上汽大通原廠首款重卡房車探索家·珠峰正式預(yù)售,有什么亮點(diǎn)值得關(guān)注?
上汽大通原廠首款重卡房車探索家·珠峰正式預(yù)售,這款車在設(shè)計(jì)和功能上都展現(xiàn)出了許多亮點(diǎn)。 首先,從外觀上看,探索家·珠峰的造型硬朗且獨(dú)特,極具重甲機(jī)械風(fēng)格,相信會讓許多探險者眼前一亮。這款房車的外部尺寸和內(nèi)部空間都達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃?尾部拓露展臺面積高達(dá)18平米,270°的旋轉(zhuǎn)尾部拓露展臺可以滿足用戶在旅行中的各種需求。 在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,探索家·珠峰也充分考慮了用戶的需求。例如,它搭載了50寸投影和4區(qū)音響,使得房車秒變私人影院,一樓的智能座椅不僅支持6向電動調(diào)節(jié),加入按摩、加熱等符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì),更具有”150°一鍵躺平“的功能,橫掃旅途勞累,帶給用戶極致的安心與舒適。 此外,探索家·珠峰還擁有超強(qiáng)的安全保障。它是首臺配備三大智能主動安全技術(shù)的全驅(qū)重卡房車,擁有同級領(lǐng)先的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng),能有效提升各種路況下的行駛穩(wěn)定性與安全性。同級唯一四輪碟剎制動系統(tǒng)還可在高強(qiáng)度越野時提供可靠的制動性能。全車25個攝像頭和傳感器,為行駐車提供全方位守護(hù)。 總的來說,探索家·珠峰不僅在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心,而且在功能配置上也充分考慮了用戶的需求,提供了極致的旅行體驗(yàn)。同時,它的安全保障系統(tǒng)也達(dá)到了新的高度,為用戶提供了全方位的保護(hù)。這款重卡房車的出現(xiàn),無疑將為房車市場帶來新的競爭態(tài)勢。上汽大通MAXUS新途V70上市,售價13.88萬元起
今年是上汽大通MAXUS正式成立12周年,3月20日,上汽大通也正式迎來第100萬輛整車下線,上汽大通MAXUS新途V70也正式上市,新車共推出10款車型,官方售價區(qū)間為13.88-20.16萬元,V70是基于上汽大通全新平臺架構(gòu)打造的一款全新輕客車型,新車有著雙色車身樣式和更加年輕時尚的設(shè)計(jì)語言,動力方面將搭載高低功率2.0T柴油發(fā)動機(jī),并可提供9AT變速箱。同步上市的還有大通新款V100房車,共推出5款車型,售價區(qū)間為39.18-72.98萬元。同時還公布了“MIFA”系列的中文名為“大家”外形設(shè)計(jì)方面,V70有著一般輕客車型所不具備的時尚和精致,除了頗具特色的雙色車身之外,車頭部分全新設(shè)計(jì)的無邊框式前格柵顯得檔次感很強(qiáng),兩個前大燈之間由一條鍍鉻裝飾條相連接。
在車身側(cè)面,新車采用了前低后高的階梯式錯層車窗設(shè)計(jì),車窗在隱藏式的C柱位置上揚(yáng),給這輛輕客帶了幾分別致的感受,前后側(cè)面翼子板采用了內(nèi)凹式的筋線設(shè)計(jì),并配有單側(cè)側(cè)滑式車門,車身尺寸方面,V70的長寬高參數(shù)分別為4998/2030/2035mm,軸距為3000mm。
在新車尾部,環(huán)繞式造型的尾燈有著很高的辨識度,兩側(cè)立柱式的燈組也有著不錯的視覺效果,尾門則采用了對開式的形式,后包圍的雙色設(shè)計(jì)也有著不錯的層次感。
上汽大通MAXUS V70的車尾座椅布局將提供5/6/9三種形式,以滿足不同的商務(wù)出行需求,在C2B用戶共創(chuàng)定制模式的基因加持之下,V70還有多種軸距和頂高可選,另外可選裝電動側(cè)踏板,后排車窗還可選裝推拉窗,此外新車還將提供無感藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎等配置和功能,以及包括方向盤加熱、前擋風(fēng)玻璃加熱和前排座椅加熱等功能的“冬日暖心包”。
動力方面,V70將搭載高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī),最大功率分別為150和125Ps,最大扭矩分別為375和320N.m。傳動方面,高功率版本將有9速自動變速箱與6速手動變速箱可選;低功率版本將則將只能匹配6速手動變速箱。
而上汽大通V100房車則有用多種形式的車身結(jié)構(gòu),以滿足不同場景的出行需求,此次推出的新款車型造型設(shè)計(jì)變化并不大,車頭部分依舊采用大尺寸進(jìn)氣格柵,看上去氣場很足,同時整體的車頭和車身拉花進(jìn)行了升級,使其更加醒目,也更加個性化。
新款V100房車內(nèi)部將配備蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、10.25英寸中控顯示屏、ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)、生活艙集控屏、駐車安防監(jiān)控、鎖車哨兵模式、智能交流配電箱等日常配置。此外新車還將升級清水箱智能防凍、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等。
而在動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng),滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率150馬力,最大扭矩375?！っ?傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱以及后輪驅(qū)動。此外還將配備新一代48V智能雙發(fā)、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸鐵鋰電池以及4kW充逆變一體機(jī)等,其行車1小時可發(fā)6度電。
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首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內(nèi)房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計(jì)相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會第一時間為大家?guī)碓敿?xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來看,這款全新房車采用的C型設(shè)計(jì),并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計(jì)會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個人猜測應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動機(jī),而這套動力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區(qū)車窗采用了電動升降設(shè)計(jì),這也是目前國內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機(jī),可以說相當(dāng)實(shí)用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
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