上汽大通g10商旅露營房車
自駕游如今越來越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對于長途自駕游來說,一輛房車當然是最舒適的,但如果不是專業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長途自駕游,平時還要居家過日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內(nèi)開始受歡迎的原因之一。來自上汽大通的大通G10在MPV市場也算是一款比較經(jīng)典的車型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷量。而在最新的大通G20上市之后,G10車型退出了20萬以上的市場區(qū)間,指導(dǎo)價13.98萬起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬左右,實際起步價13萬左右。這樣的價格和主流的緊湊級轎車以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢更為突出,居家過日子或者長途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規(guī)中矩,并沒有太過于搶眼的造型設(shè)計,屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門,低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門。
在尺寸上,大通G10的的長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀設(shè)計風(fēng)格類似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個中控臺大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車型類似。
而這輛大通G10最大的亮點是車內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個獨立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過地板上的滑軌進行前后移動。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨立式的,能夠分開放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個堪比雙人床的空間了,長途自駕游當作車床沒有問題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢,即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來之后,更是能夠形成一個非常寬大的載物空間。
動力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機,最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75牛·米;傳動系統(tǒng),兩種動力車型匹配的都是6速手動與6速自動變速箱。
如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游,當然是更推薦搭載柴油發(fā)動機的車型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長途自駕游的時候?qū)Ω噍d物量的需求。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通G10性價比怎么樣
G10是SAIC大通的首款MPV,主要針對企業(yè)用戶和政府公交車,也可以滿足一些家庭成員較多的個人購車者。外觀時尚大氣,大空房間,動力充足。在同級車中極具競爭力和性價比。SAIC大通汽車有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽車集團有限公司的全資子公司,目前有MPVG10、T60皮卡、D90SUV、V80客車等。,這都是名副其實的國產(chǎn)品牌。是國內(nèi)商用車行業(yè)實力非常強的自主品牌。SAIC大通早期的產(chǎn)品主要涉及皮卡和多用途商用車。然而,隨著2017年8月SUVD90的上市,SAIC大通真正開啟了“商旅并舉”的市場戰(zhàn)略。截至目前,SAIC大通已覆蓋SUV、MPV、皮卡、輕客、房車等,豐富了產(chǎn)品線,提升了競爭力。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年問世以來就備受青睞。比如:2015年閱兵指揮車;2016年杭州G20峰會指定商用車;2017人民日報兩會采訪車。在這些大場合做“御林軍”,讓G10成為具有政治意義的明星商用車。2017年,SAIC大通G10累計銷量達27019臺,環(huán)比增長58%,成績喜人。
大同G10由國際知名的意大利都靈設(shè)計公司設(shè)計。前格柵的靈感來自天馬的翅膀,工廠給它起了個好聽的名字叫“勝利之翼”。鋁合金輪轂為多輻分支設(shè)計,與整體外觀相協(xié)調(diào)。所有輪胎均為215/70R16輪胎,也是輕卡、MPV專用輪胎。厚胎壁是為了承重和舒適,但輪胎的噪音抑制性能相對一般。對于MPV來說,內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)基本相同,這也是由車型的特點決定的。G10材料、設(shè)計、做工均處于同級別領(lǐng)先水平。G10空客房提供7座版和9座版。G10搭載自主研發(fā)的2.0TGI發(fā)動機,技術(shù)齊全,缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時。而且這款發(fā)動機的參數(shù)在自主品牌中絕對搶眼。另外可以使用92號汽油,讓消費者在使用時更加省心。G10是一款優(yōu)勢突出的車型,可以感覺是SAIC大通MAXUS打造的產(chǎn)品。
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別克gl8與上汽大通g10,誰是商旅首選
在當今時代,簡單的代步汽車已經(jīng)滿足不了大多數(shù)人的需求,以商務(wù)和旅游兩用的汽車應(yīng)勢而生,別克GL8與上汽大通G10應(yīng)該可以說是其中的佼佼者,那么誰是首選呢下面我們就從別克GL8與上汽大通G10這兩款車的外觀、內(nèi)飾以及內(nèi)容空間方面來解析一下。
在當今時代,簡單的代步汽車已經(jīng)滿足不了大多數(shù)人的需求,以商務(wù)和旅游兩用的汽車應(yīng)勢而生,別克GL8與上汽大通G10應(yīng)該可以說是其中的佼佼者,那么誰是首選呢下面我們就從別克GL8與上汽大通G10這兩款車的外觀、內(nèi)飾以及內(nèi)容空間方面來解析一下。
別克GL8,相信大家都對它有著很深的了解。上圖為上汽大通G10的整體外觀圖。在外觀造型上,上汽大通G10作為MPV領(lǐng)域后起之秀,外觀設(shè)計十分打眼,商用家用似乎都很合適,車身上的每一根線條都將整車的氣場烘托的十分到位,車頭亮點則是下方的保險杠及進氣格柵的造型。近光燈為氙氣大燈,遠光為傳統(tǒng)鹵素,上方還有一排日間行車燈。給人有種耳目一新的感覺,看著也比較漂亮。而GL8則可謂是熟悉的老朋友了,用現(xiàn)在的眼光審視它的外形,我只能用成熟、穩(wěn)重來形容,比較符合商務(wù)車的定位,但與G10相比,顯得有點老氣。
內(nèi)飾方面,G10的表現(xiàn)也還算不錯,上深下淺的內(nèi)飾適合多種場合,而中間用于過度的桃木裝飾版也顯得很上檔次。而GL8的只能用老氣來形容。在用料上,兩車的差異并不大,在中控臺方面采用的是大面積的塑料,雖同樣都是硬塑料,但在手感、表面紋理以及光澤度的處理上,G10的表現(xiàn)更討人喜歡。
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