開(kāi)著房車(chē)去郊游!上汽大通RG20實(shí)拍解
生活不止眼前的茍且,還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。這句話原文出自高曉松的母親,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師張克群。面對(duì)日復(fù)一日的工作和學(xué)習(xí)生活,我們時(shí)常會(huì)感到枯燥和疲倦,不禁問(wèn)自己,負(fù)重前行為哪般?或許每個(gè)人心中的答案都不盡相同,但一句詩(shī)與遠(yuǎn)方,最能觸及心靈。車(chē)子和房子被很多年輕人列為最大的生活負(fù)擔(dān),擺在眼前的現(xiàn)實(shí)極為殘酷,不過(guò)若想逃避,現(xiàn)在看來(lái)其實(shí)倒也不難。正如眼前這臺(tái)上汽大通的全新車(chē)型上汽大通RG20,便是一款具備了房車(chē)屬性及功能的MPV車(chē)型,讓我們說(shuō)走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來(lái)的詩(shī)與遠(yuǎn)方。
外觀:精致且低調(diào)
外觀設(shè)計(jì)方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細(xì)節(jié)方面有所不同,新車(chē)增加了大量鍍鉻裝飾件,進(jìn)一步提升了整車(chē)的精致感。作為一款房車(chē),上汽大通RG20的最大特點(diǎn)就是足夠低調(diào),因?yàn)樗瓷先ヅc普通MPV車(chē)型并無(wú)明顯不同。一般來(lái)說(shuō),人們對(duì)于房車(chē)的概念還大都停留在大車(chē)廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來(lái),上汽大通RG20其本質(zhì)更像是一款帶有房車(chē)功能的跨界MPV,既能滿足長(zhǎng)途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
內(nèi)飾:大有“內(nèi)涵”
上汽大通RG20的中控臺(tái)與普通版車(chē)型保持一致,設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔,主要以滿足實(shí)用性為主。作為一款房車(chē),車(chē)廂部分的設(shè)計(jì)非常引人關(guān)注,RG20為了保持標(biāo)準(zhǔn)的MPV車(chē)型尺寸,因此并為針對(duì)客艙進(jìn)行“擴(kuò)建”。車(chē)內(nèi)的柜子集成了水池、操作臺(tái)以及冰箱等多種功能,此外車(chē)內(nèi)功能區(qū)的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺(tái)、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車(chē)廂外,大幅提升了車(chē)內(nèi)的空間靈活性。
動(dòng)力:滿足長(zhǎng)途出行需求
動(dòng)力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動(dòng)力總成,搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱。房車(chē)對(duì)于動(dòng)力需求其實(shí)并不高,只要“夠用”就可以。從參數(shù)來(lái)看,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車(chē)內(nèi)裝飾以及水箱,不過(guò)并不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”的情況,動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿足日常所需。
市場(chǎng)前景分析:撲向藍(lán)海市場(chǎng)
隨著人們生活水平的不斷提高,市場(chǎng)對(duì)于房車(chē)的需求也在日益增長(zhǎng),相信很多人心中都有一個(gè)“房車(chē)夢(mèng)”,向往著遠(yuǎn)行和在路上的感覺(jué)。傳統(tǒng)房車(chē)功能性較為單一,并且限制眾多,因此在國(guó)內(nèi)仍屬于小眾產(chǎn)品,一直未能普及。上汽大通RG20的出現(xiàn)打破了這一局面,“帶有房車(chē)功能的MPV”定位賺足了噱頭,而且產(chǎn)品本身也確實(shí)具備了不錯(cuò)的實(shí)用性。相信在未來(lái),像這樣將房車(chē)與MPV相結(jié)合的產(chǎn)品,一定會(huì)得到消費(fèi)者的熱烈追捧。
總結(jié)
雖然目前國(guó)內(nèi)的房車(chē)市場(chǎng)規(guī)模還并不大,但是潛力無(wú)限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車(chē)未來(lái)在國(guó)內(nèi)必定大有可為。上汽大通在家用房車(chē)領(lǐng)域耕耘多年,旗下?lián)碛卸嗫頑型和C型房車(chē),已經(jīng)牢牢占據(jù)了一定的房車(chē)市場(chǎng)份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車(chē)的魅力,是一次勇敢且極具創(chuàng)新精神的嘗試。新車(chē)目前已開(kāi)始接受預(yù)定,預(yù)售價(jià)為26.98-30.98萬(wàn)元。開(kāi)著房車(chē)去郊游!這樣的生活,你向往么?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通G20房車(chē)首發(fā),2.0T+8AT代步能開(kāi),20多萬(wàn)挺實(shí)用
Hello,大家好!在海外房車(chē)?yán)镉幸环N基于7座MPV車(chē)型打造的升頂休旅車(chē),深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來(lái)一場(chǎng)輕松愜意的旅行,更重要的是它開(kāi)起來(lái)更接近于普通家用車(chē),舒適性遠(yuǎn)高于那些基于商用車(chē)底盤(pán)打造的房車(chē)。在國(guó)內(nèi),這樣的車(chē)型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個(gè)人認(rèn)為上汽大通G20必須得算上一個(gè),至于這款車(chē)究竟如何?今天就來(lái)帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車(chē)產(chǎn)品,這款車(chē)和自家其它房車(chē)一樣,享受著來(lái)自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車(chē)型的全新產(chǎn)品,這款房車(chē)基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車(chē)頭采用了一個(gè)全新的全臉設(shè)計(jì),尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車(chē)的視覺(jué)沖擊力,全LED大燈組不僅符合時(shí)下高配車(chē)型的需求,同時(shí)也在夜間能夠提供更好的照明。
車(chē)身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長(zhǎng)的車(chē)身給人的整體感受比較大氣,同時(shí)整車(chē)5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會(huì)有差異)的長(zhǎng)寬高基本上和家用車(chē)相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車(chē)身高度也能夠進(jìn)入大多數(shù)地庫(kù)。
車(chē)尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時(shí)不僅提升了辨識(shí)度,同時(shí)也增加了行車(chē)安全性。
動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,最大扭矩達(dá)到了350N·m,滿足國(guó)六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動(dòng)力總成不僅在同類型房車(chē)?yán)?就算是放到國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以添加92號(hào)汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)樣式和配色,整體看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感,懸浮式中控屏也緊跟時(shí)下設(shè)計(jì)潮流,中控臺(tái)采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),不僅更具科技感,同時(shí)也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢(qián)包等物品。
來(lái)到車(chē)廂后方,采用了的一個(gè)相對(duì)比較常規(guī)布局方式,不同的是車(chē)廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯(cuò),完全不輸于那些售價(jià)百萬(wàn)的商務(wù)保姆車(chē),不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯(cuò)。
位于車(chē)廂內(nèi)側(cè)還提供了儲(chǔ)物柜、洗手池以及一臺(tái)車(chē)載冰箱在,這款車(chē)上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見(jiàn)的露營(yíng)車(chē)左側(cè)車(chē)門(mén)均不可打開(kāi)的設(shè)計(jì),這款車(chē)的左側(cè)車(chē)門(mén)是可以打開(kāi)的,打開(kāi)以后外部可以選裝一臺(tái)外置抽拉燃?xì)庠睢?/p>
車(chē)廂尾部提供了一些儲(chǔ)物空間,打開(kāi)尾門(mén)以后還可以在這里選裝一個(gè)尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時(shí)候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達(dá)到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒(méi)有問(wèn)題的;如果平常出行人數(shù)達(dá)到4人的話,還可以選裝一個(gè)電動(dòng)車(chē)頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車(chē)頂帳篷后,在駐車(chē)以后還可以增加駐車(chē)車(chē)內(nèi)垂直高度。
在售價(jià)方面,大通旅行家G20共推出兩個(gè)版本,不帶電動(dòng)升頂?shù)能?chē)型售價(jià)為25.98萬(wàn),可以滿足2人住宿,并且在車(chē)頂帶有乘用車(chē)的全尺寸天窗,車(chē)內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動(dòng)升頂?shù)能?chē)型售價(jià)30.98萬(wàn),可住4人,外部還可選裝抽拉燃?xì)庠睢⒈銛y式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)定。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021成都車(chē)展:上汽大通MAXUS旅行家G20極光版
易車(chē)訊 8月29日,在2021成都國(guó)際車(chē)展上,旅行家G20極光版亮相,該車(chē)基于G20打造而來(lái),同樣將開(kāi)啟眾籌,參與眾籌滿100人即可推出,在購(gòu)買(mǎi)政策方面,2021年8月29日至2021年12月31日,限量50名用戶躺贏6倍膨脹金,在活動(dòng)專屬頁(yè)面支付3000眾籌金,成功即抵18000購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。旅行家G20極光版采用2+2座椅布局,后排2個(gè)能躺平150度的豪華獨(dú)立座椅帶有全向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腳托、電動(dòng)腰托、加熱/通風(fēng)、按摩、記憶功能,還配備了滑動(dòng)可伸縮的小桌板與中置集成吧臺(tái)。
旅行家G20極光版具有靈動(dòng)升頂空間,車(chē)高2043m,滿足城市日常通勤下地庫(kù)。一鍵電動(dòng)升頂后,車(chē)內(nèi)高度增加900mm,上鋪能提供長(zhǎng)2100mm,寬1100mm的露營(yíng)睡眠空間,形成“l(fā)oft”式的嶄新房型。
旅行家G20極光版搭載上汽藍(lán)芯2.0T直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF 8AT自動(dòng)變速箱,博世ESP9.3系統(tǒng),并擁有ADAS智能駕駛輔助功能。
在購(gòu)買(mǎi)政策方面,2021年8月29日至2021年12月31日,限量50名用戶躺贏6倍膨脹金,在活動(dòng)專屬頁(yè)面支付3000眾籌金,成功即抵18000購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。
集休閑、娛樂(lè)、辦公于一體,上汽大通MAXUS G20的后排有何看點(diǎn)?
眾所周知,如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)趨于飽和,不少細(xì)分市場(chǎng)的銷量增速明顯放緩,但是筆者發(fā)現(xiàn),中高端MPV市場(chǎng)卻在悄悄地走出“獨(dú)立行情”。比如2019年,別克GL8、本田奧德賽等中高端MPV的銷量出現(xiàn)了同比上漲,可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)于中高端MPV的需求旺盛。而作為中國(guó)品牌中高端MPV一哥的上汽大通MAXUS自然也會(huì)牢牢抓住當(dāng)下的大好行情。在今年9月26日的北京車(chē)展上,上汽大通MAXUS為我們帶來(lái)了2021款G20系列。相比較老款車(chē)型,新款G20在諸多方面進(jìn)行了升級(jí),特別是在后排用戶的體驗(yàn)上下足了功夫,它也被稱為“最懂后排感受”的MPV。那么為什么它能獲得這樣的稱號(hào)?是否名副其實(shí)?且和筆者一探究竟。
既然是號(hào)稱“最懂后排感受”的MPV,那我們今天就打破常規(guī),先從2021款上汽大通MAXUSG20的后排體驗(yàn)開(kāi)始說(shuō)起。同時(shí)筆者認(rèn)為,對(duì)于一臺(tái)高端定位的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō),后排體驗(yàn)的好壞直接決定了這款車(chē)的成敗。
首先從上車(chē)方式來(lái)看,上汽大通MAXUSG20配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén),充分照顧到了后排乘客不同方位的上車(chē)需求。當(dāng)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)緩緩拉開(kāi)后,映入眼簾的是第二排的2張獨(dú)立座椅。單純從造型來(lái)看,筆者認(rèn)為這2張獨(dú)立座椅已經(jīng)可以稱得上是“陸地頭等艙”了:椅面的造型寬大、靠墊的填充厚實(shí)、雙色的拼接很上檔次。如果再往細(xì)了去看,一體式的腿托、兩側(cè)扶手上的縫線、側(cè)翼可調(diào)的航空頭枕,無(wú)一不展現(xiàn)出上汽大通MAXUSG20的高級(jí)與奢華。
而那些在高端MPV上比較常見(jiàn)的后排配置,上汽大通MAXUSG20可以說(shuō)是應(yīng)有盡有。獨(dú)立USB充電口、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、記憶、加熱、通風(fēng)、按摩自然不會(huì)缺席,而天幕式的全景天窗、環(huán)繞車(chē)廂的氛圍燈、主動(dòng)降噪的黑科技,都能為后排營(yíng)造出舒適愜意的乘坐環(huán)境。當(dāng)然,上面這些裝備對(duì)于一臺(tái)高端MPV來(lái)說(shuō)只能算是“必修課”,上汽大通MAXUSG20的專屬“大招”還在后面。
稍微對(duì)車(chē)有點(diǎn)了解的朋友應(yīng)該知道,為第二排增加顯示屏的操作常見(jiàn)于D級(jí)豪華車(chē)上,但是功能往往局限于本地的影音娛樂(lè)。這次上汽大通MAXUSG20在車(chē)頂中央配備了可折疊的12.8英寸高清顯示屏,同時(shí)為它搭載了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng),讓后排乘客的乘坐體驗(yàn)煥然一新,而這也是全球首款專為后排乘客設(shè)計(jì)的獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
其實(shí),對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō),使用場(chǎng)景特別多元,有商務(wù)接待、移動(dòng)出行,也有偶爾的居家用途,上汽大通把這些場(chǎng)景都提前想到了。首先“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)可以讓后排乘客的智能手機(jī)與后排車(chē)機(jī)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”進(jìn)行互聯(lián),從而可以利用智能手機(jī)控制包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊,做到智能終端與后排車(chē)機(jī)及整車(chē)各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)。換句話說(shuō),上汽大通MAXUSG20不僅后排功能豐富,而且有了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)的加入,操作起來(lái)非常便利,進(jìn)一步增加了后排的乘坐體驗(yàn)和舒適性,檔次感再提升。
以往在傳統(tǒng)的商務(wù)MPV中,如果第二排的老板想要調(diào)節(jié)空調(diào)、氛圍燈、音響、天窗等功能組件,要么吩咐前排的司機(jī)或旁邊的秘書(shū)去做,但是往往調(diào)不到自己最想要的狀態(tài),比如空調(diào)溫度高了點(diǎn)、音響聲音小了點(diǎn)等等;要么只能自己在后排找到相對(duì)應(yīng)的控制按鍵,操作起來(lái)相當(dāng)麻煩。但是有了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)后,第二排的老板只需要點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)屏幕或者動(dòng)動(dòng)嘴,就能讓各個(gè)功能組件的運(yùn)作完全達(dá)到自己的要求,方便又優(yōu)雅,也倍有面子。
當(dāng)然如果你日理萬(wàn)機(jī),沒(méi)時(shí)間或者不想自己去設(shè)定各項(xiàng)后排參數(shù),那么直接選擇“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)中集成的四種一鍵模式是最簡(jiǎn)單有效的方法。目前,其內(nèi)置了“小憩”、“清涼”、“舒暢”、“溫暖”共四種模式,一鍵即可觸達(dá)。以“小憩模式”為例,選擇后G20的車(chē)內(nèi)會(huì)立即同步調(diào)暗燈光,關(guān)閉氛圍燈、天窗及遮陽(yáng)簾,調(diào)節(jié)椅背至60°,抬起腳托,保持25℃恒溫,使后排空間轉(zhuǎn)換成適宜休憩的環(huán)境。設(shè)想一下,當(dāng)老板結(jié)束了一天緊張的商務(wù)談判,返程途中一鍵觸達(dá)“小憩模式”,在G20的后排完全放空自己,瞬間就能獲得賓至如歸的尊貴享受。
同樣,“舒暢”、“溫暖”、“清涼”模式,也會(huì)根據(jù)你的指令,智能地為你進(jìn)行自如切換,將車(chē)內(nèi)氛圍和環(huán)境達(dá)到當(dāng)下場(chǎng)景的最佳狀態(tài)。另外上汽大通MAXUSG20還支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí),后續(xù)會(huì)解鎖更多的一鍵模式。
你以為這就完了?在即將步入5G時(shí)代的當(dāng)下,上汽大通MAXUSG20充分考慮到了潛在用戶的娛樂(lè)和行政需求,瞬間將第二排化身移動(dòng)的休閑館和會(huì)議室。先從娛樂(lè)需求開(kāi)始聊,G20的“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)整合了包括抖音、今日頭條、西瓜視頻等“火山車(chē)娛”APP,支持智能語(yǔ)音識(shí)別,幫助后排乘客快速、精準(zhǔn)得找到想要的娛樂(lè)資訊。更厲害的是,能夠根據(jù)車(chē)輛所在區(qū)域信息,結(jié)合用戶個(gè)人喜好以及對(duì)內(nèi)容的偏愛(ài),打造個(gè)性化、智能座艙內(nèi)容生態(tài)。
除了字節(jié)系的內(nèi)容之外,G20的“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”中還整合了央廣新媒體、中國(guó)之聲資源,滿足商務(wù)人士實(shí)時(shí)了解新聞與時(shí)政的需求。
而面對(duì)高端商務(wù)人士的移動(dòng)辦公需求,G20上的“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)可以同步用戶手機(jī)中的會(huì)議行程,配合12.8英寸大屏和環(huán)繞式車(chē)載音響,能夠呈現(xiàn)出更好的視聽(tīng)效果,可以說(shuō)將移動(dòng)會(huì)議室搬到了車(chē)上。設(shè)想一下,當(dāng)老板坐在第二排舒適的獨(dú)立座椅上,在享受愜意氛圍的同時(shí),還能不耽誤日常辦公,這種體驗(yàn)一定很棒。而且時(shí)間就是金錢(qián),出行途中就能進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻會(huì)議,大大節(jié)約了老板們的寶貴時(shí)間,也進(jìn)一步提高了公司的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。畢竟商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),爭(zhēng)分奪秒才能把握更好的機(jī)會(huì)。
而且以上這些功能,除了車(chē)機(jī)、手機(jī)觸控外可以開(kāi)啟之外,還能通過(guò)語(yǔ)音指令輕松實(shí)現(xiàn),只需說(shuō)一句“你好,小邁”,即可喚醒,大大提升了后排乘客的便利性。聊完了上汽大通MAXUSG20的后排,相信很多人已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車(chē)完全種草了。別著急,它的其余產(chǎn)品力同樣可圈可點(diǎn)。
當(dāng)筆者在北京車(chē)展上第一次看到2021款上汽大通MAXUSG20的時(shí)候,就被它霸氣側(cè)漏的外觀深深得吸引住了。接近2米的車(chē)寬和超過(guò)1.9米的車(chē)高使它看起來(lái)高大威猛,碩大的多條幅鍍鉻格柵和造型凌厲的前包圍營(yíng)造出強(qiáng)烈的氣場(chǎng),配合犀利的全LED燈組,給人一種不怒自威的既視感。相比老款車(chē)型,新款配備了貫穿式的前唇鍍鉻條,與霧燈兩側(cè)的鍍鉻連為一體,看起來(lái)更加豪華。
來(lái)到側(cè)面,上汽大通MAXUSG20的車(chē)長(zhǎng)接近5.2米,軸距接近3.2米,側(cè)面看起來(lái)非常修長(zhǎng)。黑色涂裝的A、B、C柱為G20營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果,貫穿前后的雙腰線微微上揚(yáng),配合“逐浪千帆”造型的鋁合金雙色輪轂,增加了側(cè)面的動(dòng)態(tài)美感。來(lái)到尾部,敦實(shí)的造型和巨大的天空之境尾燈看起來(lái)相當(dāng)莊嚴(yán),也為整車(chē)增添了更多的商務(wù)氣息。
作為高端MPV,動(dòng)力儲(chǔ)備也很重要。上汽大通MAXUSG20提供了兩種動(dòng)力可選,2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率165kW,峰值扭矩350N·m;2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率120kW,峰值扭矩375N·m,參數(shù)表現(xiàn)在同級(jí)別2.0T中相當(dāng)亮眼,并且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
而與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的8速手自一體變速箱,同時(shí)上汽大通MAXUSG20也是國(guó)內(nèi)首款搭載了該變速箱的MPV車(chē)型,動(dòng)力規(guī)格之高可想而知。就實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)而言,無(wú)論是汽油版還是柴油版,動(dòng)力表現(xiàn)都十分充沛,而且變速箱的平順度很高,進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的乘坐舒適度。
當(dāng)然對(duì)于高端MPV來(lái)說(shuō),開(kāi)得快更要開(kāi)得安全。上汽大通MAXUSG20配備了博世ESP9.3系統(tǒng),利用全新的高性能四核處理器,使得ESP的反應(yīng)介入更迅速。另外G20還配備了包括LDW+LKA車(chē)道偏離預(yù)警及保持、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、LCA變道輔助在內(nèi)的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),為行車(chē)安全保駕護(hù)航。
毫無(wú)疑問(wèn),此次2021款上汽大通MAXUSG20的升級(jí)非常明顯,特別是對(duì)于后排乘客的照顧更加周到?！爸┲胫锹?lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)通過(guò)軟件和5G,為后排乘客提供了專屬的集休閑、娛樂(lè)和行政于一體的“移動(dòng)行宮”,能夠滿足高端商務(wù)人士全方位的用車(chē)需求。同時(shí)它對(duì)于外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí),動(dòng)力依舊保持了同級(jí)中的高規(guī)格,面子和里子都能照顧到。筆者相信,在國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)前景一片向好的當(dāng)下,上汽大通MAXUSG20的銷量可期。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通G20房車(chē)為什么停產(chǎn)了
時(shí)間長(zhǎng)和銷售量少。
1、大通G20房車(chē)是一款七座mpv車(chē)型,由上汽大通設(shè)計(jì)創(chuàng)立品牌,車(chē)型是2021年設(shè)計(jì),距離2022年時(shí)間過(guò)長(zhǎng),產(chǎn)品具體參數(shù)落后,因此停產(chǎn)。
2、車(chē)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)25~35萬(wàn)直間,價(jià)格較高,導(dǎo)致銷售量較少,因此下架。
上汽大通g10與g20區(qū)別
根據(jù)查詢太平洋汽車(chē)網(wǎng)得知,上汽大通g10與g20區(qū)別是:
1.車(chē)身長(zhǎng)度不同:g10車(chē)身長(zhǎng)5160mm;g20車(chē)身長(zhǎng)5198mm。
2.匹配的變速箱不同:g10匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,g20匹配的是8擋手自一體變速箱。
3.車(chē)身結(jié)構(gòu):g10屬于4門(mén)7座mpv;g20屬于5門(mén)7座mpv;g50屬于4門(mén)8座mpv。
4.車(chē)型不一樣:G10:是一款MPV車(chē)型,適合家庭、商務(wù)接送等用途,整車(chē)尺寸較小,越野能力相對(duì)較差,搭載5L和8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),較為省油。G20:是一款7-9座商務(wù)車(chē),車(chē)身稍長(zhǎng),更適合商務(wù)接送、旅游等用途。
上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車(chē)以及各類特種改裝車(chē)。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
