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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

溧陽(yáng)大通房車銷售點(diǎn)

上汽大通屬于哪個(gè)品牌旗下?

       上汽大通是上汽大通汽車有限公司的品牌,是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。對(duì)于上汽大通的更多資料如下:1.公司成立于2011年3月21日。上汽大通作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌,其攜百年專業(yè)技術(shù)打造專用全系商務(wù)車:尊杰、商杰、傲運(yùn)通、專用校車、全領(lǐng)域MPV、G10及其他專用改裝車。形成房車、寬體輕客、皮卡、SUV以及MPV的產(chǎn)品組合。2.上汽大通下設(shè)無(wú)錫申聯(lián)專用汽車有限公司、無(wú)錫分公司、南京分公司、上汽大通房車科技有限公司、上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司。3.現(xiàn)擁有上汽大通MAXUS、LDV和伊思坦納三大品牌。在無(wú)錫、南京和溧陽(yáng)擁有三個(gè)生產(chǎn)基地,無(wú)錫基地主要生產(chǎn)“上汽大通MAXUS”品牌產(chǎn)品,產(chǎn)能為20萬(wàn)臺(tái)\u002F年;南京基地主要生產(chǎn)“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車,產(chǎn)能為10萬(wàn)輛\u002F年;溧陽(yáng)基地是全球最大的房車專業(yè)工廠,產(chǎn)能超過2.5萬(wàn)輛;同時(shí)在馬來(lái)西亞、泰國(guó)設(shè)立有制造基地,主要生產(chǎn)V80、G10以及伊思坦納等平臺(tái)產(chǎn)品,產(chǎn)品覆蓋寬體及窄體輕型客車、輕型卡車、特種改裝車等領(lǐng)域。

大通房車銷售地址

       大通房車銷售地址分布在全國(guó)各地。

       具體地址:安徽上汽大通MAXUS V80房車4S店:合肥市瑤海區(qū)包公大道與大眾路交口向東八百米、北京市上汽大通MAXUS V80房車4S店:北京市房山區(qū)京周路澎湃汽車公園、廣東上汽大通MAXUS V80房車4S店:赤坎區(qū)東盛路7號(hào)海田車城內(nèi)、貴州上汽大通MAXUS V80房車4S店:遵義市紅花崗區(qū)海爾大道南嶺公園旁。

       上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型,以定制化基因賦能房車市場(chǎng),形成原廠定制的國(guó)內(nèi)房車新生態(tài),全品系房車序列包含旅行家、生活家與探索家三大系列。

大通房車品質(zhì)

       上汽大通MAXUS房車在整車結(jié)構(gòu)、電氣架構(gòu)等關(guān)乎安全、功能與品質(zhì)方面的設(shè)計(jì),都嚴(yán)格遵循車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)和驗(yàn)證。通過標(biāo)準(zhǔn)化流水線生產(chǎn)工藝,分工位質(zhì)量點(diǎn)檢及下線質(zhì)量終檢,確保每款產(chǎn)品具備同樣的品質(zhì)。

       上汽大通MAXUS原廠房車座椅,在保證舒適的前提下,均滿足車規(guī)級(jí)強(qiáng)度要求并進(jìn)行3C認(rèn)證。房車專用雨淋試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到19mm/min強(qiáng)暴雨級(jí),測(cè)試時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)60分鐘,從而確保每臺(tái)房車具備良好的密封性。

       以上內(nèi)容參考:百度百科—大通房車

兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過分,大通究竟想鬧哪樣?

       上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢的。

       先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。

       自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非??旎睢5秉c(diǎn)也顯而易見,價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長(zhǎng)為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車類型。

       順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。

       至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國(guó)內(nèi)不太常見。

       拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。

       OK,接下來(lái)聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。

       要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購(gòu)二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。

       此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。

       那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒有火力全開,因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車銷量也才1萬(wàn)臺(tái)。

       盡管早在2009年,中國(guó)汽車銷量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。

       那么問題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。

       很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?

       不過此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開眼界。

       誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。

       在我看來(lái),這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。

       本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

上汽大通房車科技有限公司電話是多少?

       上汽大通房車科技有限公司****:公司電話021-60569322,公司郵箱hequn@saicmotor.com,該公司在愛企查共有4條****,其中有電話號(hào)碼1條。

公司介紹:

       上汽大通房車科技有限公司是2016-09-06在江蘇省常州市溧陽(yáng)市成立的責(zé)任有限公司,注冊(cè)地址位于溧陽(yáng)市昆侖街道中關(guān)村大道200號(hào)(江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi))。

       上汽大通房車科技有限公司法定代表人郝景賢,注冊(cè)資本48,000萬(wàn)(元),目前處于開業(yè)狀態(tài)。

       通過愛企查查看上汽大通房車科技有限公司更多經(jīng)營(yíng)信息和資訊。

溧陽(yáng)上汽大通房車上班時(shí)間

       上午八點(diǎn)到下午六點(diǎn)。根據(jù)查詢溧陽(yáng)上汽大通房車公司官網(wǎng)顯示,該公司的上班時(shí)間為上午八點(diǎn)到下午六點(diǎn)。溧陽(yáng),江蘇省轄縣級(jí)市,由常州市代管,位于江蘇省南部、常州市西南部,地處長(zhǎng)三角西南部的蘇、皖兩省交界處。



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