大通房車換鋼板
眼看著疫情就要過去了,大家在家肯定都已經(jīng)悶壞了吧,那么答應(yīng)我,疫情過后帶著家人來一場說走就走的房車旅行吧!房車小編都給你們準備好了,那就是這款駿馳大通C型房車。這款房車采用的是大通V80底盤改裝而成,搭載2.5T柴油發(fā)動機,最大馬力136ps,最大功率100kw,最大扭矩330N.m,最高車速160km/h,匹配的是自動變速箱,可以滿足更多人的駕駛需求,前置前驅(qū)增加了燃油經(jīng)濟性和操作穩(wěn)定性,動力強勁,油箱容積80L,搭載了麥弗遜式獨立懸掛/鋼板彈簧獨立懸掛,基本上各種路況都能適應(yīng)了。
房車外觀采用的是白色車身底,并選擇了藍色和橘色的線條裝飾,看起來時尚大方,房車的大額頭造型圓潤,并不突兀,能有效的降低行車途中的風(fēng)阻。整車尺寸為5995*2300*3080mm,軸距達3850mm,荷載3-6人,房車外部還配有電動后視鏡、前霧燈等安全配置,并擁有多功能方向盤和遙控鑰匙,讓房車駕駛更輕松。
外部還有電動踏步、外接水電口、遮陽棚、黑水艙、儲物艙、房車專用車門(帶紗門)、上車扶手、頂置空調(diào)等配置,基本的戶外生活還是可以滿足的,當然還可選裝戶外淋浴、戶外抽拉式灶臺等配置,讓房車旅行更方便。
房車內(nèi)部采用環(huán)保E0級房車專用輕量化板材,可以放心入住,游艇級地板革讓房車看起來更為高端。整車采用深色木紋家具和米色配置相搭配的裝修風(fēng)格,內(nèi)部看上去沉穩(wěn)大氣,暖色的氛圍燈為房車增加了溫馨的感覺。布局從前至后依次是額頭床、會客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、縱置床,適合小家庭使用。房車駕駛室上方的額頭床空間還是比較大的,兩人睡眠沒問題,額頭采用軟包設(shè)計,不用擔心撞頭,兩邊設(shè)有側(cè)窗可采光通風(fēng)。
額頭床下方是一臺40寸網(wǎng)絡(luò)液晶電視,可供后方乘客娛樂。
駕駛室后方的會客區(qū)采用的是L型沙發(fā)座椅的設(shè)計,皮質(zhì)包覆的沙發(fā)座椅乘坐舒適度很高,配置的升降桌降下后可與沙發(fā)拼成一張大床,會客區(qū)上方設(shè)有吊柜,頂部還有換氣扇。
從車門進入,右側(cè)是一張單人沙發(fā),左側(cè)是簡單的廚房區(qū),內(nèi)部配置了翻蓋式水槽、電磁爐、櫥柜、70L車載冰箱(可選152L雙開門變相改革)等配置,簡單的烹飪還是沒有問題的。
廚房旁的衛(wèi)生間空間雖然不大,但是內(nèi)部的配置還是很豪華的,頗有豪華酒店的風(fēng)格,內(nèi)配馬桶、梳妝鏡、洗臉臺、毛巾架、置物架、儲物柜、淋浴器等配置,一人使用沒問題。
會客區(qū)后方的縱置床尺寸不算大,一人睡很舒服,兩人睡就有點擁擠了,額頭床和縱置床配置的都是椰棕床墊,很舒服哦?？v置床頂部還設(shè)有吊柜,下方是儲物空間,衣物這些也不用擔心沒有地方放了。
整車配有3000w逆變器、180AH磷酸鐵鋰鋰電池,當然可加大水電配置。總體而言,這款房車絕對是適合喜歡長期在外旅行的家庭使用的,最好是一家三口,夫妻兩睡額頭床,子/女睡縱置床,非常實用哦。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
RV80自行C型房車是什么
大通RV80房車是一款基于上汽大通V80輕客打造而成的自行式房車,這也是上汽大通主機廠生產(chǎn)的首款真正意義上的V80房車,沒有借助任何一家房車改裝廠之手,從底盤到上裝再到內(nèi)飾全部由上汽大通集團操刀,從而保證了車身的完整性和質(zhì)量。大通RV80自行式C型房車外觀設(shè)計采用目前國內(nèi)主流的C型房車造型,車身上部采用復(fù)合材料夾層車身,與普通房車相似。車身表層的玻璃鋼板經(jīng)過精細處理后顯得很有質(zhì)感,車身和前部沒有色差,所以整體性非常高。車輛的長度寬度高度與同類型房車保持一致,5970*2272*2948mm的車身尺寸剛剛好,可以滿足國內(nèi)C1本駕駛者的需求。車身右上側(cè)配備了菲亞瑪進口遮陽棚,需要用專用搖桿手動打開遮陽板。車頭與普通版V80保持一致,只是是在駕駛室上方增加了一個凸出的“額頭”,這也是C型房車的主要標志,車內(nèi)的這個區(qū)域被設(shè)計為一張獨立床位。在動力方面,這款RV80房車配備了2.5L柴油增壓發(fā)動機,最大功率136ps/3800rpm,最大扭矩330N·m/1800-2800rpm,與之匹配的是6速AMT自動變速箱,大通的這套動力總成已經(jīng)得到了很多用戶的認可。
大通RV80的車廂內(nèi)飾采用了C型房車里較經(jīng)典的布局方式,因此在功能區(qū)設(shè)計上與很多在售房車類似,不過,RV80的內(nèi)飾做工明顯優(yōu)于其它車型,不僅細節(jié)更加精致,而且車廂內(nèi)部的整體顏色搭配也更加成熟。
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依維柯加鋼板加第幾塊
依維柯鋼板第三片加裝鋼板。玻璃鋼是最好修理的,鋁板也能修。關(guān)鍵看車身毀壞的程度,損毀的程度高需要返廠維修,小磕碰就比較簡單了。鋁板比不銹鋼的量輕,但硬度不夠,玻璃鋼質(zhì)量重保溫性更好一些。大廠和小廠之間制造出來的三明治復(fù)合板都不一樣,有的板材就非常平整,有的板材用一段時間就容易鼓包。
整車買來之后,用一段時間會發(fā)現(xiàn)很多功能不夠,加裝水箱,加裝鋰電池,車身越來越重,但是依維柯底盤的承重就比較好。依維柯在房車底盤重占主流,有大梁能承重,7塊鋼板(也有三塊的)。
一般來說,依維柯可以承重達到五噸半,更有甚者車重達到6噸,除了底盤做工稍糙一點以外,動力充沛,結(jié)實抗造,不用擔心動力的問題。
房車在底盤售后上不存在大廠和小廠的區(qū)別,都是一樣,但如果是在“房”的部分上,大小廠的售后服務(wù)可能就有區(qū)別了。比如車壞在西藏拉薩,打電話大廠家派技術(shù)員過來維修可能又快又好,小廠家可能會拖拉滯后甚至不理不睬,做不到那么及時,售后服務(wù)是很重要的一環(huán),這關(guān)乎到房車后期使用是否順心。
22款國六法美瑞現(xiàn)代盛圖房車前面可以改裝無鋼板彈簧空氣懸掛嗎
22款國六法美瑞現(xiàn)代盛圖房車前面可以改裝無鋼板彈簧空氣懸掛。而且裝配了空氣懸掛的車型在過顛簸路面時就像滑過去一樣,而傳統(tǒng)的鋼制彈簧結(jié)構(gòu)懸掛的濾震效果就要差很多,這就直接影響到了乘坐舒適性。當然,空氣懸掛都是軟硬可調(diào)的,這就意味著,你既可以選擇想坐在氣墊上一樣通過顛簸路段,也能像坐在跑車上有一樣路感清晰的體驗駕駛的樂趣。
注意事項:
通常來講,裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會設(shè)有離地距離傳感器,按離地距離傳感器的輸出信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門。
使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。而在日常調(diào)節(jié)中,空氣懸架會有三個狀態(tài)。
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