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2020款順旅b型房車大通v90短軸版

大通v90短軸低頂尺寸是多少?

       大通v90短軸低頂尺寸是多少?大通v90短軸低頂尺寸是多少? 大通v80的短軸低頂版車型的長寬高分別是4950mm(毫米),1998mm(毫米),2132mm(毫米),軸距為3100mm(毫米)。大通v80是一輛輕客,這一款車一共使用的是兩款發(fā)動機,一輛是2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另外一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動機。更多介紹如下:1、大通v80的2.5升渦輪增壓發(fā)動機是一輛柴油發(fā)動機,這款發(fā)動機具有136馬力和330牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到J2800轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速器或6速amt變速器。2、大通v80的2.0升渦輪增壓發(fā)動機同樣是一輛柴油發(fā)動機,這款發(fā)動機具有139馬力和330牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到2800轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速器或6速amt變速器。 @2019

試駕上汽大通MAXUS V90,在寬體輕客的世界里 “正義”才是顏值

       寫在文前,題目中的“正義”并非有意曲解。站在商用角度,如果您經(jīng)營著售賣自家產(chǎn)品的小型企業(yè),或者您是一位運輸從業(yè)者,亦或者您是位帶車司機,那么“賺錢即是王道”。雖然聽起來略顯直白,畢竟話糙理不糙:能幫你賺錢,且能穩(wěn)定幫你賺錢,才是真正有意義的。這套“歪理邪說”很難讓您不喜歡吧?既然喜歡,難道不是顏值在線?(答哥為自己這套自圓其說的理論沾沾自喜了一個晚上……)

       坦然承認這有些玩笑的成分,想表達兩個信息點:第一,人群,如果您符合上述三個職業(yè)屬性,那么今天答哥打開的這扇車門,或許正是你想見到的、正需要的。反之,答哥幫你拉開另一扇側(cè)門,如將后排座椅改成床,或許您的下一次自駕旅行,它就是最忠誠的伙伴;第二,在寬體輕客的世界里,爭論正義與顏值沒有意義,“王道”一直占據(jù)著C位。

       如果大家關(guān)注汽車銷量數(shù)據(jù),在輕客這個細分領(lǐng)域,2020年5-8月,上汽大通連續(xù)四個月登頂寬體輕客行業(yè)單品銷量冠軍,7月銷量更占據(jù)了國內(nèi)寬體輕客市場31%,很驚人的數(shù)據(jù),相當于市場上每賣掉三輛寬體輕客,就有一輛出自上汽大通。這也是為什么答哥對上汽大通MAXUSV90(2020款2.0TAMT運杰版,前驅(qū)后單胎短軸中頂6座(以下簡稱V90)如此感興趣的主要原因。

       空間永遠是一輛輕客最剛性的需求,這里所說的空間包括絕對容積大空間和豐富的儲物小空間兩個概念。3000mm軸距,5180mm車長,2062mm車寬,高度達到2365mm。對于數(shù)字不敏感的人來說,如果沒有帶著參照物的圖來詮釋一下大小的話,就猶如沒有聲效的恐怖片。當一個177cm的人幾乎挺直腰板在車里行走自如時,才發(fā)現(xiàn)這空間是真大。這里不得不提到另一組數(shù)據(jù),內(nèi)部可利用空間尺寸:2653mm長,1800mm寬,1722mm高。二排座椅可向前放平,也很方便拆裝,后面地板上還設有四個錨點,方便用繩索來固定裝載的物品。

       其實都不用刻意留意,主副駕駛車門以及中控區(qū)域設置了非常多的儲物格,包括主副駕頭頂兩處儲物槽??梢哉f常用小物件,自然有處安放,一切觸手可及。一個字,便捷;兩個字,特別方便。

       當空間滿足了所有遐想之后,在答哥心中排在第二位置的是安全與耐用,安全即耐用(請對答哥此文中滿篇的“自圓其說”寬容以待)。本來在答哥既往的車評中,安全一直是第一位來說的,盡管平時對輕客的空間有心理預期,但如此之大的空間,還是沖垮了答哥心中“安全第一”的防線(當然,安全永遠第一位)。

       行駛過程中,駕駛員便捷的操作以及車身的穩(wěn)定都對行車安全至關(guān)重要。V90標配了TPMS胎壓監(jiān)測,對于時常裝載重物的輕客來說,隨時能了解胎壓狀況,是非常重要的。V90配備了最新一代博世9.3ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),能有效避免車輛在行駛中的輪胎打滑、側(cè)翻等,也是行車安全的最大保障。此外,V90滿足歐盟ECE法規(guī)認證,澳洲ADR、中東GCC嚴苛標準等,也可以看出V90在安全方面下足了功夫。

       如果您選裝駕駛輔助系統(tǒng),則包含了ACC(自適應巡航控制)、AEB(自動緊急制動)、LDW(車道偏離預警)以及FCW(前方碰撞預警)等11項智能駕駛和輔助科技,特別是AEB,配合車道保持、車道偏離預警等功能,對客運車而言是非常有效的主動安全配置,這些在家轎車型上幾乎標配的功能,相信絕大多數(shù)的車主都享受過這些功能所提供的安心的駕駛體驗以及駕駛操作的便利。當然,還可以選裝定制LED大燈、PEPS無鑰匙進入、智能啟停、同平面推拉窗等配置。

       空間與安全構(gòu)成了“王道“夢想的基石,在此之上,答哥聊幾句駕乘感受。車長將近5米2的車,相信如非前述相關(guān)行業(yè),相信我們大部分人還是很少會開,盡管開起來巡航的感覺與普通家轎無異,但那種與公交車并行、與公交車司機平視的感覺,還是禁不住有那么點莫名的興奮。

       這個部分答哥給自己定位的角色,依然是開篇所述的職業(yè)背景??紤]的點和衡量優(yōu)劣點標準,大多以實用出發(fā),兼顧自己操作便捷、乘坐舒適。

       從駕駛位座椅聊起,織物座椅談不上豪華,拉桿式前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié),腿部支撐調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪,都顯得過于低調(diào)而有了簡陋的感覺。但這種純物理機械操作,為的也是實用與便利。坐感很有彈性,支撐不錯。尤其駕駛這種高大寬闊車,這種彈的感覺有點像坐在轎子里面,不時會有一種飄飄然的愜意。

       方向盤集成了三項實用功能,左手定速巡航,右手藍牙電話與娛樂。談不上設計或者美感,但求實用與方便。這種簡潔的實用設計也貫穿整個儀表中空板,放眼望去,盡是各式儲物格。液晶儀表與中控是現(xiàn)代化氣息最濃的部分,10.1英寸中控屏幕除了集合藍牙電話與收音機功能外,設有AUX接口和USB接口,另外在方向盤左下還有一處USB接口設計,這樣一來主副駕駛電子產(chǎn)品充電就都滿足了。中控下方依然是簡潔的功能鍵設計,可調(diào)節(jié)駕駛模式與空調(diào)溫度。這里提一句,材質(zhì)上采用了防碳纖維的設計,答哥還是挺喜歡的,至少在簡單的感覺里找到了些許復雜的情緒。

       車廂內(nèi)采用了非常耐磨的半包覆內(nèi)飾以及PVC頂棚,干凈利落的氛圍依然是圍繞實用來設計。唯一槽點,內(nèi)后視鏡偏小,本來雙開式后門就沒有一個完整的車后視野,加上前排中間的座椅也會影響一部分視線,這個內(nèi)后視鏡著實讓人歡喜不起來。而與之相反的是外后視鏡,那簡直是太開闊了。兩者相較,云泥之別。

       今天答哥試駕的路線風景宜人,坐擁十三陵水庫和蟒山森林公園,路窄、彎急、盤山。起步之前,對于V90的動力做一個簡單了解。全新上汽π2.0T柴油發(fā)動機,額定功率110kW,1500-2400rmp即可達峰值扭矩375N·m。如查閱同級別其它品牌車型數(shù)據(jù),V90這套動力非常有優(yōu)勢。這臺2.0T發(fā)動機集成了6大國際領(lǐng)先技術(shù)(供技術(shù)宅參考),2000bar噴油壓力高壓共軌系統(tǒng)、可變截面渦流進氣、水空中冷、分離式冷卻、變排量機油泵、偏置曲軸。答哥除了對高壓共軌和可變截面渦流進氣有一點淺薄的認知外,對大多技術(shù)類功能也流于簡單了解的層面,在此就不過多班門弄斧了。

       車輛啟動,系統(tǒng)默認Nomal模式(中控板上還有Eco模式和Power模式選擇鍵),這里答哥需要大贊特贊一下V90的6AMT手自一體變速箱,暫且不說動起來的擋位轉(zhuǎn)換,單說擋桿操作,實在是太靈活了,擋位非常清晰,給人的感受跟面前這么大一部車的形象完全不匹配。

       除了空擋與倒擋,擋位回中即開啟D擋前進模式,系統(tǒng)默認自動擋模式。點火的一瞬間,用同事非常夸張的話說,頗有大型拖拉機啟動時的亢奮。關(guān)閉車窗,怠速時車內(nèi)的動靜還好,這款發(fā)動機本身也應用了雙平衡軸、進氣壓后消音器、發(fā)電機解耦減震等降噪技術(shù)。V90的起步感覺在意料之中,自動擋狀態(tài)下3擋以下的加速、換擋,那種眼看轉(zhuǎn)速繃到2000轉(zhuǎn)換擋收油帶來的速度凝滯,都會讓開慣了家轎的人略不適應,答哥也一樣。有個辦法解決,換到手動擋模式,只需將擋桿輕輕往左一撥,儀表上就會顯示“M1”手動狀態(tài),這個時候駕駛員主動干預換擋時機,就會將那種拖拽凝滯感去除絕大部分。

       離開低速區(qū)域后,V90的駕馭感就隨之而來了。中高速擋位轉(zhuǎn)換流暢不說,此時的動力比起起步時候的狂躁,顯得特別的閑庭信步。如果您對十三陵水庫周邊的道路熟悉的話,一臺車寬超過2米的車在這樣狹窄的山路上行駛,剛開始還是會有些小心翼翼,特別是彎道多且急。幾個彎道之后答哥就比較放心的開了,無論是加速、剎車、轉(zhuǎn)彎循跡,V90的表現(xiàn)都是相當?shù)某练€(wěn)。

       遺憾的是路況不夠豐富,所以對于懸架的考驗不太多,但如果大家對底盤熟悉的話,下圖會提供很多信息點。以車型定位為核心,整體調(diào)教偏硬朗。在駕駛模式的選擇上,ECO模式是答哥現(xiàn)在更多時候不太關(guān)注、甚至是放棄的模式,Power模式下各項設置就更為運動一些了,對于這么大一輛車,Normal就很好了,穩(wěn)點多香啊。值得一提的是,在PWR(power模式)按鍵旁邊有一個類似于排放尾氣的標志,這是柴油顆粒捕集器,是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉,能夠減少發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達90%以上。

       最后,細心如您,一定發(fā)現(xiàn)答哥行文至此一直沒有對V90外在“顏值”有過任何評論,因為答哥跟大家一樣,天天面對家轎的造型所形成的略帶固化的審美,對于很少見到的輕客車型,沒法給出太多評價。

       V90的前臉有點SUV化設計,車身側(cè)面也多了了線條變化,車尾燈組造型也讓方正的車尾部顯得時尚一些。對于這部車子的“顏值”,還是更多地留給好此道者評判吧。答哥的答案在文章開頭已經(jīng)公布,“正義即顏值”。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

大通RV90短軸房車開車,售價32.8萬

       隨著上汽大通V90車型的上市,很多人都在期待V90的房車出現(xiàn),終于千呼萬喚使出來,除了上汽大通原廠的RV90房車外,其他的房車廠家也在推出V90的房車。

       今天為大家介紹衛(wèi)航房車下線了一款MAXUSV90B型短軸房車,標準配置市場指導價為32.8萬元。

       這款短軸V90B型房車的整車身長高為5500×2110×2610(mm),搭在2.0拍派發(fā)動機,滿足國六排放,整車核載4人。車身長度小于6米,相比大通V80短軸車長5米來說,空間有很大的升級。

       車外采用白色車身匹配衛(wèi)航家族式的黃灰拉花點綴,短軸版整車總質(zhì)量為3.8噸,房車內(nèi)飾采用的是菲林格爾灰配色,簡約而不失檔次。

       車內(nèi)布局設計為一室一廳一廚一衛(wèi),適合2人出行使用??蛷d是正副駕駛座椅+單排卡座沙發(fā),配有電動升降桌板,座椅均為汽車座椅,帶有扶手,讓乘坐更舒適。

       進門的左手邊是車內(nèi)廚房空間,配有儲物柜、房車洗水槽、微波爐、100L車載冰箱、拓展臺等等,可以說設施齊全。

       廚房區(qū)域?qū)γ媸擒噧?nèi)衛(wèi)生間區(qū)域。

       車尾橫置單層的雙人床布局,尺寸為1.8*1.2m,上方設有多組吊柜,便于儲物。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2020款順旅S900商旅用車,B型房車

       順旅S900是一款基于大通V80底盤的自行式B型房車,在外型上保留了原版的設計,整車一體的黑色更具質(zhì)感。如果不仔細看,可能并不能看出這是一輛房車,低調(diào)不張揚的外形更加符合S900的商旅氣質(zhì)。

動力上則搭載了符合國六排放標準的全新“π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率102KW,139匹馬力,油箱容積80升,配備6AMT手自一體變速箱,整車承載式的車身結(jié)構(gòu)使得車輛在行駛過程中更加的穩(wěn)定。

       卡座沙發(fā)采用了皮革包裹,并搭配菱形格紋,凸顯了檔次感。對向座椅中間可以放置餐桌,桌面采用了深色大理石紋材質(zhì)搭配,桌子上安置了兩個深度足夠的杯架,車輛行駛過程中也能牢牢固定住杯子。

       在駕駛員后方的墻壁上放置了電動車頂?shù)醮驳倪b控器。電動吊床位于下床鋪的正上方,尺寸為1100X1800(mm),可容納兩名成年人休息。吊床兩側(cè)留出了儲物空間,換下的衣物可方便的存放。床頭處為JBL揚聲器,睡覺前放一段輕松的藍調(diào)音樂也是非常享受的。天窗安置在吊床上方,尺寸為700X500(mm),可以進行外推操作。天窗邊為多美達B3200駐車空調(diào),帶有遙控功能,窗戶采用平推窗,帶有隱私簾和防蚊簾設計。

       廚房區(qū)在車輛的尾部區(qū)域,在廚房一側(cè)安有帶隱私和防蚊簾的外推窗,做飯時的保持通風也非常重要。水槽帶有蓋板,水龍頭可以折疊在水池中,增加了桌面的使用面積。電磁爐在水槽右側(cè),采用了圓形設計。右側(cè)安置了220V電源插板

       衛(wèi)生間布置在廚房的正對面,廚房區(qū)與衛(wèi)生間過道處地板采用了一體式防水地板,淋浴時可以進一步擴展衛(wèi)生間區(qū)域,平時不使用時又不影響過道空間。衛(wèi)生間沒有配備洗手池,對于B型房車來說節(jié)省了寶貴的空間。

       新車尾部配置齊全,安有爬梯以及自行車架。爬梯是非常實用的一項配置,方便快速到達車頂。車頂配備了行李架,進一步擴展了載物能力。后車頂邊緣也安置了攝像頭,倒車影像功能配合4顆倒車雷達讓新手倒車也很輕松。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5米長的短軸B型房車太靈活,日常能開周末能玩,23.98萬3口也能住

       Hello大家好,這里是房車情報。在假期來臨的時候,不少景區(qū)的酒店都比較緊張,甚至還有坐地起價的現(xiàn)象出現(xiàn)。一家三口人要想玩的開心一定要把出行、住宿這兩個大問題先解決。小編今天就為喜歡假期出行的朋友們介紹一款B型房車,日常上下班也能開,還能吃住玩全包,一起看看吧。

       這款房車的造型比較簡單,黑色的涂裝十分低調(diào),金**的拉花貼紙又提供一些高級感,讓整車擁有自己的特色。整車尺寸為:5035*1998*2345(mm),軸距3100mm,可以滿足C本駕駛和上藍牌的要求。車側(cè)配備有菲亞瑪遮陽棚、電動踏步、帶特魯瑪燃氣接口的備胎燃氣灶、折疊爬梯和水電接口,可以在露營時提供豐富的車外拓展能力。

       這款B型房車的底盤來自上汽大通V80,屬于短軸中頂?shù)男吞?。動力系統(tǒng)使用一臺2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機,匹配6AMT自動擋變速箱。而最新的國六排放版本則使用2.0T上汽π柴油發(fā)動機,整體駕駛感受更加貼近MPV車型。同時,車輛還配備多功能方向盤,電動后視鏡,定速巡航,倒車影像和手機互聯(lián)導航等配置,駕駛感受比較輕松。

       車內(nèi)空間比較緊湊,好在各區(qū)域設計得相對合理,使用便利性不錯。駕駛室采用1+2的座椅形式,副駕駛的座位可以向后旋轉(zhuǎn),與第二排座椅組成一個小會客室。游艇地板革中間預留了一個折疊桌板底座,可以輕松拆卸。收起桌板可以將第二排座椅折疊打開,和副駕駛座椅拼床,尺寸稍短,只能供一人休息使用。小編還是建議保持座椅狀態(tài),坐在這休閑或是看看19寸折疊電視比較好。

       車廂中部另外一側(cè)是車內(nèi)廚衛(wèi)區(qū)域,受制于車內(nèi)空間,兩個區(qū)域都比較“迷你”。廚房上部選裝大宇微波爐,方便加熱一些飯菜便當。操作臺上有220V插座,可以使用燒水壺等小廚電,底部有一臺85L弗羅斯特冰箱,負責儲存食材飲料。

       衛(wèi)浴間標配蘑菇頭換氣扇、照明燈、浴室鏡、毛巾架、抽拉式花灑龍頭、洗手池、便攜式馬桶和隔水浴簾,基本滿足日常如廁和淋浴的使用需求。

       尾部區(qū)域是這款房車的睡臥區(qū)。一張雙人床橫置尾部,滿足兩名成年人就寢休息沒有問題。床鋪底部為貫通式儲物倉,可存放不少行李物品。車頂?shù)奈恢脝为毰渲靡慌_進口換氣扇,與車廂中部220V頂置空調(diào)互相配合,保障整車有一個舒適的休息環(huán)境。

       整車水電配置有:清水箱130L、污水箱70L、偉巴斯特燃油鍋爐、韓國進口過水熱系統(tǒng);3000W逆變器、480AH鉛酸免維護電瓶(120AH四塊)等。

       這款小巧的B型房車日常駕駛輕松,為城市中生活的3口之家提供了露營旅居的經(jīng)濟方案。整車售價23.98萬元,車外與家具顏色還可進行多種選擇,十分人性化。大家覺得這樣的設計怎么樣?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

商務接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90

       相信你已經(jīng)看全標題了,沒錯,這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號,究竟什么人會買它。直到我在試駕過后才發(fā)現(xiàn),這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯的選擇。當然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯的坯子。

       我相信有一部分讀者看到這款車后會問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺輕客級別的車型,2020款分為了兩個不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個版本,均沒有達到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運杰版前驅(qū)后單胎短軸中頂6座。

       外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經(jīng)不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設計,會更符合其給人信任的風格。中網(wǎng)采用了大尺寸多邊形格柵,造型設計與上汽大通D90Pro的中網(wǎng)很像。

       光源方面采用了遠近光鹵素燈的設計。當然,如果您想用LED的話,還可以進行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個價位的商用車來說,表現(xiàn)確實不錯。

       前保險杠下方還采用了一個下凹的造型設計,不僅為選裝ACC用戶提供了預安裝的地方,還使整體的造型設計增加了一絲的層次感。同時,在左右兩側(cè)還配備了前雷達,像遇到一些狹小空間時方便駕駛員預判。

       來到側(cè)面,整體的視覺沖擊力非常強,并不是因為造型富有運動,而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅(qū)后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側(cè)面最大的優(yōu)點,我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護乘客隱私的同時,還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。

       與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側(cè)手動側(cè)滑門的開啟方式,表現(xiàn)的中規(guī)中矩。不過值得表揚的一點是,上汽大通在細節(jié)方面處理的不錯,當車門完全滑到尾部時,車門會被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關(guān)閉車門。

       車尾設計方面處理的非常務實,左右兩側(cè)長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險杠的4顆倒車雷達,安全性不錯。

       空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進去6個32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經(jīng)沒有任何意義了,放進去了一個活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現(xiàn)一個大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規(guī)整的空間布局,并不會讓人覺得不妥。

       內(nèi)飾方面與2019款相比沒有太大的區(qū)別,在同級別中也終于時尚主流的水平。方向盤采用了皮質(zhì)包裹,左側(cè)為定速巡航控制區(qū)域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區(qū)域;右側(cè)為娛樂控制區(qū)及語音喚醒、快捷鍵設定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。

       儀表上采用了液晶+機械的設計,像轉(zhuǎn)速、時速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設計也很簡潔。而右側(cè)的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統(tǒng)。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設置車輛功能。整體的便利性上確實不錯。

       中控屏往下,就是這臺車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關(guān)等等。而最下方,左側(cè)為擋把區(qū)域,右側(cè)為手動空調(diào),整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務實為主,給人一種很樸實的感覺。

       空間方面我想不用多說了,這臺車的屬性完全體驗了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個人,也并不會擁擠。而后排除了三個人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。

       動力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發(fā)動機+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375?!っ?。對于這款車來說中規(guī)中矩,畢竟偏向務實風的它來說一切都主打?qū)嵱谩CO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當你深踩油門踏板后,則隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提升,帶來一些動力支持。對于輕客這個級別的車型來說,表現(xiàn)不錯;如果你覺得動力不夠?打開PWR(運動模式)后動力會得到明顯的提升,此時油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。

       當然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發(fā)動機的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗來看,這款車的動力部分還是不錯的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發(fā)現(xiàn),這款車的百公里油耗僅為8.5L。

       總結(jié):對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗,也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細節(jié)處進行了精心的設計,比如斑馬系統(tǒng)的加入,外觀設計的穩(wěn)重,以及一些細節(jié)上前后雷達,側(cè)滑門限位等等。在同價位的輕客來說,或許它是個比較不錯的選擇。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3口之家預算20幾萬買房車,新款大通V80如何?長度5.18米日常能開

       Hello大家好,這里是房車情報。隨著國內(nèi)房車市場的日趨成熟,大家對于房車選擇的標準也逐漸清晰。家庭成員較多的朋友可能會選擇一款大空間的C型房車,注重戶外越野能能力的車友大多選擇四驅(qū)底盤的皮卡房車。體型較小的B型房車有什么優(yōu)勢呢?今天小編就為大家介紹一款短軸B型房車,看看它適合哪些朋友。

       這款房車的外觀比較簡約,屬于那種不太驚艷但比較耐看的類型。女士們都知道黑色衣服“顯瘦”,而通體黑色的車身更讓這輛房車顯得比較小巧。車輛的長寬高尺寸為:5180*1998*2645mm,符合上藍牌C本駕駛的基本要求。

       整車外部配備有遮陽棚、LED照明燈和電動踏步等基本設施外,還有一些特色配置。環(huán)視車身四周可以看到4路監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭,幫助駕駛者觀察車輛周邊情況。車尾還標配外置淋浴系統(tǒng)、車尾爬梯及車頂行李架,豐富車輛的功能。另外還有頂置空調(diào),如果取消這個配置的話車高還可降低300mm,獲得更高的限高通過性。

       除了外部配置,底盤系統(tǒng)的基本素質(zhì)也可圈可點。由上汽大通V80PLUS底盤打造而來的這款車型符合最新國六排放標準,動力系統(tǒng)采用最新上汽π2.0T發(fā)動機,匹配6AMT手自一體變速箱,運轉(zhuǎn)平順穩(wěn)定。配合小巧的車身尺寸,即便沒有房車駕駛經(jīng)驗的朋友也能輕松駕馭。

       車內(nèi)受制于車身尺的原因各個區(qū)域都比較緊湊,好在合理的布置讓各項功能基本齊備。整車核載5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副駕駛的雙人座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與第二排組成小型會客區(qū)。而將第二排座椅折疊后可以拼床,尺寸為1750*900mm,適合兒童睡臥使用。

       主駕駛座椅后方為車內(nèi)的簡易廚房,允許進行一些簡餐的烹飪制作。廚房由下至上依次布置了50L車載冰箱、微波爐、800W電磁爐和一個儲物吊柜。側(cè)壁上預留有220V電源插座,接入一些廚電使用或是為手機、電腦供電都沒問題。

       廚房后側(cè)是一個半開放式的衛(wèi)浴間,這樣的設計也是為車內(nèi)空間而考慮的。在收起卷簾門的時候可以形成一個過道,方便車內(nèi)前后活動。衛(wèi)浴間配備有排風扇、儲物柜、洗手池、抽拉花灑龍頭和便攜式馬桶,基本滿足日常使用需求。

       車廂最后是一張上下鋪組成的休息區(qū),很難想象不到5.2米的車身內(nèi)竟然布置了三張床鋪。上鋪尺寸為1750*900mm,下鋪尺寸為1850*1000mm,雖然尺寸不大,但偶爾睡臥一下還能接受。上鋪床板還可進行拆除,搭在下鋪就能變成一張沙發(fā),駐車時可以乘坐,與第二排乘客一起欣賞駕駛室頂部19寸折疊電視帶來的節(jié)目。

       整車水電配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆變器、240Ah鉛酸電瓶、頂置空調(diào)等。

       這款短軸B型房車適合一家三口出游使用,短小的車身日常在城市內(nèi)駕駛也沒有太多阻礙,目前這款車型售價28.8萬元,限時團購價26萬元,大家覺得怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

雙十二房車團購精選:直降數(shù)萬的順旅B型短軸房車,上下床布局

       順旅大通短軸國六B型房車

       原價28.8W

       現(xiàn)活動價:26.8W(具體價格以活動期間廠家報價為準)

       這款順旅X6房車是基于上汽大通V80PLUS短軸底盤改裝而成,搭載2.0T全新上汽π發(fā)動機,最大功率102KW,峰值扭矩330N.m,同時滿足國六b和歐六d排放標準;傳動系統(tǒng)匹配6速自動擋變速箱,對年長者來說更為友好;并且該車百公里油耗僅8.1L,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)良。

       整車車身尺寸是5180X1998X2645mm,短小精悍,自然也符合上藍牌C照駕駛的需求。外觀功能設施方面,外接淋浴噴頭、遮陽棚、LED戶外照明燈、電動上車踏步、市電接口、注水口和散熱口等設施均有。

       車內(nèi)駕駛室是2+1的設計,整體配有9寸GPS導航主機帶DVD智能中控及倒車顯像系統(tǒng),在提供方便的同時還可保障安全。副駕駛后方配有雙人座椅,兩者可配合拼成一張單人床,如果不需要拼床駕駛室也可直接選裝單人座椅,看個人需求。另外這款房車的座椅靠背都是可調(diào)節(jié)的,長途久坐不會特別難受。

       駐扎休息時還可打開駕駛室后上方的19寸吸頂電視來看看劇,同時阿蕾鈉220V駐車空調(diào)也位于座椅上方,夏天吹著空調(diào)吃著瓜看著劇還是非常愜意的。

       廚房區(qū)也位于座椅旁邊,空間較小,做簡餐還是可以的。

       操作臺上是蓋板洗菜池,上方是微波爐,車載冰箱位于下方,容積為49L;需要做大餐的話可自帶便捷式廚房,輕便又實用。

       房車睡臥區(qū)是縱置上下床的設計,上下床均可睡下一個成人,兩者之間的空間也比較寬敞不會特別壓抑。

       上床可翻折的設計更實用,不影響下床的起坐休息;上床上方還有換氣扇,方便車內(nèi)換氣,夏天也可直接當風扇使用了。

       下床也是可以翻折拓展的,不休息時可以翻折起來給房車留有過道空間。

       衛(wèi)生間是弧形卷簾門的設計,內(nèi)部配有電動航天虹吸式馬桶、多功能淋浴噴頭、鏡子、毛巾架等實施,日常洗浴沒問題。

       水路系統(tǒng)方面設有100L清水箱和50L污水箱,并搭載進口智能水泵。

       購車福利

凡是在雙十二團購會上購車的車友,現(xiàn)場可免費獲得活動組委會提供的最新發(fā)行的《中國房車露營大會旅游實用手冊》一本,價值280元。該書羅列了國內(nèi)各種大眾小眾景點、風俗人文、特色美食、房車營地和詳細的自駕路線,一本在手,旅行無憂!

       展會小貼士

       2021RVSHOW房車首展:

       第十四屆上海國際房車露營博覽會(上海國際房車配件與露營裝備展覽會、上海國際自駕游與戶外休閑用品展覽會)

       時間:2021年3月5-8日

       地點:上海汽車會展中心

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。



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