上海大通v80柴油版6座房車
看多了大尺寸的C型房車,這次為大家介紹一款房車中的小鋼炮,車身尺寸不大,在市區(qū)也是好開好停車,同時車內(nèi)房車配置齊全,可謂是“麻雀雖小,五臟俱全”。這款順旅房車的X6款是基于上汽大通V80PLUS短軸底盤打造而成,搭載的是2.0全新上汽發(fā)動機(jī),最大功率為102kW,峰值扭矩為330Nm,可同時滿足國六b、歐六d排放標(biāo)準(zhǔn),百公里油耗僅8.1L,匹配的是6速AMT變速箱,駕駛難度會更低。
車身尺寸為5180*1998*2645mm,車身長度與一輛SUV差不多,車身小巧,不僅駕駛難度相對系數(shù)下降,停車也很方便。整車核載5人,藍(lán)牌C照即可。
X6車身雖然短小,但是車身外觀配置,提供了常見的遮陽棚、外部照明燈、電動踏步、車頂爬梯、后拖車鉤(含拖車臂及球頭、線)、房車空調(diào)外機(jī)等,還配有360全方位的攝像頭,行車和駐車過程中都可以使用。
車內(nèi)座椅布局是3+2,副駕駛座椅為2人聯(lián)排座椅,中控臺為大通V80原廠樣式,9寸顯示屏附帶GPS導(dǎo)航主機(jī)帶DVD及360度倒車顯示系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置。
正副駕駛與休息區(qū)卡座采用進(jìn)口皮革座椅,貼合人體線條舒適度非常高,車內(nèi)駕駛室座椅采用橙色與米黃搭配,溫馨中不失檔次。
車頂配有車載19寸吸頂網(wǎng)絡(luò)電視,可以在后面第二排座椅客廳區(qū)和睡臥區(qū)看,也是別有一番享受。
在第二排座椅的左手邊是車內(nèi)簡易的廚房區(qū)域,雖然空間不大,但是也配備課49L的房車12V冰箱、帶翻蓋洗菜池、微波爐、抽拉板、220V插座等。
客廳的上方還配有房車空調(diào),為車內(nèi)提供舒適的溫度。
廚房區(qū)域后面是縱置的上下鋪設(shè)計,雖然緊湊但不失格調(diào),上鋪可以收藏折疊,下鋪可在松軟舒適的沙發(fā)和舒適的床鋪之間轉(zhuǎn)換,增加了車內(nèi)空間的利用率。
最后是車內(nèi)的衛(wèi)生間區(qū)域,一體式的模具件內(nèi)飾,弧形推拉門設(shè)計,使衛(wèi)生間內(nèi)的空間感非常不錯,配有一體式淋浴器與水龍頭、電動打碎馬桶、毛巾架等配置,車內(nèi)配有電熱水器,讓廚房和衛(wèi)生間都可以使用熱水。。
這款上汽大通V80短軸的X6版房車水電配置方面,搭配了膠體電池(240AH)+2000KW的逆變器、140L清水箱+70L污水箱等。
據(jù)了解目前這款國六版本的大通小鋼炮房車售價在29.8萬。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
售價26.8萬起 國六版上汽大通V80短軸B房車
這款基于上汽大通V80短軸中頂?shù)妆P改裝的短軸B型房車,整車原型車外觀尺寸為4950×1998×2350mm,短軸房車的優(yōu)點是操控更靈活,好駕駛,動力相對更有勁。車輛外觀上,可以看出配置了遮陽棚、電動踏板、加水口、市電接口、戶外淋浴花灑及自行車架、爬梯、倒車攝像頭等。
這款新款上汽大通V80短軸房車在動力方面搭載的是2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6速AMT變速箱,最大扭矩330N·m,整車核載5人,藍(lán)牌持C本駕駛,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
駕駛室為原車樣式,配備了多功能方向盤、導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航及多功能方向盤等。
打開中門,房車內(nèi)布局簡單明了:前面客廳區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間區(qū)和后橫床設(shè)計的睡臥區(qū)。
會客區(qū)采用3+2座椅布局,淺色的米色配色座椅,顯得簡約而不失格調(diào)。
駐車時副駕駛聯(lián)排座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與第二排座椅形成對坐氛圍,還配有桌板,便于用餐、聊天。
客廳上方還配有19寸翻折吸頂網(wǎng)絡(luò)電視屏,可以直接聯(lián)網(wǎng)看。
客廳座椅也可拼為一張臨時床鋪,增加了車內(nèi)的睡眠空間。
在客廳的左側(cè)是廚房和衛(wèi)生間區(qū)域。
由于是短軸尺寸,所以車內(nèi)設(shè)施不多,但是包含日常需要的不銹鋼洗手池及電磁爐、進(jìn)口微波爐、45L車載冰箱。
衛(wèi)生間采用干濕一體式設(shè)計,電動粉碎式馬桶、洗手池、梳妝鏡,換氣扇及多功能水淋浴花灑等。
最后車尾是橫置的床鋪設(shè)計,舒適的床墊,兩頭配有布藝?yán)?進(jìn)一步保證車內(nèi)私密性。
同時配有KME12V車載變頻空調(diào),足夠短軸房車內(nèi)的溫度調(diào)控。
車內(nèi)電路方面,配置了3kW充電逆變一體機(jī)和180Ah鋰電池;水路系統(tǒng)方面,凈水箱容積為120升、灰水箱容積為50升。
目前據(jù)了解這款國六版上汽大通V80短軸房車售價是26.8萬起,可以選配定制。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車品牌大通原廠v80怎么樣?
上汽大通房車是基于上汽大通V80輕客底盤打造而成的自行式房車,從底盤到上裝再到內(nèi)飾全部由上汽大通集團(tuán)操刀,車身整體性以及質(zhì)量更有保證,上汽大通自行B式房車相較與其他類房車外觀更精致美觀,加上自動擋,駕駛也更靈活,下面咱們一起來看看這款上汽大通B型房車有何特別之處吧!一、在動力方面,采用源自歐洲的VM技術(shù)2.5T柴油發(fā)動機(jī),搭載六速手自一體自動變速箱,最大功率100KW、330Nm的動力輸出高效低耗,滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),六米內(nèi)的車身,可以上藍(lán)牌,C1 C2 駕照均可駕駛,日常使用性極高,并且操作簡單靈活哦。
二、外觀方面,做工精細(xì),前臉多幅鍍鉻和蜂窩網(wǎng)狀的組合格柵精神倍加,前大燈采用了菱形樣式,并配有LED示寬燈和大燈高度調(diào)節(jié)功能,而前霧燈則可以增強(qiáng)惡劣天氣下的行車安全,勻稱的車身分布搭配車身彩條,十分飄逸!車輛右側(cè)配備有菲亞瑪牌遮陽棚,可為你在戶外遮風(fēng)避雨。
車身上配備有加水口,悄悄說一句這款車的加油口在司機(jī)右側(cè)哦!而司機(jī)左側(cè)則是房車上的戶外充電接口了。需要注意的是在車的左側(cè)下方是該車的污水箱排水口和清水箱快捷排水口。
這款上汽大通B型長軸房車配置的是134L清水箱,而清水箱的排水口打開在往注水口注入清水的時候清水箱排水口將水放出,從而達(dá)到清洗清水箱的作用。
其配備的四顆倒車?yán)走_(dá)探頭和倒車攝像頭,對于這類尺寸稍大的房車來說還是很有必要的。
三、內(nèi)飾方面,中控臺處加入了部分高光炭纖維飾件,營造了一種大氣、沉穩(wěn)的感覺。中置的儀表盤和中控屏減少了對司機(jī)座的干擾,加之此車配備前排的雙安全氣囊,更好的保障車內(nèi)人員的安全,多功能的方向盤操作起來更便捷。
電子手剎在這個級別車型中還是很少見的,減少了機(jī)械手剎后,節(jié)省了主副駕駛之間的空間,短暫休息或換乘時車內(nèi)人員通行更方便,停下來午餐休息時主副駕駛的180度旋轉(zhuǎn)也就輕而易舉啦。
車內(nèi)采用米色軟包飾加隔音包搭配暖色內(nèi)飾相得益彰,帶著一家人出行也是非常溫馨的。
中庭可360度旋轉(zhuǎn)的座椅之后是廚房,可以旋轉(zhuǎn)方向的加長噴淋水龍可以里外兩用,配合隱藏式大水盆,平時新鮮瓜果蔬菜就可以就地清洗啦。另外在廚臺下方備有車載專用12V可供冷凍或者冷藏。
大通V80B型短軸房車,小巧精致超高性價比
大通V80B型房車,車身輪廓飽滿線條清晰可見,動感十足,前臉三層進(jìn)氣格柵,加入了鍍鉻裝飾條十分凌厲,頗有力量感,大燈的造型猶如兩只炯炯有神的眼睛,相當(dāng)銳利,強(qiáng)勁有力的鋁合金輪轂足夠驚艷,車胎抓地性強(qiáng)、排水性好、耐磨、花紋溝深,進(jìn)一步提升了層次感,安全性能滿分。車身尺寸上,這款房車的長寬高分別為5140*1998*2750mm,長度不足6米,滿足國內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,不到2米的車身寬度,讓這款房車實際駕駛起來也更加輕松。動力上,這款房車使用的是2.0T國六柴油+6AMT自動變速箱的動力總成。
接下來咱們進(jìn)入車廂內(nèi)部看看。進(jìn)入車內(nèi)以后可以看到,車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,與同類型房車相當(dāng),談不上寬裕,只能說夠用,好在家具做工足夠細(xì)致,再加上仿木紋的家具裝飾,增添了車內(nèi)的溫馨感。
車廂中部是衛(wèi)生間和廚房所在的區(qū)域。這款房車在廚房區(qū)域配備了水槽、水龍頭、800W電磁爐、50L冰箱等,基本上可以滿足日常使用,如果不喜歡在車內(nèi)做飯,這款房車支持選裝戶外抽拉灶具,讓您時刻保持車內(nèi)整潔
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房車大通v80車型怎么樣?
可以。在車內(nèi)陳設(shè)上,RV80采用了環(huán)保家具板材,通過倒角以及圓弧邊角設(shè)計來提升車內(nèi)乘員安全性。在車頂四周布置了大量的儲物柜,有效地利用了車身的空間。上汽大通RV80標(biāo)配一個頂部中央空調(diào),駐車行車兩用。車廂布局方面,RV80房車多款車型均具備臥室、餐廳、廚房和衛(wèi)生間等日常生活區(qū)域。
房車大通v80的動力
需要注意新款大通V80柴油發(fā)動機(jī)均采用雙質(zhì)量飛輪,這點對于發(fā)動機(jī)動力提升有很大的幫助。并且可以有效抑制柴油機(jī)震動較大的這一點劣勢。簡單一點說就是把原有一個飛輪拆分成兩個,在保留原有功能的同時,在變速箱一側(cè)增加另一個飛輪以提高轉(zhuǎn)動慣量。
由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩,臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大,共振也越大。把原有飛輪拆分之后,可以達(dá)到不增加慣性轉(zhuǎn)矩而提高傳動系慣性矩的目的。
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