【車主點(diǎn)評(píng):舒適享受的上汽大通G20】
#選車?yán)碛?買這款車主要就是感覺這款車的乘坐起來(lái)非常的舒服,而且這款車的應(yīng)用對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常廣泛的,無(wú)論是帶著家人自駕游還是工作使用,都是非常不錯(cuò)的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的乘坐舒適性座椅非常的舒服,而且內(nèi)部空間特別的寬敞,性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的,設(shè)計(jì)的也比較有檔次。
#最不滿意 這款車在城市出行的話,油耗還是比較高的,尤其是遇到高峰期的情況下。
#空間 乘坐的空間我還是很滿意的,這款車只要座椅調(diào)整好了,滿載是非常輕松的一件事情,后備箱的儲(chǔ)物能力感覺還是比較不錯(cuò)的。
#外觀 外觀的造型設(shè)計(jì)的還是非常端莊大氣的,這一點(diǎn)沒有什么太大的要求,畢竟這種類型的車能設(shè)計(jì)這樣已經(jīng)很出色了。
#內(nèi)飾 中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常有檔次的,做工比較細(xì)致,而且用料感覺也是非常實(shí)惠的,空間搭配的還是很合理的,就是這個(gè)顏色的匹配不是特別耐臟。
#動(dòng)力 動(dòng)力是完全夠用了,這款車提速的表現(xiàn)是非常出色的,即使?jié)M載的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)依然動(dòng)力澎湃,高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力輸出還是非常穩(wěn)定的。
#操控 駕駛這款車還是非常輕松的,方向盤的手感還好,指向性也特別精準(zhǔn),對(duì)于新手來(lái)說(shuō)駕駛起來(lái)還是非常容易的,車身的穩(wěn)定性特別好。
#舒適性 座椅的舒適性毋庸置疑了,主要考慮的就是舒適性,柔軟度和包裹感都非常不錯(cuò),而且隔音效果也特別滿意,偶爾會(huì)出現(xiàn)一些胎噪聲,并不影響。
#油耗 油耗大概百公里12個(gè)油左右吧,如果在城市出行遇到高峰期的話,油耗上升的還是比較明顯的。
20萬(wàn)價(jià)格,百萬(wàn)級(jí)氣場(chǎng),陪美女體驗(yàn)大通MAXUS G20
前兩天接了一個(gè)好活兒。大學(xué)同學(xué)(大美女)正在創(chuàng)業(yè)做網(wǎng)紅公司,公司需要買一輛MPV用于商務(wù)接待以及工作用車。于是,在一頓飯和大美女相伴的誘惑下,我用一天的時(shí)間完成了這項(xiàng)任務(wù)。我原以為這次選車超簡(jiǎn)單,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的中高端MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期被GL8把持,GL8幾乎成為商務(wù)接待的不二之選,但事實(shí)證明,我out了!隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的多元化,越來(lái)越多人青睞空間更大、舒適度更高、使用更便利的MPV車型,基于這樣的需求,各大品牌紛紛發(fā)力,進(jìn)口、合資、自主各大品牌一口氣在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出了數(shù)款車型。
一整天下來(lái),我們看的車不下十款,比如GL8、威然等等。最終,美女老板認(rèn)準(zhǔn)了一輛新晉的網(wǎng)紅旗艦MPV——上汽大通MAXUSG20(官方指導(dǎo)價(jià)18.68-28.98萬(wàn)元),至于她為什么會(huì)這么選?就說(shuō)說(shuō)我在陪同過(guò)程中,對(duì)這款車實(shí)際的體驗(yàn)感受吧。
超大空間,體面和舒適都要
空間是她這次選車最看重的一個(gè)因素,在她看來(lái),在商務(wù)接待中,更大的空間不僅能夠給客戶一個(gè)舒適的體驗(yàn),更關(guān)乎公司的體面。選上汽大通MAXUSG20最重要的原因也是它能夠給到充分的體面。畢竟是做網(wǎng)紅的經(jīng)濟(jì)公司,對(duì)于顏值的要求自然不低。
作為一款旗艦級(jí)的商務(wù)MPV,上汽大通MAXUSG20的外觀尺寸看上去就有那么回事。整車的長(zhǎng)寬高為5198*1980*1928mm,軸距則達(dá)到了3198mm;各個(gè)尺寸在同級(jí)別車型中都處于領(lǐng)先水平,無(wú)論尺寸還是軸距,都是NO.1,這也在一定程度上造就了其車內(nèi)的空間。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的軸長(zhǎng),近3.2米的軸距使它的車內(nèi)實(shí)用空間能夠更加輕松地布局,同時(shí),采用側(cè)滑門的它在更長(zhǎng)的軸距優(yōu)勢(shì)下,能夠?qū)?cè)滑門的開口做得更大,乘客在上下車的時(shí)候也更加方便,值得一提的是,上汽大通MAXUSG20兩側(cè)的側(cè)滑門都是自動(dòng)門,這滿滿的儀式感不僅帶來(lái)了便利,也體現(xiàn)了企業(yè)周到細(xì)膩的行事風(fēng)格。
外觀尺寸的確是有了,不過(guò)這外觀尺寸好比是“先天的優(yōu)勢(shì)”,“后天的努力”也同樣重要。如何提升整車的空間利用率,如何打造舒適的車內(nèi)空間,這都是要花心思的地方。我們進(jìn)入車內(nèi),這臺(tái)G20采用2+2+3的座椅布局形式,但我一下子就被第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅給吸引住了。因?yàn)檐噷挼膬?yōu)勢(shì),布局了這兩個(gè)獨(dú)立座位之后,其中間的過(guò)道依然很寬敞。而且這樣的布局也讓第二排的兩位乘客可以擁有充足的個(gè)人空間,在車上進(jìn)行簡(jiǎn)單的商務(wù)會(huì)談時(shí),能夠讓雙方始終保持優(yōu)雅的距離(畢竟適當(dāng)?shù)木嚯x是產(chǎn)生美的必要條件);同時(shí),第二排座椅的腿部空間堪稱巨大,可以輕松伸腿,保持最放松的坐姿,此外,得益于它達(dá)到1980mm的車身高度,其頭部空間特別寬松。
更讓我驚訝的是,打開二排座椅扶手的蓋子,里面有一排像飛機(jī)頭等艙座位一樣的按鍵,原來(lái)二排的座椅還配備了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、加熱、座椅記憶、通風(fēng)等功能,這對(duì)長(zhǎng)期出差、出行的人來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直太友好了!
除了第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅舒適度很高,上汽大通MAXUSG20的第三排座椅也很不錯(cuò),類似B級(jí)轎車的后排座椅,三個(gè)座位的橫向?qū)挾群屯炔靠臻g都能足夠保證在乘坐三名乘客的時(shí)候每位乘客的舒適度。而且座椅的腿部支撐特別好,大大提升了長(zhǎng)途出行的舒適感。
此外,在7個(gè)座位同時(shí)使用的情況下,其行李廂空間依然十分可觀。得益于它較為方正的車身結(jié)構(gòu),在平面空間并不算特別大的情況下,以超高的縱向空間取勝,依然能夠輕松裝載7個(gè)乘客的行李。
豪華配置,車廂化身飛機(jī)頭等艙
寬敞的空間,足夠的舒適,以為這就完了么?并沒有。上汽大通MAXUS在豪華感的營(yíng)造上下足了功夫。和市面上大多數(shù)只注重后排乘坐感的MPV不同,上汽大通MAXUSG20還很好的照顧到了前排的豪華感和駕乘感受,手能觸及到的地方基本都被高檔的皮質(zhì)材料包裹,質(zhì)感極佳。大尺寸的中控屏、全液晶儀表盤以及旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)讓它看起來(lái)科技感十足。最重要的是,它營(yíng)造出了一個(gè)非常豪華優(yōu)雅的內(nèi)飾氛圍,64色的氛圍燈、天幕式全景天窗、圖書館級(jí)靜音科技系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪功能以及豪華座椅,可謂是頭等艙中的頭等艙。
這滿滿的氛圍感,同樣也“打動(dòng)”了我這位大學(xué)同學(xué)。
乘坐舒適,2.0T+8AT質(zhì)感細(xì)膩
當(dāng)然,一輛車的主要功能還是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的行駛過(guò)程,不過(guò)對(duì)于這類型的MPV,更看中的是乘坐感受。所以在選車時(shí),她也特別看重車輛的乘坐體驗(yàn)。上汽大通MAXUSG20搭載了一套很好兼顧了動(dòng)力的平順和質(zhì)感的動(dòng)力總成。
其全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)為最大馬力224匹,最大扭矩350?！っ?在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于高功率的調(diào)校。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8AT變速箱,AT的結(jié)構(gòu)能夠保證更好的動(dòng)力平順性,此外,其可靠性也比同級(jí)別常見的雙離合要高出了一個(gè)檔次。
試駕上汽大通MAXUSG20的時(shí)候,其整體的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)給我的感受有以下幾點(diǎn):在試駕中,我和我同學(xué)都沒有感覺到頓挫的存在,這對(duì)于一輛以舒適為目標(biāo)的車型來(lái)說(shuō),無(wú)疑是最佳的設(shè)定。同時(shí),G20的底盤表現(xiàn)給了我很大的驚喜,它全系標(biāo)配前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架,而GL8只把同樣的配置給了高配車型,其中低配車型的后懸架還是舒適性表現(xiàn)較差的扭力梁式非獨(dú)立懸架;G20的底盤在實(shí)測(cè)中給我的主觀感受也很好,底盤能夠充分過(guò)濾路面的顛簸,讓車內(nèi)乘客一直保持舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,方向盤的轉(zhuǎn)向?qū)儆谑孢m型調(diào)校,轉(zhuǎn)向的阻尼感適中,在偏輕的手感中帶有不錯(cuò)的質(zhì)感,指向精準(zhǔn),易于駕控!
寫在最后其實(shí)上汽大通MAXUSG20是我們這次選車的看得比較早的一個(gè)備選車型,在看過(guò)之后,她就對(duì)它念念不忘。和一干競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,G20顯得更全面。譬如和威然相比,二者雖均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),威然還將發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分了高低功率,但G20的動(dòng)力比威然的高功率更強(qiáng),此外,G20的8AT也比威然的7速雙離合更高級(jí);二者尺寸十分接近,但得益于G20更加魁梧的造型,G20的內(nèi)部實(shí)用空間比威然大出了許多,整體的舒適性遠(yuǎn)勝于威然。和GL8、奧德賽、艾力紳相比,不僅空間完勝幾款合資車(尺寸最大的GL8ES陸尊,軸距為3088mm,相比G20的3198mm,足足短了11公分),而且上汽大通MAXUSG20的頂配不到29萬(wàn),這個(gè)價(jià)格只能買到幾款合資車的低配車型,許多配置都沒有,更不要說(shuō)她非常非?？粗氐摹獛Ъ訜?、通風(fēng)、按摩、腿托功能的第二排頭等艙座椅。
在隨后的看車過(guò)程中,雖然大家都在期待是否會(huì)出現(xiàn)比上汽大通MAXUSG20更好的選項(xiàng),但綜合來(lái)看,絕大部分車型都是偏科生,大多只能做到在某些方面表現(xiàn)優(yōu)秀。而像G20這樣,不僅提供了超大的實(shí)用空間、超高的配置還有成熟舒適的動(dòng)力系統(tǒng)的車型,除了上汽大通MAXUSG20,幾乎別無(wú)二家。
從前想到高端MPV產(chǎn)品,人們想起的是合資品牌的GL8、奧德賽、艾力紳?，F(xiàn)在詳細(xì)體驗(yàn)了上汽大通MAXUSG20之后,我負(fù)責(zé)任的說(shuō),如果你想在20萬(wàn)級(jí)別預(yù)算范圍內(nèi)購(gòu)買一輛高端MPV,這臺(tái)上汽大通MAXUSG20,真的值得你加入備選清單,是不容忽視的一款誠(chéng)意之作。
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開著房車去郊游!上汽大通RG20實(shí)拍圖解
生活不止眼前的茍且,還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。這句話原文出自高曉松的母親,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師張克群。面對(duì)日復(fù)一日的工作和學(xué)習(xí)生活,我們時(shí)常會(huì)感到枯燥和疲倦,不禁問自己,負(fù)重前行為哪般?或許每個(gè)人心中的答案都不盡相同,但一句詩(shī)與遠(yuǎn)方,最能觸及心靈。車子和房子被很多年輕人列為最大的生活負(fù)擔(dān),擺在眼前的現(xiàn)實(shí)極為殘酷,不過(guò)若想逃避,現(xiàn)在看來(lái)其實(shí)倒也不難。正如眼前這臺(tái)上汽大通的全新車型上汽大通RG20,便是一款具備了房車屬性及功能的MPV車型,讓我們說(shuō)走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來(lái)的詩(shī)與遠(yuǎn)方。
外觀:精致且低調(diào)
外觀設(shè)計(jì)方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細(xì)節(jié)方面有所不同,新車增加了大量鍍鉻裝飾件,進(jìn)一步提升了整車的精致感。作為一款房車,上汽大通RG20的最大特點(diǎn)就是足夠低調(diào),因?yàn)樗瓷先ヅc普通MPV車型并無(wú)明顯不同。一般來(lái)說(shuō),人們對(duì)于房車的概念還大都停留在大車廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來(lái),上汽大通RG20其本質(zhì)更像是一款帶有房車功能的跨界MPV,既能滿足長(zhǎng)途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
內(nèi)飾:大有“內(nèi)涵”
上汽大通RG20的中控臺(tái)與普通版車型保持一致,設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔,主要以滿足實(shí)用性為主。作為一款房車,車廂部分的設(shè)計(jì)非常引人關(guān)注,RG20為了保持標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型尺寸,因此并為針對(duì)客艙進(jìn)行“擴(kuò)建”。車內(nèi)的柜子集成了水池、操作臺(tái)以及冰箱等多種功能,此外車內(nèi)功能區(qū)的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺(tái)、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車廂外,大幅提升了車內(nèi)的空間靈活性。
動(dòng)力:滿足長(zhǎng)途出行需求
動(dòng)力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動(dòng)力總成,搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱。房車對(duì)于動(dòng)力需求其實(shí)并不高,只要“夠用”就可以。從參數(shù)來(lái)看,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車內(nèi)裝飾以及水箱,不過(guò)并不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況,動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿足日常所需。
市場(chǎng)前景分析:撲向藍(lán)海市場(chǎng)
隨著人們生活水平的不斷提高,市場(chǎng)對(duì)于房車的需求也在日益增長(zhǎng),相信很多人心中都有一個(gè)“房車夢(mèng)”,向往著遠(yuǎn)行和在路上的感覺。傳統(tǒng)房車功能性較為單一,并且限制眾多,因此在國(guó)內(nèi)仍屬于小眾產(chǎn)品,一直未能普及。上汽大通RG20的出現(xiàn)打破了這一局面,“帶有房車功能的MPV”定位賺足了噱頭,而且產(chǎn)品本身也確實(shí)具備了不錯(cuò)的實(shí)用性。相信在未來(lái),像這樣將房車與MPV相結(jié)合的產(chǎn)品,一定會(huì)得到消費(fèi)者的熱烈追捧。
總結(jié)
雖然目前國(guó)內(nèi)的房車市場(chǎng)規(guī)模還并不大,但是潛力無(wú)限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車未來(lái)在國(guó)內(nèi)必定大有可為。上汽大通在家用房車領(lǐng)域耕耘多年,旗下?lián)碛卸嗫頑型和C型房車,已經(jīng)牢牢占據(jù)了一定的房車市場(chǎng)份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車的魅力,是一次勇敢且極具創(chuàng)新精神的嘗試。新車目前已開始接受預(yù)定,預(yù)售價(jià)為26.98-30.98萬(wàn)元。開著房車去郊游!這樣的生活,你向往么?
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
車主點(diǎn)評(píng):乘坐舒適的上汽大通G20
#選車?yán)碛?當(dāng)初之所以選擇這款車,就是感覺這款車的顏值還不錯(cuò),看起來(lái)特別的大方,而且這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的也是非常出色的,對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),這款車還是非常適合的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的乘坐方面的確實(shí)是非常的舒服,而且這款車的動(dòng)力也是非常夠用的,提速感受很棒,造型設(shè)計(jì)的還是非常出色的。
#最不滿意 這款車的油耗在城市出行的話還是比較高的,尤其是遇到高峰期的情況,油耗上升的還是非常明顯的。
#空間 乘坐空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全夠用的,這款車不論每排座椅的空間都是比較寬敞。腿部空間是完全夠用了,帶著家人出行自駕游是非常適合的。
#外觀 外觀的造型我還是比較喜歡的,看起來(lái)非常的大氣,低調(diào),車身的線條設(shè)計(jì)的也是非常不錯(cuò)的,本身來(lái)講我對(duì)于顏值的要求就不高,注重于實(shí)用性方面。
#內(nèi)飾 這款車的中控內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的,看起來(lái)也比較有檔次,符合這個(gè)價(jià)位,該有的標(biāo)準(zhǔn),儲(chǔ)物空間搭配的也是非常不錯(cuò)的。
#動(dòng)力 動(dòng)力對(duì)于我而言是完全不夠用了,這款車無(wú)論是城市出行還是高速駕駛,動(dòng)力表現(xiàn)的都是特別從容的,即使?jié)M載的情況下提速的感受也是非常棒的。
#操控 這款車駕駛起來(lái)我覺得還是非常輕松的,高速行駛的時(shí)候車身的穩(wěn)定性特別好,駕駛起來(lái)也非常有安全感,而且方向盤的手感也不錯(cuò),指向性特別精準(zhǔn)。
#舒適性 座椅的舒適性是我最滿意的地方了,乘坐起來(lái)是非常舒服的,而且在城市出行沒有特別明顯的噪音,高速駕駛的時(shí)候會(huì)有一些胎噪和風(fēng)噪。
#油耗 油耗大概在百公里10~13個(gè)油之間吧,遇到高峰期的話,可能油耗就上升的明顯一些。
大通G20房車首發(fā),2.0T+8AT代步能開,20多萬(wàn)挺實(shí)用
Hello,大家好!在海外房車?yán)镉幸环N基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來(lái)一場(chǎng)輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來(lái)更接近于普通家用車,舒適性遠(yuǎn)高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國(guó)內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個(gè)人認(rèn)為上汽大通G20必須得算上一個(gè),至于這款車究竟如何?今天就來(lái)帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來(lái)自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個(gè)全新的全臉設(shè)計(jì),尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時(shí)下高配車型的需求,同時(shí)也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長(zhǎng)的車身給人的整體感受比較大氣,同時(shí)整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會(huì)有差異)的長(zhǎng)寬高基本上和家用車相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進(jìn)入大多數(shù)地庫(kù)。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時(shí)不僅提升了辨識(shí)度,同時(shí)也增加了行車安全性。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,最大扭矩達(dá)到了350N·m,滿足國(guó)六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動(dòng)力總成不僅在同類型房車?yán)?就算是放到國(guó)產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以添加92號(hào)汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)樣式和配色,整體看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感,懸浮式中控屏也緊跟時(shí)下設(shè)計(jì)潮流,中控臺(tái)采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),不僅更具科技感,同時(shí)也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來(lái)到車廂后方,采用了的一個(gè)相對(duì)比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯(cuò),完全不輸于那些售價(jià)百萬(wàn)的商務(wù)保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯(cuò)。
位于車廂內(nèi)側(cè)還提供了儲(chǔ)物柜、洗手池以及一臺(tái)車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營(yíng)車左側(cè)車門均不可打開的設(shè)計(jì),這款車的左側(cè)車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺(tái)外置抽拉燃?xì)庠睢?/p>
車廂尾部提供了一些儲(chǔ)物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個(gè)尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時(shí)候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達(dá)到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數(shù)達(dá)到4人的話,還可以選裝一個(gè)電動(dòng)車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。
在售價(jià)方面,大通旅行家G20共推出兩個(gè)版本,不帶電動(dòng)升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)為25.98萬(wàn),可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動(dòng)升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)30.98萬(wàn),可住4人,外部還可選裝抽拉燃?xì)庠睢⒈銛y式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)定。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
能睡3口的20多萬(wàn)房車,高度2.1米能下地庫(kù),身高2米車內(nèi)不彎腰
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。之前為大家介紹過(guò)不少國(guó)外的升頂房車,這種縱向拓展車內(nèi)空間的做法相對(duì)經(jīng)濟(jì),并且獲得的效果不錯(cuò)。在國(guó)內(nèi)房車中福特新全順、大通G10等車型均有升頂造型,但是今天給大家介紹的這款帶有升頂功能的是大通V80短軸房車,這款車型是19年初亮相的,可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)首款采用這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的大通房車。接下來(lái)大家就隨我一起看看它的表現(xiàn)如何吧。這款房車采用大通V80短軸底盤打造,在普通狀態(tài)下外觀看上去沒有什么特別之處。白色的車身配有簡(jiǎn)單的拉花裝飾,以房車來(lái)講十分低調(diào)。整車外形尺寸為:5160*1998*2085mm,在不打開升頂?shù)那闆r下,車高不足2.1米,限高通過(guò)性不錯(cuò)。符合上藍(lán)牌C本駕駛的需求。
雖然涂裝簡(jiǎn)單,不過(guò)車頂?shù)纳敊C(jī)構(gòu)還是很具辨識(shí)度的。駐車后將升頂打開,車身高度為2345mm,車內(nèi)高度由1700mm提升至2100mm,空間瞬間擴(kuò)大。此外車外還配備有遮陽(yáng)棚、LED照明燈、車尾備胎式爐灶和尾掛式空調(diào)室外機(jī),提供豐富的車外露營(yíng)拓展功能。
動(dòng)力方面,這款最新底盤使用一臺(tái)2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT變速箱。最大功率139kW/3500rpm,最大扭矩330N.m/1400-2800rpm,數(shù)據(jù)提升外更是滿足國(guó)六排放。另外還標(biāo)配ABS+EBD+BAS系統(tǒng),多功能方向盤、巡航系統(tǒng)、自動(dòng)落鎖等配置,提升車輛穩(wěn)定性。
進(jìn)入車內(nèi),開啟電動(dòng)升頂后的空間給人驚喜,各個(gè)區(qū)域的布置也十分合理。前部駕駛區(qū)座椅采用1+2的形式,副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn),也可以折疊變床,尺寸為1680*780mm,適合兒童使用。第二排座椅也采用乘用車座椅,可以調(diào)整靠背角度,長(zhǎng)途乘坐更加舒適。會(huì)客區(qū)還配備了折疊電視和升降餐桌,側(cè)壁配備電源插座,日常使用比較順手。
雖然全部座椅都采用超纖皮包覆,核載5人乘坐,但副駕座椅并沒有頭枕,乘坐舒適性較差。將第二排座椅向前翻折,打開縱置拓展板,車尾床的尺寸為1900*950mm。打開折疊的車頂床鋪,長(zhǎng)度達(dá)到2000mm,寬度也有680mm,這樣算下來(lái),整車共有三張舒適的床鋪,在如此小的車身內(nèi)可以說(shuō)相當(dāng)難得。
車廂的另外一側(cè),是本車的廚衛(wèi)空間。廚房配備了48L房車專用空調(diào)、電磁爐和洗手池,操作臺(tái)下還有電源插座可以接入更多廚電使用。上方的位置布置了一臺(tái)12V變頻空調(diào),節(jié)能且制冷效果不錯(cuò)。衛(wèi)浴間帶有單獨(dú)的升頂設(shè)計(jì),空間可以接受。標(biāo)配淋浴花灑、浴室鏡、毛巾架和房車專用抽拉式馬桶,基本滿足日常使用。
整車水電配置有:80L凈水箱、20L污水箱,2000W充逆變一體機(jī)、400Ah鋰電池、400W太陽(yáng)能板等。
這款升頂房車適合一家三口使用,自動(dòng)擋車型售價(jià)27.8萬(wàn)元,手動(dòng)擋為27.2萬(wàn)元。大家覺得這樣的設(shè)計(jì)怎么樣呢?
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房車+MPV,北京車展體驗(yàn)上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六屆北京車展開幕的第5天,這幾天,小編見到了不少全球首發(fā)的重磅新車,算是好好地過(guò)了一把眼癮。除了一些比較常規(guī)的車型,小編也見到了一些比較特別的車型。比如高合HiPhiX,這款車的車門真的太炫酷了,充滿了科技感和未來(lái)感;還有第三代東風(fēng)猛士戰(zhàn)車,足足有3.8噸,任何硬派越野在它面前,大概都會(huì)被秒成渣吧;還有今天小編在上汽大通MAUXS展臺(tái)看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比較有特色。怎么個(gè)有特色法?走,帶你上車看看。據(jù)展臺(tái)的工作人員介紹,RG20是以G20為藍(lán)本,打造的一款“最像房車的MPV”,從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),RG20還是一款MPV,但是它也有房車的功能屬性。一眼就吸引到小編注意的,就是RG20的這個(gè)帳篷頂,一鍵升頂后,就有一張長(zhǎng)2100mm、寬1100mm的上層床鋪,還有著高達(dá)900mm的活動(dòng)空間,升頂內(nèi)的“房間”還具備人性化的照明功能及USB口充電等豐富功能。車內(nèi)的二三排座椅也可以放平,瞬間就可以獲得和上層一樣尺寸的床鋪,這完全就是一個(gè)Loft啊,一家人出去露營(yíng)的話,連帳篷都不用帶,簡(jiǎn)直太方便了。
白天不用床鋪時(shí),就可以將二排座椅翻折起來(lái),RG20的第二、三排采用對(duì)向座椅布局,配上中央的翻折式活動(dòng)桌,就相當(dāng)于把家里的客廳搬到了車?yán)?開車在外時(shí),小朋友可以在桌子上寫作業(yè),一家人也可以圍坐在桌旁吃飯,實(shí)用性很強(qiáng)。并且,RG20還經(jīng)過(guò)專業(yè)的NVH靜音調(diào)校,在車內(nèi)營(yíng)造了堪比圖書館級(jí)的靜謐度,讓家庭旅程充滿了恬靜的味道。
另外,除了睡覺、出行沒問題,在車內(nèi)洗漱、吃飯也是完全沒問題的。通過(guò)展示的車型,咱們可以看到,RG20車內(nèi)搭載了冰箱、飲水機(jī)、洗手池等設(shè)備,可滿足日常洗漱、清潔、食物清洗等使用需求;還配備了外置抽拉式廚房,整體餐廚配置專門針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的用餐需求而研發(fā)。此外,據(jù)工作人員介紹,RG20為了保障戶外安全,還針對(duì)水路/電器等信息進(jìn)行集中監(jiān)測(cè),并具備電路故障自我診斷報(bào)警功能,進(jìn)一步保障露營(yíng)時(shí)的電路安全,用戶完全不用為安全問題焦慮。
一番近距離體驗(yàn)下來(lái),小編覺得RG20不像傳統(tǒng)房車那樣大塊頭,但五臟俱全,房車有的功能,RG20都有,堪稱“戶外露營(yíng)神器”;白天行車時(shí),RG20的MPV屬性又可以舒適乘坐,可以適配更豐富的戶外用車場(chǎng)景,滿足用戶更個(gè)性的用車需求。在小編看來(lái),這是一款可以拓展戶外生活邊界,又可以日常代步的多功能車型,一舉多得。如果看了小編的分享,你也對(duì)上汽大通MAXUSRG20感興趣的話,也可以親自去體驗(yàn)一下。
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