48V直流底置空調(diào)的優(yōu)點(diǎn)是不需要開(kāi)逆變器,充電速度快,功率大,但缺點(diǎn)是噪音較大,尤其是在后床鋪的下面安裝時(shí),會(huì)有明顯的震動(dòng)感和噪音。為了降低噪音,可以嘗試以下方法:
1.在空調(diào)外機(jī)和車身之間加上隔音棉或者海綿等材料,減少震動(dòng)傳導(dǎo)。
2.在空調(diào)外機(jī)周圍安裝隔音罩或者隔音板,減少噪音擴(kuò)散。
3.調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速和溫度,避免空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.在睡覺(jué)時(shí)關(guān)閉空調(diào),或者使用風(fēng)扇等替代品。
(二)12V直流頂置空調(diào)的優(yōu)點(diǎn)是噪音較小,安裝方便,但缺點(diǎn)是需要開(kāi)逆變器,充電速度慢,功率小。為了降低噪音,可以嘗試以下方法:
1.在空調(diào)內(nèi)機(jī)和車頂之間加上隔音棉或者海綿等材料,減少震動(dòng)傳導(dǎo)。
2.在車頂安裝隔音罩或者隔音板,減少噪音擴(kuò)散。
3.調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速和溫度,避免空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.在睡覺(jué)時(shí)關(guān)閉空調(diào),或者使用風(fēng)扇等替代品。
大通g20柴油版缺點(diǎn)
舒適性不好、噪音大。根據(jù)查詢上汽大通的汽車官網(wǎng)得知,大通g20柴油版缺點(diǎn)是:經(jīng)過(guò)較大路面顛簸時(shí),懸掛系統(tǒng)略顯松散,一定程度影響了駕乘質(zhì)感,舒適性不好,行駛起來(lái)噪音比較大。上汽大通汽車有限公司,是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。
上汽大通露營(yíng)房車隔音怎么樣
好。上汽大通露營(yíng)房車采用三層隔音、保溫、止震結(jié)構(gòu),隔音防噪音效果是非常好的,還有EO級(jí)環(huán)保、輕量化板材,以及高分子聚合物防水地板,使得內(nèi)部有著良好的居住空間,保證了旅行能夠很好的休息、調(diào)整。
車主點(diǎn)評(píng):乘坐舒適的上汽大通G20
#選車?yán)碛?當(dāng)初之所以選擇這款車,就是感覺(jué)這款車的顏值還不錯(cuò),看起來(lái)特別的大方,而且這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的也是非常出色的,對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),這款車還是非常適合的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的乘坐方面的確實(shí)是非常的舒服,而且這款車的動(dòng)力也是非常夠用的,提速感受很棒,造型設(shè)計(jì)的還是非常出色的。
#最不滿意 這款車的油耗在城市出行的話還是比較高的,尤其是遇到高峰期的情況,油耗上升的還是非常明顯的。
#空間 乘坐空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全夠用的,這款車不論每排座椅的空間都是比較寬敞。腿部空間是完全夠用了,帶著家人出行自駕游是非常適合的。
#外觀 外觀的造型我還是比較喜歡的,看起來(lái)非常的大氣,低調(diào),車身的線條設(shè)計(jì)的也是非常不錯(cuò)的,本身來(lái)講我對(duì)于顏值的要求就不高,注重于實(shí)用性方面。
#內(nèi)飾 這款車的中控內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的,看起來(lái)也比較有檔次,符合這個(gè)價(jià)位,該有的標(biāo)準(zhǔn),儲(chǔ)物空間搭配的也是非常不錯(cuò)的。
#動(dòng)力 動(dòng)力對(duì)于我而言是完全不夠用了,這款車無(wú)論是城市出行還是高速駕駛,動(dòng)力表現(xiàn)的都是特別從容的,即使?jié)M載的情況下提速的感受也是非常棒的。
#操控 這款車駕駛起來(lái)我覺(jué)得還是非常輕松的,高速行駛的時(shí)候車身的穩(wěn)定性特別好,駕駛起來(lái)也非常有安全感,而且方向盤的手感也不錯(cuò),指向性特別精準(zhǔn)。
#舒適性 座椅的舒適性是我最滿意的地方了,乘坐起來(lái)是非常舒服的,而且在城市出行沒(méi)有特別明顯的噪音,高速駕駛的時(shí)候會(huì)有一些胎噪和風(fēng)噪。
#油耗 油耗大概在百公里10~13個(gè)油之間吧,遇到高峰期的話,可能油耗就上升的明顯一些。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081