多重選擇 實(shí)拍上汽大通T70越野版、旅行版
2020年12月7日,上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新車(chē)型發(fā)布,分別是電動(dòng)版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。這幾款車(chē)中,電動(dòng)版車(chē)型的定價(jià)近30萬(wàn),略高的價(jià)位加上電動(dòng)的身份,其受眾并不會(huì)有其它幾款車(chē)那么廣;2.4L版T70雖然是T70系列的新增動(dòng)力,但該款發(fā)動(dòng)機(jī)在T60上有所配備。所以在發(fā)布的幾款車(chē)中,越野版T70和旅行版T70的外界關(guān)注度最高,筆者也搶先對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn),今天就來(lái)和大家聊下。
上汽大通一直在以“皮卡定制專(zhuān)家”為品牌定位,C2B定制是上汽大通的特色。本次發(fā)布的越野版以及旅行版可以理解為上汽大通的官方標(biāo)配版定制,兩款車(chē)都是基于T70改造,有著諸多相似點(diǎn),比如同樣配備了涉水喉、寬體輪眉、競(jìng)技前杠、車(chē)頂架,但不同的是,兩款車(chē)在風(fēng)格取向上呈現(xiàn)著較大差異化。
越野版
T70越野版在越野套件上下了很大功夫,像是美國(guó)JD-Racing三段可調(diào)減震器,又或者專(zhuān)業(yè)265mm越野寬胎等都可以在這款車(chē)上看到。同時(shí),越野版配備了電動(dòng)絞盤(pán)、鐵質(zhì)前后保險(xiǎn)杠、越野專(zhuān)用防滾架、涉水喉、越野輪眉和側(cè)踏等。值得一提的是,T70越野版還是一臺(tái)具有牽引資質(zhì)的皮卡,可牽引質(zhì)量高達(dá)3噸。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)硬核四驅(qū)系統(tǒng),與AAM驅(qū)動(dòng)橋、伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖,共同組成了T70越野版的黃金四驅(qū)組合。差速鎖,全機(jī)械結(jié)構(gòu),安全穩(wěn)定,自動(dòng)感應(yīng)打滑,當(dāng)左右輪速差達(dá)到100轉(zhuǎn)時(shí),后橋立刻鎖止。此外,T70越野版的接近角達(dá)到了35°,離去角達(dá)到了33°,最小離地間隙300mm。
T70越野版采用前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架,后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。整體底盤(pán)為兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,并大面積使用高強(qiáng)度鋼、全過(guò)程機(jī)器人自動(dòng)化焊接,保證了連接強(qiáng)度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度,使底盤(pán)結(jié)構(gòu)更扎實(shí)。車(chē)身部分采用了長(zhǎng)達(dá)3000mm的激光焊接,剛度提升30%。關(guān)鍵部位采用了最先進(jìn)的熱成型材料,屈服強(qiáng)度超過(guò)1500兆帕,抗變形能力極強(qiáng),有效的保障了車(chē)輛的安全性。
再說(shuō)說(shuō)大家比較關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng)。T70越野版采用自家的上汽π柴油機(jī),與去年推出的T70柴油版皮卡采用相同的2.0T動(dòng)力,但不同的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩從之前的375牛米升級(jí)到了400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)上,匹配同款6擋自動(dòng)變速箱。
最后看內(nèi)飾配置,相比旅行版,越野版的內(nèi)飾相對(duì)比較“素”,標(biāo)配有無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、LED行車(chē)燈、液壓轉(zhuǎn)向助力等。
旅行版
與越野版車(chē)型相比,旅行版雖然沒(méi)有做出那么大的越野屬性提升,但是其家用屬性發(fā)揮到了極致。
T70旅行版具有8大套裝,霸氣的前競(jìng)技杠、工業(yè)鉚釘風(fēng)格的越野輪眉、特殊定制的防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。
在車(chē)輛配置上,旅行版顯然是更加豐富的。實(shí)拍為汽油車(chē)型,配備了定速巡航、上坡輔助和陡坡緩降系統(tǒng)等。T70旅行版擁有同級(jí)最大的二排空間,間距將近1米,可隨時(shí)隨地葛優(yōu)躺。此外,全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、口紅,大到攝影器材、應(yīng)急工具、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納。最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.5立方米,輕松滿(mǎn)足全家出行的裝載需求。
動(dòng)力方面,旅行版車(chē)型提供2.0T柴油和2.0T汽油兩種可選。柴油版車(chē)型匹配6AT變速箱,與越野版采用同一套動(dòng)力總成,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m;汽油版車(chē)型匹配采埃孚8AT變速箱,最大功率157kW,最大扭矩350N·m,提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,零百加速僅8.8秒。
結(jié)語(yǔ):上汽大通正在用自己的方式力證“皮卡定制專(zhuān)家”的品牌定位,越野版、旅行版兩種風(fēng)格的套件代表著兩種不同的生活狀態(tài),消費(fèi)者無(wú)需糾結(jié),根據(jù)自己的需求自主選擇即可,買(mǎi)哪款你都不會(huì)后悔。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
皮卡也能適合家用 試駕上汽大通T70澳洲版
易車(chē)原創(chuàng) 皮卡在國(guó)人心中一直有著兩副面孔,在歐美大片中它是不折不扣的公路硬漢,家家戶(hù)戶(hù)特別是農(nóng)場(chǎng)主必備一臺(tái),但在我們的現(xiàn)實(shí)生活中它卻是那種**車(chē)身,車(chē)廂里永遠(yuǎn)放著電纜和梯子的工程車(chē)。不過(guò)近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)一些主流城市,如武漢、成都、長(zhǎng)沙、重慶、南京等地相繼解禁皮卡,皮卡作為家用車(chē)的屬性也開(kāi)始被重視起來(lái),市場(chǎng)上新生代的皮卡產(chǎn)品在配置和功能設(shè)計(jì)上也越來(lái)越趨近于乘用車(chē)的體驗(yàn)了,例如我們本次試駕的上汽MAXUS T70澳洲版,它會(huì)給了我們帶來(lái)哪些不一樣的新感覺(jué)和新體驗(yàn)?zāi)?一起來(lái)看看。 外觀粗獷霸氣 澳洲地區(qū)土地面積大,人煙稀少,特別在中部地區(qū)也以地形崎嶇、荒蕪著稱(chēng),成為了很多自駕穿越旅行者的露營(yíng)圣地,而上汽MAXUS T70澳洲版車(chē)如其名,粗獷、霸氣又不失野性的外觀很符合澳洲風(fēng)格。 側(cè)面來(lái)看,上汽MAXUS T70沒(méi)有按照美式肌肉皮卡的樣式來(lái)設(shè)計(jì),而是盡可能地體現(xiàn)方正大氣感。 皮卡車(chē)的貨箱設(shè)計(jì)往往是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,上汽MAXUS T70尾廂設(shè)計(jì)也有一些討巧之處。 尺寸方面,上汽MAXUS T70長(zhǎng)箱版長(zhǎng)寬高分別為5680mm×1900mm×1845mm,軸距3470mm。 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方 印象中小時(shí)候的皮卡車(chē)內(nèi)飾和大貨車(chē)差不多,相當(dāng)粗糙,而如今自然不能同日而言。上汽MAXUS T70的內(nèi)飾造型以及做工用料都已經(jīng)非常向家用SUV靠攏,乘用車(chē)居家氣息非常濃郁。 乘坐體驗(yàn)更接近家用車(chē) 別看T70是臺(tái)皮卡,但座艙方面無(wú)論是功能配置還是體驗(yàn)基本與家用車(chē)無(wú)異,雖然拉貨是主力,但確實(shí)也能應(yīng)個(gè)急,當(dāng)個(gè)代步車(chē)家用車(chē)是完全無(wú)壓力。 道路試駕 動(dòng)力充沛且平順 上汽MAXUS T70搭載上汽π系列2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但澳洲版車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校,最大功率比普通版提升20kW達(dá)到了120kW,最大扭矩提升50N·m達(dá)到了400N·m,與長(zhǎng)城炮的2.0T柴油動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配6AT自動(dòng)變速箱,同時(shí)也提供6MT變速箱,均帶ECO/PRW/NORMAL三種駕駛模式。 從試駕體驗(yàn)來(lái)看,動(dòng)力輸出確實(shí)不錯(cuò),得益于柴油機(jī)的動(dòng)力特性,低扭響應(yīng)十分積極,可以在很低的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)高扭矩,起步輕盈,加速帶動(dòng)車(chē)輛都沒(méi)有任何問(wèn)題。 轉(zhuǎn)向稍有曠量,液壓助力轉(zhuǎn)向手感偏沉,但也是相對(duì)一般家用SUV而言,實(shí)際上單手揉方向盤(pán)是沒(méi)問(wèn)題的。 底盤(pán)方面,上汽MAXUS T70與主流的皮卡車(chē)型一樣,采用非承載式車(chē)身,前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架+后全漸變式鋼板彈簧整體橋非獨(dú)立懸架的布局。 四驅(qū)方面搭載了一套博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以在不停車(chē)的狀態(tài)下任意切換兩驅(qū)和四驅(qū)。 編輯總結(jié):整體來(lái)看,上汽MAXUS T70除了受限于柴油機(jī)和底盤(pán)構(gòu)造帶來(lái)的一點(diǎn)不愉快,其他駕乘方面基本和普通家用車(chē)沒(méi)差別了,可以說(shuō)已經(jīng)脫離了工具車(chē)的范疇。而在裝載和越野能力方面,無(wú)論什么尺寸的SUV,都絕對(duì)不是皮卡的對(duì)手。所以對(duì)于二三線中小城市及經(jīng)濟(jì)條件較富裕農(nóng)村地區(qū)來(lái)說(shuō),皮卡車(chē)型都會(huì)是一個(gè)很好的選擇,無(wú)論是作為上山下地或者創(chuàng)業(yè)的工具,還是作為家庭用車(chē)代步出行,都有用武之地,偶爾去一趟省城還不限行,可以真正做到一車(chē)多用。 最后,根據(jù)易車(chē)App數(shù)據(jù),上汽大通MAXUS在9月份品牌銷(xiāo)量排行榜上排名第83位,想了解更多數(shù)據(jù)可查看易車(chē)App。上汽大通T70上市,比福特猛禽更霸氣,涉水800mm,8.98萬(wàn)起
近日,新款上汽大通MAXUST70正式上市,新車(chē)全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類(lèi)車(chē)型可選。其中,汽油版售價(jià)為8.98-11.38萬(wàn)元,旅行版售價(jià)15.28萬(wàn)元起、越野版售價(jià)16.38萬(wàn)元起,后面兩種均支持用戶(hù)定制配置,與此同時(shí),上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。從外觀上來(lái)看,大通T70就顯得非常霸氣,黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,車(chē)長(zhǎng)超5.6米,車(chē)高達(dá)到了1.8米,整車(chē)看起來(lái)非?？?。內(nèi)飾方面,大通T70仍然延續(xù)了T60的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中控液晶大屏和鍍鉻裝飾的搭配,增加了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感和科技感,電動(dòng)版本還采取了旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。
大通T70汽油版本車(chē)身尺寸為5680/1900/1845mm,貨箱尺寸為1800/1510/530mm動(dòng)力方面,大車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。如果你覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力不夠強(qiáng)勁的話,上汽大通T70還帶來(lái)了一個(gè)旅行版車(chē)型,裝配2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350?！っ?匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。
大通T70越野版搭載的上汽2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩375N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。作為一款為越野而生的皮卡,這款車(chē)采用了兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。越野性能方面,車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,為了適應(yīng)不同的路況提高舒適性和越野能力,T70越野版還采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減振器。
大通T70電動(dòng)版本,采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),最大功率130KW,峰值扭矩310牛米,0到50公里的加速時(shí)間僅需4.5秒。NEDC續(xù)航是535公里,采用的是來(lái)自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,快充下36分鐘可將電量充到80%,并且在電池壽命上,這款車(chē)也表現(xiàn)優(yōu)異,其電池采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里的整車(chē)耐久試驗(yàn),電池充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到4000次,
這款皮卡將和長(zhǎng)城炮等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),隨著政策的松綁以及消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),中高端皮卡迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇,不少“硬核”皮卡問(wèn)世,作為能夠拉人載貨的多面手,皮卡因?yàn)槠涑錾喙δ苄员缓芏嗳怂放?而這款大通T70憑借著實(shí)惠的價(jià)格、出色設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的越野能力,相信對(duì)于年輕群體帶來(lái)不小的吸引力。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
首款大通T70房車(chē)實(shí)拍!2.0T+6AT四驅(qū)強(qiáng)悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說(shuō)到皮卡房車(chē),相信不少朋友首先會(huì)想到的就是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡打造的C型房車(chē),但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少?gòu)S家打造成房車(chē),并且還取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。但是今天,我們要介紹的這款車(chē)型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車(chē),至于它的表現(xiàn)如何?一起來(lái)看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車(chē),新車(chē)在整體造型方面與主流車(chē)型保持較為相似的造型設(shè)計(jì),第一眼看上去并不會(huì)覺(jué)得很驚艷,但卻還會(huì)有幾分喜歡。
這可能和車(chē)身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車(chē)身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長(zhǎng)寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車(chē)來(lái)說(shuō),屬于比較修長(zhǎng)的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車(chē)頭在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,也讓整車(chē)看起來(lái)更有氣勢(shì),尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配上MAXUS的品牌標(biāo)識(shí),不僅提升了整車(chē)的辨識(shí)度,同時(shí)也顯得比較有性格。
動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達(dá)到了同類(lèi)型底盤(pán)中一個(gè)較高的水準(zhǔn),在加上一臺(tái)6AT變速箱,更提升整車(chē)的駕駛舒適性和便利性。同時(shí)這款車(chē)還配備了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復(fù)雜路況下的脫困能力。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,可以看到得益于整車(chē)所使用的單排駕駛室設(shè)計(jì),生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車(chē)廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細(xì)節(jié)上還是有一定提升的。
車(chē)尾部的U型沙發(fā)能夠滿(mǎn)足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個(gè)正向座椅還采用的是乘用車(chē)座椅,除了三點(diǎn)式安全帶以外,兩個(gè)座椅中部還有一個(gè)隱藏式水杯架,這點(diǎn)和傳統(tǒng)5座家用車(chē)的第二排座椅如出一轍,在房車(chē)?yán)镞@樣的設(shè)計(jì)真心不多見(jiàn)。
U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動(dòng)麻將桌,對(duì)于川渝地區(qū)的車(chē)友來(lái)說(shuō),隨時(shí)隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時(shí)抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲(chǔ)物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類(lèi)的物品,拿取都挺方便,吊柜在細(xì)節(jié)上的處理也挺細(xì)膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域位于車(chē)廂側(cè)門(mén)旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車(chē)外操作。
車(chē)內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車(chē)內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒(méi)有問(wèn)題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過(guò)總覺(jué)得這個(gè)扶手看起來(lái)有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來(lái)說(shuō),這款新車(chē)的到來(lái),彌補(bǔ)了大通原廠房車(chē)在皮卡類(lèi)房車(chē)的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車(chē)產(chǎn)品,未來(lái)也會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。目前官方還未公布這款新車(chē)的售價(jià),大家覺(jué)得在怎樣的一個(gè)區(qū)間更合理呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通T70,最多元化的皮卡,擁有旅行汽油越野電動(dòng)4種版本
隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展,用戶(hù)的消費(fèi)理念也隨之提升,不管是MPV、旅行車(chē)、皮卡都出現(xiàn)百花齊放的局面,各種之前不被看好的車(chē)型,受眾度都有所提高,大家越來(lái)越能夠接受產(chǎn)品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市,擁有汽油版、旅行版、越野版三種版本可選,同時(shí)純電版本車(chē)型也與之一起發(fā)布。相比于當(dāng)前千篇一律的皮卡造型,大通T70有著自己獨(dú)特的霸氣氣場(chǎng),熏黑的"MAXUS"字母LOGO鑲嵌于黑色前格柵中,碩大的前杠以及大燈組威嚴(yán)十足。5.6米的車(chē)身長(zhǎng)度與1.8米的車(chē)身高度十分高大魁梧。較高的離去接近角和離地間隙給整車(chē)提供了十足的通過(guò)性和越野能力。
大通T70汽油版本貨箱尺寸為1485*1510*530mm,日常拉貨容積算不上很大,但一般貨物還是能夠裝下的。動(dòng)力方面采用2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160匹馬力,峰值扭矩230牛米。汽油版本更適合城市代步拉貨,同時(shí)也是三種車(chē)型中最親民的版本,售價(jià)區(qū)間為8.98-11.38萬(wàn)元。
如果你需要更深一層次的動(dòng)力水準(zhǔn),可以選擇旅行版本,其搭載的動(dòng)力總成為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱,最大馬力214匹,峰值扭矩350牛米。同時(shí)大通T70旅行版本擁有多種駕駛模式可調(diào),能夠適應(yīng)大部分不同行駛條件的路況。
相信最受關(guān)注的莫過(guò)于越野版本的大通T70,雖然在馬力上要略微小上一點(diǎn),但其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要更大,在爆發(fā)力上更加強(qiáng)勁。其2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163匹馬力,峰值扭矩375牛米,匹配6MT手動(dòng)變速箱和8AT自動(dòng)變速箱。作為一臺(tái)以越野為主的皮卡,該車(chē)采用兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,并且擁有博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持。車(chē)輛接近角35°、離去角33°、離地間隙300mm,搭配涉水喉涉水深度達(dá)到800mm,越野性能可見(jiàn)一斑。
同時(shí)為了能夠適應(yīng)各種不同的行駛路況,越野版大通T70搭載全地形底盤(pán)系統(tǒng),還配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減震器,在提高越野性能的同時(shí),也使日常行駛的舒適性更上一個(gè)層次。
而面對(duì)新能源的快速發(fā)展,大通T70也擁有純電版本,車(chē)型最大馬力177匹馬力,峰值扭矩310牛米,NEDC續(xù)航里程達(dá)到535公里。面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)獨(dú)特而又刁鉆的用戶(hù)品味,大通T70的多個(gè)版本具有極高的誠(chéng)意,不僅能夠面向廣大的越野愛(ài)好者,還兼顧熱愛(ài)皮卡的日常使用者,同時(shí)在選擇上也更加多元化。
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新車(chē)|上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售價(jià)8.98-29.98萬(wàn)元
T70汽油版車(chē)型造型穩(wěn)重,與老款車(chē)型的造型區(qū)別不大。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了2.4L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW、最大扭矩230N·m,全部車(chē)型搭配5擋手動(dòng)變速箱,底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。配備肉桂棕內(nèi)飾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。其中標(biāo)箱車(chē)型長(zhǎng)寬高為5365X1900X1809mm、軸距3155mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1485X1510X530,長(zhǎng)貨箱車(chē)型長(zhǎng)寬高為5680X1900X1809mm、軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1800X1510X530mm。T70旅行版車(chē)型在外形上相比普通車(chē)型更為兇悍,采用了短小霸氣的競(jìng)技杠、鉚釘風(fēng)格的輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋、涉水喉等。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1800X1510X530mm。搭載的上汽π柴油機(jī)最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱是6AT變速箱。搭載的上汽2.0T高性能汽油機(jī)最大功率157kW、最大扭矩350N·m,與之搭配的變速箱為采埃孚8AT變速箱,均配備了ECO\NORMAL\SPORT模式。底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,四驅(qū)系統(tǒng)采用了博格華納分時(shí)四驅(qū)。
越野版T70更具十分強(qiáng)悍和霸氣的外觀,雙色車(chē)身和兇悍的保險(xiǎn)杠打造出硬漢的感覺(jué)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高1800X1510X530mm。其接近角為35°、離去角33°,最小離地間隙300mm。在車(chē)頭配備了電動(dòng)絞盤(pán),以及專(zhuān)業(yè)涉水喉,涉水深度達(dá)800mm。
越野版T70搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱為6AT變速箱。底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,避震器則采用了美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減震器。四驅(qū)系統(tǒng)則采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū),采用了AAM驅(qū)動(dòng)橋,后橋配備了伊頓機(jī)械差速鎖。
T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次。NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)535公里,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,10分鐘充電,也能增加續(xù)航100公里。T70電動(dòng)版采用了電驅(qū)橋“三合一”集成化設(shè)計(jì),大幅提升傳動(dòng)效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重22公斤。電機(jī)功率高達(dá)130千瓦,峰值扭矩310N·m。
T70電動(dòng)版還創(chuàng)新研發(fā)了最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),提供熱保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、電池內(nèi)部多點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)等十項(xiàng)電池防控技術(shù),可以24h實(shí)時(shí)監(jiān)控。具有16種極限情況下的智能主動(dòng)斷電保護(hù)功能,可在300毫秒內(nèi),將高壓系統(tǒng)的電壓降低至30伏以下,保障駕乘人員的安全。
寫(xiě)在最后:就在前不久,上汽大通MAXUS發(fā)布了其房車(chē)產(chǎn)品的矩陣,這次T70系列皮卡的上市讓其皮卡產(chǎn)品布局更為豐富。無(wú)論是皮卡工具車(chē)的屬性,還是日常休閑甚至于重度越野來(lái)說(shuō)T70產(chǎn)品線豐富,能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的使用。而在產(chǎn)品序列中,汽油、柴油、新能源全部布局到,也是目前國(guó)內(nèi)廠商鮮有的陣列?！白叩迷?走得好”相信上汽大通MAXUS的皮卡的全場(chǎng)景布局能夠讓其銷(xiāo)量更上一層。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通t70用了什么懸架
大同t70前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架和全錐形鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,車(chē)身結(jié)構(gòu)為非承重。非承載式車(chē)身多用于越野車(chē)或皮卡。這種車(chē)身的底盤(pán)會(huì)更堅(jiān)固,越野能力更強(qiáng)。承載式車(chē)身常用于家用車(chē)或城市SUV車(chē)型。
大同t70最新款為2019款,均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。分為兩種模式:兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本采用前四驅(qū)模式。
2019款大同t70車(chē)長(zhǎng)5365毫米,寬1900毫米,高1809毫米,軸距3155毫米。
2019款大同t70的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵面積非常大,邊緣飾以厚實(shí)的鍍鉻飾條,散發(fā)出強(qiáng)烈的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息。
兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)成矩形,使用的線條也很犀利。燈組中的L型燈帶極具攻擊性。
整體來(lái)看,它的前臉極具侵略性和辨識(shí)度,散發(fā)出年輕運(yùn)動(dòng)的氣息,更符合年輕人的審美。
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