大通g20柴油版房車
Hello,大家好!在海外房車?yán)镉幸环N基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來一場(chǎng)輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠(yuǎn)高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國(guó)內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個(gè)人認(rèn)為上汽大通G20必須得算上一個(gè),至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個(gè)全新的全臉設(shè)計(jì),尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時(shí)下高配車型的需求,同時(shí)也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長(zhǎng)的車身給人的整體感受比較大氣,同時(shí)整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會(huì)有差異)的長(zhǎng)寬高基本上和家用車相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進(jìn)入大多數(shù)地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時(shí)不僅提升了辨識(shí)度,同時(shí)也增加了行車安全性。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,最大扭矩達(dá)到了350N·m,滿足國(guó)六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動(dòng)力總成不僅在同類型房車?yán)?就算是放到國(guó)產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以添加92號(hào)汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)樣式和配色,整體看起來更有設(shè)計(jì)感,懸浮式中控屏也緊跟時(shí)下設(shè)計(jì)潮流,中控臺(tái)采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),不僅更具科技感,同時(shí)也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個(gè)相對(duì)比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯(cuò),完全不輸于那些售價(jià)百萬的商務(wù)保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯(cuò)。
位于車廂內(nèi)側(cè)還提供了儲(chǔ)物柜、洗手池以及一臺(tái)車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營(yíng)車左側(cè)車門均不可打開的設(shè)計(jì),這款車的左側(cè)車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺(tái)外置抽拉燃?xì)庠睢?/p>
車廂尾部提供了一些儲(chǔ)物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個(gè)尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時(shí)候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達(dá)到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數(shù)達(dá)到4人的話,還可以選裝一個(gè)電動(dòng)車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。
在售價(jià)方面,大通旅行家G20共推出兩個(gè)版本,不帶電動(dòng)升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動(dòng)升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃?xì)庠?、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實(shí)際需求來定。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
起售不到19萬的MPV!新款大通MAXUS G20值不值
眾所周知,如今的消費(fèi)者對(duì)于汽車空間的追求是越來越高了,而隨著國(guó)內(nèi)越來越多的家庭迎來了上有老下有小的局面,對(duì)于一輛車的空間要求更高了,這時(shí)候MPV就成了更勝一籌的車型,相比過去競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資品牌,如今眾多中國(guó)品牌也推出了各自的MPV車型,并且有的拿出了定位更高端的車型。作為上汽大通MAXUS品牌旗下定位最高的MPV車型,11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市(以下簡(jiǎn)稱:新款大通G20),新車共推出10款配置車型,售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬元。新車定位為一款中大型MPV,并首次搭載"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)"系統(tǒng),提升了用戶體驗(yàn)。那么新款大通G20具體變了新在什么地方?又值不值得大家購買呢?接下來我就和大家好好聊一聊。
新車定位為中大型MPV,新款大通G20外觀設(shè)計(jì)與老款車型基本保持一致,大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵讓車輛前臉看起來也很霸氣,內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫向裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。
頭燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的靈感來源于"星羅棋布"設(shè)計(jì)語言,點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度,并且與進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條相連接,整體性更強(qiáng)了,車頭下方配有銀色裝飾條,LED日行燈也被安放在此位置。
車身側(cè)面腰線從后視鏡延伸至尾燈處,車窗下沿還使用了鍍鉻飾條,凸顯出一定的商務(wù)氣息,后排還配有隱私玻璃。車身尺寸上,其長(zhǎng)寬高分別為5198/1980/1928mm,軸距為3198mm。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門保證了乘客上下車的便利性。
輪圈造型采用雙色多幅式設(shè)計(jì),尺寸有17/18英寸可供選擇,表面由多個(gè)幾何切面構(gòu)成,并使用了黑色涂裝,看起來比較運(yùn)動(dòng)。
車尾造型和老款也基本保持一致,屬于簡(jiǎn)潔風(fēng)格,中央貫穿一條鍍鉻裝飾,并在其上面加入了"MAXUS"英文品牌標(biāo)識(shí),進(jìn)一步提升了車尾整體的精致感。
內(nèi)飾于老款車型也保持一致,中控臺(tái)表面采用了大面積皮革包裹,方向盤表面采用真皮包裹,手感比較細(xì)膩,兩側(cè)集成的多功能按鍵豐富,還配有換擋撥片。
儀表盤中央為一塊7英寸彩色液晶顯示屏和兩側(cè)機(jī)械指針的組合設(shè)計(jì),可以顯示車輛狀態(tài)、導(dǎo)航等信息,獲取信息也比較方便。
中控區(qū)域配備一塊12.3英寸懸浮式觸摸大屏,屏幕左側(cè)配備了常用的虛擬按鍵,內(nèi)置了最新的斑馬智行3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),具備語音識(shí)別、在線音樂、路況信息、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等功能,還新加入了更多可玩性更高的人機(jī)交互軟件。
車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局,前排座椅造型看起來很運(yùn)動(dòng),實(shí)際以柔軟舒適為主,中高配車型采用皮質(zhì)材質(zhì),并雙拼色樣式,主駕駛座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)、座椅加熱/按摩和記憶功能,副駕駛支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié),乘坐舒適性配置豐富。
對(duì)于一輛主打商務(wù)的MPV而言,我覺得第二排座椅才是最為重要,新款大通G20配備的官方稱為"4D頭等艙座椅",其配置相比前排只多不少,電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)加熱等功能一應(yīng)俱全。
后排乘客座椅可支持前后移動(dòng),并配備有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口,空調(diào)面板下方還提供了12V電源接口和220V電源接口。
作為新款大通G20改款新車的核心亮點(diǎn)就是對(duì)后排娛樂系統(tǒng)的升級(jí),新款車型的屏幕尺寸更大,內(nèi)置了"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)"系統(tǒng),并預(yù)裝了更多實(shí)用應(yīng)用。
可以實(shí)現(xiàn),躺在后排即可通過車機(jī)控制車內(nèi)一些功能開啟關(guān)閉、看**、上網(wǎng),還支持手機(jī)投屏功能,更進(jìn)一步滿足移動(dòng)會(huì)議需求。除了智能科技配置外,新款大通G20還提供了諸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等,提升駕乘舒適性和安全性。
第三排座椅,橫向空間寬敞,滿員狀態(tài)下也不會(huì)很擁擠,坐墊長(zhǎng)度和靠背角度表現(xiàn)都不錯(cuò),遺憾的是座椅不能整體向前翻折,一定程度上影響到擴(kuò)展性,行李廂容積為940L-1620L。就整個(gè)外觀內(nèi)飾而言,新款大通G20升級(jí)并不明顯,整體和老款車型保持一致,主要核心變化就在于對(duì)后排影音系統(tǒng)的升級(jí),讓娛樂還是商務(wù)使用需求都更加便利。
動(dòng)力方面,新款大通G20依舊搭載汽、柴油雙動(dòng)力組合,其中,柴油版車型搭載一臺(tái)"上汽π"2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW(163Ps),最大扭矩為375N·m。而汽油版本車型則搭載一臺(tái)2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率165kW(224Ps),最大扭矩為350N·m,傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配8擋手自一體變速箱。
底盤懸架采用,前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。車機(jī)系統(tǒng)小幅升級(jí)后,值不值購買?此次新款大通G20雖然外觀內(nèi)飾和老款車型在觀感上沒有太大改變,但是對(duì)后排的乘客的照顧更加周全,搭載了"蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)"系統(tǒng),通過軟件和車聯(lián)網(wǎng),為后排提供專屬的休息、娛樂和辦公一體的"移動(dòng)辦公體驗(yàn)",滿足商務(wù)人士的需求。動(dòng)力上提供了燃油和柴油版,給不同用戶帶來了更多的選擇,整車基礎(chǔ)配置表現(xiàn)比較豐富,比如全系標(biāo)配:主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、12.3英寸中控大屏、8喇叭、LED光源大燈組、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等等配置。
最后,在目前18-25萬元這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的主流MPV車型中,能夠擁有像大通G20這樣配置表現(xiàn)的車型不多,但是它也要面對(duì)如別克GL8這些領(lǐng)域銷量和口碑不錯(cuò)的車型挑戰(zhàn)。我覺得如果你比較在乎一款MPV車內(nèi)的智能化應(yīng)用,那么大通G20不管是售價(jià)還是配置上都具備不俗的實(shí)力,綜合來說還是一款值得推薦,性價(jià)比不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)中大型MPV車型!
房車+MPV,北京車展體驗(yàn)上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六屆北京車展開幕的第5天,這幾天,小編見到了不少全球首發(fā)的重磅新車,算是好好地過了一把眼癮。除了一些比較常規(guī)的車型,小編也見到了一些比較特別的車型。比如高合HiPhiX,這款車的車門真的太炫酷了,充滿了科技感和未來感;還有第三代東風(fēng)猛士戰(zhàn)車,足足有3.8噸,任何硬派越野在它面前,大概都會(huì)被秒成渣吧;還有今天小編在上汽大通MAUXS展臺(tái)看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比較有特色。怎么個(gè)有特色法?走,帶你上車看看。據(jù)展臺(tái)的工作人員介紹,RG20是以G20為藍(lán)本,打造的一款“最像房車的MPV”,從嚴(yán)格意義上來說,RG20還是一款MPV,但是它也有房車的功能屬性。一眼就吸引到小編注意的,就是RG20的這個(gè)帳篷頂,一鍵升頂后,就有一張長(zhǎng)2100mm、寬1100mm的上層床鋪,還有著高達(dá)900mm的活動(dòng)空間,升頂內(nèi)的“房間”還具備人性化的照明功能及USB口充電等豐富功能。車內(nèi)的二三排座椅也可以放平,瞬間就可以獲得和上層一樣尺寸的床鋪,這完全就是一個(gè)Loft啊,一家人出去露營(yíng)的話,連帳篷都不用帶,簡(jiǎn)直太方便了。
白天不用床鋪時(shí),就可以將二排座椅翻折起來,RG20的第二、三排采用對(duì)向座椅布局,配上中央的翻折式活動(dòng)桌,就相當(dāng)于把家里的客廳搬到了車?yán)?開車在外時(shí),小朋友可以在桌子上寫作業(yè),一家人也可以圍坐在桌旁吃飯,實(shí)用性很強(qiáng)。并且,RG20還經(jīng)過專業(yè)的NVH靜音調(diào)校,在車內(nèi)營(yíng)造了堪比圖書館級(jí)的靜謐度,讓家庭旅程充滿了恬靜的味道。
另外,除了睡覺、出行沒問題,在車內(nèi)洗漱、吃飯也是完全沒問題的。通過展示的車型,咱們可以看到,RG20車內(nèi)搭載了冰箱、飲水機(jī)、洗手池等設(shè)備,可滿足日常洗漱、清潔、食物清洗等使用需求;還配備了外置抽拉式廚房,整體餐廚配置專門針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的用餐需求而研發(fā)。此外,據(jù)工作人員介紹,RG20為了保障戶外安全,還針對(duì)水路/電器等信息進(jìn)行集中監(jiān)測(cè),并具備電路故障自我診斷報(bào)警功能,進(jìn)一步保障露營(yíng)時(shí)的電路安全,用戶完全不用為安全問題焦慮。
一番近距離體驗(yàn)下來,小編覺得RG20不像傳統(tǒng)房車那樣大塊頭,但五臟俱全,房車有的功能,RG20都有,堪稱“戶外露營(yíng)神器”;白天行車時(shí),RG20的MPV屬性又可以舒適乘坐,可以適配更豐富的戶外用車場(chǎng)景,滿足用戶更個(gè)性的用車需求。在小編看來,這是一款可以拓展戶外生活邊界,又可以日常代步的多功能車型,一舉多得。如果看了小編的分享,你也對(duì)上汽大通MAXUSRG20感興趣的話,也可以親自去體驗(yàn)一下。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通g20柴油版的通病是什么
大通g20柴油版的通病是:經(jīng)過較大路面顛簸時(shí),懸掛系統(tǒng)略顯松散,一定程度影響了駕乘質(zhì)感;高速行駛時(shí)風(fēng)噪明顯;減速時(shí)會(huì)有頓挫。大通g20柴油版的優(yōu)點(diǎn)有:發(fā)動(dòng)機(jī)全轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩充沛;中途加速能力強(qiáng);進(jìn)口采埃孚8at變速箱換擋動(dòng)作很平順,邏輯合理。以2021款大通g20plus2.0t柴油自動(dòng)豪華版為例:其是上汽大通推出的一款mpv,長(zhǎng)寬高分別是5198mm、1980mm、1928mm,搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是120kw,匹配8擋手自一體變速箱。
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