新車|上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售價(jià)8.98-29.98萬元
T70汽油版車型造型穩(wěn)重,與老款車型的造型區(qū)別不大。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了2.4L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW、最大扭矩230N·m,全部車型搭配5擋手動(dòng)變速箱,底盤懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。配備肉桂棕內(nèi)飾、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。其中標(biāo)箱車型長寬高為5365X1900X1809mm、軸距3155mm,貨箱長寬高為1485X1510X530,長貨箱車型長寬高為5680X1900X1809mm、軸距3470mm,貨箱長寬高為1800X1510X530mm。T70旅行版車型在外形上相比普通車型更為兇悍,采用了短小霸氣的競技杠、鉚釘風(fēng)格的輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋、涉水喉等。車身尺寸長寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長寬高為1800X1510X530mm。搭載的上汽π柴油機(jī)最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱是6AT變速箱。搭載的上汽2.0T高性能汽油機(jī)最大功率157kW、最大扭矩350N·m,與之搭配的變速箱為采埃孚8AT變速箱,均配備了ECO\NORMAL\SPORT模式。底盤懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,四驅(qū)系統(tǒng)采用了博格華納分時(shí)四驅(qū)。
越野版T70更具十分強(qiáng)悍和霸氣的外觀,雙色車身和兇悍的保險(xiǎn)杠打造出硬漢的感覺。車身長寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長寬高1800X1510X530mm。其接近角為35°、離去角33°,最小離地間隙300mm。在車頭配備了電動(dòng)絞盤,以及專業(yè)涉水喉,涉水深度達(dá)800mm。
越野版T70搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱為6AT變速箱。底盤懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,避震器則采用了美國JD-Racing上下三段可調(diào)減震器。四驅(qū)系統(tǒng)則采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū),采用了AAM驅(qū)動(dòng)橋,后橋配備了伊頓機(jī)械差速鎖。
T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過4000次。NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)535公里,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,10分鐘充電,也能增加續(xù)航100公里。T70電動(dòng)版采用了電驅(qū)橋“三合一”集成化設(shè)計(jì),大幅提升傳動(dòng)效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)整車減重22公斤。電機(jī)功率高達(dá)130千瓦,峰值扭矩310N·m。
T70電動(dòng)版還創(chuàng)新研發(fā)了最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),提供熱保護(hù)、過流保護(hù)、電池內(nèi)部多點(diǎn)溫度監(jiān)測等十項(xiàng)電池防控技術(shù),可以24h實(shí)時(shí)監(jiān)控。具有16種極限情況下的智能主動(dòng)斷電保護(hù)功能,可在300毫秒內(nèi),將高壓系統(tǒng)的電壓降低至30伏以下,保障駕乘人員的安全。
寫在最后:就在前不久,上汽大通MAXUS發(fā)布了其房車產(chǎn)品的矩陣,這次T70系列皮卡的上市讓其皮卡產(chǎn)品布局更為豐富。無論是皮卡工具車的屬性,還是日常休閑甚至于重度越野來說T70產(chǎn)品線豐富,能夠滿足不同場景的使用。而在產(chǎn)品序列中,汽油、柴油、新能源全部布局到,也是目前國內(nèi)廠商鮮有的陣列?！白叩迷?走得好”相信上汽大通MAXUS的皮卡的全場景布局能夠讓其銷量更上一層。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
拉人載貨兩不誤,自動(dòng)擋直接采埃孚8AT,上汽MAXUS T70新款來了
對于上汽來說,其實(shí)除了上汽大眾,上汽通用等大熱的合資車之外,上汽本身也在大力的扶持自己的品牌,如上汽榮威,上汽名爵,上汽大通等。近期上汽大通就迎來了上汽MAXUS T70新車型的上市,這是一款皮卡,實(shí)際的競爭力來說,確實(shí)不弱,比起長城炮等還更有看點(diǎn)。
全新的上汽MAXUS T70新車型本身的指導(dǎo)價(jià)是11.88萬-19.18萬,如此的價(jià)位在皮卡中來說可以說是中高端的皮卡,當(dāng)然了,自然是無非與福特猛禽相比的,這也是要有自知之明的。整體來看,上汽MAXUS T70外觀是硬朗的,大尺寸前格柵,配合兩側(cè)多邊形大燈組,確實(shí)讓這款車看上去更為的霸氣,當(dāng)然了,全新的上汽MAXUS T70主要的看點(diǎn)不在外觀上。
整體的空間來說,可以說是上汽MAXUS T70的賣點(diǎn)之一,他本身的尺寸就達(dá)到了5680mmx1900mmx1809mm,軸距是3470mm,如此的尺寸來說,在保證了他本身5座布局的同時(shí),又保證了皮卡該有的裝載能力,可以說是既能載人,又能載貨,與競品長安凱程F70,長城炮等比起來,上汽MAXUS T70在載人、載貨等方面會(huì)更有優(yōu)勢。
而內(nèi)飾上來說,上汽MAXUS T70采用的是撞色設(shè)計(jì),黑色與棕紅色的搭配,其實(shí)看上去就是標(biāo)準(zhǔn)的SUV內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。并且來說,他還會(huì)換裝全新的擋把造型,視覺效果會(huì)更好,配置上來說,這款車會(huì)擁有無鑰匙進(jìn)入、定速巡航、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、6安全氣囊等,配置自然無愧是中高端車型的。
性能可以說是這款車的亮點(diǎn)了,其搭載的就是2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大的功率為214馬力,峰值扭矩為350?！っ?而變速箱選擇的是大名鼎鼎的采埃孚8速手自一體變速箱,在后驅(qū)以及雙叉臂獨(dú)懸+整體橋式懸掛加持下,性能確實(shí)是得到了保證。這套動(dòng)力鏈來說,若放在SUV上可以說無愧高端動(dòng)力鏈,在皮卡上來說,也保證了他的運(yùn)動(dòng)性以及越野能力。
整體來說,全新的上汽MAXUS T70其競爭力確實(shí)不錯(cuò),拉人載貨兩不誤,在皮卡界來說,競爭力確實(shí)稍微小,現(xiàn)在大熱的就是長城炮,不過全新的上汽MAXUS T70來說,其競爭力完全不弱于長城炮。
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硬核越野皮卡 上汽大通MAXUS T70售8.98萬起
[新車上市]12月7日,上汽大通MAXUST70家族正式上市,新車全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類車型可選。其中,汽油版售價(jià)為8.98-11.38萬元,旅行版售價(jià)15.28萬元起、越野版售價(jià)16.38萬元起,后面兩種均支持用戶定制配置。與此同時(shí),上汽大通MAXUST70純電版也首次亮相,該車搭載了模塊化的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī),純電續(xù)航里程535公里,并支持大功率直流快充。
●新車介紹:
T70汽油版基本延續(xù)了現(xiàn)役車型的內(nèi)外設(shè)計(jì),黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,看起來依舊魁梧、霸氣。而在配置方面,新車將提供自動(dòng)大燈、感應(yīng)式雨刷、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、全景影像、手機(jī)互聯(lián)等多種潮流配置。
動(dòng)力方面,汽油版搭載一臺2.4L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱,并提供前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種動(dòng)力布局可選。
值得一提的是,用戶還可以根據(jù)自身需求選裝底盤強(qiáng)化重載包,包含車身、車架、懸架、車橋等20多個(gè)系統(tǒng),進(jìn)一步強(qiáng)化承載能力和越野性能。
此次推出的T70還首次增加了旅行版可選,其在標(biāo)準(zhǔn)型的基礎(chǔ)上增加了跨界套件,包括前競技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,整車最大裝載質(zhì)量超過1噸,貨廂容積超過1.23立方米。另外,充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等“小物件”,也可以充分滿足用戶對皮卡車型多元化生活方式的訴求,例如野營、進(jìn)藏、自駕游等等。
動(dòng)力方面,旅行版搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱(采埃孚),四驅(qū)系統(tǒng)自然也不會(huì)缺席,并有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。
針對愛好硬核越野的發(fā)燒友,T70系列還量身定制了越野版可選,該版本在標(biāo)準(zhǔn)型的基礎(chǔ)上配備了十分夸張的越野套件,接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm,。包括前后包圍、越野輪胎、大功率探照燈、涉水喉、電動(dòng)絞盤、自適應(yīng)減震以及后定制拖車鉤等專業(yè)設(shè)備也進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛極限環(huán)境下脫困能力和救援你拿過來。
動(dòng)力方面,新車搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或采埃孚8AT變速器,配合博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其牽引質(zhì)量可達(dá)3噸。
至于T70純電版,該車采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),模塊化的后驅(qū)動(dòng)橋可以提供130kW,峰值扭矩310Nm的動(dòng)力輸出。來自寧德時(shí)代的三元鋰電池組可支持535km的NEDC綜合工況續(xù)航里程。
除此之外,一體式充配電單元具備直流快充和交流慢充功能兩種模式,快充模式下36分鐘可至80%電量。按照官方的產(chǎn)品規(guī)劃,電動(dòng)版預(yù)計(jì)將在明年正式發(fā)售。
●編輯點(diǎn)評:
近年來,隨著消費(fèi)升級和政策松綁,中高端皮卡車迎來新的發(fā)展風(fēng)口,包括上汽大通、長城汽車、長安汽車等一線品牌都看到了車市的新增長點(diǎn),也有不少“硬貨”面向市場,皮卡正在從狹義上的工具車變成能夠扮演各種角色的“多面手”,且以獨(dú)特的硬漢味道廣受年輕人喜愛。這臺MAXUST70家族以硬派的設(shè)計(jì)、豐富的車款以及專業(yè)的裝備給人留下了深刻印象,配合出色的性價(jià)比優(yōu)勢,對于追求多元化工作/生活/消費(fèi)方式的年輕群體很有吸引力。
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新款上汽大通MAXUS T70 8.98萬起售 預(yù)示著一種不同的生活方式
就在本文發(fā)布的幾個(gè)小時(shí)前,全新的上汽大通MAXUST70車型(后文中將該車型稱為:上汽大通T70)正式上市。新車根據(jù)其定位、動(dòng)力的區(qū)別,分為:旅行版、越野版,以及汽油版三大不同車型,而在售價(jià)方面,新車的定價(jià)分別為:15.28萬元起、16.38萬元起和,8.98-11.38萬元。此外,新車的上市現(xiàn)場還發(fā)布了電動(dòng)版車型。我們來簡單回顧一下汽油版車型。在外觀方面,新車沒有什么太大的區(qū)別,整體還是和保持了原有的沉穩(wěn)型風(fēng)格。這套外觀設(shè)計(jì)搭配現(xiàn)場車型的棕色內(nèi)飾,以及豐富的車內(nèi)配置,僅從視覺感受來說,它還是挺吸引人的。
動(dòng)力方面,新車采用的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率105kW,最大扭矩200?！っ?。另外,只要你愿意,還可以通過選裝,來強(qiáng)化重載包,其中包括了車身、車架、懸架等多個(gè)系統(tǒng)。而對于追求更高實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的用戶來說,新車的汽油版車型還可以進(jìn)行油改氣,從而進(jìn)一步降低使用成本。
旅行版車型方面,新車則是更側(cè)重“生活方式”,通過提供8大套裝——即競技杠、越野輪眉、定制防滾架等,讓車輛看起來足夠個(gè)性,足夠獨(dú)特。
另外,值得一提的是,旅行版車型還有很強(qiáng)的儲物能力,小的像是充電線、應(yīng)急工具、戶外裝備等完全不在話下。大物件的裝載能力更是能夠滿足各種需求,它的最大載重質(zhì)量超過1噸,貨廂容積超過1.23立方米。
動(dòng)力方面,旅行版車型和原來一樣,同樣提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率157款W,最大扭矩350?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面,則是來自ZF的8AT變速箱,更是提供了ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,對于絕大部分的用戶來說,這三種駕駛模式足以應(yīng)對經(jīng)常要面對的各種路況了。其中,如果當(dāng)車輛在POWER模式下,那么車輛在彎道超車、山路行駛時(shí),會(huì)有更強(qiáng)的爆發(fā)力。
至于越野版車型,它的推出更多的還是面向各種越野愛好者。因?yàn)樵揭鞍孳囆驮谕ㄟ^性、四驅(qū)性能、全地形底盤、整體車架等各方面都做了越野化的優(yōu)化。所以在原廠狀態(tài)下,它就能有35度的接近角、33度的離去角,而最小離地間隙也達(dá)到了300mm。另外,由于原廠提供了涉水喉,所以它的涉水深度可達(dá)800mm。這樣的數(shù)字對于大多數(shù)消費(fèi)者,或是越野愛好者來說,還是算得上“夠用”的。此外,越野版車型的全地形底盤還配備了電動(dòng)絞盤,所以即便是作為越野隊(duì)伍中的保障車,也不虛。因?yàn)楦鶕?jù)官方提供的數(shù)據(jù)來看,越野版車型的牽引質(zhì)量最大可達(dá)3噸,配合大通定制的專業(yè)后拖鉤,匹配上自家的探索家系列房車也是毫無問題。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,越野版車型則是提供了上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120款W,最大扭矩400?！っ?傳動(dòng)系統(tǒng)方面,則是提供了6MT,以及8AT變速箱。并且,它的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是來自博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
再來看一下一同發(fā)布的純電動(dòng)版車型。由于是基于燃油版車型所打造的,所以在外觀方面與燃油版車型基本保持了一致。因此在整體風(fēng)格方面,新車還是保持了燃油版車型的大氣簡約風(fēng)格。不過為了凸顯其身份,所以在車尾的右下方有EV字樣。
動(dòng)力方面,純電版車型采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電池組采用了來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),最大功率為130kW,最大扭矩310?！っ?NEDC續(xù)航里程為535公里。另外,可通過快充功能,在36分鐘充電至80%。根據(jù)官方表示,由于該車型采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),所以其電池循環(huán)次數(shù)可以超過4000次,并且在累計(jì)240萬公里的整車耐久測試中,車輛在零下30度到零上55度的各種極端環(huán)境下都能正常駕駛。
不過,由于是首發(fā)車型,所以純電版車型的價(jià)格尚未公布。
競品車型
從目前來看,大通T70最主要的對手,還是來自同為中國品牌的長城炮了。長城在去年第三季度推出炮車型,時(shí)至今日,它的銷量已經(jīng)是非?？捎^了,市場占有率高達(dá)19.6%。長城炮目前共有乘用皮卡、商用皮卡,以及越野皮卡三類車型。這一點(diǎn)就和此次的大通T70非常相似,針對消費(fèi)者的不同需求,推出更有針對性的產(chǎn)品。不過,撇開產(chǎn)品本身定位的高低不同,長城炮,都將會(huì)是大通T70在接下來的路上,非常難纏的一個(gè)對手。
隨著如今國家皮卡政策的不斷解禁,相比其它車型的細(xì)分市場來說,皮卡在今年的發(fā)展趨勢還是非常不錯(cuò)的,結(jié)合政策的發(fā)布,或許它真的將會(huì)是下一個(gè)汽車領(lǐng)域的爆發(fā)點(diǎn)?現(xiàn)在還不好說,但是從我個(gè)人來說,如果皮卡車型真的徹底解禁了,我真的挺想有那么一輛無論裝載能力還是越野能力都非常強(qiáng)悍的皮卡車型,最主要的是,它足夠獨(dú)特。
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五款新品齊亮相,越野/旅行齊登場,上汽大通T70皮卡家族上市
隨著國內(nèi)皮卡政策的逐步開放,目前的皮卡市場可以說是迎來了第二春,因此大量的客戶不斷涌入市場。為了滿足市場上消費(fèi)者的各種出行需求,皮卡市場也不斷推出新款產(chǎn)品。近日,上汽大通MAXUST70皮卡家族正式上市,新車推出5個(gè)不同版本分別是:汽油版、柴油版、電動(dòng)版、旅行版、越野版,其中柴油版車型已經(jīng)于9月上市。
在售價(jià)方面,2.4L汽油版車型售價(jià)區(qū)間8.98萬-11.38萬元;旅行版車型售價(jià)15.28萬元起;越野版車型售價(jià)16.38萬元起;電動(dòng)版售價(jià)29.98萬元起。動(dòng)力方面,T70柴油版搭載2.0T上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。汽油版車型將提供2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,除了更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用以外,還可以滿足油改氣需求。
外觀方面,T70汽油版與此前車型基本沒有太大變化,前臉依舊采用了多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵,與兩側(cè)方正的前大燈組呼應(yīng)。此外,底部三段式的前包圍十分霸氣,搭配凸起的前后輪眉、硬朗的車身線條,為整車增添了不少氣勢。而作為一款皮卡車型,T70的汽油版自然也是擁有車頂行李架、側(cè)邊踏板、貨箱龍門架等配置,除了提升整車的視覺力量感以外,還盡可能的增加了新車實(shí)用性。
為了部分用戶的長途旅行需求,上汽大通MAXUS還推出了“為玩而生”的T70旅行版,新車從設(shè)計(jì)到操控都與原版都有不同,可為用戶提供更多的駕駛樂趣和乘坐體驗(yàn)。
T70旅行版提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。并搭載了上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。
對于鐘愛越野的朋友來說,T70越野版無疑是一個(gè)新的選擇,與其他版本相比,越野版在通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、減震、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了專業(yè)的越野化調(diào)整。
在通過性的表現(xiàn)上,T70越野版的接近角達(dá)到了35°,離去角達(dá)到了33°,最小離地間隙300mm,此外涉水深度也達(dá)到了800cm。配合全地形底盤系統(tǒng)、電動(dòng)絞盤、帶后橋差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)在雪地、沼澤、泥濘山路等惡劣環(huán)境中自行脫困。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
8.98萬起 新款上汽大通MAXUS T70上市
[汽車之家新車上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡稱上汽大通T70)正式上市,新車根據(jù)動(dòng)力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版三大類,售價(jià)分別為15.28萬元起、16.38萬元起和,8.98-11.38萬元,與此同時(shí),上市現(xiàn)場還發(fā)布了電動(dòng)版車型。
●車型簡介:
『配圖為上汽大通T70汽油版車型』
上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大,整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,配備棕內(nèi)飾,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。 動(dòng)力方面,車輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用戶還可自行選裝底盤強(qiáng)化重載包,包含車身、車架、懸架、車橋等20多個(gè)系統(tǒng),面對經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶,上汽大通T70汽油版還可以滿足油改氣,最大限度降低用戶的使用成本。『配圖為上汽大通T70旅行版車型』
針對向往更多皮卡生活方式的用戶,上汽大通MAXUS還推出了上汽大通T70旅行版。車輛具有8大套裝,如前競技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。 上汽大通T70旅行版,全車擁有21處儲物空間,小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納,最大裝載質(zhì)量超過1噸,貨廂容積超過1.23立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。 上汽大通T70旅行版裝配與現(xiàn)款車型相同的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350?！っ?匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。POWER模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)動(dòng)力,來強(qiáng)化彎道超車、山路行駛的能力。『配圖為T70越野版車型』
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、整體車架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版采用了全地形底盤系統(tǒng),并配備了電動(dòng)絞盤。車輛還提供美國JD-Racing上下三段可調(diào)減振器,來提高了舒適度和駕駛樂趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 動(dòng)力方面,T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。 T70越野版牽引質(zhì)量可達(dá)3噸,搭載上汽大通定制開發(fā)的專業(yè)后拖鉤,可匹配上汽大通探索家系列房車。『配圖為上汽大通T70純電動(dòng)版車型』
上汽大通T70純電版外觀在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造,外觀相較傳統(tǒng)動(dòng)力版本的車型并沒有進(jìn)行重新設(shè)計(jì),保持了現(xiàn)款大氣簡約的風(fēng)格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字樣的標(biāo)識以顯示其純電動(dòng)身份。 動(dòng)力方面,上汽大通T70電動(dòng)版采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電機(jī)功率達(dá)130千瓦,峰值扭矩310?！っ?電池采用了來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535公里,車輛采用了一體式充配電單元,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,上汽大通T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過4000次,同時(shí)通過了累計(jì)240萬公里整車耐久試驗(yàn),即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。 電動(dòng)版車型為首次發(fā)布,該上市會(huì)并未公布其價(jià)格。『配圖為上汽大通T70柴油版車型』
與此同時(shí),我們還在上市發(fā)布會(huì)上看到了柴油版車型,但會(huì)上并公布其價(jià)格,我們后續(xù)會(huì)為您持續(xù)報(bào)道更新。 上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無異,廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語音識別等功能。車輛具備BOSCH9.0ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),360度環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。 動(dòng)力方面,上汽大通T70柴油版全系標(biāo)配上汽π2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到國6b標(biāo)準(zhǔn),峰值扭矩高達(dá)400N·m,相比現(xiàn)款車型動(dòng)力更強(qiáng),車輛同時(shí)具有四驅(qū)車型和自動(dòng)擋車型可選。●競爭對手:
『長城炮』
『長城風(fēng)駿7』
長城汽車于去年第三季度推出了炮,上市后銷量就一路開掛,如今已是國內(nèi)銷量最高的一款產(chǎn)品,今年前8個(gè)月累計(jì)銷售逾5萬輛,市場占有率高達(dá)19.6%。作為長城的高端皮卡產(chǎn)品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類車型,而此次T70發(fā)布會(huì),針對不同使用場景,也推出了不同的車型分類,在相對高端的皮卡市場,長城炮必然會(huì)是一大勁敵。 上汽大通MAXUST70的入門級產(chǎn)品依靠相對實(shí)惠的價(jià)格,依然具備工具車這一定位,這方面長城風(fēng)駿7也有不俗的市場保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,無論高低定位,長城汽車的皮卡產(chǎn)品都是繞不過去的對手。編輯點(diǎn)評:
隨著國家政策的不斷解禁,皮卡在今年相比其它細(xì)分市場可以說是來了一個(gè)逆市上揚(yáng),不少廠商看出了這一市場或有望成為下一個(gè)增長點(diǎn),并開始不斷推出新產(chǎn)品提前布局。同時(shí)除了國內(nèi)市場,東南亞等海外市場也是許多國內(nèi)皮卡廠商競相爭奪的目標(biāo),上汽大通MAXUS此次推出的多款新產(chǎn)品,尤其是越野版等車型,除了傳統(tǒng)的工具車市場外,也展現(xiàn)出逐漸向普通消費(fèi)者市場拓展的步伐。(文/汽車之家周翱)上汽大通T70上市,比福特猛禽更霸氣,涉水800mm,8.98萬起
近日,新款上汽大通MAXUST70正式上市,新車全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類車型可選。其中,汽油版售價(jià)為8.98-11.38萬元,旅行版售價(jià)15.28萬元起、越野版售價(jià)16.38萬元起,后面兩種均支持用戶定制配置,與此同時(shí),上市現(xiàn)場還發(fā)布了電動(dòng)版車型。從外觀上來看,大通T70就顯得非常霸氣,黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,車長超5.6米,車高達(dá)到了1.8米,整車看起來非?？?。內(nèi)飾方面,大通T70仍然延續(xù)了T60的設(shè)計(jì)語言,中控液晶大屏和鍍鉻裝飾的搭配,增加了車內(nèi)的時(shí)尚感和科技感,電動(dòng)版本還采取了旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。
大通T70汽油版本車身尺寸為5680/1900/1845mm,貨箱尺寸為1800/1510/530mm動(dòng)力方面,大車輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。如果你覺得這個(gè)動(dòng)力不夠強(qiáng)勁的話,上汽大通T70還帶來了一個(gè)旅行版車型,裝配2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350牛·米,匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。
大通T70越野版搭載的上汽2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩375N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。作為一款為越野而生的皮卡,這款車采用了兩縱八橫獨(dú)立大梁式車架,采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。越野性能方面,車輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,為了適應(yīng)不同的路況提高舒適性和越野能力,T70越野版還采用了全地形底盤系統(tǒng),配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減振器。
大通T70電動(dòng)版本,采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),最大功率130KW,峰值扭矩310牛米,0到50公里的加速時(shí)間僅需4.5秒。NEDC續(xù)航是535公里,采用的是來自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,快充下36分鐘可將電量充到80%,并且在電池壽命上,這款車也表現(xiàn)優(yōu)異,其電池采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),通過了累計(jì)240萬公里的整車耐久試驗(yàn),電池充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到4000次,
這款皮卡將和長城炮等車型競爭,隨著政策的松綁以及消費(fèi)升級的趨勢,中高端皮卡迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇,不少“硬核”皮卡問世,作為能夠拉人載貨的多面手,皮卡因?yàn)槠涑錾喙δ苄员缓芏嗳怂放?而這款大通T70憑借著實(shí)惠的價(jià)格、出色設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的越野能力,相信對于年輕群體帶來不小的吸引力。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
售價(jià)10.98萬起,上汽大通MAXUS T70澳洲版正式上市!
9月12日,上汽大通MAXUS旗下高端皮卡車型——T70澳洲版正式上市,新車售價(jià)10.98-15.18萬元。隨著T70澳洲版上市,為國內(nèi)中高端皮卡陣營注入了新鮮血液,其同級車型,比如長城炮、日產(chǎn)納瓦拉、銳騏6等,也迎來了一位強(qiáng)有力的對手。要知道,上汽大通MAXUS皮卡在海外澳新等發(fā)達(dá)市場的表現(xiàn)是十分不錯(cuò)的,是連續(xù)三年市場占有率第一的中國品牌車型,所以此次在國內(nèi)推出全新皮卡車型T70澳洲版,自然也備受關(guān)注。我們也從上汽大通MAXUS官方獲悉了T70澳洲版的詳細(xì)配置信息,接下來就帶大家看一下這款新車有哪些亮點(diǎn)。在皮卡發(fā)展逐漸趨于乘用化的當(dāng)下,用戶對皮卡車型的需求也發(fā)生了變化,更高品質(zhì)、乘用化的皮卡,才更能滿足用戶需求。T70澳洲版在外觀上則應(yīng)用了最新的高端硬派設(shè)計(jì),大量筆直的線條勾勒出棱角分明的外觀,大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾,霸氣中不失精致。此外,T70澳洲版還配備了車頂行李架、側(cè)踏板以及后車廂龍門架,既提升了整車顏值,又極具實(shí)用性與便利性。并且在C2B智能定制模式的支持下,T70澳洲版還將提供最全面的產(chǎn)品型譜和組合,多種搭配隨心選,可滿足每一位用戶對車輛個(gè)性化的定制需求。
內(nèi)飾方面,T70澳洲版也向乘用化車型進(jìn)一步靠攏,其采用歐式經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì),配備動(dòng)感十足的多功能方向盤,彰顯品質(zhì)。并且還標(biāo)配了觸控液晶屏、多功能方向盤,并采用仿皮材質(zhì)座椅,配備藍(lán)牙/車載電話、前/后電動(dòng)車窗、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入等,進(jìn)一步強(qiáng)化了其乘用化皮卡的屬性。像銳騏6、馭途9就沒有配備無鑰匙進(jìn)入,在便利性和智能性上,要比T70澳洲版稍微弱一些。
動(dòng)力性能方面,T70澳洲版搭載了2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,汽油版最大功率214馬力,峰值扭矩350N·m;柴油版最大功率163馬力,峰值扭矩375N·m,為用戶提供豐富的動(dòng)力選擇,并且強(qiáng)勁的動(dòng)力也滿足日常載貨需求。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車還提供6MT/6AT/8AT等多種變速箱可選,以及Normal(普通)、Eco(經(jīng)濟(jì))、Power(強(qiáng)力)三種駕駛模式選擇,配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能等配置,能為用戶帶來更為輕松的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是,T70澳洲版也是國內(nèi)工信部首個(gè)公告認(rèn)證3頓拖拽能力的皮卡,更是唯一具備拖拽資質(zhì)可合法上路的皮卡,輕松滿足用戶的拉貨需求。
此外,皮卡在日常使用場景中,需要大量載貨,所以安全性也是重中之重。在安全性能方面,T70澳洲版滿足澳洲2021年最新ANCAP五星安全,采用高強(qiáng)度鋼五星安全車架,廣泛使用熱成型和激光焊接技術(shù),安全性能十分出色。國內(nèi)皮卡車型基本沒有參加過澳洲ANCAP測試,唯一參與過測試的風(fēng)駿,只拿下了兩星成績,T70澳洲版的安全實(shí)力無疑是更強(qiáng)的。
上汽大通MAXUS此次推出T70澳洲版,進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品矩陣,也為國內(nèi)消費(fèi)者提供了更豐富的高品質(zhì)皮卡選擇。在顏值、配置、安全等方面全面升級的T70澳洲版,你覺得怎么樣呢?
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