大通t70房車二手
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車,至于它的表現(xiàn)如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節(jié)上的調(diào)整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內(nèi)部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細節(jié)上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統(tǒng)5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發(fā)中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區(qū)的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節(jié)上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂側(cè)門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產(chǎn)品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區(qū)間更合理呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
“工具車”也拼綜合實力 上汽大通MAXUS T70對鈴拓
對于絕大多數(shù)人來說,皮卡在大家的印象里仍然擺脫不了“工具車”的定義,誠然,購買這類車的用戶會有更多的商用用途,但現(xiàn)在的皮卡除了后半部分的貨箱已經(jīng)無限接近乘用車車型,并且還有很多時尚和高性能車型的選擇,綜合實力更強。今天的主角上汽大通MAXUS T70和五十鈴鈴拓就是兩位綜合實力極強的15萬元級皮卡車,那么當它們相遇,誰又會更勝一籌呢?
我們在兩車的諸多配置中挑選了上汽大通MAXUS T70 22款 2.0T 自動四驅(qū)長廂 澳洲版 柴油(指導價:14.98萬)和五十鈴鈴拓 22款 加長版 2.5T 手自一體四驅(qū) 超豪華版柴油 (指導價:15.58萬)兩款車型,兩車的價位均在15萬元左右,可謂勢均力敵。
車身尺寸方面,兩車都是加長版,但相比之下上汽大通MAXUS T70無論是長/寬/高還是軸距都全面占優(yōu)。兩車都有貨廂防滾架設計,上汽大通MAXUS T70還多出了車頂行李架。
上汽大通MAXUS T70的雙五輻輪圈造型采用了不同材料的拼搭,樣式十分動感,搭配255/60 R18尺寸的輪胎;相比之下鈴拓的輪圈造型較為普通和保守,配備的輪胎尺寸為245/70 R16。
車機系統(tǒng)方面兩車各有優(yōu)勢,上汽大通MAXUS T70的中控觸控屏尺寸更大,內(nèi)置4G網(wǎng)絡,支持車載藍牙電話等功能;五十鈴鈴拓則不支持4G網(wǎng)絡,但是多出了CarLife手機互聯(lián)功能。
得益于超過3米的軸距,兩車在保證貨廂空間的同時都能為后排乘客提供更大的腿部空間。上汽大通MAXUS T70的3470mm軸距優(yōu)勢明顯,后排腿部空間超過兩拳,頭部空間超過一拳;鈴拓的后排腿部空間在兩拳左右,頭部空間與上汽大通MAXUS T70相仿。
此次參加對比的上汽大通MAXUS T70搭載了一臺2.0T柴油渦輪雙增壓發(fā)動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了400Nm,在同級屬領先水平;鈴拓的2.5T柴油發(fā)動機雖然排量更大但在動力上并沒有獲得優(yōu)勢。與兩車發(fā)動機匹配的均為6速自動變速箱。
驅(qū)動形式方面,兩車全部為非常機械硬派的分時四驅(qū)系統(tǒng),并且都可選裝后橋差速鎖,如果想買來玩越野的話,它們都有一定的硬實力基礎。此外,上汽大通MAXUS T70的后懸架采用了鋼板彈簧非獨立懸架,更加硬核,更適合復雜地形,吃苦耐勞。車輛配備的全地形底盤系統(tǒng)不僅在非鋪裝路面上可以大顯身手,在普通公路上駕駛時也可通過切換駕駛模式實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。
經(jīng)過各個方面的展示和較量,我們可以發(fā)現(xiàn),如今的皮卡車已經(jīng)不是傳統(tǒng)印象里那個呆板的工具車,它們也同樣擁有十分時尚的內(nèi)外飾設計,豐富的配置以及強悍的動力總成。相比之下,上汽大通MAXUS T70在設計/運載/乘坐空間以及舒適性方面要比五十鈴鈴拓展現(xiàn)出更強的競爭力,價格也更占優(yōu)勢。作為一款擁有出口品質(zhì)的國產(chǎn)皮卡,展現(xiàn)出了優(yōu)秀的綜合實力。
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