大通c型房車22.98萬(wàn)
眼看著疫情就要過(guò)去了,大家在家肯定都已經(jīng)悶壞了吧,那么答應(yīng)我,疫情過(guò)后帶著家人來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的房車旅行吧!房車小編都給你們準(zhǔn)備好了,那就是這款駿馳大通C型房車。這款房車采用的是大通V80底盤改裝而成,搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力136ps,最大功率100kw,最大扭矩330N.m,最高車速160km/h,匹配的是自動(dòng)變速箱,可以滿足更多人的駕駛需求,前置前驅(qū)增加了燃油經(jīng)濟(jì)性和操作穩(wěn)定性,動(dòng)力強(qiáng)勁,油箱容積80L,搭載了麥弗遜式獨(dú)立懸掛/鋼板彈簧獨(dú)立懸掛,基本上各種路況都能適應(yīng)了。
房車外觀采用的是白色車身底,并選擇了藍(lán)色和橘色的線條裝飾,看起來(lái)時(shí)尚大方,房車的大額頭造型圓潤(rùn),并不突兀,能有效的降低行車途中的風(fēng)阻。整車尺寸為5995*2300*3080mm,軸距達(dá)3850mm,荷載3-6人,房車外部還配有電動(dòng)后視鏡、前霧燈等安全配置,并擁有多功能方向盤和遙控鑰匙,讓房車駕駛更輕松。
外部還有電動(dòng)踏步、外接水電口、遮陽(yáng)棚、黑水艙、儲(chǔ)物艙、房車專用車門(帶紗門)、上車扶手、頂置空調(diào)等配置,基本的戶外生活還是可以滿足的,當(dāng)然還可選裝戶外淋浴、戶外抽拉式灶臺(tái)等配置,讓房車旅行更方便。
房車內(nèi)部采用環(huán)保E0級(jí)房車專用輕量化板材,可以放心入住,游艇級(jí)地板革讓房車看起來(lái)更為高端。整車采用深色木紋家具和米色配置相搭配的裝修風(fēng)格,內(nèi)部看上去沉穩(wěn)大氣,暖色的氛圍燈為房車增加了溫馨的感覺。布局從前至后依次是額頭床、會(huì)客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、縱置床,適合小家庭使用。房車駕駛室上方的額頭床空間還是比較大的,兩人睡眠沒問(wèn)題,額頭采用軟包設(shè)計(jì),不用擔(dān)心撞頭,兩邊設(shè)有側(cè)窗可采光通風(fēng)。
額頭床下方是一臺(tái)40寸網(wǎng)絡(luò)液晶電視,可供后方乘客娛樂。
駕駛室后方的會(huì)客區(qū)采用的是L型沙發(fā)座椅的設(shè)計(jì),皮質(zhì)包覆的沙發(fā)座椅乘坐舒適度很高,配置的升降桌降下后可與沙發(fā)拼成一張大床,會(huì)客區(qū)上方設(shè)有吊柜,頂部還有換氣扇。
從車門進(jìn)入,右側(cè)是一張單人沙發(fā),左側(cè)是簡(jiǎn)單的廚房區(qū),內(nèi)部配置了翻蓋式水槽、電磁爐、櫥柜、70L車載冰箱(可選152L雙開門變相改革)等配置,簡(jiǎn)單的烹飪還是沒有問(wèn)題的。
廚房旁的衛(wèi)生間空間雖然不大,但是內(nèi)部的配置還是很豪華的,頗有豪華酒店的風(fēng)格,內(nèi)配馬桶、梳妝鏡、洗臉臺(tái)、毛巾架、置物架、儲(chǔ)物柜、淋浴器等配置,一人使用沒問(wèn)題。
會(huì)客區(qū)后方的縱置床尺寸不算大,一人睡很舒服,兩人睡就有點(diǎn)擁擠了,額頭床和縱置床配置的都是椰棕床墊,很舒服哦?？v置床頂部還設(shè)有吊柜,下方是儲(chǔ)物空間,衣物這些也不用擔(dān)心沒有地方放了。
整車配有3000w逆變器、180AH磷酸鐵鋰鋰電池,當(dāng)然可加大水電配置。總體而言,這款房車絕對(duì)是適合喜歡長(zhǎng)期在外旅行的家庭使用的,最好是一家三口,夫妻兩睡額頭床,子/女睡縱置床,非常實(shí)用哦。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
11月27-29日上海房車博覽會(huì):程力舒欣車型參展
11月27-29日,2020中國(guó)國(guó)際房車旅游博覽會(huì)即將在上海嘉定區(qū)上海汽車會(huì)展中心舉辦。程力舒欣房車將帶來(lái)上汽大通V80C型、上汽大通V80短軸中頂、上汽大通V80長(zhǎng)軸高頂、上汽大通V90長(zhǎng)軸高頂及上汽大通V90加長(zhǎng)軸超高頂房車共5款車型亮相購(gòu)車節(jié)現(xiàn)場(chǎng)。售價(jià)區(qū)間從21.8-33.8萬(wàn)元不等。程力上汽大通V80C型房車基于上汽MAXUSV80底盤打造,長(zhǎng)寬高分別為5995×2350×2900(mm),軸距為3850mm,整備質(zhì)量3690kg,油箱容積為80升。外觀為普通漆面,白色為主,整體造型簡(jiǎn)潔。大額頭的造型雖然沒有過(guò)多的立體感氛圍設(shè)計(jì),不過(guò)簡(jiǎn)單的線條及造型給人一種小清新的感覺。外部配備遮陽(yáng)棚、上車踏板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體機(jī)等。由于上汽MAXUSV80車型車廂結(jié)構(gòu)材質(zhì)及底盤一致,所以余下車型咱們就不重復(fù)介紹了。
動(dòng)力方面搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速AMT自動(dòng)變速箱,最大扭矩330N·m,可上藍(lán)牌持C本即可駕駛,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用前置前驅(qū),制動(dòng)系統(tǒng)為前/后盤式制動(dòng)(四輪碟剎),保證了良好的行車安全性。駕駛艙主副駕駛座椅在原車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了包裹處理,并搭配雙扶手設(shè)計(jì),讓行車過(guò)程更加輕松。
駕駛室上方額頭雙人床的設(shè)計(jì),可滿足兩名乘員休息;兩側(cè)配有外推窗,保證了采光及空氣暢通。額頭床翻折起來(lái)是一臺(tái)32寸液晶電視;駕駛室和車廂之間設(shè)計(jì)了隱私簾,保證了兩邊的隱私性。
車內(nèi)及頂部均采用了軟包處理,整車進(jìn)行了保溫隔熱處理;休閑會(huì)客區(qū)采用對(duì)坐式卡座沙發(fā)設(shè)計(jì),搭配一張手動(dòng)升降桌(帶杯槽),臨時(shí)可拼成一張沙發(fā)床;沙發(fā)內(nèi)側(cè)墻壁上有外推窗,推窗上方有吊柜,方便日常使用。
尾部采用縱置上下子母床設(shè)計(jì),配有床墊,可滿足兩名乘員休息;位于床位內(nèi)側(cè)還提供了閱讀燈、開關(guān)、充電接口等便利性設(shè)備。位于子母床下方的集成控制面板,可控制車內(nèi)照明燈及電器設(shè)備開關(guān)等。
廚房區(qū)位于車廂中部,配備帶蓋式不銹鋼洗手池等;廚臺(tái)上方及下方配有多組儲(chǔ)物柜及儲(chǔ)物格;其它電器方面配備雙電瓶隔離器、32A漏電保護(hù)器、專用雙能源12V/220V10L電熱水器等。
衛(wèi)生間采用干濕一體式設(shè)計(jì),地板為干濕分離式結(jié)構(gòu),可起到防滑作用;內(nèi)部配備盒式座便器、洗手池、換氣扇及抽拉一體式淋浴花灑等;水路系統(tǒng)方面,凈水箱容積為150升、灰水箱容積為70升。采用手動(dòng)排污閥設(shè)計(jì)。(注:來(lái)源由程力舒欣房車提供)
程力上汽大通V80短軸中頂房車官方指導(dǎo)價(jià):21.8萬(wàn)元起
程力上汽大通V80短軸中頂房車長(zhǎng)寬高分別為5910×2000×2800(mm),油箱容積為80升。采用短軸的設(shè)計(jì)相較于C型房車提高日常利用率的同時(shí)停車則更加方便。外部配備外接220V市電接口、重力加水口、200Ah鉛酸免維護(hù)電池和3kW充電逆變一體機(jī)等。
動(dòng)力方面搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速AMT自動(dòng)變速箱,最大扭矩330N·m,可上藍(lán)牌持C本即可駕駛,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。一臺(tái)電視位于駕駛艙上方,周圍配有一定的儲(chǔ)物空間。
由于空間比較緊湊,廚房位于駕駛艙后方,配有不銹鋼洗手池及一臺(tái)220V50L房車專用冰箱。
駕駛艙副駕駛座椅可進(jìn)行角度調(diào)整,調(diào)整后方便與會(huì)客區(qū)乘員進(jìn)行交流;休閑會(huì)客區(qū)采用單排雙人卡座沙發(fā)設(shè)計(jì),前方是一張升降桌(帶杯槽),與前方副駕駛座椅放平后可臨時(shí)拼成一張沙發(fā)床;夏天戶外露營(yíng)時(shí),側(cè)滑門及副駕駛座門打開后,可與戶外更近距離的接觸,欣賞美景的同時(shí)享受戶外旅行的美好時(shí)刻。
車尾橫置臥鋪床設(shè)計(jì),可以滿足兩名乘員睡眠需求;兩側(cè)上方吊柜可存放日常物品;此外尾門采用對(duì)開門式設(shè)計(jì),右側(cè)及尾部進(jìn)入車內(nèi)都可以;兩側(cè)配有窗戶及隱私簾。
為提高車內(nèi)空間靈活性,同樣設(shè)計(jì)了推拉門式衛(wèi)生間。衛(wèi)生間在不使用時(shí)占用空間較少,內(nèi)部配備便攜式座便器、雙向換氣扇等。水路系統(tǒng)方面,凈水箱容積為90升,灰水箱容積為60升。(注:來(lái)源由程力舒欣房車提供)
程力上汽大通V80長(zhǎng)軸高頂房車官方指導(dǎo)價(jià):26.8萬(wàn)元起
程力上汽大通V80長(zhǎng)軸高頂房車整車以白色為主,線條簡(jiǎn)單,流暢,整體造型簡(jiǎn)潔,油箱容積為80升。標(biāo)配遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏板、后爬梯、外市電接口、400Ah鋰電池及3kW充電逆變一體機(jī)等。
動(dòng)力方面搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速AMT自動(dòng)變速箱,最大扭矩330N·m,可上藍(lán)牌持C本即可駕駛,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配中控大屏、GPS導(dǎo)航+可視倒車影像等。副駕駛座椅帶有旋轉(zhuǎn)功能,方便與車內(nèi)人員交流。
整車進(jìn)行保溫、隔音及降噪處理,內(nèi)部均為軟包處理,原車座椅、側(cè)門及對(duì)開門均采用皮革包裹;休閑會(huì)客區(qū)采用單排雙人卡座+獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),雙人卡座沙發(fā)搭配升降桌臨時(shí)可拼成一張沙發(fā)床;周圍220V電源插座及USB充電接口可為手機(jī)等電器充電;沙發(fā)內(nèi)側(cè)墻壁上有外推窗,推窗上方有儲(chǔ)物槽,方便日常使用;此外娛樂音響設(shè)備配有19寸吸頂網(wǎng)絡(luò)電視及音響系統(tǒng)等。
廚房區(qū)位于車廂中部,配備帶蓋式不銹鋼洗手池、電磁爐、大宇微波爐及12V50L房車專用冰箱等;廚臺(tái)上方及下方配有多組儲(chǔ)物柜及儲(chǔ)物格;位于乘客門上方的集成控制面板,可控制車內(nèi)照明燈及電器設(shè)備開關(guān)等。其它電器方面配備一氧化碳CO及煙霧警報(bào)器、阿雷納頂置空調(diào)等;
衛(wèi)生間位于車廂中部,采用干濕一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部配備電動(dòng)粉碎式座便器、洗手池、換氣扇及淋浴花灑等。水路系統(tǒng)方面,凈水箱容積為120升、灰水箱容積為70升。
尾部橫置雙人臥鋪設(shè)計(jì),配有床墊,可滿足兩名乘員休息;周圍還提供了閱讀燈、開關(guān)、充電接口等便利性設(shè)備。上方配有多組吊柜,方便收納衣物。值得注意的是床鋪下方配有空間可觀的儲(chǔ)物艙;此外下方通過(guò)蓋板可與車內(nèi)相連,取拿物品方便。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們?cè)賮?lái)聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來(lái)小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國(guó)內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價(jià)格相對(duì)適中,動(dòng)力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對(duì)充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號(hào)為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過(guò)加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說(shuō)依維柯歐勝底盤無(wú)論是動(dòng)力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會(huì)明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國(guó)六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國(guó)六版本,3.0T+8AT組合沒有國(guó)六版本,暫時(shí)不能滿足全國(guó)上牌需求。不過(guò),在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國(guó)六版本的信息,預(yù)計(jì)過(guò)段時(shí)間就會(huì)上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會(huì)增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會(huì)略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤——6.5噸底盤。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國(guó)五底盤和國(guó)六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢(shì)也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對(duì)高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問(wèn)題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價(jià)格相對(duì)親民,且底盤配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對(duì)較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會(huì)小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動(dòng)檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢(shì)是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動(dòng)擋換成了AT自動(dòng)擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問(wèn)題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國(guó)產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過(guò)需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對(duì)較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級(jí)市場(chǎng)的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長(zhǎng)、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來(lái)的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺(tái)共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號(hào)均為V362,因此整體舒適性相對(duì)較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤價(jià)格相對(duì)較為親民,且底盤配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力,可滿足全國(guó)上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱。同時(shí),新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動(dòng)變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對(duì)薄弱。不過(guò),在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來(lái)了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級(jí)駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動(dòng)變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級(jí)后單胎和5噸級(jí)后雙胎兩種底盤,其中5噸級(jí)后雙胎底盤承載能力相對(duì)較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5AT自動(dòng)變速箱,操作便利性相對(duì)較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國(guó)內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對(duì)優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時(shí),歐洲房車營(yíng)地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會(huì)配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國(guó)內(nèi)國(guó)情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價(jià)格相對(duì)高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤會(huì)決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國(guó)內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國(guó)家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購(gòu)買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
能住4人的大通V90房車,出廠自帶7度電,空調(diào)洗衣機(jī)全配齊
Hello,大家好!提到大通V90房車,相信并不陌生,國(guó)內(nèi)大大小小的房車廠家基本上都有基于此底盤打造的房車產(chǎn)品,從B型車到C型車,從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對(duì)于一些有著“原廠”情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),似乎只有上汽大通自己的V90房車才是正統(tǒng),那么“原廠房車”又有哪些不同呢?來(lái)看看今天這款車你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車,在市場(chǎng)上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時(shí),原廠已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(大額頭車型也早已推出),相比起其它廠家的產(chǎn)品,在外觀上這款新車的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢(shì),底盤部分和駕駛室完全就是一個(gè)整體,而不像有些品牌的車型可以看出明顯的拼接痕跡。
車身尺寸方面,這款車也是保持了主流水平,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時(shí)也在很大程度上提升了車內(nèi)生活區(qū)的空間。
車身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車使用的便利性。
動(dòng)力上,這款車搭載的一臺(tái)上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國(guó)六排放,在動(dòng)力參數(shù)方面,這款車已經(jīng)超越了目前國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外這款車還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說(shuō)達(dá)到了目前國(guó)產(chǎn)房車所使用的動(dòng)力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動(dòng)力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車型,采用最新一代德國(guó)博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動(dòng)跟車功能;AEB自動(dòng)剎車輔助,當(dāng)車輛與行人或跟車車輛距離低于安全距離會(huì)采取自動(dòng)剎車功能,保證行駛安全;LDW車道偏離預(yù)警,可以在車輛無(wú)法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,采用的是一個(gè)相對(duì)主流的布局方式,但車廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠的質(zhì)感,比起同價(jià)位的車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),車內(nèi)給人的第一印象很不錯(cuò)。
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒能提供額頭床,而是一個(gè)開放式空間,搭配一臺(tái)固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類的電視節(jié)目,想要來(lái)個(gè)私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車廂中部的會(huì)客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個(gè)座椅均采用乘用車座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長(zhǎng)途行車中更加舒適。
在這里有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶旁提供一個(gè)水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車的檔次感,并且這扇車窗可以和普通家用車車窗一樣電動(dòng)升降,這在C型房車?yán)锸鞘稚僖姷?以往的房車外推窗在行車中不能打開,而這款車采用的是電動(dòng)升降窗就完美地解決了這一個(gè)難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動(dòng)升降床外側(cè)設(shè)置了一個(gè)安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動(dòng)床處于斷電狀態(tài),是無(wú)法操作的。
車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車專用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺(tái)48V變頻空調(diào),能夠改善車內(nèi)溫度。
廚房正對(duì)設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全了。
來(lái)到車廂尾部是車內(nèi)另一個(gè)休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車配備的同樣豐富,全車采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車時(shí)只需2個(gè)小時(shí),就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來(lái)說(shuō),作為一款原廠打造的V90房車,這款車型在很多方面具有其它房車廠家無(wú)法提供的優(yōu)勢(shì),不過(guò)呢,這款車目前官方顯示價(jià)格是49.98萬(wàn),在同類型車中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
亞特、中天、旌航、法美瑞這四款房車怎么選擇?
大通V80以英國(guó)LDV公司MAXUS品牌輕型客車技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ);定位于中高端輕客市場(chǎng),國(guó)內(nèi)為主,兼顧國(guó)外市場(chǎng),對(duì)標(biāo)全順V348、依維柯及國(guó)產(chǎn)斯賓特。按照貫徹系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求,遵循模塊化、可擴(kuò)展性原則,設(shè)計(jì)制造的上海汽車自主品牌的寬體輕型客車。在國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)上有相當(dāng)數(shù)量的擁躉,究其緣由是其高質(zhì)量、中價(jià)格、低成本的制造的設(shè)計(jì)理念。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)2016年上汽大通房車及改裝底盤的銷售歷史性突破2000臺(tái)。今年以來(lái),大通房車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常的慘烈,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)市場(chǎng)上有近四十家多家企業(yè)涉及大通房車改裝,大通V80自行式B型房車主打入門級(jí)市場(chǎng),大通V80自行式C型房車定位于改善型產(chǎn)品主攻中高端市場(chǎng);入門級(jí)銷售價(jià)格32.8萬(wàn)到中高端覆蓋42.99萬(wàn)-57.88萬(wàn)。2017國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)——大通C型房車價(jià)格最高為亞特房車PLASY-611車型,以歐洲原裝進(jìn)口的上裝營(yíng)銷策略,目前市場(chǎng)銷售價(jià)格57.88萬(wàn)排在第一的位置;中天房車以國(guó)內(nèi)最早從事房車改裝自居緊隨其后,指導(dǎo)價(jià)為45.88萬(wàn);房車界的新秀——旌航汽車以車內(nèi)的用料(進(jìn)口)、獨(dú)到的布局及創(chuàng)新內(nèi)飾迅速切入房車市場(chǎng),不到一年時(shí)間先后發(fā)布6款新車走差異化營(yíng)銷之路取得不小的成績(jī),巍浩WH-592-I(大通C型房車)指導(dǎo)價(jià)為42.99萬(wàn);法美瑞在國(guó)內(nèi)大通房車價(jià)格混戰(zhàn)之時(shí),借助互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷將大通C型房車價(jià)格拉到32.8萬(wàn)不容小覷。以下是亞特、中天、旌航和法美瑞四款大通C型房車比較信息。營(yíng)銷和產(chǎn)品:亞特房車隸屬于亞特重工于2012年進(jìn)軍房車產(chǎn)業(yè),擁有6000平米房車生產(chǎn)線,引進(jìn)房車生產(chǎn)設(shè)備70余套,組建了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì),具有較強(qiáng)的獨(dú)立研發(fā)能力。2015年亞特房車“芳語(yǔ)之韻”系列基本完成產(chǎn)品定型,同年與意大利PLA集團(tuán)合作引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),開始涉及歐洲進(jìn)口自行式C型房車。亞特房車現(xiàn)已投入市場(chǎng)的有“芳語(yǔ)之韻系列”和“YATE-Plasy系列”,主要包括自行式B型、自行式C型、拖掛式3大系列20余款房車產(chǎn)品。一向以依維柯房車改裝為主的亞特面臨市場(chǎng)需求的變化積極開發(fā)大通房車并將其歐洲技術(shù)直接嫁接在大通C型房車,僅僅從歐洲技術(shù)重視輕量化本身來(lái)看:符合國(guó)內(nèi)需求,也很有自己技術(shù)的特色,但是全進(jìn)口材料的使用帶來(lái)的是產(chǎn)品銷售價(jià)格的高企。中國(guó)第一輛擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式房車在中天房車下線,打破了中國(guó)沒有自行研發(fā)生產(chǎn)旅居房車的歷史。中天房車擁有多條國(guó)際先進(jìn)的特種車輛生產(chǎn)線,建立了包括機(jī)加工、鈑金、焊接、木工、復(fù)合制版、玻璃鋼、涂裝、總裝、縫紉等不同工種的主副線相結(jié)合的完整生產(chǎn)體系。
所有系列產(chǎn)品均通過(guò)了特車“3C”產(chǎn)品認(rèn)證、ISO中國(guó)質(zhì)量體系認(rèn)證等,年生產(chǎn)能力6000余臺(tái)。中天房車作為最早從事房車生產(chǎn)銷售的企業(yè)在國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)擁有一定的份額,其大通C型房車是在其核心產(chǎn)品依維柯房車成功之后的一個(gè)推波助瀾之作,大通系擁有租賃版、蒙特卡洛版、大通小鵝頭版房車及最新2018蒙特卡洛升級(jí)款。本文以2018、蒙特卡洛版升級(jí)版為例。旌航汽車是一家專業(yè)從事專用車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造的制造型企業(yè),2017年進(jìn)入房車行業(yè)。公司地處江浙滬中心地帶的張家港保稅區(qū),交通便利,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。企業(yè)注冊(cè)資金5000萬(wàn)元人民幣,占地面積34000平方米,建有標(biāo)準(zhǔn)廠房18000平方米。旌航秉承以市場(chǎng)為導(dǎo)向、技術(shù)為龍頭、質(zhì)量如生命、管理為基礎(chǔ)、服務(wù)是保障的經(jīng)營(yíng)理念,對(duì)品質(zhì)不斷苛求的態(tài)度,不斷打造出卓越的產(chǎn)品和提供最為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),致力將旌航打造成專用車領(lǐng)域最具影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的品牌企業(yè)。
其巍浩系列產(chǎn)品四款依維柯房車在2017年房車市場(chǎng)猶如一股清流,深受行業(yè)內(nèi)、外的一直好評(píng),其大通C型車的布局延續(xù)其家族式的布局,并將廚衛(wèi)模塊大膽創(chuàng)新安置在車尾部,一改大眾對(duì)大通C型車普遍貫通式布局的認(rèn)識(shí)。法美瑞成立于2006年9月,從事以LED數(shù)字傳媒車、舞臺(tái)車、大型路演車、房車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,及車載商業(yè)運(yùn)營(yíng)為一體的汽車科技公司。與湖南大學(xué)、西班牙ITCPOWER已開展技術(shù)合作,已經(jīng)成功研制、開發(fā)車載極超靜音發(fā)電機(jī)組、智能房車控制系統(tǒng)、房車熱水工作站、太陽(yáng)能光伏系統(tǒng),掌握核心技術(shù),并成功運(yùn)用于LED數(shù)字傳媒車、房車項(xiàng)目。公司技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段完備,擁有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)的設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
法美瑞2017年5月以互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷思維結(jié)合團(tuán)購(gòu)活動(dòng)推出標(biāo)準(zhǔn)化的大通C型車,讓大眾重新認(rèn)識(shí)C型入門級(jí)房車。產(chǎn)品方面——YATE Plasy 611
亞特plasy 611自行式C型房車基于新一代上汽大通V80改裝而成的,但不同的是它的上裝部分全部為歐洲原裝進(jìn)口,內(nèi)部格局也另辟蹊徑,與大家熟知的“前坐后床”有所不同。多功能環(huán)形沙發(fā);前置電動(dòng)升降床;干濕分離洗手間;CE認(rèn)證E0級(jí)環(huán)保板材等是其主要賣點(diǎn)?！刑烀商乜迳?jí)款
中天蒙特卡洛升級(jí)版外觀變化不大,內(nèi)部布局采用了貫通式布局,駕駛室上方鵝頭雙人床設(shè)計(jì)和L型沙發(fā),整車床位多達(dá)3個(gè),可以滿足6人的休息。內(nèi)飾的整體做工與用料有了很大提升,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為45.8萬(wàn)元,比老款的價(jià)格高2萬(wàn)元?！汉轿『芖H-592-I
巍浩WH-592-I大通C型房車于2017年9月首發(fā),以獨(dú)具匠心的造型和令人驚艷的空間設(shè)計(jì)成為北京秋季展明星車型。布局及內(nèi)飾:巍浩WH-592-I與巍浩WH-590-III(依維柯C型)的布局大相徑庭,借鑒了WH-590-III,但也有很多創(chuàng)新如:會(huì)客區(qū)的雙沙發(fā)設(shè)置,配有四個(gè)安全帶座椅、門口右側(cè)的80L柜式冰箱及門口右側(cè)的電視設(shè)置、后雙人床與衛(wèi)生間中間的大衣柜等。80升的冷凍柜冰箱,32寸液晶電視,1500W逆變器,90升凈水箱,70L灰水箱,100W太陽(yáng)能電池板,特魯瑪電/燃?xì)鉄崴?2組120AH膠體電池等。——法美瑞大通V80旅居版
法美瑞大通V80旅居版C型房車基于新一代大通V80打造而成的,采用三明治一體成型保溫車廂,最大特點(diǎn)相較于法美瑞大通商務(wù)版房車,加高加寬的車型外觀提供了更加舒適的休息空間及經(jīng)典合理的內(nèi)飾布局與配置的升級(jí),讓房車更有“家”的感覺。布局方面為駕駛室(上方大額頭)+卡座會(huì)客區(qū)+雙人床/廚房衛(wèi)浴系統(tǒng)經(jīng)典布局。法美瑞大通V80旅居版將是國(guó)內(nèi)大通C型車價(jià)格拉到32.8萬(wàn)車身和空間從車身尺寸來(lái)看,四款車型長(zhǎng)度均在六米以下,長(zhǎng)寬高無(wú)明顯差距;在整備質(zhì)量方面,采用歐洲輕量化技術(shù)的亞特611最有優(yōu)勢(shì);車身結(jié)構(gòu)方面,中天和旌航的車身結(jié)構(gòu)為三明治復(fù)合鋁車身很有競(jìng)爭(zhēng)力;
實(shí)際空間而言,中天和法美瑞均采用市場(chǎng)主流的貫通式布局,沒有絕對(duì)亮點(diǎn);亞特和旌航的布局各有特色,亞特采用前升降床+尾部U型會(huì)客區(qū)(可拼接床),旌航將廚衛(wèi)移至尾部空間增加了會(huì)客活動(dòng)空間頗有創(chuàng)意。動(dòng)力和配置四款車型底盤:上汽大通;發(fā)動(dòng)機(jī):上柴SC25R136.1Q5;變速箱:6AMT;載客人數(shù);3-6人;排量/功率;2500ml/136馬力;燃料種類:柴油;滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)等。部分配置:
編者說(shuō):以上四款大通C型車型亞特主打歐洲進(jìn)口上裝營(yíng)銷路線、中天房車走品牌營(yíng)銷的套路、旌航采用速度+產(chǎn)品創(chuàng)新之路、法美瑞打互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷牌,四家企業(yè)都在用各自的優(yōu)勢(shì),在為國(guó)人普及積極健康的房車文化方面,值得為其打CALL,但是也因注意,房車在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)還處在萌芽時(shí)期,國(guó)內(nèi)的用戶年齡結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化,國(guó)內(nèi)消費(fèi)環(huán)境及休閑文化與國(guó)外存在一定的差距,一款好的產(chǎn)品,即需要有好的產(chǎn)品力,更需要有高顏值高體驗(yàn),更需要有大眾可接受的購(gòu)買能力,不要走自?shī)首詷?圈屬營(yíng)銷,注重短期利益閉環(huán)老路,應(yīng)在產(chǎn)品品質(zhì)上下功夫,研究未來(lái)用戶的消費(fèi)趨向,大膽創(chuàng)新商業(yè)模式。從而讓國(guó)內(nèi)房車露營(yíng)走上政府放心,用戶滿意,企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的陽(yáng)光之路。(作者:BILL,來(lái)源:《房車與露營(yíng)》雜志)
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